航海船舶貨物裝卸規(guī)章一、概述

航海船舶貨物裝卸是海上運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到船舶安全、貨物完好和作業(yè)效率。為規(guī)范裝卸作業(yè)，保障各方權(quán)益，國際海事組織（IMO）、各國港口管理部門及行業(yè)協(xié)會(huì)制定了相關(guān)規(guī)章。本文件依據(jù)現(xiàn)有國際公約和國內(nèi)法規(guī)，系統(tǒng)闡述貨物裝卸的基本原則、安全要求、操作流程及應(yīng)急措施。

---

二、基本原則與法規(guī)依據(jù)

貨物裝卸作業(yè)需遵循以下核心原則，并依據(jù)相關(guān)法規(guī)執(zhí)行：

（一）法規(guī)依據(jù)

1.國際公約：

-《國際海上人命安全公約》（SOLAS）第5章“貨物、cargo”

-《國際防止船舶造成污染公約》（MARPOL）附則IV、V

-《國際船舶和港口設(shè)施安全公約》（ISPS）

2.國內(nèi)法規(guī)：

-中國《海上交通安全法》

-港口管理局發(fā)布的《港口裝卸作業(yè)安全規(guī)程》

（二）基本原則

1.安全第一：優(yōu)先保障人員、船舶和貨物安全。

2.合理配載：確保船舶穩(wěn)性、強(qiáng)度符合要求。

3.文明作業(yè)：減少環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。

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三、貨物裝卸安全要求

（一）作業(yè)前準(zhǔn)備

1.確認(rèn)船舶穩(wěn)性：裝卸前檢查船舶橫傾角是否在±5°范圍內(nèi)。

2.設(shè)備檢查：

-起重機(jī)吊具完好率≥98%，鋼絲繩磨損量≤10%。

-裝卸設(shè)備年檢合格，操作人員持證上崗。

3.貨物資料審核：

-核對(duì)貨物清單、積載圖及危險(xiǎn)品標(biāo)志。

-危險(xiǎn)品需隔離存放，并配備消防器材（如每20噸配備2具滅火器）。

（二）作業(yè)中監(jiān)控

1.速度控制：

-普通貨件裝卸速度≤10噸/分鐘，危險(xiǎn)品≤5噸/分鐘。

2.堆碼規(guī)范：

-件雜貨堆垛高度≤5米，集裝箱堆疊≤4層。

3.應(yīng)急響應(yīng)：

-發(fā)現(xiàn)貨物滲漏、傾斜等異常，立即停止作業(yè)并上報(bào)。

（三）特殊貨物要求

1.危險(xiǎn)品（Class1-9）：

-嚴(yán)格執(zhí)行IMDG規(guī)則，禁用明火設(shè)備。

-泄漏區(qū)鋪設(shè)吸油棉（面積≥貨物接觸面積）。

2.冷藏貨物：

-船岸溫度差≤5℃，每4小時(shí)記錄一次溫度數(shù)據(jù)。

3.重件貨物：

-使用專用綁扎帶，重量超過50噸需加固防滑措施。

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四、裝卸操作流程（StepbyStep）

（一）準(zhǔn)備階段

1.簽訂作業(yè)合同，明確裝卸方案。

2.船岸雙方會(huì)商，確認(rèn)作業(yè)時(shí)間表（示例：8:00-16:00，分4班作業(yè)）。

3.布置作業(yè)區(qū)域，設(shè)置安全警示標(biāo)志。

（二）執(zhí)行階段

1.船長發(fā)布裝卸指令。

2.操作員緩慢起吊，確認(rèn)吊具無卡頓后離船。

3.港口監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)記錄作業(yè)數(shù)據(jù)（如吊次、時(shí)長）。

（三）結(jié)束階段

1.清點(diǎn)貨物數(shù)量，雙方簽字確認(rèn)。

2.檢查船體殘留物（如油漬、散貨），及時(shí)清理。

3.生成作業(yè)報(bào)告，存檔備查。

---

五、應(yīng)急處理措施

（一）常見問題及對(duì)策

1.吊具損壞：

-立即更換，禁止使用裂紋超過2mm的吊具。

2.貨物滑落：

-啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，疏散人員至安全區(qū)域。

3.污染泄漏：

-吸油材料覆蓋污染源，報(bào)告環(huán)保部門。

（二）緊急撤離程序

1.啟動(dòng)警報(bào)，所有人員佩戴防毒面具。

2.按預(yù)定路線撤離至救生艇甲板。

3.報(bào)告事故原因，配合調(diào)查。

---

六、法律責(zé)任與責(zé)任劃分

（一）責(zé)任主體

1.船舶方：承擔(dān)貨物配載及裝卸前檢查責(zé)任。

2.港口方：負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)及作業(yè)調(diào)度。

3.代理方：監(jiān)督合同執(zhí)行，協(xié)調(diào)糾紛。

（二）違規(guī)處罰

1.違反安全規(guī)定，罰款金額可達(dá)20萬元人民幣。

2.導(dǎo)致環(huán)境污染，需承擔(dān)修復(fù)費(fèi)用及賠償。

---

七、總結(jié)

貨物裝卸規(guī)章涉及技術(shù)、安全、法規(guī)等多維度內(nèi)容，需船岸雙方嚴(yán)格執(zhí)行。通過標(biāo)準(zhǔn)化操作和動(dòng)態(tài)監(jiān)控，可最大限度降低風(fēng)險(xiǎn)，確保航運(yùn)活動(dòng)高效、安全。

三、貨物裝卸安全要求（續(xù)）

（一）作業(yè)前準(zhǔn)備（續(xù)）

1.船舶穩(wěn)性確認(rèn)（續(xù)）

-除了橫傾角限制，還需檢查：

-自由液面效應(yīng)：貨艙內(nèi)液體（如燃油）裝載量不超過艙容的98%。

-縱強(qiáng)度：裝卸過程中船舶中拱/中垂應(yīng)力≤設(shè)計(jì)值的10%。

-示例：使用船舶穩(wěn)性計(jì)算軟件（如Stabsoft）模擬裝卸工況，輸出穩(wěn)性報(bào)告。

2.設(shè)備檢查（續(xù)）

-起重機(jī)專項(xiàng)檢查清單：

(1)吊鉤磨損檢測：鉤身厚度≥原尺寸的80%，禁止存在肉刺或裂紋。

(2)鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：

-6×37鋼絲繩斷絲數(shù)≥6根/30米，或直徑磨損≥40%。

-交互捻鋼絲繩扭結(jié)≥2處。

(3)制動(dòng)系統(tǒng)測試：空載測試制動(dòng)距離≤50厘米，負(fù)載測試制動(dòng)力矩≥額定值的110%。

-系泊設(shè)備檢查：

-鋼纜斷絲率≤5%，磨損深度≤3mm，無扭轉(zhuǎn)或松散。

3.貨物資料審核（續(xù)）

-危險(xiǎn)品隔離表（示例）：

|貨物品名|UN編號(hào)|允許共存距離（米）|防護(hù)措施|

|----------------|--------|--------------------|-----------------------|

|爆炸品（Class1）|1234|≥5|遠(yuǎn)離熱源，獨(dú)立隔艙|

|氧化性物質(zhì)（Class5）|2345|≥3|濕度控制≤60%|

-冷藏貨物清單：

-需驗(yàn)證制冷機(jī)組COP值≥2.5，冷媒泄漏檢測儀靈敏度≤0.1ppm。

（二）作業(yè)中監(jiān)控（續(xù)）

1.速度控制（續(xù)）

-件雜貨動(dòng)態(tài)調(diào)整：

-航速≤8節(jié)時(shí)，裝卸速度≤8噸/分鐘；航速8-12節(jié)時(shí)，≤7噸/分鐘。

-集裝箱專用設(shè)備：

-RTG（跨運(yùn)車）單次作業(yè)時(shí)間≤5分鐘，輪胎氣壓維持在450-500kPa。

2.堆碼規(guī)范（續(xù)）

-散貨防流態(tài)化措施：

-在頂層鋪設(shè)隔離墊（如聚丙烯網(wǎng)布），厚度≥10cm。

-液貨艙操作：

-裝載速率≤艙容的1%/分鐘，避免產(chǎn)生空穴效應(yīng)。

3.應(yīng)急響應(yīng)（續(xù)）

-泄漏處置流程：

(1)小范圍泄漏：用吸附棉覆蓋，實(shí)時(shí)監(jiān)測有害氣體濃度。

(2)大范圍泄漏：啟動(dòng)船岸聯(lián)合堵漏，記錄泄漏總量（≤50噸/小時(shí)需上報(bào)MARPOL）。

（三）特殊貨物要求（續(xù)）

1.危險(xiǎn)品（Class9-雜項(xiàng)危險(xiǎn)品）

-毒性物質(zhì)（如PCB）：

-操作人員需佩戴長管呼吸器，作業(yè)區(qū)域強(qiáng)制通風(fēng)（換氣次數(shù)≥12次/小時(shí)）。

-放射性物質(zhì)（Class7）：

-使用低本底蓋革計(jì)數(shù)器檢測（計(jì)數(shù)率偏差≤±5%）,所有工具需去污檢測。

2.大型項(xiàng)目貨物

-橋墩構(gòu)件吊裝：

-分4階段起吊，每階段停留5分鐘檢查索具應(yīng)力（≤允許應(yīng)力的115%）。

-起吊半徑≥15米，設(shè)置警戒區(qū)半徑≥50米。

四、裝卸操作流程（StepbyStep）（續(xù)）

（二）執(zhí)行階段（續(xù)）

2.雙重信號(hào)確認(rèn)

-船岸雙方通過旗語/無線電（VHF16頻道）確認(rèn)作業(yè)指令，示例：

-船：↑↑（起吊）→↗（左轉(zhuǎn)）→?（暫停5分鐘）

-港：?（收到）→↘（右轉(zhuǎn)補(bǔ)償）→OK（繼續(xù)）

3.監(jiān)控設(shè)備聯(lián)動(dòng)

-安裝在岸基的激光雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測貨物軌跡，偏差超過±1米自動(dòng)報(bào)警。

（三）結(jié)束階段（續(xù)）

3.貨物殘?jiān)謇?/p>

-散貨殘?jiān)鍐危?/p>

|貨種|清理標(biāo)準(zhǔn)|檢測要求|

|------------|------------------------|------------------------|

|煤炭|灰分殘留≤2%，壓實(shí)密度≤0.9g/cm3|X射線衍射分析|

|鋼材|油污含量≤5mg/cm2|紅外光譜檢測|

五、應(yīng)急處理措施（續(xù)）

（一）常見問題及對(duì)策（續(xù)）

3.貨物污染港口水域

-響應(yīng)清單：

(1)立即停止作業(yè)，用圍油欄封鎖污染區(qū)域（寬度≥污染帶寬度+20米）。

(2)投放消油劑（如SOPPC，用量≤污染面積的5%），監(jiān)測水體油膜厚度（≤0.05mm）。

(3)向海事局提交《溢油報(bào)告表》，附污染物鑒別報(bào)告。

（二）緊急撤離程序（續(xù)）

2.人員定位方案

-甲板人員撤離路線圖：

-船首→主甲板→生活區(qū)舷梯→救生艇甲板，沿途設(shè)置3處緊急集合點(diǎn)。

-物資轉(zhuǎn)移清單：

-醫(yī)藥箱、消防斧、應(yīng)急通訊設(shè)備，優(yōu)先轉(zhuǎn)移至集合點(diǎn)。

六、法律責(zé)任與責(zé)任劃分（續(xù)）

（一）責(zé)任主體（續(xù)）

2.第三方代理責(zé)任

-代理方需核查貨物《危險(xiǎn)品運(yùn)輸證明》（有效期≤12個(gè)月），如因?qū)徍耸杪?dǎo)致事故，賠償上限為貨物價(jià)值的30%。

（二）違規(guī)處罰（續(xù)）

2.國際海事組織罰款等級(jí)

-違反STCW公約：

-未持有效證書操作，罰款15,000-100,000美元（取決于船旗國）。

-違反MARPOL附則VI：

-未使用低硫燃油（硫含量＞3.5%），單次罰款50,000美元/船。

一、概述

航海船舶貨物裝卸是海上運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到船舶安全、貨物完好和作業(yè)效率。為規(guī)范裝卸作業(yè)，保障各方權(quán)益，國際海事組織（IMO）、各國港口管理部門及行業(yè)協(xié)會(huì)制定了相關(guān)規(guī)章。本文件依據(jù)現(xiàn)有國際公約和國內(nèi)法規(guī)，系統(tǒng)闡述貨物裝卸的基本原則、安全要求、操作流程及應(yīng)急措施。

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二、基本原則與法規(guī)依據(jù)

貨物裝卸作業(yè)需遵循以下核心原則，并依據(jù)相關(guān)法規(guī)執(zhí)行：

（一）法規(guī)依據(jù)

1.國際公約：

-《國際海上人命安全公約》（SOLAS）第5章“貨物、cargo”

-《國際防止船舶造成污染公約》（MARPOL）附則IV、V

-《國際船舶和港口設(shè)施安全公約》（ISPS）

2.國內(nèi)法規(guī)：

-中國《海上交通安全法》

-港口管理局發(fā)布的《港口裝卸作業(yè)安全規(guī)程》

（二）基本原則

1.安全第一：優(yōu)先保障人員、船舶和貨物安全。

2.合理配載：確保船舶穩(wěn)性、強(qiáng)度符合要求。

3.文明作業(yè)：減少環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。

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三、貨物裝卸安全要求

（一）作業(yè)前準(zhǔn)備

1.確認(rèn)船舶穩(wěn)性：裝卸前檢查船舶橫傾角是否在±5°范圍內(nèi)。

2.設(shè)備檢查：

-起重機(jī)吊具完好率≥98%，鋼絲繩磨損量≤10%。

-裝卸設(shè)備年檢合格，操作人員持證上崗。

3.貨物資料審核：

-核對(duì)貨物清單、積載圖及危險(xiǎn)品標(biāo)志。

-危險(xiǎn)品需隔離存放，并配備消防器材（如每20噸配備2具滅火器）。

（二）作業(yè)中監(jiān)控

1.速度控制：

-普通貨件裝卸速度≤10噸/分鐘，危險(xiǎn)品≤5噸/分鐘。

2.堆碼規(guī)范：

-件雜貨堆垛高度≤5米，集裝箱堆疊≤4層。

3.應(yīng)急響應(yīng)：

-發(fā)現(xiàn)貨物滲漏、傾斜等異常，立即停止作業(yè)并上報(bào)。

（三）特殊貨物要求

1.危險(xiǎn)品（Class1-9）：

-嚴(yán)格執(zhí)行IMDG規(guī)則，禁用明火設(shè)備。

-泄漏區(qū)鋪設(shè)吸油棉（面積≥貨物接觸面積）。

2.冷藏貨物：

-船岸溫度差≤5℃，每4小時(shí)記錄一次溫度數(shù)據(jù)。

3.重件貨物：

-使用專用綁扎帶，重量超過50噸需加固防滑措施。

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四、裝卸操作流程（StepbyStep）

（一）準(zhǔn)備階段

1.簽訂作業(yè)合同，明確裝卸方案。

2.船岸雙方會(huì)商，確認(rèn)作業(yè)時(shí)間表（示例：8:00-16:00，分4班作業(yè)）。

3.布置作業(yè)區(qū)域，設(shè)置安全警示標(biāo)志。

（二）執(zhí)行階段

1.船長發(fā)布裝卸指令。

2.操作員緩慢起吊，確認(rèn)吊具無卡頓后離船。

3.港口監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)記錄作業(yè)數(shù)據(jù)（如吊次、時(shí)長）。

（三）結(jié)束階段

1.清點(diǎn)貨物數(shù)量，雙方簽字確認(rèn)。

2.檢查船體殘留物（如油漬、散貨），及時(shí)清理。

3.生成作業(yè)報(bào)告，存檔備查。

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五、應(yīng)急處理措施

（一）常見問題及對(duì)策

1.吊具損壞：

-立即更換，禁止使用裂紋超過2mm的吊具。

2.貨物滑落：

-啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，疏散人員至安全區(qū)域。

3.污染泄漏：

-吸油材料覆蓋污染源，報(bào)告環(huán)保部門。

（二）緊急撤離程序

1.啟動(dòng)警報(bào)，所有人員佩戴防毒面具。

2.按預(yù)定路線撤離至救生艇甲板。

3.報(bào)告事故原因，配合調(diào)查。

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六、法律責(zé)任與責(zé)任劃分

（一）責(zé)任主體

1.船舶方：承擔(dān)貨物配載及裝卸前檢查責(zé)任。

2.港口方：負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)及作業(yè)調(diào)度。

3.代理方：監(jiān)督合同執(zhí)行，協(xié)調(diào)糾紛。

（二）違規(guī)處罰

1.違反安全規(guī)定，罰款金額可達(dá)20萬元人民幣。

2.導(dǎo)致環(huán)境污染，需承擔(dān)修復(fù)費(fèi)用及賠償。

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七、總結(jié)

貨物裝卸規(guī)章涉及技術(shù)、安全、法規(guī)等多維度內(nèi)容，需船岸雙方嚴(yán)格執(zhí)行。通過標(biāo)準(zhǔn)化操作和動(dòng)態(tài)監(jiān)控，可最大限度降低風(fēng)險(xiǎn)，確保航運(yùn)活動(dòng)高效、安全。

三、貨物裝卸安全要求（續(xù)）

（一）作業(yè)前準(zhǔn)備（續(xù)）

1.船舶穩(wěn)性確認(rèn)（續(xù)）

-除了橫傾角限制，還需檢查：

-自由液面效應(yīng)：貨艙內(nèi)液體（如燃油）裝載量不超過艙容的98%。

-縱強(qiáng)度：裝卸過程中船舶中拱/中垂應(yīng)力≤設(shè)計(jì)值的10%。

-示例：使用船舶穩(wěn)性計(jì)算軟件（如Stabsoft）模擬裝卸工況，輸出穩(wěn)性報(bào)告。

2.設(shè)備檢查（續(xù)）

-起重機(jī)專項(xiàng)檢查清單：

(1)吊鉤磨損檢測：鉤身厚度≥原尺寸的80%，禁止存在肉刺或裂紋。

(2)鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：

-6×37鋼絲繩斷絲數(shù)≥6根/30米，或直徑磨損≥40%。

-交互捻鋼絲繩扭結(jié)≥2處。

(3)制動(dòng)系統(tǒng)測試：空載測試制動(dòng)距離≤50厘米，負(fù)載測試制動(dòng)力矩≥額定值的110%。

-系泊設(shè)備檢查：

-鋼纜斷絲率≤5%，磨損深度≤3mm，無扭轉(zhuǎn)或松散。

3.貨物資料審核（續(xù)）

-危險(xiǎn)品隔離表（示例）：

|貨物品名|UN編號(hào)|允許共存距離（米）|防護(hù)措施|

|----------------|--------|--------------------|-----------------------|

|爆炸品（Class1）|1234|≥5|遠(yuǎn)離熱源，獨(dú)立隔艙|

|氧化性物質(zhì)（Class5）|2345|≥3|濕度控制≤60%|

-冷藏貨物清單：

-需驗(yàn)證制冷機(jī)組COP值≥2.5，冷媒泄漏檢測儀靈敏度≤0.1ppm。

（二）作業(yè)中監(jiān)控（續(xù)）

1.速度控制（續(xù)）

-件雜貨動(dòng)態(tài)調(diào)整：

-航速≤8節(jié)時(shí)，裝卸速度≤8噸/分鐘；航速8-12節(jié)時(shí)，≤7噸/分鐘。

-集裝箱專用設(shè)備：

-RTG（跨運(yùn)車）單次作業(yè)時(shí)間≤5分鐘，輪胎氣壓維持在450-500kPa。

2.堆碼規(guī)范（續(xù)）

-散貨防流態(tài)化措施：

-在頂層鋪設(shè)隔離墊（如聚丙烯網(wǎng)布），厚度≥10cm。

-液貨艙操作：

-裝載速率≤艙容的1%/分鐘，避免產(chǎn)生空穴效應(yīng)。

3.應(yīng)急響應(yīng)（續(xù)）

-泄漏處置流程：

(1)小范圍泄漏：用吸附棉覆蓋，實(shí)時(shí)監(jiān)測有害氣體濃度。

(2)大范圍泄漏：啟動(dòng)船岸聯(lián)合堵漏，記錄泄漏總量（≤50噸/小時(shí)需上報(bào)MARPOL）。

（三）特殊貨物要求（續(xù)）

1.危險(xiǎn)品（Class9-雜項(xiàng)危險(xiǎn)品）

-毒性物質(zhì)（如PCB）：

-操作人員需佩戴長管呼吸器，作業(yè)區(qū)域強(qiáng)制通風(fēng)（換氣次數(shù)≥12次/小時(shí)）。

-放射性物質(zhì)（Class7）：

-使用低本底蓋革計(jì)數(shù)器檢測（計(jì)數(shù)率偏差≤±5%）,所有工具需去污檢測。

2.大型項(xiàng)目貨物

-橋墩構(gòu)件吊裝：

-分4階段起吊，每階段停留5分鐘檢查索具應(yīng)力（≤允許應(yīng)力的115%）。

-起吊半徑≥15米，設(shè)置警戒區(qū)半徑≥50米。

四、裝卸操作流程（StepbyStep）（續(xù)）

（二）執(zhí)行階段（續(xù)）

2.雙重信號(hào)確認(rèn)

-船岸雙方通過旗語/無線電（VHF16頻道）確認(rèn)作業(yè)指令，示例：

-船：↑↑（起吊）→↗（左轉(zhuǎn)）→?（暫停5分鐘）

-港：?（收到）→↘（右轉(zhuǎn)補(bǔ)償）→OK（繼續(xù)）

3.監(jiān)控設(shè)備聯(lián)動(dòng)

-安裝在岸基的激光雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測貨物軌跡，偏差超過±1米自動(dòng)報(bào)警。

（三）結(jié)束階段（續(xù)）

3.貨物殘?jiān)?/p>