城市主干道維修改造工程施工方案一、工程概況1.1項目背景本工程位于城市核心區(qū)域，維修路段全長2.8公里，為雙向六車道城市主干道。該路段始建于2005年，設(shè)計使用年限15年，目前已接近使用極限。經(jīng)檢測，道路存在多處結(jié)構(gòu)性病害，主要表現(xiàn)為：瀝青路面龜裂面積達3200㎡，沉降路段累計長度450m，檢查井周邊破損率達68%，人行道板松動比例超過40%。根據(jù)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（CJJ36-2016）要求，需進行系統(tǒng)性維修改造。1.2主要工程量工程部位主要施工內(nèi)容工程量技術(shù)指標機動車道瀝青面層銑刨重鋪16800㎡AC-13C細粒式瀝青混凝土基層處理水泥穩(wěn)定碎石補強5200m3壓實度≥98%人行道荷蘭磚更換4200㎡200×100×60mm地下管網(wǎng)雨水口改造86座鑄鐵箅子300×500mm交通設(shè)施標線施劃2800㎡熱熔型反光標線1.3工程特點交通疏導(dǎo)難度大：路段日均車流量達3.2萬輛，需采用半幅封閉施工方案地下管線復(fù)雜：涉及給水、排水、燃氣、電力、通信等12家權(quán)屬單位管線工期緊張：合同總工期60天，需同步實施多專業(yè)交叉作業(yè)環(huán)保要求高：施工區(qū)域周邊有3所學(xué)校、2家醫(yī)院，需嚴格控制揚塵噪音二、施工準備2.1技術(shù)準備圖紙會審：組織技術(shù)團隊進行三級圖紙會審，形成會審記錄3份，提出優(yōu)化建議12項測量放線：采用全站儀進行導(dǎo)線點復(fù)核，建立施工控制網(wǎng)，精度達到二級導(dǎo)線標準試驗檢測：對原路面取芯檢測28處，確定銑刨深度分別為4cm（上面層）、8cm（中面層）、15cm（基層）三種類型方案編制：編制專項施工方案16項，其中交通疏導(dǎo)、基坑支護等5項方案通過專家論證2.2現(xiàn)場準備場地布置：劃分材料堆放區(qū)3處（每處200㎡）、機械停放區(qū)1處（300㎡）、瀝青拌合站1處（500㎡），設(shè)置洗車平臺2座臨時設(shè)施：搭建彩鋼板圍擋1200m（高度2.5m），安裝LED警示燈120盞，設(shè)置安全警示標志86個管線排查：采用地質(zhì)雷達進行地下管線探測，繪制管線綜合圖，標注管線埋深、走向等參數(shù)交通導(dǎo)改：設(shè)置臨時交通標志120套，安裝可移動隔離墩800個，配備交通協(xié)管員12名2.3資源配置機械設(shè)備：投入銑刨機3臺（功率400kW）、攤鋪機2臺（最大攤鋪寬度7.5m）、壓路機5臺（22t振動壓路機3臺、30t膠輪壓路機2臺）、灑水車4輛、瀝青拌合樓1套（產(chǎn)量300t/h）材料準備：儲備瀝青1200t（SBS改性瀝青）、碎石5800m3（反擊破碎石）、水泥320t（P.O42.5）、荷蘭磚8.5萬塊，所有材料均通過進場檢驗人員配置：組建項目經(jīng)理部，配備管理人員28人，各專業(yè)施工班組12個，高峰期投入作業(yè)人員180人，特種作業(yè)人員持證上崗率100%三、主要施工工藝3.1舊路面處理銑刨施工采用階梯式銑刨工藝，縱向接茬預(yù)留10cm臺階銑刨深度按設(shè)計分3種類型控制，誤差≤±3mm銑刨料及時清運，分類堆放，可利用料回收率≥85%銑刨后路面采用強力吹風機清理浮塵，驗收標準為表面無松散顆?；鶎友a強對沉降路段采用沖擊碾壓處理，碾壓遍數(shù)20遍，沉降量控制在≤5mm/20遍水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌法施工，水泥劑量5.5%，含水量控制在最佳含水量±1%攤鋪機連續(xù)攤鋪，速度控制在1.5-2m/min，采用高頻振動壓路機碾壓，壓實度≥98%養(yǎng)護采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護7天，養(yǎng)護期間禁止車輛通行3.2瀝青面層施工粘層油噴灑采用智能瀝青灑布車，灑布量控制在0.3-0.5L/㎡氣溫低于10℃或路面潮濕時暫停施工灑布后乳化瀝青破乳前禁止人員車輛進入瀝青混合料攤鋪攤鋪溫度控制：出廠溫度170-180℃，到場溫度≥160℃，攤鋪溫度≥150℃采用梯隊作業(yè)方式，兩幅搭接寬度5-10cm，搭接處采用熱接縫攤鋪機振搗頻率45Hz，振幅1.5mm，熨平板預(yù)熱溫度≥100℃人工配合對邊角部位補料，確保攤鋪均勻，厚度誤差±5mm碾壓工藝初壓：22t雙鋼輪壓路機，速度2-3km/h，溫度140-150℃復(fù)壓：30t膠輪壓路機+雙鋼輪壓路機組合碾壓，總壓實遍數(shù)6-8遍終壓：雙鋼輪壓路機靜壓2遍，溫度≥80℃碾壓方向由低到高，碾壓輪跡重疊1/3輪寬，禁止在新鋪路面上轉(zhuǎn)向、掉頭3.3人行道及附屬工程路基處理人工清理表層土30cm，采用蛙式打夯機夯實，壓實度≥93%鋪設(shè)15cm厚級配碎石基層，粒徑范圍5-31.5mm，壓實度≥95%3cm厚M10水泥砂漿找平層，平整度誤差≤3mm/2m荷蘭磚鋪設(shè)采用"放線定位→掛線鋪設(shè)→拍實找平→填縫養(yǎng)護"工藝磚縫寬度控制在3-5mm，采用干硬性水泥砂漿填縫平整度用2m靠尺檢查，誤差≤5mm，相鄰磚高差≤2mm養(yǎng)護期間設(shè)置禁行標志，養(yǎng)護期不少于3天路緣石安裝采用C30預(yù)制混凝土路緣石，規(guī)格100×30×15cm基礎(chǔ)采用C15混凝土現(xiàn)澆，寬度20cm，深度15cm安裝時掛線控制高程和直順度，直順度誤差≤10mm/10m勾縫采用1:2水泥砂漿，勾凹縫，深度5mm3.4交通設(shè)施施工交通標線采用熱熔型反光標線，厚度1.8-2.2mm，玻璃珠含量20%施劃前采用路面吹風機清理表面常溫型底油涂刷量0.15-0.2kg/㎡標線厚度、逆反射系數(shù)按《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2019）檢測交通標志標志基礎(chǔ)采用C25混凝土現(xiàn)澆，預(yù)埋件進行熱鍍鋅處理立柱采用Φ159×6mm無縫鋼管，焊接后進行防腐處理標志板采用3mm厚鋁合金板，反光膜等級為IV類安裝高度：車道邊緣線2.5m，指路標志5.5m四、質(zhì)量保證措施4.1質(zhì)量管理體系組織架構(gòu)：成立質(zhì)量管理小組，項目經(jīng)理任組長，配備專職質(zhì)檢員4名，各班組設(shè)質(zhì)量員1名制度建設(shè)：制定《質(zhì)量責任制》《三檢制實施細則》等管理制度8項，明確質(zhì)量責任追究辦法過程控制：實行"首件認可制"，每個分項工程首件施工需經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可大面積施工4.2關(guān)鍵工序控制瀝青混合料質(zhì)量控制每日開盤前進行馬歇爾試驗，控制指標：穩(wěn)定度≥8kN，流值20-40（0.1mm），空隙率3-5%拌合樓設(shè)置二級除塵裝置，粉塵含量控制在≤1%出場混合料每車檢測溫度，不合格料禁止出場現(xiàn)場每500㎡取1組芯樣檢測厚度、壓實度測量控制平面控制網(wǎng)采用閉合導(dǎo)線測量，精度達到二級導(dǎo)線要求高程控制采用四等水準測量，閉合差≤20√Lmm路面平整度采用3m直尺檢測，合格率要求≥95%縱橫坡度偏差控制在±0.3%以內(nèi)4.3試驗檢測計劃檢測項目檢測頻率標準依據(jù)責任單位瀝青混合料馬歇爾試驗1次/日JTGE20-2011第三方檢測機構(gòu)壓實度檢測1點/200㎡JTGF80/1-2017項目部試驗室平整度檢測每車道連續(xù)檢測JTGF80/1-2017監(jiān)理單位厚度檢測1點/500㎡JTGF80/1-2017第三方檢測機構(gòu)抗滑性能1點/1kmJTGF80/1-2017第三方檢測機構(gòu)4.4質(zhì)量通病防治瀝青路面裂縫防治控制瀝青混合料油石比±0.3%以內(nèi)碾壓溫度梯度控制在≤10℃/m基層施工后養(yǎng)生期不少于7天采用玻纖格柵處理舊路面裂縫，寬度≥1m檢查井周邊沉降防治井筒周圍采用C30混凝土回填，分層澆筑厚度≤20cm安裝可調(diào)式檢查井，預(yù)留沉降量3-5cm井口周邊采用小型壓路機專項碾壓，壓實度≥96%通車前設(shè)置臨時井蓋，待路面穩(wěn)定后更換永久井蓋五、安全文明施工5.1安全管理體系安全責任制度：建立"項目經(jīng)理-安全總監(jiān)-安全員-班組長"四級安全管理體系，簽訂安全責任書32份安全教育培訓(xùn)：進場安全教育覆蓋率100%，特種作業(yè)人員持證上崗率100%，每日開展班前安全技術(shù)交底安全檢查：實行"日巡查、周檢查、月評比"制度，配備專職安全員6名，設(shè)置安全體驗區(qū)1處5.2專項安全措施高處作業(yè)安全檢查井施工設(shè)置硬質(zhì)圍擋，深度超過1.5m時設(shè)置梯道和防墜落裝置腳手架搭設(shè)嚴格執(zhí)行JGJ130-2011標準，驗收合格掛牌使用作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，作業(yè)平臺滿鋪腳手板，設(shè)置1.2m高防護欄桿臨時用電安全采用TN-S接零保護系統(tǒng)，設(shè)置三級配電兩級保護配電箱安裝防雨棚，配備絕緣滅火器，接地電阻≤4Ω夜間施工照明亮度≥50lux，危險區(qū)域設(shè)置紅色警示燈機械作業(yè)安全機械設(shè)備操作規(guī)程懸掛率100%，操作人員持證上崗機械作業(yè)半徑內(nèi)設(shè)置警示區(qū)，配備信號指揮員每日班前進行機械設(shè)備"十字作業(yè)"檢查（清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐）5.3文明施工措施現(xiàn)場圍擋：采用2.5m高彩鋼板圍擋，每50m設(shè)置公益廣告，保持圍擋整潔完好場地硬化：施工便道采用20cm厚C20混凝土硬化，設(shè)置排水溝和洗車平臺材料堆放：各類材料分類堆放，設(shè)置標識牌，注明名稱、規(guī)格、產(chǎn)地、狀態(tài)揚塵控制：施工現(xiàn)場裸土覆蓋率100%，出入口安裝PM10在線監(jiān)測設(shè)備，超標自動報警六、環(huán)境保護6.1揚塵控制措施灑水降塵：配備4輛灑水車，施工區(qū)域每2小時灑水1次，干燥天氣增加頻次霧炮降塵：在銑刨作業(yè)面設(shè)置移動式霧炮機6臺，有效降塵半徑30m密閉運輸：渣土運輸車輛必須安裝GPS定位系統(tǒng)，密閉率100%，出場前沖洗輪胎瀝青煙控制：瀝青拌合站設(shè)置二級除塵裝置，排放濃度≤15mg/m36.2噪音控制措施時間限制：學(xué)校周邊施工時間限制在8:00-12:00、14:00-18:00，禁止夜間施工設(shè)備降噪：銑刨機、破碎機等設(shè)備安裝隔音罩，噪音排放≤70dB聲屏障設(shè)置：醫(yī)院周邊設(shè)置高度3m的可移動聲屏障，降噪量≥25dB(A)監(jiān)測措施：設(shè)置噪音監(jiān)測點6處，每2小時監(jiān)測1次，超標立即停工整改6.3廢水處理沉淀池：施工現(xiàn)場設(shè)置三級沉淀池，總?cè)莘e50m3，廢水經(jīng)處理后回用油料管理：機械設(shè)備維修設(shè)置接油盤，廢油集中回收，交由有資質(zhì)單位處理生活污水：設(shè)置移動式廁所，由專業(yè)公司定期清運，禁止隨意排放雨水管理：施工區(qū)域設(shè)置排水溝，雨水經(jīng)沉淀后排放，防止水土流失6.4固體廢棄物處理分類回收：設(shè)置垃圾分類收集箱8組，分為可回收、不可回收、危險廢物三類建筑垃圾：銑刨瀝青料回收率≥85%，破碎后用于基層填料生活垃圾：日產(chǎn)日清，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運處理危險廢物：廢機油、廢油漆等危險廢物單獨存放，交由有資質(zhì)單位處置七、應(yīng)急預(yù)案7.1應(yīng)急組織體系應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：項目經(jīng)理任組長，下設(shè)搶險救援組、醫(yī)療救護組、后勤保障組、通訊聯(lián)絡(luò)組應(yīng)急物資儲備：配備應(yīng)急發(fā)電機2臺、應(yīng)急照明設(shè)備20套、急救箱4個、滅火器30具應(yīng)急演練：每月組織1次應(yīng)急演練，重點演練交通疏導(dǎo)、觸電急救、火災(zāi)撲救等科目7.2常見突發(fā)事件處置路面塌陷應(yīng)急處置立即設(shè)置警戒線，疏散周邊人員車輛采用地質(zhì)雷達探測塌陷范圍，確定是否存在地下空洞制定專項處理方案，采用注漿填充或開挖換填處理監(jiān)測沉降情況，24小時連續(xù)監(jiān)測，穩(wěn)定后恢復(fù)交通管線損壞應(yīng)急處置立即停止作業(yè)，通知管線權(quán)屬單位到場燃氣泄漏：疏散人群，禁絕火源，使用防爆工具搶修水管破裂：關(guān)閉上下游閥門，采用速凝混凝土臨時封堵電力故障：通知供電部門，設(shè)置絕緣隔離區(qū)，防止觸電事故交通事故應(yīng)急處置保護現(xiàn)場，設(shè)置警示標志，疏導(dǎo)交通如有人員受傷，立即啟動醫(yī)療救護程序通知交警部門，協(xié)助調(diào)查事故原因24小時內(nèi)恢復(fù)交通通行能力7.3惡劣天氣應(yīng)對措施暴雨天氣提前檢查排水系統(tǒng)，準備抽水泵8臺停止室外作業(yè)，人員設(shè)備轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域雨后檢查基坑邊坡穩(wěn)定性，無異常方可復(fù)工高溫天氣調(diào)整作業(yè)時間，避開中午高溫時段（11:00-15:00）施工現(xiàn)場設(shè)置飲水點，提供防暑降溫藥品瀝青施工調(diào)整拌合溫度，加強現(xiàn)場通風八、施工進度計劃8.1施工總體安排本工程采用平行作業(yè)法，分為三個施工段：第一施工段（K0+000-K0+900）：第1-20天第二施工段（K0+900-K1+900）：第15-35天第三施工段（K1+900-K2+800）：第30-50天收尾驗收階段：第51-60天8.2關(guān)鍵線路舊路面銑刨→基層處理→瀝青面層攤鋪→標線施劃，總工期控制在60天內(nèi)，關(guān)鍵線路上各項工作浮動時間為0。8.3進度保證措施資源保障：高峰期投入作業(yè)人員180人，機械設(shè)備32臺套，確保人停機不停進度考核：實行周進度考核，完成獎勵，延誤處罰，與績效工資直接掛鉤夜間施工：非噪音敏感區(qū)域安排夜間施工，每日可增加有效作業(yè)時間4小時交叉作業(yè)：合理安排各專業(yè)施工順序，減少交叉干擾，關(guān)鍵工序采用搭接施工8.4進度監(jiān)測每日碰頭會：項目部每日19:00召開進度碰頭會，解決當日問題周進度報告：每周編制進度報告，對比計劃進度與實際進度，偏差超過5%及時調(diào)整BIM進度模擬：采用BIM技術(shù)進行4D進度模擬，提前發(fā)現(xiàn)進度沖突預(yù)警機制：設(shè)置進度預(yù)警值，關(guān)鍵線路延誤2天啟動預(yù)警，延誤5天啟動應(yīng)急預(yù)案九、驗收標準與程序9.1驗收標準瀝青路面：平整度（σ）≤1.2mm，抗滑構(gòu)造深度≥0.55mm，滲水系數(shù)≤300ml/min人行道：平整度≤5mm/2m，相鄰塊高差≤2mm，