公路養(yǎng)護(hù)施工標(biāo)準(zhǔn)與操作手冊一、總則（一）編制目的為規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)施工行為，提升養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量與安全水平，保障公路設(shè)施完好、通行順暢，依據(jù)國家及行業(yè)相關(guān)技術(shù)規(guī)范，結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，制定本操作手冊。（二）適用范圍本手冊適用于各級公路（含高速公路、普通國省道、農(nóng)村公路）的日常養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)及特殊路段養(yǎng)護(hù)作業(yè)，養(yǎng)護(hù)施工單位、管理部門及作業(yè)人員應(yīng)參照執(zhí)行。（三）基本原則1.預(yù)防性養(yǎng)護(hù)：以“預(yù)防為主、防治結(jié)合”為核心，通過日常巡查與周期性檢測，提前處置病害隱患，延緩公路病害發(fā)展。2.安全優(yōu)先：養(yǎng)護(hù)作業(yè)全過程貫徹“安全第一”理念，規(guī)范作業(yè)區(qū)設(shè)置，強(qiáng)化人員、機(jī)械安全管理，保障作業(yè)人員與過往車輛安全。3.技術(shù)合規(guī)：嚴(yán)格遵循現(xiàn)行公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（如《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTGH10），結(jié)合路段實(shí)際條件選擇科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)工藝與材料。二、日常養(yǎng)護(hù)施工標(biāo)準(zhǔn)與操作日常養(yǎng)護(hù)是維持公路使用性能的基礎(chǔ)工作，需建立常態(tài)化巡查與維護(hù)機(jī)制，重點(diǎn)關(guān)注路面、路基、橋涵及沿線設(shè)施的狀態(tài)。（一）路面日常養(yǎng)護(hù)1.清潔作業(yè)頻率要求：高速公路、一級公路每日至少清掃1次（特殊天氣或污染路段加密）；普通公路每周清掃不少于2次，積雪、油污路段應(yīng)立即清理。操作要點(diǎn)：采用機(jī)械清掃為主、人工輔助的方式，清掃時(shí)避開高峰時(shí)段；油污路段先用吸油材料吸附，再用專用清潔劑清洗，禁止直接用水沖刷污染路面。2.裂縫處置細(xì)微裂縫（寬度＜3mm）：采用灌縫膠（或乳化瀝青）灌縫，作業(yè)時(shí)需清理縫內(nèi)雜物、干燥基面，灌縫膠溫度控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)，確保膠體與縫壁粘結(jié)緊密，表面略高于路面。中等裂縫（3mm≤寬度＜15mm）：開槽后灌縫，開槽深度≥2倍縫寬，槽壁垂直、潔凈，灌縫后覆蓋防粘層，防止車輛粘帶。3.坑槽修補(bǔ)（臨時(shí)處置）對于面積＜0.1㎡、深度＜3cm的小型坑槽，采用冷補(bǔ)料臨時(shí)修補(bǔ)：清理坑槽內(nèi)松散材料，噴灑乳化瀝青粘層，填入冷補(bǔ)料并壓實(shí)，修補(bǔ)面應(yīng)略高于原路面，邊緣平順。（二）路基日常養(yǎng)護(hù)1.排水系統(tǒng)維護(hù)定期清理邊溝、截水溝、排水溝內(nèi)的雜物（如泥土、雜草、垃圾），確保排水暢通；雨季前全面檢查排水設(shè)施，疏通堵塞部位，修復(fù)破損溝體。路肩橫坡應(yīng)與路面橫坡協(xié)調(diào)，路肩積水時(shí)及時(shí)開挖臨時(shí)排水槽，防止雨水下滲軟化路基。2.邊坡與擋墻檢查每月巡查邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)溜塌、滑坡跡象時(shí)，立即設(shè)置警示標(biāo)志，采取臨時(shí)支擋（如沙袋堆碼）并上報(bào)處置；干旱季節(jié)對土質(zhì)邊坡適當(dāng)灑水，防止干裂沖刷。擋墻表面出現(xiàn)裂縫、鼓脹時(shí)，清理表面浮土，采用壓力注漿（水泥漿或環(huán)氧樹脂漿）填充裂縫，鼓脹部位視情況卸載或加固。（三）橋涵日常養(yǎng)護(hù)1.結(jié)構(gòu)檢查每月對橋梁支座、伸縮縫、墩臺(tái)進(jìn)行目視檢查：支座脫空、偏位時(shí)，采用薄鋼板墊塞或注漿調(diào)整；伸縮縫堵塞時(shí)，用鐵鉤、高壓水槍清理雜物，確保伸縮自由。涵洞進(jìn)出口應(yīng)保持暢通，發(fā)現(xiàn)淤積立即清理，涵身裂縫采用環(huán)氧砂漿封閉，管涵破損時(shí)視情況修補(bǔ)或更換。2.橋面維護(hù)橋面鋪裝裂縫處理參照路面裂縫標(biāo)準(zhǔn)，橋頭跳車部位需檢查搭板與臺(tái)背填土，必要時(shí)注漿加固臺(tái)背路基；泄水管堵塞時(shí)，采用通球法或高壓水沖洗疏通。（四）沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)1.交通標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)志板表面污漬、褪色時(shí)，采用專用清潔劑清洗或重新刷漆，反光膜失效的標(biāo)志需更換；標(biāo)線磨損、反光不足時(shí)，按原標(biāo)線規(guī)格補(bǔ)劃，確保線型順直、厚度均勻。里程碑、百米樁等附屬設(shè)施傾斜、損壞時(shí)，扶正或更換，字跡清晰完整。2.護(hù)欄與隔離設(shè)施波形護(hù)欄變形、松動(dòng)時(shí)，采用專用工具校正、擰緊螺栓，立柱傾斜時(shí)重新澆筑基礎(chǔ)；隔離柵破損、銹蝕時(shí)，修補(bǔ)網(wǎng)片或更換立柱，確保封閉性。三、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)施工標(biāo)準(zhǔn)與操作專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)針對公路結(jié)構(gòu)性病害或功能退化問題，需制定專項(xiàng)方案，采用專業(yè)化工藝實(shí)施，包括路面大修、路基加固、橋涵改造等。（一）路面專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)（以瀝青路面為例）1.銑刨重鋪施工流程：交通管制→銑刨舊路面（深度根據(jù)病害確定，一般≥4cm）→清理銑刨面→噴灑粘層油→攤鋪新瀝青混合料→碾壓（初壓溫度≥130℃，終壓溫度≥90℃）→開放交通。質(zhì)量控制：銑刨面應(yīng)平整、潔凈，粘層油噴灑均勻，混合料級配符合設(shè)計(jì)要求，壓實(shí)度≥98%，路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差≤1.2mm（高速公路）。2.就地?zé)嵩偕m用于路面車轍、輕度裂縫路段，采用熱再生機(jī)組加熱、耙松舊料，添加再生劑與新料，就地?cái)嚢韬髷備伳雺?。作業(yè)時(shí)需控制加熱溫度（160℃~180℃），防止瀝青老化，再生層厚度一般為3~5cm。（二）路基專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)1.滑坡治理小型滑坡（滑體方量＜1000m3）采用抗滑樁+擋土墻組合措施：抗滑樁間距3~5m，嵌入穩(wěn)定地層≥2m；擋土墻基礎(chǔ)埋深應(yīng)在凍結(jié)線以下，墻后設(shè)置反濾層。大型滑坡需進(jìn)行地質(zhì)勘察，采用錨索抗滑樁、注漿加固等方案，施工時(shí)遵循“先支擋、后卸載”原則，嚴(yán)禁在滑坡體上部加載。2.軟基處理（老路加寬或沉降路段）采用粉噴樁、碎石樁等復(fù)合地基處理，樁長穿透軟土層，樁頂設(shè)置褥墊層（厚度30~50cm）；或采用超載預(yù)壓法，預(yù)壓期不少于6個(gè)月，沉降穩(wěn)定后卸載。（三）橋涵專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)1.橋梁加固梁體開裂采用粘貼碳纖維布或鋼板加固：碳纖維布粘貼前需打磨梁體表面，涂抹底膠，布材張拉應(yīng)力控制在設(shè)計(jì)值內(nèi)；鋼板加固采用環(huán)氧砂漿粘結(jié)，螺栓錨固，鋼板表面防腐處理。墩臺(tái)基礎(chǔ)沖刷采用拋石防護(hù)或鋼筋混凝土護(hù)舷，拋石粒徑≥30cm，護(hù)舷與墩臺(tái)間設(shè)置緩沖層。2.涵洞改造管涵升級為箱涵時(shí)，先拆除舊管涵，開挖基坑（放坡系數(shù)根據(jù)土質(zhì)確定），澆筑箱涵基礎(chǔ)、涵身，涵頂回填分層壓實(shí)，壓實(shí)度≥96%，避免涵身開裂。四、特殊路段養(yǎng)護(hù)施工標(biāo)準(zhǔn)特殊路段（山區(qū)、高寒、沿海等）受地形、氣候、環(huán)境影響大，需針對性制定養(yǎng)護(hù)策略，保障公路耐久性與安全性。（一）山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)1.邊坡防護(hù)巖質(zhì)邊坡采用主動(dòng)網(wǎng)（GPS2型）防護(hù)，網(wǎng)孔≤15cm×15cm，錨桿長度≥3m，嵌入穩(wěn)定巖體；土質(zhì)邊坡采用植草+土工格室加固，格室高度10~15cm，內(nèi)填種植土，草籽選用耐旱、固土品種。2.防排水強(qiáng)化急彎、陡坡路段設(shè)置截水溝（距坡頂≥5m），溝底縱坡≥0.3%；路面采用超高橫坡（≥4%），路肩設(shè)置攔水帶，防止雨水沿路面下滲。（二）高寒地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)1.冬季除雪防滑降雪前在路面預(yù)撒融雪劑（氯化鈉或氯化鈣，用量20~30g/㎡），降雪后采用機(jī)械除雪為主、人工輔助，除雪后及時(shí)清理路肩積雪，防止結(jié)冰。橋面、陡坡路段優(yōu)先采用防滑砂（粒徑2~5mm）防滑，避免融雪劑腐蝕橋梁支座。2.凍脹防治路基換填非凍脹土（如砂礫石），換填深度≥凍土層厚度；路面結(jié)構(gòu)層采用半剛性基層+瀝青面層，基層內(nèi)摻加抗凍劑（如水泥劑量≥5%），提高抗凍性能。（三）沿海地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)1.防腐處理橋梁鋼結(jié)構(gòu)采用氟碳漆防腐，涂層厚度≥200μm，每5年檢測一次涂層附著力；混凝土結(jié)構(gòu)采用硅烷浸漬處理，浸漬深度≥3mm，防止氯離子侵入。2.鹽霧防護(hù)交通標(biāo)志、護(hù)欄采用熱鍍鋅+噴塑雙層防腐，鍍鋅層厚度≥85μm，噴塑層厚度≥70μm；路面標(biāo)線采用反光陶瓷珠，提高抗鹽霧侵蝕能力。五、養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)范養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全直接關(guān)系人員與道路通行安全，需嚴(yán)格執(zhí)行《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30），規(guī)范作業(yè)區(qū)設(shè)置與現(xiàn)場管理。（一）作業(yè)區(qū)布設(shè)1.交通控制區(qū)劃分高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)分為警告區(qū)（長度≥1600m）、上游過渡區(qū)（長度≥90m）、緩沖區(qū)（長度≥50m）、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)（長度≥30m）、終止區(qū)（長度≥30m），各區(qū)設(shè)置相應(yīng)警示標(biāo)志（如限速、變道、施工標(biāo)志）。普通公路作業(yè)區(qū)根據(jù)路段等級調(diào)整警告區(qū)長度（二級公路≥1000m，三級公路≥500m），作業(yè)區(qū)邊緣設(shè)置水馬、錐桶等渠化裝置，夜間開啟警示燈。2.臨時(shí)交通組織單車道封閉作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置“借道通行”標(biāo)志，安排專人指揮交通（配備反光背心、指揮旗），高峰時(shí)段盡量避免全封閉作業(yè)。（二）人員與機(jī)械安全1.人員防護(hù)作業(yè)人員必須穿戴反光背心（熒光黃或橙紅色）、安全帽，高空作業(yè)（≥2m）系安全帶，安全帶掛點(diǎn)牢固可靠；進(jìn)入橋涵、隧道作業(yè)時(shí)，攜帶氣體檢測儀，防止有害氣體中毒。2.機(jī)械操作養(yǎng)護(hù)機(jī)械（如銑刨機(jī)、壓路機(jī)）作業(yè)前檢查制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光系統(tǒng)，嚴(yán)禁帶病作業(yè)；機(jī)械在作業(yè)區(qū)內(nèi)行駛速度≤5km/h，倒車時(shí)專人指揮，避免碰撞作業(yè)人員或設(shè)施。六、質(zhì)量驗(yàn)收與評定養(yǎng)護(hù)工程完工后，需按規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，確保養(yǎng)護(hù)效果符合設(shè)計(jì)與使用要求。（一）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)路面養(yǎng)護(hù)：平整度、壓實(shí)度、抗滑性能等指標(biāo)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）或《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30）要求，病害處置率≥95%。路基養(yǎng)護(hù)：邊坡坡度偏差≤0.5%，排水設(shè)施無滲漏、淤積，路基壓實(shí)度≥90%（路床）。橋涵養(yǎng)護(hù)：結(jié)構(gòu)承載力滿足原設(shè)計(jì)要求，裂縫寬度≤設(shè)計(jì)允許值，支座、伸縮縫功能正常。（二）檢測方法路面平整度采用3m直尺（偏差≤5mm/3m）或連續(xù)式平整度儀檢測；壓實(shí)度采用鉆芯法（瀝青路面）或灌砂法（路基、基層）檢測。橋梁結(jié)構(gòu)采用超聲波探傷（鋼結(jié)構(gòu)）、回彈法（混凝土強(qiáng)度）、裂縫寬度儀（裂縫檢測）等設(shè)備，必要時(shí)委托第三方檢測機(jī)構(gòu)。（三）評定流程1.施工單位自檢：按分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量自檢，填寫《公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表》，提交自檢報(bào)告。2.監(jiān)理（或管理部門）驗(yàn)收：核查自檢資料，現(xiàn)