橋梁門洞專項(xiàng)施工方案一、工程概述本工程為城市快速路跨線橋項(xiàng)目，橋梁全長800米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，雙向六車道設(shè)計(jì)，橋面寬度30米。工程需在K1+200~K1+260段設(shè)置跨既有市政道路的施工門洞，以保障施工期間下方道路的正常通行。該路段為城市次干道，日均車流量約8000輛，門洞設(shè)計(jì)需滿足凈寬6米、凈高5米的通行要求，同時(shí)承受上部箱梁施工荷載及過往車輛動(dòng)荷載。地質(zhì)勘察顯示，門洞區(qū)域地基土層分布為：①素填土（厚0.5~1.2m）→②粉質(zhì)黏土（厚2.3~3.8m，地基承載力特征值120kPa）→③中風(fēng)化砂巖（承載力特征值1500kPa）。施工期間需重點(diǎn)處理②層軟弱土，采取換填碾壓+混凝土基礎(chǔ)的復(fù)合地基處理方案，確保地基承載力達(dá)到200kPa以上。二、設(shè)計(jì)要點(diǎn)（一）結(jié)構(gòu)體系設(shè)計(jì)基礎(chǔ)系統(tǒng)采用C30鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，截面尺寸為1.5m（寬）×0.8m（高），縱向每12m設(shè)置一道伸縮縫?；A(chǔ)底部鋪設(shè)300mm厚級配碎石墊層，采用20t振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，壓實(shí)度≥96%。地基處理范圍外延至門洞結(jié)構(gòu)外3m，防止不均勻沉降。支撐體系鋼管立柱：選用Φ609×10mmQ345B螺旋鋼管，橫向間距3m，縱向間距6m，柱頂設(shè)置20mm厚鋼板作為分配梁支座。立柱底部采用預(yù)埋螺栓與混凝土基礎(chǔ)連接，螺栓埋深≥35d（d為螺栓直徑）。橫梁系統(tǒng)：主橫梁采用32a工字鋼雙拼結(jié)構(gòu)，跨度6m，與鋼管立柱焊接連接。橫梁上縱向鋪設(shè)I16工字鋼，間距50cm，形成網(wǎng)格狀承重平臺。剪刀撐布置：在鋼管立柱間設(shè)置X型剪刀撐，采用∠75×8角鋼，節(jié)點(diǎn)處滿焊連接，增強(qiáng)整體穩(wěn)定性。防護(hù)結(jié)構(gòu)頂部防護(hù)：采用"雙層防護(hù)+緩沖層"設(shè)計(jì)，下層為50mm厚木板，上層為Φ48×3.5mm鋼管防護(hù)棚，兩層間距50cm，棚頂滿鋪密目安全網(wǎng)。側(cè)向防護(hù)：門洞兩側(cè)設(shè)置1.8m高防護(hù)欄桿，立柱間距2m，橫桿設(shè)置兩道（0.6m、1.2m高度），外掛阻燃安全網(wǎng)，底部設(shè)20cm高擋腳板。（二）荷載計(jì)算與檢算荷載組合恒載：箱梁混凝土自重（26kN/m3）、模板及支架自重（2.5kN/m2）、鋼材自重（78.5kN/m3）活載：施工人員及機(jī)具荷載（2.5kN/m2）、振搗混凝土產(chǎn)生的沖擊荷載（2kN/m2）偶然荷載：車輛撞擊力（按50kN水平力考慮）關(guān)鍵構(gòu)件檢算32a雙拼工字鋼橫梁：彎矩Mmax=1/8×qL2=1/8×35kN/m×6m2=157.5kN·m截面抵抗矩W=2×692.5cm3=1385cm3應(yīng)力σ=M/W=157.5×10?N·mm/1385×103mm3=113.7MPa＜[σ]=145MPa（Q345鋼設(shè)計(jì)值）撓度f=5qL?/(384EI)=5×35×6?/(384×2.1×10?×2×11080×10??)=12.3mm＜L/400=15mmΦ609鋼管立柱：軸心壓力N=1200kN長細(xì)比λ=μL/i=0.5×6000mm/219mm=13.7（μ為長度系數(shù)，取0.5）穩(wěn)定系數(shù)φ=0.97（根據(jù)GB50017-2017查得）應(yīng)力σ=N/(φA)=1200×103N/(0.97×18468mm2)=66.5MPa＜[σ]=215MPa三、施工工藝（一）施工流程地基處理→基礎(chǔ)施工→鋼管立柱安裝→橫梁架設(shè)→支架搭設(shè)→防護(hù)系統(tǒng)安裝→預(yù)壓試驗(yàn)→驗(yàn)收使用（二）關(guān)鍵工序控制地基處理清除地表植被及腐殖土，采用全站儀精確放樣，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用20t壓路機(jī)碾壓3~5遍，檢測地基承載力。對軟弱區(qū)域采用級配砂石換填，分層厚度30cm，壓實(shí)度≥96%，每500m2設(shè)置一個(gè)檢測點(diǎn)。澆筑混凝土基礎(chǔ)前，在墊層上鋪設(shè)Φ12@200雙向鋼筋網(wǎng)，與立柱預(yù)埋螺栓形成整體。鋼結(jié)構(gòu)安裝鋼管立柱安裝采用汽車吊吊裝，垂直度偏差控制在1/500以內(nèi)，全高偏差≤10mm。立柱間采用臨時(shí)纜風(fēng)繩固定，待橫梁安裝完成后拆除。工字鋼連接采用坡口焊接，焊縫高度≥8mm，每道焊縫進(jìn)行100%外觀檢查，Ⅲ級以上焊縫需進(jìn)行超聲波探傷。支架搭設(shè)采用碗扣式腳手架，立桿間距60cm×60cm，步距120cm，設(shè)置縱橫向剪刀撐，與工字鋼橫梁通過U型托連接。預(yù)壓試驗(yàn)采用沙袋分級加載，加載量為設(shè)計(jì)荷載的120%（分3級：50%、80%、120%），每級加載后靜置12h，監(jiān)測沉降量。監(jiān)測點(diǎn)布置：在門洞四角及跨中設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量，每小時(shí)記錄一次數(shù)據(jù)。卸載條件：最后12h沉降量≤2mm，且連續(xù)兩次觀測沉降差≤1mm。（三）質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差檢查方法基礎(chǔ)頂面高程±10mm水準(zhǔn)儀測量鋼管立柱垂直度1/500全站儀+吊線錘橫梁安裝標(biāo)高±5mm水準(zhǔn)儀測量防護(hù)棚搭設(shè)高度±20mm鋼尺量測預(yù)壓最大沉降≤15mm沉降觀測記錄四、安全保障措施（一）交通疏解方案交通導(dǎo)改在門洞前后500m、200m、100m處分別設(shè)置"前方施工"、"限速30km/h"、"車道變窄"等預(yù)告標(biāo)志，夜間增設(shè)爆閃燈。門洞兩側(cè)30m范圍內(nèi)設(shè)置混凝土隔離墩（高1.2m，間距1.5m），隔離墩頂部安裝反光條，引導(dǎo)車輛單向通行。交通管理配備4名交通協(xié)管員（2班制），手持指揮旗及對講機(jī)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場交通疏導(dǎo)。安裝違章抓拍攝像頭，禁止超高（4.8m）、超載（20t）車輛通行，在入口處設(shè)置限高門架。（二）施工安全防護(hù)高空作業(yè)防護(hù)支架平臺滿鋪50mm厚木腳手板，板端用12#鐵絲綁扎固定，嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板。作業(yè)人員必須佩戴雙鉤安全帶，攀登作業(yè)使用固定式爬梯，梯寬≥50cm，踏步間距30cm。臨時(shí)用電管理采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)置三級配電箱，漏電保護(hù)器參數(shù)：總箱30mA/0.1s，開關(guān)箱15mA/0.1s。夜間施工照明采用36V安全電壓，每10m設(shè)置一盞投光燈，確保作業(yè)面照度≥50lux。消防措施在門洞兩側(cè)各設(shè)置2個(gè)滅火器箱（含4kg干粉滅火器2具），配備消防沙池（2m3）及消防水桶。焊接作業(yè)時(shí)設(shè)置接火斗，作業(yè)完畢后清理現(xiàn)場，確認(rèn)無火源后方可離開。（三）應(yīng)急預(yù)案坍塌事故應(yīng)急配備應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)（15人），儲(chǔ)備鋼管、方木、千斤頂?shù)葥岆U(xiǎn)物資。發(fā)生坍塌時(shí)立即啟動(dòng)交通導(dǎo)改預(yù)案，封閉事故路段，采用液壓頂推法臨時(shí)支護(hù)，防止二次坍塌。觸電事故應(yīng)急現(xiàn)場配備急救箱（含絕緣手套、絕緣棒、心肺復(fù)蘇設(shè)備），電工持證上崗，每日檢查臨時(shí)用電線路。發(fā)生觸電時(shí)立即切斷電源，對傷者實(shí)施初步急救并撥打120，同時(shí)保護(hù)事故現(xiàn)場。五、施工組織（一）進(jìn)度計(jì)劃工序名稱工期（天）開始時(shí)間關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)地基處理7第1天地基承載力檢測基礎(chǔ)施工10第8天混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%鋼結(jié)構(gòu)安裝15第18天橫梁焊接完成防護(hù)系統(tǒng)施工5第33天安全網(wǎng)張掛完畢預(yù)壓試驗(yàn)7第38天沉降穩(wěn)定驗(yàn)收驗(yàn)收交付3第45天專項(xiàng)驗(yàn)收合格（二）資源配置機(jī)械設(shè)備主要施工機(jī)械：25t汽車吊1臺、振動(dòng)壓路機(jī)1臺、混凝土輸送泵1臺、全站儀1套、水準(zhǔn)儀2臺檢測設(shè)備：地基承載力檢測儀、超聲波探傷儀、應(yīng)力應(yīng)變測試儀人員配置管理人員：項(xiàng)目經(jīng)理1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、安全員2人、質(zhì)量員2人作業(yè)人員：鋼結(jié)構(gòu)安裝工8人、架子工10人、混凝土工6人、電工2人、普工15人六、監(jiān)測與維護(hù)（一）監(jiān)測方案沉降監(jiān)測布設(shè)12個(gè)監(jiān)測點(diǎn)（基礎(chǔ)4點(diǎn)、立柱4點(diǎn)、跨中4點(diǎn)），采用精密水準(zhǔn)儀（DS05級）測量，初始值測3次取平均值。施工期間每日監(jiān)測1次，通行期間每周監(jiān)測2次，數(shù)據(jù)異常時(shí)加密至每2小時(shí)1次。結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測在橫梁跨中及支座處粘貼應(yīng)變片，采用靜態(tài)應(yīng)變儀實(shí)時(shí)監(jiān)測應(yīng)力變化，預(yù)警值設(shè)為設(shè)計(jì)值的80%。鋼管立柱設(shè)置傾角儀，監(jiān)測側(cè)向位移，報(bào)警閾值為10mm。（二）日常維護(hù)定期檢查每日檢查：防護(hù)設(shè)施完整性、扣件緊固情況、安全網(wǎng)破損情況每周檢查：鋼結(jié)構(gòu)焊縫、地基沉降、螺栓松緊度每月檢查：應(yīng)力監(jiān)測數(shù)據(jù)趨勢分析、結(jié)構(gòu)變形情況評估維護(hù)措施發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)時(shí)采用扭矩扳手復(fù)擰（扭矩值400N·m）鋼結(jié)構(gòu)表面每季度涂刷一次防銹漆，發(fā)現(xiàn)銹蝕深度＞1mm時(shí)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)雨季前檢查排水系統(tǒng)，確?；A(chǔ)周邊排水溝暢通（坡度≥3%）七、環(huán)境保護(hù)措施揚(yáng)塵控制施工區(qū)域設(shè)置6m高圍擋，采用彩鋼板封閉，頂部安裝噴淋系統(tǒng)（每2m設(shè)旋轉(zhuǎn)噴頭）出入車輛必須經(jīng)過洗車平臺（含三級沉淀池）沖洗，輪胎攜帶泥砂不得上路噪音管理夜間（22:00-6:00）禁止進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)焊接、混凝土振搗等強(qiáng)噪音作業(yè)施工機(jī)械設(shè)置隔音罩，噪音排放控制在晝間≤70dB、夜間≤55dB廢棄物處理建筑垃