2025年大連航運職業(yè)技術學院單招職業(yè)技能測試題庫及答案一、單項選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.船舶在狹水道航行時，若遇對駛船，根據《國際海上避碰規(guī)則》，應優(yōu)先采取的行動是：A.加速通過B.減速并鳴放一短聲示意C.盡可能靠近本船右舷的航道外緣行駛D.轉向左舷讓清答案：C解析：《國際海上避碰規(guī)則》第9條規(guī)定，狹水道中船舶應盡量靠近其右舷的航道或水道的外緣行駛。2.以下哪項不屬于船舶應急設備？A.救生艇B.消防泵C.衛(wèi)星通信終端D.應急發(fā)電機答案：C解析：衛(wèi)星通信終端屬于日常通信設備，應急設備主要包括救生、消防、動力應急保障類（如救生艇、消防泵、應急發(fā)電機）。3.航海中常用的“海里”與“公里”的換算關系是：A.1海里≈1.609公里B.1海里≈1.852公里C.1海里≈1.150公里D.1海里≈2.014公里答案：B解析：國際標準1海里為1852米，即1.852公里。4.船舶主柴油機的啟動方式通常為：A.電力啟動B.壓縮空氣啟動C.人力搖柄啟動D.液壓啟動答案：B解析：船舶主柴油機因功率大，需高壓壓縮空氣推動活塞完成啟動。5.港口貨物裝卸作業(yè)中，“理貨”的核心職責是：A.指揮起重機操作B.核對貨物數量與包裝狀態(tài)C.維護作業(yè)現場安全D.記錄船舶吃水變化答案：B解析：理貨是對貨物的數量、標志、包裝等進行核對和記錄，確保貨單一致。6.船舶穩(wěn)性不足時，最直觀的表現是：A.航速明顯下降B.船舶左右搖晃幅度大且恢復緩慢C.主機溫度異常升高D.舵效變差答案：B解析：穩(wěn)性是船舶抵抗傾斜并恢復平衡的能力，穩(wěn)性不足時傾斜后恢復慢，搖晃幅度大。7.以下哪種航海圖屬于“航用海圖”？A.港口平面圖B.大洋總圖C.海底地質分布圖D.潮汐預測圖答案：B解析：航用海圖包括大洋總圖、航海圖、沿岸圖等，直接用于船舶導航；港口平面圖屬于專題圖。8.船舶火災中，若貨艙內裝載的是棉花，應優(yōu)先使用的滅火方式是：A.二氧化碳滅火系統B.水噴淋系統C.干粉滅火器D.泡沫滅火器答案：B解析：棉花屬于固體可燃物，水噴淋可有效降溫并防止復燃。9.國際海事組織（IMO）的主要宗旨是：A.協調全球海上安全與防止船舶污染B.制定國際航運運費標準C.管理全球港口運營D.監(jiān)督船舶保險業(yè)務答案：A解析：IMO的核心職責是促進海上安全、防止船舶污染和提升航行效率。10.船舶在港內停泊時，值班駕駛員的首要職責是：A.維護船舶衛(wèi)生B.監(jiān)控船舶系纜狀態(tài)與周圍環(huán)境C.檢修導航設備D.記錄輪機日志答案：B解析：停泊值班需關注系纜是否松弛、周圍船舶動態(tài)、潮水變化等，防止走錨或碰撞。11.以下哪項是船舶GPS導航儀的主要功能？A.測量船舶航向B.計算船舶實時船位與航速C.預測潮汐變化D.監(jiān)測主機轉速答案：B解析：GPS通過衛(wèi)星定位提供船位（經緯度）、航速、時間等信息。12.船舶壓載水的主要作用是：A.增加船舶載重量B.調整船舶吃水與穩(wěn)性C.冷卻主機系統D.儲存淡水供船員使用答案：B解析：壓載水用于調整船舶重心，確保航行時的吃水均衡和穩(wěn)性。13.《中華人民共和國海商法》規(guī)定，船舶所有權的取得、轉讓和消滅，應當向哪個機構登記？A.海關B.海事局C.港口管理局D.航運公司答案：B解析：船舶登記由海事管理機構（如各地方海事局）負責。14.船舶在霧中航行時，應開啟的航行燈是：A.僅桅燈B.桅燈、舷燈、尾燈C.僅航標燈D.閃光燈答案：B解析：霧中航行屬于能見度不良，需開啟所有常規(guī)航行燈（桅燈、舷燈、尾燈）以表明船型和動態(tài)。15.以下哪種船舶屬于“特種作業(yè)船”？A.集裝箱船B.油輪C.破冰船D.散貨船答案：C解析：破冰船用于開辟冰區(qū)航道，屬于特殊作業(yè)用途船舶。16.船舶主機曲軸箱爆炸的主要原因是：A.燃油泄漏B.滑油溫度過高導致油氣積聚C.冷卻水不足D.進氣量過大答案：B解析：曲軸箱內滑油受熱蒸發(fā)形成油氣，達到爆炸極限時遇火星會爆炸。17.港口集裝箱堆場內，“重箱”指的是：A.重量超過20噸的集裝箱B.裝有貨物的集裝箱C.空集裝箱D.超寬超高的集裝箱答案：B解析：重箱（LoadedContainer）與空箱（EmptyContainer）相對，指已裝載貨物的集裝箱。18.船舶應急舵的操作方式是：A.自動舵控制B.隨動舵控制C.手動機械直接控制D.遠程遙控答案：C解析：應急舵是在主舵系統故障時使用的備用系統，通常通過手動機械裝置直接控制舵機。19.以下哪項屬于船舶防污染設備？A.油水分離器B.起貨機C.錨機D.救生圈答案：A解析：油水分離器用于處理船舶含油污水，防止污染海洋。20.航海氣象中，“鋒面”是指：A.不同溫度氣團的交界面B.海風與陸風的交界帶C.潮汐與洋流的交匯區(qū)D.高壓與低壓的過渡區(qū)答案：A解析：鋒面是冷暖氣團相遇形成的狹窄過渡帶，常伴隨天氣變化。二、多項選擇題（共10題，每題3分，共30分。每題至少有2個正確選項，錯選、漏選均不得分）1.船舶航行時需關注的“四要素”包括：A.船位B.航向C.航速D.船員數量答案：ABC解析：航行四要素為船位（在哪里）、航向（向哪走）、航速（走多快）、周圍環(huán)境（有無礙航物）。2.以下屬于船舶通用報警信號的是：A.警鈴連續(xù)鳴響10秒以上B.汽笛短聲連放1分鐘C.廣播“全體船員集合”D.電笛發(fā)出七短一長聲答案：AD解析：通用報警通常為警鈴或電笛連續(xù)鳴10秒以上，或七短一長聲（棄船報警為七短一長）。3.影響船舶操縱性的主要因素有：A.船舶吃水B.船型（如船寬、船型系數）C.風浪流條件D.船員數量答案：ABC解析：操縱性受船舶自身參數（吃水、船型）和外界環(huán)境（風浪流）影響，與船員數量無直接關系。4.港口裝卸作業(yè)中，“十不吊”原則包括：A.超載不吊B.貨物捆綁不牢不吊C.光線昏暗看不清不吊D.駕駛員未指揮不吊答案：ABC解析：“十不吊”涵蓋超載、捆綁不牢、視線不清、吊具不合格等，不包括駕駛員指揮環(huán)節(jié)。5.船舶消防演習的主要步驟包括：A.啟動火災報警B.組織人員疏散C.使用滅火設備撲救D.檢查并修復火災受損設備答案：ABC解析：消防演習重點是報警、疏散、撲救，修復屬于事后處理，不在演習步驟中。6.以下屬于航海儀器的是：A.磁羅經B.回聲測深儀C.計程儀D.廚房冰箱答案：ABC解析：航海儀器包括導航（磁羅經）、定位（GPS）、測深（回聲測深儀）、測速（計程儀）等專用設備。7.船舶穩(wěn)性分為：A.初穩(wěn)性（小角度穩(wěn)性）B.大角度穩(wěn)性C.動穩(wěn)性D.橫穩(wěn)性答案：ABC解析：穩(wěn)性分類包括初穩(wěn)性（傾斜角度<10°）、大角度穩(wěn)性（>10°）和動穩(wěn)性（考慮搖擺過程）。8.《73/78防污公約》（MARPOL）規(guī)定的船舶污染源包括：A.油類B.散裝有毒液體物質C.生活污水D.船舶垃圾答案：ABCD解析：MARPOL公約覆蓋油類（附則I）、有毒液體（附則II）、生活污水（附則IV）、垃圾（附則V）等污染。9.船舶應變部署表中應明確的內容有：A.各船員的應急崗位與職責B.救生艇的分配C.消防設備的位置D.船員家屬聯系方式答案：ABC解析：應變部署表需明確崗位、救生設備分配、消防設備位置等，不包括家屬聯系方式。10.港口與航道工程中，“助航標志”的作用包括：A.指示航道方向B.標識危險物位置C.提示水深變化D.統計過往船舶數量答案：ABC解析：助航標志（如航標、燈塔）用于引導船舶安全航行，不涉及數量統計。三、判斷題（共10題，每題1分，共10分。正確填“√”，錯誤填“×”）1.船舶在錨泊時，只需開啟錨燈，無需其他航行燈。（）答案：×解析：錨泊船需開啟錨燈（前白后白），若船長≥50米，還需在船首和船尾各顯示一盞環(huán)照白燈。2.船舶的“干舷”是指滿載吃水線到甲板邊緣的垂直距離。（）答案：√解析：干舷（Freeboard）定義為船中處從干舷甲板邊板上緣到滿載水線的垂直距離。3.港口“潮汐表”僅用于預測漲潮時間，與船舶靠離泊無關。（）答案：×解析：潮汐表提供漲落潮時間及潮高，直接影響船舶靠離泊時的水深，需重點參考。4.船舶在海上遇險時，應優(yōu)先使用衛(wèi)星應急示位標（EPIRB）發(fā)送求救信號。（）答案：√解析：EPIRB可自動向衛(wèi)星發(fā)送遇險位置信息，是海上遇險的核心求救設備。5.船舶主機“拉缸”是指氣缸套與活塞環(huán)因潤滑不良導致的異常磨損。（）答案：√解析：拉缸是活塞與氣缸套之間因潤滑不足或異物進入，導致表面劃傷甚至咬死的故障。6.航海圖上的“等深線”是連接相同水深點的曲線，用于表示海底地形。（）答案：√解析：等深線是航海圖的基本要素，反映海底起伏和水深分布。7.船舶在航道中航行時，為提高效率可隨意變更航線。（）答案：×解析：航道內航行需遵守分道通航制，隨意變更航線可能引發(fā)碰撞事故。8.船員在舷外作業(yè)時，只需系好安全帶，無需額外配備救生圈。（）答案：×解析：舷外作業(yè)屬高風險操作，除安全帶外，還需穿戴救生衣并在附近放置救生圈。9.船舶的“排水量”是指船舶排開的水的重量，等于船舶總重量。（）答案：√解析：根據阿基米德原理，船舶排水量等于其總重量（包括船體、貨物、燃油等）。10.港口“堆存費”是指船舶在港內停泊時產生的費用。（）答案：×解析：堆存費是貨物在港口堆場存放超過免費期限后產生的費用，船舶停泊費為“停泊費”。四、案例分析題（共2題，每題10分，共20分）案例1：霧中航行應急處置某散貨船從大連港出發(fā)前往青島港，航行至成山角附近時，海上突然起霧，能見度降至約200米。此時值班駕駛員發(fā)現雷達顯示右前方1海里處有一艘集裝箱船正以12節(jié)速度接近，兩船航向交叉，存在碰撞風險。問題：（1）值班駕駛員應立即采取哪些行動？（2）根據《國際海上避碰規(guī)則》，該散貨船應如何判斷責任并采取避讓措施？答案：（1）立即行動：①開啟霧號（每2分鐘鳴放一長聲）；②降低航速至安全航速；③啟動VHF16頻道呼叫對方船舶確認動態(tài)；④通知船長到駕駛臺指揮；⑤派專人瞭望（視覺+聽覺）；⑥準備主機隨時停車或倒車。（2）責任判斷與避讓：兩船為交叉相遇局面，散貨船作為右舷受威脅船（集裝箱船在其右前方），根據規(guī)則第15條，應給右舷來船讓路。具體措施：若環(huán)境允許，應向右轉向增大兩船間距；若轉向受限，應減速或停車，避免橫越對方船前方。案例2：港口貨物裝卸安全事故分析某港口碼頭進行集裝箱裝卸作業(yè)時，龍門吊司機因操作失誤，將一個20英尺重箱（約25噸）碰撞到相鄰堆垛的空箱，導致3個空箱傾倒，砸傷1名理貨員。問題：（1）分析事故直接原因與間接原因；（2）提出預防此類事故的措施。答案：（1）直接原因：龍門吊司機操作失誤（如速度過快、未確認吊具與堆垛間距）；間接原因：①現場安全監(jiān)督缺失（無專人指揮或復核）；②司機培訓不足（對設備操作精度掌握不牢）；③堆垛間距不符合安全規(guī)范（空箱堆高過高或間距過窄）。（2）預防措施：①強化司機操作培訓（重點是近距離裝卸的穩(wěn)鉤、慢速操作）；②落實“一人操作、一人監(jiān)護”制度，由專人指揮并確認安全距離；③調整堆垛標準（空箱堆高不超過4層，層間加墊木固定）；④安裝龍門吊防碰撞傳感器，自動預警并限制危險動作；⑤定期組織裝卸作業(yè)安全演練，提升應急處置能力。五、實踐操作題（共1題，20分）題目：使用磁羅經進行船舶航向校正要求：模擬船舶在碼頭停泊時，使用磁羅經校正器（軟鐵校正器、永久磁鐵）對磁羅經自差進行校正，寫出具體操作步驟。答案：操作步驟：1.準備工作：確認船舶處于靜止狀態(tài)（無外界磁場干擾），磁羅經周圍無鐵器（如工具、設備）；檢查磁羅經氣泡是否居中（若有氣泡需排除）。2.確定標準航向：利用碼頭岸標（如燈塔、顯著建筑物）或GPS定位確定船舶實際航向（如正北）。3.測量自差：將磁羅經航向與實際航向對比，計算自差（自差=磁羅經航向實際航向）。4.校正軟鐵誤差：若自差在船首向0°（北）和180°（南）時最大，調整軟鐵校正器（縱向軟鐵）的位置，使羅經卡北