2024年職業(yè)技能鑒定考試(燃?xì)廨啓C(jī)值班員·中級(jí)四級(jí))測(cè)試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20題）1.燃?xì)廨啓C(jī)理想循環(huán)的理論基礎(chǔ)是（）。A.朗肯循環(huán)B.布雷頓循環(huán)C.卡諾循環(huán)D.奧托循環(huán)答案：B2.軸流式壓氣機(jī)的主要特點(diǎn)是（）。A.單級(jí)壓比高，流量小B.單級(jí)壓比低，流量大C.結(jié)構(gòu)緊湊，效率低D.適用于小功率機(jī)組答案：B3.燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室出口溫度最高允許值通常不超過(guò)（）。A.800℃B.1000℃C.1200℃D.1400℃答案：C（注：具體數(shù)值因機(jī)型而異，典型重型燃機(jī)約1200℃）4.透平葉片采用空氣冷卻的氣源一般來(lái)自（）。A.大氣B.壓氣機(jī)中間級(jí)C.燃燒室D.潤(rùn)滑油系統(tǒng)答案：B5.燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油的主要作用不包括（）。A.潤(rùn)滑軸承B.冷卻高溫部件C.傳遞控制信號(hào)D.清潔雜質(zhì)答案：C（控制信號(hào)傳遞通常由液壓油完成）6.啟動(dòng)過(guò)程中，燃?xì)廨啓C(jī)達(dá)到自持轉(zhuǎn)速的標(biāo)志是（）。A.轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在50%額定轉(zhuǎn)速B.燃燒室內(nèi)燃料完全燃燒，無(wú)需啟動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)C.排氣溫度達(dá)到設(shè)計(jì)值D.潤(rùn)滑油壓力達(dá)標(biāo)答案：B7.下列不屬于燃?xì)廨啓C(jī)保護(hù)聯(lián)鎖的是（）。A.潤(rùn)滑油壓低聯(lián)鎖停機(jī)B.排氣溫度高報(bào)警C.轉(zhuǎn)速超過(guò)110%額定值聯(lián)鎖停機(jī)D.振動(dòng)值超過(guò)80μm聯(lián)鎖停機(jī)答案：B（報(bào)警屬于預(yù)警，聯(lián)鎖為自動(dòng)停機(jī)）8.燃?xì)廨啓C(jī)正常運(yùn)行時(shí)，壓氣機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉（IGV）的主要調(diào)節(jié)目標(biāo)是（）。A.控制進(jìn)氣流量B.防止喘振C.提高效率D.降低排放答案：B9.燃燒室常見(jiàn)故障中，“火焰筒燒蝕”的主要原因是（）。A.燃油含雜質(zhì)B.冷卻空氣量不足C.點(diǎn)火失敗D.燃料量過(guò)低答案：B10.燃?xì)廨啓C(jī)停機(jī)后，盤(pán)車(chē)裝置需持續(xù)運(yùn)行的主要目的是（）。A.防止轉(zhuǎn)子熱彎曲B.保持潤(rùn)滑油循環(huán)C.冷卻透平葉片D.測(cè)試電機(jī)性能答案：A11.燃?xì)廨啓C(jī)熱效率的計(jì)算公式為（）。A.輸出功率/燃料熱值B.輸出功率/(燃料質(zhì)量×低位熱值)C.燃料熱值/輸出功率D.（輸出功率×3600）/（燃料流量×低位熱值）答案：D（單位轉(zhuǎn)換為kJ/kWh）12.下列參數(shù)中，不屬于燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行關(guān)鍵監(jiān)控參數(shù)的是（）。A.壓氣機(jī)出口壓力B.發(fā)電機(jī)定子溫度C.大氣濕度D.透平排氣溫度分散度答案：C13.燃?xì)廨啓C(jī)緊急停機(jī)時(shí)，首先應(yīng)執(zhí)行的操作是（）。A.切斷燃油供應(yīng)B.停止啟動(dòng)裝置C.投入盤(pán)車(chē)D.關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)答案：A14.潤(rùn)滑油溫度過(guò)高的可能原因是（）。A.冷卻器冷卻水流量過(guò)大B.油溫調(diào)節(jié)閥故障（全開(kāi)）C.潤(rùn)滑油泵出口壓力低D.冷卻器管束堵塞答案：D15.燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)失敗的常見(jiàn)原因不包括（）。A.點(diǎn)火系統(tǒng)故障B.燃油壓力低于最低值C.轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)丟失D.潤(rùn)滑油溫度過(guò)低（未達(dá)35℃）答案：D（低溫可能影響啟動(dòng)，但非“常見(jiàn)”主因）16.透平振動(dòng)值突然增大的可能原因是（）。A.燃料量波動(dòng)B.葉片結(jié)垢或斷裂C.潤(rùn)滑油溫度偏高D.進(jìn)氣溫度降低答案：B17.燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)荷控制的核心參數(shù)是（）。A.轉(zhuǎn)速B.排氣溫度C.壓氣機(jī)出口壓力D.燃料流量答案：B（通過(guò)限制排氣溫度控制負(fù)荷）18.下列關(guān)于燃?xì)廨啓C(jī)水洗的描述，錯(cuò)誤的是（）。A.在線水洗需在低負(fù)荷下進(jìn)行B.離線水洗需停機(jī)后用高壓水清洗C.水洗可清除壓氣機(jī)葉片積垢D.水洗后需立即帶滿(mǎn)負(fù)荷答案：D（需逐步升負(fù)荷，避免熱應(yīng)力）19.燃?xì)廨啓C(jī)排放物中，NOx的主要生成條件是（）。A.高溫、富氧B.低溫、貧氧C.燃料含硫D.燃燒不充分答案：A20.燃?xì)廨啓C(jī)停機(jī)后，潤(rùn)滑油泵需繼續(xù)運(yùn)行的時(shí)間通常為（）。A.510分鐘B.30分鐘1小時(shí)C.24小時(shí)D.直至轉(zhuǎn)子完全冷卻答案：D（需持續(xù)冷卻至轉(zhuǎn)子溫度低于80℃）二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.燃?xì)廨啓C(jī)的主要組成系統(tǒng)包括（）。A.壓氣機(jī)B.燃燒室C.透平D.發(fā)電機(jī)答案：ABC（發(fā)電機(jī)為配套設(shè)備，非燃機(jī)本體系統(tǒng)）2.潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成部件有（）。A.油箱B.主油泵C.油冷卻器D.頂軸油泵答案：ABCD3.壓氣機(jī)喘振的現(xiàn)象包括（）。A.壓氣機(jī)出口壓力劇烈波動(dòng)B.機(jī)組振動(dòng)增大C.排氣溫度升高D.轉(zhuǎn)速突然上升答案：ABC4.燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)前需檢查的項(xiàng)目有（）。A.潤(rùn)滑油油位、油溫B.燃油壓力、品質(zhì)C.冷卻水流量、壓力D.所有儀表信號(hào)是否正常答案：ABCD5.燃燒室超溫的可能原因有（）。A.燃料流量過(guò)大B.冷卻空氣量不足C.點(diǎn)火器故障D.燃料噴嘴堵塞答案：ABD6.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中需監(jiān)控的參數(shù)分散度包括（）。A.排氣溫度分散度B.各缸燃燒壓力分散度C.潤(rùn)滑油溫度分散度D.壓氣機(jī)出口壓力分散度答案：AB7.緊急停機(jī)的觸發(fā)條件包括（）。A.轉(zhuǎn)速超過(guò)110%額定值B.潤(rùn)滑油壓力低于0.1MPa（聯(lián)鎖值）C.振動(dòng)值超過(guò)100μmD.發(fā)電機(jī)出口斷路器跳閘答案：ABC8.燃?xì)廨啓C(jī)效率的影響因素有（）。A.壓氣機(jī)效率B.燃燒室效率C.透平效率D.環(huán)境溫度答案：ABCD9.燃料系統(tǒng)的常見(jiàn)故障有（）。A.燃油過(guò)濾器堵塞B.流量控制閥卡澀C.燃料泄漏D.油泵電機(jī)過(guò)載答案：ABCD10.盤(pán)車(chē)裝置的作用包括（）。A.防止轉(zhuǎn)子熱彎曲B.保持軸承潤(rùn)滑C.促進(jìn)均勻冷卻D.測(cè)試電機(jī)性能答案：ABC三、判斷題（每題1分，共10題）1.燃?xì)廨啓C(jī)的做功工質(zhì)是空氣與燃料的燃燒產(chǎn)物。（）答案：√2.壓氣機(jī)級(jí)數(shù)越多，總壓比越高，效率一定越高。（）答案：×（級(jí)數(shù)過(guò)多可能增加流動(dòng)損失）3.燃燒室的主要作用是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能。（）答案：√4.燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)先投入盤(pán)車(chē)，再啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵。（）答案：×（順序應(yīng)為：先啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，再投入盤(pán)車(chē)）5.透平葉片的冷卻效果越好，燃?xì)獬鯗乜稍O(shè)計(jì)得越高。（）答案：√6.潤(rùn)滑油溫度過(guò)低會(huì)導(dǎo)致油膜厚度減小，磨損加劇。（）答案：×（溫度過(guò)低時(shí)油粘度大，油膜厚度增加，但流動(dòng)阻力大）7.燃?xì)廨啓C(jī)正常運(yùn)行中，排氣溫度分散度應(yīng)不超過(guò)50℃。（）答案：√（典型標(biāo)準(zhǔn)為≤50℃）8.壓氣機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉（IGV）關(guān)閉會(huì)增加喘振風(fēng)險(xiǎn)。（）答案：×（IGV關(guān)閉可調(diào)整進(jìn)氣角度，防止喘振）9.燃?xì)廨啓C(jī)停機(jī)后，應(yīng)立即停止盤(pán)車(chē)裝置。（）答案：×（需持續(xù)盤(pán)車(chē)至轉(zhuǎn)子冷卻）10.燃料中含硫量過(guò)高會(huì)導(dǎo)致燃燒室腐蝕，需控制在0.5%以下。（）答案：√四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共6題）1.簡(jiǎn)述燃?xì)廨啓C(jī)冷啟動(dòng)的主要步驟。答案：冷啟動(dòng)步驟為：（1）啟動(dòng)前檢查：確認(rèn)潤(rùn)滑油、燃油、冷卻水系統(tǒng)正常，儀表信號(hào)無(wú)異常；（2）啟動(dòng)輔助系統(tǒng)：先啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，建立油壓；再啟動(dòng)頂軸油泵，托起轉(zhuǎn)子；投入盤(pán)車(chē)裝置，檢查轉(zhuǎn)子靈活性；（3）啟動(dòng)啟動(dòng)裝置（如電啟動(dòng)機(jī)），驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子升速至點(diǎn)火轉(zhuǎn)速（約20%30%額定轉(zhuǎn)速）；（4）投入點(diǎn)火系統(tǒng)（火花塞或點(diǎn)火器），同時(shí)開(kāi)啟燃油閥噴油，點(diǎn)燃燃料；（5）燃燒穩(wěn)定后，轉(zhuǎn)子靠自身做功升速至自持轉(zhuǎn)速（約50%額定轉(zhuǎn)速），脫扣啟動(dòng)裝置；（6）繼續(xù)升速至額定轉(zhuǎn)速（3000r/min或50Hz對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速）；（7）同期并網(wǎng)，逐步帶負(fù)荷至目標(biāo)值。2.壓氣機(jī)喘振的現(xiàn)象、原因及處理措施是什么？答案：現(xiàn)象：壓氣機(jī)出口壓力劇烈波動(dòng)（指針大幅擺動(dòng)）、機(jī)組振動(dòng)突然增大、進(jìn)氣管發(fā)出“喘氣”聲、排氣溫度異常升高。原因：進(jìn)氣流量過(guò)低（如導(dǎo)葉角度不當(dāng)、進(jìn)氣濾網(wǎng)堵塞）、轉(zhuǎn)速與流量不匹配（低轉(zhuǎn)速下強(qiáng)行加負(fù)荷）、外界干擾（如大氣溫度突變）。處理措施：立即降低負(fù)荷，減少燃料量；調(diào)整壓氣機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉（IGV）角度，增大進(jìn)氣流量；檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否堵塞（如清理濾網(wǎng)）；若喘振持續(xù)，執(zhí)行緊急停機(jī)，避免設(shè)備損壞。3.分析潤(rùn)滑油壓力低的可能原因及處理方法。答案：可能原因：（1）潤(rùn)滑油泵故障（如齒輪磨損、電機(jī)過(guò)載）；（2）潤(rùn)滑油過(guò)濾器堵塞（壓差過(guò)大）；（3）潤(rùn)滑油管路泄漏（法蘭、接頭密封失效）；（4）油箱油位過(guò)低（補(bǔ)油不及時(shí)）；（5）油溫過(guò)高導(dǎo)致油粘度下降（冷卻器故障）。處理方法：（1）切換至備用油泵，檢查主泵故障原因；（2）清洗或更換過(guò)濾器濾芯；（3）查找泄漏點(diǎn)并修復(fù)；（4）補(bǔ)充潤(rùn)滑油至正常油位；（5）檢查冷卻器冷卻水流量/溫度，修復(fù)溫控閥或清理冷卻器管束。4.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，排氣溫度分散度過(guò)大的危害及可能原因是什么？答案：危害：分散度過(guò)大（超過(guò)50℃）會(huì)導(dǎo)致透平葉片受熱不均，局部過(guò)熱引發(fā)裂紋或燒蝕，縮短部件壽命；同時(shí)可能反映燃燒不均勻，影響效率和排放?？赡茉颍海?）部分燃料噴嘴堵塞或磨損，導(dǎo)致燃料分配不均；（2）個(gè)別燃燒室火焰筒損壞（如裂紋、燒穿）；（3）壓氣機(jī)出口空氣流量分配不均（如導(dǎo)葉卡澀）；（4）溫度測(cè)量元件（熱電偶）故障，信號(hào)失真。5.簡(jiǎn)述燃?xì)廨啓C(jī)緊急停機(jī)的操作流程。答案：緊急停機(jī)流程：（1）立即按下“緊急停機(jī)”按鈕，觸發(fā)聯(lián)鎖動(dòng)作（切斷燃油供應(yīng)、停止啟動(dòng)裝置）；（2）確認(rèn)燃料閥完全關(guān)閉，燃燒室火焰熄滅；（3）保持潤(rùn)滑油泵、頂軸油泵運(yùn)行，投入盤(pán)車(chē)裝置（防止轉(zhuǎn)子熱彎曲）；（4）記錄停機(jī)時(shí)間、停機(jī)前參數(shù)（如轉(zhuǎn)速、排氣溫度、振動(dòng)值）；（5）檢查各系統(tǒng)狀態(tài)（如有無(wú)泄漏、異常聲音），排查停機(jī)原因；（6）待轉(zhuǎn)子完全冷卻（溫度＜80℃）后，停止盤(pán)車(chē)。6.燃?xì)廨啓C(jī)低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)需注意哪些問(wèn)題？答案：需注意：（1）壓氣機(jī)喘振風(fēng)險(xiǎn)：低負(fù)荷時(shí)流量小，易發(fā)生喘振，需監(jiān)控IGV角度和壓氣機(jī)出口壓力；（2）燃燒穩(wěn)定性：燃料量少可能導(dǎo)致火焰不穩(wěn)定甚至熄火，需保持燃料壓力穩(wěn)定；（3）排氣溫度偏低：可能影響余熱鍋爐效率（如聯(lián)合循環(huán)機(jī)組）；（4）部件冷卻效果：低負(fù)荷時(shí)冷卻空氣量減少，需監(jiān)控透平葉片溫度；（5）排放控制：低負(fù)荷可能導(dǎo)致燃燒不充分，NOx或CO排放超標(biāo)，需調(diào)整燃燒模式。五、綜合分析題（每題10分，共2題）1.某燃?xì)廨啓C(jī)在帶50%負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)顯示“透平振動(dòng)值突然升至90μm（正?！?6μm）”，同時(shí)排氣溫度分散度增大至65℃，試分析可能原因及應(yīng)采取的措施。答案：可能原因：（1）透平葉片結(jié)垢或斷裂：結(jié)垢導(dǎo)致質(zhì)量不平衡，斷裂直接破壞動(dòng)平衡，引發(fā)振動(dòng)；同時(shí)結(jié)垢會(huì)影響氣流分布，導(dǎo)致燃燒不均，排氣溫度分散度增大。（2）轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡失效：可能因葉片磨損、螺栓松動(dòng)等原因，轉(zhuǎn)子重心偏移。（3）軸承故障：軸承磨損或油膜破壞，導(dǎo)致支撐剛度下降，振動(dòng)增大；軸承異?？赡苡绊戅D(zhuǎn)子對(duì)中，間接導(dǎo)致燃燒不均。（4）燃料噴嘴部分堵塞：個(gè)別噴嘴堵塞使對(duì)應(yīng)燃燒室燃料量減少，燃燒放熱不均，透平受力不平衡，振動(dòng)和溫度分散度同時(shí)異常。應(yīng)采取的措施：（1）立即降低負(fù)荷至30%以下，減少振動(dòng)對(duì)設(shè)備的損害；（2）全面檢查振動(dòng)傳感器信號(hào)，排除誤報(bào)（如線路松動(dòng)）；（3）監(jiān)控排氣溫度各點(diǎn)數(shù)值，確認(rèn)分散度增大的具體位置（如某幾個(gè)熱電偶溫度偏高）；（4）檢查燃料系統(tǒng)壓力、各噴嘴流量（必要時(shí)停機(jī)后拆檢）；（5）若振動(dòng)持續(xù)超過(guò)100μm聯(lián)鎖值，執(zhí)行緊急停機(jī)；（6）停機(jī)后檢查透平葉片（如用內(nèi)窺鏡）、轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡、軸承間隙，清理或更換損壞部件。2.燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，轉(zhuǎn)速升至40%額定轉(zhuǎn)速時(shí)，聯(lián)鎖觸發(fā)“啟動(dòng)失敗”停機(jī)，試列出可能的檢查項(xiàng)目及處理方法。答案：可能的檢查項(xiàng)目及處理：（1）啟動(dòng)裝置故障：檢查啟動(dòng)電機(jī)（如電啟動(dòng)機(jī)）是否過(guò)載、液壓?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)壓力是否達(dá)標(biāo)，修復(fù)或切換備用啟動(dòng)裝置。（2）燃料供應(yīng)問(wèn)題：測(cè)量燃油壓力（應(yīng)≥最低點(diǎn)火壓力，如0.8MPa），檢查燃油泵、過(guò)濾器是否堵塞，清理或更換濾芯。（3）點(diǎn)火系統(tǒng)失效：檢查火花塞/點(diǎn)火器是否積碳、點(diǎn)火能量是否正常（用專(zhuān)用儀器測(cè)試