PAGEPAGE10模塊二思考與實踐一、填空題1、汽車整車性能是指汽車的（）、（）、（）、（）、（）、（）等技術(shù)使用性能的（）。2、一般常用汽車的（）、（）、（）、（）、（）最大輸出功率、底盤輸出（）作為動力性評價指標。3、底盤測功機的結(jié)構(gòu)主要由（）、（）、（）、（）及輔助等裝置組成。4、汽車油耗道路試驗項目主要有：直接擋（）燃料消耗量試驗、（）料消耗量試驗、（）燃料消耗量試驗和（）條件下的（）使用燃料消耗量試驗。5、汽車動力性道路試驗應(yīng)在（）或（）路面的（）路段上進行。路面要求平整、干燥、清潔、（）不（）0.1%。試驗時，大氣溫度應(yīng)在-10～30℃之間，（）不大于3m答案：1、動力性、經(jīng)濟性、安全性、通過性、舒適性、排放性、總和2、最高車速、加速能力、最大爬坡度、發(fā)動機、最大驅(qū)動功率3、滾筒裝置、測功裝置(或加載裝置)、測量裝置、電氣控制4、全節(jié)氣門加速、等速燃、多工況、限定、平均5、混凝土、瀝青、直線、坡度、大于、風(fēng)速二、選擇題1、進行道路試驗時要求大氣溫度應(yīng)在（）之間，風(fēng)速不大于3m/s。A、-10～30℃B、10～30℃C、0～30℃2、最高車速是指汽車以廠定最大總質(zhì)量狀態(tài)在風(fēng)速（）的條件下，在干燥、清潔、平坦的混凝土或瀝青路面上，能夠達到的最高穩(wěn)定行駛速度。A、3～5m/sB、≤3m/sC、≤10m/sD、≥3m/s3、汽車的最高車速、加速能力、最大爬坡度等評價指標主要是通過（）測定的。A、道路測試B、測試臺架C、修理工D、駕駛員4、保證（）的條件下，汽車以盡量少的燃油消耗量經(jīng)濟行駛的能力，稱作汽車的燃油經(jīng)濟性A、動力性B、經(jīng)濟性C、安全性D通過性5、用油耗計檢測汽車油耗量時,對于電控燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動機,油耗計傳感器應(yīng)串接在燃油濾清器與燃油分配管之間.回油管（）接油箱。A、直接B、經(jīng)過油耗計傳感器C、不D、任意6、汽車的制動性能是指汽車行駛時，能在（）內(nèi)停車并且維持行駛方向穩(wěn)定，在下坡時能維持較低車速的能力。A、長距離B、短距離C、適當距離D、任意距離7、汽車安全性能檢測是指汽車在（）情況下,對影響汽車安全性能方面的項目進行檢查與測試的技術(shù)。包括:前照燈、制動性能、轉(zhuǎn)向輪測滑量的檢測以及車速表校驗等。A、不解體B、解體C、任意D、特定8、聚光式、屏幕式、投影式、自動追蹤光軸式等四種前照燈檢測儀，能檢測（）。A、四燈制大燈B、二燈制大燈C、所有燈光D、所有前大燈9、用制動距離、充分發(fā)出的平均減速度和制動力等參數(shù)檢測制動性能時，三項參數(shù)（）符合要求，可判為合格。A、其中之一B、任意二項C、全部D、不需要10、用五輪儀檢測制動性能時，不能檢測出的參數(shù)是（）。A、制動初速度B、制動距離C、制動時間D、制動力11、產(chǎn)生前輪側(cè)滑故障的根本原因是前輪前束與（）的不匹配。A、主銷后傾角B、主銷內(nèi)傾角C、前輪外傾角D、后輪外傾角12、汽車輪胎磨損或氣壓不符合規(guī)定（）引起的車速表的誤差。A、一定會B、不會C、不一定D、大概會答案：1A、2B、3A、4A、5B、6B、7A、8D、9A、10D、11C、12A三、判斷題1、在實驗室內(nèi)通過測試臺架主要是測定最高車速、加速能力、最大爬坡度等評價指標。（）2、道路測試主要是測量汽車的驅(qū)動輪輸出功率和傳動系傳動效率等。（）3、汽車經(jīng)濟性是指汽車以最低的消耗費用完成運輸工作的能力。（）4、汽車前照燈的評價指標就是光束照射位置。（）5、汽車前照燈的評價指標包括前照燈光束發(fā)光強度（cd）和光束照射位置。（）6、側(cè)滑是輪胎胎面在前進過程中的橫向滑移現(xiàn)象。（）7、產(chǎn)生前輪側(cè)滑故障的根本原因是主銷內(nèi)傾角與前輪外傾角的不匹配。（）8、制動抗熱衰退性能是指汽車高速制動、短時間重復(fù)制動或下長坡連續(xù)制動時，制動效能的熱穩(wěn)定性。（）9、檢測汽車制動性能時只有當制動距離、平均減速度和制動力等指標都符合要求才能判為合格。（）10、車速表誤差的主要原因是車速表傳動或本身零部件損壞；而與其它因素?zé)o關(guān)。（）答案：1×、2×、3√、4×、5√、6√、7×、8√、9×、10×四、簡答題1、汽車整車性能檢測與故障診斷的含義是什么？答：汽車整車性能檢測與故障診斷就是在汽車不解體情況下，通過對動力性、經(jīng)濟性、安全性、通過性、舒適性、排放性等使用性能指標進行檢查、測試、分析，從而對其技術(shù)狀況做出評價或判斷。2、如何檢測汽車的油耗量？答：檢測燃油的消耗量的方法有儀器設(shè)備法和就車檢測法。3為什么說汽車燃料消耗是對汽車評價的一個綜合性參數(shù)？答：因為汽車燃料消耗量除了與發(fā)動機的技術(shù)狀況有直接關(guān)系外，還與汽車底盤的傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系等技術(shù)狀況都有關(guān)，所以說它是一項綜合性評價參數(shù)。4、汽車油耗明顯增加，發(fā)生故障的原因如何判斷？答：（一）從分析影響經(jīng)濟性下降的原因入手，分清經(jīng)濟性下降原因的性質(zhì)，是汽車結(jié)構(gòu)技術(shù)性能方面的問題還是汽車使用方面的問題。（二）若是汽車結(jié)構(gòu)技術(shù)性能方面的問題，要進一步查清與燃料消耗量相關(guān)的總成或系統(tǒng)的技術(shù)狀況，包括：汽車的發(fā)動機、汽車的傳動系、轉(zhuǎn)向系、制動系及行駛系等。（三）若是汽車使用方面的問題，通過不同駕駛員駕駛同一汽車，在相同道路、相同氣候環(huán)境下行駛，統(tǒng)計計算出每百公里平均耗油量（kg/100km或L/100km）的差距即可得出某駕駛員每百公里平均耗油量（kg/100km或L/100km）高的主要原因是操作使用不當，比如：起步過快、換檔不及時、經(jīng)常剎車以及經(jīng)常高速或低速行車等。5、前照燈檢測儀的類型有哪幾種？答：按照結(jié)構(gòu)型式可分為聚光式、屏幕式、投影式、自動追蹤光軸式等四種。6、如何查找前照燈發(fā)光強度偏低故障？答（1）左右前照燈發(fā)光強度均偏低：①檢查前照燈反光鏡的光澤是否明亮，如昏暗或鍍層剝落或發(fā)黑應(yīng)予更換。②檢查燈泡是否老化，質(zhì)量是否符合要求，如老化或質(zhì)量不符合要求，光度偏低者應(yīng)更換。③檢查蓄電池端電壓是否偏低，如端電壓偏低，應(yīng)先充足電再檢測。送檢汽車普遍存在蓄電池電量不足，端電壓偏低的現(xiàn)象。如由蓄電池供電，前照燈發(fā)光強度一般很難達到標準的規(guī)定；如由發(fā)電機供電則大部分汽車前照燈發(fā)光強度增加，多數(shù)可達到標準規(guī)定。（2）左右前照燈發(fā)光強度不一致。檢查發(fā)光強度偏低的前照燈的反射鏡光澤是否灰暗，燈泡是否老化，質(zhì)量是否符合要求，一般多為搭鐵線路接觸不良。7、行車側(cè)滑量過大的危害是什么？答：側(cè)滑量太大，會引起汽車行駛方向不穩(wěn)、轉(zhuǎn)向沉重、增加輪胎磨損、加大燃料消耗，甚至操縱失準而導(dǎo)致交通事故。8、如果判斷前輪測滑的故障原因？答：若側(cè)滑板向外滑且其側(cè)滑量超出規(guī)定值，則表明轉(zhuǎn)向前束值過大，可將前束值向負向調(diào)整。若側(cè)滑板向內(nèi)滑，且其側(cè)滑量超過規(guī)定值，則說明轉(zhuǎn)向輪負前束過大，可將前束值向正向調(diào)整。非獨立懸架可通過轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)的橫拉桿來調(diào)整。獨立懸架的可通過左右轉(zhuǎn)向控制支桿來調(diào)整。如果通過前束調(diào)整而無法使前轉(zhuǎn)向輪的側(cè)滑量達到國標規(guī)定值時，可能是由于轉(zhuǎn)向輪外傾角變化太大。此時，必須用四輪定位儀進行全面檢測，找出影響轉(zhuǎn)向輪外側(cè)角過大的直接原因，比如：轉(zhuǎn)向橋或車身或車架變形等，必須進行校正或更換修復(fù)。9、單軸測力式滾筒制動檢測臺的基本結(jié)構(gòu)是什么？答：它由框架、驅(qū)動裝置、滾筒裝置、測量裝置、舉升裝置和指示與控制裝置等組成。10、制動檢測臺有哪些不同類型？答：按檢測臺測量原理不同，可分為反力式和慣性式兩類；按檢測臺支承車輪形式不同，可分為滾筒式和平板式兩類；按檢測臺檢測參數(shù)不同，可分為測制動力式、測制動距離式和多功能綜合式三類；按檢測臺測量裝置至指示裝置傳遞信號方式不同，可分為機械式、液壓式和電氣式三類；按檢測臺同時能測車軸數(shù)不同，又可分為單軸式、雙軸式和多軸式三類。11、車速表檢測臺有哪幾種類型？答：一是無驅(qū)動裝置的標準型，它依靠被測車輪帶動滾筒旋轉(zhuǎn)；二是有驅(qū)動裝置的驅(qū)動型，它由電動機驅(qū)動滾筒旋轉(zhuǎn)；三是把車速表檢測臺與制動檢測臺或底盤測功檢測臺組合在一起的綜合型。12、影響汽車通過性能的因素主要有以下幾方面？答：（一）汽車的最大單位驅(qū)動力（二）汽車行駛速度（三）汽車車輪輪胎花紋、輪胎的氣壓、輪胎直徑與寬度（四）前輪距與后輪距（五）從動車輪和驅(qū)動車輪（六）液力傳動13、什么是汽車行駛的平順性？影響因素有哪能些？答：汽車平順性就是保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動環(huán)境具有一定舒適度的性能；對于載貨汽車還包括保持貨物完好的性能。平順性除受外界環(huán)境條件影響外，主要與汽車自身的結(jié)構(gòu)特性有關(guān)。汽車自身因素對行駛平順性的影響，主要包括：懸架結(jié)構(gòu)、輪胎、懸掛質(zhì)量和非懸掛質(zhì)量等。14、什么是汽車空氣調(diào)節(jié)性能？答：汽車空氣調(diào)節(jié)性能是指對車內(nèi)空氣的溫度、濕度和粉塵濃度實現(xiàn)控制調(diào)節(jié)，使車室內(nèi)空氣經(jīng)常保持使乘員舒適的狀態(tài)15、什么是汽車乘坐環(huán)境及駕駛操作性能？答：汽車乘坐環(huán)境及駕駛操作性能是指乘坐空間大小、座椅及操縱件的布置、車內(nèi)裝飾、儀表信號設(shè)備的易辨認性等。汽車舒適性各方面的評價與汽車其它性能不同，都與人體主觀感覺直接相關(guān)。16、什么是汽車環(huán)保性能檢測？它包括的范疇是什么？答：汽車環(huán)保性能檢測是指車輛在不解體情況下，對涉及車輛有關(guān)環(huán)境保護方面的項目進行檢查和測試的技術(shù)。它主要包括汽油機和柴油機排氣污染物的檢測，車輛噪聲和喇叭聲級測試等。17、現(xiàn)代汽車排放污染物的檢測方法有哪能些？答：汽油車排放污染物的檢測方法有雙怠速法與簡易工況法；柴油車排氣煙度的檢測方法主要有：自由加速法、全負荷煙度測量法和加載減速法。18、汽車噪聲的主要噪聲源是什么？答：汽車發(fā)出的噪聲可歸為兩類：一類是發(fā)動機工作和冷卻系統(tǒng)工作發(fā)出的噪聲，另一類是行駛、傳動系統(tǒng)工作過程和喇叭發(fā)出的噪聲。19、汽車噪聲檢測的主要項目有哪能些？答：汽車噪聲檢測有：車外噪聲檢測、車內(nèi)噪聲檢測、駕駛員耳旁噪聲檢測、汽車喇叭噪聲檢測和汽車排氣噪聲檢測等。20、響度的含義是什么。它的單位是如何規(guī)定的？答：響度是指人耳主觀感受的聲音的強弱程度。響度的大小主要決定于聲強，也與聲音的頻率有關(guān)。響度單位為宋（Sone），1宋是聲壓級為40分貝（dB）、頻率為1000Hz純音所產(chǎn)生的響度。五、實踐課題1、一車輛2005年生產(chǎn)的桑塔納轎車（手動變速器），在一家維修廠剛做完二級維護后，司機感覺行車無力，返回廠家重新維修。請問：如果是你來作業(yè)，應(yīng)該做哪些檢查，如何做？請下表的要求，填寫好維修記錄（提示：可以結(jié)合實訓(xùn)接觸的車型，寫出做業(yè)項目和流程）實訓(xùn)記錄表車型出廠時間檢驗人vin碼檢查時間學(xué)號選用檢測方法□汽車動力性道路測試□汽車動力性臺試檢測□人工經(jīng)驗方法選擇檢測項目□最高車速□加速能力□最大爬坡度□輸出功率□傳動效率檢測工藝步驟1)2)3)4)5)檢測結(jié)果分析通過對車進行檢測,車輛發(fā)生現(xiàn)象的原因是:。制定維修方案1）調(diào)整；2）檢修；3）更換；4）試車：確認故障現(xiàn)象是否消失。學(xué)生小結(jié)通過本次實訓(xùn)知道了；掌握了。在方面，還要努力。老師點評2、跟蹤一輛汽車（可以是轎車也可以是貨車），通過你們小組對該車油耗的監(jiān)測，做出對該車的經(jīng)濟性評價。并認真填寫實訓(xùn)記錄。實訓(xùn)記錄表車型出廠時間檢驗人vin碼檢查時間學(xué)號選用檢測方法□儀器設(shè)備法□就車檢測法□人工經(jīng)驗法選擇檢測項目□L/100km□L/100t.km□km/L檢測工藝步驟1)2)3)4)5）檢測結(jié)果分析通過對車用方法進行跟蹤檢測,該車的經(jīng)濟性指標參數(shù)是；該車燃料經(jīng)濟性下降的主要原因是:。制定維修方案1）檢測制動系技術(shù)狀況，若有問題對制動系統(tǒng)進行維修；2）檢測轉(zhuǎn)向系技術(shù)狀況，若有問題對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行維修；3）檢測傳動系技術(shù)狀況，若有問題對傳動系統(tǒng)進行維修；4）檢測行駛系技術(shù)狀況，若有問題對行駛系統(tǒng)進行維修；5）檢測發(fā)動機技術(shù)狀況，若有問題對發(fā)動機統(tǒng)進行維修。學(xué)生小結(jié)通過本次實訓(xùn)知道了；掌握了。在方面，還要努力。老師點評3、以實訓(xùn)小組為單位，為桑塔納3000轎車(或老師指定的汽車)做出安全性性能的評價。（提示：前照燈、轉(zhuǎn)向輪測滑量、制動性能的檢測以及車速表校驗等）實訓(xùn)記錄表車型出廠時間檢驗人vin碼檢查時間學(xué)號選擇檢測項目□前照燈光束照射位置□前照燈發(fā)光強度□測滑量□指制動距離□制動減速度□制動力□制動時間□車速表的允許誤差檢測工藝步驟1）前照燈檢測：用燈光檢測儀檢測，應(yīng)符合技術(shù)要求。2）轉(zhuǎn)向輪測滑量的檢測：用試驗臺檢測，標準為±5m/km。3）制動性能檢測：用檢測評價指標，應(yīng)符合技術(shù)要求。4）車速表的檢測：在滾筒式車速表試驗臺上進行；或路試檢驗。檢測結(jié)果分析1）2）3）4）通過以上項目的檢測分析，該車的安全性能技術(shù)要求。制定維修方案1）調(diào)整；2）檢修；3）更換；4）試車：確認故障現(xiàn)象是否消失。學(xué)生小結(jié)通過本次實訓(xùn)知道；。掌握了；。在方面，還要努力。老師點評4、以實訓(xùn)小組為單位，請為桑塔納3000轎車(或是實訓(xùn)指導(dǎo)老師指定的汽車)做出通過性能的評價，并填寫好記錄表。（提示：要先進行通過性參數(shù)的檢測，主要包括：最小離地間隙h、接近角γ1和離去角γ2、縱向通過角β、最小轉(zhuǎn)彎半徑RH和內(nèi)輪差d；再根據(jù)你所掌握的情況，建議這款車的活動范圍）實訓(xùn)記錄表車型出廠時間檢驗人vin碼檢查時間學(xué)號選擇通過性檢驗項目參數(shù)□最小離地間隙h□接近角α□離去角β□縱向通過半徑R縱□橫向通過半徑R橫□最小轉(zhuǎn)彎半徑Rmin□內(nèi)輪差d=Rh-Rd□附著質(zhì)量和附著質(zhì)量系數(shù)□車輪接地比壓汽車通過性能參數(shù)的檢測方案1）最小離地間隙h：用來檢測；2）接近角α：用來檢測；3）離去角β：用來檢測；4）縱向通過半徑R縱：用來檢測；5）橫向通過半徑R橫：用來檢測；6）最小轉(zhuǎn)彎半徑Rmin：用來檢測；7）內(nèi)輪差d=Rh-Rd：用來檢測；8）通過性能參數(shù)檢測結(jié)果分析通過上述通過性能參數(shù)檢測結(jié)果分析，該車的等參數(shù)與同類車型相比具有優(yōu)勢；劣勢。該車使用區(qū)域與工作區(qū)域的建議因為該車具有優(yōu)勢，所以建議使用范圍是。學(xué)生小結(jié)通過本次實訓(xùn)知道；。掌握了；。在方面，還要努力。指導(dǎo)教師點評5、以實訓(xùn)小組為單位，為一汽的邁騰轎車(或老師指定的汽車)做出舒適性性能的評價。（提示：依據(jù)汽車平順性、汽車空氣調(diào)節(jié)性能、汽車乘坐環(huán)境及駕駛操作性能等來做評價）實訓(xùn)記錄表車型出廠時間檢驗人vin碼調(diào)查時間學(xué)號選擇檢測項目□汽車平順性□空氣調(diào)節(jié)性能□汽車乘坐環(huán)境□駕駛操作性能檢測工藝步驟1)檢測；；；；等參數(shù)來判斷汽車的平順性。2)檢測汽車性能；性能和對汽車進行主觀感覺評價等來判斷空氣調(diào)節(jié)性能。3)檢測車室空間、裝置、視界、視認性、照明性能等參數(shù)指標，判斷汽車的乘坐環(huán)境和操作性能。檢測結(jié)果評價1）通過平順性指標的檢測，該車的平順性；2）通過對空氣調(diào)節(jié)性能參數(shù)的檢測，該車的；3）通過對汽車乘坐環(huán)境；4）通過對駕駛操作性能?？傮w評價學(xué)生小結(jié)通過本次實訓(xùn)知道了