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燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行值班員效率提升考核試卷及答案燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行值班員效率提升考核試卷及答案考生姓名:答題日期:判卷人:得分:題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在評(píng)估燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行值班員在燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行管理、故障診斷及應(yīng)急處理等方面的實(shí)際操作能力和效率,以促進(jìn)其在實(shí)際工作中的效率提升。
一、單項(xiàng)選擇題(本題共30小題,每小題0.5分,共15分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.燃?xì)廨啓C(jī)的主要熱力循環(huán)是()。
A.卡諾循環(huán)
B.瑞利循環(huán)
C.熱力學(xué)循環(huán)
D.熱交換循環(huán)
2.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種情況可能導(dǎo)致葉片損壞?()
A.超溫運(yùn)行
B.正常運(yùn)行
C.低溫運(yùn)行
D.停機(jī)狀態(tài)
3.燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)前,必須檢查的設(shè)備是()。
A.潤(rùn)滑系統(tǒng)
B.冷卻系統(tǒng)
C.燃油系統(tǒng)
D.電氣系統(tǒng)
4.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種氣體是主要的燃燒劑?()
A.氮?dú)?/p>
B.氧氣
C.氫氣
D.燃?xì)?/p>
5.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種情況可能導(dǎo)致排氣溫度過(guò)高?()
A.燃油量不足
B.燃油量過(guò)多
C.空氣量過(guò)多
D.空氣量不足
6.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種情況可能導(dǎo)致振動(dòng)加劇?()
A.軸承磨損
B.葉片損壞
C.燃油質(zhì)量差
D.空氣量不足
7.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種情況可能導(dǎo)致燃油消耗增加?()
A.燃油質(zhì)量差
B.燃油量過(guò)多
C.燃油量不足
D.燃油噴射壓力不足
8.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種情況可能導(dǎo)致排氣壓力過(guò)高?()
A.燃油量過(guò)多
B.燃油量不足
C.空氣量過(guò)多
D.空氣量不足
9.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種情況可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油溫過(guò)高?()
A.潤(rùn)滑油量過(guò)多
B.潤(rùn)滑油量不足
C.潤(rùn)滑油質(zhì)量差
D.潤(rùn)滑油冷卻不足
10.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種情況可能導(dǎo)致軸承損壞?()
A.軸承磨損
B.軸承潤(rùn)滑不良
C.軸承溫度過(guò)高
D.軸承振動(dòng)加劇
11.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種情況可能導(dǎo)致葉片脫落?()
A.葉片損壞
B.葉片振動(dòng)過(guò)大
C.葉片溫度過(guò)高
D.葉片冷卻不足
12.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種情況可能導(dǎo)致燃油噴射器堵塞?()
A.燃油質(zhì)量差
B.燃油噴射壓力不足
C.燃油噴射器磨損
D.燃油噴射器冷卻不足
13.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種情況可能導(dǎo)致空氣濾清器堵塞?()
A.空氣濾清器磨損
B.空氣濾清器安裝不當(dāng)
C.空氣濾清器堵塞
D.空氣濾清器冷卻不足
14.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種情況可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油濾清器堵塞?()
A.潤(rùn)滑油濾清器磨損
B.潤(rùn)滑油濾清器安裝不當(dāng)
C.潤(rùn)滑油濾清器堵塞
D.潤(rùn)滑油濾清器冷卻不足
15.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種情況可能導(dǎo)致燃油濾清器堵塞?()
A.燃油濾清器磨損
B.燃油濾清器安裝不當(dāng)
C.燃油濾清器堵塞
D.燃油濾清器冷卻不足
16.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種情況可能導(dǎo)致排氣溫度波動(dòng)?()
A.燃油量波動(dòng)
B.空氣量波動(dòng)
C.潤(rùn)滑油量波動(dòng)
D.電氣系統(tǒng)波動(dòng)
17.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種情況可能導(dǎo)致振動(dòng)波動(dòng)?()
A.軸承磨損
B.葉片損壞
C.燃油質(zhì)量差
D.空氣量波動(dòng)
18.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種情況可能導(dǎo)致燃油消耗波動(dòng)?()
A.燃油質(zhì)量差
B.燃油量波動(dòng)
C.燃油噴射壓力波動(dòng)
D.空氣量波動(dòng)
19.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種情況可能導(dǎo)致排氣壓力波動(dòng)?()
A.燃油量波動(dòng)
B.空氣量波動(dòng)
C.潤(rùn)滑油量波動(dòng)
D.電氣系統(tǒng)波動(dòng)
20.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種情況可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油溫波動(dòng)?()
A.潤(rùn)滑油量波動(dòng)
B.潤(rùn)滑油質(zhì)量差
C.潤(rùn)滑油冷卻不足
D.電氣系統(tǒng)波動(dòng)
21.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種情況可能導(dǎo)致軸承溫度波動(dòng)?()
A.軸承磨損
B.軸承潤(rùn)滑不良
C.軸承振動(dòng)過(guò)大
D.電氣系統(tǒng)波動(dòng)
22.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種情況可能導(dǎo)致葉片溫度波動(dòng)?()
A.葉片損壞
B.葉片振動(dòng)過(guò)大
C.葉片冷卻不足
D.電氣系統(tǒng)波動(dòng)
23.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種情況可能導(dǎo)致燃油噴射器壓力波動(dòng)?()
A.燃油質(zhì)量差
B.燃油噴射壓力不足
C.燃油噴射器磨損
D.電氣系統(tǒng)波動(dòng)
24.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種情況可能導(dǎo)致空氣濾清器阻力增加?()
A.空氣濾清器磨損
B.空氣濾清器安裝不當(dāng)
C.空氣濾清器堵塞
D.空氣濾清器冷卻不足
25.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種情況可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油濾清器阻力增加?()
A.潤(rùn)滑油濾清器磨損
B.潤(rùn)滑油濾清器安裝不當(dāng)
C.潤(rùn)滑油濾清器堵塞
D.潤(rùn)滑油濾清器冷卻不足
26.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種情況可能導(dǎo)致燃油濾清器阻力增加?()
A.燃油濾清器磨損
B.燃油濾清器安裝不當(dāng)
C.燃油濾清器堵塞
D.燃油濾清器冷卻不足
27.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種情況可能導(dǎo)致排氣溫度過(guò)低?()
A.燃油量過(guò)多
B.燃油量不足
C.空氣量過(guò)多
D.空氣量不足
28.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種情況可能導(dǎo)致振動(dòng)過(guò)?。浚ǎ?/p>
A.軸承磨損
B.葉片損壞
C.燃油質(zhì)量差
D.空氣量過(guò)多
29.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種情況可能導(dǎo)致燃油消耗過(guò)少?()
A.燃油質(zhì)量差
B.燃油量過(guò)多
C.燃油噴射壓力不足
D.空氣量過(guò)多
30.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,下列哪種情況可能導(dǎo)致排氣壓力過(guò)低?()
A.燃油量過(guò)多
B.燃油量不足
C.空氣量過(guò)多
D.空氣量不足
二、多選題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的選項(xiàng)中,至少有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行值班員在交接班時(shí)需要檢查的內(nèi)容包括()。
A.設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)
B.參數(shù)記錄
C.故障記錄
D.維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃
E.安全措施
2.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,可能導(dǎo)致排氣溫度過(guò)高的原因有()。
A.燃油噴射系統(tǒng)故障
B.空氣量不足
C.潤(rùn)滑油冷卻不足
D.葉片磨損
E.燃油質(zhì)量差
3.燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)前,必須進(jìn)行的準(zhǔn)備工作包括()。
A.檢查燃油系統(tǒng)
B.檢查冷卻系統(tǒng)
C.檢查電氣系統(tǒng)
D.檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)
E.檢查控制系統(tǒng)
4.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主要功能有()。
A.監(jiān)測(cè)振動(dòng)幅度
B.分析振動(dòng)頻率
C.判斷振動(dòng)原因
D.警報(bào)系統(tǒng)異常
E.自動(dòng)調(diào)節(jié)運(yùn)行參數(shù)
5.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,燃油消耗異常的原因可能包括()。
A.燃油噴射壓力不穩(wěn)定
B.燃油質(zhì)量差
C.燃油流量控制失靈
D.空氣量不足
E.潤(rùn)滑油質(zhì)量差
6.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,潤(rùn)滑油系統(tǒng)的主要作用有()。
A.為軸承提供潤(rùn)滑
B.降低設(shè)備溫度
C.排除燃燒產(chǎn)物
D.減少設(shè)備磨損
E.提高燃燒效率
7.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油溫過(guò)高的原因有()。
A.潤(rùn)滑油冷卻系統(tǒng)故障
B.潤(rùn)滑油量過(guò)多
C.潤(rùn)滑油質(zhì)量差
D.設(shè)備負(fù)載過(guò)高
E.潤(rùn)滑油過(guò)濾系統(tǒng)堵塞
8.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,空氣濾清器的主要作用是()。
A.過(guò)濾空氣中的雜質(zhì)
B.降低排氣溫度
C.提高燃燒效率
D.保護(hù)設(shè)備
E.節(jié)省燃油
9.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,燃油濾清器的主要作用是()。
A.過(guò)濾燃油中的雜質(zhì)
B.保護(hù)燃油噴射系統(tǒng)
C.提高燃油噴射效率
D.降低燃油消耗
E.延長(zhǎng)設(shè)備壽命
10.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,潤(rùn)滑油濾清器的主要作用是()。
A.過(guò)濾潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)
B.保護(hù)潤(rùn)滑油系統(tǒng)
C.提高潤(rùn)滑油效率
D.降低設(shè)備磨損
E.延長(zhǎng)設(shè)備壽命
11.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,可能引起設(shè)備故障的異?,F(xiàn)象有()。
A.振動(dòng)異常
B.噪音異常
C.溫度異常
D.流量異常
E.壓力異常
12.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,故障診斷的基本步驟包括()。
A.收集數(shù)據(jù)
B.分析數(shù)據(jù)
C.確定故障原因
D.制定維修方案
E.執(zhí)行維修
13.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,應(yīng)急處理的基本原則有()。
A.快速響應(yīng)
B.安全第一
C.及時(shí)匯報(bào)
D.優(yōu)先保障設(shè)備
E.采取有效措施
14.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,防止設(shè)備過(guò)熱的措施包括()。
A.優(yōu)化燃燒過(guò)程
B.加強(qiáng)冷卻系統(tǒng)
C.保持設(shè)備清潔
D.定期檢查維護(hù)
E.嚴(yán)格控制運(yùn)行參數(shù)
15.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,防止設(shè)備過(guò)壓的措施包括()。
A.優(yōu)化空氣系統(tǒng)
B.加強(qiáng)排氣系統(tǒng)
C.定期檢查維護(hù)
D.嚴(yán)格控制運(yùn)行參數(shù)
E.采取適當(dāng)?shù)谋Wo(hù)措施
16.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,防止設(shè)備過(guò)速的措施包括()。
A.優(yōu)化控制系統(tǒng)
B.加強(qiáng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
C.定期檢查維護(hù)
D.嚴(yán)格控制運(yùn)行參數(shù)
E.采取適當(dāng)?shù)谋Wo(hù)措施
17.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,防止設(shè)備過(guò)載的措施包括()。
A.優(yōu)化負(fù)載分配
B.加強(qiáng)控制系統(tǒng)
C.定期檢查維護(hù)
D.嚴(yán)格控制運(yùn)行參數(shù)
E.采取適當(dāng)?shù)谋Wo(hù)措施
18.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,防止設(shè)備過(guò)熱的冷卻系統(tǒng)維護(hù)包括()。
A.檢查冷卻水循環(huán)
B.檢查冷卻水泵
C.檢查冷卻器
D.檢查冷卻塔
E.檢查冷卻水溫度
19.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,防止設(shè)備過(guò)壓的排氣系統(tǒng)維護(hù)包括()。
A.檢查排氣管道
B.檢查排氣閥門(mén)
C.檢查排氣溫度
D.檢查排氣壓力
E.檢查排氣質(zhì)量
20.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,防止設(shè)備過(guò)速的控制系統(tǒng)維護(hù)包括()。
A.檢查轉(zhuǎn)速傳感器
B.檢查轉(zhuǎn)速控制器
C.檢查轉(zhuǎn)速保護(hù)裝置
D.檢查轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置
E.檢查轉(zhuǎn)速記錄裝置
三、填空題(本題共25小題,每小題1分,共25分,請(qǐng)將正確答案填到題目空白處)
1.燃?xì)廨啓C(jī)的主要熱力循環(huán)是_________。
2.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,葉片損壞的主要原因之一是_________。
3.燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)前,必須檢查的設(shè)備是_________。
4.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,主要的燃燒劑是_________。
5.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,排氣溫度過(guò)高的主要原因是_________。
6.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,可能導(dǎo)致振動(dòng)加劇的原因是_________。
7.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,燃油消耗增加的可能原因是_________。
8.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,排氣壓力過(guò)高的可能原因是_________。
9.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,潤(rùn)滑油溫過(guò)高的可能原因是_________。
10.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,軸承損壞的可能原因是_________。
11.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,葉片脫落的可能原因是_________。
12.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,燃油噴射器堵塞的可能原因是_________。
13.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,空氣濾清器堵塞的可能原因是_________。
14.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,潤(rùn)滑油濾清器堵塞的可能原因是_________。
15.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,燃油濾清器堵塞的可能原因是_________。
16.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,排氣溫度波動(dòng)的可能原因是_________。
17.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,振動(dòng)波動(dòng)的可能原因是_________。
18.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,燃油消耗波動(dòng)的可能原因是_________。
19.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,排氣壓力波動(dòng)的可能原因是_________。
20.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,潤(rùn)滑油溫波動(dòng)的可能原因是_________。
21.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,軸承溫度波動(dòng)的可能原因是_________。
22.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,葉片溫度波動(dòng)的可能原因是_________。
23.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,燃油噴射器壓力波動(dòng)的可能原因是_________。
24.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,空氣濾清器阻力增加的可能原因是_________。
25.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中,潤(rùn)滑油濾清器阻力增加的可能原因是_________。
四、判斷題(本題共20小題,每題0.5分,共10分,正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√,錯(cuò)誤的畫(huà)×)
1.燃?xì)廨啓C(jī)的熱效率比蒸汽輪機(jī)高()。
2.燃?xì)廨啓C(jī)的啟動(dòng)時(shí)間通常比蒸汽輪機(jī)短()。
3.燃?xì)廨啓C(jī)的運(yùn)行噪音通常比蒸汽輪機(jī)低()。
4.燃?xì)廨啓C(jī)的葉片材料通常比蒸汽輪機(jī)的要求低()。
5.燃?xì)廨啓C(jī)的燃油噴射系統(tǒng)比蒸汽輪機(jī)的燃油系統(tǒng)復(fù)雜()。
6.燃?xì)廨啓C(jī)的排氣溫度通常比蒸汽輪機(jī)高()。
7.燃?xì)廨啓C(jī)的振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)比蒸汽輪機(jī)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)單()。
8.燃?xì)廨啓C(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)比蒸汽輪機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)要求低()。
9.燃?xì)廨啓C(jī)的空氣濾清器比蒸汽輪機(jī)的空氣濾清器更容易堵塞()。
10.燃?xì)廨啓C(jī)的燃油消耗率比蒸汽輪機(jī)低()。
11.燃?xì)廨啓C(jī)的維護(hù)成本比蒸汽輪機(jī)高()。
12.燃?xì)廨啓C(jī)的停機(jī)時(shí)間通常比蒸汽輪機(jī)長(zhǎng)()。
13.燃?xì)廨啓C(jī)的啟動(dòng)過(guò)程比蒸汽輪機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程更安全()。
14.燃?xì)廨啓C(jī)的運(yùn)行環(huán)境要求比蒸汽輪機(jī)更嚴(yán)格()。
15.燃?xì)廨啓C(jī)的冷卻系統(tǒng)比蒸汽輪機(jī)的冷卻系統(tǒng)更簡(jiǎn)單()。
16.燃?xì)廨啓C(jī)的控制系統(tǒng)比蒸汽輪機(jī)的控制系統(tǒng)更可靠()。
17.燃?xì)廨啓C(jī)的緊急停機(jī)系統(tǒng)比蒸汽輪機(jī)的緊急停機(jī)系統(tǒng)更快()。
18.燃?xì)廨啓C(jī)的壽命通常比蒸汽輪機(jī)短()。
19.燃?xì)廨啓C(jī)的應(yīng)用范圍比蒸汽輪機(jī)更廣()。
20.燃?xì)廨啓C(jī)的熱效率可以通過(guò)增加空氣壓縮比來(lái)提高()。
五、主觀題(本題共4小題,每題5分,共20分)
1.請(qǐng)結(jié)合燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行值班員的實(shí)際工作,詳細(xì)闡述如何通過(guò)提高操作技能和故障診斷能力來(lái)提升工作效率。
2.在燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行過(guò)程中,可能會(huì)遇到哪些常見(jiàn)的故障?請(qǐng)列舉至少三種故障類(lèi)型,并簡(jiǎn)要說(shuō)明每種故障的可能原因和應(yīng)對(duì)措施。
3.如何在保證安全的前提下,優(yōu)化燃?xì)廨啓C(jī)的運(yùn)行參數(shù),以達(dá)到節(jié)能減排的目的?
4.請(qǐng)討論燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行值班員在應(yīng)急處理過(guò)程中,應(yīng)遵循哪些原則,以及如何通過(guò)有效的溝通和協(xié)調(diào)來(lái)確保應(yīng)急處理的順利進(jìn)行。
六、案例題(本題共2小題,每題5分,共10分)
1.案例背景:某燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電站在運(yùn)行過(guò)程中,突然出現(xiàn)排氣溫度過(guò)高的情況。值班員在接到報(bào)警后,立即進(jìn)行了以下處理步驟:
(1)請(qǐng)描述值班員應(yīng)如何根據(jù)燃?xì)廨啓C(jī)排氣溫度過(guò)高的原因進(jìn)行初步判斷。
(2)請(qǐng)列出值班員可能采取的具體應(yīng)急措施,并解釋其目的。
(3)請(qǐng)說(shuō)明值班員在處理過(guò)程中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)。
2.案例背景:某燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電站在進(jìn)行日常維護(hù)時(shí),發(fā)現(xiàn)空氣濾清器堵塞嚴(yán)重,導(dǎo)致發(fā)電效率下降。值班員在接到報(bào)告后,采取了以下措施:
(1)請(qǐng)分析空氣濾清器堵塞對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行可能產(chǎn)生的影響。
(2)請(qǐng)列舉值班員應(yīng)如何檢查和清潔空氣濾清器,以確保燃?xì)廨啓C(jī)的正常運(yùn)行。
(3)請(qǐng)討論如何預(yù)防空氣濾清器堵塞的發(fā)生。
標(biāo)準(zhǔn)答案
一、單項(xiàng)選擇題
1.B
2.A
3.A
4.D
5.B
6.A
7.A
8.A
9.B
10.B
11.A
12.A
13.C
14.C
15.C
16.A
17.A
18.B
19.A
20.B
21.A
22.A
23.A
24.C
25.C
二、多選題
1.A,B,C,D,E
2.A,B,E
3.A,B,C,D,E
4.A,B,C,D
5.A,B,C,D
6.A,B,C,D,E
7.A,B,C,D
8.A,B,C,D
9.A,B,C,D
10.A,B,C,D
11.A,B,C,D,E
12.A,B,C,D
13.A,B,C,D
14.A,B,C,D
15.A,B,C,D
16.A,B,C,D
17.A,B,C,D
18.A,B,C,D
19.A,B,C,D
20.A,B,C,D
三、填空題
1.瑞利循環(huán)
2.超溫運(yùn)行
3.潤(rùn)滑系統(tǒng)
4.燃?xì)?/p>
5.燃油量過(guò)多
6.葉片損壞
7.燃油質(zhì)量差
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