防撞護(hù)欄安裝施工綜合技術(shù)方案一、施工準(zhǔn)備階段1.1技術(shù)準(zhǔn)備施工前需完成設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審與技術(shù)交底工作，重點(diǎn)復(fù)核護(hù)欄結(jié)構(gòu)尺寸、鋼筋配置及預(yù)埋件位置。采用全站儀建立施工控制網(wǎng)，直線段每5米、曲線段每2.5米設(shè)置高程控制點(diǎn)，確保護(hù)欄線形順暢。對(duì)施工人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，內(nèi)容包括《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2020）相關(guān)要求、鋼筋焊接工藝及模板安裝標(biāo)準(zhǔn)。1.2材料準(zhǔn)備鋼筋材料：采用HRB400E級(jí)鋼筋，主筋直徑16mm、22mm兩種規(guī)格，進(jìn)場(chǎng)時(shí)需提供出廠合格證及力學(xué)性能檢測(cè)報(bào)告。鋼筋表面應(yīng)無銹蝕、油污，冷拉調(diào)直時(shí)伸長(zhǎng)率控制在1%以內(nèi)?；炷敛牧希篊35混凝土配合比按水泥:砂:碎石:水=312:765:1100:175（kg/m3）配置，摻加粉煤灰68kg/m3及聚羧酸減水劑3.8kg/m3，坍落度控制在140-180mm。粗細(xì)骨料需滿足含泥量≤3%、壓碎指標(biāo)≤10%的要求。模板系統(tǒng)：采用5mm厚定型鋼模板，每節(jié)長(zhǎng)度1.5米，背部設(shè)50cm間距鋼楞加固。模板接縫處加裝雙面膠條止?jié){，內(nèi)側(cè)涂刷機(jī)油與柴油1:3混合脫模劑。二、主要施工工藝2.1測(cè)量放樣使用全站儀按設(shè)計(jì)坐標(biāo)放出護(hù)欄內(nèi)外邊線，沿路線方向每10米設(shè)置一道控制樁。用水準(zhǔn)儀測(cè)定橋面標(biāo)高，在預(yù)埋鋼筋上焊接高程控制點(diǎn)，紅油漆標(biāo)注位置。曲線段采用偏角法進(jìn)行加密放樣，確保線形圓順。2.2鋼筋工程加工制作：在鋼筋加工棚集中下料，主筋采用閃光對(duì)焊連接，雙面焊縫長(zhǎng)度≥5d，單面焊縫≥10d。箍筋彎鉤角度135°，平直段長(zhǎng)度≥10d。鋼筋骨架尺寸允許偏差：長(zhǎng)±10mm、寬±5mm。安裝工藝：首先調(diào)直橋面預(yù)埋鋼筋，采用點(diǎn)焊方式連接豎向主筋，間距誤差控制在±20mm內(nèi)。保護(hù)層墊塊使用高強(qiáng)砂漿制品，每1米布設(shè)一個(gè)，確保保護(hù)層厚度40mm。假縫處鋼筋需涂刷防銹漆并纏裹聚乙烯膠帶。2.3模板安裝安裝前對(duì)模板進(jìn)行試拼，檢查接縫錯(cuò)臺(tái)≤2mm。采用對(duì)拉螺栓固定模板，底部螺栓間距50cm，頂部設(shè)置可調(diào)頂托。外側(cè)模板采用三角支架支撐，內(nèi)側(cè)用花藍(lán)螺絲與橋面膨脹螺栓連接。模板垂直度用水平尺校正，允許偏差≤0.3%H且≤20mm。2.4混凝土施工澆筑工藝：分三層連續(xù)澆筑，第一層至斜邊下角變點(diǎn)，第二層至斜邊上角變點(diǎn)，第三層至頂面。采用插入式振搗器，振搗間距40-50cm，持續(xù)時(shí)間20-30秒至表面泛漿。頂面進(jìn)行三次收漿：木抹初平、鐵抹壓實(shí)、毛刷拉毛。養(yǎng)護(hù)措施：拆模后立即覆蓋土工布，灑水養(yǎng)護(hù)14天，保持表面濕潤(rùn)。夏季施工時(shí)采取遮陽措施，避免混凝土表面溫度超過32℃。三、質(zhì)量控制體系3.1原材料控制建立材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度：水泥每200噸檢測(cè)一次強(qiáng)度及安定性；鋼筋每60噸做一組力學(xué)性能試驗(yàn)；砂石骨料每周檢測(cè)含泥量與級(jí)配。所有材料經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可使用。3.2工序質(zhì)量控制鋼筋安裝驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：受力鋼筋間距：±20mm保護(hù)層厚度：±5mm焊接接頭長(zhǎng)度：+5d，-0d模板安裝允許偏差：相鄰板面高差：≤2mm軸線位移：≤10mm截面尺寸：+3mm，-8mm混凝土外觀質(zhì)量：表面平整度≤5mm/2m，蜂窩麻面面積≤0.5%，無露筋、裂縫等缺陷。3.3試驗(yàn)檢測(cè)每50m3混凝土制作一組抗壓試塊，標(biāo)養(yǎng)28天強(qiáng)度≥35MPa。對(duì)護(hù)欄頂部進(jìn)行回彈檢測(cè)，實(shí)體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值90%以上方可進(jìn)行后續(xù)工序。四、安全防護(hù)措施4.1高空作業(yè)防護(hù)橋面邊緣設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，掛設(shè)密目安全網(wǎng)。施工人員必須佩戴雙鉤安全帶，作業(yè)平臺(tái)采用定型掛藍(lán)，承載能力≥2kN/m2。夜間施工時(shí)配置LED警示燈，照明亮度≥50lux。4.2臨時(shí)用電管理采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱安裝漏電保護(hù)器（動(dòng)作電流≤30mA）。鋼筋加工區(qū)設(shè)置專用電纜溝，電動(dòng)工具配備絕緣防護(hù)罩。發(fā)電機(jī)與配電系統(tǒng)保持5m安全距離，設(shè)防雨棚保護(hù)。4.3交通安全保障高速公路施工段設(shè)置三級(jí)交通導(dǎo)改區(qū)：警告區(qū)（1600m）、緩沖區(qū)（80m）、作業(yè)區(qū)（按實(shí)際長(zhǎng)度）。使用防撞水馬隔離施工區(qū)域，每50m設(shè)置反光錐及爆閃燈。五、特殊工況處理5.1伸縮縫施工按設(shè)計(jì)要求每20m設(shè)置伸縮縫，采用2cm厚聚苯乙烯板填充。安裝時(shí)確?？p寬5-10mm，與橋面伸縮縫對(duì)齊，混凝土澆筑后及時(shí)清理縫內(nèi)雜物。5.2預(yù)埋件處理通信管道預(yù)埋Φ63PVC管，每2米設(shè)固定支架。路燈基礎(chǔ)法蘭盤安裝水平誤差≤1%，螺栓絲扣涂抹黃油后包扎保護(hù)。所有預(yù)埋件需與護(hù)欄鋼筋焊接固定，位置偏差控制在±10mm內(nèi)。5.3冬季施工措施當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，采用熱水拌合混凝土（≤80℃），摻加早強(qiáng)防凍劑。澆筑完成后覆蓋電熱毯+棉被養(yǎng)護(hù)，保證混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值70%前不凍結(jié)。六、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程6.1分項(xiàng)工程驗(yàn)收鋼筋工程：焊接接頭力學(xué)性能試驗(yàn)合格率100%，保護(hù)層厚度檢測(cè)點(diǎn)數(shù)80%以上滿足要求。模板工程：線形偏差≤5mm/10m，接縫嚴(yán)密無漏漿?；炷凉こ蹋罕砻嫫秸取?mm/2m，斷面尺寸±20mm，頂面高程±10mm。6.2竣工驗(yàn)收提交以下資料：原材料檢測(cè)報(bào)告、施工記錄、隱蔽工程驗(yàn)收單、混凝土強(qiáng)度評(píng)定表。護(hù)欄整體驗(yàn)收需滿足：線形順暢，無明顯折點(diǎn)混凝土表面色澤一致，氣泡面積≤0.2%伸縮縫貫通順直，填縫飽滿七、質(zhì)量保證措施7.1組織保障成立質(zhì)量管理小組，設(shè)專職質(zhì)檢員2名，對(duì)鋼筋焊接、模板安裝等關(guān)鍵工序?qū)嵤┡哉颈O(jiān)理。實(shí)行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），每道工序驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道施工。7.2技術(shù)措施模板使用前進(jìn)行平整度檢測(cè)，不合格模板立即退場(chǎng)?；炷敛捎眉邪韬希娮佑?jì)量系統(tǒng)每月校驗(yàn)一次。夏季施工時(shí)調(diào)整作業(yè)時(shí)間為5:00-10:00、16:00-20:00，避免高溫時(shí)段澆筑。7.3通病防治蜂窩麻面：優(yōu)化振搗工藝，振動(dòng)棒插入深度控制在50-100mm，快插慢拔。氣泡過多：模板表面涂刷專用脫模劑，混凝土坍落度控制在160±20mm。線形不順：采用CAD輔助放樣，曲線段設(shè)置5米加密控制點(diǎn)。八、文明施工與環(huán)保措施施工現(xiàn)場(chǎng)材料分類堆放，鋼筋加工區(qū)設(shè)置防雨棚，廢料及時(shí)回收?；炷吝\(yùn)輸車輛必須沖洗輪胎，施工廢水經(jīng)三級(jí)沉