無(wú)人機(jī)資格證綜合提升測(cè)試卷考試時(shí)間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級(jí)填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無(wú)效。第I卷（選擇題80分）一、單選題（20小題，每小題4分，共計(jì)80分）1、（單選題）下列哪種屬于動(dòng)力對(duì)流沖擊力：（）

A.山坡迎風(fēng)面對(duì)空氣的抬升

B.氣流輻合輻散時(shí)造成的空氣水平運(yùn)動(dòng)

C.氣溫變化造成的空氣抬升或下降

正確答案：A

2、（單選題）下列航空法律法規(guī)中級(jí)別最高的是________A.《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》B.《中華人民共和國(guó)民用航空法》C.《中華人民共和國(guó)搜尋援救民用航空器的規(guī)定》正確答案：B3、（單選題）氣壓一定時(shí)，氣溫露點(diǎn)的高低可以表示（）

A.空氣的飽和程度

B.空氣中的水汽含量

C.空氣含水汽的能力

正確答案：B

4、（單選題）可能需要處置的危機(jī)情況不包括：______

A.動(dòng)力裝置故障

B.任務(wù)設(shè)備故障

C.舵面故障

正確答案：B

5、（單選題）向后拉桿，“飛機(jī)的迎角

A.增大

B.減小

C.先增大后減小

正確答案：A

6、（單選題）大氣系統(tǒng)熱量的主要來(lái)源是吸收太陽(yáng)輻射（短波）下列說法哪個(gè)正確（）

A.當(dāng)太陽(yáng)輻射通過大氣層時(shí)，有44%被大氣直接吸收

B.當(dāng)太陽(yáng)輻射通過大氣層時(shí)，有34%被大氣直接吸收

C.當(dāng)太陽(yáng)輻射通過大氣層時(shí)，有24%被大氣直接吸收

正確答案：C

7、（單選題）在融合空域運(yùn)行的大型無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)，應(yīng)至少持有________

A.航線運(yùn)輸執(zhí)照

B.商照

C.商照和儀表等級(jí)

正確答案：A

8、（單選題）《中華人民共和國(guó)民用航空法》自________起施行

A.1996年1月1日

B.1996年3月1日

C.1997年1月1日

正確答案：B

9、（單選題）可能需要處置的緊急情況不包括（）

A.飛控系統(tǒng)故障

B.上行通訊鏈路故障

C.控制站顯示系統(tǒng)故障

正確答案：A

10、（單選題）無(wú)人機(jī)駕駛員在執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶_____

A.飛行記錄本

B.飛機(jī)適航證書

C.駕駛員執(zhí)照或合格證

正確答案：C

11、（單選題）機(jī)場(chǎng)上空高度較低的云會(huì)直接影響飛機(jī)的起降。其中，危害最大的云是

A.對(duì)流云

B.卷狀云

C.層狀云

正確答案：A

12、（單選題）民用航空器在管制空域內(nèi)飛行A.可以自由飛行B.可以按VFR自由飛行C.必須取得空中交通管制單位的許可正確答案：C13、（單選題）夜間溫度降低，低層常常出現(xiàn)逆溫，會(huì)使得（）

A.早晨天氣晴朗

B.早晨有霧和煙幕

C.早晨有大風(fēng)

正確答案：B

14、（單選題）偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，機(jī)翼阻力

A.使飛機(jī)向轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)偏轉(zhuǎn)

B.使飛機(jī)向轉(zhuǎn)彎外側(cè)偏轉(zhuǎn)

C.對(duì)飛機(jī)的轉(zhuǎn)彎沒有影響

正確答案：B

15、（單選題）每個(gè)飛行教員必須將CCA61部要求的記錄保存________

A.一年

B.三年

C.五年

正確答案：B

16、（單選題）無(wú)人機(jī)特殊飛行許可頒發(fā)前，由局方檢察官或局方認(rèn)證人員或__________進(jìn)行檢查以確定位于預(yù)期的飛行是安全的。

A.適當(dāng)認(rèn)證修理站

B.經(jīng)驗(yàn)豐富的無(wú)人機(jī)飛行員

C.經(jīng)驗(yàn)豐富的有人機(jī)飛行員

正確答案：A

17、（單選題）下列情況下，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員由局方實(shí)施管理_____

A.在融合空域運(yùn)行的輕型無(wú)人機(jī)

B.在融合空域運(yùn)行的小型無(wú)人機(jī)

C.在隔離空域內(nèi)超視距運(yùn)行的無(wú)人機(jī)

正確答案：B

18、（單選題）根據(jù)機(jī)翼的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，其產(chǎn)生的升力來(lái)自于A.機(jī)翼上下表面的正壓強(qiáng)B.機(jī)翼下表面的負(fù)壓和上表面的正壓C.機(jī)翼下表面的正壓和上表面的負(fù)壓正確答案：C19、（單選題）關(guān)于機(jī)翼的剖面形狀(翼型)，下面說法E確的是

A.上下翼面的彎度相同

B.機(jī)翼上表面的彎度小于下表面的彎度

C.機(jī)翼上表面的彎度大于下表面的彎度

正確答案：C

20、（單選題）飛機(jī)的飛行性能主要受大氣密度的影響。當(dāng)實(shí)際大氣密度大于標(biāo)準(zhǔn)大氣密度時(shí)

A.空氣作用于飛機(jī)上的力要加大，發(fā)動(dòng)機(jī)推力減小

B.空氣作用于飛機(jī)上的力要減小，發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大

C.空氣作用于飛機(jī)上的力要加大，發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大

正確答案：C

第Ⅱ卷（非選擇題20分）二、簡(jiǎn)答題（2小題，每小題10分，共計(jì)20分）1、（問答題）電調(diào)損壞之后是否可以用跟大的電調(diào)代替，是否可用更小的電調(diào)代替

正確答案：30A的電調(diào)壞了之后可以用大于等于30A的電調(diào)代替，但不能小于30A

2、（問答題）有刷電機(jī)和無(wú)刷電機(jī)的區(qū)別