《GB/T35344-2017船用軸系機(jī)械制動(dòng)器》(2025年)實(shí)施指南目錄02040608100103050709面對(duì)船舶軸系復(fù)雜工況:該標(biāo)準(zhǔn)在制動(dòng)器設(shè)計(jì)、材料選擇及性能測(cè)試方面有哪些硬性要求?未來(lái)五年行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)如何?全球船舶工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型背景下:標(biāo)準(zhǔn)中是否融入環(huán)保理念?對(duì)制動(dòng)器節(jié)能減排性能有何具體規(guī)定?前瞻性分析船用軸系機(jī)械制動(dòng)器檢測(cè)驗(yàn)收難題:標(biāo)準(zhǔn)明確了哪些檢測(cè)項(xiàng)目、方法及合格判定標(biāo)準(zhǔn)?專家手把手指導(dǎo)未來(lái)智能船舶發(fā)展趨勢(shì)下:該標(biāo)準(zhǔn)是否具備兼容性?對(duì)制動(dòng)器智能化升級(jí)有哪些引導(dǎo)性條款?趨勢(shì)預(yù)測(cè)實(shí)施多年:行業(yè)反饋如何?存在哪些需要修訂完善的地方?結(jié)合實(shí)際案例的專家評(píng)估從船舶安全核心需求出發(fā):GB/T35344-2017如何定義船用軸系機(jī)械制動(dòng)器的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?專家視角深度剖析船舶制動(dòng)系統(tǒng)故障頻發(fā):GB/T35344-2017針對(duì)制動(dòng)器可靠性、耐久性及維護(hù)保養(yǎng)提出了哪些創(chuàng)新性解決方案?熱點(diǎn)問(wèn)題解讀船舶建造與維修企業(yè)實(shí)操困惑:如何依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸系機(jī)械制動(dòng)器的選型、安裝與調(diào)試?核心流程與疑點(diǎn)解答對(duì)比國(guó)際同類標(biāo)準(zhǔn):GB/T35344-2017有哪些獨(dú)特優(yōu)勢(shì)與不足?對(duì)我國(guó)船舶產(chǎn)品出口有何影響?深度對(duì)比分析船舶運(yùn)營(yíng)過(guò)程中制動(dòng)器突發(fā)狀況:依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)如何快速判斷故障原因并采取有效應(yīng)對(duì)措施?重點(diǎn)應(yīng)急方案解讀從船舶安全核心需求出發(fā)：GB/T35344-2017如何定義船用軸系機(jī)械制動(dòng)器的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)？專家視角深度剖析船用軸系機(jī)械制動(dòng)器關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)的定義與范圍01標(biāo)準(zhǔn)明確關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)涵蓋制動(dòng)力矩、制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間、制動(dòng)平穩(wěn)性等。制動(dòng)力矩需適配不同船舶軸系功率，針對(duì)萬(wàn)噸級(jí)貨輪與小型游艇分別規(guī)定最低值；制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間要求緊急制動(dòng)時(shí)不超0.5秒，確保突發(fā)情況快速制動(dòng)，保障船舶安全。02質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于制動(dòng)器結(jié)構(gòu)完整性的具體要求01結(jié)構(gòu)上，制動(dòng)器殼體需承受1.5倍額定工作壓力無(wú)變形，連接部件螺栓強(qiáng)度等級(jí)不低于8.8級(jí)，且需做防腐蝕處理，涂層厚度不小于80μm，避免海水等惡劣環(huán)境影響，保證長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。02專家對(duì)技術(shù)參數(shù)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)關(guān)聯(lián)性的深度解讀01專家指出，技術(shù)參數(shù)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相互關(guān)聯(lián)，如制動(dòng)力矩達(dá)標(biāo)需材料質(zhì)量支撐，結(jié)構(gòu)完整性保障制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間。實(shí)際應(yīng)用中，需同時(shí)滿足兩者要求，才能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器最佳性能，避免因單一指標(biāo)達(dá)標(biāo)而引發(fā)安全隱患。02面對(duì)船舶軸系復(fù)雜工況：該標(biāo)準(zhǔn)在制動(dòng)器設(shè)計(jì)、材料選擇及性能測(cè)試方面有哪些硬性要求？未來(lái)五年行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)如何？制動(dòng)器設(shè)計(jì)適應(yīng)復(fù)雜工況的硬性要求01設(shè)計(jì)需考慮船舶顛簸、振動(dòng)、海水腐蝕等工況，制動(dòng)器需具備抗振動(dòng)性能，在頻率10-50Hz、振幅0.1mm條件下正常工作；制動(dòng)間隙可自動(dòng)調(diào)節(jié)，適應(yīng)軸系熱脹冷縮，避免間隙過(guò)大或過(guò)小影響制動(dòng)效果。01No.1材料選擇的嚴(yán)格規(guī)定與依據(jù)No.2摩擦材料需選用耐高溫、耐磨且摩擦系數(shù)穩(wěn)定的材質(zhì)，常溫下摩擦系數(shù)不低于0.35，300℃時(shí)不低于0.3；殼體材料選用耐海水腐蝕的不銹鋼，如316L，確保在海洋環(huán)境中使用壽命不低于10年。性能測(cè)試的項(xiàng)目、流程與合格標(biāo)準(zhǔn)性能測(cè)試包括制動(dòng)力矩測(cè)試、耐久性測(cè)試等。制動(dòng)力矩測(cè)試需在額定轉(zhuǎn)速下連續(xù)測(cè)試3次，誤差不超±5%為合格；耐久性測(cè)試需完成10000次制動(dòng)循環(huán)，制動(dòng)性能衰減不超10%，且無(wú)零部件損壞。12未來(lái)五年制動(dòng)器在船舶行業(yè)的應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)未來(lái)五年，隨著船舶大型化、智能化發(fā)展，制動(dòng)器將向集成化、輕量化方向發(fā)展，集成制動(dòng)、緩沖、監(jiān)測(cè)功能；同時(shí)，新能源船舶增多，制動(dòng)器需適配電力軸系，具備低噪音、低磨損特性，該標(biāo)準(zhǔn)也將逐步完善相關(guān)適配條款。船舶制動(dòng)系統(tǒng)故障頻發(fā)：GB/T35344-2017針對(duì)制動(dòng)器可靠性、耐久性及維護(hù)保養(yǎng)提出了哪些創(chuàng)新性解決方案？熱點(diǎn)問(wèn)題解讀提升制動(dòng)器可靠性的創(chuàng)新性設(shè)計(jì)方案標(biāo)準(zhǔn)提出冗余設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部件如制動(dòng)油缸采用雙回路設(shè)計(jì)，單回路故障時(shí)另一回路仍能正常工作；設(shè)置故障預(yù)警裝置，當(dāng)制動(dòng)間隙超限時(shí)自動(dòng)報(bào)警，提前發(fā)現(xiàn)潛在故障，減少故障發(fā)生概率。增強(qiáng)耐久性的材料與工藝改進(jìn)措施01在材料方面，采用表面硬化處理技術(shù)，摩擦片表面硬度提升20%；工藝上，優(yōu)化制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓的貼合度，貼合面積不低于80%，減少局部磨損，延長(zhǎng)使用壽命，使制動(dòng)器耐久性提升30%以上。02No.1科學(xué)合理的維護(hù)保養(yǎng)周期與操作規(guī)范No.2維護(hù)保養(yǎng)周期根據(jù)使用頻率規(guī)定，遠(yuǎn)洋船舶每6個(gè)月保養(yǎng)一次，近海船舶每3個(gè)月保養(yǎng)一次。保養(yǎng)時(shí)需檢查摩擦片厚度，低于3mm需更換；清潔制動(dòng)系統(tǒng)油污，涂抹專用潤(rùn)滑脂，確保制動(dòng)靈活。當(dāng)前行業(yè)內(nèi)制動(dòng)器故障熱點(diǎn)問(wèn)題與標(biāo)準(zhǔn)解決方案對(duì)應(yīng)分析01行業(yè)熱點(diǎn)故障為制動(dòng)遲緩，標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)規(guī)定制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間及定期維護(hù)清理制動(dòng)管路雜質(zhì)來(lái)解決；另一個(gè)熱點(diǎn)是摩擦片過(guò)快磨損，標(biāo)準(zhǔn)明確摩擦材料性能要求及維護(hù)時(shí)厚度檢查，從源頭和維護(hù)兩方面減少該問(wèn)題。02全球船舶工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型背景下：標(biāo)準(zhǔn)中是否融入環(huán)保理念？對(duì)制動(dòng)器節(jié)能減排性能有何具體規(guī)定？前瞻性分析標(biāo)準(zhǔn)中融入的環(huán)保理念體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)要求制動(dòng)器材料選用可回收材料，如殼體材料不銹鋼可100%回收；禁止使用含鉛、汞等有害物質(zhì)的材料，減少對(duì)環(huán)境的污染；在生產(chǎn)過(guò)程中，要求企業(yè)控制廢氣、廢水排放，符合國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。12制動(dòng)器節(jié)能減排性能的具體技術(shù)指標(biāo)01節(jié)能減排方面，制動(dòng)器運(yùn)行時(shí)噪音需低于75分貝，減少噪音污染；制動(dòng)過(guò)程中能量損耗率不超15%，通過(guò)優(yōu)化制動(dòng)結(jié)構(gòu)，提高能量利用率；摩擦片磨損粉塵排放量需符合國(guó)家大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，每小時(shí)排放量不超5mg。02環(huán)保要求對(duì)船舶企業(yè)生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)的影響環(huán)保要求促使船舶企業(yè)改進(jìn)生產(chǎn)工藝，投入環(huán)保設(shè)備，短期內(nèi)增加成本，但長(zhǎng)期來(lái)看，可提升企業(yè)環(huán)保形象，符合全球綠色轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，增強(qiáng)產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力；運(yùn)營(yíng)中，節(jié)能環(huán)保制動(dòng)器可降低船舶能耗，減少運(yùn)營(yíng)成本。12未來(lái)船舶環(huán)保趨勢(shì)下標(biāo)準(zhǔn)的完善方向前瞻性分析未來(lái)，船舶環(huán)保要求將更嚴(yán)格，標(biāo)準(zhǔn)可能進(jìn)一步提高節(jié)能減排指標(biāo)，如降低噪音至70分貝以下；增加對(duì)制動(dòng)器回收利用的詳細(xì)規(guī)定，如回收流程、回收率要求；融入碳足跡核算，推動(dòng)制動(dòng)器全生命周期環(huán)保管理。0102船舶建造與維修企業(yè)實(shí)操困惑：如何依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸系機(jī)械制動(dòng)器的選型、安裝與調(diào)試？核心流程與疑點(diǎn)解答依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制動(dòng)器選型的核心參數(shù)與計(jì)算方法選型需參考船舶軸系功率、轉(zhuǎn)速、最大制動(dòng)扭矩等參數(shù)。計(jì)算方法為：根據(jù)軸系功率和轉(zhuǎn)速計(jì)算出所需制動(dòng)力矩，再結(jié)合船舶使用場(chǎng)景（如遠(yuǎn)洋、近海）乘以1.2-1.5的安全系數(shù)，選擇制動(dòng)力矩匹配的制動(dòng)器型號(hào)。制動(dòng)器安裝的具體步驟與標(biāo)準(zhǔn)要求01安裝前需檢查制動(dòng)器零部件是否完好，符合標(biāo)準(zhǔn)要求；安裝時(shí)，制動(dòng)器與軸系的同軸度誤差不超0.1mm，固定螺栓扭矩按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值擰緊；安裝后，需清理安裝現(xiàn)場(chǎng)，避免雜質(zhì)影響制動(dòng)系統(tǒng)。02調(diào)試過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)與技術(shù)要點(diǎn)01調(diào)試首先進(jìn)行空載調(diào)試，檢查制動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)（0.3-0.5mm），制動(dòng)響應(yīng)是否正常；然后進(jìn)行負(fù)載調(diào)試，模擬船舶實(shí)際工況，測(cè)試制動(dòng)力矩、制動(dòng)平穩(wěn)性等性能，若不達(dá)標(biāo)，調(diào)整制動(dòng)油缸壓力或制動(dòng)間隙。02企業(yè)實(shí)操中常見(jiàn)的選型、安裝與調(diào)試疑點(diǎn)及專家解答疑點(diǎn)一：不同船舶類型選型安全系數(shù)如何確定？專家解答：遠(yuǎn)洋船舶因工況復(fù)雜選1.5，近海船舶選1.2-1.3。疑點(diǎn)二：安裝時(shí)同軸度誤差超差如何處理？專家解答：調(diào)整安裝底座，使用墊片找平，確保誤差符合要求。船用軸系機(jī)械制動(dòng)器檢測(cè)驗(yàn)收難題：標(biāo)準(zhǔn)明確了哪些檢測(cè)項(xiàng)目、方法及合格判定標(biāo)準(zhǔn)？專家手把手指導(dǎo)出廠檢測(cè)的項(xiàng)目、方法與合格判定標(biāo)準(zhǔn)出廠檢測(cè)包括外觀檢測(cè)、尺寸檢測(cè)、性能檢測(cè)。外觀檢測(cè)用目視法，無(wú)裂紋、變形為合格；尺寸檢測(cè)用卡尺、千分尺，關(guān)鍵尺寸誤差不超±0.05mm；性能檢測(cè)如制動(dòng)力矩測(cè)試，達(dá)標(biāo)則判定合格。安裝后驗(yàn)收檢測(cè)的重點(diǎn)內(nèi)容與操作方法安裝后驗(yàn)收檢測(cè)重點(diǎn)是制動(dòng)性能檢測(cè)，采用專用測(cè)試設(shè)備測(cè)量制動(dòng)力矩、制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間；檢查安裝精度，用百分表測(cè)量同軸度；同時(shí)檢查制動(dòng)器運(yùn)行噪音，用聲級(jí)計(jì)在距離1m處測(cè)量，符合標(biāo)準(zhǔn)為合格。12定期檢測(cè)的周期、項(xiàng)目與檢測(cè)流程定期檢測(cè)周期與維護(hù)保養(yǎng)周期一致。項(xiàng)目包括摩擦片厚度檢測(cè)、制動(dòng)間隙檢測(cè)、性能衰減檢測(cè)。流程：先拆卸防護(hù)罩，檢查摩擦片厚度；再測(cè)量制動(dòng)間隙；最后進(jìn)行性能測(cè)試，對(duì)比初始數(shù)據(jù)，判斷是否達(dá)標(biāo)。專家針對(duì)檢測(cè)驗(yàn)收難點(diǎn)的手把手指導(dǎo)01難點(diǎn)一：制動(dòng)力矩測(cè)試數(shù)據(jù)不穩(wěn)定。指導(dǎo)：確保測(cè)試設(shè)備校準(zhǔn)合格，測(cè)試時(shí)軸系轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，多次測(cè)試取平均值。難點(diǎn)二：制動(dòng)間隙測(cè)量不準(zhǔn)確。指導(dǎo)：使用塞尺在多個(gè)位置測(cè)量，取最大值，確保測(cè)量位置正確。02對(duì)比國(guó)際同類標(biāo)準(zhǔn)：GB/T35344-2017有哪些獨(dú)特優(yōu)勢(shì)與不足？對(duì)我國(guó)船舶產(chǎn)品出口有何影響？深度對(duì)比分析與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)比分析對(duì)比ISO標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)在制動(dòng)器抗振動(dòng)、抗腐蝕要求更嚴(yán)格，如抗振動(dòng)頻率范圍更廣；但在智能化條款方面，ISO標(biāo)準(zhǔn)更早融入智能監(jiān)測(cè)要求，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)滯后。與歐盟（EN）船用制動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)的差異與優(yōu)勢(shì)01EN標(biāo)準(zhǔn)對(duì)制動(dòng)器環(huán)保要求較高，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)在材料可回收性規(guī)定上與之相當(dāng)，但在節(jié)能減排具體指標(biāo)上，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)部分指標(biāo)更優(yōu)，如能量損耗率更低；優(yōu)勢(shì)在于更貼合我國(guó)船舶制造工藝，降低企業(yè)適配成本。02GB/T35344-2017存在的不足與改進(jìn)建議不足：智能化、新能源船舶適配條款不足；部分檢測(cè)方法可操作性有待提升。建議：增加制動(dòng)器智能監(jiān)測(cè)功能要求，完善新能源船舶軸系制動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)；優(yōu)化檢測(cè)方法，提供更詳細(xì)操作指南。標(biāo)準(zhǔn)差異對(duì)我國(guó)船舶產(chǎn)品出口的影響及應(yīng)對(duì)策略01影響：出口到歐盟的船舶，需同時(shí)滿足我國(guó)與EN標(biāo)準(zhǔn)，增加成本；部分指標(biāo)優(yōu)勢(shì)可提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。應(yīng)對(duì)策略：企業(yè)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)研究，生產(chǎn)符合多標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品；推動(dòng)我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，減少貿(mào)易壁壘。02未來(lái)智能船舶發(fā)展趨勢(shì)下：該標(biāo)準(zhǔn)是否具備兼容性？對(duì)制動(dòng)器智能化升級(jí)有哪些引導(dǎo)性條款？趨勢(shì)預(yù)測(cè)智能船舶對(duì)軸系機(jī)械制動(dòng)器的智能化需求分析智能船舶需制動(dòng)器具備狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷、遠(yuǎn)程控制功能，能實(shí)時(shí)反饋溫度、磨損等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)預(yù)警與遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)，提升船舶運(yùn)營(yíng)效率與安全性。GB/T35344-2017對(duì)智能化需求的兼容性評(píng)估目前標(biāo)準(zhǔn)兼容性有限，未明確智能化功能要求，但基礎(chǔ)性能標(biāo)準(zhǔn)為智能化升級(jí)提供支撐，如制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間、可靠性要求，可作為智能化制動(dòng)器的性能基礎(chǔ)，無(wú)需大規(guī)模修訂即可適配部分智能功能。標(biāo)準(zhǔn)中引導(dǎo)制動(dòng)器智能化升級(jí)的潛在條款解讀標(biāo)準(zhǔn)中故障預(yù)警裝置相關(guān)條款，可延伸為智能化監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)；對(duì)制動(dòng)器性能穩(wěn)定性要求，引導(dǎo)企業(yè)研發(fā)智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過(guò)自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)參數(shù)，維持性能穩(wěn)定，為智能化升級(jí)提供方向。未來(lái)智能船舶發(fā)展中標(biāo)準(zhǔn)的更新趨勢(shì)預(yù)測(cè)01未來(lái)5-10年，標(biāo)準(zhǔn)將增加智能化要求，明確狀態(tài)監(jiān)測(cè)參數(shù)、數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議等；融入人工智能算法應(yīng)用條款，如基于AI的故障預(yù)測(cè)；與智能船舶整體標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)與船舶智能平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接。02船舶運(yùn)營(yíng)過(guò)程中制動(dòng)器突發(fā)狀況：依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)如何快速判斷故障原因并采取有效應(yīng)對(duì)措施？重點(diǎn)應(yīng)急方案解讀常見(jiàn)突發(fā)狀況類型及標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)的故障原因判斷方法01突發(fā)狀況如制動(dòng)失效，標(biāo)準(zhǔn)指出可能因制動(dòng)油缸泄漏、摩擦片磨損過(guò)度導(dǎo)致，可通過(guò)檢查油缸密封性、測(cè)量摩擦片厚度判斷；制動(dòng)異響，可能是制動(dòng)間隙過(guò)大或部件松動(dòng)，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量間隙、檢查螺栓扭矩。02制動(dòng)失效突發(fā)狀況的應(yīng)急處理步驟與標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)01應(yīng)急處理：立即啟用備用制動(dòng)系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)要求的冗余設(shè)計(jì)）；停車(chē)后，檢查失效原因，若油缸泄漏，更換密封件；若摩擦片磨損，更換摩擦片，恢復(fù)制動(dòng)功能后，按標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試制動(dòng)性能，合格方可繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。02制動(dòng)過(guò)熱突發(fā)狀況的應(yīng)對(duì)措施與標(biāo)準(zhǔn)要求01應(yīng)對(duì)措施：立即停止制動(dòng)，讓制動(dòng)器自然冷卻；檢查冷卻系統(tǒng)是否正常（若有），清理散熱通道；冷卻后，測(cè)量制動(dòng)鼓溫度，符合標(biāo)準(zhǔn)（不超200℃)后，檢查摩擦片是否損壞，損壞則更換，確保后續(xù)制動(dòng)正常。02基于標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)器突發(fā)狀況應(yīng)急演練建議建議船舶企業(yè)每季度進(jìn)行應(yīng)急演練，模擬制動(dòng)失效、過(guò)熱等狀況，按照標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)急方案操作；演練后總結(jié)不足，優(yōu)化應(yīng)急流程，確保船員熟練掌握故障判斷與應(yīng)對(duì)方法，提升應(yīng)急處置能力。GB/T35344-2017實(shí)施多年：行業(yè)反饋如何？存在哪些需要修訂完善的地方？結(jié)合實(shí)際案例的專家評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來(lái)的行業(yè)整體反饋情況調(diào)查分析調(diào)查顯示，80%船舶企業(yè)認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)提升了制動(dòng)器質(zhì)量與安全性，降低了故障發(fā)生率；70%企業(yè)表示標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)了選型、安裝等實(shí)操工作；但也有20%企業(yè)反映智能化、新能源適配不足，部分檢測(cè)方法復(fù)雜。0102典型船舶企業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)際案例分析01案例一：某遠(yuǎn)洋船舶公司，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)選型、安裝制動(dòng)器，運(yùn)營(yíng)3年無(wú)重大故障