拉薩市高原氣候條件下路面升級(jí)改造施工方案一、工程概況與氣候適應(yīng)性設(shè)計(jì)本工程位于拉薩市城關(guān)區(qū)核心路段，全長5.2公里，道路紅線寬度30米，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里/小時(shí)。路面結(jié)構(gòu)采用"瀝青混凝土上面層+水泥穩(wěn)定碎石基層+級(jí)配碎石墊層"復(fù)合體系，針對(duì)拉薩市平均海拔3650米、年平均氣溫7.5℃、晝夜溫差達(dá)20℃以上、年平均相對(duì)濕度35%的特殊氣候條件，重點(diǎn)解決三大技術(shù)難題：低溫環(huán)境下瀝青混合料溫度損失控制、干燥氣候?qū)е碌幕炷潦湛s開裂、強(qiáng)紫外線對(duì)路面材料的老化影響。材料體系優(yōu)化：面層材料：采用SBS改性瀝青AC-13C型混合料，添加0.3%抗車轍劑，提高高溫穩(wěn)定性；摻入2.5%納米二氧化硅改性劑，增強(qiáng)抗紫外線老化能力。瀝青混合料出場溫度嚴(yán)格控制在175-185℃，運(yùn)輸過程采用雙層保溫罐車，到場溫度不低于160℃?；鶎硬牧希核喾€(wěn)定碎石基層采用4.5%水泥劑量，摻入0.015%木質(zhì)素纖維，集料選用拉薩河卵石破碎加工的級(jí)配碎石，確保7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥3.5MPa。為補(bǔ)償干燥收縮，每立方米混合料添加8-10kg膨脹劑，形成鈣礬石結(jié)晶膨脹體系。功能層創(chuàng)新：在基層與面層間設(shè)置SBS改性乳化瀝青同步碎石封層（1.2kg/m2瀝青+10-12kg/m2單粒徑碎石），橋面鋪裝層增設(shè)聚酯玻纖布防反射裂縫夾層。二、施工組織管理體系（一）項(xiàng)目管理架構(gòu)設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，配置高原施工專業(yè)團(tuán)隊(duì)：項(xiàng)目經(jīng)理（持高原施工證書）、技術(shù)負(fù)責(zé)人（凍土工程專業(yè)）、專職安全員（具備高原急救資質(zhì)）各1名，施工員6名，試驗(yàn)檢測工程師3名。下設(shè)5個(gè)專業(yè)班組：路基處理組（25人）、基層施工組（30人）、面層攤鋪組（28人）、排水施工組（15人）、交通疏導(dǎo)組（12人），高峰期總投入勞動(dòng)力120人。（二）施工機(jī)械設(shè)備配置設(shè)備類型規(guī)格型號(hào)數(shù)量高原適應(yīng)性改造措施瀝青攤鋪機(jī)ABG86202臺(tái)加裝進(jìn)氣增壓系統(tǒng)，更換高原型噴油嘴雙鋼輪壓路機(jī)CC62003臺(tái)液壓系統(tǒng)加裝低溫抗磨劑膠輪壓路機(jī)XP303K2臺(tái)輪胎氣壓調(diào)整為0.7MPa適應(yīng)低溫水泥穩(wěn)定土拌和站W(wǎng)CB6001套骨料倉增設(shè)保溫套，拌和用水預(yù)熱至60℃瀝青拌和站LB30001套燃燒器更換為高原型，提高熱效率20%灑水車8m33輛加裝霧化噴頭，適應(yīng)干燥環(huán)境養(yǎng)護(hù)（三）施工季節(jié)與進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)拉薩氣候特點(diǎn)，將總工期8個(gè)月劃分為三個(gè)階段：準(zhǔn)備階段（3月15日-4月10日）：完成材料進(jìn)場檢驗(yàn)、配合比優(yōu)化、機(jī)械設(shè)備調(diào)試，重點(diǎn)對(duì)瀝青混合料進(jìn)行-5℃低溫馬歇爾試驗(yàn)，確保滿足高原施工要求。主體施工階段（4月15日-10月20日）：分三個(gè)作業(yè)段流水施工，每個(gè)作業(yè)段長度1.7公里，各工序間隔時(shí)間控制：基層施工完成后7天進(jìn)行面層攤鋪，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。每日有效施工時(shí)間為8:00-18:00，避開夜間低溫時(shí)段。收尾階段（10月21日-11月10日）：完成路面標(biāo)線、附屬設(shè)施及綠化恢復(fù)，采用5℃以下禁止瀝青施工的溫度預(yù)警機(jī)制。三、關(guān)鍵施工技術(shù)與質(zhì)量控制（一）路基處理與基層施工路基壓實(shí)控制：采用沖擊碾壓（25kJ三邊形壓路機(jī)）+重型碾壓（26t單鋼輪壓路機(jī)）組合工藝，壓實(shí)度要求：路床頂面≥96%，下路堤≥94%。路基填料最大粒徑≤150mm，含水量控制在最佳含水量±1.5%范圍內(nèi)，干燥季節(jié)施工時(shí)灑水增濕，確保碾壓前含水量達(dá)標(biāo)。基層施工要點(diǎn)：攤鋪采用單機(jī)全幅作業(yè)，松鋪系數(shù)1.3-1.35，攤鋪速度2-3m/min，嚴(yán)禁在氣溫低于5℃或大風(fēng)（風(fēng)速＞5m/s）天氣施工。碾壓遵循"先輕后重、先慢后快"原則：初壓（18t壓路機(jī)，1.5-1.7km/h）→復(fù)壓（26t壓路機(jī)，2.0-2.5km/h，碾壓4-6遍）→終壓（雙鋼輪壓路機(jī)，消除輪跡）。創(chuàng)新采用"一布一膜"養(yǎng)護(hù)法：碾壓完成后立即覆蓋土工布+聚乙烯薄膜，每2小時(shí)灑水1次，保持表面濕潤14天，正午高溫時(shí)段（12:00-14:00）額外補(bǔ)水，防止干縮裂縫。（二）瀝青面層施工工藝溫度場控制：建立"三階段溫控體系"：拌和溫度：改性瀝青170-180℃，集料185-195℃，混合料出場溫度175-185℃；運(yùn)輸過程：保溫罐車覆蓋棉被，運(yùn)輸時(shí)間≤30分鐘，到場溫度≥160℃；攤鋪溫度：開始攤鋪≥150℃，碾壓終了≥90℃，采用紅外測溫儀實(shí)時(shí)監(jiān)控，每50米檢測1次。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)控制：采用非接觸式平衡梁找平，攤鋪厚度誤差控制在±3mm內(nèi)，橫坡偏差≤±0.3%；梯隊(duì)作業(yè)時(shí)，兩幅搭接寬度5-8cm，熱接縫采用熨平板碾壓初步結(jié)合，冷接縫采用切邊機(jī)切齊后涂刷粘層油；碾壓溫度區(qū)間：初壓140-150℃，復(fù)壓120-140℃，終壓90-120℃，碾壓速度控制在2-4km/h，重疊寬度為輪寬的1/3-1/2。（三）特殊路段處理技術(shù)橋梁鋪裝施工：橋面板進(jìn)行噴砂處理，表面粗糙度達(dá)到Sa2.5級(jí)，涂刷SBS改性瀝青防水層（用量1.5kg/m2）；采用"鋼纖維混凝土找平層+聚酯玻纖布+瀝青面層"復(fù)合結(jié)構(gòu)，鋼纖維摻量0.9kg/m3，確?？沽研阅?；交叉口施工：采用瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）加強(qiáng)，馬歇爾穩(wěn)定度≥8kN，動(dòng)穩(wěn)定度≥6000次/mm；碾壓采用"先周邊后中心"的順序，配備小型振動(dòng)壓路機(jī)處理邊角區(qū)域，壓實(shí)度≥98%。四、質(zhì)量保障體系（一）原材料質(zhì)量控制建立"三檢制"驗(yàn)收流程：進(jìn)場檢驗(yàn)：瀝青每批次檢測針入度、延度、軟化點(diǎn)，碎石檢測壓碎值、洛杉磯磨耗損失、表觀相對(duì)密度；過程檢驗(yàn)：水泥穩(wěn)定碎石每2000m3檢測級(jí)配、水泥劑量、含水量，瀝青混合料每臺(tái)班檢測馬歇爾穩(wěn)定度、流值；第三方檢測：委托西藏自治區(qū)交通科研所進(jìn)行平行試驗(yàn)，基層取芯檢測壓實(shí)度和厚度，面層檢測構(gòu)造深度、滲水系數(shù)。（二）關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)控制項(xiàng)目控制指標(biāo)檢測頻率允許偏差瀝青面層厚度設(shè)計(jì)值±5mm每200m/點(diǎn)≤-8mm路面平整度σ≤1.2mm每1km/100點(diǎn)≤1.5mm抗滑性能BPN≥45每2km/點(diǎn)≥40滲水系數(shù)≤120ml/min每1km/5點(diǎn)≤150ml/min基層壓實(shí)度≥98%每200m/2點(diǎn)≥96%（三）質(zhì)量通病防治措施裂縫控制：基層設(shè)置縮縫，間距5m，縫寬3-5mm，深度為基層厚度的1/3，采用聚氨酯密封膠填充；面層攤鋪前噴灑乳化瀝青粘層油（用量0.6-0.8kg/m2），防止層間滑移導(dǎo)致反射裂縫；水損壞防治：采用改性乳化瀝青同步碎石封層作為防水層，確保不透水性；路緣石設(shè)置排水孔，間距5m，與基層排水盲溝連通，形成完善排水體系。五、安全生產(chǎn)與文明施工（一）高原施工安全保障人員健康管理：所有施工人員進(jìn)行高原適應(yīng)性培訓(xùn)，進(jìn)駐前進(jìn)行心肺功能檢查，收縮壓≥160mmHg者不得參與施工；施工現(xiàn)場配備高壓氧艙、制氧機(jī)（氧流量5L/min）及常用藥品（紅景天、高原安等），設(shè)立醫(yī)務(wù)室，配備2名高原急救醫(yī)師；機(jī)械設(shè)備安全：定期檢查設(shè)備進(jìn)氣系統(tǒng)，每100小時(shí)更換空氣濾清器，液壓系統(tǒng)添加抗凝劑；夜間設(shè)備停放于保溫棚內(nèi)，水箱加注防凍液（冰點(diǎn)-25℃），柴油選用-10號(hào)高原專用油。（二）交通疏導(dǎo)方案采用"半幅施工、半幅通行"的交通組織方式：施工區(qū)劃分：設(shè)置警告區(qū)（150m）、上游過渡區(qū)（50m）、緩沖區(qū)（30m）、作業(yè)區(qū)（根據(jù)施工段長度確定）、下游過渡區(qū)（50m）、終止區(qū)（30m）；采用2.5m高彩鋼板圍擋，每20m設(shè)置反光條和警示燈，夜間開啟爆閃燈（間隔50m）；交通組織措施：高峰期（7:30-9:00、17:30-19:00）安排4名交通疏導(dǎo)員，配備對(duì)講機(jī)和指揮旗；在施工路段兩端設(shè)置交通誘導(dǎo)屏，實(shí)時(shí)顯示剩余通行寬度和建議繞行路線，在主要交叉口設(shè)置交通協(xié)管員。六、環(huán)境保護(hù)與綠色施工（一）生態(tài)保護(hù)措施揚(yáng)塵控制：施工便道每日灑水3次（早中晚各1次），出入口設(shè)置洗車平臺(tái)（8m×4m），配備高壓沖洗設(shè)備；料場采用封閉式大棚（高度8m），細(xì)集料覆蓋防雨布，攪拌站安裝PM10在線監(jiān)測儀，超標(biāo)時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)霧炮；噪聲管理：破碎機(jī)、銑刨機(jī)等設(shè)備安裝隔音罩，噪聲控制在晝間≤70dB、夜間≤55dB；避免夜間施工（22:00-6:00），確需施工時(shí)辦理夜間施工許可，提前3天公告周邊居民。（二）資源循環(huán)利用舊路材料再生：銑刨瀝青料采用現(xiàn)場冷再生工藝，破碎篩分后摻入3.2%水泥，用于基層填料，再生利用率≥90%；舊混凝土面板破碎后作為墊層集料，壓碎值控制在≤26%，級(jí)配符合規(guī)范要求；水資源節(jié)約：養(yǎng)護(hù)用水采用沉淀池回收雨水，經(jīng)三級(jí)過濾后循環(huán)使用，節(jié)水率達(dá)30%；安裝智能水表，實(shí)時(shí)監(jiān)控用水量，超限時(shí)自動(dòng)報(bào)警，杜絕跑冒滴漏。七、應(yīng)急預(yù)案（一）極端天氣應(yīng)對(duì)暴雨防范：現(xiàn)場儲(chǔ)備500m塑料布、200個(gè)沙袋，暴雨預(yù)警時(shí)覆蓋未壓實(shí)基層，設(shè)置臨時(shí)排水溝（坡度≥2%）；拌和站料場設(shè)置400m3蓄水池，防止雨水沖刷集料導(dǎo)致級(jí)配變異；冰雹防護(hù)：配備移動(dòng)防護(hù)棚（寬6m×長20m），遇冰雹預(yù)警時(shí)覆蓋攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面；已攤鋪未碾壓的瀝青面層遭遇冰雹后，及時(shí)銑刨重鋪，確保表面平整度。（二）突發(fā)事件處置高原反應(yīng)急救：建立"現(xiàn)場急救-醫(yī)務(wù)室處置-醫(yī)院轉(zhuǎn)診"三級(jí)響應(yīng)機(jī)制，與拉薩市人民醫(yī)院簽訂急救協(xié)議，救護(hù)車15分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場；施工人員出現(xiàn)頭痛、胸悶等癥狀時(shí)，立即移至氧療室（氧濃度≥40%），癥狀持續(xù)不緩解者立即送醫(yī)；火災(zāi)事故處理：瀝青儲(chǔ)罐區(qū)設(shè)置防火堤（高度1.2m），配備4組干粉滅火器（