2025年四川鐵道單招真題及答案

一、單項(xiàng)選擇題1.鐵路線路中，用于引導(dǎo)列車從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的設(shè)備是（）A.道岔B.鋼軌C.軌枕D.道床答案：A2.以下哪種機(jī)車類型是以電力作為動(dòng)力源的（）A.蒸汽機(jī)車B.內(nèi)燃機(jī)車C.電力機(jī)車D.燃?xì)鈾C(jī)車答案：C3.列車運(yùn)行速度在160-250km/h的鐵路屬于（）A.普速鐵路B.快速鐵路C.高速鐵路D.超高速鐵路答案：B4.鐵路車輛的車鉤緩沖裝置的作用不包括（）A.連接車輛B.傳遞牽引力C.制動(dòng)車輛D.緩和沖擊力答案：C5.信號(hào)機(jī)按用途分為進(jìn)站、出站、通過、進(jìn)路、預(yù)告、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、調(diào)車信號(hào)機(jī)，其中紅色燈光表示（）A.允許運(yùn)行B.注意或減低速度C.禁止通行D.按規(guī)定速度運(yùn)行答案：C6.以下不屬于鐵路通信系統(tǒng)的是（）A.有線通信B.無線通信C.衛(wèi)星通信D.電視通信答案：D7.鐵路橋梁按結(jié)構(gòu)形式分類，不包括（）A.梁式橋B.拱式橋C.斜拉橋D.天橋答案：D8.鐵路隧道的主要作用是（）A.節(jié)省投資B.方便施工C.縮短線路長(zhǎng)度，克服地形障礙D.美觀實(shí)用答案：C9.列車制動(dòng)系統(tǒng)中，能產(chǎn)生制動(dòng)力的部件是（）A.制動(dòng)缸B.副風(fēng)缸C.制動(dòng)閥D.三通閥答案：A10.以下哪個(gè)是鐵路職業(yè)道德規(guī)范中的一項(xiàng)（）A.熱情服務(wù)B.團(tuán)結(jié)協(xié)作C.公平競(jìng)爭(zhēng)D.開拓創(chuàng)新答案：B二、多項(xiàng)選擇題1.鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)包括（）A.運(yùn)量大B.速度快C.受自然條件影響小D.運(yùn)費(fèi)低答案：ABCD2.鐵路軌道的組成部分有（）A.鋼軌B.軌枕C.道床D.道岔答案：ABCD3.電力機(jī)車的優(yōu)點(diǎn)有（）A.功率大B.速度快C.無污染D.運(yùn)營(yíng)成本低答案：ABC4.鐵路車輛一般由（）等部分組成。A.車體B.走行部C.車鉤緩沖裝置D.制動(dòng)裝置答案：ABCD5.鐵路信號(hào)的基本顏色有（）A.紅色B.黃色C.綠色D.白色答案：ABC6.鐵路通信的主要功能包括（）A.列車調(diào)度指揮B.行車設(shè)備的監(jiān)控C.旅客信息服務(wù)D.鐵路工作人員之間的通信答案：ABCD7.鐵路橋梁的作用有（）A.跨越河流B.跨越山谷C.跨越道路D.連接鐵路線路答案：ABCD8.鐵路隧道施工方法主要有（）A.鉆爆法B.盾構(gòu)法C.掘進(jìn)機(jī)法D.明挖法答案：ABC9.列車制動(dòng)系統(tǒng)按制動(dòng)原動(dòng)力和操縱控制方式可分為（）A.空氣制動(dòng)B.電空制動(dòng)C.真空制動(dòng)D.電磁制動(dòng)答案：ABCD10.鐵路職業(yè)道德的基本原則有（）A.人民鐵路為人民B.顧全大局C.團(tuán)結(jié)協(xié)作D.優(yōu)質(zhì)服務(wù)答案：ABCD三、判斷題1.鐵路運(yùn)輸是我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系的骨干。（√）2.鋼軌的作用只是引導(dǎo)列車行駛方向。（×）3.內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力來自于燃油燃燒產(chǎn)生的熱能。（√）4.鐵路車輛的走行部一般由兩臺(tái)轉(zhuǎn)向架組成。（√）5.黃色信號(hào)燈光表示允許列車按規(guī)定速度運(yùn)行。（×）6.鐵路通信系統(tǒng)只需要滿足鐵路內(nèi)部工作人員的通信需求。（×）7.鐵路橋梁的跨度越大，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)越簡(jiǎn)單。（×）8.鐵路隧道施工過程中不需要考慮地質(zhì)條件。（×）9.列車制動(dòng)系統(tǒng)的作用就是使列車減速或停車。（√）10.鐵路職業(yè)道德對(duì)鐵路職工的行為沒有約束作用。（×）四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大，能大量運(yùn)輸各類物資和旅客；速度較快，相比公路運(yùn)輸?shù)仍谥虚L(zhǎng)途運(yùn)輸上時(shí)效性有優(yōu)勢(shì)；受自然條件影響較小，能相對(duì)穩(wěn)定地運(yùn)行；運(yùn)費(fèi)較低，在長(zhǎng)距離、大批量運(yùn)輸時(shí)成本效益高；而且安全性較高，是較為可靠的運(yùn)輸方式。2.簡(jiǎn)述道岔的作用及常見類型。道岔的作用是引導(dǎo)列車從一股道轉(zhuǎn)入另一股道。常見類型有單開道岔，是最基本的類型，使列車能從一股線路轉(zhuǎn)向另一股線路；對(duì)稱道岔，兩側(cè)對(duì)稱，可用于一些特殊線路布置；三開道岔，能使列車有三個(gè)運(yùn)行方向選擇；交分道岔，占地空間小，能實(shí)現(xiàn)不同方向線路的交叉連接。3.簡(jiǎn)述鐵路車輛車鉤緩沖裝置的工作原理。車鉤緩沖裝置由車鉤、緩沖器等部件組成。車鉤用于連接車輛，在列車運(yùn)行時(shí)傳遞牽引力和制動(dòng)力。緩沖器在列車啟動(dòng)、變速、停車時(shí)，能吸收和緩和車輛之間的沖擊力，避免過大沖擊對(duì)車輛造成損壞。通過緩沖器內(nèi)部的彈性元件和阻尼裝置，將沖擊能量轉(zhuǎn)化并消耗，保障列車運(yùn)行平穩(wěn)。4.簡(jiǎn)述鐵路信號(hào)的重要性。鐵路信號(hào)是鐵路行車的指示命令。它能保證列車運(yùn)行安全，通過不同的信號(hào)顯示，如紅、黃、綠等顏色，指示列車的運(yùn)行狀態(tài)，防止列車沖突和追尾等事故。同時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)有助于提高運(yùn)輸效率，合理指揮列車運(yùn)行，安排列車的通過、停車等，使鐵路運(yùn)輸有序高效進(jìn)行，是鐵路運(yùn)輸不可或缺的重要組成部分。五、討論題1.隨著科技發(fā)展，鐵路運(yùn)輸在未來可能會(huì)有哪些重大變革？隨著科技進(jìn)步，鐵路運(yùn)輸未來變革顯著。在動(dòng)力方面，可能會(huì)出現(xiàn)新型能源動(dòng)力機(jī)車，如氫能機(jī)車等，更加環(huán)保高效。智能化水平會(huì)大幅提升，列車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，調(diào)度系統(tǒng)智能精準(zhǔn)，提高運(yùn)輸效率和安全性。通信技術(shù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)更高速穩(wěn)定的信息傳輸，便于實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。材料科學(xué)發(fā)展會(huì)使軌道、車輛等部件性能優(yōu)化，降低維護(hù)成本，提升鐵路運(yùn)輸整體競(jìng)爭(zhēng)力。2.如何確保鐵路橋梁在長(zhǎng)期使用過程中的安全性？要確保鐵路橋梁長(zhǎng)期安全，首先在設(shè)計(jì)階段要充分考慮各種因素，如地質(zhì)條件、氣候環(huán)境、荷載等，進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)。施工過程嚴(yán)格把關(guān)，保證工程質(zhì)量。建成后定期進(jìn)行檢測(cè)，包括結(jié)構(gòu)檢測(cè)、材料性能檢測(cè)等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題。加強(qiáng)日常維護(hù)，對(duì)橋梁的各個(gè)部件進(jìn)行保養(yǎng)、維修。建立完善的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控橋梁的運(yùn)行狀態(tài)，一旦出現(xiàn)異常及時(shí)采取措施，保障橋梁持續(xù)安全使用。3.分析鐵路通信系統(tǒng)對(duì)鐵路運(yùn)輸安全的重要性。鐵路通信系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸安全至關(guān)重要。列車調(diào)度指揮依賴通信系統(tǒng)傳遞指令，使列車有序運(yùn)行，避免沖突。行車設(shè)備的監(jiān)控信息通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，提前預(yù)警處理。在應(yīng)急情況下，通信系統(tǒng)是迅速傳遞救援信息的關(guān)鍵通道。同時(shí)，通信系統(tǒng)保障鐵路工作人員之間的溝通，確保作業(yè)協(xié)調(diào)一致。若通信系統(tǒng)故障，將嚴(yán)重影響運(yùn)輸安全，導(dǎo)致指揮混亂、事故風(fēng)險(xiǎn)增加。4.談?wù)勀銓?duì)鐵路職業(yè)道德中“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的理解。鐵路職業(yè)道德中的“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”要求鐵路職工以旅客和貨主為中心。在客運(yùn)方面