超高層建筑垂直施工綜合方案一、工程概況本工程為商業(yè)綜合體項(xiàng)目，由3棟超高層塔樓及裙樓組成，總建筑面積約30萬(wàn)㎡。其中1#塔樓地上51層，建筑高度230m；2#塔樓地上46層，建筑高度205m；3#塔樓地上43層，建筑高度190m，均采用鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，抗震等級(jí)二級(jí)，設(shè)計(jì)使用年限50年，抗震設(shè)防烈度7度。地下室為3層整體結(jié)構(gòu)，開(kāi)挖深度15.6m，采用樁筏基礎(chǔ)+止水帷幕支護(hù)體系。針對(duì)超高層垂直施工特點(diǎn)，本方案整合三大核心系統(tǒng)：QTZ80(5513)型外附著塔吊集群（最大附著高度309m）、智能液壓自爬模體系（爬升速度1.5m/h）、SC200/200型雙籠施工電梯（提升高度240m），形成覆蓋材料運(yùn)輸、結(jié)構(gòu)施工、安全防護(hù)的垂直施工一體化解決方案。其中16層以上核心筒采用"外框滯后核心筒10層"的異步施工工藝，配備ZSL750動(dòng)臂塔吊2臺(tái)，最大起重量8t，覆蓋半徑55m，滿(mǎn)足鋼結(jié)構(gòu)伸臂桁架層等重型構(gòu)件吊裝需求。二、編制依據(jù)（一）主要規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-2016）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB50205-2020）《液壓爬升模板工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ195-2015）《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ276-2012）《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-2020）（二）專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)文件塔吊制造商提供的QTZ80型塔機(jī)安裝使用說(shuō)明書(shū)智能爬模系統(tǒng)操作手冊(cè)（含液壓動(dòng)力單元參數(shù)表）施工電梯安裝驗(yàn)收專(zhuān)項(xiàng)方案核心筒結(jié)構(gòu)施工圖（含墻厚漸變節(jié)點(diǎn)詳圖）三、施工準(zhǔn)備（一）材料設(shè)備配置系統(tǒng)類(lèi)別主要設(shè)備參數(shù)數(shù)量關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)垂直運(yùn)輸系統(tǒng)QTZ80塔吊（55m臂長(zhǎng)）4臺(tái)最大起重量8t，提升速度70m/minSC200/200施工電梯6臺(tái)載重量2t×2，運(yùn)行速度36m/minHGY-28自爬升布料機(jī)3臺(tái)布料半徑28m，液壓爬升行程1.8m模板系統(tǒng)智能液壓爬模3套平臺(tái)荷載2.5kN/㎡，同步誤差≤5mm鋁合金大模板1200㎡面板厚度5mm，周轉(zhuǎn)次數(shù)≥30次安全防護(hù)系統(tǒng)懸挑式防護(hù)架6層/段采用I16工字鋼挑梁，間距1.5m防墜安全網(wǎng)15000㎡網(wǎng)目密度≥2000目/100c㎡（二）測(cè)量控制準(zhǔn)備建立三級(jí)測(cè)量控制網(wǎng)：首級(jí)控制網(wǎng)：采用2"級(jí)全站儀布設(shè)6個(gè)強(qiáng)制對(duì)中觀測(cè)墩樓層控制網(wǎng)：在核心筒內(nèi)設(shè)置4個(gè)內(nèi)控基準(zhǔn)點(diǎn)，使用LeicaTS60全站儀進(jìn)行豎向傳遞細(xì)部放樣：采用TrimbleX7三維激光掃描儀，對(duì)爬模定位誤差進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)垂直度控制措施：核心筒每施工3層進(jìn)行一次激光投測(cè)（精度≤3mm/30m）在塔吊附著架設(shè)置傾角傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)塔身偏位（報(bào)警閾值±1.5‰）四、主要施工流程（一）塔吊集群安裝工藝基礎(chǔ)施工采用6m×6m×1.8m鋼筋混凝土承臺(tái)，配置Φ25@150雙層雙向鋼筋，預(yù)埋16組M36地腳螺栓。混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%后安裝塔吊底座，采用全站儀進(jìn)行十字軸線(xiàn)定位（偏差≤2mm）。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝獨(dú)立高度段（48m）采用1.6m×1.6m加強(qiáng)型標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，螺栓連接扭矩達(dá)到600N·m附著裝置每22m設(shè)置一道，采用"井"字形鋼結(jié)構(gòu)框架與核心筒連接，預(yù)埋鋼板厚度≥20mm頂升作業(yè)時(shí)保持起重臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致，液壓系統(tǒng)工作壓力控制在20-25MPa驗(yàn)收要點(diǎn)空載試驗(yàn)：各機(jī)構(gòu)全行程運(yùn)行3次，制動(dòng)可靠載荷試驗(yàn)：125%額定載荷靜載1h，塔身沉降≤2mm安全裝置調(diào)試：力矩限制器誤差≤5%，高度限位器提前量0.8m（二）智能爬模施工流程1.系統(tǒng)組成（以核心筒為例）模板系統(tǒng)：18mm厚酚醛覆膜膠合板+50×100mm木方背楞+型鋼圍檁爬升系統(tǒng)：4個(gè)液壓動(dòng)力單元（額定壓力31.5MPa）+24個(gè)Φ48mm爬升導(dǎo)座操作平臺(tái)：6層立體式鋼平臺(tái)，配備除塵系統(tǒng)及LED照明2.標(biāo)準(zhǔn)爬升工序graphLRA[混凝土澆筑完成]-->B{強(qiáng)度檢測(cè)≥15MPa}B-->|合格|C[拆除對(duì)拉螺栓]C-->D[安裝爬升掛座]D-->E[液壓系統(tǒng)同步爬升]E-->F[平臺(tái)調(diào)平定位]F-->G[綁扎鋼筋/安裝埋件]3.特殊部位處理變截面施工：墻厚從1500mm漸變至400mm時(shí)，采用可調(diào)式模板（調(diào)節(jié)范圍300-1600mm），每施工段設(shè)置3道定位銷(xiāo)斜墻施工：在38層8°傾斜節(jié)點(diǎn)處，采用液壓千斤頂輔助調(diào)垂，配置4個(gè)拉力傳感器（量程50t）實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)模板受力（三）施工電梯安裝及運(yùn)行管理附著系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用Ⅱ型附著架，水平間距6m，垂直間距9m與結(jié)構(gòu)連接節(jié)點(diǎn)采用后擴(kuò)底錨栓（M20×200mm），抗拔力≥200kN安全控制措施安裝漸進(jìn)式防墜安全器（制動(dòng)距離≤1.2m），每月進(jìn)行1次墜落試驗(yàn)每層設(shè)置樓層呼叫器及紅外感應(yīng)防護(hù)門(mén)，電梯運(yùn)行時(shí)自動(dòng)閉鎖風(fēng)速≥12m/s時(shí)自動(dòng)停止運(yùn)行，配備備用電源確保緊急?？课?、質(zhì)量安全控制措施（一）垂直度監(jiān)測(cè)體系監(jiān)測(cè)頻率基礎(chǔ)階段：每3天觀測(cè)1次沉降結(jié)構(gòu)施工：核心筒每5層進(jìn)行1次投測(cè)，塔吊每月進(jìn)行1次附著點(diǎn)偏移檢測(cè)竣工階段：全高垂直度偏差控制在H/30000（H為建筑高度）+20mm以?xún)?nèi)數(shù)據(jù)處理建立BIM+GIS垂直度監(jiān)測(cè)模型，將全站儀、傾角傳感器等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至管理平臺(tái)，當(dāng)偏差超過(guò)5mm時(shí)自動(dòng)預(yù)警。（二）高空作業(yè)安全防護(hù)臨邊防護(hù)爬模平臺(tái)外側(cè)設(shè)置1.8m高工具式護(hù)欄，底部200mm擋腳板，掛設(shè)雙層密目網(wǎng)（網(wǎng)繩直徑≥3mm）電梯井口采用定型化防護(hù)門(mén)（高度1.8m），底部設(shè)置180mm高擋腳板防墜落措施作業(yè)人員配備雙鉤安全帶，連接至專(zhuān)用安全繩（破斷拉力≥22kN）塔吊司機(jī)室設(shè)置防墜器（沖擊距離≤1.5m），爬模系統(tǒng)設(shè)置防墜落裝置（制動(dòng)時(shí)間≤0.1s）消防管理每10層設(shè)置消防水喉（流量≥15L/s），配備4kg干粉滅火器（每50㎡1組）焊接作業(yè)設(shè)置接火斗（采用1.5mm厚鋼板制作），配備移動(dòng)式滅火毯（三）應(yīng)急預(yù)案塔吊傾覆應(yīng)急處置立即啟動(dòng)應(yīng)急電源，將起重臂轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向啟用備用塔吊（2臺(tái)）進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固，設(shè)置4道纜風(fēng)繩（直徑≥18mm）周邊50m設(shè)置警戒區(qū)，采用無(wú)人機(jī)進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)爬模失穩(wěn)處理流程graphTDA[監(jiān)測(cè)系統(tǒng)報(bào)警]-->B[立即停止作業(yè)]B-->C[啟動(dòng)備用液壓泵]C-->D[安裝臨時(shí)鋼支撐]D-->E[調(diào)整同步控制系統(tǒng)]E-->F[專(zhuān)家評(píng)估后恢復(fù)施工]六、施工進(jìn)度計(jì)劃（一）關(guān)鍵線(xiàn)路控制施工階段工期（天）關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)資源配置塔吊安裝調(diào)試301#塔吊垂直度驗(yàn)收安裝班組12人，汽車(chē)吊25t1臺(tái)核心筒爬模組裝208層平臺(tái)封閉木工30人，液壓工程師2人標(biāo)準(zhǔn)層施工54016層伸臂桁架層鋼筋工60人，混凝土工20人施工電梯安裝15驗(yàn)收取證機(jī)械工8人，電工3人（二）進(jìn)度保障措施采用"6天/層"快速施工工法，核心筒與外框結(jié)構(gòu)形成10層左右的流水差配置2套爬模系統(tǒng)周轉(zhuǎn)使用，避免工序間歇塔吊、施工電梯實(shí)行"三班制"運(yùn)行（6:00-22:00運(yùn)輸材料，22:00-6:00設(shè)備維保）七、技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用（一）智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在爬模平臺(tái)部署"5G+北斗"定位終端，實(shí)時(shí)上傳：模板垂直度（精度±0.5mm/m）液壓系統(tǒng)壓力（采樣頻率10Hz）環(huán)境參數(shù)（風(fēng)速、溫濕度、PM2.5濃度）開(kāi)發(fā)BIM施工模擬平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)：塔吊吊裝路徑碰撞檢測(cè)爬模與外框鋼結(jié)構(gòu)工序穿插模擬施工電梯運(yùn)輸流量?jī)?yōu)化（二）綠色施工技術(shù)塔吊起重臂安裝太陽(yáng)能發(fā)電板（總功率2kW），為監(jiān)控系統(tǒng)及LED照明供電爬模平臺(tái)設(shè)置雨水回收系統(tǒng)，經(jīng)三級(jí)過(guò)濾后用于混凝土養(yǎng)護(hù)（節(jié)水率30%）采用低揮發(fā)性脫模劑（VOCs含