T/CAAMMXXXX—202X/T/NJXXXX—202X

拖拉機(jī)氫能動力系統(tǒng)評價(jià)規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了氫能拖拉機(jī)動力系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)評價(jià)的術(shù)語和定義、范圍、一般要求和評價(jià)方法等內(nèi)容，

規(guī)定了氫能拖拉機(jī)動力系統(tǒng)系統(tǒng)組成、要求、評價(jià)方法、試驗(yàn)條件，和氫能拖拉機(jī)性能試驗(yàn)方法，混合動

力電動拖拉機(jī)性能試驗(yàn)方法。

本文件適用于自走式氫能動力拖拉機(jī)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期的對應(yīng)版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文

件。

T/NJ1256電動拖拉機(jī)電動動力系效率測定方法

T/NJ1308—2024電動拖拉機(jī)性能試驗(yàn)方法

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

氫能拖拉機(jī)hydrogenenergytractor

氫能拖拉機(jī)是以電機(jī)驅(qū)動，以氫能作為動力來源的拖拉機(jī)。

3.2

驅(qū)動電機(jī)drivemotor

為拖拉機(jī)行駛和作業(yè)提供驅(qū)動力的電機(jī)。

3.3

驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)drivemotorsystem

驅(qū)動電機(jī)、驅(qū)動電機(jī)控制器及其工作必須的輔助裝置的組合。

3.4

電動動力系electricpowertrain

1

T/CAAMMXXXX—202X/T/NJXXXX—202X

包括了驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)與傳動系的動力系統(tǒng)，通過電動動力系傳遞能量給驅(qū)動輪和動力輸出軸。

4氫能拖拉機(jī)動力系統(tǒng)組成

氫能拖拉機(jī)動力系統(tǒng)是指動力系統(tǒng)中氫燃料電池作為整車的動力源，氫燃料電池系統(tǒng)提供全部的車輛

所需功率。其主要的構(gòu)成為：氫燃料電池發(fā)動機(jī)、DC/DC變換器、驅(qū)動電機(jī)以及控制器組成。

5氫能拖拉機(jī)動力系統(tǒng)要求

5.1縱向驅(qū)動力提供與控制的要求

當(dāng)為拖拉機(jī)整機(jī)提供牽引力時，氫燃料電池提供的電能，經(jīng)DC/DC變換器，至驅(qū)動電機(jī)，滿足拖拉機(jī)

在不同作業(yè)工況下的牽引功率的需求

5.2縱向驅(qū)動力傳動要求

氫能動力系統(tǒng)在機(jī)械方面的特性，驅(qū)動電機(jī)輸出來自動力源提供的能量，通過差速器，傳遞至拖拉機(jī)

車輪，驅(qū)動拖拉機(jī)運(yùn)動。

5.3氫氣供給要求

氫能動力系統(tǒng)拖拉機(jī)，以氫氣作為動力系統(tǒng)的主要燃料，由于氫氣獨(dú)有的特性，對作為氫能動力系統(tǒng)

之一的子系統(tǒng)——?dú)錃夤┙o子系統(tǒng)，在安全性管理方面的要求也大大提升，該子系統(tǒng)中存在電磁閥、控制

器、壓力傳感器等元件，可通過分析相應(yīng)傳感器所檢測到的信號，對所發(fā)生的故障進(jìn)行相應(yīng)的診斷。

5.4氫氣泄漏監(jiān)測要求

在保障氫氣供給充足的情況下，當(dāng)系統(tǒng)中出現(xiàn)氫氣泄露的情況時，如何第一時間檢測到，是一個必須

要加以考慮的問題。氫能動力系統(tǒng)中應(yīng)具備相應(yīng)的傳感器，在系統(tǒng)運(yùn)行的過程中，對氫氣供給子系統(tǒng)、氫

能動力系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行氫氣濃度的監(jiān)測，通過對傳感器信號分析，判定氫安全是否達(dá)標(biāo)，若出現(xiàn)氫氣泄露的

情況，應(yīng)及時執(zhí)行強(qiáng)制切斷系統(tǒng)電源的命令，保護(hù)使用該拖拉機(jī)作業(yè)的人員的人身安全。

5.5高壓漏電保護(hù)要求

氫能動力系統(tǒng)中應(yīng)具備相應(yīng)的傳感器，在系統(tǒng)運(yùn)行的過程中，檢測電壓值，防止出現(xiàn)高壓漏電，對駕

駛?cè)藛T和其他的農(nóng)田作業(yè)車輛的安全進(jìn)行保障。

5.6制動力供給要求

2

氫能動力系統(tǒng)拖拉機(jī)需要制動時，使用氣制動的方式來降低拖拉機(jī)的行駛速度，在制動過程中，空氣

壓縮泵所需能量需要動力系統(tǒng)予以供給，向儲氣瓶中壓入空氣，維持拖拉機(jī)在行駛過程中必要的空氣壓力，

保持制動器不抱死。

6氫能拖拉機(jī)動力系統(tǒng)評價(jià)方法

6.1起動特性

主要是基于氫能拖拉機(jī)在不同狀態(tài)、不同環(huán)境的起動場景來考量燃料電池發(fā)動機(jī)的起動特性。起動特

性主要分為常溫起動特性和低溫起動特性。

6.2額定功率

主要是氫能拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)在大功率持續(xù)運(yùn)行的需求，考量氫能發(fā)動機(jī)大功率穩(wěn)定運(yùn)行能力。要求氫能

發(fā)動機(jī)在有效測量時長中的輸出功率應(yīng)始終處于60min平均功率的97%-103%之間。

6.3動態(tài)響應(yīng)特性

動態(tài)響應(yīng)特性，為評價(jià)氫能拖拉機(jī)在加速或制動過程氫能發(fā)動機(jī)加載和降載特性。分為加載動態(tài)響應(yīng)

和卸載動態(tài)兩部分。

6.3穩(wěn)態(tài)特性

穩(wěn)態(tài)特性是衡量氫能發(fā)動機(jī)及其部件在不同工況點(diǎn)極化特性、輸出特性、經(jīng)濟(jì)特性的主要方法。

6.4動態(tài)平均效率特性

氫能拖拉機(jī)在運(yùn)行過程中，面對不同工況需要頻繁加減載。在動態(tài)工況下氫能發(fā)動機(jī)效率與穩(wěn)態(tài)工作

時存在一定差異，因此動態(tài)平均效率特性也是一種重要的評價(jià)指標(biāo)。

6.5發(fā)動機(jī)氣密性

發(fā)動機(jī)氣密性測試是衡量氫能拖拉機(jī)動力系統(tǒng)中發(fā)動機(jī)安全性的重要手段之一。

6.6絕緣電阻

由于氫能發(fā)動機(jī)在工作過程中輸出高壓功率，因此絕緣電阻特性是評價(jià)氫能拖拉機(jī)動力系統(tǒng)中發(fā)動機(jī)

電安全的重要方法之一。

3

ICS

CCS

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CAAMMXXXX—202X/T/NJXXXX—202X

拖拉機(jī)氫能動力系統(tǒng)評價(jià)規(guī)范

TheEvaluationSpecificationsforHydrogenEnergyTractorPowertrain

TechnicalIndicators

（征求意見稿）

202X-XX-XX發(fā)布202X-XX-XX實(shí)施

中國農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會

發(fā)布

T/CAAMMXXXX—202X/T/NJXXXX—202X

拖拉機(jī)氫能動力系統(tǒng)評價(jià)規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了氫能拖拉機(jī)動力系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)評價(jià)的術(shù)語和定義、范圍、一般要求和評價(jià)方法等內(nèi)容，

規(guī)定了氫能拖拉機(jī)動力系統(tǒng)系統(tǒng)組成、要求、評價(jià)方法、試驗(yàn)條件，和氫能拖拉機(jī)性能試驗(yàn)方法，混合動

力電動拖拉機(jī)性能試驗(yàn)方法。

本文件適用于自走式氫能動力拖拉機(jī)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期的對應(yīng)版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文

件。

T/NJ1256電動拖拉機(jī)電動動力系效率測定方法

T/NJ1308—2024電動拖拉機(jī)性能試驗(yàn)方法

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

氫能拖拉機(jī)hydrogenenergytractor

氫能拖拉機(jī)是以電機(jī)驅(qū)動，以氫能作為動力來源的拖拉機(jī)。

3.2

驅(qū)動電機(jī)drivemotor

為拖拉機(jī)行駛和作業(yè)提供驅(qū)動力的電機(jī)。

3.3

驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)drivemotorsystem

驅(qū)動電機(jī)、驅(qū)動電機(jī)控制器及其工作必須的輔助裝置的組合。

3.4

電動動力系electricpowertrain

1

T/CAAMMXXXX—202X/T/NJXXXX—202X

包括了驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)與傳動系的動力系統(tǒng)，通過電動動力系傳遞能量給驅(qū)動輪和動力輸出軸。

4氫能拖拉機(jī)動力系統(tǒng)組成

氫能拖拉機(jī)動力系統(tǒng)是指動力系統(tǒng)中氫燃料電池作為整車的動力源，氫燃料電池系統(tǒng)提供全部的車輛

所需功率。其主要的構(gòu)成為：氫燃料電池發(fā)動機(jī)、DC/DC變換器、驅(qū)動電機(jī)以及控制器組成。

5氫能拖拉機(jī)動力系統(tǒng)要求

5.1縱向驅(qū)動力提供與控制的要求

當(dāng)為拖拉機(jī)整機(jī)提供牽引力時，氫燃料電池提供的電能，經(jīng)DC/DC變換器，至驅(qū)動電機(jī)，滿足拖拉機(jī)

在不同作業(yè)工況下的牽引功率的需求

5.2縱向驅(qū)動力傳動要求

氫能動力系統(tǒng)在機(jī)械方面的特性，驅(qū)動電機(jī)輸出來自動力源提供的能量，通過差速器，傳遞至拖拉機(jī)

車輪，驅(qū)動拖拉機(jī)運(yùn)動。

5.3氫氣供給要求

氫能動力系統(tǒng)拖拉機(jī)，以氫氣作為動力系統(tǒng)的主要燃料，由于氫氣獨(dú)有的特性，對作為氫能動力系統(tǒng)

之一的子系統(tǒng)——?dú)錃夤┙o子系統(tǒng)，在安全性管理方面的要求也大大提升，該子系統(tǒng)中存在電磁閥、控制

器、壓力傳感器等元件，可通過分析相應(yīng)傳感器所檢測到的信號，對所發(fā)生的故障進(jìn)行相應(yīng)的診斷。

5.4氫氣泄漏監(jiān)測要求

在保障氫氣供給充足的情況下，當(dāng)系統(tǒng)中出現(xiàn)氫氣泄露的情況時，如何第一時間檢