航海員工作行為規(guī)定一、總則

為規(guī)范航海員工作行為，保障船舶航行安全，提高運輸效率，維護行業(yè)秩序，特制定本規(guī)定。本規(guī)定適用于所有在籍注冊的航海員，包括船長、駕駛員、輪機員及其他船員。

（一）基本原則

1.安全第一：航海員必須將航行安全放在首位，嚴(yán)格遵守各項安全操作規(guī)程。

2.職責(zé)明確：各崗位人員需明確自身職責(zé)，協(xié)同配合，確保船舶正常運行。

3.遵紀(jì)守法：遵守國家及國際相關(guān)法律法規(guī)，包括海上人命安全公約（SOLAS）、國際防止船舶造成污染公約（MARPOL）等。

4.持續(xù)學(xué)習(xí)：定期參加培訓(xùn)，更新知識和技能，適應(yīng)行業(yè)變化。

（二）行為規(guī)范

1.值班行為

（1）駕駛員需按時交接班，交接內(nèi)容需詳細(xì)記錄，確保信息完整無遺漏。

（2）值班期間禁止擅離職守，如需短暫離開應(yīng)經(jīng)船長批準(zhǔn)并指定替班人員。

（3）瞭望時需保持高度警惕，注意避碰規(guī)則，及時應(yīng)對突發(fā)情況。

2.操作行為

（1）駕駛操作需嚴(yán)格按照《國際海上避碰規(guī)則》執(zhí)行，避免碰撞事故。

（2）輪機員需定期檢查設(shè)備，確保主機、輔機及自動化系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。

（3）裝卸貨作業(yè)時，需與船岸雙方協(xié)調(diào)，確保貨物安全固定。

3.應(yīng)急行為

（1）遇緊急情況（如惡劣天氣、設(shè)備故障、人員受傷等）應(yīng)立即報告船長并啟動應(yīng)急預(yù)案。

（2）消防演練需每年至少進(jìn)行2次，所有航海員必須熟練掌握消防器材使用方法。

（3）棄船演練需每3年進(jìn)行1次，船員需按預(yù)定方案有序撤離。

（三）職業(yè)素養(yǎng)

1.嚴(yán)禁酒后上崗：航海員需在酒精影響消除后才能參與值班或操作。

2.保持良好作息：避免疲勞駕駛，連續(xù)值班時間不得超過12小時，休息時間不少于8小時。

3.文明禮貌：與船岸人員溝通時需使用標(biāo)準(zhǔn)航海術(shù)語，保持專業(yè)態(tài)度。

二、獎懲措施

（一）獎勵

1.對在航行中避免重大事故、技術(shù)創(chuàng)新或提出合理化建議的航海員，可給予一次性獎勵（金額范圍：1000-5000元）。

2.連續(xù)3年考核優(yōu)秀的航海員可晉升崗位或優(yōu)先參與培訓(xùn)。

（二）處罰

1.嚴(yán)重違反操作規(guī)程導(dǎo)致事故的，視情節(jié)輕重可處以罰款（金額范圍：2000-10000元）或解除勞動合同。

2.擅離職守或酒后上崗的，立即停職調(diào)查，情節(jié)嚴(yán)重者吊銷執(zhí)業(yè)資格。

三、監(jiān)督與執(zhí)行

（一）監(jiān)督機制

1.船長為船上行為監(jiān)督第一責(zé)任人，需每日檢查航海員履職情況。

2.公司定期抽查船舶，對違規(guī)行為進(jìn)行記錄并通報整改。

（二）申訴流程

1.航海員如對處罰有異議，可在收到通知后7日內(nèi)向公司人力資源部門申訴。

2.公司需在15個工作日內(nèi)作出答復(fù)，必要時可組織聽證會。

四、附則

本規(guī)定自發(fā)布之日起實施，原有相關(guān)條款與本規(guī)定不一致的以本規(guī)定為準(zhǔn)。公司可根據(jù)行業(yè)變化適時修訂，修訂內(nèi)容需書面通知所有船員。

二、獎懲措施

（一）獎勵

1.對避免重大事故的獎勵

(1)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：在航行過程中，通過個人或團隊的有效處置，成功避免可能導(dǎo)致人員傷亡、船舶沉沒、環(huán)境污染或重大經(jīng)濟損失的事故。例如，在惡劣天氣下成功進(jìn)行緊急避讓，防止與暗礁/冰山碰撞；或在設(shè)備突發(fā)故障時，迅速啟動備用系統(tǒng)，確保船舶安全靠泊。

(2)獎勵形式：

-一次性現(xiàn)金獎勵：根據(jù)事故避免的潛在損失程度，給予1000元至5000元不等的獎勵。例如，避免直接經(jīng)濟損失超過100萬元的，可獎勵5000元；避免損失50-100萬元的，獎勵3000元；避免損失低于50萬元的，獎勵1000元。

-榮譽表彰：在公司年度會議上通報表揚，并在內(nèi)部刊物刊登事跡。

-優(yōu)先晉升：在同等條件下，優(yōu)先考慮該航海員的崗位晉升或培訓(xùn)機會。

2.對技術(shù)創(chuàng)新或合理化建議的獎勵

(1)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：提出并實施的創(chuàng)新性技術(shù)改進(jìn)方案，顯著提升船舶安全性能、運營效率或降低運營成本。例如，改進(jìn)機艙巡檢流程，減少潛在故障率20%以上；優(yōu)化航線規(guī)劃，節(jié)省燃油消耗10%以上；設(shè)計新型救生設(shè)備固定方案，提升操作便捷性。

(2)獎勵形式：

-項目獎金：根據(jù)方案實施效果，給予發(fā)明人一次性獎金，金額范圍2000-8000元。例如，節(jié)省燃油成本超過20萬元的，獎勵8000元；節(jié)省10-20萬元的，獎勵5000元；節(jié)省低于10萬元的，獎勵2000元。

-成果轉(zhuǎn)化支持：公司提供資源協(xié)助將優(yōu)秀方案推廣至其他船舶。

3.對持續(xù)優(yōu)秀表現(xiàn)的獎勵

(1)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：航海員在職業(yè)道德、操作規(guī)范、團隊協(xié)作等方面表現(xiàn)突出，連續(xù)3年年度考核為“優(yōu)秀”?？己酥笜?biāo)包括但不限于：無違規(guī)操作記錄、積極參與培訓(xùn)并取得高級證書、協(xié)助新船員快速適應(yīng)崗位等。

(2)獎勵形式：

-年度獎金：除正?？冃ЧべY外，額外發(fā)放1000-3000元年度獎勵。

-崗位晉升：優(yōu)先推薦至更高級別崗位或參與管理培訓(xùn)。

-休假獎勵：給予額外帶薪休假5-10天。

（二）處罰

1.對違反操作規(guī)程導(dǎo)致事故的處罰

(1)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：因個人違反操作規(guī)程（如瞭望疏忽、操作失誤、應(yīng)急響應(yīng)不當(dāng)?shù)龋?，?dǎo)致事故發(fā)生或擴大。需經(jīng)調(diào)查組認(rèn)定責(zé)任主體及事故等級。例如，因未遵守避碰規(guī)則導(dǎo)致船舶發(fā)生輕微碰撞，或因操作失誤引發(fā)設(shè)備損壞。

(2)處罰形式：

-經(jīng)濟處罰：根據(jù)事故損失，處以2000-10000元罰款。例如，造成直接經(jīng)濟損失超過50萬元的，罰款10000元；損失20-50萬元的，罰款7000元；損失低于20萬元的，罰款3000元。

-行政處分：情節(jié)較輕的，警告或記過；情節(jié)嚴(yán)重的，降級或停職檢查。例如，首次違規(guī)可警告，第二次違規(guī)記過，第三次違規(guī)降級或停職。

-解除合同：因故意或重大過失導(dǎo)致事故，且造成嚴(yán)重后果的，立即解除勞動合同，并保留追究法律責(zé)任的權(quán)利。

2.對擅離職守或酒后上崗的處罰

(1)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：值班期間未經(jīng)許可擅自離開崗位，或被發(fā)現(xiàn)飲酒后參與駕駛、操作等關(guān)鍵任務(wù)。需有明確證據(jù)（如監(jiān)控錄像、目擊證言）。

(2)處罰形式：

-立即停職：發(fā)現(xiàn)后立即停止工作，待進(jìn)一步調(diào)查。

-經(jīng)濟處罰：處以5000-10000元罰款，情節(jié)嚴(yán)重的加倍處罰。

-吊銷執(zhí)照：根據(jù)海事局規(guī)定，吊銷相關(guān)適任證書1-3年。例如，首次酒后上崗可吊銷2年，再次發(fā)生則吊銷5年。

-解除合同：因酒后上崗導(dǎo)致事故的，直接解除勞動合同。

3.對其他違規(guī)行為的處罰

(1)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：包括但不限于未按規(guī)定進(jìn)行安全檢查、偽造記錄、違反保密協(xié)議、船岸之間不文明行為等。

(2)處罰形式：

-警告或罰款：根據(jù)違規(guī)嚴(yán)重程度，給予口頭警告、書面警告或500-2000元罰款。例如，未按規(guī)定填寫航行日志，可書面警告并罰款500元。

-強制培訓(xùn)：針對操作不規(guī)范的，強制參加相關(guān)技能培訓(xùn)，并考核合格后方可恢復(fù)工作。

三、監(jiān)督與執(zhí)行

（一）監(jiān)督機制

1.船長職責(zé)

(1)日常監(jiān)督：每日檢查航海員履職情況，包括值班記錄、設(shè)備操作、個人行為等。例如，檢查駕駛員瞭望時間是否達(dá)標(biāo)，輪機員巡檢是否全面。

(2)違規(guī)記錄：對發(fā)現(xiàn)的不合規(guī)行為，需立即制止并詳細(xì)記錄，包括時間、地點、當(dāng)事人、違規(guī)內(nèi)容等，存檔備查。

(3)獎懲提議：根據(jù)實際表現(xiàn)，向公司提出獎懲建議，附具體事由和證據(jù)。

2.公司監(jiān)督

(1)定期抽查：公司每季度組織船員管理部門對船舶進(jìn)行突擊檢查，重點核查值班行為、安全設(shè)備維護等。例如，隨機抽查船員是否按規(guī)定穿著救生衣，消防器材是否在有效期內(nèi)。

(2)數(shù)據(jù)分析：收集各船舶的違規(guī)數(shù)據(jù)，分析高頻問題并制定針對性整改措施。例如，若發(fā)現(xiàn)某類型船舶頻繁出現(xiàn)瞭望疏忽，需加強該船駕駛員的培訓(xùn)。

(3)外部審計：每年委托第三方機構(gòu)進(jìn)行一次合規(guī)性審計，評估制度執(zhí)行效果。

3.船員互評

(1)匿名評議：每月底組織船員進(jìn)行匿名互評，評價同事在安全意識、協(xié)作能力等方面的表現(xiàn)。

(2)結(jié)果應(yīng)用：評議結(jié)果作為年度考核的參考，但需結(jié)合船長和公司復(fù)核意見。

（二）申訴流程

1.申訴條件

(1)航海員認(rèn)為受到不公正處罰，需在收到處罰通知后7個工作日內(nèi)提出書面申訴。例如，對罰款金額有異議，或認(rèn)為調(diào)查程序不公正。

(2)申訴需說明理由，附上相關(guān)證據(jù)（如監(jiān)控截圖、第三方證言等）。

2.處理流程

(1)初步審核：人力資源部門在收到申訴后3個工作日內(nèi)，組織調(diào)查組復(fù)核事實。例如，重新查閱監(jiān)控錄像，訪談相關(guān)證人。

(2)聽證會（如需）：若爭議較大，召集申訴人、被申訴人及船長，進(jìn)行聽證會。例如，詢問雙方對事件經(jīng)過的描述，核對證據(jù)。

(3)最終決定：在聽證會后10個工作日內(nèi)作出答復(fù)，書面通知申訴人處理結(jié)果。例如，維持原處罰、減輕處罰或撤銷處罰。

3.救濟途徑

(1)對公司答復(fù)仍不服的，可在收到答復(fù)后30日內(nèi)向海事局投訴。例如，若認(rèn)為公司處罰程序違反《海上交通安全法》，可向當(dāng)?shù)睾Ｊ戮稚暾垙?fù)議。

(2)必要時，可尋求法律援助，通過仲裁或訴訟解決爭議。

四、附則

1.制度修訂

(1)本規(guī)定為公司內(nèi)部強制性文件，所有船員必須遵守。

(2)公司可根據(jù)行業(yè)法規(guī)變化、事故案例或內(nèi)部管理需求，每年修訂一次，修訂內(nèi)容需通過公告形式發(fā)布，并組織船員學(xué)習(xí)。例如，若國際海事組織（IMO）更新了防污染規(guī)則，需及時補充相關(guān)條款。

2.解釋權(quán)

(1)本規(guī)定由公司船員管理部門負(fù)責(zé)解釋。

(2)疑義點由船員管理部門牽頭，聯(lián)合安全、法律等部門共同論證。

3.生效日期

(1)本規(guī)定自發(fā)布之日起生效，原《航海員行為規(guī)范（試行）》同時廢止。

(2)發(fā)布公告需在所有船舶張貼，并通過船內(nèi)廣播、微信群等方式同步傳達(dá)。

一、總則

為規(guī)范航海員工作行為，保障船舶航行安全，提高運輸效率，維護行業(yè)秩序，特制定本規(guī)定。本規(guī)定適用于所有在籍注冊的航海員，包括船長、駕駛員、輪機員及其他船員。

（一）基本原則

1.安全第一：航海員必須將航行安全放在首位，嚴(yán)格遵守各項安全操作規(guī)程。

2.職責(zé)明確：各崗位人員需明確自身職責(zé)，協(xié)同配合，確保船舶正常運行。

3.遵紀(jì)守法：遵守國家及國際相關(guān)法律法規(guī)，包括海上人命安全公約（SOLAS）、國際防止船舶造成污染公約（MARPOL）等。

4.持續(xù)學(xué)習(xí)：定期參加培訓(xùn)，更新知識和技能，適應(yīng)行業(yè)變化。

（二）行為規(guī)范

1.值班行為

（1）駕駛員需按時交接班，交接內(nèi)容需詳細(xì)記錄，確保信息完整無遺漏。

（2）值班期間禁止擅離職守，如需短暫離開應(yīng)經(jīng)船長批準(zhǔn)并指定替班人員。

（3）瞭望時需保持高度警惕，注意避碰規(guī)則，及時應(yīng)對突發(fā)情況。

2.操作行為

（1）駕駛操作需嚴(yán)格按照《國際海上避碰規(guī)則》執(zhí)行，避免碰撞事故。

（2）輪機員需定期檢查設(shè)備，確保主機、輔機及自動化系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。

（3）裝卸貨作業(yè)時，需與船岸雙方協(xié)調(diào)，確保貨物安全固定。

3.應(yīng)急行為

（1）遇緊急情況（如惡劣天氣、設(shè)備故障、人員受傷等）應(yīng)立即報告船長并啟動應(yīng)急預(yù)案。

（2）消防演練需每年至少進(jìn)行2次，所有航海員必須熟練掌握消防器材使用方法。

（3）棄船演練需每3年進(jìn)行1次，船員需按預(yù)定方案有序撤離。

（三）職業(yè)素養(yǎng)

1.嚴(yán)禁酒后上崗：航海員需在酒精影響消除后才能參與值班或操作。

2.保持良好作息：避免疲勞駕駛，連續(xù)值班時間不得超過12小時，休息時間不少于8小時。

3.文明禮貌：與船岸人員溝通時需使用標(biāo)準(zhǔn)航海術(shù)語，保持專業(yè)態(tài)度。

二、獎懲措施

（一）獎勵

1.對在航行中避免重大事故、技術(shù)創(chuàng)新或提出合理化建議的航海員，可給予一次性獎勵（金額范圍：1000-5000元）。

2.連續(xù)3年考核優(yōu)秀的航海員可晉升崗位或優(yōu)先參與培訓(xùn)。

（二）處罰

1.嚴(yán)重違反操作規(guī)程導(dǎo)致事故的，視情節(jié)輕重可處以罰款（金額范圍：2000-10000元）或解除勞動合同。

2.擅離職守或酒后上崗的，立即停職調(diào)查，情節(jié)嚴(yán)重者吊銷執(zhí)業(yè)資格。

三、監(jiān)督與執(zhí)行

（一）監(jiān)督機制

1.船長為船上行為監(jiān)督第一責(zé)任人，需每日檢查航海員履職情況。

2.公司定期抽查船舶，對違規(guī)行為進(jìn)行記錄并通報整改。

（二）申訴流程

1.航海員如對處罰有異議，可在收到通知后7日內(nèi)向公司人力資源部門申訴。

2.公司需在15個工作日內(nèi)作出答復(fù)，必要時可組織聽證會。

四、附則

本規(guī)定自發(fā)布之日起實施，原有相關(guān)條款與本規(guī)定不一致的以本規(guī)定為準(zhǔn)。公司可根據(jù)行業(yè)變化適時修訂，修訂內(nèi)容需書面通知所有船員。

二、獎懲措施

（一）獎勵

1.對避免重大事故的獎勵

(1)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：在航行過程中，通過個人或團隊的有效處置，成功避免可能導(dǎo)致人員傷亡、船舶沉沒、環(huán)境污染或重大經(jīng)濟損失的事故。例如，在惡劣天氣下成功進(jìn)行緊急避讓，防止與暗礁/冰山碰撞；或在設(shè)備突發(fā)故障時，迅速啟動備用系統(tǒng)，確保船舶安全靠泊。

(2)獎勵形式：

-一次性現(xiàn)金獎勵：根據(jù)事故避免的潛在損失程度，給予1000元至5000元不等的獎勵。例如，避免直接經(jīng)濟損失超過100萬元的，可獎勵5000元；避免損失50-100萬元的，獎勵3000元；避免損失低于50萬元的，獎勵1000元。

-榮譽表彰：在公司年度會議上通報表揚，并在內(nèi)部刊物刊登事跡。

-優(yōu)先晉升：在同等條件下，優(yōu)先考慮該航海員的崗位晉升或培訓(xùn)機會。

2.對技術(shù)創(chuàng)新或合理化建議的獎勵

(1)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：提出并實施的創(chuàng)新性技術(shù)改進(jìn)方案，顯著提升船舶安全性能、運營效率或降低運營成本。例如，改進(jìn)機艙巡檢流程，減少潛在故障率20%以上；優(yōu)化航線規(guī)劃，節(jié)省燃油消耗10%以上；設(shè)計新型救生設(shè)備固定方案，提升操作便捷性。

(2)獎勵形式：

-項目獎金：根據(jù)方案實施效果，給予發(fā)明人一次性獎金，金額范圍2000-8000元。例如，節(jié)省燃油成本超過20萬元的，獎勵8000元；節(jié)省10-20萬元的，獎勵5000元；節(jié)省低于10萬元的，獎勵2000元。

-成果轉(zhuǎn)化支持：公司提供資源協(xié)助將優(yōu)秀方案推廣至其他船舶。

3.對持續(xù)優(yōu)秀表現(xiàn)的獎勵

(1)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：航海員在職業(yè)道德、操作規(guī)范、團隊協(xié)作等方面表現(xiàn)突出，連續(xù)3年年度考核為“優(yōu)秀”?？己酥笜?biāo)包括但不限于：無違規(guī)操作記錄、積極參與培訓(xùn)并取得高級證書、協(xié)助新船員快速適應(yīng)崗位等。

(2)獎勵形式：

-年度獎金：除正常績效工資外，額外發(fā)放1000-3000元年度獎勵。

-崗位晉升：優(yōu)先推薦至更高級別崗位或參與管理培訓(xùn)。

-休假獎勵：給予額外帶薪休假5-10天。

（二）處罰

1.對違反操作規(guī)程導(dǎo)致事故的處罰

(1)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：因個人違反操作規(guī)程（如瞭望疏忽、操作失誤、應(yīng)急響應(yīng)不當(dāng)?shù)龋?，?dǎo)致事故發(fā)生或擴大。需經(jīng)調(diào)查組認(rèn)定責(zé)任主體及事故等級。例如，因未遵守避碰規(guī)則導(dǎo)致船舶發(fā)生輕微碰撞，或因操作失誤引發(fā)設(shè)備損壞。

(2)處罰形式：

-經(jīng)濟處罰：根據(jù)事故損失，處以2000-10000元罰款。例如，造成直接經(jīng)濟損失超過50萬元的，罰款10000元；損失20-50萬元的，罰款7000元；損失低于20萬元的，罰款3000元。

-行政處分：情節(jié)較輕的，警告或記過；情節(jié)嚴(yán)重的，降級或停職檢查。例如，首次違規(guī)可警告，第二次違規(guī)記過，第三次違規(guī)降級或停職。

-解除合同：因故意或重大過失導(dǎo)致事故，且造成嚴(yán)重后果的，立即解除勞動合同，并保留追究法律責(zé)任的權(quán)利。

2.對擅離職守或酒后上崗的處罰

(1)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：值班期間未經(jīng)許可擅自離開崗位，或被發(fā)現(xiàn)飲酒后參與駕駛、操作等關(guān)鍵任務(wù)。需有明確證據(jù)（如監(jiān)控錄像、目擊證言）。

(2)處罰形式：

-立即停職：發(fā)現(xiàn)后立即停止工作，待進(jìn)一步調(diào)查。

-經(jīng)濟處罰：處以5000-10000元罰款，情節(jié)嚴(yán)重的加倍處罰。

-吊銷執(zhí)照：根據(jù)海事局規(guī)定，吊銷相關(guān)適任證書1-3年。例如，首次酒后上崗可吊銷2年，再次發(fā)生則吊銷5年。

-解除合同：因酒后上崗導(dǎo)致事故的，直接解除勞動合同。

3.對其他違規(guī)行為的處罰

(1)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：包括但不限于未按規(guī)定進(jìn)行安全檢查、偽造記錄、違反保密協(xié)議、船岸之間不文明行為等。

(2)處罰形式：

-警告或罰款：根據(jù)違規(guī)嚴(yán)重程度，給予口頭警告、書面警告或500-2000元罰款。例如，未按規(guī)定填寫航行日志，可書面警告并罰款500元。

-強制培訓(xùn)：針對操作不規(guī)范的，強制參加相關(guān)技能培訓(xùn)，并考核合格后方可恢復(fù)工作。

三、監(jiān)督與執(zhí)行

（一）監(jiān)督機制

1.船長職責(zé)

(1)日常監(jiān)督：每日檢查航海員履職情況，包括值班記錄、設(shè)備操作、個人行為等。例如，檢查駕駛員瞭望時間是否達(dá)標(biāo)，輪機員巡檢是否全面。

(2)違規(guī)記錄：對發(fā)現(xiàn)的不合規(guī)行為，需立即制止并詳細(xì)記錄，包括時間、地點、當(dāng)事人、違規(guī)內(nèi)容等，存檔備查。

(3)獎懲提議：根據(jù)實際表現(xiàn)，向公司提出獎懲建議，附具體事由和證據(jù)。

2.公司監(jiān)督

(1)定期抽查：公司每季度組織船員管理部門對船舶進(jìn)行突擊檢查，重點核查值班行為、安全設(shè)備維護等。例如，隨機抽查船員是否按規(guī)定穿著救生衣，消防器材是否在有效期內(nèi)。

(2)數(shù)據(jù)分析：收集各船舶的違規(guī)數(shù)據(jù)，分析高頻問題并制定針對性整改措施。例如，若發(fā)現(xiàn)某類型船舶頻繁出現(xiàn)瞭望疏忽，需加強該船駕駛員的培訓(xùn)。

(3)外部審計：每年委托第三方機構(gòu)進(jìn)行一次合規(guī)性審計，評估制度執(zhí)行效