《燃料電池系統(tǒng)增濕器性能測試規(guī)范》

標(biāo)準(zhǔn)編制說明

一、工作簡況

1.1任務(wù)來源

《燃料電池系統(tǒng)增濕器性能測試規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)由中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)

盟燃料電池分會(huì)批準(zhǔn)提出，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)于2020年9月28日發(fā)函立項(xiàng)（中

汽協(xié)函字[2020]429號），項(xiàng)目計(jì)劃任務(wù)書號為2020-24。

1.2主要起草單位及任務(wù)分工

本標(biāo)準(zhǔn)初步主要分為以下內(nèi)容：

（1）細(xì)節(jié)內(nèi)容：范圍、規(guī)范性引用文件，術(shù)語定義、測試設(shè)備要求、環(huán)境

要求、測試前檢查等細(xì)節(jié)內(nèi)容；

（2）試驗(yàn)內(nèi)容：明確四項(xiàng)性能測試方法，測試條件，記錄參數(shù)等內(nèi)容；

（3）附錄內(nèi)容：性能測試結(jié)果表格，增濕器特性參數(shù)表等內(nèi)容；

編寫小組：上海重塑能源科技有限公司、上海機(jī)動(dòng)車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心

有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、同濟(jì)大學(xué)、上海交通大學(xué)、濟(jì)南

大學(xué)、重慶大學(xué)汽車工程學(xué)院、云?。ǚ鹕剑淠軜?biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新研發(fā)中心。

任務(wù)分配：

上海重塑能源科技有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司：主要負(fù)責(zé)

內(nèi)容（1）到（3）。

同濟(jì)大學(xué)、上海機(jī)動(dòng)車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司、重慶大學(xué)汽車工程

學(xué)院：參與任務(wù)（1）到（2）編寫。

上海交大：參與任務(wù)（2）編寫.

北京新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司、濟(jì)南大學(xué)、云?。ǚ鹕剑淠軜?biāo)準(zhǔn)

化創(chuàng)新研發(fā)中心：參與任務(wù)（2）和（3）的編寫。

1.3標(biāo)準(zhǔn)研討情況

編寫組在充分總結(jié)和比較國內(nèi)外現(xiàn)有增濕器測試標(biāo)準(zhǔn)后，已經(jīng)列出了主要內(nèi)

容大綱，并補(bǔ)充了部分細(xì)節(jié)內(nèi)容。

2020年5月，成立標(biāo)準(zhǔn)編寫小組，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研及相關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)證的工作開展，

為標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)提供有利的數(shù)據(jù)支撐；

2020年9月，通過試驗(yàn)，形成標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研草案，收集編寫組內(nèi)個(gè)成員單位意見，

并進(jìn)行討論；

2021年1月，開展線上及線下討論會(huì)，組織專家評審，對標(biāo)準(zhǔn)細(xì)節(jié)及格式內(nèi)

容進(jìn)行了修改；

2021年3-5月，廣泛征求意見。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

2.1標(biāo)準(zhǔn)制定原則

在充分總結(jié)和比較了國外燃料電池系統(tǒng)測試方法文獻(xiàn)、調(diào)研了國內(nèi)對燃料電

池系統(tǒng)增濕器相關(guān)測試方法的基礎(chǔ)上，參考GB/T23711.6《塑料襯里壓力容器試

驗(yàn)方法》、GB/T30832《閥門流量系數(shù)和流阻系數(shù)試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)內(nèi)容

編寫。本標(biāo)準(zhǔn)對被測對象燃料電池系統(tǒng)增濕器性能測試方面做了較為詳細(xì)的規(guī)定，

以確保測試的規(guī)范性。

通用性原則：本標(biāo)準(zhǔn)提出的燃料電池系統(tǒng)增濕器性能測試規(guī)范，試驗(yàn)過程中

依靠燃料電池系統(tǒng)匹配性，具有代表性和合理性，通用性高。

指導(dǎo)性原則：現(xiàn)有國家標(biāo)準(zhǔn)中，沒有燃料電池增濕器性能測試方法，制定此

標(biāo)準(zhǔn)可以規(guī)范試驗(yàn)要求，給行業(yè)內(nèi)提供參考。

協(xié)調(diào)性原則：本標(biāo)準(zhǔn)提出的方法與目前使用的國家標(biāo)準(zhǔn)不沖突。

兼容性原則：本標(biāo)準(zhǔn)提出的測試方法充分考慮行業(yè)內(nèi)燃料電池系統(tǒng)使用情況，

具有普遍性。

2.2主要內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)共分為5章，規(guī)定了術(shù)語定義、試驗(yàn)要求、試驗(yàn)方法、數(shù)據(jù)處理方法

等。

規(guī)定了增濕器性能及流阻測試方法及測試環(huán)境的要求；規(guī)定了壓力、溫度、

流量、濕度、泄漏量的測量方法，性能測試方法等內(nèi)容。

三、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況

無。

四、主要試驗(yàn)驗(yàn)證情況

設(shè)備及驗(yàn)證能力：重塑科技擁有完善的產(chǎn)品驗(yàn)證體系和技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品驗(yàn)證

硬件設(shè)施，現(xiàn)有10多個(gè)系統(tǒng)和零部件實(shí)驗(yàn)室，主要包括：燃料電池系統(tǒng)、氫氣

子系統(tǒng)、空氣子系統(tǒng)開發(fā)和耐久實(shí)驗(yàn)室；增濕器開發(fā)試驗(yàn)室和耐久試驗(yàn)室；高低

溫、濕熱實(shí)驗(yàn)室；防水、防塵實(shí)驗(yàn)室；鹽霧實(shí)驗(yàn)室；振動(dòng)實(shí)驗(yàn)室；步入式環(huán)境艙；

整車試驗(yàn)室等。其驗(yàn)證團(tuán)隊(duì)擁有豐富的燃料電池系統(tǒng)、新能源汽車、傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)、

動(dòng)力電池等行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

當(dāng)前國內(nèi)市場最大規(guī)模氫燃料電池增濕器應(yīng)用，積累大量的使用工況數(shù)據(jù)，

對增濕器在燃料電池系統(tǒng)上的使用擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。除了在燃料電池系統(tǒng)上對增濕

器進(jìn)行開發(fā)和耐久驗(yàn)證外，還擁有獨(dú)立的增濕器開發(fā)及耐久實(shí)驗(yàn)室，擁有多個(gè)開

發(fā)及耐久臺架，完善的實(shí)驗(yàn)室設(shè)備及人員配置。目前針對增濕器的性能和耐久試

驗(yàn)正在有序展開，平行對比多家增濕器供應(yīng)商，并針對多款增濕器進(jìn)行開發(fā)。

同濟(jì)大學(xué)已經(jīng)參與多項(xiàng)燃料電池國家標(biāo)準(zhǔn)編制，具備國家重大科學(xué)儀器設(shè)備，

燃料電池汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力系統(tǒng)全工況仿真及試驗(yàn)軟、硬件平臺，支持燃料電池

動(dòng)力系統(tǒng)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料電池電堆、空壓機(jī)和循環(huán)泵等關(guān)鍵零部件測試。

上海機(jī)動(dòng)車檢測中心是國家級檢測中心，同時(shí)是新能源公告試驗(yàn)場所，同時(shí)

也可進(jìn)行其他試驗(yàn)，具有進(jìn)行燃料電池系統(tǒng)檢測的步入式環(huán)境艙。

五、與現(xiàn)行法律、法規(guī)和政策及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)提出的方法與目前使用的法律、法規(guī)和政策及相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)不沖突。

六、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

建議標(biāo)準(zhǔn)作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)單位可以參照執(zhí)行。

七、其他需要說明的事項(xiàng)

無。

標(biāo)準(zhǔn)起草工作組

2021年5月

《燃料電池系統(tǒng)增濕器性能測試規(guī)范》

標(biāo)準(zhǔn)編制說明

一、工作簡況

1.1任務(wù)來源

《燃料電池系統(tǒng)增濕器性能測試規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)由中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)

盟燃料電池分會(huì)批準(zhǔn)提出，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)于2020年9月28日發(fā)函立項(xiàng)（中

汽協(xié)函字[2020]429號），項(xiàng)目計(jì)劃任務(wù)書號為2020-24。

1.2主要起草單位及任務(wù)分工

本標(biāo)準(zhǔn)初步主要分為以下內(nèi)容：

（1）細(xì)節(jié)內(nèi)容：范圍、規(guī)范性引用文件，術(shù)語定義、測試設(shè)備要求、環(huán)境

要求、測試前檢查等細(xì)節(jié)內(nèi)容；

（2）試驗(yàn)內(nèi)容：明確四項(xiàng)性能測試方法，測試條件，記錄參數(shù)等內(nèi)容；

（3）附錄內(nèi)容：性能測試結(jié)果表格，增濕器特性參數(shù)表等內(nèi)容；

編寫小組：上海重塑能源科技有限公司、上海機(jī)動(dòng)車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心

有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、同濟(jì)大學(xué)、上海交通大學(xué)、濟(jì)南

大學(xué)、重慶大學(xué)汽車工程學(xué)院、云?。ǚ鹕剑淠軜?biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新研發(fā)中心。

任務(wù)分配：

上海重塑能源科技有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司：主要負(fù)責(zé)

內(nèi)容（1）到（3）。

同濟(jì)大學(xué)、上海機(jī)動(dòng)車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司、重慶大學(xué)汽車工程

學(xué)院：參與任務(wù)（1）到（2）編寫。

上海交大：參與任務(wù)（2）編寫.

北京新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司、濟(jì)南大學(xué)、云?。ǚ鹕剑淠軜?biāo)準(zhǔn)

化創(chuàng)新研發(fā)中心：參與任務(wù)（2）和（3）的編寫。

1.3標(biāo)準(zhǔn)研討情況

編寫組在充分總結(jié)和比較國內(nèi)外現(xiàn)有增濕器測試標(biāo)準(zhǔn)后，已經(jīng)列出了主要內(nèi)

容大綱，并補(bǔ)充了部分細(xì)節(jié)內(nèi)容。

2020年5月，成立標(biāo)準(zhǔn)編寫小組，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研及相關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)證的工作開展，

為標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)提供有利的數(shù)據(jù)支撐；

2020年9月，通過試驗(yàn)，形成標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研草案，收集編寫組內(nèi)個(gè)成員單位意見，

并進(jìn)行討論；

2021年1月，開展線上及線下討論會(huì)，組織專家評審，對標(biāo)準(zhǔn)細(xì)節(jié)及格式內(nèi)

容進(jìn)行了修改；

2021年3-5月，廣泛征求意見。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

2.1標(biāo)準(zhǔn)制定原則

在充分總結(jié)和比較了國外燃料電池系統(tǒng)測試方法文獻(xiàn)、調(diào)研了國內(nèi)對燃料電

池系統(tǒng)增濕器相關(guān)測試方法的基礎(chǔ)上，參考GB/T23711.6《塑料襯里壓力容器試

驗(yàn)方法》、GB/T30832《閥門流量系數(shù)和流阻系數(shù)試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)內(nèi)容

編寫。本標(biāo)準(zhǔn)對被測對象燃料電池系統(tǒng)增濕器性能測試方面做了較為詳細(xì)的規(guī)定，

以確保測試的規(guī)范性。

通用性原則：本標(biāo)準(zhǔn)提出的燃料電池系統(tǒng)增濕器性能測試規(guī)范，試驗(yàn)過程中

依靠燃料電池系統(tǒng)匹配性，具有代表性和合理性，通用性高。

指導(dǎo)性原則：現(xiàn)有國家標(biāo)準(zhǔn)中，沒有燃料電池增濕器性能測試方法，制定此

標(biāo)準(zhǔn)可以規(guī)范試驗(yàn)要求，給行業(yè)內(nèi)提供參考。

協(xié)調(diào)性原則：本標(biāo)