小井南路（豐臺區(qū)段）道路改造工程施工方案一、工程概況1.1項目背景與區(qū)位條件本工程位于北京市豐臺區(qū)小井南路，西起望園東路，東至萬豐路，道路全長約849米，規(guī)劃為城市支路，設計速度30公里/小時，道路紅線寬度20米。項目區(qū)域周邊交通網(wǎng)絡密集，涉及77路、477路、夜16路等12條公交線路，臨近小井路口南、于莊子等8個公交站點，地鐵9號線七里莊站距施工區(qū)域約600米。沿線分布有小井潤園、望園東里等residentialcommunities，以及家嘉母嬰培訓基地、高本教育等教育機構，日均人流量約1.2萬人次，交通疏導壓力顯著。1.2工程設計標準項目技術指標道路等級城市支路設計時速30km/h道路紅線寬度20米路面結構瀝青混凝土（AC-13細粒式+AC-20中粒式）排水系統(tǒng)雨污分流制，DN600-DN800鋼筋混凝土管照明標準LED節(jié)能路燈，間距30米綠化配置行道樹采用國槐，綠化帶寬度2米1.3主要工程量道路工程：機動車道面積8490㎡（10m×849m），人行道面積4245㎡（5m×849m×雙側）排水工程：雨水管道1270m，污水管道850m，檢查井46座交通工程：交通標志28套，標線1200㎡，信號燈6組綠化工程：行道樹340株，綠化帶綠化1698㎡照明工程：路燈58盞，配電箱2臺二、施工部署2.1施工總體流程本工程采用"分段施工、動靜結合"的組織方式，劃分為三個施工段：第一施工段（K0+000-K0+283）：望園東路至小井路口南第二施工段（K0+283-K0+566）：小井路口南至白塔村路段第三施工段（K0+566-K0+849）：白塔村路至萬豐路施工順序遵循"先地下后地上、先結構后裝飾"原則，各施工段依次完成地下管線→路基→基層→面層→附屬工程施工，總工期控制在180日歷天。2.2施工平面布置材料堆放區(qū)：在各施工段起點設置20m×30m材料堆場，采用混凝土硬化處理（C20，150mm厚），周邊設置排水溝及洗車平臺機械設備區(qū)：配置挖掘機2臺（PC200型）、壓路機2臺（20t振動壓路機1臺，30t膠輪壓路機1臺）、攤鋪機1臺（ABG8620型）臨時設施：項目部辦公區(qū)設置在小井潤園東側空地（占地300㎡），工人生活區(qū)采用集裝箱式臨建（容量150人）施工便道：利用現(xiàn)有道路路肩拓寬2米作為施工便道，采用200mm厚級配砂石鋪設2.3資源配置計劃人力資源：高峰期投入管理人員28人（其中項目經(jīng)理1人、技術負責人2人、安全員3人），勞務人員150人（分道路、排水、綠化等專業(yè)班組）材料供應：瀝青混凝土由北京城建瀝青廠供應（運距12km），水泥采用冀東P.O42.5級，砂石料選用房山產(chǎn)花崗巖骨料機械設備：主要施工機械32臺套，備用發(fā)電機2臺（200kW）保障連續(xù)施工三、主要施工工藝3.1路基工程3.1.1舊路破除與清運采用液壓破碎錘（HB20G型）進行路面破除，破碎塊度控制在30cm以內(nèi)，挖掘機配合自卸汽車（8m3）清運，日處理能力約800㎡。路基清表深度30cm，采用重型擊實試驗確定壓實度標準（≥93%）。3.1.2路基處理軟弱地基處理：對K0+320-K0+450段采用換填3:7灰土（厚度80cm），分層碾壓（每層20cm）路基壓實：采用20t振動壓路機，碾壓速度3-4km/h，碾壓次數(shù)6-8遍，檢測頻率每100m21點路床驗收：彎沉值控制在200（0.01mm）以內(nèi)，平整度≤15mm/3m直尺3.2路面工程3.2.1基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層（20cm厚）：采用廠拌法施工，水泥劑量5%，最大干密度≥2.35t/m3，攤鋪速度2m/min，碾壓采用"先輕后重、先邊后中"原則透層油噴灑：采用乳化瀝青（PC-2型），用量0.7-1.5L/㎡，噴灑后立即撒布5-10mm石屑（用量3-5m3/1000㎡）3.2.2面層施工粘層油施工：采用改性乳化瀝青（PCR型），用量0.3-0.6L/㎡，確保與基層粘結良好AC-20中粒式瀝青混凝土（6cm厚）：拌合溫度160-180℃，攤鋪溫度≥150℃，碾壓終了溫度≥80℃AC-13細粒式瀝青混凝土（4cm厚）：采用SBS改性瀝青，馬歇爾穩(wěn)定度≥8kN，流值2-4mm，構造深度0.5-1.0mm3.3排水工程3.3.1管道敷設測量放線：采用全站儀（LeicaTS60）進行軸線控制，每50m設置高程控制樁溝槽開挖：采用0.5:1放坡，深度≤3m時采用鋼板樁支護（SP-IV型拉森樁）管道安裝：DN600以上管道采用吊車吊裝（8t汽車吊），橡膠圈接口，管頂50cm內(nèi)采用人工回填閉水試驗：試驗水頭2m，滲水量控制在≤20m3/(d·km)3.3.2檢查井施工井身采用C30混凝土現(xiàn)澆，井筒采用預制混凝土模塊（MU10級）井蓋采用重型球墨鑄鐵井蓋（承載等級D400），與路面高差控制在±5mm內(nèi)井筒周圍采用二灰碎石回填，寬度50cm，分層夯實（每層15cm）3.4附屬工程3.4.1交通設施交通標志：采用單柱式標志桿（Φ114mm熱鍍鋅鋼管），基礎混凝土C25，埋深1.5m交通標線：采用熱熔型涂料（2mm厚），玻璃珠撒布量0.3kg/㎡信號燈：采用LED光源，燈桿高度6m，基礎尺寸1.2m×1.2m×1.5m3.4.2綠化工程行道樹：國槐胸徑≥10cm，土球直徑80cm，種植穴尺寸100cm×100cm×80cm，采用生根劑處理綠化帶：種植土換填深度50cm，配置鳶尾、金葉女貞等灌木，地被植物覆蓋率≥95%四、質量安全保障措施4.1質量管理體系建立"三檢制"質量控制流程：班組自檢→質檢員復檢→監(jiān)理驗收關鍵工序控制點：路基壓實度：每100m檢測1點，采用灌砂法瀝青混合料：每天檢測3次油石比、馬歇爾穩(wěn)定度管道接口：100%進行閉水試驗試驗檢測計劃：水泥、鋼筋等原材料進場檢驗率100%，混凝土試塊留置頻率每100m31組4.2安全生產(chǎn)管理4.2.1施工安全防護臨時圍擋：采用2.5m高彩鋼板圍擋，底部設置50cm高磚砌擋墻，每6m設置加強立柱交通疏導：設置臨時通道（寬度4m），配備交通協(xié)管員6名（每施工段2名），高峰期（7:00-9:00，17:00-19:00）增加至8名夜間照明：圍擋外側每50m設置警示燈，作業(yè)區(qū)采用1000W鏑燈照明（間距30m）4.2.2專項安全措施基坑支護：深度≥3m時采用鋼板樁+內(nèi)支撐體系，設置監(jiān)測點（位移預警值30mm）臨時用電：采用TN-S接零保護系統(tǒng)，配電箱實行"三級配電兩級保護"，漏電保護器動作電流≤30mA高處作業(yè)：路燈安裝采用滿堂腳手架（搭設高度8m），設置1.2m高防護欄桿及擋腳板4.3文明施工與環(huán)境保護揚塵控制：出入口設置洗車平臺（含三級沉淀池），裸土覆蓋率100%，霧炮機（每50m1臺）配合施工噪聲管理：晝間≤70dB，夜間≤55dB，破碎機等設備設置隔音罩，夜間施工辦理許可并公告周邊居民垃圾分類：設置可回收、不可回收、危險廢物三類垃圾桶，建筑垃圾日產(chǎn)日清（運至豐臺建筑垃圾消納場）五、施工進度計劃5.1關鍵節(jié)點控制施工準備階段：第1-7天（圖紙會審、臨建搭設、材料進場）排水工程：第8-45天（含管道安裝及檢查井施工）路基工程：第35-60天（與排水工程交叉作業(yè)）基層施工：第61-75天面層施工：第76-90天附屬工程：第80-150天（與路面工程平行作業(yè)）竣工驗收：第151-180天5.2進度保障措施資源保障：備用挖掘機1臺，高峰期增加勞務人員至200人技術保障：提前編制3項專項施工方案（交通疏導、基坑支護、瀝青攤鋪）天氣應對：儲備防雨布500㎡，雨天可覆蓋施工區(qū)域；低溫季節(jié)瀝青施工采用加熱料倉（保證攤鋪溫度≥140℃）進度考核：實行周進度考核，延誤超3天啟動預警機制，增加夜間施工班組六、應急預案6.1交通擁堵應急處理預警機制：當臨時通道通行速度＜15km/h時啟動預案處置措施：立即打開應急通道（寬度3m），增派4名交通協(xié)管員，協(xié)調(diào)公交公司臨時調(diào)整77路、477路繞行路線物資儲備：備用交通錐500個，臨時指示牌30套，應急照明設備10套6.2地下管線保護物探先行：施工前采用RD8000管線探測儀定位，人工探坑（1.5m×1.5m）驗證監(jiān)護措施：對給水管、燃氣管等重要管線設置監(jiān)護員（每段2名），監(jiān)測頻率1次/2小時應急準備：配備鋼板（20mm厚×2m×6m）5塊，用于管線暴露后的保護覆蓋6.3防汛應急雨季施工：6-9月期間，每天關注氣象預報，提前24小時儲備防汛物資排水保障：配置4臺水泵（揚程15m，流量50m3/h），備用柴油發(fā)電機2臺應急隊伍：組建20人的防汛突擊隊，配備雨衣、雨靴、鐵鍬等工具七、驗收標準與流程7.1分部分項驗收隱蔽工程驗收：基坑驗槽、管道接口等關鍵部位留存影像資料，監(jiān)理旁站記錄完整分項工程驗收：路基、基層、面層等按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）執(zhí)行功能檢測：路面彎沉、平整度、抗滑性能等檢測頻率符合規(guī)范要求7.2竣工驗收資料工程技術文件：施工組織