汽車底盤構(gòu)造與維修考試試題(含答案)第4套一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.汽車傳動(dòng)系的基本功用是（）。A.改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速B.降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速C.將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪D.增大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩答案：C2.離合器的主動(dòng)部分不包括（）。A.飛輪B.離合器蓋C.壓盤D.從動(dòng)盤答案：D3.變速器按傳動(dòng)比變化方式可分為（）。A.有級(jí)式、無(wú)級(jí)式和綜合式B.兩檔式、三檔式和多檔式C.前驅(qū)式、后驅(qū)式和四驅(qū)式D.手動(dòng)式、自動(dòng)式和手自一體式答案：A4.普通十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)在傳遞動(dòng)力時(shí)，主動(dòng)軸等速旋轉(zhuǎn)，從動(dòng)軸（）。A.等速旋轉(zhuǎn)B.不等速旋轉(zhuǎn)C.有時(shí)等速有時(shí)不等速D.與主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)答案：B5.驅(qū)動(dòng)橋的組成不包括（）。A.主減速器B.差速器C.半軸D.轉(zhuǎn)向節(jié)答案：D6.獨(dú)立懸架與（）車橋配合。A.斷開(kāi)式B.整體式C.轉(zhuǎn)向式D.驅(qū)動(dòng)式答案：A7.汽車行駛系中，（）是直接與地面接觸的部件。A.車架B.車橋C.車輪D.懸架答案：C8.轉(zhuǎn)向系的作用是（）。A.改變或恢復(fù)汽車的行駛方向B.增加汽車的行駛速度C.減小汽車的行駛阻力D.提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性答案：A9.轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的作用是（）。A.保證內(nèi)外轉(zhuǎn)向輪有正確的轉(zhuǎn)向關(guān)系B.增大轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)角C.減小轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)角D.使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正答案：A10.制動(dòng)系的作用是（）。A.使行駛中的汽車減速或停車B.使靜止的汽車可靠停放C.A和B都正確D.以上都不正確答案：C11.鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄張開(kāi)裝置不包括（）。A.輪缸式B.凸輪式C.楔塊式D.盤式答案：D12.電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的主要作用是（）。A.縮短制動(dòng)距離B.提高制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性C.減輕駕駛員的操作強(qiáng)度D.降低制動(dòng)系統(tǒng)的成本答案：B13.汽車底盤中，潤(rùn)滑條件最差的是（）。A.變速器B.主減速器C.萬(wàn)向節(jié)D.差速器答案：C14.汽車懸架中的彈性元件不包括（）。A.鋼板彈簧B.螺旋彈簧C.扭桿彈簧D.減振器答案：D15.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按傳能介質(zhì)可分為（）。A.液壓式和氣壓式B.機(jī)械式和電子式C.助力式和全動(dòng)力式D.循環(huán)球式和齒輪齒條式答案：A二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分）1.汽車傳動(dòng)系的組成部件有（）。A.離合器B.變速器C.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置D.驅(qū)動(dòng)橋答案：ABCD2.離合器的主要作用有（）。A.保證汽車平穩(wěn)起步B.便于變速器換擋C.防止傳動(dòng)系過(guò)載D.增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率答案：ABC3.以下屬于變速器操縱機(jī)構(gòu)的安全裝置的有（）。A.自鎖裝置B.互鎖裝置C.倒檔鎖裝置D.同步器答案：ABC4.驅(qū)動(dòng)橋的主減速器的作用有（）。A.降低轉(zhuǎn)速B.增大轉(zhuǎn)矩C.改變動(dòng)力傳遞方向D.實(shí)現(xiàn)差速功能答案：ABC5.汽車制動(dòng)系的組成部分包括（）。A.供能裝置B.控制裝置C.傳動(dòng)裝置D.制動(dòng)器答案：ABCD三、判斷題（每題2分，共20分）1.汽車傳動(dòng)系的傳動(dòng)比越大，汽車的行駛速度越高。（）答案：錯(cuò)誤2.離合器踏板自由行程過(guò)大會(huì)導(dǎo)致離合器分離不徹底。（）答案：錯(cuò)誤3.變速器的檔位越多，汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越好。（）答案：正確4.十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)可以實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)。（）答案：錯(cuò)誤5.整體式車橋一般與非獨(dú)立懸架配合使用。（）答案：正確6.轉(zhuǎn)向盤自由行程過(guò)大，會(huì)影響汽車的轉(zhuǎn)向靈敏性。（）答案：正確7.鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)效能比盤式制動(dòng)器高。（）答案：正確8.ABS系統(tǒng)在任何情況下都能發(fā)揮作用。（）答案：錯(cuò)誤9.汽車懸架的彈性元件主要起緩沖作用。（）答案：正確10.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向操縱力。（）答案：正確四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）1.簡(jiǎn)述離合器的工作原理。答：離合器主要由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)使壓緊裝置的壓緊力減小，從而使主動(dòng)部分與從動(dòng)部分分離，中斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的傳遞，此時(shí)可以進(jìn)行換擋等操作。當(dāng)駕駛員松開(kāi)離合器踏板時(shí)，壓緊裝置在彈簧力的作用下將從動(dòng)盤緊緊壓在主動(dòng)部分上，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)主動(dòng)部分、從動(dòng)盤傳遞給變速器輸入軸，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞。2.簡(jiǎn)述電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的工作原理。答：ABS系統(tǒng)主要由輪速傳感器、電子控制單元（ECU）和制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器等組成。輪速傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輪的轉(zhuǎn)速，并將信號(hào)傳遞給ECU。ECU根據(jù)輪速傳感器傳來(lái)的信號(hào)計(jì)算車輪的滑移率。當(dāng)車輪即將抱死時(shí)，滑移率超過(guò)設(shè)定的安全范圍，ECU發(fā)出控制指令，通過(guò)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，使制動(dòng)壓力減小，車輪轉(zhuǎn)速增加；當(dāng)車輪轉(zhuǎn)速恢復(fù)正常后，ECU又控制制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器增加制動(dòng)壓力，如此反復(fù)調(diào)節(jié)，使車輪始終處于邊滾邊滑的狀態(tài)，防止車輪抱死，提高制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性和縮短制動(dòng)距離。五、論述題（15分）論述汽車底盤常見(jiàn)故障的診斷與排除方法，并結(jié)合具體案例進(jìn)行說(shuō)明。答：汽車底盤常見(jiàn)故障包括傳動(dòng)系故障、行駛系故障、轉(zhuǎn)向系故障和制動(dòng)系故障等，以下分別介紹其診斷與排除方法，并結(jié)合具體案例說(shuō)明。傳動(dòng)系故障故障現(xiàn)象：離合器打滑、分離不徹底，變速器跳檔、異響等。診斷方法：對(duì)于離合器打滑，可通過(guò)檢查離合器踏板自由行程、觀察汽車在重載或爬坡時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)等方法進(jìn)行判斷。若踏板自由行程過(guò)小，且汽車動(dòng)力不足，可能是離合器打滑。對(duì)于變速器跳檔，可在汽車行駛過(guò)程中，當(dāng)掛入某一檔位后，觀察是否自動(dòng)跳回空檔。若出現(xiàn)跳檔現(xiàn)象，可檢查變速器操縱機(jī)構(gòu)的自鎖裝置是否失效。排除方法：若離合器打滑是由于踏板自由行程過(guò)小引起的，可通過(guò)調(diào)整踏板自由行程來(lái)解決；若離合器片磨損嚴(yán)重，則需更換離合器片。若變速器跳檔是由于自鎖裝置失效，可修理或更換自鎖裝置的相關(guān)零件。案例：一輛汽車在重載爬坡時(shí)動(dòng)力明顯不足，且離合器踏板自由行程幾乎為零。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)離合器片磨損嚴(yán)重。更換離合器片并調(diào)整踏板自由行程后，故障排除。行駛系故障故障現(xiàn)象：輪胎異常磨損、行駛跑偏、懸架異響等。診斷方法：對(duì)于輪胎異常磨損，可檢查輪胎氣壓是否正常、車輪定位參數(shù)是否正確等。對(duì)于行駛跑偏，可在平坦路面上松開(kāi)方向盤，觀察汽車的行駛方向。若汽車向一側(cè)跑偏，可檢查兩側(cè)輪胎氣壓、懸架系統(tǒng)是否有故障等。排除方法：若輪胎異常磨損是由于氣壓不足引起的，可調(diào)整輪胎氣壓至標(biāo)準(zhǔn)值；若車輪定位參數(shù)不正確，可進(jìn)行四輪定位調(diào)整。若行駛跑偏是由于兩側(cè)輪胎氣壓不一致，可調(diào)整輪胎氣壓；若懸架系統(tǒng)有故障，需對(duì)懸架進(jìn)行維修或更換損壞的零件。案例：一輛汽車的輪胎出現(xiàn)內(nèi)側(cè)嚴(yán)重磨損的情況。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)車輪外傾角過(guò)大。通過(guò)四輪定位調(diào)整車輪外傾角后，輪胎異常磨損問(wèn)題得到解決。轉(zhuǎn)向系故障故障現(xiàn)象：轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向異響、轉(zhuǎn)向不靈敏等。診斷方法：對(duì)于轉(zhuǎn)向沉重，可檢查轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的油液液位、油泵工作情況等。對(duì)于轉(zhuǎn)向異響，可在轉(zhuǎn)向過(guò)程中仔細(xì)傾聽(tīng)異響的來(lái)源，判斷是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)內(nèi)部還是外部部件發(fā)出的聲音。排除方法：若轉(zhuǎn)向沉重是由于轉(zhuǎn)向助力油液不足，可添加油液至標(biāo)準(zhǔn)液位；若油泵損壞，需更換油泵。若轉(zhuǎn)向異響是由于轉(zhuǎn)向球頭磨損，可更換轉(zhuǎn)向球頭。案例：一輛汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)感覺(jué)沉重，且轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的油液液位過(guò)低。添加轉(zhuǎn)向助力油液后，轉(zhuǎn)向沉重的故障排除。制動(dòng)系故障故障現(xiàn)象：制動(dòng)失效、制動(dòng)跑偏、制動(dòng)異響等。診斷方法：對(duì)于制動(dòng)失效，可檢查制動(dòng)液液位、制動(dòng)管路是否泄漏、制動(dòng)片磨損情況等。對(duì)于制動(dòng)跑偏，可在制