客運(yùn)索道施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目基本信息本工程為單線循環(huán)式客運(yùn)索道項(xiàng)目，位于某山區(qū)景區(qū)，索道全長(zhǎng)3000米，最大跨度1000米，運(yùn)行速度6米/秒，單程運(yùn)行時(shí)間約10分鐘，設(shè)計(jì)每小時(shí)載客量300人次。索道線路共設(shè)置12座支架，其中3號(hào)、7號(hào)為轉(zhuǎn)角支架，最高支架高度45米。驅(qū)動(dòng)站位于景區(qū)入口處海拔520米平臺(tái)，拉緊站位于主峰海拔1280米區(qū)域，相對(duì)高差760米。1.2主要技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目參數(shù)指標(biāo)項(xiàng)目參數(shù)指標(biāo)索道類型單線循環(huán)脫掛抱索器吊廂式吊廂數(shù)量28個(gè)（含2個(gè)備用）承載索直徑52mm（6×36WS-IWR結(jié)構(gòu)）牽引索直徑28mm（6×19S-IWR結(jié)構(gòu)）驅(qū)動(dòng)輪直徑4.5米拉緊重錘重量18噸設(shè)計(jì)運(yùn)行溫度-20℃~40℃最大風(fēng)速適應(yīng)能力15m/s（工作狀態(tài)）年運(yùn)行時(shí)間300天/年設(shè)計(jì)使用年限25年1.3工程地質(zhì)條件索道線路穿越中低山地貌，沿線地層主要為石灰?guī)r、砂巖及第四系松散堆積物。驅(qū)動(dòng)站場(chǎng)地為山前階地，地基承載力特征值220kPa；拉緊站位于山頂平臺(tái)，基巖裸露，巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度35MPa。3號(hào)、5號(hào)、9號(hào)支架基礎(chǔ)位于坡積層，需采用樁基處理；其余支架基礎(chǔ)均為嵌巖基礎(chǔ)。沿線地震烈度為Ⅵ度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值0.05g。二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)完成施工圖紙會(huì)審，編制《索道施工技術(shù)手冊(cè)》，重點(diǎn)明確以下內(nèi)容：支架基礎(chǔ)坐標(biāo)定位誤差控制標(biāo)準(zhǔn)（平面位置±50mm，高程±20mm）承載索安裝張力控制參數(shù)（工作張力850kN，初始張拉溫度補(bǔ)償系數(shù)）驅(qū)動(dòng)裝置安裝精度要求（驅(qū)動(dòng)輪水平度≤0.1mm/m，兩軸承座同軸度≤0.05mm）完成測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)，沿索道線路每500米設(shè)置一個(gè)平面控制點(diǎn)，每200米設(shè)置一個(gè)高程控制點(diǎn)，建立三級(jí)復(fù)核制度。對(duì)所有參與施工人員進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后方可上崗，特種作業(yè)人員持證率100%。2.2資源配置施工隊(duì)伍配置：組建150人專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)，分為基礎(chǔ)施工隊(duì)（40人）、鋼結(jié)構(gòu)安裝隊(duì)（30人）、索道架設(shè)隊(duì)（40人）、機(jī)電安裝隊(duì)（25人）及應(yīng)急保障隊(duì)（15人）。其中高空作業(yè)人員45人，均持有有效期內(nèi)的《特種作業(yè)操作證》。主要施工設(shè)備：起重設(shè)備：25t汽車吊3臺(tái)、50t履帶吊1臺(tái)、10t卷?yè)P(yáng)機(jī)8臺(tái)測(cè)量設(shè)備：全站儀2臺(tái)（測(cè)角精度0.5″）、水準(zhǔn)儀3臺(tái)（精度0.3mm/km）、拉力計(jì)2臺(tái)（量程0-2000kN）專用設(shè)備：索道張緊裝置、抱索器安裝調(diào)試平臺(tái)、鋼絲繩探傷儀運(yùn)輸設(shè)備：自卸卡車5輛、越野皮卡車4輛、施工指揮車2輛材料管理：建立材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度，重點(diǎn)材料控制要求：鋼絲繩：提供出廠合格證、力學(xué)性能檢測(cè)報(bào)告及無(wú)損檢測(cè)記錄，進(jìn)場(chǎng)后抽樣進(jìn)行破斷拉力試驗(yàn)高強(qiáng)螺栓：按批次進(jìn)行扭矩系數(shù)復(fù)驗(yàn)，每批抽取8套進(jìn)行測(cè)試鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件：進(jìn)場(chǎng)檢查變形情況，立柱彎曲矢高≤L/1000且≤15mm2.3現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備完成“三通一平”工程，修建施工便道12公里（含3處回頭曲線），設(shè)置3處材料中轉(zhuǎn)場(chǎng)（每處面積不小于500㎡）。搭建標(biāo)準(zhǔn)化施工營(yíng)地，配備：辦公區(qū)：技術(shù)管理用房、質(zhì)量安全監(jiān)督站、資料檔案室生活區(qū)：宿舍（人均面積≥2.5㎡）、食堂、浴室、醫(yī)療室作業(yè)區(qū)：鋼結(jié)構(gòu)加工車間、機(jī)械維修站、材料倉(cāng)庫(kù)（危險(xiǎn)品單獨(dú)存放）在各支架位置設(shè)置安全警戒區(qū)，安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，與項(xiàng)目部安全管理平臺(tái)實(shí)時(shí)連接。編制《施工期環(huán)境保護(hù)方案》，在施工便道兩側(cè)設(shè)置排水溝及沉淀池，在材料堆場(chǎng)設(shè)置防塵網(wǎng)（高度≥2.5m）。三、主要施工工藝3.1基礎(chǔ)工程施工測(cè)量放線：采用極坐標(biāo)法進(jìn)行基礎(chǔ)定位，使用雙測(cè)回觀測(cè)確定樁位，設(shè)置護(hù)樁控制開(kāi)挖邊界。對(duì)巖石地基采用爆破開(kāi)挖，嚴(yán)格控制單響藥量（≤5kg），避免對(duì)周邊巖體造成擾動(dòng)?；A(chǔ)類型及施工方法：嵌巖基礎(chǔ)（適用于基巖裸露地段）：采用淺孔爆破成型，基坑開(kāi)挖尺寸比設(shè)計(jì)大300mm基底巖石面進(jìn)行鑿毛處理，清除松動(dòng)巖塊澆筑C30混凝土，設(shè)置直徑20mm鋼筋網(wǎng)（間距200×200mm）基礎(chǔ)頂面預(yù)埋鋼板（厚度20mm），采用M30地腳螺栓固定樁基基礎(chǔ)（適用于坡積層地段）：采用旋挖鉆機(jī)成孔，孔徑1.2m，樁長(zhǎng)8-15m（進(jìn)入中風(fēng)化巖層≥3m）鋼筋籠分節(jié)制作，主筋為16Φ25，保護(hù)層厚度50mm水下混凝土澆筑（坍落度180-220mm），導(dǎo)管埋深控制在2-6m樁頂設(shè)置1.5m×1.5m×1.2m承臺(tái)，與樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)均為C35基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護(hù)采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方可進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)安裝。3.2支架施工鋼結(jié)構(gòu)加工：支架立柱采用Q355B無(wú)縫鋼管（直徑426×12mm），橫梁采用H型鋼（HM390×300），工廠加工制作。焊接采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，焊縫質(zhì)量等級(jí)：主焊縫Ⅰ級(jí)，次要焊縫Ⅱ級(jí)。所有構(gòu)件出廠前進(jìn)行噴砂除銹（Sa2.5級(jí)），噴涂環(huán)氧富鋅底漆（干膜厚度80μm）。支架安裝：采用分節(jié)吊裝法，第一節(jié)（底部3m）利用汽車吊安裝，其余節(jié)段采用纜索吊裝系統(tǒng)（設(shè)計(jì)吊重5t）每安裝一節(jié)進(jìn)行一次校正，垂直度偏差控制在H/1000且≤15mm高強(qiáng)螺栓連接：初擰扭矩為終擰扭矩的50%，終擰采用扭矩扳手（精度±3%），終擰后進(jìn)行標(biāo)記支架頂部設(shè)備安裝：包括托索輪組、防跳裝置、檢修平臺(tái)，托索輪槽中心偏差≤3mm支架安裝完成后，進(jìn)行整體涂裝，面漆采用氟碳涂料（干膜厚度60μm），顏色與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)。3.3鋼絲繩施工承載索架設(shè)：先導(dǎo)索敷設(shè)：采用無(wú)人機(jī)牽引Φ8mm迪尼瑪繩，再通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)依次牽引Φ12mm、Φ18mm鋼絲繩，最終牽引承載索繩盤架設(shè)：在拉緊站設(shè)置放繩架，采用液壓制動(dòng)控制放繩速度（≤5m/min）張力控制：使用液壓張緊裝置施加初始張力，根據(jù)安裝溫度進(jìn)行調(diào)整（溫度每變化1℃，張力調(diào)整4.2kN）錨固：承載索兩端通過(guò)鍥形繩卡固定在錨碇上，繩卡數(shù)量8個(gè)，間距150mm，最后一個(gè)繩卡后設(shè)置防松裝置牽引索安裝：采用循環(huán)牽引法，從驅(qū)動(dòng)站向拉緊站敷設(shè)接頭處理：采用插接連接，插接長(zhǎng)度≥900d（d為鋼絲繩直徑），接頭處直徑增大率≤10%預(yù)張拉：施加30%額定工作張力，保持24小時(shí)后放松，重復(fù)3次托壓索輪調(diào)整：確保牽引索與輪槽接觸良好，接觸面積≥80%鋼絲繩施工過(guò)程中，每完成一個(gè)工序進(jìn)行一次外觀檢查和張力檢測(cè)，做好詳細(xì)記錄。遇雨天或風(fēng)力≥6級(jí)時(shí)停止架設(shè)作業(yè)。3.4機(jī)電設(shè)備安裝驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安裝：驅(qū)動(dòng)裝置就位：采用液壓千斤頂頂推調(diào)整，使用精密水平儀控制安裝精度減速器安裝：輸入軸與電機(jī)軸同軸度≤0.05mm，輸出軸與驅(qū)動(dòng)輪軸同軸度≤0.08mm制動(dòng)系統(tǒng)：盤式制動(dòng)器間隙調(diào)整為0.5-0.8mm，制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間≤0.5s潤(rùn)滑系統(tǒng)：齒輪箱加注N320極壓工業(yè)齒輪油，油位控制在油標(biāo)1/2-2/3處控制系統(tǒng)安裝：PLC控制柜安裝：垂直度≤1.5mm/m，與地面固定牢固傳感器安裝：速度傳感器（精度±0.1%）、張力傳感器（精度±0.5%）、位置編碼器（分辨率1024p/r）操作臺(tái)：按鈕、指示燈、儀表布置符合人機(jī)工程學(xué)，操作力≤5N通訊系統(tǒng)：設(shè)置沿線廣播、對(duì)講系統(tǒng)，通話清晰度≥95%安全裝置安裝：包括超速保護(hù)、斷繩保護(hù)、防倒轉(zhuǎn)裝置、緊急停車系統(tǒng)，所有安全裝置動(dòng)作可靠，響應(yīng)時(shí)間≤0.3s。3.5吊廂安裝與調(diào)試吊廂在工廠完成組裝后，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝：吊廂運(yùn)輸：采用專用運(yùn)輸架，固定點(diǎn)設(shè)置在吊廂四個(gè)吊耳處吊裝：使用專用吊架，起吊速度≤0.5m/s，吊具安全系數(shù)≥8抱索器安裝：按照編號(hào)與吊廂匹配，螺栓預(yù)緊扭矩450N·m，安裝后進(jìn)行3次開(kāi)合試驗(yàn)配重調(diào)整：根據(jù)吊廂實(shí)際重量，通過(guò)調(diào)整配重使每個(gè)吊廂重量差≤50kg四、質(zhì)量安全控制4.1質(zhì)量管理體系建立“三檢制”質(zhì)量控制體系（自檢、互檢、專檢），設(shè)置關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)：基礎(chǔ)工程：鋼筋保護(hù)層厚度、混凝土強(qiáng)度、預(yù)埋件位置鋼結(jié)構(gòu)：焊縫質(zhì)量、構(gòu)件尺寸偏差、高強(qiáng)螺栓扭矩鋼絲繩：張力值、接頭質(zhì)量、磨損量機(jī)電設(shè)備：安裝精度、絕緣電阻、接地電阻質(zhì)量檢測(cè)頻率：支架基礎(chǔ)：每澆筑50m3混凝土留置1組試塊，同條件養(yǎng)護(hù)試塊每基礎(chǔ)不少于1組鋼結(jié)構(gòu)焊縫：100%外觀檢查，Ⅰ級(jí)焊縫100%UT探傷，Ⅱ級(jí)焊縫20%UT探傷鋼絲繩：安裝過(guò)程中每2小時(shí)檢測(cè)一次張力，投入運(yùn)行前進(jìn)行100%探傷4.2安全管理措施高空作業(yè)安全：設(shè)置雙層安全網(wǎng)（上層防墜落，下層防物體打擊），網(wǎng)繩直徑≥9mm，網(wǎng)眼≤100mm作業(yè)人員配備雙鉤安全帶，攀登用具定期檢查（每半年一次靜載試驗(yàn)）支架頂部設(shè)置操作平臺(tái)，寬度≥0.8m，臨邊防護(hù)欄桿高度≥1.2m起重作業(yè)安全：制定吊裝專項(xiàng)方案，設(shè)置吊裝警戒區(qū)（半徑為起吊高度的1.5倍）所有起重設(shè)備設(shè)置力矩限制器、高度限位器，定期校驗(yàn)（每月一次）惡劣天氣（雨、雪、霧、風(fēng)力≥6級(jí)）停止起重作業(yè)用電安全：施工現(xiàn)場(chǎng)采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)置三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)高空作業(yè)設(shè)備使用36V安全電壓，手持電動(dòng)工具配備漏電保護(hù)器（動(dòng)作電流≤15mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s）電氣設(shè)備定期絕緣檢測(cè)（每月一次）4.3進(jìn)度控制編制四級(jí)進(jìn)度計(jì)劃體系（總進(jìn)度計(jì)劃、月計(jì)劃、周計(jì)劃、日計(jì)劃），關(guān)鍵線路控制節(jié)點(diǎn)：基礎(chǔ)工程：開(kāi)工后90天完成所有支架基礎(chǔ)支架安裝：基礎(chǔ)驗(yàn)收后60天完成所有支架安裝鋼絲繩架設(shè)：支架驗(yàn)收后45天完成機(jī)電安裝：鋼絲繩架設(shè)后30天完成調(diào)試運(yùn)行：機(jī)電安裝后20天完成進(jìn)度保障措施：配置備用設(shè)備（如備用發(fā)電機(jī)、備用卷?yè)P(yáng)機(jī)）關(guān)鍵工序采用兩班制施工（如鋼絲繩架設(shè)）建立進(jìn)度預(yù)警機(jī)制，當(dāng)實(shí)際進(jìn)度滯后計(jì)劃5%時(shí)，啟動(dòng)趕工措施五、調(diào)試與驗(yàn)收5.1分系統(tǒng)調(diào)試機(jī)械系統(tǒng)調(diào)試：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：進(jìn)行空載運(yùn)行試驗(yàn)（2小時(shí)）、額定載荷運(yùn)行試驗(yàn)（4小時(shí)）、110%額定載荷運(yùn)行試驗(yàn)（1小時(shí)）制動(dòng)系統(tǒng)：測(cè)試不同載荷下的制動(dòng)距離（空載≤5m，滿載≤8m）抱索器：進(jìn)行1000次開(kāi)合試驗(yàn)，記錄每次動(dòng)作時(shí)間（≤0.8s）電氣系統(tǒng)調(diào)試：控制系統(tǒng)：模擬各種運(yùn)行工況（正常運(yùn)行、減速、停車、緊急停車）安全保護(hù)：測(cè)試超速、斷繩、越位等安全裝置的動(dòng)作可靠性通訊系統(tǒng)：測(cè)試沿線各點(diǎn)通話質(zhì)量，廣播覆蓋范圍5.2聯(lián)合調(diào)試編制《索道聯(lián)合調(diào)試大綱》，內(nèi)容包括：空載試運(yùn)行：連續(xù)運(yùn)行72小時(shí)，監(jiān)測(cè)各系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)載荷試驗(yàn)：靜態(tài)載荷：按額定載荷的125%進(jìn)行，保持1小時(shí)動(dòng)態(tài)載荷：依次進(jìn)行50%、100%、110%額定載荷運(yùn)行緊急救援演練：模擬驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障，采用備用動(dòng)力系統(tǒng)將吊廂運(yùn)行至站內(nèi)模擬中途停車，通過(guò)救援小車將乘客轉(zhuǎn)移至地面模擬吊廂卡滯，采用應(yīng)急平臺(tái)進(jìn)行疏散調(diào)試過(guò)程中，詳細(xì)記錄各項(xiàng)參數(shù)，包括：驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流、溫度（溫升≤65K）減速器油溫（≤80℃）鋼絲繩張力變化（≤±5%設(shè)計(jì)值）吊廂運(yùn)行平穩(wěn)性（垂直加速度≤0.15g）5.3竣工驗(yàn)收驗(yàn)收分為以下階段進(jìn)行：施工單位自檢：完成《工程竣工自檢報(bào)告》及相關(guān)資料整理監(jiān)理驗(yàn)收：對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，出具《質(zhì)量評(píng)估報(bào)告》第三方檢測(cè)：委托國(guó)家客運(yùn)架空索道安全監(jiān)督檢驗(yàn)中心進(jìn)行全面檢測(cè)專項(xiàng)驗(yàn)收：組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及使用單位進(jìn)行專項(xiàng)驗(yàn)收試運(yùn)行：通過(guò)驗(yàn)收后進(jìn)行30天試運(yùn)行，每天運(yùn)行時(shí)間不少于8小時(shí)驗(yàn)收資料重點(diǎn)包括：隱蔽工程驗(yàn)收記錄（含影像資料）設(shè)備出廠合格證及安裝調(diào)試記錄鋼絲繩檢測(cè)報(bào)告（含探傷記錄）安全裝置校驗(yàn)記錄試運(yùn)行期間運(yùn)行參數(shù)統(tǒng)計(jì)分析六、應(yīng)急預(yù)案6.1應(yīng)急組織成立應(yīng)急指揮部，由項(xiàng)目經(jīng)理任總指揮，下設(shè)：搶險(xiǎn)救援組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援工作技術(shù)保障組：提供技術(shù)支持和方案制定醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)傷員救治和醫(yī)療保障后勤保障組：提供物資、通訊、交通保障信息發(fā)布組：負(fù)責(zé)信息上報(bào)和對(duì)外溝通配備應(yīng)急救援設(shè)備：救援小車2臺(tái)（最大承載10人/臺(tái)）應(yīng)急發(fā)電機(jī)1臺(tái)（200kW）急救箱4個(gè)（含心肺復(fù)蘇設(shè)備）通訊設(shè)備：衛(wèi)星電話2部、對(duì)講機(jī)15臺(tái)照明設(shè)備：應(yīng)急探照燈8臺(tái)（續(xù)航≥12小時(shí)）6.2專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案高空墜落事故應(yīng)急處置：立即停止作業(yè)，啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案使用救援吊籃將傷員轉(zhuǎn)移至地面（轉(zhuǎn)移速度≤0.5m/s）醫(yī)療救護(hù)組進(jìn)行初步救治，同時(shí)聯(lián)系直升機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)（與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院建立綠色通道）保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行事故調(diào)查鋼絲繩斷裂應(yīng)急處置：?jiǎn)?dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，使索道立即停車通過(guò)備用動(dòng)力系統(tǒng)將吊廂緩慢移動(dòng)至最近支架處利用救援小車將乘客轉(zhuǎn)移至地面（每小時(shí)轉(zhuǎn)移約50人）組織技術(shù)人員評(píng)估斷裂原因，制定修復(fù)方案自然災(zāi)害應(yīng)急處置：暴雨：檢查排水系統(tǒng)，必要時(shí)加固邊坡，暫停施工大風(fēng)：將高空作業(yè)人員撤離至地面，加固臨時(shí)設(shè)施地震：立即停止所有作業(yè)，檢查結(jié)構(gòu)安全，確認(rèn)無(wú)次生災(zāi)害后方可恢復(fù)施工6.3應(yīng)急演練制定年度應(yīng)急演練計(jì)劃，每季度組織一次專項(xiàng)演練，每年組織一次綜合演練。演練內(nèi)容包括：高空墜落救援演練（每季度一次）火災(zāi)事故處置演練（每半年一次）設(shè)備故障應(yīng)急處置演練（每季度一次）自然災(zāi)害應(yīng)對(duì)演練（每年一次）演練結(jié)束后進(jìn)行評(píng)估總結(jié)，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案和措施。七、環(huán)境保護(hù)與文明施工7.1環(huán)境保護(hù)措施水土保持：施工便道兩側(cè)設(shè)置截水溝（斷面0.5m×0.5m），每500m設(shè)置沉淀池（容積≥10m3）棄渣場(chǎng)設(shè)置擋渣墻（高度≥2m），坡面種植固坡植物基礎(chǔ)開(kāi)挖土石方盡量利用，多余棄渣運(yùn)至指定棄渣場(chǎng)（運(yùn)距≤5km）揚(yáng)塵控制：施工便道每天灑水不少于4次（干燥季節(jié)增加至6次）材料堆場(chǎng)設(shè)置圍擋（高度≥2m），易揚(yáng)塵材料覆蓋防塵網(wǎng)混凝土攪拌站設(shè)置降塵裝置（霧炮機(jī)2臺(tái)）噪聲控制：高噪聲設(shè)備（如空壓機(jī)、破碎機(jī)）設(shè)置隔音棚，噪聲排放≤70dB（晝間）、55dB（夜間）避免夜間施工（22:00-6:00），確需施工時(shí)辦理夜間施工許可爆破作業(yè)控制單響藥量，避免產(chǎn)生空氣沖擊波和噪聲污染7.2文明施工場(chǎng)地管理：施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯標(biāo)牌（工程概況牌、安全紀(jì)律牌、防火須知牌等）材料堆放有序，設(shè)置材料標(biāo)識(shí)牌（名稱、規(guī)格、數(shù)量、檢驗(yàn)狀態(tài)）施工機(jī)械設(shè)備停放整齊，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保持良好狀態(tài)人員管理：施工人員佩戴胸卡（姓名、工種、職務(wù)），著裝統(tǒng)一高空作業(yè)人員佩戴明顯標(biāo)識(shí)，禁止酒后上崗施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置文明施工監(jiān)督員，負(fù)責(zé)日常檢查和整改工程完工后，進(jìn)行場(chǎng)地恢復(fù)，包括：拆除臨時(shí)設(shè)施，清理