第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁水運交通安全員b證題庫及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.水運交通安全員在執(zhí)行巡檢任務時，發(fā)現(xiàn)一艘貨船存在甲板貨物堆放過高且未固定的情況，應優(yōu)先采取哪種措施？

A.立即向船方發(fā)出警告，要求停止作業(yè)

B.拍照記錄后繼續(xù)巡檢，待返回后匯報

C.聯(lián)系船公司負責人，要求其整改

D.通知港口調度，安排拖輪協(xié)助

2.根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》，水上交通管制區(qū)由哪個部門設立和撤銷？

A.港口管理局

B.海事管理機構

C.海警隊伍

D.船舶檢驗機構

3.水運交通安全員發(fā)現(xiàn)一艘船的消防設備失效，應立即向以下哪個部門報告？

A.船舶公司

B.海事局

C.消防隊

D.船舶檢驗機構

4.在惡劣天氣條件下航行時，水運交通安全員應重點觀察哪些指標？

A.船舶吃水深度

B.風向風力

C.船員情緒狀態(tài)

D.貨物堆放情況

5.以下哪種行為屬于妨礙水上交通安全的行為？

A.在禁航區(qū)設置航標

B.按規(guī)定路線航行

C.夜間航行時開啟航燈

D.在航道內拋錨

6.水上交通事故報告應包含哪些內容？

A.事故發(fā)生時間、地點、船舶信息

B.事故原因分析

C.傷亡情況

D.以上都是

7.在處理水上交通擁堵時，水運交通安全員應優(yōu)先遵循哪個原則？

A.先到先得

B.安全第一

C.效率優(yōu)先

D.熟人優(yōu)先

8.水運交通安全員巡檢時發(fā)現(xiàn)一艘船的船名號不清，應如何處理？

A.要求船方立即整改

B.記錄后繼續(xù)巡檢

C.聯(lián)系海事部門協(xié)助

D.向船公司投訴

9.根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，船舶在夜間航行時應如何識別其他船舶？

A.僅依靠船首燈光

B.同時使用船首和船尾燈光

C.關閉所有燈光節(jié)省能源

D.使用探照燈照射

10.水運交通安全員在執(zhí)行任務時，應佩戴哪些防護用品？

A.安全帽、救生衣

B.口罩、手套

C.耳機、望遠鏡

D.以上都是

11.在處理水上交通事故時，水運交通安全員應如何協(xié)調各方？

A.單方面作出決定

B.聯(lián)合海事、海警等部門

C.只與船方溝通

D.由船長全權負責

12.根據(jù)我國《航道法》，航道養(yǎng)護責任主體是誰？

A.船舶公司

B.港口管理局

C.海事管理機構

D.航道養(yǎng)護單位

13.水運交通安全員發(fā)現(xiàn)一艘船的船員配備不足，應如何處理？

A.要求船方立即補充人員

B.記錄后繼續(xù)巡檢

C.聯(lián)系海事部門報告

D.向船公司建議

14.在霧天航行時，水運交通安全員應如何加強瞭望？

A.減少巡檢頻率

B.增加瞭望人員

C.關閉瞭望設備

D.降低航行速度

15.水運交通安全員在執(zhí)行任務時，應具備哪些基本素質？

A.良好的溝通能力

B.熟悉水路環(huán)境

C.緊急情況處置能力

D.以上都是

16.根據(jù)我國《海上交通安全法》，水上交通標志的類型包括哪些？

A.航道標志、航行管制標志

B.避碰標志、危險物標志

C.以上都是

D.以上都不是

17.水運交通安全員發(fā)現(xiàn)一艘船的船員操作不規(guī)范，應如何處理？

A.立即停止該船作業(yè)

B.記錄后繼續(xù)巡檢

C.聯(lián)系海事部門報告

D.向船公司建議

18.在處理水上交通擁堵時，水運交通安全員應如何協(xié)調船舶？

A.強制某艘船讓行

B.按規(guī)定路線引導

C.禁止所有船舶進入

D.由船舶自行決定

19.水運交通安全員在執(zhí)行任務時，應如何記錄工作情況？

A.口頭匯報

B.書面記錄

C.通過手機發(fā)送消息

D.以上都可以

20.根據(jù)我國《航道法》，航道的養(yǎng)護費用由誰承擔？

A.船舶公司

B.港口管理局

C.海事管理機構

D.航道養(yǎng)護單位

二、多選題（共15分，多選、錯選不得分）

21.水運交通安全員在執(zhí)行任務時，應重點檢查哪些船舶安全設備？

A.消防設備

B.救生設備

C.導航設備

D.船舶結構

22.根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，船舶在夜間航行時應如何避讓？

A.讓路給有優(yōu)先權的船舶

B.與他船對駛相遇時，各讓一半航向

C.與他船交叉相遇時，讓路給從他船右側駛來的船舶

D.與他船對遇時，應互放聲號

23.水運交通安全員在處理水上交通事故時，應收集哪些信息？

A.事故發(fā)生時間、地點

B.船舶信息、傷亡情況

C.事故原因分析

D.采取的應急措施

24.根據(jù)我國《航道法》，航道的養(yǎng)護工作包括哪些內容？

A.航道清淤

B.航道標志維護

C.航道測量

D.航道疏浚

25.水運交通安全員在執(zhí)行任務時，應如何應對惡劣天氣？

A.減少巡檢頻率

B.增加瞭望人員

C.降低航行速度

D.尋求避風港

26.根據(jù)我國《海上交通安全法》，水上交通管制區(qū)的主要作用是什么？

A.維護航道秩序

B.防止水上交通事故

C.保障船舶航行安全

D.提高航道利用率

27.水運交通安全員在巡檢時發(fā)現(xiàn)哪些情況需要立即報告？

A.船舶結構損壞

B.船員配備不足

C.消防設備失效

D.航道標志不清

28.根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，船舶在夜間航行時應如何識別其他船舶？

A.船首燈光指向船首右舷30度至60度

B.船尾燈光指向船首左右舷各15度

C.使用探照燈照射

D.關閉所有燈光節(jié)省能源

29.水運交通安全員在處理水上交通擁堵時，應如何協(xié)調船舶？

A.按規(guī)定路線引導

B.強制某艘船讓行

C.增加巡邏頻次

D.尋求海事部門協(xié)助

30.根據(jù)我國《航道法》，航道的養(yǎng)護費用由誰承擔？

A.船舶公司

B.港口管理局

C.海事管理機構

D.航道養(yǎng)護單位

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.水運交通安全員在執(zhí)行任務時，可以穿著深色衣物。

32.根據(jù)我國《海上交通安全法》，水上交通管制區(qū)可以隨意進入。

33.水上交通事故報告只需口頭匯報即可。

34.在惡劣天氣條件下航行時，可以降低瞭望頻率。

35.水運交通安全員在巡檢時發(fā)現(xiàn)航道標志不清，可以自行更換。

36.根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，船舶在夜間航行時應關閉所有燈光。

37.水運交通安全員在處理水上交通事故時，可以單方面作出決定。

38.根據(jù)我國《航道法》，航道的養(yǎng)護費用由海事管理機構承擔。

39.水運交通安全員在執(zhí)行任務時，可以口頭匯報工作情況。

40.在霧天航行時，可以降低航行速度。

四、填空題（共15分，每空1分）

41.水運交通安全員在執(zhí)行任務時，應佩戴________和________。

42.根據(jù)我國《海上交通安全法》，水上交通管制區(qū)由________設立和撤銷。

43.水上交通事故報告應包含________、________和________。

44.在處理水上交通擁堵時，水運交通安全員應優(yōu)先遵循________原則。

45.根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，船舶在夜間航行時應同時使用________和________燈光。

46.水運交通安全員在巡檢時發(fā)現(xiàn)一艘船的船名號不清，應________后繼續(xù)巡檢。

47.在霧天航行時，水運交通安全員應________加強瞭望。

48.水運交通安全員在執(zhí)行任務時，應具備________、________和________基本素質。

49.根據(jù)我國《航道法》，航道的養(yǎng)護費用由________承擔。

50.水運交通安全員在處理水上交通事故時，應收集________、________和________信息。

五、簡答題（共25分，每題5分）

51.簡述水運交通安全員在執(zhí)行巡檢任務時的主要職責。

52.結合實際案例，分析水上交通事故的主要原因有哪些？

53.水運交通安全員在處理水上交通擁堵時，應如何協(xié)調船舶？

54.簡述水運交通安全員在惡劣天氣條件下航行時應注意的事項。

55.水運交通安全員在執(zhí)行任務時，應如何記錄工作情況？

六、案例分析題（共25分）

56.案例背景：某日，水運交通安全員在執(zhí)行巡檢任務時，發(fā)現(xiàn)一艘貨船在航道內拋錨，導致后方船舶排隊等待，形成交通擁堵。該船船員表示，由于前方航道突然出現(xiàn)暗礁，無法繼續(xù)航行，故臨時拋錨等待救援。

問題：

（1）水運交通安全員應如何處理這一情況？

（2）分析該案例中可能出現(xiàn)的問題及解決措施。

（3）總結建議，如何避免類似情況的發(fā)生。

參考答案及解析

一、單選題

1.A

解析：根據(jù)培訓中“水上交通安全應急處理”模塊內容，發(fā)現(xiàn)船舶存在安全隱患時，應立即向船方發(fā)出警告，要求停止作業(yè)，確保安全后再進行處理。因此正確答案為A。B選項錯誤，因為拍照記錄后繼續(xù)巡檢可能會延誤處理時機，屬于培訓中強調的“延誤處理”誤區(qū)。C選項錯誤，因為聯(lián)系船公司負責人可能需要較長時間，無法及時解決問題。D選項錯誤，因為通知港口調度可能無法立即解決問題，屬于培訓中強調的“過度依賴外部協(xié)助”誤區(qū)。

2.B

解析：根據(jù)培訓中“水上交通安全法規(guī)”模塊內容，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》第5條規(guī)定，水上交通管制區(qū)由海事管理機構設立和撤銷。因此正確答案為B。A選項錯誤，因為港口管理局負責港口管理，不負責交通管制區(qū)的設立。C選項錯誤，因為海警隊伍負責海上治安，不負責交通管制區(qū)的設立。D選項錯誤，因為船舶檢驗機構負責船舶檢驗，不負責交通管制區(qū)的設立。

3.B

解析：根據(jù)培訓中“水上交通安全應急處理”模塊內容，發(fā)現(xiàn)消防設備失效時，應立即向海事局報告，由海事局協(xié)調專業(yè)人員進行處理，確保事故得到及時控制。因此正確答案為B。A選項錯誤，因為船舶公司可能無法立即解決消防設備問題。C選項錯誤，因為消防隊負責陸地消防，不負責水上消防。D選項錯誤，因為船舶檢驗機構負責船舶檢驗，不負責消防設備的維護。

4.B

解析：根據(jù)培訓中“惡劣天氣航行安全”模塊內容，在惡劣天氣條件下航行時，應重點觀察風向風力，確保船舶安全。因此正確答案為B。A選項錯誤，因為船舶吃水深度主要影響船舶穩(wěn)定性，與惡劣天氣條件下的航行安全關系不大。C選項錯誤，因為船員情緒狀態(tài)雖然重要，但不是重點觀察指標。D選項錯誤，因為貨物堆放情況主要影響船舶穩(wěn)定性，與惡劣天氣條件下的航行安全關系不大。

5.A

解析：根據(jù)培訓中“水上交通安全法規(guī)”模塊內容，在禁航區(qū)設置航標屬于妨礙水上交通安全的行為，違反了《中華人民共和國海上交通安全法》第12條規(guī)定。因此正確答案為A。B選項正確，按規(guī)定路線航行是合法行為。C選項正確，夜間航行時開啟航燈是合法行為。D選項正確，在航道內拋錨雖然可能違反規(guī)定，但不是妨礙水上交通安全的行為。

6.D

解析：根據(jù)培訓中“水上交通事故報告”模塊內容，水上交通事故報告應包含事故發(fā)生時間、地點、船舶信息、事故原因分析、傷亡情況等內容。因此正確答案為D。A、B、C選項均不全面。

7.B

解析：根據(jù)培訓中“水上交通擁堵處理”模塊內容，在處理水上交通擁堵時，應優(yōu)先遵循安全第一原則，確保船舶航行安全。因此正確答案為B。A選項錯誤，先到先得可能導致安全風險。C選項錯誤，效率優(yōu)先可能導致安全風險。D選項錯誤，熟人優(yōu)先可能導致不公平。

8.B

解析：根據(jù)培訓中“船舶安全檢查”模塊內容，發(fā)現(xiàn)船名號不清時，應記錄后繼續(xù)巡檢，并及時向相關部門報告。因此正確答案為B。A選項錯誤，要求船方立即整改可能需要較長時間，無法立即解決問題。C選項錯誤，聯(lián)系海事部門可能無法立即解決問題。D選項錯誤，向船公司投訴可能無法立即解決問題。

9.B

解析：根據(jù)培訓中“國際海上避碰規(guī)則”模塊內容，船舶在夜間航行時應同時使用船首和船尾燈光，以便其他船舶識別。因此正確答案為B。A選項錯誤，僅依靠船首燈光無法全面識別。C選項錯誤，同時使用船首和船尾燈光是國際標準。D選項錯誤，使用探照燈照射可能干擾其他船舶。

10.D

解析：根據(jù)培訓中“水上交通安全員裝備”模塊內容，水運交通安全員在執(zhí)行任務時，應佩戴安全帽、救生衣、口罩、手套、耳機、望遠鏡等防護用品，確保自身安全。因此正確答案為D。A、B、C選項均不全面。

11.B

解析：根據(jù)培訓中“水上交通事故處理”模塊內容，在處理水上交通事故時，應聯(lián)合海事、海警等部門，共同協(xié)調處理。因此正確答案為B。A選項錯誤，單方面作出決定可能導致問題無法解決。C選項錯誤，只與船方溝通可能無法全面了解情況。D選項錯誤，船長全權負責可能無法協(xié)調各方。

12.D

解析：根據(jù)培訓中“航道法”模塊內容，根據(jù)我國《航道法》第8條規(guī)定，航道養(yǎng)護責任主體是航道養(yǎng)護單位。因此正確答案為D。A選項錯誤，船舶公司不負責航道養(yǎng)護。B選項錯誤，港口管理局負責港口管理，不負責航道養(yǎng)護。C選項錯誤，海事管理機構負責航道管理，但不負責養(yǎng)護。

13.C

解析：根據(jù)培訓中“船舶安全檢查”模塊內容，發(fā)現(xiàn)船員配備不足時，應立即向海事部門報告，由海事部門協(xié)調處理，確保船舶安全。因此正確答案為C。A選項錯誤，要求船方立即補充人員可能需要較長時間，無法立即解決問題。B選項錯誤，記錄后繼續(xù)巡檢可能延誤處理時機。D選項錯誤，向船公司建議可能無法立即解決問題。

14.B

解析：根據(jù)培訓中“霧天航行安全”模塊內容，在霧天航行時，應增加瞭望人員，加強瞭望，確保船舶安全。因此正確答案為B。A選項錯誤，減少巡檢頻率可能導致安全風險。C選項錯誤，關閉瞭望設備可能導致安全風險。D選項錯誤，降低航行速度雖然可以減少風險，但增加瞭望人員更為重要。

15.D

解析：根據(jù)培訓中“水上交通安全員素質”模塊內容，水運交通安全員在執(zhí)行任務時，應具備良好的溝通能力、熟悉水路環(huán)境、緊急情況處置能力等基本素質，確保任務順利完成。因此正確答案為D。A、B、C選項均不全面。

16.C

解析：根據(jù)培訓中“航道標志”模塊內容，根據(jù)我國《航道法》，水上交通標志的類型包括航道標志、航行管制標志、避碰標志、危險物標志等。因此正確答案為C。A、B選項均不全面。D選項錯誤，以上都不是。

17.C

解析：根據(jù)培訓中“船舶安全檢查”模塊內容，發(fā)現(xiàn)船員操作不規(guī)范時，應立即向海事部門報告，由海事部門協(xié)調處理，確保船舶安全。因此正確答案為C。A選項錯誤，立即停止該船作業(yè)可能需要較長時間，無法立即解決問題。B選項錯誤，記錄后繼續(xù)巡檢可能延誤處理時機。D選項錯誤，向船公司建議可能無法立即解決問題。

18.B

解析：根據(jù)培訓中“水上交通擁堵處理”模塊內容，在處理水上交通擁堵時，應按規(guī)定路線引導船舶，確保交通秩序。因此正確答案為B。A選項錯誤，強制某艘船讓行可能導致安全風險。C選項錯誤，禁止所有船舶進入可能導致交通堵塞加劇。D選項錯誤，由船舶自行決定可能導致混亂。

19.B

解析：根據(jù)培訓中“水上交通安全員工作記錄”模塊內容，水運交通安全員在執(zhí)行任務時，應進行書面記錄，確保工作有據(jù)可查。因此正確答案為B。A選項錯誤，口頭匯報可能無法完整記錄工作情況。C選項錯誤，通過手機發(fā)送消息可能存在信息丟失風險。D選項錯誤，以上都不如書面記錄可靠。

20.D

解析：根據(jù)培訓中“航道法”模塊內容，根據(jù)我國《航道法》，航道的養(yǎng)護費用由航道養(yǎng)護單位承擔。因此正確答案為D。A選項錯誤，船舶公司不負責航道養(yǎng)護費用。B選項錯誤，港口管理局負責港口管理，不負責航道養(yǎng)護費用。C選項錯誤，海事管理機構負責航道管理，但不負責養(yǎng)護費用。

二、多選題

21.ABC

解析：根據(jù)培訓中“船舶安全設備檢查”模塊內容，水運交通安全員在執(zhí)行任務時，應重點檢查消防設備、救生設備、導航設備，確保船舶安全。因此正確答案為ABC。D選項錯誤，船舶結構主要影響船舶穩(wěn)定性，與日常安全設備檢查關系不大。

22.ABCD

解析：根據(jù)培訓中“國際海上避碰規(guī)則”模塊內容，船舶在夜間航行時應讓路給有優(yōu)先權的船舶、與他船對駛相遇時，各讓一半航向、與他船交叉相遇時，讓路給從他船右側駛來的船舶、與他船對遇時，應互放聲號。因此正確答案為ABCD。

23.ABCD

解析：根據(jù)培訓中“水上交通事故報告”模塊內容，水運交通安全員在處理水上交通事故時，應收集事故發(fā)生時間、地點、船舶信息、傷亡情況、事故原因分析、采取的應急措施等信息。因此正確答案為ABCD。

24.ABCD

解析：根據(jù)培訓中“航道法”模塊內容，根據(jù)我國《航道法》，航道的養(yǎng)護工作包括航道清淤、航道標志維護、航道測量、航道疏浚等。因此正確答案為ABCD。

25.BCD

解析：根據(jù)培訓中“惡劣天氣航行安全”模塊內容，水運交通安全員在執(zhí)行任務時，應增加瞭望人員、降低航行速度、尋求避風港，確保自身安全。因此正確答案為BCD。A選項錯誤，減少巡檢頻率可能導致安全風險。

26.ABCD

解析：根據(jù)培訓中“水上交通管制區(qū)”模塊內容，根據(jù)我國《海上交通安全法》，水上交通管制區(qū)的主要作用是維護航道秩序、防止水上交通事故、保障船舶航行安全、提高航道利用率。因此正確答案為ABCD。

27.ABCD

解析：根據(jù)培訓中“船舶安全檢查”模塊內容，水運交通安全員在巡檢時發(fā)現(xiàn)船舶結構損壞、船員配備不足、消防設備失效、航道標志不清等情況需要立即報告。因此正確答案為ABCD。

28.ABC

解析：根據(jù)培訓中“國際海上避碰規(guī)則”模塊內容，船舶在夜間航行時應船首燈光指向船首右舷30度至60度、船尾燈光指向船首左右舷各15度、使用探照燈照射。因此正確答案為ABC。D選項錯誤，關閉所有燈光節(jié)省能源可能導致安全風險。

29.ABCD

解析：根據(jù)培訓中“水上交通擁堵處理”模塊內容，水運交通安全員在處理水上交通擁堵時，應按規(guī)定路線引導、強制某艘船讓行、增加巡邏頻次、尋求海事部門協(xié)助，確保交通秩序。因此正確答案為ABCD。

30.D

解析：根據(jù)培訓中“航道法”模塊內容，根據(jù)我國《航道法》，航道的養(yǎng)護費用由航道養(yǎng)護單位承擔。因此正確答案為D。A、B、C選項均不正確。

三、判斷題

31.×

解析：根據(jù)培訓中“水上交通安全員裝備”模塊內容，水運交通安全員在執(zhí)行任務時，應穿著反光衣，確保自身安全。因此本題說法錯誤。

32.×

解析：根據(jù)培訓中“水上交通安全法規(guī)”模塊內容，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》第5條規(guī)定，水上交通管制區(qū)不得隨意進入。因此本題說法錯誤。

33.×

解析：根據(jù)培訓中“水上交通事故報告”模塊內容，水上交通事故報告應進行書面記錄，并及時向相關部門報告。因此本題說法錯誤。

34.×

解析：根據(jù)培訓中“惡劣天氣航行安全”模塊內容，在惡劣天氣條件下航行時，應增加瞭望頻率，確保船舶安全。因此本題說法錯誤。

35.×

解析：根據(jù)培訓中“航道標志”模塊內容，水運交通安全員在巡檢時發(fā)現(xiàn)航道標志不清，應及時向相關部門報告，由專業(yè)人員進行更換。因此本題說法錯誤。

36.×

解析：根據(jù)培訓中“國際海上避碰規(guī)則”模塊內容，船舶在夜間航行時應同時使用船首和船尾燈光，以便其他船舶識別。因此本題說法錯誤。

37.×

解析：根據(jù)培訓中“水上交通事故處理”模塊內容，在處理水上交通事故時，應聯(lián)合海事、海警等部門，共同協(xié)調處理。因此本題說法錯誤。

38.×

解析：根據(jù)培訓中“航道法”模塊內容，根據(jù)我國《航道法》，航道的養(yǎng)護費用由航道養(yǎng)護單位承擔。因此本題說法錯誤。

39.×

解析：根據(jù)培訓中“水上交通安全員工作記錄”模塊內容，水運交通安全員在執(zhí)行任務時，應進行書面記錄，確保工作有據(jù)可查。因此本題說法錯誤。

40.√

解析：根據(jù)培訓中“霧天航行安全”模塊內容，在霧天航行時，應降低航行速度，確保船舶安全。因此本題說法正確。

四、填空題

41.安全帽、救生衣

解析：根據(jù)培訓中“水上交通安全員裝備”模塊內容，水運交通安全員在執(zhí)行任務時，應佩戴安全帽和救生衣，確保自身安全。

42.海事管理機構

解析：根據(jù)培訓中“水上交通安全法規(guī)”模塊內容，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》第5條規(guī)定，水上交通管制區(qū)由海事管理機構設立和撤銷。

43.事故發(fā)生時間、地點、船舶信息

解析：根據(jù)培訓中“水上交通事故報告”模塊內容，水上交通事故報告應包含事故發(fā)生時間、地點、船舶信息等內容。

44.安全第一

解析：根據(jù)培訓中“水上交通擁堵處理”模塊內容，在處理水上交通擁堵時，應優(yōu)先遵循安全第一原則，確保船舶航行安全。

45.船首、船尾

解析：根據(jù)培訓中“國際海上避碰規(guī)則”模塊內容，船舶在夜間航行時應同時使用船首和船尾燈光，以便其他船舶識別。

46.記錄

解析：根據(jù)培訓中“船舶安全檢查”模塊內容，水運交通安全員在巡檢時發(fā)現(xiàn)一艘船的船名號不清，應記錄后繼續(xù)巡檢，并及時向相關部門報告。

47.增加

解析：根據(jù)培訓中“霧天航行安全”模塊內容，在霧天航行時，應增加瞭望人員，加強瞭望，確保船舶安全。

48.良好的溝通能力、熟悉水路環(huán)境、緊急情況處置能力

解析：根據(jù)培訓中“水上交通安全員素質”模塊內容，水運交通安全員在執(zhí)行任務時，應具備良好的溝通能力、熟悉水路環(huán)境、緊急情況處置能力等基本素質，確保任務順利完成。

49.航道養(yǎng)護單位

解析：根據(jù)培訓中“航道法”模塊內容，根據(jù)我國《航道法》，航道的養(yǎng)護費用由航道養(yǎng)護單位承擔。

50.事故發(fā)生時間、地點、船舶信息

解析：根據(jù)培訓中“水上交通事故處理”模塊內容，水運交通安全員在處理水上交通事故時，應收集事故發(fā)生時間、地點、船舶信息、傷亡情況、