………………○………………○………………內(nèi)………………○………………裝………………○………………訂………………○………………線………………○………………○………………外………………○………………裝………………○………………訂………………○………………線………………○…學(xué)校：______________姓名：_____________班級(jí)：_______________考號(hào)：______________________試題第=PAGE1*2-11頁（共=SECTIONPAGES4*28頁）試題第=PAGE1*22頁（共=SECTIONPAGES4*28頁）………………○………………外………………○………………裝………………○………………訂………………○………………線………………○………………○………………內(nèi)………………○………………裝………………○………………訂………………○………………○………………外………………○………………裝………………○………………訂………………○………………線………………○………………○………………內(nèi)………………○………………裝………………○………………訂………………○………………線………………○………………此卷只裝訂不密封試題第=PAGE4*2-17頁（共=SECTIONPAGES4*28頁）試題第=PAGE4*28頁（共=SECTIONPAGES4*28頁）2025-2026學(xué)年高一物理上學(xué)期第一次月考卷（考試時(shí)間：75分鐘，分值：100分）注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等填寫在答題卡和試卷指定位置上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3．測(cè)試范圍：第1~2章，粵教版2019必修第一冊(cè)。4．難度系數(shù)：0.7。第Ⅰ卷選擇題：本題共12小題，每小題4分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~8題只有一項(xiàng)符合題目要求，第9~12題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。1．十四運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約577秒后，神舟十四號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。神舟十四號(hào)載人飛船經(jīng)過6次自主變軌，于2022年6月5日17時(shí)42分，成功與天和核心艙徑向端口對(duì)接，整個(gè)對(duì)接過程歷時(shí)約7小時(shí)。下列說法正確的是（）A．2022年6月5日10時(shí)44分是時(shí)間間隔B．在神舟十四號(hào)與天和核心艙徑向?qū)拥倪^程中，可將它們視為質(zhì)點(diǎn)C．“577秒”相對(duì)“7小時(shí)”小得多，可看成時(shí)刻D．在神舟十四號(hào)與天和核心艙徑向?qū)拥倪^程中，神舟十四號(hào)與天和核心艙是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的2．曉宇和小芳同學(xué)從網(wǎng)上找到幾幅照片，根據(jù)照片所示情景請(qǐng)判斷下列說法正確的是（）A．在炮彈即將發(fā)生運(yùn)動(dòng)瞬間，炮彈的速度為零，所以其加速度為零B．轎車緊急剎車時(shí)速度變化很快，所以加速度很大C．高速行駛的磁懸浮列車的速度很大，所以其加速度很大D．在研究劉翔跨欄動(dòng)作時(shí)可以把劉翔看成質(zhì)點(diǎn)3．如圖，一只籃球從離地H=2.5m高度處由靜止下落，與地面發(fā)生碰撞后反彈至離地h=1.5m的高度處。以向上為位移正方向，在該過程中，籃球通過的路程和位移分別是（）A．4.0m，-1.0m B．4.0m，1.0m C．-4.0m，1.0m D．-4.0m，-1.0m4．高速攝影機(jī)可以對(duì)高速移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行跟蹤拍攝，在某次跑賽事中，用一架在賽道旁運(yùn)動(dòng)的高速攝影機(jī)跟蹤拍攝運(yùn)動(dòng)員，將高速攝影機(jī)和運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，他們的位移—時(shí)間圖像如圖所示，圖線交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻為，下列說法正確的是（）A．時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員的位移比攝影機(jī)的位移大B．時(shí)刻，運(yùn)動(dòng)員和攝影機(jī)的速度相同C．時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員的平均速度和攝影機(jī)的相同D．時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員的速度變化量和攝影機(jī)的相同5．北京大學(xué)趙凱華教授說過“加速度是人類認(rèn)識(shí)史上最難建立的概念之一，也是每個(gè)初學(xué)物理的人最不易真正掌握的概念……”，所以對(duì)加速度的認(rèn)識(shí)應(yīng)該引起大家的重視。如圖所示，在一次蹦床比賽中，運(yùn)動(dòng)員從高處自由落下，以大小為的豎直速度著網(wǎng)，與網(wǎng)作用后，沿著豎直方向以大小為的速度彈回，已知運(yùn)動(dòng)員與網(wǎng)接觸的時(shí)間，那么運(yùn)動(dòng)員在與網(wǎng)接觸的這段時(shí)間內(nèi)平均加速度的大小和方向分別為（

）A．；豎直向下 B．；豎直向上C．；豎直向上 D．；豎直向下6．如圖所示。一名雜技演員在表演過程中，沿著長(zhǎng)為9m的豎立在地面上的鋼管從頂端由靜止先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零。如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)加速度大小的2倍。下滑的總時(shí)間為3s，那么該消防隊(duì)員（）A．下滑過程中的最大速度為6m/sB．加速與減速運(yùn)動(dòng)過程的時(shí)間之比為1∶1C．加速與減速運(yùn)動(dòng)過程中平均速度之比為2∶1D．加速與減速運(yùn)動(dòng)過程的位移大小之比為1∶47．關(guān)于某質(zhì)點(diǎn)的x-t圖像（如圖甲所示）和另一質(zhì)點(diǎn)的v-t圖像（如圖乙所示）的分析，下列說法正確的是（）A．兩質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)速度的方向都沒有變化B．兩質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)的位移大小都為3mC．圖甲中質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，圖乙中質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)D．圖甲中質(zhì)點(diǎn)在前1s內(nèi)與后2s內(nèi)速度的大小之比為2：1，圖乙中質(zhì)點(diǎn)在前1s內(nèi)與后2s內(nèi)加速度的大小之比為2：1多項(xiàng)選擇題（本題共3小題，每小題6分，共18分在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求．全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）8．下列說法中正確的是（

）A．速度是描述物體位置變化的物理量B．速率就是速度C．速度的方向就是物體運(yùn)動(dòng)的方向D．勻速直線運(yùn)動(dòng)就是速度的大小和方向都不變的運(yùn)動(dòng)9．一汽車在水平面上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它開始剎車時(shí)，其位移與時(shí)間的關(guān)系是（m），其中t的單位是s，則此汽車（）A．2s末的速度是10m/sB．經(jīng)4s停下來C．全程的平均速度是8m/sD．剎車過程中行駛的距離是48m10．可視為質(zhì)點(diǎn)的汽車甲、乙在兩平行的平直公路上同向行駛，其圖像如圖所示。已知兩車在時(shí)并排行駛，則下列說法正確的是（

）A．汽車甲、乙的加速度大小之比為 B．0~1s內(nèi)，汽車乙在汽車甲前方C．在時(shí)，兩車也并排行駛 D．汽車甲、乙的速度相等時(shí)兩車的距離為5m第Ⅱ卷三、非選擇題（本題共5小題，共54分．考生根據(jù)要求作答）11．（6分）在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示是一次記錄小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz，設(shè)A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)。（圖中的數(shù)據(jù)單位都為cm）(1)C點(diǎn)的瞬時(shí)速度m/s（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）(2)如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率變成49Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比（選填“偏大”“偏小”或“不變”）。12．（9分）用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量重力加速度的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．當(dāng)紙帶在鉤碼帶動(dòng)下向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列的點(diǎn)．（1）該實(shí)驗(yàn)中,下列方法有助于減小實(shí)驗(yàn)誤差的是.A．應(yīng)從紙帶上的第一個(gè)點(diǎn)跡開始測(cè)量、計(jì)算B．選用的鉤碼的質(zhì)量應(yīng)盡可能小些C．操作時(shí)，應(yīng)先釋放紙帶，后接通電源D．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的上下兩限位孔應(yīng)在同一豎直線上（2）某同學(xué)在正確操作下，選取了一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，并測(cè)得連續(xù)三段相鄰點(diǎn)的距離，但不小心將該紙帶撕成了三段，并丟失了中間段的紙帶，剩余的兩段紙帶如圖所示，其中A、B兩點(diǎn)的距離x1=9.8mm,C、D兩點(diǎn)的距離x2=17.6mm.已知電源的頻率為50Hz.在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C、D兩點(diǎn)的過程中，鉤碼的平均速度v=

m/s.（3）實(shí)驗(yàn)測(cè)得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=13．（13分）一小球從距地面高度的空中自由落下，不計(jì)空氣阻力，重力加速度取。求：(1)小球落地經(jīng)過的時(shí)間；(2)落地時(shí)的速度；(3)小球下落過程的平均速度。14．（13分）一輛汽車以20m/s的速度在平直公路上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由于在正前方出現(xiàn)了險(xiǎn)情，司機(jī)采取緊急剎車，加速度的大小是4m/s2．求：（1）從剎車開始計(jì)時(shí)，汽車在3s末的速度大小v；（2）汽車剎車后前進(jìn)32m所用的時(shí)間t；（3）剎車后6s內(nèi)汽車前進(jìn)的距離x.15．（13分）如圖所示為某城市十字路口道路示意圖