2025年航海學題題庫及答案

一、單項選擇題1.航海上進行精度較高的計算時，通常將地球當作：A.圓球體B.橢圓體C.水準面D.不規(guī)則幾何體答案：B2.地理經(jīng)度和地理緯度是建立在______基礎(chǔ)上的。A.地球圓球體B.地球橢圓體C.地球水準面D.以上都不對答案：B3.已知到達點經(jīng)度λ2=116°23′.5E，兩地間的經(jīng)差Dλ=20°15′.0E，則起航點經(jīng)度λ1為：A.136°38′.5EB.096°08′.5EC.096°38′.5ED.136°08′.5E答案：A4.某輪由45°S緯線先向北航行600nmile，再分別向西、向南和向東各航行600nmile，則該輪最終到達點位于其起始點的______。A.東面B.西面C.同一點D.無法確定答案：B5.真航向是______。A.船舶航行的方向B.船首尾線的方向C.船舶航行時真北至船首尾線的夾角D.船舶航行時真北至航向線的夾角答案：D6.陀羅差是______與陀羅北之間的夾角。A.真北B.磁北C.羅北D.以上都不對答案：A7.某輪陀羅航向045°，陀羅差2°W，則真航向為：A.043°B.047°C.045°D.無法確定答案：B8.磁差Var的定義是______。A.真北與磁北的夾角B.真北與羅北的夾角C.磁北與羅北的夾角D.以上都不對答案：A9.航海上劃分方向的方法有______。A.羅經(jīng)點法B.半圓周法C.圓周法D.以上都是答案：D10.某輪真航向240°，測得某物標真方位030°，則該物標的相對方位（舷角）為：A.210°左B.150°左C.210°右D.150°右答案：A二、多項選擇題1.地球橢圓體的基本幾何參數(shù)包括：A.長半軸B.短半軸C.扁率D.曲率半徑答案：ABC2.以下關(guān)于經(jīng)差、緯差的說法正確的是：A.經(jīng)差的方向由起航點和到達點的經(jīng)度確定B.緯差的方向由起航點和到達點的緯度確定C.經(jīng)差的最大值為180°D.緯差的最大值為90°答案：ABC3.航海上常用的方向劃分方法有：A.圓周法B.半圓周法C.羅經(jīng)點法D.直角坐標法答案：ABC4.下列關(guān)于真航向、磁航向、羅航向的關(guān)系正確的有：A.真航向=磁航向+磁差B.磁航向=羅航向+羅差C.真航向=羅航向+羅差+磁差D.羅差=磁差+自差答案：ABD5.影響磁差的因素有：A.地理位置B.時間C.磁暴D.船舶鋼鐵結(jié)構(gòu)答案：ABC6.測定羅經(jīng)差的方法有：A.利用疊標測定B.利用天體測定C.利用磁羅經(jīng)自差表D.利用電羅經(jīng)答案：AB7.在墨卡托海圖上：A.經(jīng)線是相互平行的直線B.緯線是相互平行的直線C.恒向線是直線D.大圓弧是直線答案：ABC8.航跡推算的要素包括：A.航向B.航程C.風流壓差D.船速答案：ABCD9.推算船位的方法有：A.航跡繪算B.航跡計算C.電子海圖系統(tǒng)D.衛(wèi)星定位系統(tǒng)答案：AB10.船舶在航行中可能受到的風流影響包括：A.風對船舶的作用力B.流對船舶的作用力C.風流對船舶航向的影響D.風流對船舶航速的影響答案：ABCD三、判斷題1.地球橢圓體表面是一個規(guī)則的數(shù)學曲面。（×）2.地理經(jīng)度和地理緯度都是以赤道為基準度量的。（×）3.磁差是隨時間變化而變化的。（√）4.羅經(jīng)差等于磁差與自差的代數(shù)和。（√）5.在墨卡托海圖上，緯度漸長率是隨緯度的增大而增大的。（√）6.恒向線在地球表面上是一條直線。（×）7.航跡推算可以完全準確地確定船舶的位置。（×）8.風流壓差是風壓差和流壓差的代數(shù)和。（√）9.利用疊標測定羅經(jīng)差時，疊標必須與船首尾線平行。（√）10.衛(wèi)星定位系統(tǒng)可以實時、準確地確定船舶的位置。（√）四、簡答題1.簡述地球橢圓體在航海學中的意義。地球橢圓體是航海學中精確計算的基礎(chǔ)模型。它更符合地球?qū)嶋H形狀，相較于圓球體模型，能在精度要求較高的航海計算中，如定位、導航和繪制海圖等方面，提供更準確的數(shù)據(jù)支持。基于橢圓體模型，可精確計算經(jīng)緯度、距離等航海要素，有助于船舶更精確地規(guī)劃航線、確定位置，保障航海安全與高效。2.磁差產(chǎn)生的原因及變化規(guī)律是什么？磁差產(chǎn)生原因是地球磁場的磁極與地理極不重合。其變化規(guī)律：一是隨地理位置變化，不同地點磁差不同；二是隨時間變化，長期來看磁極位置移動使磁差有長期變化，短期內(nèi)磁暴等現(xiàn)象也會使磁差異常變化；且在磁極附近磁差變化劇烈，在赤道附近相對平緩。3.簡述墨卡托海圖的投影原理及特點。墨卡托海圖投影原理是將地球表面上的點投影到一個與地軸方向一致的圓柱面上，然后將圓柱面展開成平面。其特點：經(jīng)線為相互平行的直線，緯線也為相互平行的直線，且緯線間隔隨緯度升高而增大；恒向線在圖上表現(xiàn)為直線，方便航線繪制與導航；但緯度越高，圖形變形越大，距離和角度存在一定失真。4.航跡推算的作用及局限性是什么？航跡推算作用：在無外界定位信息時，可隨時估算船舶位置，為船舶導航提供連續(xù)位置參考，輔助駕駛員規(guī)劃和調(diào)整航線。局限性：推算過程中存在多種誤差，如航向測定誤差、船速估算誤差、風流壓差不準確等，隨著航行時間增加，誤差會積累，導致推算船位與實際船位偏差越來越大，準確性受限。五、討論題1.討論不同方向劃分方法在航海中的應(yīng)用場景。圓周法用于精確導航與定位計算，在船舶使用電子導航設(shè)備、進行天文定位等精確測量時，能準確表示方向角度，便于計算與確定船舶位置和航線。半圓周法在一些傳統(tǒng)航海資料記錄、口頭交流及特定航海儀器使用說明中有應(yīng)用，如某些航海日志記錄方向。羅經(jīng)點法常用于船員日常交流、瞭望報告物標方位等場景，表述簡單直觀，符合船員習慣，能快速傳達方向信息，在近海航行、港口作業(yè)等近距離場景優(yōu)勢明顯。2.分析影響船舶航跡推算精度的因素及應(yīng)對措施。影響因素：航向測定誤差，如羅經(jīng)不準確；船速估算誤差，受船舶性能、風浪影響；風流壓差不準確，風流多變難精確測量。應(yīng)對措施：定期校準羅經(jīng)，保證航向測定準確；通過多種方式準確測定船速，如計程儀校準、結(jié)合實際情況估算；加強對風流觀測研究，利用氣象資料、經(jīng)驗公式準確計算風流壓差；同時，結(jié)合多種定位手段，如衛(wèi)星定位、陸標定位，定期修正推算船位，提高航跡推算精度。3.探討航海中如何綜合利用不同的定位方法確保船舶安全航行。航海中多種定位方法各有優(yōu)劣，需綜合運用。衛(wèi)星定位系統(tǒng)定位快速準確，但可能受信號遮擋等影響；陸標定位直觀可靠，但依賴可見陸標；天文定位在遠洋無陸標時重要，但受天氣等限制。船舶在近海航行時，結(jié)合衛(wèi)星定位與陸標定位，通過陸標核實衛(wèi)星定位準確性，確保船位精確；遠洋航行中，以衛(wèi)星定位為主，利用天文定位定期校驗，遇天氣不好衛(wèi)星信號不佳時，依靠天文定位維持定位能力，多種方法互補確保安全航行。4.闡述航海學理論知識在現(xiàn)代船舶導航技術(shù)發(fā)展下的重要性。航海學理論知識是現(xiàn)代船舶導航技術(shù)的基礎(chǔ)。其經(jīng)緯度、方向、距離等基本概念是電子海圖