公路護(hù)欄安裝施工綜合技術(shù)方案一、工程概況與材料技術(shù)參數(shù)1.1工程基本參數(shù)本工程涵蓋公路橋梁防撞護(hù)欄及道路兩側(cè)防護(hù)欄施工，其中橋梁段護(hù)欄采用C35鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)高度1.2m，頂寬20.7cm，底寬50cm，單幅橋面寬度14.75m。道路段護(hù)欄采用水泥樁+網(wǎng)片組合結(jié)構(gòu)，全線地形包含平原段60%、山地丘陵段40%，需適應(yīng)最大坡度15°的地形條件。1.2主要材料規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)水泥樁參數(shù)：采用12cm×12cm×180cm長(zhǎng)方體柱形結(jié)構(gòu)，內(nèi)置4根直徑8mm豎鋼筋，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30，埋深標(biāo)準(zhǔn)50cm，地形起伏段可調(diào)整為30-45cm。樁體表面需做拉毛處理，保證與基礎(chǔ)混凝土的握裹力。護(hù)欄網(wǎng)片技術(shù)指標(biāo)：橫線7層布置，總寬度110cm，豎線間距40cm，采用Q235低碳鋼絲焊接成型，絲徑3.8mm，網(wǎng)孔對(duì)角線誤差≤5mm。網(wǎng)片焊接點(diǎn)抗拉力≥300N，表面熱浸鍍鋅處理，鋅層厚度≥85μm，浸塑層厚度0.8-1.2mm。鋼筋材料要求：受力鋼筋采用HRB400E級(jí)鋼筋，直徑16mm、22mm兩種規(guī)格，屈服強(qiáng)度≥400MPa，抗拉強(qiáng)度≥540MPa，伸長(zhǎng)率≥16%。箍筋采用HPB300級(jí)直徑10mm鋼筋，每20cm設(shè)置一道，彎鉤角度135°，平直段長(zhǎng)度≥10d。混凝土配合比：防撞護(hù)欄采用C35混凝土，水灰比0.42，砂率38%，每立方米材料用量：P.O42.5水泥420kg、二級(jí)粉煤灰60kg、機(jī)制砂630kg、5-25mm碎石1180kg、聚羧酸減水劑6.5kg、水185kg。塌落度控制在180±20mm，初凝時(shí)間≥6h。二、施工組織管理體系2.1項(xiàng)目管理架構(gòu)設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，配置現(xiàn)場(chǎng)施工員2名、安全監(jiān)督員1名、測(cè)量工程師1名、材料員1名、電工1名。施工班組分為鋼筋班組（5人）、模板班組（8人）、混凝土班組（3人）、普工班組（3人）、焊接班組（10人），各班組實(shí)行組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，每日召開(kāi)班前技術(shù)交底會(huì)。2.2機(jī)械設(shè)備配置設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量用途技術(shù)參數(shù)要求插入式振搗器Z502臺(tái)混凝土振搗振搗頻率12000次/min，振幅1.5mm交流電焊機(jī)ZX5-40010臺(tái)鋼筋焊接額定輸出電流400A，負(fù)載持續(xù)率60%鑿毛機(jī)11頭2臺(tái)混凝土鑿毛沖擊頻率2400次/min，工作寬度350mm拌和設(shè)備JS12001臺(tái)混凝土拌合生產(chǎn)能力120m3/h，計(jì)量精度±1%混凝土運(yùn)輸車10m33臺(tái)混凝土運(yùn)輸罐轉(zhuǎn)速2-6r/min，卸料時(shí)間≤5min汽車吊25T1臺(tái)材料吊裝最大起升高度32m，主臂長(zhǎng)10.2-33.5m全站儀拓普康GPT-3003LNW1臺(tái)測(cè)量放線測(cè)角精度1″，測(cè)距精度1mm+1ppm水準(zhǔn)儀蘇光DSZ22臺(tái)高程控制每公里往返誤差±1.5mm2.3施工進(jìn)度計(jì)劃總工期60天，采用分段流水施工方式：第1-5天：施工準(zhǔn)備及測(cè)量放線第6-20天：橋梁段防撞護(hù)欄基礎(chǔ)施工（每日完成30m）第15-35天：道路段立柱安裝（每日完成150m）第25-50天：護(hù)欄網(wǎng)片安裝（每日完成200m）第40-55天：防撞護(hù)欄混凝土澆筑（每日完成40m）第56-60天：收尾清理及驗(yàn)收準(zhǔn)備三、關(guān)鍵施工工藝詳解3.1測(cè)量放樣專項(xiàng)技術(shù)采用三級(jí)控制網(wǎng)測(cè)量體系，首先對(duì)設(shè)計(jì)交樁的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，然后加密施工控制點(diǎn)，每50m設(shè)置一個(gè)護(hù)欄軸線控制樁。橋梁段采用極坐標(biāo)法放樣，道路段采用偏角法放樣，放樣誤差控制在：平面位置±3mm，高程±2mm。放樣標(biāo)記采用φ10mm鋼筋打入基層30cm，露出部分涂刷紅油漆，每20m設(shè)置一對(duì)高程控制樁，采用50m鋼卷尺進(jìn)行距離復(fù)核，拉力控制在50N，同時(shí)進(jìn)行溫度修正（每10℃溫差修正0.9mm）。曲線段需加密控制點(diǎn)，每5m設(shè)置一個(gè)，保證護(hù)欄線形順滑。3.2基礎(chǔ)施工工藝基坑開(kāi)挖：橋梁段采用人工配合小型挖機(jī)開(kāi)挖，尺寸400mm×300mm×300mm（長(zhǎng)×寬×深），邊坡坡度1:0.33。遇巖石地層時(shí)采用風(fēng)鎬破碎，嚴(yán)禁使用爆破施工?；拥撞款A(yù)留10cm人工清理層，保證基底平整?；滋幚恚焊赏粱仔铻⑺疂駶?rùn)，鋪設(shè)5cm厚M10水泥砂漿找平；巖石基底清除表面松動(dòng)層，涂刷界面劑；軟土地基需換填30cm厚級(jí)配碎石，壓實(shí)度≥93%。基底驗(yàn)收需檢查：平面位置（±50mm）、基底標(biāo)高（±50mm）、地基承載力（≥200kPa）。鋼筋安裝：立柱基礎(chǔ)配置4根直徑16mm主筋，箍筋采用直徑8mm@150mm，鋼筋保護(hù)層厚度50mm。主筋與橋梁預(yù)埋筋采用雙面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度≥5d，焊渣清除干凈，每個(gè)焊點(diǎn)進(jìn)行外觀檢查，不得有氣孔、夾渣、咬邊等缺陷。模板安裝：采用1.5m長(zhǎng)鋼模板，厚度5mm，背部設(shè)置50×50mm角鋼肋，間距30cm。模板連接采用M16螺栓，間距50cm，安裝前涂刷脫模劑（機(jī)油:柴油=1:3）。模板垂直度采用線錘檢查，偏差≤3mm/m，頂面高程誤差±2mm，接縫處粘貼5mm厚海綿條防漏漿。混凝土澆筑：采用分層澆筑法，每層厚度≤30cm，插入式振搗器振搗，移動(dòng)間距≤30cm，振搗時(shí)間15-20s，直至混凝土表面泛漿、不再下沉、無(wú)氣泡溢出。澆筑完成后及時(shí)覆蓋土工布，12h內(nèi)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7d，期間表面保持濕潤(rùn)。3.3護(hù)欄安裝核心工序立柱安裝工藝：水泥樁間距標(biāo)準(zhǔn)6m，地形起伏段可縮短至4-5m，采用全站儀定位，吊裝入基坑后，用雙方向線錘調(diào)整垂直度（偏差≤1.5mm/m），臨時(shí)固定采用4根斜撐。澆筑C30混凝土至設(shè)計(jì)標(biāo)高，頂面收光抹平，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁碰撞。網(wǎng)片安裝技術(shù)：先將網(wǎng)片在地面預(yù)拼裝，檢查整體平整度（誤差≤10mm/2m），然后采用汽車吊吊裝就位。網(wǎng)片與立柱連接采用M10×30mm螺栓，每個(gè)連接點(diǎn)不少于2個(gè)螺栓，安裝時(shí)從中間向兩端進(jìn)行，保證網(wǎng)面繃緊，用力下壓變形量≤50mm。防撞護(hù)欄鋼筋施工：采用“先綁后焊”工藝，首先綁扎底層主筋，然后安裝箍筋，最后焊接拉結(jié)筋。鋼筋保護(hù)層采用50mm厚C35混凝土墊塊，每平方米不少于4個(gè)，呈梅花形布置。鋼筋接頭設(shè)置在受力較小處，同一截面接頭率≤25%，接頭間距≥35d。模板工程要點(diǎn)：防撞護(hù)欄采用定型鋼模板，面板采用6mm厚Q235鋼板，橫向背楞采用10#槽鋼，間距50cm，縱向采用雙拼10#槽鋼，對(duì)拉螺栓采用M20高強(qiáng)螺栓，間距80cm。模板安裝前進(jìn)行試拼，檢查接縫錯(cuò)臺(tái)（≤1mm）和整體剛度，試拼合格后編號(hào)使用?；炷潦┕た刂疲翰捎霉捃囘\(yùn)輸，卸料前快速攪拌2min，入模溫度控制在5-30℃。澆筑采用斜向分段、水平分層方式，每層厚度30cm，振搗棒插入下層混凝土5cm，避免漏振和過(guò)振。頂面采用二次收光工藝，第一次在澆筑完成后初步抹平，第二次在初凝前（約4h）壓光處理，防止表面收縮裂紋。3.4特殊地形處理措施山地施工方案：地形高差＞30cm時(shí)，采用臺(tái)階式基礎(chǔ)，每級(jí)臺(tái)階高度20cm，寬度50cm，臺(tái)階立面設(shè)置1:0.2坡度。巖石地段可繞石布置立柱，或采用鑿石成槽工藝，槽深不小于50cm，灌注膨脹混凝土填充。軟基處理技術(shù)：當(dāng)基底承載力＜150kPa時(shí)，采用碎石樁復(fù)合地基處理，樁徑50cm，樁長(zhǎng)3m，間距1.5m，呈梅花形布置。樁頂鋪設(shè)30cm厚級(jí)配碎石褥墊層，壓實(shí)系數(shù)≥0.95。處理后地基承載力需達(dá)到設(shè)計(jì)要求，經(jīng)觸探試驗(yàn)合格后方可施工。曲線段處理：平曲線半徑＜200m路段，護(hù)欄立柱需按曲線半徑進(jìn)行角度調(diào)整，采用特制角度法蘭盤(pán)連接。網(wǎng)片在工廠預(yù)彎加工，彎曲半徑比設(shè)計(jì)小5%，安裝時(shí)自然拉伸至設(shè)計(jì)弧度，避免產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力。四、質(zhì)量控制體系4.1原材料質(zhì)量控制建立材料進(jìn)場(chǎng)“三檢”制度：外觀檢查：鋼筋表面無(wú)裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕；網(wǎng)片無(wú)脫焊、虛焊、漏焊，鍍鋅層均勻一致。資料審查：核對(duì)產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告、質(zhì)保書(shū)，保證各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。抽樣送檢：鋼筋每60t為一批次送檢，檢測(cè)屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和冷彎性能；網(wǎng)片每2000片送檢一次，檢測(cè)網(wǎng)孔尺寸、絲徑、焊點(diǎn)強(qiáng)度和鍍層厚度。材料存儲(chǔ)需分類堆放，鋼筋架空離地30cm，覆蓋防雨布；網(wǎng)片立放存儲(chǔ)，高度≤1.5m，防止變形；水泥存儲(chǔ)在密封罐中，出廠超過(guò)3個(gè)月需重新檢驗(yàn)。4.2施工過(guò)程質(zhì)量控制鋼筋加工允許偏差：受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后全長(zhǎng)：±10mm彎起鋼筋各部分尺寸：±20mm箍筋內(nèi)凈尺寸：±5mm模板安裝檢查項(xiàng)目：軸線位置：±5mm頂面高程：±10mm相鄰模板表面高低差：≤2mm模板表面平整度：≤3mm/2m混凝土施工控制參數(shù)：坍落度：180±20mm（每車檢測(cè)）含氣量：3-5%入模溫度：5-30℃初凝時(shí)間：≥6h抗壓強(qiáng)度：7d≥28MPa，28d≥35MPa每道工序?qū)嵭小叭龣z制”（自檢、互檢、交接檢），填寫(xiě)質(zhì)量檢查記錄表，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽字后方可進(jìn)入下道工序。隱蔽工程需留存影像資料，重要工序如鋼筋焊接、混凝土澆筑需有監(jiān)理旁站。4.3質(zhì)量通病防治措施鋼筋保護(hù)層不足：采用定制高強(qiáng)度混凝土墊塊，強(qiáng)度等級(jí)比構(gòu)件高一級(jí)，墊塊與鋼筋綁扎牢固，避免振搗時(shí)移位。混凝土表面氣泡：振搗時(shí)采用“快插慢拔”工藝，振搗棒插入深度至下層5cm，每個(gè)位置振搗至氣泡逸出為止，模板表面涂刷專用脫模劑，避免使用廢機(jī)油。護(hù)欄線形不順：加密測(cè)量控制點(diǎn)，直線段每10m、曲線段每5m設(shè)置一個(gè)高程控制樁，安裝時(shí)掛線施工，保證順直度偏差≤5mm/10m。網(wǎng)片松動(dòng)：安裝時(shí)使用專用張緊器，張緊力控制在15kN，然后固定螺栓，螺栓擰緊扭矩35-40N·m，安裝完成后檢查網(wǎng)面撓度，人站立網(wǎng)片中間，下沉量≤50mm。五、安全生產(chǎn)保障體系5.1安全管理責(zé)任制建立項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全管理體系，設(shè)置專職安全員1名，各班組設(shè)兼職安全員。實(shí)行安全技術(shù)交底制度，班前安全講話制度，每周安全檢查制度。特種作業(yè)人員（焊工、電工、起重工）必須持證上崗，證書(shū)在有效期內(nèi)。5.2專項(xiàng)安全措施高處作業(yè)防護(hù)：橋梁護(hù)欄施工設(shè)置1.2m高安全防護(hù)欄桿，掛密目安全網(wǎng)，作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，使用工具袋。腳手板采用5cm厚木板，寬度≥50cm，兩端固定牢固，嚴(yán)禁探頭板。臨時(shí)用電安全：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)，配電箱距離作業(yè)點(diǎn)≤30m。電焊機(jī)設(shè)置二次側(cè)空載保護(hù)器，接地電阻≤4Ω。潮濕環(huán)境作業(yè)使用36V安全電壓，電纜架空高度≥2.5m。焊接作業(yè)防護(hù)：作業(yè)點(diǎn)配備2個(gè)8kg干粉滅火器，10m范圍內(nèi)不得有易燃物品。焊接人員佩戴絕緣手套、護(hù)目鏡、焊工面罩，穿絕緣鞋。在密閉空間作業(yè)時(shí)設(shè)置強(qiáng)制通風(fēng)裝置，保證空氣流通。吊裝作業(yè)安全：吊機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，設(shè)置警戒區(qū)，由專人指揮。吊具使用前檢查，鋼絲繩安全系數(shù)≥6倍，吊鉤有防脫裝置。起吊時(shí)構(gòu)件下方嚴(yán)禁有人，起吊高度超過(guò)2m時(shí)設(shè)置溜繩。5.3應(yīng)急預(yù)案編制觸電、高處墜落、物體打擊、火災(zāi)等專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，配備急救箱（含止血帶、繃帶、消毒液等），組織每月應(yīng)急演練。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置應(yīng)急通道，寬度≥1.5m，保持暢通。發(fā)生事故立即啟動(dòng)預(yù)案，同時(shí)上報(bào)監(jiān)理和建設(shè)單位。六、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程6.1分項(xiàng)工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)工程驗(yàn)收：混凝土強(qiáng)度：≥設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%軸線位置：±50mm頂面高程：±20mm平面尺寸：±50mm立柱安裝驗(yàn)收：垂直度：≤3mm/m間距：±100mm頂面高程：±20mm平面位置：±50mm護(hù)欄安裝驗(yàn)收：網(wǎng)面平整度：≤15mm/2m立柱與網(wǎng)片連接：牢固無(wú)松動(dòng)防護(hù)高度：±50mm鍍層厚度：≥設(shè)計(jì)值6.2驗(yàn)收組織程序施工單位自檢：對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全項(xiàng)目檢查，填寫(xiě)自檢報(bào)告。監(jiān)理驗(yàn)收：監(jiān)理工程師對(duì)分項(xiàng)工程進(jìn)行抽檢，抽檢比例不低于30%。第三方檢測(cè)：委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，出具檢測(cè)報(bào)告?？⒐を?yàn)收：建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，形成驗(yàn)收紀(jì)要。驗(yàn)收資料應(yīng)包括：施工記錄、測(cè)量記錄、試驗(yàn)報(bào)告、隱蔽工程驗(yàn)收記錄、質(zhì)量評(píng)定表等，按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1）要求整理歸檔。七、養(yǎng)護(hù)與保修7.1施工期養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后12h內(nèi)覆蓋保濕，橋梁段采用土工布+塑料薄膜養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14d；道路段采用灑水養(yǎng)護(hù)，每日灑水4次（夏季增加至6次），保證表面濕潤(rùn)。養(yǎng)護(hù)期間設(shè)置警示標(biāo)志，嚴(yán)禁車輛碾壓和人員碰撞。7.2缺陷修復(fù)發(fā)現(xiàn)混凝土表面蜂窩、麻面面積≤0.1m2時(shí)，采用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿修補(bǔ)；裂縫寬度＜0.2mm時(shí)采用表面封閉法，≥0.2mm時(shí)采用