裝飾斜拉橋施工綜合技術(shù)方案一、工程概況與結(jié)構(gòu)設(shè)計1.1橋梁總體布置本裝飾斜拉橋采用獨塔雙索面混合梁結(jié)構(gòu)體系，主橋跨徑布置為（35+80+35）m，全橋總長150m。主塔采用倒Y型混凝土結(jié)構(gòu)，塔高46.8m，橋面以上高度32m，橋面寬度22m，雙向四車道設(shè)計，兩側(cè)設(shè)置3m寬人行道及裝飾性護欄。主梁采用鋼混組合梁形式，主跨采用正交異性鋼橋面板，邊跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，梁高2.0m，全寬22m。1.2主要結(jié)構(gòu)參數(shù)主塔基礎(chǔ)：采用12根Φ2.0m鉆孔灌注樁，樁長38m，樁頂設(shè)置2.5m厚鋼筋混凝土承臺斜拉索體系：采用PES7-121型低松弛鍍鋅鋼絲斜拉索，雙索面扇形布置，每側(cè)15對索，梁上索距6m，塔上索距1.8m橋面系：采用6cm厚瀝青混凝土鋪裝，配套裝飾性路燈、景觀燈帶及隔音屏障裝飾系統(tǒng)：主塔設(shè)置干掛花崗巖飾面，拉索采用彩色PE護套，人行道欄桿采用鋁合金雕花工藝1.3工程地質(zhì)條件橋位處地質(zhì)剖面從上至下依次為：①素填土（厚1.2~2.5m）→②淤泥質(zhì)黏土（厚3.5~5.8m，承載力65kPa）→③中砂層（厚4.2~6.7m，承載力180kPa）→④中風化砂巖（揭露厚度8.5m，承載力3000kPa）。地下水位埋深1.5~2.3m，對混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。二、施工總體部署2.1施工分區(qū)規(guī)劃將工程劃分為5個施工工區(qū)：A區(qū)：主塔基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工區(qū)B區(qū)：主塔塔身及附屬結(jié)構(gòu)施工區(qū)C區(qū)：主梁及斜拉索安裝區(qū)D區(qū)：橋面系及附屬工程區(qū)E區(qū)：裝飾系統(tǒng)及景觀工程區(qū)2.2施工平面布置材料堆放區(qū)：設(shè)置3處材料堆場，分別存放鋼筋（30m×20m）、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件（50m×30m）及裝飾材料（20m×15m）加工車間：布置鋼筋加工棚（40m×15m）、鋼結(jié)構(gòu)預(yù)拼區(qū)（60m×25m）及模板堆放區(qū)（25m×15m）臨時設(shè)施：項目部駐地（占地1500㎡）、混凝土攪拌站（HZS90型，產(chǎn)能90m3/h）、施工便道（寬4.5m，總長650m）機械設(shè)備：配置QTZ80塔吊2臺（覆蓋半徑55m）、25t汽車吊3臺、步履式架橋機1臺、混凝土輸送泵3臺2.3施工進度計劃采用Project軟件編制四級進度控制體系，關(guān)鍵線路如下：樁基施工(45d)→承臺施工(20d)→主塔施工(90d)→索塔區(qū)主梁安裝(30d)→斜拉索掛設(shè)(45d)→邊跨合龍(15d)→主跨合龍(10d)→橋面系施工(30d)→裝飾工程(60d)總工期控制在360個日歷天，其中裝飾工程與橋面系施工采用平行作業(yè)方式。三、主要分部分項工程施工方案3.1基礎(chǔ)工程施工3.1.1鉆孔灌注樁施工施工工藝：采用"沖擊鉆成孔+泥漿護壁"工藝，具體流程為：場地平整→樁位放樣→鋼護筒埋設(shè)（Φ2.2m，入土深度3m）→沖擊鉆機就位→造漿護壁（泥漿比重1.2~1.4）→成孔施工（沖程3~5m）→清孔換漿（沉渣厚度≤50mm）→鋼筋籠吊裝（分3節(jié)制作，采用直螺紋連接）→導(dǎo)管法灌注水下混凝土（坍落度180~220mm）質(zhì)量控制要點：樁位偏差控制在≤50mm，垂直度偏差≤1/200鋼筋籠保護層設(shè)置Φ10cm混凝土墊塊，每2m設(shè)一道混凝土灌注連續(xù)作業(yè)，導(dǎo)管埋深控制在2~6m，超灌高度≥1.0m3.1.2承臺施工采用鋼板樁圍堰支護，Φ600mm拉森IV型鋼板樁，長度9m，單排布置，設(shè)2道內(nèi)支撐基坑開挖至設(shè)計標高后，澆筑10cm厚C15混凝土墊層，采用全站儀精確放樣承臺輪廓線承臺鋼筋分兩層綁扎，底層鋼筋設(shè)置Φ32mm架立筋，間距1.5m，上下層鋼筋間設(shè)置Φ25mm連接筋模板采用18mm厚酚醛覆膜膠合板，50×100mm方木背楞，Φ48mm鋼管支撐體系，對拉螺栓采用Φ20mm止水螺栓，間距60×80cm混凝土采用C40P8抗?jié)B混凝土，分層澆筑，每層厚度50cm，插入式振搗器振搗，覆蓋灑水養(yǎng)護14d3.2主塔施工3.2.1塔身模板體系采用液壓爬模系統(tǒng)，標準節(jié)段高度4.5m，模板面板采用6mm厚進口芬蘭維薩板，背楞采用雙拼[10槽鋼爬模系統(tǒng)由模板系統(tǒng)、爬架系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)三部分組成，爬升速度0.8m/h，設(shè)置4個爬升機位，同步誤差控制≤5mm模板安裝前進行試拼，接縫處粘貼5mm厚EPDM密封條，確保拼縫平整嚴密，錯臺≤2mm3.2.2鋼筋工程塔柱鋼筋在加工車間集中制作，主筋采用Φ32mmHRB400E鋼筋，采用直螺紋連接（I級接頭），接頭面積百分率≤50%鋼筋骨架分節(jié)段吊裝，節(jié)段長4.5m，采用專用吊架起吊，設(shè)置臨時固定撐桿，確保骨架穩(wěn)定性預(yù)應(yīng)力管道采用Φ100mm金屬波紋管，坐標偏差控制在±10mm內(nèi)，采用"井"字形定位鋼筋固定，間距50cm3.2.3混凝土工程采用C50自密實混凝土，坍落度260±20mm，擴展度≥750mm，初始流動時間≤30s混凝土由攪拌站集中拌制，罐車運輸至現(xiàn)場，通過布料機對稱布料，分層厚度30cm，采用高頻振搗棒振搗塔身設(shè)置測溫系統(tǒng)，預(yù)埋DTS分布式光纖傳感器，實時監(jiān)測混凝土內(nèi)外溫差，確保≤25℃養(yǎng)護采用智能噴淋系統(tǒng)，保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)護期不少于14d，強度達到85%后方可拆模3.3主梁施工3.3.1邊跨混凝土梁施工采用滿堂支架法施工，支架基礎(chǔ)采用灰土擠密樁處理（樁長4m，間距1.2m），上鋪30cm厚級配碎石+20cm厚C20混凝土支架采用盤扣式腳手架，立桿間距60×60cm，橫桿步距120cm，設(shè)置雙向剪刀撐，預(yù)壓采用砂袋分級加載，預(yù)壓荷載為設(shè)計荷載的1.1倍箱梁模板采用18mm厚竹膠板，底模設(shè)置預(yù)拱度（按L/5000設(shè)置），側(cè)模采用可調(diào)式鋼模板，翼緣板設(shè)置裝飾線條3.3.2主跨鋼箱梁安裝鋼箱梁在工廠分節(jié)制造，標準節(jié)段長12m，重約65t，運輸采用大型平板拖車，現(xiàn)場設(shè)置臨時碼頭，通過浮吊轉(zhuǎn)運至橋位采用"懸臂拼裝+斜拉索張拉"工藝，先安裝索塔區(qū)4個節(jié)段，形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)后對稱懸臂拼裝節(jié)段吊裝采用250t浮吊，起吊高度38m，設(shè)置臨時定位裝置，節(jié)段對接偏差控制在：軸線±3mm，高程±2mm，接縫錯邊≤1mm環(huán)焊縫采用CO?氣體保護焊，焊接完成后進行100%UT探傷和20%MT探傷，確保焊接質(zhì)量3.4斜拉索施工3.4.1拉索安裝斜拉索采用"塔端牽引、梁端錨固"安裝工藝，索盤設(shè)置在塔頂，通過卷揚機牽引，采用專用導(dǎo)向裝置確保索體平順安裝順序：先中跨后邊跨，同索面由下至上對稱安裝，每根拉索安裝時間控制在8h內(nèi)拉索穿索完成后安裝減震裝置，在距梁端1.5m處設(shè)置O型橡膠減震器，間距12m設(shè)置防風雨振裝置3.4.2張拉施工采用分級張拉工藝，張拉控制力分為0→20%→50%→80%→100%五個階段，每級持荷5min張拉設(shè)備采用YDC2500型穿心式千斤頂，額定張拉力2500kN，油表精度0.4級，使用前進行標定張拉過程中監(jiān)測主梁線形及塔柱偏位，每根索張拉完成后測量索力，與設(shè)計值偏差控制在±3%內(nèi)全橋拉索張拉完成后進行二次調(diào)索，確保主梁線形偏差≤L/30000，最大不超過20mm四、關(guān)鍵施工技術(shù)4.1測量控制技術(shù)平面控制網(wǎng)：建立三等三角控制網(wǎng)，布設(shè)6個強制對中觀測墩，采用LeicaTS60全站儀（測角精度0.5"，測距精度1mm+1ppm）進行觀測高程控制：采用二等水準測量，布設(shè)4個深埋水準點，使用TrimbleDiNi03電子水準儀進行觀測主塔施工監(jiān)控：每節(jié)段施工完成后進行三維坐標測量，采用最小二乘法進行數(shù)據(jù)處理，確保塔柱中心偏差≤15mm主梁線形監(jiān)控：在梁段上設(shè)置32個監(jiān)測斷面，每個斷面布置5個測點，采用自動化全站儀進行全天候監(jiān)測，數(shù)據(jù)采樣頻率15min/次4.2混凝土工程技術(shù)配合比優(yōu)化：C50自密實混凝土配合比設(shè)計參數(shù)：水膠比0.32，砂率42%，膠凝材料總量560kg/m3（水泥:粉煤灰:礦粉=5:3:2），外加劑摻量1.2%抗裂措施：在混凝土中摻入0.015%鋼纖維，采用雙摻技術(shù)（粉煤灰+礦粉），降低水化熱峰值，控制溫升速率≤5℃/h布料工藝：采用低位拋落法布料，自由落差≤2m，在鋼筋密集區(qū)設(shè)置串筒，確?；炷撩軐嵸|(zhì)量檢測：每50m3混凝土制作3組標準養(yǎng)護試塊，1組同條件養(yǎng)護試塊，采用回彈-取芯綜合法評定混凝土強度4.3鋼結(jié)構(gòu)加工安裝技術(shù)鋼箱梁制造：采用三維建模技術(shù)進行深化設(shè)計，腹板采用數(shù)控切割下料，精度控制±1mm，焊接采用門式埋弧焊機，焊后進行24h時效處理摩擦面處理：高強度螺栓連接面采用噴砂除銹（Sa2.5級），摩擦系數(shù)≥0.45，安裝前進行抗滑移系數(shù)試驗精度控制：設(shè)置6個三維控制基準點，采用LeicaAT402激光跟蹤儀進行實時監(jiān)測，空間位置偏差控制在±0.5mm內(nèi)工地焊接：采用"雙人對稱焊"工藝，焊前進行預(yù)熱（溫度80~120℃），層間溫度控制在150℃以內(nèi)，后熱溫度250℃×1h五、裝飾工程施工5.1主塔裝飾施工花崗巖飾面：采用"背栓式"干掛工藝，石材選用600×900×30mm福建G654花崗巖，單塊重量≤45kg龍骨系統(tǒng)：主龍骨采用8#熱鍍鋅槽鋼，次龍骨采用50×50×5mm角鋼，間距600×900mm，通過膨脹螺栓與塔身連接安裝工藝：測量放線→安裝轉(zhuǎn)接件→主龍骨安裝→次龍骨安裝→石材面板安裝→密封處理石材接縫寬度8mm，采用硅酮耐候密封膠（模量≤0.4MPa）填縫，膠縫深寬比1:1.55.2斜拉索裝飾彩色PE護套：采用三層共擠工藝，內(nèi)層為黑色HDPE（厚2mm），中層為彩色母料層（厚1mm），外層為透明UV防護層（厚0.5mm）護套施工：在拉索張拉完成后進行現(xiàn)場擠塑，擠出機溫度控制：進料段160℃，熔融段180℃，機頭190℃，牽引速度1.2m/min索體標識：在拉索上每隔10m設(shè)置反光標識環(huán)，采用3M工程級反光膜，寬度15cm，確保夜間可視性5.3橋面裝飾系統(tǒng)人行道欄桿：采用6061-T6鋁合金型材，表面進行氟碳噴涂處理（膜厚60μm），雕花部分采用CNC雕刻工藝，精度控制±0.5mm景觀照明：主塔設(shè)置LED投光燈（功率400W，色溫3000K），斜拉索設(shè)置線條燈（間距1.5m，RGBW四色可調(diào)），橋面設(shè)置地埋燈（間距5m，功率36W）鋪裝層：采用SMA-13改性瀝青混凝土，摻入3.2%玄武巖纖維，表面撒布彩色陶瓷顆粒（紅色，粒徑3~5mm），摩擦系數(shù)≥65BPN六、施工安全保障措施6.1高空作業(yè)安全防護主塔施工設(shè)置雙層安全防護網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2），爬模平臺滿鋪5cm厚防滑腳手板，臨邊設(shè)置1.2m高防護欄桿高空作業(yè)人員配備雙鉤安全帶、防滑鞋、安全帽，設(shè)置安全母繩（Φ16mm錦綸繩，破斷拉力≥20kN），每人一繩獨立懸掛風速≥10.8m/s（6級風）時停止高空作業(yè)，設(shè)置風速預(yù)警系統(tǒng)，實時監(jiān)測風力變化6.2起重吊裝安全管理制定專項吊裝方案并組織專家論證，起重設(shè)備安裝后進行載荷試驗（1.1倍額定荷載），驗收合格后方可使用吊裝作業(yè)設(shè)置警戒區(qū)（半徑20m），配備專職安全員，使用對講機進行指揮（頻道單獨設(shè)置），信號統(tǒng)一采用"十不吊"標準鋼箱梁吊裝設(shè)置4個吊點（經(jīng)ANSYS受力模擬驗證），采用專用吊具（含力傳感器），實時監(jiān)測吊裝受力狀態(tài)6.3臨時用電安全采用TN-S接零保護系統(tǒng)，設(shè)置三級配電兩級保護，配電箱采用防雨型戶外專用箱體，配置浪涌保護器（Imax≥40kA）施工現(xiàn)場臨時用電線路采用架空敷設(shè)（高度≥4.5m），穿越施工區(qū)域設(shè)置防護套管，電纜選型滿足負荷要求（載流量≥1.25倍設(shè)計電流）定期進行用電安全檢查（每周1次），重點檢查接地電阻（≤4Ω）、絕緣電阻（≥0.5MΩ）及漏電保護器靈敏度（動作電流≤30mA，動作時間≤0.1s）七、質(zhì)量控制體系7.1原材料質(zhì)量控制建立材料進場"三檢制"（自檢、互檢、專檢），鋼材、防水材料等主要材料需提供出廠合格證、質(zhì)保書及第三方檢測報告鋼筋原材每60t為一批次進行力學性能檢驗，鋼結(jié)構(gòu)焊縫每200個接頭為一批次進行無損檢測，混凝土外加劑每50t進行一次勻質(zhì)性檢驗裝飾材料實行樣板引路制度，每種裝飾面施工前制作10m2樣板，經(jīng)設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主三方驗收合格后方可大面積施工7.2施工過程質(zhì)量控制實行質(zhì)量責任制，每個分項工程明確質(zhì)量負責人，設(shè)置質(zhì)量控制點38個（其中A級控制點12個）隱蔽工程驗收實行"五方會驗"制度（施工、監(jiān)理、設(shè)計、勘察、建設(shè)單位），驗收合格后簽署《隱蔽工程驗收記錄》方可進入下道工序推行"互聯(lián)網(wǎng)+質(zhì)量"管理模式，采用手機APP進行質(zhì)量巡檢，發(fā)現(xiàn)問題實時上傳，整改閉環(huán)時間≤24h7.3試驗檢測計劃混凝土性能檢測：抗壓強度（每50m3/組）、抗?jié)B等級（每200m3/組）、彈性模量（每1000m3/組）鋼結(jié)構(gòu)檢測：焊縫無損檢測（UT/MT）、摩擦面抗滑移系數(shù)（每2000套/組）、涂層厚度（每100m2/3點）斜拉索檢測：索力測試（每根索）、PE護套厚度（每100m/3點）、錨具硬度（每200套/組）八、施工進度保證措施8.1資源保障措施勞動力配置：高峰期投入勞動力320人，其中鋼結(jié)構(gòu)焊工45人（持證上崗率100%），架子工30人，混凝土工25人，專業(yè)裝飾工60人材料供應(yīng)：建立3個材料儲備倉庫，鋼材儲備量≥500t，水泥儲備量≥300t，裝飾石材提前1個月進場機械設(shè)備：關(guān)鍵設(shè)備配備備用設(shè)備（如備用混凝土輸送泵1臺、發(fā)電機200kW1臺），定期進行維護保養(yǎng)（每月1次）8.2進度控制方法采用BIM技術(shù)進行4D進度模擬，每周召開進度分析會，當實際進度與計劃偏差≥7d時，采取糾偏措施實行周計劃、日調(diào)度制度，每天下午召開生產(chǎn)調(diào)度會，協(xié)調(diào)解決施工中存在的問題設(shè)置進度獎懲機制，對提前完成節(jié)點任務(wù)的班組給予5~10萬元獎勵，延誤工期按5000元/d處罰8.3季節(jié)性施工措施雨季施工：攪拌站設(shè)置防雨棚，砂石料場設(shè)置排水系統(tǒng)，混凝土施工時調(diào)整坍落度（增加20mm），雨后對模板、鋼筋進行除銹處理冬季施工：混凝土采用熱水拌合（≤80℃），摻加早強防凍劑（摻量3%），采用蒸汽養(yǎng)護（溫度≥5℃），確保臨界強度≥7MPa夜間施工：配備充足照明（照度≥50lux），設(shè)置警示燈（紅色，閃爍頻率1.5Hz），噪聲控制≤55dB（晝間）/45dB（夜間）九、環(huán)境保護措施9.1揚塵控制施工便道采用20cm厚C30混凝土硬化，出入口設(shè)置洗車平臺（長15m，寬4m），配備高壓沖洗設(shè)備（壓力≥8MPa）易揚塵材料（水泥、粉煤灰）采用密閉罐車運輸，堆場設(shè)置6m高圍擋及防塵網(wǎng)（2000目），定期灑水降塵（每天4次）施工現(xiàn)場PM10濃度控制≤0.5mg/m3，設(shè)置揚塵在線監(jiān)測系統(tǒng)，超標時自動啟動霧炮降塵9.2噪聲控制高噪聲設(shè)備（破碎機、空壓機）設(shè)置隔音棚（