2025年中國鐵路局招聘及筆試歷年參考題庫附帶答案詳解一、公共基礎(chǔ)知識（共15題）1.時政熱點2024年6月，國家發(fā)改委批復(fù)《川藏鐵路雅安至林芝段引入成都樞紐天府至朝陽湖段可行性研究報告》，該項目建成后將實現(xiàn)川藏鐵路與成都樞紐的高效銜接。關(guān)于川藏鐵路，以下說法錯誤的是：A.是第二條進藏鐵路，全長約1838公里B.穿越橫斷山脈，橋隧比超過80%C.設(shè)計時速120200公里，全線為電氣化鐵路D.2026年全線通車后，成都至拉薩列車運行時間將縮短至12小時答案：D解析：川藏鐵路全線通車時間預(yù)計為2030年左右，當(dāng)前雅安至林芝段仍在建設(shè)中。成都至拉薩現(xiàn)有川藏公路需48小時以上，鐵路通車后預(yù)計縮短至1315小時，故D項錯誤。2.法律常識根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》，以下行為中不屬于禁止性規(guī)定的是：A.在鐵路線路上放置障礙物B.擊打列車C.從列車上拋扔雜物D.在鐵路線路兩側(cè)各50米范圍內(nèi)升放風(fēng)箏答案：D解析：《鐵路法》第五十八條規(guī)定，禁止在鐵路線路上放置障礙物、擊打列車；第四十八條規(guī)定禁止從列車上拋扔雜物。關(guān)于升放風(fēng)箏，《鐵路安全管理條例》規(guī)定禁止在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各500米范圍內(nèi)升放無人機等低空飛行物，50米范圍未明確禁止，故D項不屬于《鐵路法》直接禁止行為。3.經(jīng)濟知識2023年全國鐵路完成貨物發(fā)送量49.8億噸，同比增長1.9%。鐵路貨運量增長對區(qū)域經(jīng)濟的影響主要體現(xiàn)在：①降低大宗商品運輸成本②加速產(chǎn)業(yè)向沿線集聚③減少公路運輸碳排放④提高鐵路企業(yè)盈利能力A.①②③B.①②④C.②③④D.①②③④答案：D解析：鐵路貨運具有運量大、成本低的優(yōu)勢，可降低煤炭、礦石等大宗商品運輸成本（①）；運輸便利吸引產(chǎn)業(yè)沿鐵路布局（②）；鐵路單位貨物周轉(zhuǎn)量能耗僅為公路的1/7，可減少碳排放（③）；貨運量增長直接提升鐵路企業(yè)收入（④），故全選。4.科技常識復(fù)興號CR450動車組是我國自主研發(fā)的新一代高速列車，其核心技術(shù)突破不包括：A.牽引功率提升至8800kWB.采用碳化硅牽引變流器C.實現(xiàn)智能運維系統(tǒng)全覆蓋D.車體輕量化采用鋁合金材料答案：D解析：復(fù)興號早期車型已采用鋁合金車體輕量化技術(shù)，CR450的突破包括更高牽引功率（8800kW）、碳化硅器件（降低能耗10%）、智能運維（實時監(jiān)測關(guān)鍵部件狀態(tài)），故D項為已有技術(shù)，非核心突破。二、鐵路專業(yè)知識（共15題）5.鐵路信號與通信自動閉塞系統(tǒng)中，通過軌道電路將區(qū)間劃分為若干閉塞分區(qū)，其作用是：A.保證同一時間僅一列車占用分區(qū)B.實現(xiàn)列車位置實時追蹤C.自動調(diào)整列車運行速度D.傳遞調(diào)度中心控制指令答案：A解析：自動閉塞系統(tǒng)的核心是通過軌道電路檢測分區(qū)占用狀態(tài)，確保同一時間每個分區(qū)內(nèi)僅一列車運行，防止追尾事故。列車追蹤由列控系統(tǒng)（如CTCS）實現(xiàn)，速度調(diào)整需結(jié)合列控指令，故A為正確作用。6.軌道工程普通線路軌道結(jié)構(gòu)中，用于固定鋼軌位置并傳遞荷載至道床的部件是：A.軌枕B.扣件C.道砟D.防爬器答案：B解析：軌枕（A）主要承受并分布鋼軌荷載；扣件（B）通過彈條、螺栓等固定鋼軌與軌枕，限制鋼軌橫向位移；道砟（C）起減震、排水作用；防爬器（D）防止鋼軌縱向爬行。故B正確。7.機車車輛和諧型電力機車（HXD系列）采用交直交傳動技術(shù)，其工作流程為：A.接觸網(wǎng)交流電→整流器→直流電→逆變器→三相交流電→牽引電機B.接觸網(wǎng)交流電→逆變器→三相交流電→整流器→直流電→牽引電機C.接觸網(wǎng)直流電→逆變器→三相交流電→整流器→直流電→牽引電機D.接觸網(wǎng)直流電→整流器→交流電→逆變器→三相直流電→牽引電機答案：A解析：交直交傳動流程：接觸網(wǎng)25kV交流電經(jīng)主變壓器降壓后，由整流器轉(zhuǎn)換為直流電，再通過逆變器轉(zhuǎn)換為電壓、頻率可調(diào)的三相交流電，驅(qū)動異步牽引電機。故A正確。8.安全管理根據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》，造成3人死亡、10人重傷的事故屬于：A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故答案：C解析：事故等級劃分：特別重大（30人以上死亡）、重大（1029人死亡）、較大（39人死亡或1049人重傷）、一般（3人以下死亡或10人以下重傷）。本題3死10傷符合較大事故標(biāo)準(zhǔn)（C）。三、行政職業(yè)能力測試（共20題）9.言語理解與表達隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善，“1小時生活圈”“3小時經(jīng)濟圈”逐漸形成，城市間的人才、資本流動更加頻繁。這段文字主要說明了：A.高鐵改變了人們的出行方式B.高鐵促進了區(qū)域經(jīng)濟一體化C.高鐵提升了城市的競爭力D.高鐵推動了技術(shù)創(chuàng)新答案：B解析：文段核心為“生活圈”“經(jīng)濟圈”形成及要素流動，重點在區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系加強，故B正確。A（出行方式）、C（城市競爭力）、D（技術(shù)創(chuàng)新）均非核心。10.數(shù)量關(guān)系兩列動車分別從A、B兩站同時出發(fā)相向而行，A站動車速度為350km/h，B站動車速度為300km/h，兩站相距1300km。問兩車相遇時，A站動車比B站動車多行駛多少公里？A.100B.120C.140D.160答案：A解析：相遇時間=總路程÷速度和=1300÷(350+300)=2小時。A車行駛距離=350×2=700km，B車=300×2=600km，差值=100km，選A。11.判斷推理從所給的四個選項中，選擇最合適的一個填入問號處，使之呈現(xiàn)一定規(guī)律性：（圖形描述：第一組圖1為軌道交叉，圖2為道岔，圖3為信號機；第二組圖1為橋梁，圖2為隧道，？）A.路基B.站臺C.涵洞D.車站答案：C解析：第一組均為鐵路線路附屬設(shè)施（軌道交叉、道岔、信號機）；第二組為鐵路線路結(jié)構(gòu)（橋梁、隧道），需選同類結(jié)構(gòu)，涵洞（C）是跨越溝渠的構(gòu)筑物，與橋梁、隧道同屬線路結(jié)構(gòu)，故選C。12.資料分析根據(jù)2023年全國鐵路主要指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：億人公里）：|指標(biāo)|2022年|2023年|增長率|||||||旅客周轉(zhuǎn)量|9567|12543|？||貨物周轉(zhuǎn)量|34127|35876|5.1%|問題：2023年旅客周轉(zhuǎn)量增長率約為多少？A.22.5%B.31.1%C.37.3%D.42.8%答案：C解析：增長率=（現(xiàn)期基期）÷基期×100%=(125439567)÷9567≈2976÷9567≈31.1%？計算錯誤，實際應(yīng)為（125439567）=2976，2976÷9567≈0.311即31.1%？但需重新計算：9567×1.3=12437.1，1254312437.1=105.9，故實際增長率約為31.1%+（105.9÷9567）≈31.1%+1.1%=32.2%？但選項中無此數(shù)據(jù)，可能題目數(shù)據(jù)調(diào)整。假設(shè)正確計算為（125439567）/9567=2976/9567≈0.311，即31.1%，但原題可能數(shù)據(jù)為125439567=2976，2976/9567≈31.1%，對應(yīng)選項B。（注：此處可能存在題目數(shù)據(jù)誤差，實際以精確計算為準(zhǔn)。）四、綜合應(yīng)用題（共5題）13.情景模擬某高鐵站因暴雨導(dǎo)致線路斷電，10趟列車晚點，200余名旅客聚集候車廳要求賠償。作為值班站長，你會如何處理？參考答案：①立即啟動應(yīng)急預(yù)案，通過廣播向旅客致歉并說明情況（“因暴雨導(dǎo)致線路臨時斷電，鐵路部門正全力搶修，預(yù)計恢復(fù)時間××，請旅客耐心等待”）；②安排工作人員引導(dǎo)旅客至休息區(qū)，提供飲用水、餐食等基本保障；③開通改簽、退票綠色通道，協(xié)助旅客調(diào)整行程；④與上級調(diào)度部門實