《速度的測(cè)量》1．能用刻度尺和秒表正確地測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的距離和所用的時(shí)間，并根據(jù)公式v=s/t，計(jì)算出物體在這段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的平均速度。2．了解其他形式的測(cè)速方法。學(xué)習(xí)目標(biāo)

1.

平均速度的公式及各字母的含義？

2.

如果想測(cè)量一個(gè)物體的平均速度，需要測(cè)量哪些物理量？

需要什么測(cè)量工具？

復(fù)習(xí)與討論

知識(shí)回顧3.如圖甲所示，刻度尺所測(cè)物體的長(zhǎng)度應(yīng)為_(kāi)_____cm。2.484.用秒表測(cè)量校運(yùn)會(huì)上女子1500m比賽成績(jī)，從開(kāi)始計(jì)時(shí)到此刻經(jīng)歷的時(shí)間是多少？5min38.5s（338.5s）知識(shí)回顧

生活中大部分物體做的是變速運(yùn)動(dòng)。我們知道變速直線運(yùn)動(dòng)的快慢可以用平均速度來(lái)描述。

那么怎么測(cè)量平均速度呢？

這節(jié)課我們學(xué)習(xí)用秒表和刻度尺測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體的平均速度。新知探究知識(shí)點(diǎn)1速度的測(cè)量1.設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)（1）實(shí)驗(yàn)?zāi)康模河每潭瘸吆兔氡頊y(cè)小車(chē)的平均速度（2）實(shí)驗(yàn)原理：v=

s/t（需要測(cè)量的物理量是路程和時(shí)間）（3）實(shí)驗(yàn)器材：斜面、小車(chē)、刻度尺、秒表、金屬片新知探究知識(shí)點(diǎn)1速度的測(cè)量（4）實(shí)驗(yàn)器材的組裝方法將長(zhǎng)木板的一端用小木塊墊起，形成一個(gè)坡度很小的斜面，如下圖所示。新知探究知識(shí)點(diǎn)1速度的測(cè)量注意：

斜面的一端用木塊墊起，使它保持比較小的坡度（目的是使小車(chē)由靜止釋放后下滑的速度適當(dāng)，便于測(cè)量時(shí)間）。

使小車(chē)從靜止釋放，測(cè)量的是小車(chē)前端到金屬片的距離。新知探究知識(shí)點(diǎn)1速度的測(cè)量（1）將小車(chē)放在斜面頂端，金屬片放在斜面底端用刻度尺測(cè)出小車(chē)要通過(guò)的路程s1。正確測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)距離的方法是從車(chē)頭量到車(chē)頭。2.進(jìn)行實(shí)驗(yàn)（2）用秒表測(cè)量小車(chē)從斜面頂端滑下到撞擊金屬片的時(shí)間tl。（5）將相關(guān)數(shù)據(jù)記錄到實(shí)驗(yàn)表格中，整理器材。（3）將金屬片移至斜面的中部，測(cè)出小車(chē)到金屬片的距離s2和所用時(shí)間t2

新知探究知識(shí)點(diǎn)1速度的測(cè)量測(cè)量的物理量全程上半程路程s/cm40.020.0運(yùn)動(dòng)時(shí)間t/s64平均速度v/m·s-10.070.05實(shí)驗(yàn)記錄表格新知探究知識(shí)點(diǎn)1速度的測(cè)量平均速度要與對(duì)應(yīng)的路程或時(shí)間段相對(duì)應(yīng)，可利用計(jì)算后半段的平均速度。思考討論：如何得出小車(chē)在整段路程中，后半段的平均速度？t3=t1-t2新知探究知識(shí)點(diǎn)1速度的測(cè)量3.實(shí)驗(yàn)結(jié)論：小車(chē)在斜面上做變速直線運(yùn)動(dòng)，在不同的路程上小車(chē)平均速度的大小不同，小車(chē)從斜面頂端運(yùn)動(dòng)到斜面底端的過(guò)程中速度越來(lái)越大。不相同。因?yàn)樾泵娴钠露?、選取路程等不同。思考討論：（1）你的數(shù)據(jù)和其他同學(xué)相同嗎？為什么？（2）為什么說(shuō)到物體的平均速度時(shí)，一定要指明是哪段路程上的平均速度？不同路段上的平均速度一般不同。新知探究知識(shí)點(diǎn)1速度的測(cè)量誤差分析（實(shí)驗(yàn)誤差主要來(lái)自于時(shí)間測(cè)量的誤差）①當(dāng)小車(chē)過(guò)了起始位置才開(kāi)始計(jì)時(shí)或小車(chē)未達(dá)終點(diǎn)就停止計(jì)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致測(cè)量時(shí)間偏小，平均速度偏大；②當(dāng)小車(chē)到達(dá)終點(diǎn)后才停止計(jì)時(shí)或小車(chē)未開(kāi)始運(yùn)動(dòng)提前計(jì)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致測(cè)量時(shí)間偏大，平均速度偏小。4.交流與討論新知探究知識(shí)點(diǎn)1速度的測(cè)量1.超聲波測(cè)速實(shí)驗(yàn)

位置傳感器B利用超聲波可以測(cè)出不同時(shí)刻小車(chē)A與它的距離。這樣計(jì)算機(jī)就可以算出運(yùn)動(dòng)的小車(chē)在不同位置時(shí)的速度。計(jì)算機(jī)把在不同時(shí)間測(cè)出的運(yùn)動(dòng)物體的速度顯示在屏幕上（橫軸為時(shí)間，縱軸為速度），我們就可以直觀地看出物體的速度是增大的、減小的還是不變的。小車(chē)位置傳感器新知探究知識(shí)點(diǎn)2超聲波測(cè)速2.超聲波測(cè)距原理

如圖所示，發(fā)射器向某一方向發(fā)射超聲波，在發(fā)射的同時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)。超聲波碰到障礙物會(huì)被反射，接收器收到反射波就停止計(jì)時(shí)。根據(jù)計(jì)時(shí)器記錄的時(shí)間t，儀器自動(dòng)計(jì)算出發(fā)射點(diǎn)與障礙物之間的距離s=vt/2。如果障礙物是運(yùn)動(dòng)的物體，超聲波測(cè)量?jī)x還可測(cè)出物體移動(dòng)的速度。新知探究知識(shí)點(diǎn)2超聲波測(cè)速

3.超聲波測(cè)距應(yīng)用在日常生活、生產(chǎn)中，我們常用刻度尺、卷尺等來(lái)測(cè)量物體的長(zhǎng)度。在工業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)研究中還會(huì)用到超聲波測(cè)距來(lái)測(cè)量距離。超聲波在空氣中的傳播速度約為340m/s。超聲波的指向性強(qiáng)，因而經(jīng)常用于距離的測(cè)量、汽車(chē)倒車(chē)防撞、智能機(jī)器人等領(lǐng)域。新知探究知識(shí)點(diǎn)2超聲波測(cè)速4.區(qū)間測(cè)速所謂的“區(qū)間測(cè)速”，就是在兩監(jiān)測(cè)點(diǎn)安裝監(jiān)控和測(cè)速探頭，測(cè)出一輛車(chē)通過(guò)兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的時(shí)間，再根據(jù)兩點(diǎn)間的距離算出該車(chē)在這一區(qū)間路段的平均車(chē)速，如果這個(gè)平均車(chē)速超過(guò)了該路段的最高限速，即被判為超速。新知探究知識(shí)點(diǎn)2超聲波測(cè)速課堂小結(jié)測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)的平均速度用刻度尺測(cè)出運(yùn)動(dòng)路程用秒表測(cè)出運(yùn)動(dòng)時(shí)間體會(huì)知道平均速度在不同時(shí)間內(nèi)或不同路程內(nèi)大小可能不同利用物理公式間接測(cè)物理量的方法方法1.（四川中考）如圖所示，小明在“測(cè)平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，使小車(chē)從斜面A點(diǎn)靜止下滑，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)到達(dá)C點(diǎn)，圖中已標(biāo)出小車(chē)經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻。下列說(shuō)法中正確的是（）A．AB段距離為4.0dmB．AB段平均速度為0.2cm/sC．小車(chē)從A點(diǎn)到C點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．若小車(chē)過(guò)A點(diǎn)后才開(kāi)始計(jì)時(shí)，測(cè)出AC段平均速度將偏大D:若小車(chē)過(guò)A點(diǎn)后才開(kāi)始計(jì)時(shí)，測(cè)得的時(shí)間偏短DA：分度值為1cm，估讀到分度值的下一位，即4.00dmB:C:小車(chē)從A點(diǎn)到C點(diǎn)做變速運(yùn)動(dòng)，速度越來(lái)越快隨堂練習(xí)2.如圖所示是“測(cè)量小車(chē)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)裝置。實(shí)驗(yàn)時(shí)讓小車(chē)從斜面的A點(diǎn)由靜止滑下，分別測(cè)出小車(chē)到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可求出不同路段的平均速度。（1）實(shí)驗(yàn)原理是

；（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了使小車(chē)在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)些，便于測(cè)量時(shí)間，應(yīng)

（選填“增大”或“減小”）斜面的傾斜角度；（3）小車(chē)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用時(shí)間tAB=

s；從A點(diǎn)到C點(diǎn)的路程sAC=

cm；小車(chē)在AC段的平均速度vAC=

m/s。減小380.00.16v=

s/t

隨堂練習(xí)

1.

如圖所示，小華在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，使小車(chē)

從斜面A點(diǎn)靜止下滑，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)到達(dá)C點(diǎn)，圖中已標(biāo)出小車(chē)經(jīng)過(guò)A、B、C

三點(diǎn)的對(duì)應(yīng)時(shí)刻。下列說(shuō)法中正確的是(

D

)A.

小車(chē)從A點(diǎn)到C點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.

AB段平均速度為0.2

cm/sC.

測(cè)量BC段平均速度時(shí)，為了簡(jiǎn)便，可以讓小車(chē)從B點(diǎn)靜止下滑D123456782.

如圖是測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度的實(shí)驗(yàn)，將小

車(chē)由A點(diǎn)所示位置靜止釋放，經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)時(shí)的時(shí)刻如圖所示。12345678(1)該實(shí)驗(yàn)的原理是

，確定計(jì)時(shí)的電子秒表后，為了方便測(cè)時(shí)間并減小誤差，在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)

(選填“增大”或“減小”)斜面的傾斜程度。(2)實(shí)驗(yàn)所用的測(cè)量工具是

和

?。(3)小車(chē)全程的平均速度是

，小車(chē)通過(guò)BC段的平均速度是

?。(4)小車(chē)在做

(選填“勻速”或“變速”)直線運(yùn)動(dòng)，判斷依據(jù)

是

?。

減小

刻度尺

秒表

0.4

m/s

0.5

m/s

變速

小車(chē)通過(guò)相同的路程，所用的時(shí)間不相等

12345678(5)如果小車(chē)過(guò)了A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則測(cè)得小車(chē)通過(guò)AC段的平均速度

會(huì)

(選填“偏大”或“偏小”)。(6)小車(chē)從斜面的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，不同階段的平均速度：上半程的

vAB、全程的vAC、下半程的vBC的大小關(guān)系是

?。A.

vAB＞vAC＞vBCB.

vAB＜vAC＜vBCC.

vAB＜vBC＜vACD.

vAB＞vBC＞vAC偏大

B

12345678

3.

一輛汽車(chē)以90

km/h的速度在水平道路上勻速行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前

方有緊急情況后運(yùn)動(dòng)10

m才開(kāi)始制動(dòng)剎車(chē)，又經(jīng)過(guò)2.6

s汽車(chē)滑行了20

m后停止運(yùn)動(dòng)。求：(1)人的反應(yīng)時(shí)間。

12345678(2)從司機(jī)發(fā)現(xiàn)緊急情況到汽車(chē)完全停止的這段時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的平均

速度。

12345678

4.

如圖所示為機(jī)器狗在杭州亞運(yùn)賽場(chǎng)搬運(yùn)鐵餅時(shí)的情景。某次搬運(yùn)

中，機(jī)器狗從投擲終點(diǎn)出發(fā)，做單向直線運(yùn)動(dòng)，0～5

s勻速前進(jìn)了10

m，5～10

s靜止，10～15

s繼續(xù)勻速前進(jìn)了20

m。在本次搬運(yùn)中，機(jī)器

狗(

C

)CA.

在0～5

s內(nèi)的速度為5

m/sB.

前10

s內(nèi)的平均速度為2

m/sC.

在0～5

s的速度小于在10～15

s的速度D.

在15

s內(nèi)的平均速度為3

m/s123456785.

“頻閃攝影”是研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)常用的一種實(shí)驗(yàn)方法。攝影在暗室

中進(jìn)行，閃光燈每隔一定的時(shí)間閃亮一次，底片就記錄下物體此時(shí)的位

置。如圖是甲、乙兩個(gè)網(wǎng)球從S點(diǎn)向E點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的頻閃照片，則關(guān)于兩

球從S點(diǎn)向E點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是(

D

)A.

甲球與乙球的平均速度之比為2∶3B.

甲球的運(yùn)動(dòng)速度基本保持不變C.

乙球的運(yùn)動(dòng)速度越來(lái)越大D.

甲球與乙球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為7∶5D123456786.

(石家莊二十三中二模)如圖甲所示，小球從高處沿斜

面由靜止開(kāi)始滾下，頻閃照相機(jī)記錄了小球在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程。

用刻度尺測(cè)出小球在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的s－t

圖像如圖乙所示，則(

B

)BA.

頻閃照相機(jī)拍照的時(shí)間間隔為1

sB.

小球在BC段的平均速度為0.6

m/sC.

小球在CD段的平均速度為0.8

m/sD.

假設(shè)斜面足夠長(zhǎng)，t＝2

s時(shí)E點(diǎn)離A點(diǎn)1.4

m123456787.

在某次軍事行動(dòng)過(guò)程中，一名空降兵從空中懸停的直升機(jī)上由靜止開(kāi)始豎直跳下，其速度與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，經(jīng)15

s下落210

m后，開(kāi)始做勻速直線運(yùn)動(dòng)直至落地，整個(gè)過(guò)程用時(shí)30

s。該名空降兵做勻速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程的路程為

m，整個(gè)跳傘過(guò)程的平均速度為

m/s。90

10

12345678

8.

小明在“測(cè)量小車(chē)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，使小車(chē)從帶刻度的斜面上

由靜止下滑，如圖所示。(1)該實(shí)驗(yàn)的原理是

?。

12345678(2)斜面底部用金屬片擋住，其設(shè)置的目的是便于測(cè)量

?