低空經(jīng)濟定義定義同地區(qū)特點和實際需要可延包括民用有人駕駛、無人駕及其他作業(yè)等多場景低空飛行活動，和輻射帶動的相關(guān)電池續(xù)航技術(shù)、通信感知導(dǎo)航監(jiān)測系列數(shù)字技術(shù)、人工使得低空經(jīng)濟成為可能，并在世界范圍內(nèi)迸發(fā)出巨大潛價值以低空科技創(chuàng)新賦能現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，形成“先進制造+應(yīng)用場景+數(shù)字底座+低空基建”為一體的低空+多行業(yè)融合的低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)空經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)期達(dá)6特征綠色環(huán)保的特點，具有引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級構(gòu)筑新競爭優(yōu)勢的低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表之一，已經(jīng)形成社會共識。圍繞低空經(jīng)濟主題，全國各地紛紛出臺新的政策、規(guī)劃和項目計劃，支持力度空前，低空經(jīng)濟的各干系方也積極應(yīng)對，呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。低空飛行是全球主要經(jīng)濟體競相角逐的新領(lǐng)域，被美國喻為“不能輸?shù)舻囊粓霰荣悺?。各國正在建設(shè)各自的低空管理系統(tǒng)和法規(guī)框架，例如美國以FAA為主導(dǎo)正在構(gòu)建其UTM系統(tǒng)；歐洲基于單一天空倡議，推出了U-Space框架概念。國家亟需制定統(tǒng)一的低空標(biāo)準(zhǔn)體系和相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范國家亟需制定統(tǒng)一的低空標(biāo)準(zhǔn)體系和相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范和引導(dǎo)低空相關(guān)的技術(shù)研發(fā)、設(shè)施和系統(tǒng)部署以及實踐的運行和運營管理和服務(wù)，確保低空經(jīng)濟科學(xué)、安全、有序、高質(zhì)量發(fā)展。國際社會亟需加強合作，推動低空標(biāo)準(zhǔn)的國際協(xié)調(diào)和統(tǒng)一化。提升全球產(chǎn)業(yè)鏈效率和降低產(chǎn)業(yè)鏈成本，提高低空交通管理的效率，減少低空事故的風(fēng)險，為低空經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造更加穩(wěn)定和可靠的環(huán)境。在統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和生態(tài)體系里，低空智能信息融合基礎(chǔ)設(shè)施是低空經(jīng)濟形態(tài)中的重要核心和抓手，也是支撐和賦能整個低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的平臺和基礎(chǔ)。010102020303通過我國領(lǐng)先的ICT技術(shù)鏈作為抓手帶動和賦能低空經(jīng)濟發(fā)展通過ICT技術(shù)賦能的低空智能融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，用全數(shù)字化的方法解決低空經(jīng)濟中面臨的種種新問題，同時兼容傳統(tǒng)的規(guī)則，處在領(lǐng)先地位。1國際上對發(fā)展低空經(jīng)濟的方法還大多停留著對商業(yè)航空和通用航空標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則的擴展，我國的ICT技術(shù)的積累和應(yīng)用全球領(lǐng)先。123發(fā)達(dá)國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入不足，恰恰是我國領(lǐng)先的優(yōu)勢之一，也是我國在低空經(jīng)濟領(lǐng)域有希望能改變百年依賴國外規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的局面的一個重大機遇。4當(dāng)前低空信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)無總體全局層面的開放合作的工作平臺牽引廣泛的深入討論。4 工作組必要性FuTUREFORUMDLAWG112低空系統(tǒng)必須是全數(shù)字化的、多領(lǐng)域技術(shù)融合的系統(tǒng)，必然依賴信息基礎(chǔ)設(shè)施來完成數(shù)字化和信息融合。通信、感知、導(dǎo)航及監(jiān)測是最基礎(chǔ)的能力。某種意義上，低空是一個能全面應(yīng)用6G綜合能力的典型場景。23核心技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的制定很難一蹴而就，是個迭代演進的過程，需要多方加入（包括但不限于工業(yè)界和學(xué)術(shù)界）共同努力；FF論壇有豐富的成員參與方，作為民間成熟平臺，有利于讓廣泛的利益相關(guān)方參與和協(xié)作。3國際標(biāo)準(zhǔn)作為國際規(guī)則的重要組成部分，作為競爭的重要手段，日益成為各國博弈的焦點。在標(biāo)準(zhǔn)形成過程中，基于一個開放的國際性的合作平臺，能夠盡早產(chǎn)生實際的影響力，為國際化鋪平道路。FuTUREFORUMistheplatformDLAWGDLAWG定義基于通信技術(shù)、感知技術(shù)、信息技術(shù)、數(shù)據(jù)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、行業(yè)智慧等多技術(shù)領(lǐng)域融合和協(xié)作，以促進地面、空域和頻譜資源的共享共用，實現(xiàn)低空空域的數(shù)字化和可計算性，支撐低空經(jīng)濟的大規(guī)模、高密度融合飛行為目的的內(nèi)生智能基礎(chǔ)設(shè)施、低空操作系統(tǒng)和低空管理服務(wù)系統(tǒng)。開展場景、需求、架構(gòu)、數(shù)據(jù)、理論/算法、驗證、運營/管理等方面的研究，搭建跨產(chǎn)學(xué)研用的技術(shù)交流平臺，推動形成低空智能信息基礎(chǔ)的技術(shù)架構(gòu)體系研究確定低空標(biāo)準(zhǔn)體系，協(xié)同產(chǎn)學(xué)研用和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化組織，進行具體標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定，形成團體標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；識別并推進關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)成為國家標(biāo)準(zhǔn)以及國際標(biāo)準(zhǔn)牽頭搭建試驗和測試平臺，組織公開的技術(shù)、系統(tǒng)測評，評估認(rèn)定技術(shù)、產(chǎn)品和系統(tǒng)的先進性和可行性，推動達(dá)成行業(yè)共識、標(biāo)準(zhǔn)，形成認(rèn)證機制牽頭突破工程應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)，形成并推廣完整的工程實現(xiàn)方案；牽頭對接低空的典型應(yīng)用場景，推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建DLAWGDLAWG組織定位：和其他周邊組織的界面定義IEEEIEEECCSACCSA數(shù)字低空數(shù)字低空DLAWGFuTUREForumFuTUREForum3GPPIMT-2030IMT-20307月工作組成立&啟動會議召開首次研討會?議題將圍繞WG的主要目標(biāo)展開，包括核心技術(shù)、測試規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)體系?工作組將形成具體的策略、階段目標(biāo)和行動計劃以技術(shù)落地和成為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為長期目標(biāo)展以技術(shù)研究報告/白以事實標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向，測試場的規(guī)劃和進展設(shè)立常規(guī)交流機制，定期舉辦線下會議，每季度一產(chǎn)業(yè)論壇等活動，積極尋求和低空相關(guān)展會/大型學(xué)定期與其他標(biāo)準(zhǔn)化組織進行交流，代表WG參與其他終端層設(shè)施層（IaaS多系統(tǒng)聯(lián)合立體組網(wǎng)機場控制塔毫米波專頻專網(wǎng)通感系統(tǒng)毫米波專頻專網(wǎng)通感