極地考察直升機(jī)失去聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案為貫徹落實(shí)《極地考察突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》精神，完善《極地考察航空器突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，在極地考察直升機(jī)作業(yè)過(guò)程中失去聯(lián)系時(shí)，能夠及時(shí)做出反應(yīng)，并迅速、有效處置，最大程度地減少損失，特制定本預(yù)案。1.適用范圍本預(yù)案適用于極地考察直升機(jī)在執(zhí)行極地考察任務(wù)過(guò)程中發(fā)生失去聯(lián)系突發(fā)事件的應(yīng)急處置。2.工作原則

極地考察直升機(jī)應(yīng)急工作遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，貫徹《極地考察突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》確立

的“以人為本、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)決策、快速反應(yīng)”的原則。

3.組織管理

極地考察直升機(jī)應(yīng)急小組：

組長(zhǎng)：直升機(jī)總調(diào)度（考察隊(duì)指定）。

成員：飛行隊(duì)長(zhǎng)（或機(jī)長(zhǎng)）、其他直升機(jī)組人員、船長(zhǎng)、站長(zhǎng)、考察隊(duì)認(rèn)為需要參與工作的人員。

極地考察直升機(jī)應(yīng)急小組職責(zé)：

(1)

直升機(jī)總調(diào)度為直升機(jī)消除緊急情況的最高指揮，請(qǐng)求考察隊(duì)提供支持，并配合考察隊(duì)向上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)報(bào)告情況及請(qǐng)求第三方援助

(2)

及時(shí)向考察隊(duì)及有關(guān)單位報(bào)告。

(3)

領(lǐng)導(dǎo)、組織隊(duì)員和船員最大限度地控制、消除直升機(jī)緊急情況，盡快恢復(fù)正常。(4)

接受考察隊(duì)及有關(guān)單位的指令，并認(rèn)真執(zhí)行。(5)

組織隊(duì)員和船員對(duì)緊急情況消除后的跟蹤、監(jiān)視，并做出必要的處理。4.信息管理與報(bào)告未經(jīng)許可,不得對(duì)外發(fā)布相關(guān)突發(fā)事件信息。直升機(jī)失去聯(lián)系，應(yīng)急小組應(yīng)在第一時(shí)間上報(bào)考察隊(duì),并積極配合考察隊(duì)將情況上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)及有關(guān)單位。5.應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)在直升機(jī)失去聯(lián)系后，應(yīng)急小組應(yīng)迅速啟動(dòng)級(jí)響應(yīng)Ⅳ級(jí)類(lèi)別的應(yīng)急預(yù)案，就地組織應(yīng)急處置，并及時(shí)向考察隊(duì)報(bào)告應(yīng)急響應(yīng)情況。(1)

直升機(jī)在預(yù)達(dá)時(shí)間15分鐘后沒(méi)有著陸并失去聯(lián)系，船、站聯(lián)絡(luò)人員應(yīng)立即向應(yīng)急小組報(bào)告。(

2

)

應(yīng)急小組應(yīng)立即啟用應(yīng)急預(yù)案，向考察隊(duì)報(bào)告，并組織直升機(jī)作業(yè)隊(duì)、考察船、考察站聯(lián)合展開(kāi)調(diào)查與搜尋工作。(3)

如有雙套機(jī)組，另一架飛機(jī)應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備起飛搜尋，并安排一名醫(yī)務(wù)人員隨行。(4)

聯(lián)系附近考察站請(qǐng)求援助。(5)

按預(yù)定飛行路線進(jìn)行搜尋。(6)

準(zhǔn)備醫(yī)療設(shè)備，視情況通報(bào)附近考察站，隨時(shí)準(zhǔn)備請(qǐng)求醫(yī)療援助。(

7

)

現(xiàn)場(chǎng)事故人員應(yīng)進(jìn)行如下操作：應(yīng)將固定于直升機(jī)上的應(yīng)急示位發(fā)射機(jī)(ELT)取下，并打開(kāi)其電源開(kāi)關(guān)，激活設(shè)備，讓其向外發(fā)送事故直升機(jī)位置信號(hào)；應(yīng)在直升機(jī)旁邊等待援助并保持體溫；應(yīng)保持樂(lè)觀心理狀態(tài)等待救援；如能看見(jiàn)就近考察站可向考察站方向移動(dòng)以便搜救人員盡快發(fā)現(xiàn)。6.應(yīng)急響應(yīng)調(diào)整與結(jié)束根據(jù)直升機(jī)失去聯(lián)系的突發(fā)事件發(fā)展趨勢(shì)與影響程度的變化，建議上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)調(diào)整應(yīng)急響應(yīng)的級(jí)別。確認(rèn)直升機(jī)失去聯(lián)系的突發(fā)事件已得到有效處置后，依據(jù)《極地考察突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》有關(guān)規(guī)定要求，經(jīng)批準(zhǔn)后，結(jié)束和調(diào)整應(yīng)急響應(yīng)程序，直至結(jié)束應(yīng)急響應(yīng)部署。7.調(diào)查評(píng)估在直升機(jī)失去聯(lián)系處置過(guò)程中，應(yīng)注意保護(hù)各類(lèi)現(xiàn)場(chǎng)資料。處置工作結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)開(kāi)展調(diào)查，于3日內(nèi)將調(diào)查評(píng)估情況報(bào)告逐級(jí)上報(bào)，并做好歸檔工作。8.應(yīng)急保障(1)

執(zhí)行考察任務(wù)前正確編制考察直升機(jī)應(yīng)急部署表。(2)

對(duì)直升機(jī)組人員、其他考察隊(duì)員、船員進(jìn)行考察直升機(jī)應(yīng)急處置知識(shí)培訓(xùn)。(3)

安排直升機(jī)組人員定期檢查直升機(jī)、油料及相關(guān)設(shè)施設(shè)備情況，并進(jìn)行常規(guī)的檢修與保養(yǎng)。(4)

飛行任務(wù)前，認(rèn)真研究飛行條件、制定可飛行計(jì)劃和方案，并上報(bào)考察隊(duì)，合理安排飛行人員和保障人員。

(5)

適時(shí)舉行考察直升機(jī)應(yīng)急演練。9.預(yù)案管理本預(yù)案由中國(guó)極地研究中心根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急管理工作需要組織編制。本預(yù)案由國(guó)家海洋局辦公室負(fù)責(zé)解釋?zhuān)杂“l(fā)之日起實(shí)施。極地考察直升機(jī)迷航現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案為貫徹落實(shí)《極地考察突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》精神，完善《極地考察航空器突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，在極地考察直升機(jī)作業(yè)過(guò)程中迷航時(shí)，能夠及時(shí)做出反應(yīng)，并迅速、有效處置，最大程度地減少損失，特制定本預(yù)案。1.適用范圍本預(yù)案適用于極地考察直升機(jī)在執(zhí)行極地考察任務(wù)過(guò)程中發(fā)生迷航突發(fā)事件的應(yīng)急處置。2.工作原則極地考察直升機(jī)應(yīng)急工作遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，貫徹《極地考察突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》確立的“以人為本、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)決策、快速反應(yīng)”的原則。3.組織管理極地考察直升機(jī)應(yīng)急小組：組

長(zhǎng)：直升機(jī)總調(diào)度（考察隊(duì)指定）。成員：飛行隊(duì)長(zhǎng)（或機(jī)長(zhǎng)）、其他直升機(jī)組人員、船長(zhǎng)、站長(zhǎng)、考察隊(duì)認(rèn)為需要參與工作的人員。極地考察直升機(jī)應(yīng)急小組職責(zé)：(1)

直升機(jī)總調(diào)度為直升機(jī)消除緊急情況的最高指揮，請(qǐng)求考察隊(duì)提供支持，并配合考察隊(duì)向上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)進(jìn)行情況的及時(shí)上報(bào)及請(qǐng)求第三方援助。(2)

及時(shí)向考察隊(duì)及有關(guān)單位報(bào)告。(3)

領(lǐng)導(dǎo)、組織隊(duì)員和船員最大限度地控制、消除直升機(jī)緊急情況，盡快恢復(fù)正常。(4)

接受考察隊(duì)及有關(guān)單位的指令，并認(rèn)真執(zhí)行。(5)

組織隊(duì)員和船員對(duì)緊急情況消除后的跟蹤、監(jiān)視，并做出必要的處理。4.信息管理與報(bào)告未經(jīng)許可，不得對(duì)外發(fā)布相關(guān)突發(fā)事件信息。直升機(jī)發(fā)生迷航事件，應(yīng)急小組應(yīng)在第一時(shí)間上報(bào)考察隊(duì)，并積極配合考察隊(duì)將情況上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)及有關(guān)單位。5.應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)在直升機(jī)發(fā)生迷航事件后，應(yīng)急小組應(yīng)迅速啟動(dòng)級(jí)響應(yīng)Ⅳ級(jí)類(lèi)別的應(yīng)急預(yù)案，就地組織應(yīng)急處置，并及時(shí)向考察隊(duì)報(bào)告應(yīng)急響應(yīng)情況。(1)

加強(qiáng)與迷航直升機(jī)的聯(lián)系。

(2)

指導(dǎo)迷航直升機(jī)駕駛員進(jìn)行以下操作：①向海岸線飛行，注意飛行最低安全高度。②記錄迷航時(shí)間。③計(jì)算汕重，并飛向就近科考站或就近大塊浮冰（或盡可能接近考察船降落）。④利用GPS實(shí)施歸航。6.應(yīng)急響應(yīng)調(diào)整與結(jié)束根據(jù)直升機(jī)迷航突發(fā)事件發(fā)展趨勢(shì)與影響程度的變化，建議上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)調(diào)整應(yīng)急響應(yīng)的級(jí)別。確認(rèn)直升機(jī)迷航的突發(fā)事件已得到有效處置后，依據(jù)《極地考察突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》有關(guān)規(guī)定要求，經(jīng)批準(zhǔn)后，結(jié)束和調(diào)整應(yīng)急響應(yīng)程序，直至結(jié)束應(yīng)急響應(yīng)部署。7.調(diào)查評(píng)估在直升機(jī)迷航處置過(guò)程中應(yīng)注意保護(hù)各類(lèi)現(xiàn)場(chǎng)資料。處置工作結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)開(kāi)展調(diào)查，于3日內(nèi)將調(diào)查評(píng)估情況報(bào)告逐級(jí)上報(bào)，并做好歸檔工作。8.應(yīng)急保障(1)

執(zhí)行考察任務(wù)前正確編制考察直升機(jī)應(yīng)急部署表。(2)

對(duì)直升機(jī)組人員、其他考察隊(duì)員、船員進(jìn)行考察直升機(jī)應(yīng)急處置知識(shí)培訓(xùn)。(3)

安排直升機(jī)組人員定期檢查直升機(jī)、油料及相關(guān)設(shè)施設(shè)備情況，并進(jìn)行常規(guī)的檢修與保養(yǎng)。(4)

飛行任務(wù)前，認(rèn)真研究飛行條件、制定可飛行計(jì)劃和方案，并上報(bào)考察隊(duì)，合理安排飛行人員和保障人員。(5)

適時(shí)舉行考察直升機(jī)應(yīng)急演練。9.預(yù)案管理本預(yù)案由中國(guó)極地研究中心根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急管理工作需要組織編制。本預(yù)案由國(guó)家海洋局辦公室負(fù)責(zé)解釋?zhuān)杂“l(fā)之日起實(shí)施。極地考察直升機(jī)天氣突變現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案為貫徹落實(shí)《極地考察突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》精神，完善《極地考察航空器突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，在極地考察直升機(jī)作業(yè)過(guò)程中天氣突變時(shí)，能夠及時(shí)做出反應(yīng)，并迅速、有效處置，最大程度地減少損失，特制定本預(yù)案。1.適用范圍本預(yù)案適用于極地考察直升機(jī)在執(zhí)行極地考察任務(wù)過(guò)程中遭遇天氣突變突發(fā)事件的應(yīng)急處置。2.工作原則極地考察直升機(jī)應(yīng)急工作遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，貫徹《極地考察突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》確立的“以人為本、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)決策、快速反應(yīng)”的原則。

3.組織管理極地考察直升機(jī)應(yīng)急小組：組長(zhǎng)：直升機(jī)總調(diào)度（考察隊(duì)指定）。成員：飛行隊(duì)長(zhǎng)（或機(jī)長(zhǎng)）、其他直升機(jī)組人員、船長(zhǎng)、站長(zhǎng)、考察隊(duì)認(rèn)為需要參與工作的人員。極地考察直升機(jī)應(yīng)急小組職責(zé)：(1)

直升機(jī)總調(diào)度為直升機(jī)消除緊急情況的最高指揮，請(qǐng)求考察隊(duì)提供支持，并配合考察隊(duì)向上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)進(jìn)行情況的及時(shí)上報(bào)及請(qǐng)求第三方援助。(2)

及時(shí)向考察隊(duì)及有關(guān)單位報(bào)告。(3)

領(lǐng)導(dǎo)、組織隊(duì)員和船員最大限度地控制、消除直升機(jī)緊急情況，盡快恢復(fù)正常。(4)

接受考察隊(duì)及有關(guān)單位的指令，并認(rèn)真執(zhí)行。(5)

組織隊(duì)員和船員對(duì)緊急情況消除后的跟蹤、監(jiān)視，并做出必要的處理。4.信息管理與報(bào)告未經(jīng)許可，不得對(duì)外發(fā)布相關(guān)突發(fā)事件信息。直升機(jī)遭遇天氣突變，應(yīng)急小組應(yīng)在第一時(shí)間上報(bào)考察隊(duì)，并積極配合考察隊(duì)將情況上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)及有關(guān)單位。5.應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)在直升機(jī)遭遇天氣突變后，應(yīng)急小組應(yīng)迅速啟動(dòng)Ⅳ級(jí)響應(yīng)類(lèi)別的應(yīng)急預(yù)案，就地組織應(yīng)急處置，并及時(shí)向考察隊(duì)報(bào)告應(yīng)急響應(yīng)情況。(1)

加強(qiáng)與直升機(jī)的聯(lián)系。(2)

指導(dǎo)直升機(jī)進(jìn)行以下操作：①用GPS歸航及時(shí)返場(chǎng)。②直升機(jī)駕駛員應(yīng)避免進(jìn)入危險(xiǎn)天氣。③如著陸場(chǎng)天氣變壞或低千最低氣象標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)向就近備降場(chǎng)降落，并及時(shí)報(bào)告。④如備降場(chǎng)天氣也變壞，應(yīng)向就近科考站降落，并及時(shí)報(bào)告。6.應(yīng)急響應(yīng)調(diào)整與結(jié)束根據(jù)直升機(jī)天氣突變的突發(fā)事件發(fā)展趨勢(shì)與影響程度的變化，建議上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)調(diào)整應(yīng)急響應(yīng)的級(jí)別。確認(rèn)直升機(jī)天氣突變的突發(fā)事件已得到有效處置后，依據(jù)《極地考察突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》有關(guān)規(guī)定要求，經(jīng)批準(zhǔn)后，結(jié)束和調(diào)整應(yīng)急響應(yīng)程序，直至結(jié)束應(yīng)急響應(yīng)部署。7.調(diào)查評(píng)估在直升機(jī)遭遇天氣突變事件處置過(guò)程中，應(yīng)注意保護(hù)各類(lèi)現(xiàn)場(chǎng)資料。處置工作結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)開(kāi)展調(diào)查,于3日內(nèi)將調(diào)查評(píng)估情況報(bào)告逐級(jí)上報(bào)，并做好歸檔工作。8.應(yīng)急保障(1)

執(zhí)行考察任務(wù)前正確編制考察直升機(jī)應(yīng)急部署表。(2)

對(duì)直升機(jī)組人員、其他考察隊(duì)員、船員進(jìn)行考察直升機(jī)應(yīng)急處置知識(shí)培訓(xùn)。

(3)

安排直升機(jī)組人員定期檢查直升機(jī)、油料及相關(guān)設(shè)施設(shè)備情況，并進(jìn)行常規(guī)的檢修與保養(yǎng)。(4)

飛行任務(wù)前，認(rèn)真研究飛行條件、制定可飛行計(jì)劃和方案，并上報(bào)考察隊(duì)，合理安排飛行人員和保障人員。(5)

適時(shí)舉行考察直升機(jī)應(yīng)急演練。9.預(yù)案管理本預(yù)案由中國(guó)極地研究中心根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急管理工作需要組織編制。本預(yù)案由國(guó)家海洋局辦公室負(fù)責(zé)解釋?zhuān)杂“l(fā)之日起實(shí)施。極地考察直升機(jī)火警現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案為貫徹落實(shí)《極地考察突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》精神，完善《極地考察航空器突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，在極地考察直升機(jī)作業(yè)過(guò)程中發(fā)生火警時(shí)，能夠及時(shí)做出反應(yīng)，并迅速、有效處置，最大程度地減少損失，特制定本預(yù)案。1.適用范圍本預(yù)案適用于極地考察直升機(jī)在執(zhí)行極地考察任務(wù)過(guò)程中發(fā)生火警突發(fā)事件的應(yīng)急處置。2.工作原則極地考察直升機(jī)應(yīng)急工作遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，貫徹《極地考察突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》確立的“以人為本、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)決策、快速反應(yīng)”的原則。3.組織管理極地考察直升機(jī)應(yīng)急小組：組長(zhǎng)：直升機(jī)總調(diào)度（考察隊(duì)指定）。成員：飛行隊(duì)長(zhǎng)（或機(jī)長(zhǎng)）、其他直升機(jī)組人員、船長(zhǎng)、站長(zhǎng)、考察隊(duì)認(rèn)為需要參與工作的人員。極地考察直升機(jī)應(yīng)急小組職責(zé)：(1)

直升機(jī)總調(diào)度為直升機(jī)消除緊急情況的最高指揮，請(qǐng)求考察隊(duì)提供支持，并配合考察隊(duì)向上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)進(jìn)行情況的及時(shí)上報(bào)及請(qǐng)求第三方援助。(2)

及時(shí)向考察隊(duì)及有關(guān)單位報(bào)告。(3)

領(lǐng)導(dǎo)、組織隊(duì)員和船員最大限度地控制、消除直升機(jī)緊急情況，盡快恢復(fù)正常。(4)

接受考察隊(duì)及有關(guān)單位的指令，并認(rèn)真執(zhí)行。(5)

組織隊(duì)員和船員對(duì)緊急情況消除后的跟蹤、監(jiān)視，并做出必要的處理。4.信息管理與報(bào)告未經(jīng)許可，不得對(duì)外發(fā)布相關(guān)突發(fā)事件信息。直升機(jī)發(fā)生火警，應(yīng)急小組應(yīng)在第一時(shí)間上報(bào)考察隊(duì)，并積極配合考察隊(duì)將情況上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)及有關(guān)單位。

5.應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)在直升機(jī)發(fā)生火警后，應(yīng)急小組應(yīng)迅速啟動(dòng)Ⅳ級(jí)響應(yīng)類(lèi)別的應(yīng)急預(yù)案，就地組織應(yīng)急處置，并及時(shí)向考察隊(duì)報(bào)告應(yīng)急響應(yīng)情況。(1)

直升機(jī)在考察船上起火時(shí)，請(qǐng)按船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案進(jìn)行操作。(2)

直升機(jī)在其他場(chǎng)地起火時(shí)，直升機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)啟動(dòng)機(jī)內(nèi)滅火裝置進(jìn)行滅火并視情況申請(qǐng)當(dāng)?shù)叵涝O(shè)施協(xié)助滅火，并及時(shí)向應(yīng)急小組報(bào)告。(3)

應(yīng)急小組需及時(shí)向考察隊(duì)進(jìn)行匯報(bào)。6.應(yīng)急響應(yīng)調(diào)整與結(jié)束根據(jù)直升機(jī)發(fā)生火警的突發(fā)事件發(fā)展趨勢(shì)與影響程度的變化，建議上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)調(diào)整應(yīng)急響應(yīng)的級(jí)別。確認(rèn)直升機(jī)發(fā)生火警的突發(fā)事件已得到有效處置后，依據(jù)《極地考察突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》有關(guān)規(guī)定要求，經(jīng)批準(zhǔn)后，結(jié)束和調(diào)整應(yīng)急響應(yīng)程序，直至結(jié)束應(yīng)急響應(yīng)部署。7.調(diào)查評(píng)估在直升機(jī)火警事件處置過(guò)程中，應(yīng)注意保護(hù)各類(lèi)現(xiàn)場(chǎng)資料。處置工作結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)開(kāi)展調(diào)查，于3日內(nèi)將調(diào)查評(píng)估情況報(bào)告逐級(jí)上報(bào)并做好歸檔工作。8.應(yīng)急保障(1)

執(zhí)行考察任務(wù)前正確編制考察直升機(jī)應(yīng)急部署表。(2)

對(duì)直升機(jī)組人員、其他考察隊(duì)員、船員進(jìn)行考察直升機(jī)應(yīng)急處置知識(shí)培訓(xùn)。(3)

安排直升機(jī)組人員定期檢查直升機(jī)、油料及相關(guān)設(shè)施設(shè)備情況，并進(jìn)行常規(guī)的檢修與保養(yǎng)。(4)

飛行任務(wù)前，認(rèn)真研究飛行條件、制定可飛行計(jì)劃和方案，并上報(bào)考察隊(duì)，合理安排飛行人員和保障人員。(5)

適時(shí)舉行考察直升機(jī)應(yīng)急演練。9.預(yù)案管理本預(yù)案由中國(guó)極地研究中心根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急管理工作需要組織編制。本預(yù)案由國(guó)家海洋局辦公室負(fù)責(zé)解釋?zhuān)杂“l(fā)之日起實(shí)施。極地考察直升機(jī)誤入結(jié)冰區(qū)現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案為貫徹落實(shí)《極地考察突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》精神，完善《極地考察航空器突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，在極地考察直升機(jī)作業(yè)過(guò)程中誤入結(jié)冰區(qū)時(shí)，能夠及時(shí)做出反應(yīng)，并迅速、有效處置，最大程度地減少損失，特制定本預(yù)案。1.適用范圍本預(yù)案適用于極地考察直升機(jī)在執(zhí)行極地考察任務(wù)過(guò)程中發(fā)生誤入結(jié)冰區(qū)突發(fā)事件的應(yīng)急處置。

2.工作原則極地考察直升機(jī)應(yīng)急工作遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，貫徹《極地考察突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》確立的“以人為本、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)決策、快速反應(yīng)”的原則。3.

組織管理極地考察直升機(jī)應(yīng)急小組：組長(zhǎng)：直升機(jī)總調(diào)度（考察隊(duì)指定）。成員：飛行隊(duì)長(zhǎng)（或機(jī)長(zhǎng)）、其他直升機(jī)組人員、船長(zhǎng)、站長(zhǎng)、考察隊(duì)認(rèn)為需要參與工作的人員。極地考察直升機(jī)應(yīng)急小組職責(zé)：(1)

直升機(jī)總調(diào)度為直升機(jī)消除緊急情況的最高指揮，請(qǐng)求考察隊(duì)提供支持，并配合考察隊(duì)向上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)進(jìn)行情況的及時(shí)上報(bào)及請(qǐng)求第三方援助。(2)

及時(shí)向考察隊(duì)及有關(guān)單位報(bào)告。(3)

領(lǐng)導(dǎo)、組織隊(duì)員和船員最大限度地控制、消除直升機(jī)緊急情況，盡快恢復(fù)正常。(4)

接受考察隊(duì)及有關(guān)單位的指令，并認(rèn)真執(zhí)行。(5)

組織隊(duì)員和船員對(duì)緊急情況消除后的跟蹤、監(jiān)視，并做出必要的處理。4.信息管理與報(bào)告未經(jīng)許可，不得對(duì)外發(fā)布相關(guān)突發(fā)事件信息。直升機(jī)誤入結(jié)冰區(qū)，應(yīng)急小組應(yīng)在第一時(shí)間上報(bào)考察隊(duì)，并積極配合考察隊(duì)將情況上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)及有關(guān)單位。5.應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)在直升機(jī)發(fā)生誤入結(jié)冰區(qū)后，應(yīng)急小組應(yīng)迅速啟動(dòng)Ⅳ級(jí)響應(yīng)類(lèi)別的應(yīng)急預(yù)案，就地組織應(yīng)急處置，并及時(shí)向考察隊(duì)報(bào)告應(yīng)急響應(yīng)悄況。(1)

飛行員應(yīng)對(duì)結(jié)冰強(qiáng)度及其對(duì)直升機(jī)操作的影響，做出正確的判斷和處置。(

2

)

迅速而強(qiáng)烈的結(jié)冰會(huì)造成直升機(jī)風(fēng)擋玻璃短時(shí)封閉影響視線，此時(shí)機(jī)組應(yīng)同時(shí)操作飛機(jī)，打開(kāi)惡劣天氣窗進(jìn)行對(duì)外觀察。(3)

如高度允許立即下降高度使冰融化轉(zhuǎn)入能見(jiàn)飛行。(4)

如高度不允許下降可上升高度到結(jié)冰區(qū)以上使冰融化。(5)

用

GPS

向考察船或考察站位置歸航。(6)

如結(jié)冰嚴(yán)重影響直升機(jī)則考慮選擇附近大的浮冰降落。(7)

降落過(guò)程中非操縱飛行員應(yīng)不斷提醒高度和自己這一側(cè)情況。(8)

直升機(jī)起落架與冰面接觸后保持總矩控制好狀態(tài)，副駕駛下飛機(jī)將風(fēng)擋玻璃上的冰除掉。6.應(yīng)急響應(yīng)調(diào)整與結(jié)束根據(jù)直升機(jī)發(fā)生誤入結(jié)冰區(qū)的突發(fā)事件發(fā)展趨勢(shì)與影響程度的變化，建議上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)調(diào)整應(yīng)急響應(yīng)的級(jí)別。確認(rèn)直升機(jī)發(fā)生誤入結(jié)冰區(qū)的突發(fā)事件已得到有效處置后，依據(jù)《極地考察活動(dòng)主要突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案（試行）》有關(guān)規(guī)定要求，經(jīng)批準(zhǔn)后，結(jié)束和調(diào)整應(yīng)急響應(yīng)程序，直至結(jié)束應(yīng)急響應(yīng)部署。7.調(diào)查評(píng)估在直升機(jī)誤入結(jié)冰區(qū)處置過(guò)程中，應(yīng)注意保護(hù)各類(lèi)現(xiàn)場(chǎng)資料。處置工作結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)開(kāi)展調(diào)查，于3日內(nèi)將憫查評(píng)估情況報(bào)告逐級(jí)上報(bào)并做好歸檔工作。8.應(yīng)急保障(1)

執(zhí)行考察任務(wù)前正確編制考察直升機(jī)應(yīng)急部署表。(2)

對(duì)直升機(jī)組人員、其他考察隊(duì)員、船員進(jìn)行考察直升機(jī)應(yīng)急處置知識(shí)培訓(xùn)。(3)

安排直升機(jī)組人員定期檢查直升機(jī)、油料及相關(guān)設(shè)施設(shè)備情況，并進(jìn)行常規(guī)的檢修與保養(yǎng)。(4)

飛行任務(wù)前，認(rèn)真研究飛行條件、制定可飛行計(jì)劃和方案，并上報(bào)考察隊(duì)，合理安排飛行人員和保障人員。(5)

適時(shí)舉行考察直升機(jī)應(yīng)急演練。9.預(yù)案管理本預(yù)案由中國(guó)極地研究中心根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急管理工作需要組織編制。本預(yù)案由國(guó)家海洋局辦公室負(fù)責(zé)解釋?zhuān)杂“l(fā)之日起實(shí)施。極地考察直升機(jī)突遇平流霧現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案為徹切落實(shí)《極地考察突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》精神，完善《極地考察航空器突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，在極地考察直升機(jī)作業(yè)過(guò)程中突遇平流霧時(shí)，能夠及時(shí)做出反應(yīng)，并迅速、有效處置，最大程度地減少損失，特制定本預(yù)案。1.適用范圍本預(yù)案適用于極地考察直升機(jī)在執(zhí)行極地考察任務(wù)過(guò)程中發(fā)生突遇平流霧突發(fā)事件的應(yīng)急處置。2.工作原則極地考察直升機(jī)應(yīng)急工作遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，貫徹《極地考察突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》確立的“以人為本、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)決策、快速反應(yīng)”的原則。3.

組織管理極地考察直升機(jī)應(yīng)急小組：組長(zhǎng)：直升機(jī)總調(diào)度（考察隊(duì)指定）。成員：飛行隊(duì)長(zhǎng)（或機(jī)長(zhǎng)）、其他直升機(jī)組人員、船長(zhǎng)、站長(zhǎng)、考察隊(duì)認(rèn)為需要參與工作的人員。極地考察直升機(jī)應(yīng)急小組職責(zé)：(1)

直升機(jī)總調(diào)度為直升機(jī)消除緊急情況的最高指揮，請(qǐng)求考察隊(duì)提供支持，并配合考察隊(duì)向上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)進(jìn)行情況的及時(shí)上報(bào)及請(qǐng)求第三方援助。(2)

及時(shí)向考察隊(duì)及有關(guān)單位報(bào)告。

(3)

領(lǐng)導(dǎo)、組織隊(duì)員和船員最大限度地控制、消除直升機(jī)緊急情況，盡快恢復(fù)正常。(4)

接受考察隊(duì)及有關(guān)單位的指令，并認(rèn)真執(zhí)行。(5)

組織隊(duì)員和船員對(duì)緊急情況消除后的跟蹤、監(jiān)視，并做出必要的處理。4.信息管理與報(bào)告未經(jīng)許可，不得對(duì)外發(fā)布相關(guān)突發(fā)事件信息。直升機(jī)突遇平流霧，應(yīng)急小組應(yīng)在第一時(shí)間上報(bào)考察隊(duì)，并積極配合考察隊(duì)將情況上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)及有關(guān)單位。5.應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)在直升機(jī)突遇平流霧后，應(yīng)急小組應(yīng)迅速啟動(dòng)Ⅳ級(jí)相應(yīng)類(lèi)別的應(yīng)急預(yù)案，就地組織應(yīng)急處置，并及時(shí)向考察隊(duì)報(bào)告應(yīng)急響應(yīng)情況。(1)

加強(qiáng)與直升機(jī)的聯(lián)系。(2)

指導(dǎo)直升機(jī)駕駛員進(jìn)行以下操作：①遭遇霧封船的天氣或在飛行過(guò)程中遭遇平流霧時(shí)，機(jī)組應(yīng)盡量避免在平流霧中飛行，選擇可著陸浮冰濺落等待。②無(wú)法備降時(shí)，機(jī)組應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)氣象條件，以大上升率實(shí)施穿云程序，并對(duì)云中的結(jié)冰情況有充分的認(rèn)識(shí)；在不適宜穿云程序時(shí)，機(jī)組應(yīng)采取以較小的速度保持低能見(jiàn)度儀表飛行。③機(jī)長(zhǎng)和正駕駛l人保持儀表，其中1人保持目視飛行，并及時(shí)通報(bào)目視悄，確認(rèn)完全能見(jiàn)后通報(bào)保持儀表的飛行員轉(zhuǎn)入目視飛行。6.應(yīng)急響應(yīng)憫整與結(jié)束根據(jù)直升機(jī)發(fā)生突遇平流霧的突發(fā)事件發(fā)展趨勢(shì)與影響程度的變化，建議上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)調(diào)整應(yīng)急響應(yīng)的級(jí)別。確認(rèn)直升機(jī)發(fā)生突遇平流霧的突發(fā)事件已得到有效處置后，依據(jù)《極地考察突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》有關(guān)規(guī)定要求，經(jīng)批準(zhǔn)后，結(jié)束和調(diào)整應(yīng)急響應(yīng)程序，直至結(jié)束應(yīng)急響應(yīng)部署。7.調(diào)查評(píng)估在直升機(jī)突遇平流霧事件處置過(guò)程中應(yīng)注意保護(hù)各類(lèi)現(xiàn)場(chǎng)資料。應(yīng)急行動(dòng)結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)開(kāi)展調(diào)查，于3日內(nèi)將惆查評(píng)估情況報(bào)告逐級(jí)上報(bào)，并做好歸檔工作。8.應(yīng)急保障(1)

執(zhí)行考察任務(wù)前正確編制考察直升機(jī)應(yīng)急部署表。(2)

對(duì)直升機(jī)組人員、其他考察隊(duì)員、船員進(jìn)行考察直升機(jī)應(yīng)急處置知識(shí)培訓(xùn)。(3)

安排直升機(jī)組人員定期檢查直升機(jī)、油料及相關(guān)設(shè)施設(shè)備情況，并進(jìn)行常規(guī)的檢修與保養(yǎng)。(4)

飛行任務(wù)前，認(rèn)真研究飛行條件、制定可飛行計(jì)劃和方案，并上報(bào)考察隊(duì)，合理安排飛行人員和保障人員。(5)

適時(shí)舉行考察直升機(jī)應(yīng)急演練。9.預(yù)案管理本預(yù)案由中國(guó)極地研究中心根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急管理工作需要組織編制。本預(yù)案由國(guó)家海洋局辦公室負(fù)責(zé)解釋?zhuān)杂“l(fā)之日起實(shí)施。極地考察直升機(jī)冰面應(yīng)急著陸現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案為貫徹落實(shí)《極地考察突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》精神，完善《極地考察航空器突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，在極地考察直升機(jī)作業(yè)過(guò)程中需要冰面應(yīng)急著陸時(shí)，能夠及時(shí)做出反應(yīng)，并迅速、有效處置，最大程度地減少損失，特制定本預(yù)案。1.適用范圍本預(yù)案適用于極地考察直升機(jī)在執(zhí)行極地考察任務(wù)過(guò)程中出現(xiàn)冰面應(yīng)急著陸突發(fā)事件的應(yīng)急處置。2.工作原則極地考察直升機(jī)應(yīng)急工作遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，貫徹《極地考察突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》確立的“以人為本、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)決策、快速反應(yīng)”的原則。3.組織管理極地考察直升機(jī)應(yīng)急小組：組長(zhǎng)：直升機(jī)總調(diào)度（考察隊(duì)指定）。成員：飛行隊(duì)長(zhǎng)（或機(jī)長(zhǎng)）、其他直升機(jī)組人員、船長(zhǎng)、站長(zhǎng)、考察隊(duì)認(rèn)為需要參與工作的人員。極地考察直升機(jī)應(yīng)急小組職責(zé)：(1)

直升機(jī)總調(diào)度為直升機(jī)消除緊急情況的最高指揮，請(qǐng)求考察隊(duì)提供支持，并配合考察隊(duì)向上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)進(jìn)行情況的及時(shí)上報(bào)及請(qǐng)求第三方援助。(2)

及時(shí)向考察隊(duì)及有關(guān)單位報(bào)告。(3)

領(lǐng)導(dǎo)、組織隊(duì)員和船員最大限度地控制、消除直升機(jī)緊急情況，盡快恢復(fù)正常。(4)

接受考察隊(duì)及有關(guān)單位的指令，并認(rèn)真執(zhí)行。(5)

組織隊(duì)員和船員對(duì)緊急情況消除后的跟蹤、監(jiān)視，并做出必要的處理。4.信息