航海船舶防火制度規(guī)定一、概述

航海船舶防火制度是保障船舶航行安全、防止火災(zāi)事故發(fā)生的重要措施。根據(jù)國際海事組織（IMO）和各國海事法規(guī)要求，船舶必須建立完善的防火管理體系，確保船員具備應(yīng)急處置能力，并配備必要的消防設(shè)備。本制度規(guī)定了船舶防火的基本原則、組織管理、設(shè)備維護(hù)、應(yīng)急程序等內(nèi)容，旨在最大限度地降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，保障人員生命和財(cái)產(chǎn)安全。

二、防火基本原則

（一）預(yù)防為主，防治結(jié)合

1.定期進(jìn)行防火檢查，消除火災(zāi)隱患。

2.加強(qiáng)船員防火培訓(xùn)，提高安全意識。

3.嚴(yán)格控制易燃易爆物品的使用和管理。

（二）分區(qū)管理，隔離防火

1.船舶劃分為不同防火區(qū)域（如機(jī)艙、貨艙、居住區(qū)），設(shè)置防火隔艙。

2.每個(gè)區(qū)域配備獨(dú)立消防設(shè)施，確保火勢可控。

3.電纜敷設(shè)采用阻燃材料，避免線路短路引發(fā)火災(zāi)。

（三）應(yīng)急準(zhǔn)備，快速響應(yīng)

1.配備滅火器、消防栓、消防水帶等應(yīng)急設(shè)備，并定期檢查。

2.制定火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，明確報(bào)警、疏散、滅火流程。

3.定期組織消防演練，確保船員熟悉操作。

三、組織管理與職責(zé)

（一）船岸共同負(fù)責(zé)

1.船長為防火第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)船舶防火工作。

2.消防員負(fù)責(zé)日常消防設(shè)備檢查和維護(hù)。

3.機(jī)艙、貨艙負(fù)責(zé)人定期檢查電氣線路和機(jī)械設(shè)備。

（二）制度落實(shí)

1.制定《船舶防火檢查表》，每日檢查關(guān)鍵部位（如電氣室、廚房、貨艙）。

2.記錄檢查結(jié)果，對隱患及時(shí)整改。

3.嚴(yán)禁在禁煙區(qū)吸煙，動(dòng)火作業(yè)需辦理許可。

四、消防設(shè)備配置與維護(hù)

（一）滅火設(shè)備

1.滅火器配置標(biāo)準(zhǔn)（以5000噸級船舶為例）：

-普通滅火器：至少每30米設(shè)置2具4kg干粉滅火器。

-CO?滅火器：機(jī)艙、貨艙按面積每100平方米配置1具。

2.消防栓：每層甲板設(shè)置2個(gè)，水壓不低于0.5MPa。

3.消防水帶：每具消防栓配備20米水帶2卷。

（二）探測與報(bào)警系統(tǒng)

1.安裝感煙、感溫火災(zāi)探測器，覆蓋所有居住區(qū)和機(jī)艙。

2.火警信號能自動(dòng)聯(lián)動(dòng)切斷非消防電源，并顯示具體位置。

3.每季度測試報(bào)警系統(tǒng)，確保功能正常。

（三）維護(hù)保養(yǎng)

1.滅火器每年送檢一次，過期或壓力不足立即更換。

2.消防水帶每年進(jìn)行水壓測試，損壞及時(shí)修補(bǔ)。

3.消防通道保持暢通，嚴(yán)禁堆放雜物。

五、應(yīng)急程序

（一）火災(zāi)報(bào)警與初期處置

1.發(fā)現(xiàn)火情立即按下手動(dòng)報(bào)警按鈕或使用電話報(bào)警。

2.初期火災(zāi)由就近船員使用滅火器撲救，控制火勢蔓延。

（二）人員疏散

1.啟動(dòng)應(yīng)急廣播，引導(dǎo)人員沿安全路線撤離。

2.婦女、兒童優(yōu)先疏散，老弱病殘由2人護(hù)送。

3.疏散至指定集合點(diǎn)，清點(diǎn)人數(shù)并報(bào)告船長。

（三）專業(yè)滅火

1.啟動(dòng)消防泵，供應(yīng)消防水。

2.根據(jù)火情選擇合適滅火劑（如電氣火災(zāi)用CO?，普通火災(zāi)用干粉）。

3.若火勢無法控制，立即棄船撤離。

六、培訓(xùn)與演練

（一）船員培訓(xùn)

1.新船員入職需接受防火培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。

2.每半年進(jìn)行一次防火知識考核，重點(diǎn)內(nèi)容：

-滅火器使用方法

-疏散路線圖識別

-火災(zāi)報(bào)告流程

（二）應(yīng)急演練

1.每季度組織一次消防演練，包括報(bào)警、疏散、滅火等環(huán)節(jié)。

2.演練后總結(jié)不足，改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案。

3.模擬真實(shí)場景（如機(jī)艙油火、貨艙棉紗自燃），提高實(shí)戰(zhàn)能力。

七、附則

1.船舶防火制度需定期更新，根據(jù)法規(guī)變化及時(shí)修訂。

2.每年向海事局提交防火檢查報(bào)告，接受監(jiān)督。

3.所有船員需熟記本制度，確保應(yīng)急時(shí)有效執(zhí)行。

四、消防設(shè)備配置與維護(hù)（續(xù)）

（一）滅火設(shè)備

1.滅火器配置標(biāo)準(zhǔn)（以5000噸級船舶為例）：

-普通滅火器：

-類型：干粉滅火器（ABC型）為主，廚房區(qū)域可配置泡沫滅火器。

-數(shù)量：每30米甲板或艙室設(shè)置2具4kg干粉滅火器，總數(shù)量不少于30具。

-位置：機(jī)艙入口、貨艙門口、通道轉(zhuǎn)角、駕駛臺、廚房等關(guān)鍵位置。

-CO?滅火器：

-類型：全淹沒式或局部應(yīng)用式，機(jī)艙優(yōu)先選用CO?。

-數(shù)量：機(jī)艙按面積每100平方米配置1具12kgCO?滅火器，貨艙根據(jù)貨物性質(zhì)調(diào)整。

-位置：發(fā)電機(jī)房、主配電板、液壓泵站等高危險(xiǎn)區(qū)域。

-水基滅火器：

-類型：水霧或泡沫型，適用于甲板火災(zāi)。

-數(shù)量：每100米甲板配置1具6kg水基滅火器。

-位置：貨艙蓋下方、甲板貨堆旁。

2.消防栓：

-標(biāo)準(zhǔn)：每層甲板設(shè)置2個(gè)消防栓，水壓不低于0.5MPa，流量≥2.5L/s。

-配件：每具消防栓配備20米水帶2卷、水槍2支（直流+噴霧）。

-位置：遠(yuǎn)離機(jī)艙、貨艙門口，確保取用便利。

3.消防水帶：

-材質(zhì)：耐壓橡膠，抗老化，每卷長度20米，直徑63mm。

-檢查：每月檢查水帶有無龜裂、接頭松動(dòng)，修補(bǔ)破損處。

-存放：懸掛或卷入儲(chǔ)架，避免日曬、重壓。

（二）探測與報(bào)警系統(tǒng)

1.火災(zāi)探測器：

-感煙探測器：適用于居住區(qū)、機(jī)艙，避免廚房、吸煙室安裝。

-感溫探測器：安裝于電氣室、貨艙，靈敏度調(diào)至±10℃。

-紅外火焰探測器：貨艙、機(jī)艙使用，可識別明火。

2.報(bào)警系統(tǒng)：

-手動(dòng)報(bào)警按鈕：每40米設(shè)置1個(gè)，帶自鎖功能。

-聲光報(bào)警器：覆蓋所有疏散通道，火警時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)。

-聯(lián)動(dòng)控制：火警時(shí)自動(dòng)切斷非消防電源，排風(fēng)扇啟動(dòng)排煙。

3.測試流程（每季度執(zhí)行）：

(1)檢查探測器電源電壓，確保在±10%范圍內(nèi)。

(2)模擬火警測試報(bào)警功能，記錄響應(yīng)時(shí)間≤15秒。

(3)測試聯(lián)動(dòng)控制，確認(rèn)排煙閥、防火門動(dòng)作正常。

（三）維護(hù)保養(yǎng)

1.滅火器年檢：

-項(xiàng)目：壓力表讀數(shù)、噴嘴堵塞、筒體腐蝕。

-記錄：填寫《滅火器檢查表》，不合格立即報(bào)廢更換。

2.消防水帶水壓測試：

-方法：充水至額定壓力，保壓5分鐘，允許泄漏率≤3%。

-修補(bǔ)：破損處用專用膠帶纏繞，嚴(yán)重者整卷更換。

3.消防通道管理：

-標(biāo)準(zhǔn)：通道寬度≥1.5m，坡度≤1:20。

-檢查：每日檢查，清除雜物、障礙物，確保暢通。

五、應(yīng)急程序（續(xù)）

（一）火災(zāi)報(bào)警與初期處置

1.報(bào)警步驟：

(1)發(fā)現(xiàn)火情者立即按下最近的手動(dòng)報(bào)警按鈕。

(2)同時(shí)用電話報(bào)告駕駛臺或輪機(jī)長，說明火情位置、類型。

(3)啟動(dòng)就近的應(yīng)急照明和排煙系統(tǒng)。

2.初期滅火方法：

-電氣火災(zāi)：用CO?或干粉滅火器，嚴(yán)禁用水。

-油類火災(zāi)：用泡沫或干粉，禁止用水沖擊油面。

-固體火災(zāi)：用干粉或水霧，覆蓋窒息火源。

-滅火器使用口訣：拔銷、握把、壓把、掃射，保持安全距離3-5米。

（二）人員疏散

1.疏散路線圖：

-每層甲板張貼疏散路線圖，標(biāo)明集合點(diǎn)、消防艇位置。

-避開電梯、密閉艙室，優(yōu)先上船體外部疏散。

2.特殊人群照顧：

-婦女優(yōu)先原則：女性船員優(yōu)先撤離，男性協(xié)助兒童、老人。

-病患轉(zhuǎn)移：由2名健康船員護(hù)送，攜帶急救箱。

3.集合點(diǎn)管理：

-指定3個(gè)以上集合點(diǎn)（甲板、救生艇甲板），清點(diǎn)人數(shù)并記錄。

-若集合點(diǎn)有危險(xiǎn)，立即轉(zhuǎn)移至備用點(diǎn)。

（三）專業(yè)滅火

1.火場指揮體系：

-船長為總指揮，輪機(jī)長負(fù)責(zé)機(jī)艙，大副負(fù)責(zé)甲板。

-設(shè)立火場通信員，實(shí)時(shí)報(bào)告火勢、資源情況。

2.滅火梯隊(duì)配置：

-第一梯隊(duì)：發(fā)現(xiàn)火情者及附近船員，使用初期滅火設(shè)備。

-第二梯隊(duì)：消防員小組，攜帶專業(yè)器材（滅火器、水帶）。

-第三梯隊(duì)：全船船員，配合疏散、警戒任務(wù)。

3.棄船條件：

-火勢無法控制，船體傾斜>10°，c?usinhtàu無法使用。

-棄船流程：集合救生艇，按順序登艇，關(guān)閉水密門，離船。

六、培訓(xùn)與演練（續(xù)）

（一）船員培訓(xùn)

1.新船員培訓(xùn)內(nèi)容：

-防火理論：燃燒原理、防火分區(qū)劃分、消防設(shè)備原理。

-實(shí)操考核：滅火器使用、消防水帶連接、應(yīng)急信號識別。

-考試形式：筆試（占40%）+實(shí)操（占60%）。

2.定期復(fù)訓(xùn)：

-每半年進(jìn)行1次復(fù)訓(xùn)，重點(diǎn)復(fù)習(xí)《船舶消防規(guī)則》修訂內(nèi)容。

-案例分析：選取真實(shí)火災(zāi)案例，討論處置失誤與改進(jìn)措施。

（二）應(yīng)急演練

1.演練類型：

-日常演練：每月1次，30分鐘內(nèi)完成報(bào)警、初期滅火。

-綜合演練：每季度1次，模擬機(jī)艙燃油泄漏爆炸，檢驗(yàn)協(xié)同作戰(zhàn)能力。

2.演練評估：

-設(shè)立評估小組，記錄船員反應(yīng)時(shí)間、器材使用正確率。

-演練報(bào)告需包含問題清單及整改措施，存檔備查。

3.特殊情況演練：

-惡劣天氣演練：模擬濃霧中疏散，檢驗(yàn)通信設(shè)備可靠性。

-夜間演練：關(guān)閉部分主照明，測試應(yīng)急照明效果。

七、附則（續(xù)）

1.法規(guī)更新機(jī)制：

-每年訂閱最新版《國際海上人命安全公約》（SOLAS）及MARPOL附則I。

-法規(guī)變更時(shí)，召開船岸協(xié)調(diào)會(huì)，修訂《船舶防火檢查表》。

2.第三方檢查：

-航次中接受海事局隨機(jī)抽查，重點(diǎn)檢查：

-滅火器壓力記錄

-探測器靈敏度測試報(bào)告

-消防通道照片存檔

3.責(zé)任追究：

-因個(gè)人疏忽導(dǎo)致消防設(shè)備失效，處1000-5000元罰款，記過處分。

-兩次檢查不合格的部門主管，取消年度評優(yōu)資格。

一、概述

航海船舶防火制度是保障船舶航行安全、防止火災(zāi)事故發(fā)生的重要措施。根據(jù)國際海事組織（IMO）和各國海事法規(guī)要求，船舶必須建立完善的防火管理體系，確保船員具備應(yīng)急處置能力，并配備必要的消防設(shè)備。本制度規(guī)定了船舶防火的基本原則、組織管理、設(shè)備維護(hù)、應(yīng)急程序等內(nèi)容，旨在最大限度地降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，保障人員生命和財(cái)產(chǎn)安全。

二、防火基本原則

（一）預(yù)防為主，防治結(jié)合

1.定期進(jìn)行防火檢查，消除火災(zāi)隱患。

2.加強(qiáng)船員防火培訓(xùn)，提高安全意識。

3.嚴(yán)格控制易燃易爆物品的使用和管理。

（二）分區(qū)管理，隔離防火

1.船舶劃分為不同防火區(qū)域（如機(jī)艙、貨艙、居住區(qū)），設(shè)置防火隔艙。

2.每個(gè)區(qū)域配備獨(dú)立消防設(shè)施，確?；饎菘煽?。

3.電纜敷設(shè)采用阻燃材料，避免線路短路引發(fā)火災(zāi)。

（三）應(yīng)急準(zhǔn)備，快速響應(yīng)

1.配備滅火器、消防栓、消防水帶等應(yīng)急設(shè)備，并定期檢查。

2.制定火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，明確報(bào)警、疏散、滅火流程。

3.定期組織消防演練，確保船員熟悉操作。

三、組織管理與職責(zé)

（一）船岸共同負(fù)責(zé)

1.船長為防火第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)船舶防火工作。

2.消防員負(fù)責(zé)日常消防設(shè)備檢查和維護(hù)。

3.機(jī)艙、貨艙負(fù)責(zé)人定期檢查電氣線路和機(jī)械設(shè)備。

（二）制度落實(shí)

1.制定《船舶防火檢查表》，每日檢查關(guān)鍵部位（如電氣室、廚房、貨艙）。

2.記錄檢查結(jié)果，對隱患及時(shí)整改。

3.嚴(yán)禁在禁煙區(qū)吸煙，動(dòng)火作業(yè)需辦理許可。

四、消防設(shè)備配置與維護(hù)

（一）滅火設(shè)備

1.滅火器配置標(biāo)準(zhǔn)（以5000噸級船舶為例）：

-普通滅火器：至少每30米設(shè)置2具4kg干粉滅火器。

-CO?滅火器：機(jī)艙、貨艙按面積每100平方米配置1具。

2.消防栓：每層甲板設(shè)置2個(gè)，水壓不低于0.5MPa。

3.消防水帶：每具消防栓配備20米水帶2卷。

（二）探測與報(bào)警系統(tǒng)

1.安裝感煙、感溫火災(zāi)探測器，覆蓋所有居住區(qū)和機(jī)艙。

2.火警信號能自動(dòng)聯(lián)動(dòng)切斷非消防電源，并顯示具體位置。

3.每季度測試報(bào)警系統(tǒng)，確保功能正常。

（三）維護(hù)保養(yǎng)

1.滅火器每年送檢一次，過期或壓力不足立即更換。

2.消防水帶每年進(jìn)行水壓測試，損壞及時(shí)修補(bǔ)。

3.消防通道保持暢通，嚴(yán)禁堆放雜物。

五、應(yīng)急程序

（一）火災(zāi)報(bào)警與初期處置

1.發(fā)現(xiàn)火情立即按下手動(dòng)報(bào)警按鈕或使用電話報(bào)警。

2.初期火災(zāi)由就近船員使用滅火器撲救，控制火勢蔓延。

（二）人員疏散

1.啟動(dòng)應(yīng)急廣播，引導(dǎo)人員沿安全路線撤離。

2.婦女、兒童優(yōu)先疏散，老弱病殘由2人護(hù)送。

3.疏散至指定集合點(diǎn)，清點(diǎn)人數(shù)并報(bào)告船長。

（三）專業(yè)滅火

1.啟動(dòng)消防泵，供應(yīng)消防水。

2.根據(jù)火情選擇合適滅火劑（如電氣火災(zāi)用CO?，普通火災(zāi)用干粉）。

3.若火勢無法控制，立即棄船撤離。

六、培訓(xùn)與演練

（一）船員培訓(xùn)

1.新船員入職需接受防火培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。

2.每半年進(jìn)行一次防火知識考核，重點(diǎn)內(nèi)容：

-滅火器使用方法

-疏散路線圖識別

-火災(zāi)報(bào)告流程

（二）應(yīng)急演練

1.每季度組織一次消防演練，包括報(bào)警、疏散、滅火等環(huán)節(jié)。

2.演練后總結(jié)不足，改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案。

3.模擬真實(shí)場景（如機(jī)艙油火、貨艙棉紗自燃），提高實(shí)戰(zhàn)能力。

七、附則

1.船舶防火制度需定期更新，根據(jù)法規(guī)變化及時(shí)修訂。

2.每年向海事局提交防火檢查報(bào)告，接受監(jiān)督。

3.所有船員需熟記本制度，確保應(yīng)急時(shí)有效執(zhí)行。

四、消防設(shè)備配置與維護(hù)（續(xù)）

（一）滅火設(shè)備

1.滅火器配置標(biāo)準(zhǔn)（以5000噸級船舶為例）：

-普通滅火器：

-類型：干粉滅火器（ABC型）為主，廚房區(qū)域可配置泡沫滅火器。

-數(shù)量：每30米甲板或艙室設(shè)置2具4kg干粉滅火器，總數(shù)量不少于30具。

-位置：機(jī)艙入口、貨艙門口、通道轉(zhuǎn)角、駕駛臺、廚房等關(guān)鍵位置。

-CO?滅火器：

-類型：全淹沒式或局部應(yīng)用式，機(jī)艙優(yōu)先選用CO?。

-數(shù)量：機(jī)艙按面積每100平方米配置1具12kgCO?滅火器，貨艙根據(jù)貨物性質(zhì)調(diào)整。

-位置：發(fā)電機(jī)房、主配電板、液壓泵站等高危險(xiǎn)區(qū)域。

-水基滅火器：

-類型：水霧或泡沫型，適用于甲板火災(zāi)。

-數(shù)量：每100米甲板配置1具6kg水基滅火器。

-位置：貨艙蓋下方、甲板貨堆旁。

2.消防栓：

-標(biāo)準(zhǔn)：每層甲板設(shè)置2個(gè)消防栓，水壓不低于0.5MPa，流量≥2.5L/s。

-配件：每具消防栓配備20米水帶2卷、水槍2支（直流+噴霧）。

-位置：遠(yuǎn)離機(jī)艙、貨艙門口，確保取用便利。

3.消防水帶：

-材質(zhì)：耐壓橡膠，抗老化，每卷長度20米，直徑63mm。

-檢查：每月檢查水帶有無龜裂、接頭松動(dòng)，修補(bǔ)破損處。

-存放：懸掛或卷入儲(chǔ)架，避免日曬、重壓。

（二）探測與報(bào)警系統(tǒng)

1.火災(zāi)探測器：

-感煙探測器：適用于居住區(qū)、機(jī)艙，避免廚房、吸煙室安裝。

-感溫探測器：安裝于電氣室、貨艙，靈敏度調(diào)至±10℃。

-紅外火焰探測器：貨艙、機(jī)艙使用，可識別明火。

2.報(bào)警系統(tǒng)：

-手動(dòng)報(bào)警按鈕：每40米設(shè)置1個(gè)，帶自鎖功能。

-聲光報(bào)警器：覆蓋所有疏散通道，火警時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)。

-聯(lián)動(dòng)控制：火警時(shí)自動(dòng)切斷非消防電源，排風(fēng)扇啟動(dòng)排煙。

3.測試流程（每季度執(zhí)行）：

(1)檢查探測器電源電壓，確保在±10%范圍內(nèi)。

(2)模擬火警測試報(bào)警功能，記錄響應(yīng)時(shí)間≤15秒。

(3)測試聯(lián)動(dòng)控制，確認(rèn)排煙閥、防火門動(dòng)作正常。

（三）維護(hù)保養(yǎng)

1.滅火器年檢：

-項(xiàng)目：壓力表讀數(shù)、噴嘴堵塞、筒體腐蝕。

-記錄：填寫《滅火器檢查表》，不合格立即報(bào)廢更換。

2.消防水帶水壓測試：

-方法：充水至額定壓力，保壓5分鐘，允許泄漏率≤3%。

-修補(bǔ)：破損處用專用膠帶纏繞，嚴(yán)重者整卷更換。

3.消防通道管理：

-標(biāo)準(zhǔn)：通道寬度≥1.5m，坡度≤1:20。

-檢查：每日檢查，清除雜物、障礙物，確保暢通。

五、應(yīng)急程序（續(xù)）

（一）火災(zāi)報(bào)警與初期處置

1.報(bào)警步驟：

(1)發(fā)現(xiàn)火情者立即按下最近的手動(dòng)報(bào)警按鈕。

(2)同時(shí)用電話報(bào)告駕駛臺或輪機(jī)長，說明火情位置、類型。

(3)啟動(dòng)就近的應(yīng)急照明和排煙系統(tǒng)。

2.初期滅火方法：

-電氣火災(zāi)：用CO?或干粉滅火器，嚴(yán)禁用水。

-油類火災(zāi)：用泡沫或干粉，禁止用水沖擊油面。

-固體火災(zāi)：用干粉或水霧，覆蓋窒息火源。

-滅火器使用口訣：拔銷、握把、壓把、掃射，保持安全距離3-5米。

（二）人員疏散

1.疏散路線圖：

-每層甲板張貼疏散路線圖，標(biāo)明集合點(diǎn)、消防艇位置。

-避開電梯、密閉艙室，優(yōu)先上船體外部疏散。

2.特殊人群照顧：

-婦女優(yōu)先原則：女性船員優(yōu)先撤離，男性協(xié)助兒童、老人。

-病患轉(zhuǎn)移：由2名健康船員護(hù)送，攜帶急救箱。

3.集合點(diǎn)管理：

-指定3個(gè)以上集合點(diǎn)（甲板、救生艇甲板），清點(diǎn)人數(shù)并記錄。

-若集合點(diǎn)有危險(xiǎn)，立即轉(zhuǎn)移至備用點(diǎn)。

（三）專業(yè)滅火

1.火場指揮體系：

-船長為總指揮，輪機(jī)長負(fù)責(zé)機(jī)艙，大副負(fù)責(zé)甲板。

-設(shè)立火場通信員，實(shí)時(shí)報(bào)告火勢、資源情況。

2.滅火梯隊(duì)配置：

-第一梯隊(duì)：發(fā)現(xiàn)火情者及附近船員，使用