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文檔簡介
ICS91.040
CCSP33
41
河南省地方標準
DB41/T2553—2023
高速公路房建工程設計指南
2023-10-31發(fā)布2024-01-29實施
河南省市場監(jiān)督管理局發(fā)布
DB41/T2553—2023
目次
前言.................................................................................II
1范圍...............................................................................1
2規(guī)范性引用文件.....................................................................1
3術語和定義.........................................................................1
4總則...............................................................................2
5類型及功能配置.....................................................................2
6選址與間距.........................................................................4
7建設規(guī)模...........................................................................4
8場地設計...........................................................................7
9建筑設計...........................................................................8
10交旅融合.........................................................................10
11綠色發(fā)展.........................................................................10
I
DB41/T2553—2023
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分:標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定
起草。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任。
本文件由河南省交通運輸廳提出并歸口。
本文件起草單位:河南省交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司。
本文件主要起草人:梁永兵、李縣偉、王培鑫、謝梁萍、陳自全、高延龍、隨辰旭、張翠、包瑞格、
張菁菁、秦銘娟、金晨光、曹豫濤、龍志剛、杜夢瑤、張迎、李建偉、任靜、蘇國巍、范雪青、徐麗佳、
劉晨陽。
II
DB41/T2553—2023
高速公路房建工程設計指南
1范圍
本文件提供了高速公路房建工程設計的總則、類型及功能配置、選址與間距、建設規(guī)模、場地設計、
建筑設計、交旅融合、綠色發(fā)展的建議。
本文件適用于新建高速公路房建工程,改(擴)建工程和養(yǎng)護工程可參照使用。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,
僅該日期對應的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本
文件。
GB55019建筑與市政工程無障礙通用規(guī)范
GB55025宿舍、旅館建筑項目規(guī)范
GB55031民用建筑通用規(guī)范
CJJ14城市公共廁所設計標準
JGJ36宿舍建筑設計規(guī)范
JGJ62旅館建筑設計規(guī)范
JGJ64飲食建筑設計標準
JGJ/T67辦公建筑設計標準
中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部,中華人民共和國國土資源部,中華人民共和國交通運輸部.公
路工程項目建設用地指標.2011年
3術語和定義
下列術語和定義適用于本文件。
服務區(qū)
設置在高速公路沿線,主要為過往車輛和駕乘人員提供停車、如廁、休息、餐飲、能源補給、車輛
維修等基本服務的場所??筛鶕?jù)情況提供旅游、商貿(mào)、物流等拓展服務。
停車區(qū)
設置在高速公路沿線,為過往車輛和駕乘人員提供停車、如廁、休息等最低限度服務的場所。
橋隧管理所
設置在獨立特大橋、隧道或橋梁、隧道群附近,滿足橋隧監(jiān)控、通信、養(yǎng)護及救援需求的場所。
附屬設施
為保障房建工程正常使用而設置的設施,主要包括供配電、供水、消防、污水處理等設施。
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4總則
與新建高速公路主體工程統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一征地。
用地遵循集約節(jié)約原則,盡量少占耕地、減少拆遷。
本著因地制宜的原則,最大限度利用場地自然肌理、地形地貌、景觀格局等環(huán)境要素,減少填挖
方工程量以及對原有地物、環(huán)境的損傷和改造。
建筑形式和材料的選擇遵循經(jīng)濟、適用、美觀的原則,結(jié)構(gòu)安全、耐久。
設計風格注重與當?shù)刈匀?、歷史、文化和民俗風情相融合,展現(xiàn)行業(yè)特色、彰顯時代精神。
積極推廣應用各類節(jié)能、降碳、環(huán)保、循環(huán)利用技術,綠色建筑設計符合相關規(guī)范、文件要求。
5類型及功能配置
房建工程類型
高速公路房建工程按使用功能分為以下兩種類型:
a)服務設施:服務區(qū)、停車區(qū)。
b)管理設施:監(jiān)控通信分中心、收費站、路產(chǎn)管理用房、養(yǎng)護工區(qū)、橋隧管理所等。
功能配置
5.2.1服務設施基本功能配置見表1。
表1服務設施基本功能配置
基本功能配置服務區(qū)停車區(qū)
停車場●●
能源補給站●◎
車輛服務功能
車輛維修設施●◎
車輛清潔、降溫、加水設施◎◎
公共廁所●●
第三衛(wèi)生間●◎
應急衛(wèi)生間◎◎
母嬰室●◎
客房(含值班室/布草間)●◎
司機之家◎◎
人員服務功能餐飲區(qū)●◎
商品區(qū)●◎
飲水處●●
休息區(qū)●●
綜合服務處●◎
醫(yī)療救護室◎◎
治安室◎◎
2
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表1服務設施基本功能配置(續(xù))
基本功能配置服務區(qū)停車區(qū)
辦公用房辦公室/會議室/監(jiān)控室等●◎
生活用房宿舍●◎
供配電設施●●
輔助功能
供水設施●●
附屬設施
消防設施●●
污水處理設施●●
注:“●”表示必配;“◎”表示選配。
5.2.2服務設施拓展功能可參考表2配置。
表2服務設施拓展功能配置
類型功能配置
旅游信息咨詢、展示設施
室外休憩區(qū)
旅游車輛停車場
客車停靠站景區(qū)接駁車/公交車
旅游服務功能
住宿設施旅游酒店/汽車旅館/特色民宿等
游樂設施文體娛樂/山水游樂等設施
休閑露營地房車/帳篷露營地
特色體驗紅色文化/遺產(chǎn)文化/民俗體驗
商貿(mào)服務功能商業(yè)建筑廳棚/商業(yè)街/商場
物流建筑
貨物堆場/裝卸作業(yè)區(qū)
物流服務功能
地磅房
備件庫、包裝材料庫
5.2.3管理設施功能配置見表3。
表3管理設施功能配置
功能配置監(jiān)控通信分中心收費站路產(chǎn)管理用房養(yǎng)護工區(qū)橋隧管理所
辦公室●●●●●
會議室●●●●○
通信室●●○○●
電源室●●○○●
辦公用房
監(jiān)控室●●○○●
票據(jù)票款室○●○○○
案件處理室○○●○○
檔案室●◎◎◎◎
生活用房宿舍●●●●◎
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表3管理設施功能配置(續(xù))
功能配置監(jiān)控通信分中心收費站路產(chǎn)管理用房養(yǎng)護工區(qū)橋隧管理所
生活用房食堂(含餐廳、廚房)●●●●◎
供配電設施●●●●●
供水設施●●●●●
附屬設施
消防設施●●●●●
污水處理設施●●●●●
收費天棚○●○○○
路產(chǎn)裝備庫○○●○○
養(yǎng)護生產(chǎn)物料儲備庫○○○●○
養(yǎng)護機械停放棚○○○●○
注1:“●”表示必配;“◎”表示選配;“○”表示不配。
注2:場區(qū)合建時,附屬設施宜合并設置。
6選址與間距
選址
6.1.1宜遠、近期結(jié)合,考慮主線擴建的可能性,并留有適當發(fā)展余地。
6.1.2宜設置在城鎮(zhèn)或水源、電源、排污等建設條件便利的地段,避開易產(chǎn)生地質(zhì)災害的地段。
6.1.3位于城市附近,交通量較大、受貨車進城時間段限制影響的路段,宜設置服務設施。
6.1.4在多條道路交匯或鄰近交通樞紐處,可結(jié)合路網(wǎng)整體規(guī)劃布局,設置共用服務設施。
6.1.5管理設施選址宜結(jié)合路段管理架構(gòu)以及監(jiān)控、通信、收費、養(yǎng)護等系統(tǒng)規(guī)劃的要求,盡量同址
合建以節(jié)約用地。
6.1.6收費站選址宜考慮收費站區(qū)與收費廣場位置關系,確保管理人員、車輛進出方便,主要建筑南
北朝向布置。
6.1.7橋隧管理所選址宜避開隧道出入口等事故易發(fā)路段,可多座橋梁、隧道合并設置。具備條件的
宜與監(jiān)控通信分中心等合建。
間距設置
6.2.1房建設施設置宜統(tǒng)籌區(qū)域路網(wǎng)與高速公路現(xiàn)代化服務、管理要求,做到統(tǒng)一規(guī)劃、資源共享、
布局合理、運行高效。
6.2.2監(jiān)控通信分中心間距宜結(jié)合路網(wǎng)規(guī)劃、管理機構(gòu)規(guī)劃布局、監(jiān)控通信系統(tǒng)需求等因素確定。
6.2.3收費站間距宜結(jié)合地方經(jīng)濟社會發(fā)展需求、高速公路收費管理需要等因素確定。
6.2.4路產(chǎn)管理用房間距宜結(jié)合區(qū)域路網(wǎng)管理及機構(gòu)設置需求確定,宜為40km~50km。
6.2.5養(yǎng)護工區(qū)宜滿足區(qū)域路網(wǎng)養(yǎng)護和維修的要求,間距宜為40km~50km。
6.2.6橋隧管理所宜結(jié)合特大橋、隧道的監(jiān)控、通信、養(yǎng)護需求設置。
7建設規(guī)模
用地規(guī)模
7.1.1房建工程用地面積指標按照《公路工程項目建設用地指標》執(zhí)行。
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7.1.2具備拓展功能的服務設施,可結(jié)合實際需要,并根據(jù)國家相關政策配套土地。
建筑規(guī)模
7.2.1房建工程建筑面積指標宜參考表4。
表4房建工程建筑面積指標
房建工程類型車道數(shù)每處最大建筑面積/m2
四8000
服務區(qū)六9500
服務設施
八11000
停車區(qū)四/六/八1500
四
4000
監(jiān)控通信分中心六
八6000
六~九收費車道1800
收費站十~十三收費車道2000
管理設施十四及以上收費車道2200
路產(chǎn)管理用房四/六/八1500
四
1200~1500
養(yǎng)護工區(qū)六
八1800
橋隧管理所四/六/八500
注:表中養(yǎng)護工區(qū)建筑面積指標不含養(yǎng)護生產(chǎn)物料儲備庫、養(yǎng)護機械停放棚。
7.2.2預測交通量較小的單個服務設施可采取統(tǒng)一規(guī)劃、分期建設的策略,首期建設規(guī)??筛鶕?jù)交通
量、交通組成、所處區(qū)位等因素科學計算、合理確定。
7.2.3開放設置的服務設施,可在其規(guī)定指標范圍內(nèi)增設收費管理相關設施。
7.2.4某一路段或區(qū)域的房建設施可在不超過總建筑規(guī)模前提下,結(jié)合實際需求合理分配各設施建筑
規(guī)模指標。
7.2.5房建工程各類設施可結(jié)合規(guī)劃、用地等條件進行合建,總建筑規(guī)模不超過各單項建筑規(guī)模指標
之和。
功能用房規(guī)模
7.3.1服務區(qū)單側(cè)主要功能用房規(guī)模宜參考表5,停車區(qū)主要功能用房規(guī)??山Y(jié)合實際需求確定。
表5服務區(qū)單側(cè)主要功能用房規(guī)模
功能用房名稱數(shù)量/間每間面積/m2設置情況
公共廁所1-廁位數(shù)宜為65~80個
第三衛(wèi)生間1--
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表5服務區(qū)單側(cè)主要功能用房規(guī)模(續(xù))
功能用房名稱數(shù)量/間每間面積/m2設置情況
應急衛(wèi)生間1-廁位數(shù)宜為4~6個
母嬰室1--
客房≥1-客房兩側(cè)共設5~15間
值班室/布草間1--
司機之家140~60條件不足時可僅在單側(cè)設置
餐廳1120~150含3~5個餐飲檔口
餐飲區(qū)包間135兩側(cè)可共設1個,包間內(nèi)含衛(wèi)生間
廚房180~120-
超市1100~140-
中轉(zhuǎn)倉庫120~30-
商品區(qū)
商品倉庫-50~60兩側(cè)設1處,可與單側(cè)中轉(zhuǎn)倉庫合建
商品檔口3~5-視情況選擇是否設置
辦公室(小型)--兩側(cè)共設4~6間
辦公用房會議室(小型)--兩側(cè)共設1間
監(jiān)控室--兩側(cè)共設1間
兩側(cè)共設15~25間
宿舍--
(含母嬰室1間)
注:表中公共廁所位數(shù)含男廁小便器。
7.3.2管理設施主要功能用房規(guī)模宜參考表6。
表6管理設施主要功能用房規(guī)模
功能用房數(shù)量/間功能用房軸線功能用房
功能用房名稱監(jiān)控通信收費站/收費車道路產(chǎn)管理尺寸建議值面積建議值
養(yǎng)護工區(qū)
分中心六~九十~十三十四及以上用房mm2
小型8~102~33~43~44~63~53.6×621.6
辦公室
綜合5~7111~2217.2×643.2
小型11--117.2×643.2
會議室中型--11---60~80
大型1------100~120
通信室1111--3.6×621.6
電源室1111--3.6×621.6
站級-111--(3.6~7.2)×6-
監(jiān)控室
路段級1------160~200
票據(jù)票款室-111--(5~7.2)×6-
案件處理室----1-(3.6~7.2)×6-
檔案室1------120~180
3.9×8.7
宿舍30~5014~1616~1818~2012~168~10-
(含1.5m陽臺)
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表6管理設施主要功能用房規(guī)模(續(xù))
功能用房數(shù)量/間功能用房
功能用房軸線
功能用房名稱監(jiān)控通信收費站/收費車道路產(chǎn)管理面積建議值
養(yǎng)護工區(qū)尺寸建議值m
分中心六~九十~十三十四及以上用房m2
小型----11-50~60
食堂中型-111---90~120
大型1------180~220
路產(chǎn)裝備庫----1--80~100
養(yǎng)護生產(chǎn)物料儲備庫-----1-宜為800
養(yǎng)護機械停放棚-----1-宜為200
注1:收費站宿舍數(shù)量含1間母嬰室。
注2:橋隧管理所功能用房數(shù)量、尺寸宜結(jié)合實際需求確定。
8場地設計
總體布局
8.1.1服務設施宜采用雙側(cè)分離式,根據(jù)用地情況、路段交通量等因素采用對稱或非對稱布局。條件
受限時,服務設施可采用單側(cè)集中式或主體建筑上跨主線式。
8.1.2潮汐車流現(xiàn)象較明顯的路段,可適當提高雙側(cè)服務設施聯(lián)絡通道設計標準,引導車流共享雙側(cè)
服務設施。
8.1.3服務設施可根據(jù)實際需求,結(jié)合區(qū)域城鎮(zhèn)分布、產(chǎn)業(yè)布局、旅游資源、交通條件等因素,因地
制宜開放設置。
8.1.4填挖方較大的服務設施,宜充分利用地下地上空間綜合開發(fā)。
8.1.5服務區(qū)主體建筑宜采用“一”字型布局,用地受限或重點城市、旅游景區(qū)等有明確商業(yè)需求的
服務區(qū)可采用“品”字型布局。異形或存在高差需分臺處理的地塊,可采用分散式或其他符合場地條件
的布局形式。
8.1.6監(jiān)控通信分中心宜采用分散式布局。路產(chǎn)管理用房、養(yǎng)護工區(qū)、橋隧管理所宜采用集中式布局。
收費站可結(jié)合用地條件、交通量等因素采用分散式、庭院式或集中式布局。
8.1.7養(yǎng)護工區(qū)與其他管理設施同址合建時,宜采取隔斷、綠化等措施保持場區(qū)相對隔離,并單獨設
置養(yǎng)護車輛出入口。
交通組織
8.2.1服務設施宜通過隔斷、人行道、標線等方式避免車流和人流的交叉,并保證無障礙人行流線的
連續(xù)性。
8.2.2服務設施宜設置交通導向標識,減少不同車型行車路線的相互干擾,避免出現(xiàn)停車、能源補給
等車流之間的交叉。
廣場、道路、停車場
8.3.1停車場與建筑設施間的廣場不宜有較大高差。如高差較大,宜按照GB55019的相關規(guī)定設置輪
椅坡道或相應設施。
8.3.2場區(qū)縱斷面設計宜盡量減小工程量,并滿足道路及建筑用地的排水和地下管線的敷設要求。道
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路縱坡值根據(jù)當?shù)赜昙窘邓俊⒔邓畯姸取⒙访骖愋鸵约芭潘苤睆酱笮〈_定,不宜小于3‰。
8.3.3行車路線宜按單、雙車道分開設計,單車道寬度不宜小于3m,兼作消防車道時不宜小于4m;
雙車道寬度不宜小于6m。大型貨車轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于24m,大客車轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于18m,小型車轉(zhuǎn)
彎半徑不宜小于6m。對于各種車輛混合的車道,以最大型車輛的轉(zhuǎn)彎半徑為準。服務設施場區(qū)出入口
與貫穿車道連接處轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于30m。
8.3.4停車場設計時充分利用地形,減少土石方量,停車場宜設在同一標高上,如高差較大,可考慮
把停車場分區(qū)設置在不同的標高平面上。
8.3.5服務設施停車場按照功能劃分為小客車區(qū)、大中客車區(qū)、大貨車及超長車區(qū)、特種車區(qū)(含畜
禽車位、危險化學品運輸車位等)等,并符合下列規(guī)定:
a)小客車區(qū)、大中客車區(qū)宜靠近公共廁所、餐飲區(qū)、商品區(qū)等主要功能區(qū)域;
b)大貨車及超長車區(qū)附近宜設置室外洗手池1處,配備3~5個水龍頭,并設置遮陽雨棚,具備條
件的可設置養(yǎng)護灑水車輛加水管1處;
c)特種車區(qū)獨立設置,并采取硬隔離措施或設置隔離帶,同時配備必要的沙池、消防器材等防火
應急設備;
d)畜禽車位宜靠近污水處理設施,危險化學品運輸車位宜設置在場區(qū)常年主導風向的下風口;
e)加強車位轉(zhuǎn)換標識設置,實現(xiàn)客、貨車位靈活轉(zhuǎn)換。
8.3.6小客車停車方式宜采用垂直式停車。大中客車停車方式宜采用60°斜列式停車。大貨車、超長
車停車方式宜采用30°斜列式或平行式停車。
8.3.7服務設施場區(qū)道路宜采用瀝青混凝土路面。大中客(貨)車停車場、加油區(qū)宜采用水泥混凝土
路面。小客車停車場宜采用高強度透水磚或瀝青混凝土路面。人行道路及廣場宜采用透水磚、毛面花崗
巖等。管理設施場區(qū)宜根據(jù)條件采用瀝青混凝土路面。
充(換)電設施
8.4.1按照一次規(guī)劃、分期建設的原則,服務設施規(guī)劃充電車位數(shù)量不宜低于小客車停車位總數(shù)的40%,
并與主體工程同步規(guī)劃設計,預留電力管道與接口。
8.4.2省轄市、重點景區(qū)周邊和國高網(wǎng)高速公路服務設施,充電設施需同時滿足單側(cè)8臺及以上車輛
充(換)電需要,其他服務設施需同時滿足單側(cè)4臺及以上車輛充(換)電需要。
8.4.3充電車位宜遠離建筑主要出入口、公共活動場所設置,并設置防雨棚,其高度滿足充電車輛停
放的凈空要求。
8.4.4充(換)電場所需要配備完善的標志、標線及安全、消防設施。
9建筑設計
公共廁所
9.1.1公共廁所設計按照GB55031、CJJ14的相關規(guī)定執(zhí)行。
9.1.2宜能通過停車場、商業(yè)等區(qū)域快速進入。
9.1.3平面布局及流線合理、流暢,盥洗區(qū)宜男、女獨立分設,并注意與如廁區(qū)的隱私遮擋。
9.1.4宜利用可移動隔斷引導人流,實現(xiàn)男女廁位靈活轉(zhuǎn)換。
9.1.5公共廁所凈高不宜小于3.9m。
9.1.6男、女廁位數(shù)比例宜采用1:1.5~1:2.0(男廁位數(shù)含小便器)。蹲便不宜起臺,廁位隔間尺寸
不宜小于1.2m×1.4m。男廁宜采用獨立小便器,小便器間隔板寬度不宜小于0.5m,高度不宜小于
0.8m。
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9.1.7男廁設置不少于1個兒童小便器,男女盥洗區(qū)各設置不少于1個兒童洗手盆。
9.1.8大便器宜采用腳踏式出水裝置,小便器宜采用感應式出水裝置。
9.1.9小便器下方宜采用淺明溝排水方式。盥洗池、小便器等下水管道宜采用柜體包封或墻排。
客房、司機之家
9.2.1客房、司機之家按照GB55025、GB55031、JGJ62的相關規(guī)定執(zhí)行。
9.2.2客房宜布置在相對安靜區(qū)域,與辦公用房、宿舍保持相對隔離。宜按標準間設置,房間尺寸可
參照表6中宿舍確定。
9.2.3司機之家宜具備休息、洗浴、洗衣等功能。
餐飲區(qū)、食堂
9.3.1餐飲區(qū)、食堂按照GB55031、JGJ64的相關規(guī)定執(zhí)行。
9.3.2服務設施餐飲區(qū)主要包括:餐廳、包間、廚房等。管理設施食堂主要包括:餐廳、廚房等。
9.3.3廚房宜設置主食加工區(qū)(間)、副食加工區(qū)(間)、餐用具洗消間、食品庫房、更衣間等,宜
結(jié)合運營實際,考慮電磁炊具布置需求。
汽車維修車間
開間、進深不宜小于12m,凈高不宜小于4.8m。汽車維修車間大門高度、寬度滿足車輛進出要求。
辦公用房
9.5.1辦公用房按照GB55031、JGJ/T67的相關規(guī)定執(zhí)行。
9.5.2辦公室、會議室等層高不宜大于3.6m,規(guī)模較大的建筑首層、大型會議室層高可適當提高。
9.5.3通信室、監(jiān)控室宜設置在二層或以上,兩者宜相鄰布置、單獨進出,不宜通過隔斷連通。收費
站監(jiān)控室側(cè)窗宜能觀察到收費廣場全貌。
9.5.4通信室、監(jiān)控室宜敷設防靜電活動地板,鋪設厚度宜為25cm。
9.5.5通信室、監(jiān)控室的墻體與頂棚宜采用不燃燒材料,裝飾材料采用不燃燒材料或難燃燒材料。
9.5.6電源室宜設置在一
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