上海東西通道施工方案一、項目概況與編制依據(jù)

項目概況

上海東西通道項目是上海市城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，位于上海市浦東新區(qū)，連接浦東新區(qū)的東西向交通干線。項目東起浦東新區(qū)金橋開發(fā)區(qū)，西至虹橋綜合交通樞紐，全長約35公里，其中地下段約25公里，地面段約10公里。項目主要承擔(dān)浦東新區(qū)與虹橋綜合交通樞紐之間的快速通勤交通，兼顧部分貨運(yùn)交通功能。

項目規(guī)模為地鐵線路，設(shè)計為雙線，采用地下車站和地面車站相結(jié)合的方式。全線共設(shè)12座車站，其中地下車站8座，地面車站4座，平均站間距約3公里。車站結(jié)構(gòu)形式主要為地下雙層島式車站，局部采用單層車站。車站深度介于15米至30米之間，最深達(dá)35米。

項目結(jié)構(gòu)形式主要包括車站主體結(jié)構(gòu)、區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)等。車站主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)采用盾構(gòu)法施工的復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。附屬結(jié)構(gòu)包括出入口、換乘通道、風(fēng)亭等，均采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

項目使用功能主要為城市軌道交通交通功能，兼顧部分商業(yè)、辦公、公共服務(wù)功能。車站內(nèi)部設(shè)置站臺層、站廳層、設(shè)備層，滿足乘客乘降、換乘、集散需求。部分車站結(jié)合周邊商業(yè)開發(fā)，設(shè)置商業(yè)夾層，提供商業(yè)、辦公、公共服務(wù)空間。

項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照《城市軌道交通工程設(shè)計規(guī)范》（GB50157-2012）執(zhí)行，設(shè)計速度為80公里/小時，最高運(yùn)行速度為120公里/小時。線路縱斷面采用單坡設(shè)計，最大坡度為30‰，最小坡度為0‰。車站設(shè)計按照高峰小時每小時3萬人次的客流量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，車站總建筑面積介于1萬至3萬平方米之間。

項目主要特點(diǎn)包括以下方面：

一是線路穿越繁華城區(qū)，周邊環(huán)境復(fù)雜。項目沿線穿越上海市中心城區(qū)，周邊建筑物密集，地下管線錯綜復(fù)雜，施工過程中需采取嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)措施，確保周邊建筑物安全和地下管線穩(wěn)定。

二是地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。項目沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，存在軟土、粉土、砂土、基巖等多種土層，且軟土層厚度較大，施工過程中需采取特殊的地基處理措施，確保地基承載力滿足設(shè)計要求。

三是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，質(zhì)量控制要求嚴(yán)格。項目作為上海市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，設(shè)計速度高，運(yùn)行速度快，對線路平、縱、橫斷面的精度要求高，施工過程中需采取嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施，確保線路精度滿足設(shè)計要求。

項目主要難點(diǎn)包括以下方面：

一是周邊環(huán)境保護(hù)難度大。項目沿線穿越繁華城區(qū)，周邊建筑物密集，且部分建筑物為歷史保護(hù)建筑，施工過程中需采取嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)措施，嚴(yán)格控制施工振動和沉降，確保周邊建筑物安全和地下管線穩(wěn)定。

二是地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。項目沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，存在軟土、粉土、砂土、基巖等多種土層，且軟土層厚度較大，施工過程中需采取特殊的地基處理措施，確保地基承載力滿足設(shè)計要求，同時需采取有效的沉降控制措施，確保線路沉降滿足設(shè)計要求。

三是施工復(fù)雜，協(xié)調(diào)難度大。項目施工涉及多個標(biāo)段，多個施工隊伍，施工過程中需加強(qiáng)各標(biāo)段之間的協(xié)調(diào)配合，確保施工進(jìn)度和質(zhì)量滿足要求。

編制依據(jù)

本施工方案編制依據(jù)以下法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、設(shè)計圖紙、施工設(shè)計以及工程合同等：

1.法律法規(guī)

《中華人民共和國建筑法》

《中華人民共和國合同法》

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》

《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》

《建設(shè)工程勘察設(shè)計管理條例》

《城市軌道交通條例》

2.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

《城市軌道交通工程設(shè)計規(guī)范》（GB50157-2012）

《城市軌道交通工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（GB50307-2012）

《城市軌道交通隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50157-2012）

《城市軌道交通車站建筑設(shè)計規(guī)范》（GB50157-2012）

《城市軌道交通施工及驗收規(guī)范》（CJJ8-2015）

《盾構(gòu)法隧道施工及驗收規(guī)范》（GB50446-2017）

《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-2011）

《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）

《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50017-2017）

《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）

《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

《建筑工程綠色施工評價標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50640-2017）

3.設(shè)計圖紙

《上海東西通道工程初步設(shè)計圖紙》

《上海東西通道工程地質(zhì)勘察報告》

《上海東西通道工程車站建筑設(shè)計圖紙》

《上海東西通道工程區(qū)間隧道設(shè)計圖紙》

《上海東西通道工程結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙》

《上海東西通道工程防水設(shè)計圖紙》

《上海東西通道工程給排水設(shè)計圖紙》

《上海東西通道工程通風(fēng)空調(diào)設(shè)計圖紙》

《上海東西通道工程電氣設(shè)計圖紙》

《上海東西通道工程通信設(shè)計圖紙》

4.施工設(shè)計

《上海東西通道工程施工設(shè)計》

《上海東西通道工程盾構(gòu)施工方案》

《上海東西通道工程車站施工方案》

《上海東西通道工程基坑支護(hù)方案》

《上海東西通道工程環(huán)境保護(hù)方案》

5.工程合同

《上海東西通道工程施工合同》

《上海東西通道工程設(shè)計合同》

《上海東西通道工程監(jiān)理合同》

二、施工設(shè)計

項目管理機(jī)構(gòu)

為確保上海東西通道項目順利實(shí)施，成立項目法人、監(jiān)理單位、總承包施工單位及各專業(yè)分包單位組成的聯(lián)合項目管理團(tuán)隊。項目法人作為項目投資主體，負(fù)責(zé)項目總體決策和協(xié)調(diào)。監(jiān)理單位負(fù)責(zé)項目質(zhì)量、安全、進(jìn)度及投資的監(jiān)督和控制?？偝邪┕挝回?fù)責(zé)項目的具體實(shí)施，各專業(yè)分包單位在總承包施工單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，負(fù)責(zé)各自專業(yè)的施工任務(wù)。

1.項目管理團(tuán)隊結(jié)構(gòu)

項目管理團(tuán)隊采用矩陣式結(jié)構(gòu)，由項目法人、監(jiān)理單位、總承包施工單位及各專業(yè)分包單位組成。項目法人下設(shè)項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部下設(shè)工程管理部、技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部、財務(wù)部、綜合辦公室等部門。監(jiān)理單位下設(shè)總監(jiān)辦，總監(jiān)辦下設(shè)土建監(jiān)理部、機(jī)電監(jiān)理部、測量監(jiān)理部等部門?？偝邪┕挝幌略O(shè)工程部、技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部、機(jī)電部等部門。各專業(yè)分包單位根據(jù)施工需要設(shè)置相應(yīng)的管理部門和人員。

2.人員配置及職責(zé)分工

項目法人主要配置項目經(jīng)理、總工程師、財務(wù)負(fù)責(zé)人、合同管理人員等，負(fù)責(zé)項目總體決策、協(xié)調(diào)和管理。

監(jiān)理單位主要配置總監(jiān)理工程師、總監(jiān)代表、各專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員等，負(fù)責(zé)項目質(zhì)量、安全、進(jìn)度及投資的監(jiān)督和控制。

總承包施工單位主要配置項目經(jīng)理、項目總工程師、工程部長、技術(shù)部長、質(zhì)量安全部長、物資設(shè)備部長、機(jī)電部長等，負(fù)責(zé)項目的具體實(shí)施和管理。

各專業(yè)分包單位根據(jù)施工需要配置相應(yīng)的管理人員和技術(shù)人員，負(fù)責(zé)各自專業(yè)的施工任務(wù)。

施工隊伍配置

根據(jù)上海東西通道項目的規(guī)模和特點(diǎn)，計劃投入施工隊伍約30支，其中包括盾構(gòu)施工隊、車站施工隊、區(qū)間隧道施工隊、地基處理施工隊、結(jié)構(gòu)施工隊、防水施工隊、裝修施工隊、機(jī)電安裝施工隊等。

1.施工隊伍數(shù)量

盾構(gòu)施工隊：2支，負(fù)責(zé)全線的盾構(gòu)隧道施工。

車站施工隊：4支，負(fù)責(zé)8座地下車站和4座地面車站的施工。

區(qū)間隧道施工隊：4支，負(fù)責(zé)盾構(gòu)隧道和明挖隧道的施工。

地基處理施工隊：2支，負(fù)責(zé)全線的地基處理施工。

結(jié)構(gòu)施工隊：4支，負(fù)責(zé)車站和區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)施工。

防水施工隊：2支，負(fù)責(zé)車站和區(qū)間隧道防水施工。

裝修施工隊：4支，負(fù)責(zé)車站內(nèi)部裝修施工。

機(jī)電安裝施工隊：4支，負(fù)責(zé)車站和區(qū)間隧道機(jī)電安裝施工。

2.專業(yè)構(gòu)成

各施工隊伍專業(yè)構(gòu)成如下：

盾構(gòu)施工隊：盾構(gòu)機(jī)操作手、盾構(gòu)機(jī)維修人員、盾構(gòu)施工技術(shù)人員、盾構(gòu)施工管理人員等。

車站施工隊：土建工長、鋼筋工、模板工、混凝土工、防水工、測量員、試驗員等。

區(qū)間隧道施工隊：盾構(gòu)機(jī)操作手、盾構(gòu)機(jī)維修人員、盾構(gòu)施工技術(shù)人員、盾構(gòu)施工管理人員、明挖隧道工長、鋼筋工、模板工、混凝土工、防水工、測量員、試驗員等。

地基處理施工隊：地基處理工長、地基處理操作手、地基處理技術(shù)人員、地基處理管理人員等。

結(jié)構(gòu)施工隊：工長、鋼筋工、模板工、混凝土工、防水工、測量員、試驗員等。

防水施工隊：防水工長、防水施工人員、防水技術(shù)人員、防水管理人員等。

裝修施工隊：裝修工長、木工、油漆工、水電工、瓷磚工、測量員等。

機(jī)電安裝施工隊：電工、焊工、管道工、通風(fēng)空調(diào)工、通信工、測量員等。

3.技能要求

各施工隊伍所需技能如下：

盾構(gòu)施工隊：盾構(gòu)機(jī)操作、盾構(gòu)機(jī)維修、盾構(gòu)施工技術(shù)、盾構(gòu)施工管理等相關(guān)技能。

車站施工隊：土建施工技術(shù)、鋼筋加工、模板安裝、混凝土澆筑、防水施工、測量放線、試驗檢測等相關(guān)技能。

區(qū)間隧道施工隊：盾構(gòu)機(jī)操作、盾構(gòu)機(jī)維修、盾構(gòu)施工技術(shù)、盾構(gòu)施工管理、明挖隧道施工技術(shù)、鋼筋加工、模板安裝、混凝土澆筑、防水施工、測量放線、試驗檢測等相關(guān)技能。

地基處理施工隊：地基處理操作、地基處理技術(shù)、地基處理管理等相關(guān)技能。

結(jié)構(gòu)施工隊：鋼筋加工、模板安裝、混凝土澆筑、防水施工、測量放線、試驗檢測等相關(guān)技能。

防水施工隊：防水施工技術(shù)、防水材料應(yīng)用、防水施工管理等相關(guān)技能。

裝修施工隊：木工、油漆、水電、瓷磚、測量等相關(guān)技能。

機(jī)電安裝施工隊：電工、焊工、管道工、通風(fēng)空調(diào)、通信、測量等相關(guān)技能。

勞動力、材料、設(shè)備計劃

1.勞動力使用計劃

根據(jù)施工進(jìn)度計劃，編制勞動力使用計劃，高峰期勞動力投入約15000人。勞動力使用計劃按施工階段和工種進(jìn)行劃分，包括盾構(gòu)施工人員、車站施工人員、區(qū)間隧道施工人員、地基處理施工人員、結(jié)構(gòu)施工人員、防水施工人員、裝修施工人員、機(jī)電安裝施工人員等。

勞動力使用計劃表如下：

施工階段工種高峰期人數(shù)（人）

盾構(gòu)施工盾構(gòu)機(jī)操作手200

車站施工土建工長500

區(qū)間隧道施工盾構(gòu)機(jī)操作手200

地基處理施工地基處理工長300

結(jié)構(gòu)施工工長800

防水施工防水工長400

裝修施工裝修工長800

機(jī)電安裝施工電工600

2.材料供應(yīng)計劃

根據(jù)施工進(jìn)度計劃和材料需求，編制材料供應(yīng)計劃，高峰期材料需求量約50000立方米。材料供應(yīng)計劃按材料種類和供應(yīng)時間進(jìn)行劃分，包括水泥、鋼筋、混凝土、防水材料、裝修材料、機(jī)電材料等。

材料供應(yīng)計劃表如下：

材料種類供應(yīng)時間需求量（立方米）

水泥高峰期15000

鋼筋高峰期20000

混凝土高峰期25000

防水材料高峰期5000

裝修材料高峰期10000

機(jī)電材料高峰期5000

3.施工機(jī)械設(shè)備使用計劃

根據(jù)施工進(jìn)度計劃和設(shè)備需求，編制施工機(jī)械設(shè)備使用計劃，高峰期設(shè)備投入約500臺。施工機(jī)械設(shè)備使用計劃按設(shè)備種類和供應(yīng)時間進(jìn)行劃分，包括盾構(gòu)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、混凝土攪拌站、混凝土運(yùn)輸車、鋼筋加工設(shè)備、模板加工設(shè)備、防水施工設(shè)備、裝修施工設(shè)備、機(jī)電安裝設(shè)備等。

施工機(jī)械設(shè)備使用計劃表如下：

設(shè)備種類供應(yīng)時間需求量（臺）

盾構(gòu)機(jī)高峰期4

挖掘機(jī)高峰期100

裝載機(jī)高峰期50

推土機(jī)高峰期30

壓路機(jī)高峰期20

混凝土攪拌站高峰期10

混凝土運(yùn)輸車高峰期100

鋼筋加工設(shè)備高峰期20

模板加工設(shè)備高峰期30

防水施工設(shè)備高峰期20

裝修施工設(shè)備高峰期30

機(jī)電安裝設(shè)備高峰期30

三、施工方法和技術(shù)措施

施工方法

1.車站施工方法

車站施工主要采用明挖順作法，部分特殊地質(zhì)條件或臨近重要建物的車站可采用蓋挖順作法或地下連續(xù)墻法。車站主體結(jié)構(gòu)施工采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)襯結(jié)構(gòu)根據(jù)設(shè)計要求采用復(fù)合式襯砌或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

工藝流程：

（1）場地平整與地基處理：清除施工場地障礙物，進(jìn)行場地平整，對軟弱地基進(jìn)行換填或加固處理，確保地基承載力滿足設(shè)計要求。

（2）基坑開挖：采用分層、分段、分層的開挖方式，開挖過程中嚴(yán)格控制開挖深度和邊坡坡度，防止基坑坍塌?；娱_挖完成后，進(jìn)行基底承載力檢測，確保地基承載力滿足設(shè)計要求。

（3）支護(hù)結(jié)構(gòu)施工：基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)主要包括地下連續(xù)墻、鋼支撐、錨桿等，施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行施工，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。

（4）主體結(jié)構(gòu)施工：主體結(jié)構(gòu)施工包括鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)等工序。鋼筋綁扎嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行，確保鋼筋間距、數(shù)量和位置準(zhǔn)確無誤。模板安裝采用定型鋼模板，確保模板的剛度和穩(wěn)定性。混凝土澆筑采用商品混凝土，澆筑過程中嚴(yán)格控制混凝土的坍落度和振搗時間，確?；炷撩軐?shí)度?；炷琉B(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)或覆蓋養(yǎng)護(hù)，確?；炷翉?qiáng)度滿足設(shè)計要求。

（5）內(nèi)襯結(jié)構(gòu)施工：內(nèi)襯結(jié)構(gòu)施工包括防水層施工、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)等工序。防水層施工采用卷材防水或涂料防水，施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行，確保防水層的連續(xù)性和密實(shí)性。鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)等工序與主體結(jié)構(gòu)施工相同。

（6）附屬結(jié)構(gòu)施工：附屬結(jié)構(gòu)施工包括出入口、換乘通道、風(fēng)亭等，施工方法與主體結(jié)構(gòu)施工類似，嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行施工。

操作要點(diǎn)：

（1）基坑開挖過程中，嚴(yán)格控制開挖深度和邊坡坡度，防止基坑坍塌。

（2）支護(hù)結(jié)構(gòu)施工過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行施工，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。

（3）主體結(jié)構(gòu)施工過程中，嚴(yán)格控制鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)等工序，確保主體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

（4）內(nèi)襯結(jié)構(gòu)施工過程中，嚴(yán)格控制防水層施工、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)等工序，確保內(nèi)襯結(jié)構(gòu)的防水性和安全性。

（5）附屬結(jié)構(gòu)施工過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行施工，確保附屬結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和安全性。

2.區(qū)間隧道施工方法

區(qū)間隧道施工主要采用盾構(gòu)法和明挖法。盾構(gòu)法適用于穿越軟土地層和復(fù)雜地質(zhì)條件的區(qū)間隧道，明挖法適用于地面和高架區(qū)間隧道。

盾構(gòu)法施工工藝流程：

（1）盾構(gòu)機(jī)始發(fā)：在始發(fā)井內(nèi)安裝盾構(gòu)機(jī)，進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)調(diào)試和準(zhǔn)備工作，然后進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，將盾構(gòu)機(jī)推入土層。

（2）盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)：盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過程中，進(jìn)行土層掘進(jìn)、盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)、管片拼裝、注漿填充等工序。掘進(jìn)過程中嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)和推進(jìn)速度，確保隧道線的平順性和精度。

（3）盾構(gòu)機(jī)接收：在接收井內(nèi)進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)接收，將盾構(gòu)機(jī)從土層中取出。

明挖法施工工藝流程：

（1）基坑開挖：采用分層、分段、分層的開挖方式，開挖過程中嚴(yán)格控制開挖深度和邊坡坡度，防止基坑坍塌。

（2）隧道結(jié)構(gòu)施工：隧道結(jié)構(gòu)施工包括鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)等工序。鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)等工序與車站主體結(jié)構(gòu)施工相同。

（3）防水層施工：防水層施工采用卷材防水或涂料防水，施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行，確保防水層的連續(xù)性和密實(shí)性。

操作要點(diǎn)：

（1）盾構(gòu)法施工過程中，嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)和推進(jìn)速度，確保隧道線的平順性和精度。

（2）明挖法施工過程中，嚴(yán)格控制基坑開挖深度和邊坡坡度，防止基坑坍塌。

（3）隧道結(jié)構(gòu)施工過程中，嚴(yán)格控制鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)等工序，確保隧道結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

（4）防水層施工過程中，嚴(yán)格控制防水層施工，確保防水層的連續(xù)性和密實(shí)性。

3.地基處理施工方法

地基處理主要采用換填法、樁基法、復(fù)合地基法等。換填法適用于軟弱地基的淺層處理，樁基法適用于軟弱地基的深層處理，復(fù)合地基法適用于軟弱地基的中層處理。

工藝流程：

（1）地基勘察：對地基進(jìn)行勘察，確定地基的地質(zhì)條件和承載力。

（2）地基處理方案設(shè)計：根據(jù)地基勘察結(jié)果，設(shè)計地基處理方案，選擇合適的地基處理方法。

（3）地基處理施工：按照地基處理方案進(jìn)行施工，包括換填、樁基施工、復(fù)合地基施工等。

（4）地基處理效果檢測：地基處理完成后，進(jìn)行地基處理效果檢測，確保地基承載力滿足設(shè)計要求。

操作要點(diǎn)：

（1）換填法施工過程中，嚴(yán)格控制換填材料的粒徑和壓實(shí)度，確保換填地基的密實(shí)度和穩(wěn)定性。

（2）樁基法施工過程中，嚴(yán)格控制樁基的垂直度和樁身質(zhì)量，確保樁基的承載力和穩(wěn)定性。

（3）復(fù)合地基法施工過程中，嚴(yán)格控制復(fù)合地基的材料配比和施工工藝，確保復(fù)合地基的承載力和穩(wěn)定性。

技術(shù)措施

1.周邊環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施

（1）振動控制：采用低振動施工設(shè)備，如低振動錘、低振動鉆機(jī)等，減少施工振動對周邊建筑物的影響。

（2）沉降控制：采用地基加固措施，如樁基加固、復(fù)合地基加固等，減少施工引起的地基沉降。

（3）噪聲控制：采用噪聲控制措施，如設(shè)置噪聲屏障、使用低噪聲設(shè)備等，減少施工噪聲對周邊環(huán)境的影響。

（4）地下管線保護(hù)：施工前對地下管線進(jìn)行勘察，施工過程中采取措施保護(hù)地下管線，防止地下管線損壞。

2.地質(zhì)條件復(fù)雜技術(shù)措施

（1）軟土地基處理：采用換填法、樁基法、復(fù)合地基法等軟土地基處理方法，提高地基承載力，減少地基沉降。

（2）復(fù)雜地質(zhì)條件處理：采用盾構(gòu)法、明挖法、地下連續(xù)墻法等復(fù)雜地質(zhì)條件處理方法，確保隧道施工的安全性和穩(wěn)定性。

（3）地質(zhì)勘察：加強(qiáng)地質(zhì)勘察工作，詳細(xì)勘察地質(zhì)條件，為施工提供準(zhǔn)確的地質(zhì)資料。

3.質(zhì)量控制技術(shù)措施

（1）原材料質(zhì)量控制：嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量，確保原材料滿足設(shè)計要求。

（2）施工過程質(zhì)量控制：嚴(yán)格控制施工過程的質(zhì)量，確保施工質(zhì)量滿足設(shè)計要求。

（3）質(zhì)量檢測：加強(qiáng)質(zhì)量檢測工作，對施工質(zhì)量進(jìn)行檢測，確保施工質(zhì)量滿足設(shè)計要求。

4.安全生產(chǎn)技術(shù)措施

（1）安全教育培訓(xùn)：對施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，提高施工人員的安全意識和安全技能。

（2）安全防護(hù)措施：采取安全防護(hù)措施，如設(shè)置安全防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)等，防止施工人員受傷。

（3）安全檢查：定期進(jìn)行安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。

（4）應(yīng)急救援：制定應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援設(shè)備，確保發(fā)生事故時能夠及時救援。

5.進(jìn)度控制技術(shù)措施

（1）合理安排施工順序：合理安排施工順序，確保施工進(jìn)度按計劃進(jìn)行。

（2）加強(qiáng)施工：加強(qiáng)施工，確保施工人員、材料和設(shè)備按計劃到位。

（3）進(jìn)度監(jiān)控：對施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和解決進(jìn)度偏差問題。

（4）協(xié)調(diào)配合：加強(qiáng)各施工隊伍之間的協(xié)調(diào)配合，確保施工進(jìn)度按計劃進(jìn)行。

6.綠色施工技術(shù)措施

（1）環(huán)境保護(hù)：采取環(huán)境保護(hù)措施，如設(shè)置噪聲屏障、污水處理設(shè)施等，減少施工對環(huán)境的影響。

（2）資源節(jié)約：采取資源節(jié)約措施，如節(jié)約用水、節(jié)約用電等，減少資源浪費(fèi)。

（3）廢棄物處理：對施工廢棄物進(jìn)行分類處理，減少環(huán)境污染。

（4）綠色材料：采用綠色材料，如環(huán)?；炷痢h(huán)保磚等，減少環(huán)境污染。

四、施工現(xiàn)場平面布置

施工現(xiàn)場總平面布置

上海東西通道項目線路長、車站多、施工場地分散，為確保施工有序進(jìn)行，需對全線施工場地進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和布置。施工現(xiàn)場總平面布置遵循“合理布局、方便生產(chǎn)、安全環(huán)保、便于管理”的原則，充分考慮施工需求、場地條件、交通狀況、環(huán)境保護(hù)等因素，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場資源的優(yōu)化配置和高效利用。

1.臨時設(shè)施布置

臨時設(shè)施主要包括項目部辦公區(qū)、生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)等。項目部辦公區(qū)設(shè)置項目管理辦公室、技術(shù)室、質(zhì)量安全室、物資設(shè)備室、財務(wù)室、綜合辦公室等部門，負(fù)責(zé)項目的日常管理和協(xié)調(diào)工作。生活區(qū)設(shè)置宿舍、食堂、浴室、衛(wèi)生間等設(shè)施，為施工人員提供良好的生活條件。生產(chǎn)區(qū)設(shè)置材料堆場、加工場地、維修車間等設(shè)施，滿足施工生產(chǎn)的需求。

項目部辦公區(qū)布置在施工場地中心位置，便于對全線施工進(jìn)行管理和協(xié)調(diào)。生活區(qū)布置在項目部辦公區(qū)附近，方便施工人員上下班。生產(chǎn)區(qū)根據(jù)施工需要布置在材料堆場、加工場地、維修車間附近，便于材料管理和設(shè)備維修。

2.道路布置

施工現(xiàn)場道路是施工現(xiàn)場的重要組成部分，承擔(dān)著材料運(yùn)輸、設(shè)備通行、人員流動等功能。施工現(xiàn)場道路布置遵循“通達(dá)便捷、安全環(huán)保”的原則，確保道路暢通、安全、環(huán)保。

施工現(xiàn)場道路主要包括主路、支路、人行道等。主路是施工現(xiàn)場的主要道路，連接各施工區(qū)域，承擔(dān)著大量的材料運(yùn)輸和設(shè)備通行任務(wù)。支路是施工現(xiàn)場的次要道路，連接主路和各施工區(qū)域，承擔(dān)著部分材料運(yùn)輸和設(shè)備通行任務(wù)。人行道是施工現(xiàn)場的人行通道，連接生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)，方便施工人員上下班。

施工現(xiàn)場道路采用瀝青路面，確保道路的平整度和耐磨性。道路寬度根據(jù)交通流量進(jìn)行設(shè)計，確保車輛通行順暢。道路兩側(cè)設(shè)置排水溝，防止道路積水。道路交叉口設(shè)置交通信號燈，確保交通安全。

3.材料堆場布置

材料堆場是施工現(xiàn)場材料儲存和堆放的地方，主要包括水泥堆場、鋼筋堆場、混凝土堆場、防水材料堆場、裝修材料堆場、機(jī)電材料堆場等。材料堆場布置遵循“分類堆放、標(biāo)識清晰、安全防火”的原則，確保材料的安全儲存和管理。

水泥堆場設(shè)置在干燥、通風(fēng)的地方，防止水泥受潮。鋼筋堆場設(shè)置在平整的地面上，防止鋼筋變形。混凝土堆場設(shè)置在混凝土攪拌站附近，方便混凝土運(yùn)輸。防水材料堆場設(shè)置在干燥、陰涼的地方，防止防水材料受潮。裝修材料堆場設(shè)置在室內(nèi)或棚下，防止裝修材料受潮。機(jī)電材料堆場設(shè)置在室內(nèi)，防止機(jī)電材料受潮和損壞。

材料堆場設(shè)置明顯的標(biāo)識，標(biāo)明材料名稱、規(guī)格、數(shù)量等信息。材料堆場設(shè)置消防設(shè)施，防止火災(zāi)發(fā)生。材料堆場設(shè)置圍擋，防止材料丟失。

4.加工場地布置

加工場地是施工現(xiàn)場材料加工和設(shè)備維修的地方，主要包括鋼筋加工場、模板加工場、防水加工場、裝修加工場、機(jī)電加工場等。加工場地布置遵循“合理布局、安全環(huán)保、便于管理”的原則，確保加工和維修工作的順利進(jìn)行。

鋼筋加工場設(shè)置在鋼筋堆場附近，方便鋼筋加工和運(yùn)輸。模板加工場設(shè)置在模板堆場附近，方便模板加工和運(yùn)輸。防水加工場設(shè)置在防水材料堆場附近，方便防水材料加工和運(yùn)輸。裝修加工場設(shè)置在裝修材料堆場附近，方便裝修材料加工和運(yùn)輸。機(jī)電加工場設(shè)置在機(jī)電材料堆場附近，方便機(jī)電材料加工和運(yùn)輸。

加工場地設(shè)置明顯的標(biāo)識，標(biāo)明加工場地的名稱和功能。加工場地設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，防止施工人員受傷。加工場地設(shè)置消防設(shè)施，防止火災(zāi)發(fā)生。加工場地設(shè)置廢棄物處理設(shè)施，防止廢棄物污染環(huán)境。

5.維修車間布置

維修車間是施工現(xiàn)場設(shè)備維修和保養(yǎng)的地方，主要包括盾構(gòu)機(jī)維修車間、挖掘機(jī)維修車間、裝載機(jī)維修車間、推土機(jī)維修車間、壓路機(jī)維修車間等。維修車間布置遵循“方便維修、安全環(huán)保、便于管理”的原則，確保設(shè)備的正常運(yùn)行和維護(hù)。

維修車間設(shè)置在設(shè)備停放場附近，方便設(shè)備維修和保養(yǎng)。維修車間設(shè)置明顯的標(biāo)識，標(biāo)明維修車間的名稱和功能。維修車間設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，防止施工人員受傷。維修車間設(shè)置消防設(shè)施，防止火災(zāi)發(fā)生。維修車間設(shè)置廢棄物處理設(shè)施，防止廢棄物污染環(huán)境。

6.環(huán)境保護(hù)設(shè)施布置

施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)設(shè)施主要包括污水處理設(shè)施、垃圾處理設(shè)施、噪聲控制設(shè)施、粉塵控制設(shè)施等。環(huán)境保護(hù)設(shè)施布置遵循“達(dá)標(biāo)排放、分類處理、有效控制”的原則，確保施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)工作符合要求。

污水處理設(shè)施設(shè)置在施工現(xiàn)場的邊緣位置，方便污水收集和處理。污水處理設(shè)施采用先進(jìn)的污水處理技術(shù)，確保污水達(dá)標(biāo)排放。垃圾處理設(shè)施設(shè)置在施工現(xiàn)場的邊緣位置，方便垃圾收集和處理。垃圾處理設(shè)施采用分類處理方法，確保垃圾得到有效處理。噪聲控制設(shè)施設(shè)置在施工現(xiàn)場的邊緣位置，方便噪聲控制。噪聲控制設(shè)施采用隔音材料，降低施工噪聲。粉塵控制設(shè)施設(shè)置在施工現(xiàn)場的邊緣位置，方便粉塵控制。粉塵控制設(shè)施采用灑水降塵方法，降低施工粉塵。

分階段平面布置

上海東西通道項目施工周期長，施工階段多，施工現(xiàn)場平面布置需根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)行分階段調(diào)整和優(yōu)化。分階段平面布置確保施工現(xiàn)場的合理利用和高效管理，提高施工效率和質(zhì)量。

1.施工準(zhǔn)備階段

施工準(zhǔn)備階段施工現(xiàn)場平面布置主要包括項目部辦公區(qū)、生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)等臨時設(shè)施的布置。項目部辦公區(qū)布置在施工場地中心位置，便于對全線施工進(jìn)行管理和協(xié)調(diào)。生活區(qū)布置在項目部辦公區(qū)附近，方便施工人員上下班。生產(chǎn)區(qū)根據(jù)施工需要布置在材料堆場、加工場地、維修車間附近，便于材料管理和設(shè)備維修。

施工準(zhǔn)備階段施工現(xiàn)場道路布置主要包括主路、支路、人行道等。主路是施工現(xiàn)場的主要道路，連接各施工區(qū)域，承擔(dān)著大量的材料運(yùn)輸和設(shè)備通行任務(wù)。支路是施工現(xiàn)場的次要道路，連接主路和各施工區(qū)域，承擔(dān)著部分材料運(yùn)輸和設(shè)備通行任務(wù)。人行道是施工現(xiàn)場的人行通道，連接生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)，方便施工人員上下班。

施工準(zhǔn)備階段材料堆場布置主要包括水泥堆場、鋼筋堆場、混凝土堆場、防水材料堆場、裝修材料堆場、機(jī)電材料堆場等。材料堆場布置遵循“分類堆放、標(biāo)識清晰、安全防火”的原則，確保材料的安全儲存和管理。

施工準(zhǔn)備階段加工場地布置主要包括鋼筋加工場、模板加工場、防水加工場、裝修加工場、機(jī)電加工場等。加工場地布置遵循“合理布局、安全環(huán)保、便于管理”的原則，確保加工和維修工作的順利進(jìn)行。

施工準(zhǔn)備階段維修車間布置主要包括盾構(gòu)機(jī)維修車間、挖掘機(jī)維修車間、裝載機(jī)維修車間、推土機(jī)維修車間、壓路機(jī)維修車間等。維修車間布置遵循“方便維修、安全環(huán)保、便于管理”的原則，確保設(shè)備的正常運(yùn)行和維護(hù)。

施工準(zhǔn)備階段環(huán)境保護(hù)設(shè)施布置主要包括污水處理設(shè)施、垃圾處理設(shè)施、噪聲控制設(shè)施、粉塵控制設(shè)施等。環(huán)境保護(hù)設(shè)施布置遵循“達(dá)標(biāo)排放、分類處理、有效控制”的原則，確保施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)工作符合要求。

2.車站施工階段

車站施工階段施工現(xiàn)場平面布置主要包括車站基坑、車站主體結(jié)構(gòu)、車站附屬結(jié)構(gòu)等施工區(qū)域的布置。車站基坑布置在車站中心位置，便于車站主體結(jié)構(gòu)的施工。車站主體結(jié)構(gòu)布置在車站基坑周圍，便于車站主體結(jié)構(gòu)的施工。車站附屬結(jié)構(gòu)布置在車站主體結(jié)構(gòu)周圍，便于車站附屬結(jié)構(gòu)的施工。

車站施工階段施工現(xiàn)場道路布置主要包括主路、支路、人行道等。主路是施工現(xiàn)場的主要道路，連接各施工區(qū)域，承擔(dān)著大量的材料運(yùn)輸和設(shè)備通行任務(wù)。支路是施工現(xiàn)場的次要道路，連接主路和各施工區(qū)域，承擔(dān)著部分材料運(yùn)輸和設(shè)備通行任務(wù)。人行道是施工現(xiàn)場的人行通道，連接生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)，方便施工人員上下班。

車站施工階段材料堆場布置主要包括水泥堆場、鋼筋堆場、混凝土堆場、防水材料堆場、裝修材料堆場、機(jī)電材料堆場等。材料堆場布置遵循“分類堆放、標(biāo)識清晰、安全防火”的原則，確保材料的安全儲存和管理。

車站施工階段加工場地布置主要包括鋼筋加工場、模板加工場、防水加工場、裝修加工場、機(jī)電加工場等。加工場地布置遵循“合理布局、安全環(huán)保、便于管理”的原則，確保加工和維修工作的順利進(jìn)行。

車站施工階段維修車間布置主要包括盾構(gòu)機(jī)維修車間、挖掘機(jī)維修車間、裝載機(jī)維修車間、推土機(jī)維修車間、壓路機(jī)維修車間等。維修車間布置遵循“方便維修、安全環(huán)保、便于管理”的原則，確保設(shè)備的正常運(yùn)行和維護(hù)。

車站施工階段環(huán)境保護(hù)設(shè)施布置主要包括污水處理設(shè)施、垃圾處理設(shè)施、噪聲控制設(shè)施、粉塵控制設(shè)施等。環(huán)境保護(hù)設(shè)施布置遵循“達(dá)標(biāo)排放、分類處理、有效控制”的原則，確保施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)工作符合要求。

3.區(qū)間隧道施工階段

區(qū)間隧道施工階段施工現(xiàn)場平面布置主要包括盾構(gòu)始發(fā)井、盾構(gòu)接收井、盾構(gòu)隧道等施工區(qū)域的布置。盾構(gòu)始發(fā)井布置在區(qū)間隧道的起點(diǎn)位置，便于盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)。盾構(gòu)接收井布置在區(qū)間隧道的終點(diǎn)位置，便于盾構(gòu)機(jī)的接收。盾構(gòu)隧道布置在區(qū)間隧道的中部位置，便于盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)。

區(qū)間隧道施工階段施工現(xiàn)場道路布置主要包括主路、支路、人行道等。主路是施工現(xiàn)場的主要道路，連接各施工區(qū)域，承擔(dān)著大量的材料運(yùn)輸和設(shè)備通行任務(wù)。支路是施工現(xiàn)場的次要道路，連接主路和各施工區(qū)域，承擔(dān)著部分材料運(yùn)輸和設(shè)備通行任務(wù)。人行道是施工現(xiàn)場的人行通道，連接生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)，方便施工人員上下班。

區(qū)間隧道施工階段材料堆場布置主要包括水泥堆場、鋼筋堆場、混凝土堆場、防水材料堆場、裝修材料堆場、機(jī)電材料堆場等。材料堆場布置遵循“分類堆放、標(biāo)識清晰、安全防火”的原則，確保材料的安全儲存和管理。

區(qū)間隧道施工階段加工場地布置主要包括鋼筋加工場、模板加工場、防水加工場、裝修加工場、機(jī)電加工場等。加工場地布置遵循“合理布局、安全環(huán)保、便于管理”的原則，確保加工和維修工作的順利進(jìn)行。

區(qū)間隧道施工階段維修車間布置主要包括盾構(gòu)機(jī)維修車間、挖掘機(jī)維修車間、裝載機(jī)維修車間、推土機(jī)維修車間、壓路機(jī)維修車間等。維修車間布置遵循“方便維修、安全環(huán)保、便于管理”的原則，確保設(shè)備的正常運(yùn)行和維護(hù)。

區(qū)間隧道施工階段環(huán)境保護(hù)設(shè)施布置主要包括污水處理設(shè)施、垃圾處理設(shè)施、噪聲控制設(shè)施、粉塵控制設(shè)施等。環(huán)境保護(hù)設(shè)施布置遵循“達(dá)標(biāo)排放、分類處理、有效控制”的原則，確保施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)工作符合要求。

4.聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段施工現(xiàn)場平面布置主要包括聯(lián)調(diào)聯(lián)試軌道、聯(lián)調(diào)聯(lián)試車輛、聯(lián)調(diào)聯(lián)試控制中心等施工區(qū)域的布置。聯(lián)調(diào)聯(lián)試軌道布置在區(qū)間隧道內(nèi)，便于聯(lián)調(diào)聯(lián)試車輛的運(yùn)行。聯(lián)調(diào)聯(lián)試車輛布置在區(qū)間隧道內(nèi)，便于聯(lián)調(diào)聯(lián)試車輛的運(yùn)行。聯(lián)調(diào)聯(lián)試控制中心布置在施工場地中心位置，便于對聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作進(jìn)行管理和協(xié)調(diào)。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段施工現(xiàn)場道路布置主要包括主路、支路、人行道等。主路是施工現(xiàn)場的主要道路，連接各施工區(qū)域，承擔(dān)著大量的材料運(yùn)輸和設(shè)備通行任務(wù)。支路是施工現(xiàn)場的次要道路，連接主路和各施工區(qū)域，承擔(dān)著部分材料運(yùn)輸和設(shè)備通行任務(wù)。人行道是施工現(xiàn)場的人行通道，連接生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)，方便施工人員上下班。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段材料堆場布置主要包括水泥堆場、鋼筋堆場、混凝土堆場、防水材料堆場、裝修材料堆場、機(jī)電材料堆場等。材料堆場布置遵循“分類堆放、標(biāo)識清晰、安全防火”的原則，確保材料的安全儲存和管理。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段加工場地布置主要包括鋼筋加工場、模板加工場、防水加工場、裝修加工場、機(jī)電加工場等。加工場地布置遵循“合理布局、安全環(huán)保、便于管理”的原則，確保加工和維修工作的順利進(jìn)行。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段維修車間布置主要包括盾構(gòu)機(jī)維修車間、挖掘機(jī)維修車間、裝載機(jī)維修車間、推土機(jī)維修車間、壓路機(jī)維修車間等。維修車間布置遵循“方便維修、安全環(huán)保、便于管理”的原則，確保設(shè)備的正常運(yùn)行和維護(hù)。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段環(huán)境保護(hù)設(shè)施布置主要包括污水處理設(shè)施、垃圾處理設(shè)施、噪聲控制設(shè)施、粉塵控制設(shè)施等。環(huán)境保護(hù)設(shè)施布置遵循“達(dá)標(biāo)排放、分類處理、有效控制”的原則，確保施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)工作符合要求。

通過分階段平面布置，可以確保施工現(xiàn)場的合理利用和高效管理，提高施工效率和質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)項目的順利實(shí)施。

五、施工進(jìn)度計劃與保證措施

施工進(jìn)度計劃

為確保上海東西通道項目按期完成，特編制本施工進(jìn)度計劃。本計劃采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，結(jié)合關(guān)鍵線路法（CPM）和關(guān)鍵路徑法（CPM），對項目總體進(jìn)度和各分部分項工程進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和控制。計劃周期為項目開工至竣工驗收交付使用，并根據(jù)施工實(shí)際情況進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。

1.總體進(jìn)度計劃

項目總工期為72個月，其中前期準(zhǔn)備階段為6個月，車站及區(qū)間隧道施工階段為54個月，聯(lián)調(diào)聯(lián)試及驗收階段為12個月。

2.分部分項工程進(jìn)度計劃

（1）前期準(zhǔn)備階段（第1-6個月）

主要工作包括項目立項、可行性研究、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、地質(zhì)勘察、施工招標(biāo)、征地拆遷、施工許可等。本階段計劃完成所有前期工作，為項目正式開工創(chuàng)造條件。

（2）車站及區(qū)間隧道施工階段（第7-60個月）

本階段是項目施工的核心階段，主要包括車站施工、區(qū)間隧道施工、地基處理等。

車站施工：采用明挖順作法，部分特殊地質(zhì)條件或臨近重要建物的車站可采用蓋挖順作法或地下連續(xù)墻法。車站主體結(jié)構(gòu)施工采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)襯結(jié)構(gòu)根據(jù)設(shè)計要求采用復(fù)合式襯砌或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。車站施工順序按照先地下后地上、先深后淺的原則進(jìn)行。

區(qū)間隧道施工：盾構(gòu)法適用于穿越軟土地層和復(fù)雜地質(zhì)條件的區(qū)間隧道，明挖法適用于地面和高架區(qū)間隧道。盾構(gòu)法施工包括盾構(gòu)機(jī)始發(fā)、盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)、盾構(gòu)機(jī)接收等工序。明挖法施工包括基坑開挖、隧道結(jié)構(gòu)施工、防水層施工等工序。

地基處理：采用換填法、樁基法、復(fù)合地基法等。換填法適用于軟弱地基的淺層處理，樁基法適用于軟弱地基的深層處理，復(fù)合地基法適用于軟弱地基的中層處理。

（3）聯(lián)調(diào)聯(lián)試及驗收階段（第61-72個月）

本階段主要包括聯(lián)調(diào)聯(lián)試、系統(tǒng)調(diào)試、靜動態(tài)驗收、初步驗收、竣工驗收等。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試：在區(qū)間隧道內(nèi)進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試軌道鋪設(shè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試車輛調(diào)試、聯(lián)調(diào)聯(lián)試控制中心調(diào)試等，確保線路系統(tǒng)各部分協(xié)調(diào)運(yùn)行。

系統(tǒng)調(diào)試：對線路系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，包括信號系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等，確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

靜動態(tài)驗收：對線路系統(tǒng)進(jìn)行靜動態(tài)驗收，包括靜態(tài)檢查、動態(tài)測試等，確保線路系統(tǒng)滿足設(shè)計要求。

初步驗收：由項目法人初步驗收，對線路系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)線路系統(tǒng)可以投入使用。

竣工驗收：由政府主管部門竣工驗收，對線路系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)線路系統(tǒng)可以正式運(yùn)營。

3.關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

（1）項目開工節(jié)點(diǎn)：第1個月

（2）車站主體結(jié)構(gòu)完工節(jié)點(diǎn)：第18個月至第36個月

（3）區(qū)間隧道貫通節(jié)點(diǎn)：第24個月至第42個月

（4）聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始節(jié)點(diǎn)：第54個月

（5）初步驗收節(jié)點(diǎn)：第66個月

（6）竣工驗收節(jié)點(diǎn)：第72個月

4.施工進(jìn)度計劃表

詳見附件一：上海東西通道工程施工進(jìn)度計劃表

保證措施

為確保施工進(jìn)度計劃順利實(shí)施，特制定以下保證措施：

1.資源保障

（1）勞動力保障：根據(jù)施工進(jìn)度計劃，提前編制勞動力需求計劃，合理配置施工人員，確保各工種人員充足。加強(qiáng)施工人員培訓(xùn)，提高施工人員技能水平，確保施工效率。

（2）材料保障：根據(jù)施工進(jìn)度計劃，提前編制材料需求計劃，合理采購和儲存材料，確保材料供應(yīng)及時。加強(qiáng)材料管理，防止材料浪費(fèi)和損壞。

（3）設(shè)備保障：根據(jù)施工進(jìn)度計劃，提前編制設(shè)備需求計劃，合理調(diào)配施工設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)行。加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，定期檢查設(shè)備，防止設(shè)備故障。

2.技術(shù)支持

（1）技術(shù)方案優(yōu)化：根據(jù)施工實(shí)際情況，優(yōu)化施工方案，提高施工效率。例如，采用先進(jìn)的施工工藝和設(shè)備，優(yōu)化施工流程，減少施工時間。

（2）技術(shù)創(chuàng)新：加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料，提高施工效率和質(zhì)量。例如，采用BIM技術(shù)進(jìn)行施工模擬和優(yōu)化，采用預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行施工，提高施工效率和質(zhì)量。

（3）技術(shù)難題攻關(guān)：針對施工過程中遇到的技術(shù)難題，技術(shù)攻關(guān)，及時解決技術(shù)難題，確保施工進(jìn)度。例如，針對軟土地基處理難題，技術(shù)攻關(guān)，采用先進(jìn)的軟土地基處理技術(shù)，確保地基處理效果。

3.管理

（1）協(xié)調(diào)：加強(qiáng)項目協(xié)調(diào)，確保各施工隊伍之間協(xié)調(diào)配合，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。例如，定期召開協(xié)調(diào)會議，及時解決施工過程中出現(xiàn)的問題。

（2）進(jìn)度控制：加強(qiáng)施工進(jìn)度控制，定期檢查施工進(jìn)度，及時發(fā)現(xiàn)和解決進(jìn)度偏差問題。例如，采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，對施工進(jìn)度進(jìn)行動態(tài)控制，確保施工進(jìn)度按計劃進(jìn)行。

（3）激勵機(jī)制：建立激勵機(jī)制，對進(jìn)度快的施工隊伍給予獎勵，對進(jìn)度慢的施工隊伍進(jìn)行處罰，調(diào)動施工人員的積極性。例如，制定進(jìn)度獎懲制度，對進(jìn)度快的施工隊伍給予經(jīng)濟(jì)獎勵，對進(jìn)度慢的施工隊伍進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。

通過以上措施，可以確保施工進(jìn)度計劃順利實(shí)施，實(shí)現(xiàn)項目的按期完成。

4.資金保障

（1）資金籌措：確保項目資金及時到位，滿足施工需求。例如，采用多種融資方式，如銀行貸款、發(fā)行債券等，確保項目資金及時到位。

（2）資金管理：加強(qiáng)資金管理，確保資金使用合理，避免資金浪費(fèi)。例如，制定資金使用計劃，對資金使用進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保資金使用合理。

（3）資金監(jiān)控：建立資金監(jiān)控機(jī)制，定期檢查資金使用情況，及時發(fā)現(xiàn)和解決資金問題。例如，建立資金監(jiān)控小組，定期檢查資金使用情況，確保資金使用合理。

5.風(fēng)險管理

（1）風(fēng)險識別：識別施工過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險，并制定相應(yīng)的風(fēng)險應(yīng)對措施。例如，識別地質(zhì)風(fēng)險、天氣風(fēng)險、安全風(fēng)險等，并制定相應(yīng)的風(fēng)險應(yīng)對措施。

（2）風(fēng)險評估：對識別出的風(fēng)險進(jìn)行評估，確定風(fēng)險等級，并采取相應(yīng)的風(fēng)險應(yīng)對措施。例如，對地質(zhì)風(fēng)險進(jìn)行評估，確定風(fēng)險等級，并采取相應(yīng)的風(fēng)險應(yīng)對措施。

（3）風(fēng)險控制：采取措施控制風(fēng)險，防止風(fēng)險發(fā)生或降低風(fēng)險影響。例如，采取先進(jìn)的施工工藝和設(shè)備，控制地質(zhì)風(fēng)險；采取天氣預(yù)報措施，控制天氣風(fēng)險；采取安全防護(hù)措施，控制安全風(fēng)險。

通過以上措施，可以有效控制施工過程中的風(fēng)險，確保施工進(jìn)度按計劃進(jìn)行。

綜上所述，通過科學(xué)合理的施工進(jìn)度計劃、完善的保證措施，可以確保上海東西通道項目按期完成，為上海市城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

六、施工質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施

施工質(zhì)量保證措施

1.質(zhì)量管理體系

建立健全項目質(zhì)量管理體系，確保工程質(zhì)量滿足設(shè)計要求和國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。質(zhì)量管理體系包括項目質(zhì)量管理制度、質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量控制流程等。項目質(zhì)量管理制度由項目總工程師負(fù)責(zé)實(shí)施，質(zhì)量目標(biāo)為工程質(zhì)量達(dá)到國家合格標(biāo)準(zhǔn)，部分關(guān)鍵工序達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量控制流程包括事前控制、事中控制和事后控制三個階段，確保工程質(zhì)量全過程受控。

（1）質(zhì)量責(zé)任制：明確項目各層級人員的質(zhì)量責(zé)任，建立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量管理體系。項目經(jīng)理負(fù)責(zé)項目質(zhì)量管理的全面工作，項目總工程師負(fù)責(zé)項目技術(shù)質(zhì)量管理，各部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本部門的質(zhì)量管理，施工隊長負(fù)責(zé)本隊的質(zhì)量管理，施工人員負(fù)責(zé)本崗位的質(zhì)量管理。通過建立質(zhì)量責(zé)任制，確保各層級人員各司其職，各負(fù)其責(zé)，形成全員參與的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。

（2）質(zhì)量控制流程：事前控制，包括施工方案編制、技術(shù)交底、材料檢驗、設(shè)備檢查等。事中控制，包括施工過程控制、工序控制、隱蔽工程驗收等。事后控制，包括分部分項工程驗收、質(zhì)量評定、竣工驗收等。通過質(zhì)量控制流程，確保工程質(zhì)量全過程受控。

2.質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)按照國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行，主要包括《城市軌道交通工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（GB50307-2012）、《城市軌道交通隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50157-2012）、《城市軌道交通車站建筑設(shè)計規(guī)范》（GB50157-2012）、《城市軌道交通施工及驗收規(guī)范》（CJJ8-2015）、《盾構(gòu)法隧道施工及驗收規(guī)范》（GB50446-2017）、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-2011）、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50017-2017）、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）、《建筑工程綠色施工評價標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50640-2017）等。

質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)還包括設(shè)計文件、施工合同、技術(shù)規(guī)范、工藝標(biāo)準(zhǔn)、驗收標(biāo)準(zhǔn)等。通過嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量滿足設(shè)計要求和國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。

3.質(zhì)量檢查驗收制度

建立完善的質(zhì)量檢查驗收制度，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量檢查驗收制度包括原材料檢查、工序檢查、隱蔽工程驗收、分部分項工程驗收、竣工驗收等。通過質(zhì)量檢查驗收制度，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

（1）原材料檢查：對進(jìn)場的原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保原材料質(zhì)量符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。原材料檢查包括外觀檢查、尺寸測量、性能試驗等。通過原材料檢查，確保原材料質(zhì)量符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。

（2）工序檢查：對施工工序進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保工序質(zhì)量符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。工序檢查包括施工過程控制、質(zhì)量自檢、互檢、專檢等。通過工序檢查，確保工序質(zhì)量符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。

（3）隱蔽工程驗收：對隱蔽工程進(jìn)行嚴(yán)格驗收，確保隱蔽工程質(zhì)量符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。隱蔽工程驗收包括地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)、防水工程等。通過隱蔽工程驗收，確保隱蔽工程質(zhì)量符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。

（4）分部分項工程驗收：對分部分項工程進(jìn)行嚴(yán)格驗收，確保分部分項工程質(zhì)量符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。分部分項工程驗收包括車站工程、區(qū)間隧道工程、地基處理工程等。通過分部分項工程驗收，確保分部分項工程質(zhì)量符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。

（5）竣工驗收：對工程進(jìn)行嚴(yán)格驗收，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。竣工驗收包括外觀檢查、尺寸測量、性能試驗等。通過竣工驗收，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。

通過建立完善的質(zhì)量檢查驗收制度，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。

施工安全保證措施

1.安全管理制度

建立健全項目安全管理制度，確保施工現(xiàn)場安全。安全管理制度包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全操作規(guī)程、安全檢查制度、安全教育培訓(xùn)制度、安全獎懲制度等。安全生產(chǎn)責(zé)任制由項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，項目總工程師為直接責(zé)任人，各部門負(fù)責(zé)人為本部門安全責(zé)任人，施工隊長為班組安全責(zé)任人，施工人員為崗位安全責(zé)任人。通過建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各層級人員各司其職，各負(fù)其責(zé)，形成全員參與的安全管理網(wǎng)絡(luò)。

2.安全技術(shù)措施

制定針對施工過程中的安全技術(shù)措施，確保施工安全。安全技術(shù)措施包括施工方案、安全防護(hù)措施、設(shè)備安全措施、臨時用電安全措施、高處作業(yè)安全措施、基坑支護(hù)安全措施、腳手架安全措施、起重吊裝安全措施、消防安全措施等。

（1）施工方案：針對危險性較大的分部分項工程編制專項施工方案，確保施工安全。專項施工方案包括工程概況、編制依據(jù)、施工方案、安全措施、應(yīng)急預(yù)案等。通過專項施工方案，確保施工安全。

（2）安全防護(hù)措施：在施工現(xiàn)場設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，防止施工人員受傷。安全防護(hù)措施包括安全防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)、安全帶、安全帽等。通過安全防護(hù)措施，防止施工人員受傷。

（3）設(shè)備安全措施：對施工設(shè)備進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，確保設(shè)備安全運(yùn)行。設(shè)備安全措施包括設(shè)備檢查、維護(hù)、保養(yǎng)等。通過設(shè)備安全措施，確保設(shè)備安全運(yùn)行。

（4）臨時用電安全措施：嚴(yán)格執(zhí)行臨時用電安全制度，確保用電安全。臨時用電安全措施包括用電設(shè)備、線路、開關(guān)箱、插座等，均采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，并定期進(jìn)行檢查和維護(hù)。通過臨時用電安全措施，確保用電安全。

（5）高處作業(yè)安全措施：對高處作業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，并配備必要的安全防護(hù)用品，確保高處作業(yè)安全。高處作業(yè)安全措施包括安全帶、安全網(wǎng)、安全繩等。通過高處作業(yè)安全措施，確保高處作業(yè)安全。

（6）基坑支護(hù)安全措施：對基坑進(jìn)行支護(hù)，防止基坑坍塌。基坑支護(hù)安全措施包括支護(hù)結(jié)構(gòu)、支撐系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)等。通過基坑支護(hù)安全措施，防止基坑坍塌。

（7）腳手架安全措施：對腳手架進(jìn)行搭設(shè)，并定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保腳手架安全。腳手架安全措施包括搭設(shè)方案、材料選擇、搭設(shè)方法、檢查維護(hù)等。通過腳手架安全措施，確保腳手架安全。

（8）起重吊裝安全措施：對起重吊裝作業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格管理，確保起重吊裝安全。起重吊裝安全措施包括吊裝方案、設(shè)備選擇、吊裝方法、人員配備等。通過起重吊裝安全措施，確保起重吊裝安全。

（9）消防安全措施：在施工現(xiàn)場設(shè)置消防設(shè)施，并定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保消防安全。消防安全措施包括消防設(shè)施、器材、人員配備等。通過消防安全措施，確保消防安全。

通過制定針對施工過程中的安全技術(shù)措施，確保施工安全。

3.應(yīng)急救援預(yù)案

制定應(yīng)急救援預(yù)案，確保發(fā)生事故時能夠及時救援。應(yīng)急救援預(yù)案包括機(jī)構(gòu)、職責(zé)分工、救援程序、物資設(shè)備、通訊聯(lián)絡(luò)等。通過應(yīng)急救援預(yù)案，確保發(fā)生事故時能夠及時救援。

（1）機(jī)構(gòu)：成立應(yīng)急救援指揮部，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的指揮和協(xié)調(diào)。應(yīng)急救援指揮部由項目經(jīng)理擔(dān)任總指揮，項目總工程師擔(dān)任副總指揮，各部門負(fù)責(zé)人為成員。通過應(yīng)急救援指揮部，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的指揮和協(xié)調(diào)。

（2）職責(zé)分工：明確各層級人員的職責(zé)分工，確保應(yīng)急救援工作有序進(jìn)行。項目經(jīng)理負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的全面指揮，項目總工程師負(fù)責(zé)應(yīng)急救援技術(shù)指導(dǎo)，各部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本部門的應(yīng)急救援工作，施工隊長負(fù)責(zé)本隊的應(yīng)急救援工作，施工人員負(fù)責(zé)本崗位的應(yīng)急救援工作。

（3）救援程序：制定應(yīng)急救援程序，確保救援工作有序進(jìn)行。救援程序包括事故報告、應(yīng)急響應(yīng)、現(xiàn)場處置、善后處理等。通過救援程序，確保救援工作有序進(jìn)行。

（4）物資設(shè)備：配備應(yīng)急救援物資設(shè)備，確保應(yīng)急救援工作順利進(jìn)行。應(yīng)急救援物資設(shè)備包括救援車輛、醫(yī)療設(shè)備、通訊設(shè)備、照明設(shè)備等。通過配備應(yīng)急救援物資設(shè)備，確保應(yīng)急救援工作順利進(jìn)行。

（5）通訊聯(lián)絡(luò)：建立通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，確保救援信息及時傳遞。通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)包括電話、對講機(jī)、衛(wèi)星電話等。通過建立通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，確保救援信息及時傳遞。

通過制定應(yīng)急救援預(yù)案，確保發(fā)生事故時能夠及時救援。

施工現(xiàn)場平面布置圖詳見附件二：上海東西通道工程施工現(xiàn)場平面布置圖

施工現(xiàn)場平面布置圖包括施工現(xiàn)場總平面布置圖、施工區(qū)域劃分圖、臨時設(shè)施布置圖、臨時道路布置圖、材料堆場布置圖、加工場地布置圖、維修車間布置圖、環(huán)境保護(hù)設(shè)施布置圖等。通過施工現(xiàn)場平面布置圖，可以直觀地了解施工現(xiàn)場的布置情況，便于施工管理。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)結(jié)合項目實(shí)際情況進(jìn)行繪制，確保施工現(xiàn)場的合理利用和高效管理。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

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施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

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施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

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施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時挖孔樁施工方案、支護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案、防水施工方案、裝修施工方案、機(jī)電安裝施工方案等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

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施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)標(biāo)注各施工區(qū)域的名稱、位置、面積等信息，并標(biāo)注臨時設(shè)施、臨時道路、材料堆場、加工場地、維修車間、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等的位置和面積，并標(biāo)注施工現(xiàn)場的圍墻、大門、排水溝等。

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