第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁鐵路軌道安全員考試題庫及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.鐵路軌道安全員在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)軌距超限時，應首先采取的措施是（______）。

A.立即使用軌距尺進行復測

B.向調度中心報告并請求停車

C.記錄數(shù)據(jù)并等待后續(xù)處理

D.聯(lián)系工務部門現(xiàn)場調整

2.根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》，曲線軌道的軌距加寬量主要取決于（______）。

A.列車運行速度

B.軌道材質

C.線路坡度

D.列車軸重

3.鐵路軌道上的絕緣接頭主要作用是（______）。

A.減少軌道熱脹冷縮

B.防止電流短路

C.提高軌道承重能力

D.方便軌道維修

4.在軌道巡檢中，發(fā)現(xiàn)軌枕出現(xiàn)以下哪種情況應立即上報（______）。

A.表面輕微開裂

B.底部嚴重腐朽

C.軌枕位移

D.表面銹蝕

5.鐵路軌道水平測量中，“2米弦線”主要用于檢測（______）。

A.軌距變化

B.軌道高低

C.軌向偏差

D.軌距加寬

6.以下哪種工具是鐵路軌道安全員巡檢中必備的（______）。

A.卷尺

B.水平儀

C.軌距尺

D.磁鐵

7.鐵路軌道旁設置的限界架主要用于（______）。

A.防止列車脫軌

B.限制車輛通行高度

C.監(jiān)測軌道變形

D.保護信號設備

8.根據(jù)《鐵路工務安全規(guī)則》，軌道巡檢人員發(fā)現(xiàn)嚴重缺陷時應（______）。

A.先自行處理

B.停車后報告

C.繼續(xù)巡檢

D.記錄后忽略

9.鐵路軌道道砟清潔度不合格可能導致（______）。

A.軌道過熱

B.道砟流失

C.軌枕下沉

D.以上都是

10.鐵路軌道上的防脫器主要用于（______）。

A.防止軌枕位移

B.防止道釘松動

C.防止列車脫軌

D.防止軌距變化

11.軌道接頭螺栓松動的主要原因是（______）。

A.維修不當

B.列車沖擊

C.環(huán)境腐蝕

D.以上都是

12.鐵路軌道巡檢中，“3米直尺”主要用于檢測（______）。

A.軌距變化

B.軌道高低

C.軌向偏差

D.軌距加寬

13.軌道旁設置的防護柵欄主要作用是（______）。

A.防止人員進入

B.保護軌道設備

C.提示行車安全

D.以上都是

14.鐵路軌道曲線部分設置超高主要是為了（______）。

A.減少輪軌磨損

B.增加軌道穩(wěn)定性

C.提高行車速度

D.以上都是

15.軌道巡檢中發(fā)現(xiàn)軌底掉塊時應（______）。

A.立即上報并設置警示

B.嘗試自行修復

C.繼續(xù)巡檢

D.記錄后忽略

16.鐵路軌道旁設置的緊急停車按鈕主要用于（______）。

A.緊急制動列車

B.停止軌道維修

C.啟動軌道檢測

D.以上都是

17.軌枕失效的主要表現(xiàn)是（______）。

A.表面開裂

B.底部腐朽

C.位移變形

D.以上都是

18.鐵路軌道水平測量中，“1米弦線”主要用于檢測（______）。

A.軌距變化

B.軌道高低

C.軌向偏差

D.軌距加寬

19.軌道旁設置的警示標志主要作用是（______）。

A.提示危險區(qū)域

B.指引行車方向

C.保護軌道設備

D.以上都是

20.鐵路軌道巡檢中，發(fā)現(xiàn)道砟板結的主要原因可能是（______）。

A.水分過多

B.列車沖擊

C.維修不當

D.以上都是

二、多選題（共15分，多選、錯選不得分）

21.鐵路軌道安全員巡檢時需重點檢查的軌道部件包括（______）。

A.軌枕

B.道砟

C.軌接頭

D.絕緣接頭

E.道岔

22.軌道軌距超限可能的原因包括（______）。

A.列車超重

B.軌枕位移

C.道砟不足

D.軌道變形

E.維修不當

23.鐵路軌道旁設置的防護設施包括（______）。

A.防護柵欄

B.緊急停車按鈕

C.警示標志

D.道口欄桿

E.絕緣擋板

24.軌道巡檢中發(fā)現(xiàn)以下哪些情況需立即上報（______）。

A.軌枕嚴重腐朽

B.道砟板結

C.軌接頭螺栓松動

D.軌距嚴重超限

E.防護柵欄損壞

25.鐵路軌道曲線部分設置超高需考慮的因素包括（______）。

A.列車運行速度

B.曲線半徑

C.軌道坡度

D.車輪類型

E.線路用途

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

26.鐵路軌道安全員巡檢時發(fā)現(xiàn)輕微軌距超限可以不處理。（______）

27.軌道接頭螺栓松動會導致軌道過熱。（______）

28.鐵路軌道旁設置的防護柵欄高度應不低于1.8米。（______）

29.軌道巡檢中發(fā)現(xiàn)軌枕位移應立即上報。（______）

30.軌道水平測量中，“2米弦線”比“1米弦線”更適用于檢測軌向偏差。（______）

31.鐵路軌道上的絕緣接頭可以防止電流短路。（______）

32.軌道巡檢中，發(fā)現(xiàn)道砟板結應立即清理。（______）

33.軌道旁設置的警示標志只需設置在維修區(qū)域。（______）

34.軌道曲線部分設置超高主要是為了提高行車速度。（______）

35.軌道巡檢中，發(fā)現(xiàn)軌底掉塊可以自行修復。（______）

四、填空題（共15分，每空1分）

36.根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》，軌道軌距標準值為______毫米。

37.鐵路軌道上的絕緣接頭主要用于______電流。

38.軌道巡檢中，“2米弦線”主要用于檢測______偏差。

39.軌道旁設置的防護柵欄主要用于______人員進入危險區(qū)域。

40.鐵路軌道曲線部分設置超高主要是為了______輪軌沖擊。

41.軌道巡檢中發(fā)現(xiàn)軌枕位移應立即上報，屬于______安全隱患。

42.軌道水平測量中，“1米弦線”主要用于檢測______變化。

43.軌道旁設置的緊急停車按鈕主要用于______列車。

44.軌道巡檢中，發(fā)現(xiàn)道砟板結的主要原因可能是______過多。

45.鐵路軌道上的防脫器主要用于______軌枕位移。

五、簡答題（共25分）

46.簡述鐵路軌道安全員巡檢的主要流程及注意事項。（5分）

47.結合實際案例，分析軌道軌距超限可能的原因及處理措施。（10分）

48.鐵路軌道旁設置的防護設施有哪些？各自的作用是什么？（10分）

六、案例分析題（共30分）

49.案例背景：某鐵路段安全員在巡檢時發(fā)現(xiàn)一段曲線軌道軌距持續(xù)超限，且軌向偏差較大，同時伴有軌底掉塊現(xiàn)象?，F(xiàn)場環(huán)境潮濕，道砟板結嚴重。

問題：

（1）分析該案例中軌道問題可能的原因。（8分）

（2）提出相應的處理措施及預防建議。（12分）

（3）總結該案例對軌道安全管理的啟示。（10分）

參考答案及解析

參考答案

一、單選題

1.B2.A3.B4.B5.C6.C7.B8.B9.D10.C

11.D12.C13.D14.D15.A16.A17.D18.B19.D20.D

二、多選題

21.ABCDE22.ABCD23.ABCD24.ABCD25.AB

三、判斷題

26.×27.√28.√29.√30.√31.√32.√33.×34.×35.×

四、填空題

36.143537.切斷38.軌向39.防止40.減少輪軌沖擊41.軌道42.軌道高低

43.緊急制動44.水分45.防止

五、簡答題

46.答：

①巡檢前準備：檢查工具（軌距尺、水平儀等）、了解線路情況；

②巡檢流程：按標準路線行走，檢查軌距、軌向、軌距加寬、軌道高低、道砟狀態(tài)等；

③注意事項：發(fā)現(xiàn)嚴重缺陷立即上報，做好記錄，注意行車安全，避免單獨在危險區(qū)域作業(yè)。

解析：本題考查巡檢流程及安全規(guī)范，需結合培訓中“軌道巡檢”模塊內容，涵蓋準備工作、檢查內容及安全要求。

47.答：

原因分析：

①列車超重或軸重過大導致軌距變形；

②軌枕位移或腐朽導致軌距變化；

③道砟不足或板結導致軌距不穩(wěn)定；

④維修不當或養(yǎng)護不及時。

處理措施：

①立即上報并設置警示；

②根據(jù)缺陷程度采取臨時加固或緊急維修；

③分析原因后進行系統(tǒng)性整改，如更換軌枕、補充道砟、調整軌距等；

④加強日常巡檢與養(yǎng)護。

解析：本題需結合培訓中“軌道病害處理”模塊，從原因分析、應急處理及預防措施三個維度展開，案例場景需體現(xiàn)實際邏輯。

48.答：

防護設施：防護柵欄、緊急停車按鈕、警示標志、道口欄桿、絕緣擋板等。

作用：

①防護柵欄：防止人員進入危險區(qū)域；

②緊急停車按鈕：緊急制動列車；

③警示標志：提示行車安全；

④道口欄桿：控制道口車輛通行；

⑤絕緣擋板：防止電流短路。

解析：本題需結合培訓中“軌道安全防護”模塊，列舉常見設施并說明其功能，避免遺漏或錯誤。

六、案例分析題

49.案例背景分析：

本案例涉及軌距超限、軌向偏差、軌底掉塊、道砟板結等多重問題，可能由列車超重、養(yǎng)護不當、環(huán)境因素等共同導致。

問題解答：

（1）原因分析：

①列車超重或軸重過大，導致軌距持續(xù)變形；

②軌枕腐朽或位移，失去支撐能力，引發(fā)軌向偏差；

③軌底掉塊是軌道疲勞損傷，可能與材質老化或沖擊有關；

④潮濕環(huán)境加速道砟板結，影響軌道穩(wěn)定性。

（2）處理措施及預防建議：

①臨時措施：設置警示