一級(jí)建造師題庫試題考試時(shí)間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級(jí)填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無效。第I卷（選擇題80分）一、單選題（15小題，每小題4分，共計(jì)60分）1、（單選題）在混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，影響混凝土拌合物和易性最主要的因素是()。

A.砂率

B.單位體積用水量

C.拌和方式

D.溫度

正確答案：B

2、（單選題）房屋建筑筒中筒結(jié)構(gòu)的內(nèi)筒，一般由()組成。

A.電梯間和設(shè)備間

B.樓梯間和衛(wèi)生間

C.設(shè)備間和衛(wèi)生間

D.電梯間和樓梯間

正確答案：D

3、（單選題）控制整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施階段的進(jìn)度是()進(jìn)度控制的任務(wù)。

A.業(yè)主方

B.設(shè)計(jì)方

C.施工方

D.監(jiān)理方

正確答案：A

4、（單選題）框架結(jié)構(gòu)的主梁、次梁與板交叉處，其上部鋼筋從上往下的順序是()。

A.板、主梁、次梁

B.板、次梁、主梁

C.次梁、板、主梁

D.主梁、次梁、板

正確答案：B

5、（單選題）對(duì)已澆筑完畢的混凝土采用自然養(yǎng)護(hù)，應(yīng)在混凝土()開始A.初凝前B.終凝前C.初凝后D.強(qiáng)度達(dá)到1.2N正確答案：B6、（單選題）關(guān)于正鏟挖掘機(jī)挖土特點(diǎn)的說法，正確的是()

A.前進(jìn)向上，強(qiáng)制切土

B.后退向下，強(qiáng)制切土

C.直上直下，自重切土

D.前進(jìn)向上，自重切土

正確答案：A

7、（單選題）在混凝土工程中，配制有抗?jié)B要求的混凝土可優(yōu)先選用()

A.火山灰水泥

B.礦渣水泥

C.粉煤灰水泥

D.硅酸鹽水泥

正確答案：D

8、（單選題）魯班獎(jiǎng)評(píng)選電梯工程否決項(xiàng)目為：安裝保護(hù)裝置測(cè)試一次達(dá)不到（）的

A.85％

B.90％

C.100％

D.95％

正確答案：D

9、（單選題）B嘰合同又稱()。

A.特許權(quán)協(xié)議書

B.委托監(jiān)理協(xié)議書

C.工程保險(xiǎn)協(xié)議書

D.總承包合同

正確答案：A

10、（單選題）施工方案以()或?qū)ｍ?xiàng)工程為主要對(duì)象編制。A.單位工程B.單項(xiàng)工程C.分部(分項(xiàng))工程D.單體工程正確答案：C11、（單選題）吊同一重物，斜索夾角不同，如圖所示，敬斜索中拉力為N，總吊索拉力為P，則()。

A.PA>PBNA>NB

B.PA=PBNA

C.PA=PBNA>NB

D.PA

正確答案：B

12、（單選題）在多層及高層鋼結(jié)構(gòu)工程柱子安裝時(shí)，每節(jié)柱的定位軸線應(yīng)從()直接引上。

A.地面控制樁

B.地面控制軸線

C.首層柱軸線

D.下層柱的軸線

正確答案：B

13、（單選題）安全控制的目標(biāo)是減少和消除生產(chǎn)過程中的事故，保證()。

A.人員安全健康

B.財(cái)產(chǎn)免受損失

C.人員安全健康和財(cái)產(chǎn)免受損失

D.以上都不對(duì)

正確答案：C

14、（單選題）受濕漲木材變形情況是()

A.翹曲

B.開裂

C.鼓凸

D.接榫松動(dòng)

正確答案：A

15、（單選題）澆筑混凝土?xí)r為避免發(fā)生離析現(xiàn)象，混凝土自高處傾落的自由高度一般不應(yīng)超過()m。

A.1

B.2

C.3

D.5

正確答案：B

二、多選題（5小題，每小題4分，共計(jì)20分）1、（多選題）總體施工順序是指項(xiàng)目工程內(nèi)（）之間的施工順序。A.單位工程B.單元工程C.工區(qū)D.工種E.單體工程正確答案：ABC2、（多選題）關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)中施工平面圖的說法中，正確的有()。

A.反映了最佳施工方案在時(shí)間上的安排

B.反映了施工機(jī)具等資源的供應(yīng)情況

C.反映了施工方案在空間上的全面安排

D.反映了施工進(jìn)度計(jì)劃在空間上的全面安排

E.使整個(gè)現(xiàn)場能有組織地進(jìn)行文明施工

正確答案：CDE

3、（多選題）在我國，大型房屋建筑工程標(biāo)準(zhǔn)一般指()。

A.25層以上的房屋建筑工程

B.高度100m及以上的構(gòu)筑物或建筑物工程

C.單體建筑面積2萬m2及以上的房屋建筑工程

D.單跨跨度30m及以上的房屋建筑工程

E.單項(xiàng)建安合同額1億元及以上的房屋建筑工程

正確答案：ABDE

4、（多選題）水利系統(tǒng)文明建設(shè)工地建設(shè)管理水平考核的內(nèi)容包括()。A.基本建設(shè)程序B.工程質(zhì)量管理C.施工安全措施D.工程監(jiān)理措施E.內(nèi)部管理制度正確答案：ABCE5、（多選題）施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修改或補(bǔ)充的情況有()。A.主要施工資源配置有重大調(diào)整B.對(duì)工程設(shè)計(jì)圖紙的細(xì)微修改C.主要施工方法有重大調(diào)整D.施工環(huán)境有重大改變E.涉及工程實(shí)施的法律、法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)修訂和廢止正確答案：ACDE第Ⅱ卷（非選擇題20分）三、簡答題（2小題，每小題10分，共計(jì)20分）1、（問答題）某新建單線鐵路工程設(shè)計(jì)行車速度為160km/h，全長189km，其中簡支T梁有360孔，設(shè)計(jì)為跨區(qū)間無縫線路，站線鋪軌28km，沿線有十多家石料場，其中鋪軌與架梁由一個(gè)工程局公司總承包，接軌站位于繁忙的鐵路干線上，站內(nèi)有大量平地。

問題：

1.選擇鋪架方案，并加以解釋。

2.建設(shè)單位要求7個(gè)月完成鋪架，請(qǐng)確定有關(guān)施工進(jìn)度。

3.簡述跨區(qū)間無縫線路施工方案與施工步序。

4.簡述該工程鋪架施工應(yīng)投入的主要機(jī)械設(shè)備。

正確答案：1.應(yīng)選擇的鋪架方案是：在接軌站設(shè)置制梁場合軌排基地，采用機(jī)械化方案鋪軌、架梁，鋪架前采用汽車運(yùn)輸?shù)啦?，提前預(yù)鋪道床。原因是：軌道工程和梁部工程規(guī)模大，應(yīng)采取機(jī)械化鋪架，接軌站有條件設(shè)置鋪架基地，價(jià)購梁運(yùn)輸困難，應(yīng)該現(xiàn)場制梁，沿線石料豐富，可以就近分散鋪設(shè)道床。

2.按照經(jīng)驗(yàn)，平均每天可以架梁3孔，接軌3km。

計(jì)算檢驗(yàn)：189÷3+360÷3=183天=6月，實(shí)施工期略小于要求工期，可行。

所以有關(guān)施工進(jìn)度確定如下：

制梁3孔/天，架梁3孔/天;軌排組裝3km/天(包括沿線軌排)，正線鋪軌3km/天;站線鋪軌2km/天(鋪軌機(jī)返回車站進(jìn)行站線鋪軌)。

3.采取換鋪法鋪設(shè)無縫線路，主要施工步序是：

(1)焊軌場焊接長軌條;

(2)運(yùn)輸長軌條;

(3)現(xiàn)場焊接單元軌;

(4)換鋪單元軌;

(5)盈利放散和無縫線路鎖定。

4.鋪架施工應(yīng)投入的主要機(jī)械設(shè)備有：裝梁龍門、運(yùn)梁車、架梁機(jī)、軌排吊裝龍門、軌排運(yùn)輸車、鋪軌機(jī)。

2、（問答題）某段普通鐵路增建二線工程，主要工程項(xiàng)目有路塹、路堤和橋梁。其中路塹段增建的二線鐵路緊鄰既有線，斷面設(shè)計(jì)是對(duì)既有線靠山側(cè)山體進(jìn)行擴(kuò)挖，最大開挖高度為10m，開挖體地質(zhì)為強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化泥巖，主要支擋工程為抗滑樁;路堤大部分地段位于一水庫上游，設(shè)計(jì)為單繞新建路堤，基床底層及以下路堤填料采用砂礫石，基床表層采用級(jí)配碎石。施工中發(fā)生以下事件。

事件一：路塹開挖施工前，施工單位編制了專項(xiàng)施工方案。方案主要要點(diǎn)是：先將該路塹段設(shè)計(jì)相鄰的10根抗滑樁同時(shí)開挖，開挖完成后集中灌筑混凝土;待抗滑樁全部完成后，再進(jìn)行石方開挖，開挖方式采用淺孔爆破。

事件二：正式填筑路堤前，施工單位進(jìn)行了路堤填筑(基床底層及以下路堤)工藝性試驗(yàn)，試驗(yàn)段位置選擇在地勢(shì)平坦的路堤中間地段，長度選擇為80m。工藝性試驗(yàn)形成的成果包括：機(jī)械設(shè)備組合方式、松鋪厚度、壓路機(jī)碾壓方式和碾壓遍數(shù)。監(jiān)理工程師檢查發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)段選擇不符合規(guī)范要求，報(bào)送的工藝性試驗(yàn)成果內(nèi)容不全。

事件三：路堤與橋臺(tái)過渡段填筑時(shí)，施工單位先填筑臺(tái)后過渡段路堤，再填筑橋臺(tái)錐體;在大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及臺(tái)后2.0m范圍內(nèi)，填料鋪筑厚度按30cm控制，采用人工配合挖掘機(jī)壓實(shí)。

【問題】

1.事件一中，施工單位的施工方案是否正確?并說明理由。

2.針對(duì)事件二中試驗(yàn)段選擇存在不妥之處，給出正確做法。

3.針對(duì)事件二，補(bǔ)充工藝性試驗(yàn)成果內(nèi)容。

4.事件三中，施工單位的做法存在不妥之處，給出正確的做法。

正確答案：1.不正確。理由：

(1)遺漏了營業(yè)線安全防護(hù)方案;

(2)群樁不應(yīng)同時(shí)開挖，應(yīng)由兩側(cè)向中間間隔開挖，開挖完成后及時(shí)灌筑混凝土，成樁1天后才可開挖鄰樁;

(3)緊鄰既有鐵路的軟石路塹宜采用機(jī)械開挖或控制爆破。

2.正確做法：

(1)試驗(yàn)段位置應(yīng)選擇在斷面及結(jié)構(gòu)形式具有代表性的地段及部位;