暗挖隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對措施匯編引言暗挖隧道工程，作為地下工程建設(shè)中的關(guān)鍵組成部分，因其作業(yè)環(huán)境的特殊性、地質(zhì)條件的復(fù)雜性以及施工工藝的高風(fēng)險(xiǎn)性，始終是工程安全管理的重中之重。在隧道開挖、支護(hù)、襯砌等一系列作業(yè)過程中，各類潛在風(fēng)險(xiǎn)因素相互交織，稍有不慎便可能引發(fā)安全事故，不僅威脅作業(yè)人員的生命安全，還可能造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會影響。因此，系統(tǒng)辨識暗挖隧道施工中的主要安全風(fēng)險(xiǎn)，并有針對性地制定和落實(shí)科學(xué)、有效的應(yīng)對措施，是確保工程順利推進(jìn)、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)的核心前提。本匯編旨在結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與行業(yè)規(guī)范，對暗挖隧道施工過程中的常見安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行梳理，并提出相應(yīng)的預(yù)防及處置對策，以期為相關(guān)工程實(shí)踐提供參考與借鑒。一、暗挖隧道施工主要安全風(fēng)險(xiǎn)辨識（一）地質(zhì)與水文地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)地質(zhì)條件是暗挖隧道施工的首要制約因素，其不確定性直接關(guān)系到施工安全。不良地質(zhì)段，如斷層破碎帶、富水地層、軟弱夾層、巖爆、高地溫等，均可能導(dǎo)致掌子面失穩(wěn)、突水突泥、圍巖大變形等事故。水文地質(zhì)條件同樣關(guān)鍵，地下水位的突然變化、承壓水的存在以及地表水的下滲，都可能加劇施工難度和風(fēng)險(xiǎn)等級。（二）開挖與支護(hù)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)開挖方式選擇不當(dāng)或參數(shù)設(shè)置不合理，極易引發(fā)圍巖坍塌。無論是全斷面法、臺階法還是CRD法等，若開挖進(jìn)尺控制不嚴(yán)、循環(huán)作業(yè)銜接不暢，均可能造成掌子面前方應(yīng)力集中。支護(hù)作業(yè)的及時(shí)性與有效性是控制圍巖變形、防止坍塌的關(guān)鍵。初期支護(hù)如噴射混凝土強(qiáng)度不足、錨桿（索）錨固力不夠、鋼拱架間距過大或連接不牢固等，都會使支護(hù)體系難以承受圍巖壓力，從而產(chǎn)生安全隱患。（三）機(jī)械設(shè)備與用電安全風(fēng)險(xiǎn)隧道施工依賴大量機(jī)械設(shè)備，如盾構(gòu)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、注漿機(jī)等。設(shè)備本身的故障、操作不當(dāng)、維護(hù)保養(yǎng)不到位，可能導(dǎo)致機(jī)械傷害事故。同時(shí)，隧道內(nèi)空間狹小、潮濕多塵，臨時(shí)用電線路敷設(shè)不規(guī)范、漏電保護(hù)裝置失效、違章用電等行為，極易引發(fā)觸電事故，甚至可能因電火花引發(fā)瓦斯等可燃性氣體爆炸。（四）通風(fēng)、照明與防火風(fēng)險(xiǎn)暗挖隧道屬于封閉或半封閉空間，施工過程中會產(chǎn)生大量粉塵、廢氣，若通風(fēng)系統(tǒng)不完善或通風(fēng)設(shè)備能力不足，將導(dǎo)致洞內(nèi)空氣質(zhì)量惡化，影響作業(yè)人員健康，甚至因缺氧引發(fā)窒息。洞內(nèi)照明不足則會影響施工操作的準(zhǔn)確性和安全性，增加意外事故發(fā)生的概率。此外，施工現(xiàn)場易燃材料（如油料、防水材料）的存放與使用不當(dāng)，以及動火作業(yè)管理疏漏，極易引發(fā)火災(zāi)事故。（五）管理與人為因素風(fēng)險(xiǎn)安全管理體系不健全、責(zé)任制未落實(shí)、安全培訓(xùn)教育不到位、應(yīng)急預(yù)案不完善等管理缺陷，是導(dǎo)致安全事故的深層次原因。作業(yè)人員安全意識淡薄、違章操作、疲勞作業(yè)、技術(shù)能力不足等人為因素，也是引發(fā)各類安全事故的直接誘因。二、針對主要安全風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對措施（一）地質(zhì)與水文地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與勘察：施工前應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘察，施工過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)制度。綜合運(yùn)用地質(zhì)雷達(dá)、超前鉆探、紅外探水等多種手段，探明前方地質(zhì)構(gòu)造、巖性、富水情況等，為動態(tài)調(diào)整施工方案提供依據(jù)。2.優(yōu)化施工方案：根據(jù)預(yù)報(bào)結(jié)果，針對不同地質(zhì)條件選擇合適的開挖方法和支護(hù)參數(shù)。在不良地質(zhì)段，應(yīng)采取短進(jìn)尺、弱爆破（或非爆破）、快支護(hù)、勤量測的施工原則。3.治水措施：對富水地層或可能存在承壓水的區(qū)域，應(yīng)提前采取排水、堵水或降水措施。如采用管井降水、帷幕注漿堵水等方法，將地下水位控制在安全范圍之內(nèi)，防止突水突泥事故。（二）開挖與支護(hù)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對1.精細(xì)化開挖作業(yè)：嚴(yán)格控制開挖輪廓和進(jìn)尺，確保開挖面平整。爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，控制裝藥量和起爆方式，減少對圍巖的擾動。非爆破開挖應(yīng)保證開挖機(jī)具的性能和操作精度。2.強(qiáng)化初期支護(hù)：堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的十八字方針。確保噴射混凝土厚度、強(qiáng)度達(dá)標(biāo)，錨桿（索）安裝角度、深度、錨固力符合設(shè)計(jì)要求，鋼拱架安裝位置準(zhǔn)確、連接牢固，并及時(shí)施作仰拱，使支護(hù)體系快速形成閉合環(huán)。3.監(jiān)控量測：建立完善的監(jiān)控量測體系，對圍巖收斂、拱頂下沉、支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。根據(jù)量測數(shù)據(jù)及時(shí)分析圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，動態(tài)調(diào)整支護(hù)參數(shù)和施工步序。（三）機(jī)械設(shè)備與用電安全風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對1.設(shè)備管理：加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的日常檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，確保設(shè)備處于良好運(yùn)行狀態(tài)。操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。嚴(yán)禁違章操作和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。2.用電安全：洞內(nèi)臨時(shí)用電必須符合《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》要求。采用“三級配電、兩級保護(hù)”，配電線路必須絕緣良好，敷設(shè)規(guī)范。定期對漏電保護(hù)器、接地接零保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行檢測，確保其可靠有效。潮濕環(huán)境下作業(yè)，應(yīng)加強(qiáng)用電防護(hù)措施。（四）通風(fēng)、照明與防火風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對1.通風(fēng)管理：根據(jù)隧道長度、斷面大小及作業(yè)人數(shù)，配備足夠能力的通風(fēng)設(shè)備，確保洞內(nèi)空氣質(zhì)量和能見度符合標(biāo)準(zhǔn)。合理布置風(fēng)筒，保證風(fēng)筒接口嚴(yán)密、送風(fēng)順暢。定期檢查通風(fēng)設(shè)備運(yùn)行情況，及時(shí)清理堵塞物。2.照明保障：洞內(nèi)照明應(yīng)采用安全電壓，燈具布置合理，亮度充足且均勻。確保照明線路絕緣良好，燈具防護(hù)到位，防止因潮濕、碰撞導(dǎo)致?lián)p壞漏電。3.防火措施：嚴(yán)格執(zhí)行動火審批制度，動火作業(yè)時(shí)必須配備滅火器材，清理作業(yè)點(diǎn)周圍可燃物，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。易燃材料應(yīng)單獨(dú)存放，遠(yuǎn)離火源，并設(shè)置明顯警示標(biāo)志。施工現(xiàn)場應(yīng)配備足夠數(shù)量且有效的消防器材，并保證消防通道暢通。（五）管理與人為因素風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對1.健全安全管理體系：建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各部門、各崗位的安全職責(zé)。制定完善的安全管理制度和操作規(guī)程，并嚴(yán)格監(jiān)督執(zhí)行。2.加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)：定期組織全員安全培訓(xùn)教育和特種作業(yè)人員專項(xiàng)培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的安全意識、風(fēng)險(xiǎn)辨識能力和自我防護(hù)技能。特種作業(yè)人員必須持證上崗。3.強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理：加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全巡查和隱患排查治理，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)整改。嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度，確保施工人員了解作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和安全注意事項(xiàng)。4.完善應(yīng)急預(yù)案與演練：針對可能發(fā)生的各類安全事故，制定詳細(xì)的應(yīng)急救援預(yù)案，配備必要的應(yīng)急救援物資和設(shè)備。定期組織應(yīng)急演練，檢驗(yàn)預(yù)案的科學(xué)性和可操作性，提高應(yīng)急處置能力。三、結(jié)論與展望暗挖隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)的管控是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要從技術(shù)、管理、人員等多個(gè)層面綜合施策。通過科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)辨識，采取針對性的預(yù)防和控制措施，強(qiáng)化全過程動態(tài)管理，才能最大限度地降低事故發(fā)生的概率。隨著科技的進(jìn)步，智能化監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)、BIM技術(shù)、新型支護(hù)材料等在隧道工程中的應(yīng)用，為提升施工安全管理水平提供了新的手段。未來，應(yīng)進(jìn)一步推動這些新技術(shù)、新方法的實(shí)踐與創(chuàng)新，持續(xù)改進(jìn)安全管