2025年四川地鐵施工負責人取證考試歷年參考題庫含答案詳解一、法律法規(guī)與標準規(guī)范部分（一）題目1.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，施工單位應(yīng)當對管理人員和作業(yè)人員每年至少進行（）次安全生產(chǎn)教育培訓。A.1B.2C.3D.42.依據(jù)《四川省建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理條例》，施工單位應(yīng)當在施工現(xiàn)場建立消防安全責任制度，確定（）。A.安全責任人B.消防責任人C.項目負責人D.安全管理員（二）答案及詳解1.答案：A詳解：根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第三十六條規(guī)定，施工單位應(yīng)當對管理人員和作業(yè)人員每年至少進行一次安全生產(chǎn)教育培訓，其教育培訓情況記入個人工作檔案。安全生產(chǎn)教育培訓考核不合格的人員，不得上崗。這是為了確保施工單位的管理人員和作業(yè)人員能夠及時了解和掌握最新的安全生產(chǎn)知識和技能，從而有效預(yù)防和減少生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。2.答案：B詳解：《四川省建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理條例》明確要求施工單位在施工現(xiàn)場建立消防安全責任制度，確定消防責任人。這是因為施工現(xiàn)場存在諸多火災(zāi)隱患，如電氣設(shè)備使用、動火作業(yè)等。明確消防責任人可以確保消防安全管理工作得到具體落實，責任人能夠組織和實施施工現(xiàn)場的消防安全措施，包括消防設(shè)施的配備、維護和檢查，以及員工的消防安全培訓等工作，從而保障施工現(xiàn)場的消防安全。二、施工安全管理部分（一）題目1.地鐵施工中，對于深基坑作業(yè)，當基坑深度超過（）米時，必須編制專項施工方案。A.3B.4C.5D.62.在地鐵施工現(xiàn)場的臨時用電系統(tǒng)中，配電箱、開關(guān)箱應(yīng)安裝（）保護裝置。A.漏電B.過載C.短路D.以上都是（二）答案及詳解1.答案：C詳解：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對于深基坑工程，當開挖深度超過5米（含5米）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程，或開挖深度雖未超過5米，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑（構(gòu)筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程，必須編制專項施工方案。這是因為深基坑施工過程中存在較大的安全風險，如土方坍塌、邊坡失穩(wěn)等，專項施工方案能夠?qū)κ┕み^程中的各個環(huán)節(jié)進行詳細規(guī)劃和安全保障措施的制定，確保施工安全。2.答案：D詳解：在地鐵施工現(xiàn)場的臨時用電系統(tǒng)中，配電箱、開關(guān)箱應(yīng)安裝漏電、過載和短路保護裝置。漏電保護裝置可以在發(fā)生漏電故障時迅速切斷電路，防止人員觸電事故的發(fā)生；過載保護裝置能夠在電路中電流超過額定值時自動切斷電路，避免電氣設(shè)備因過載而損壞；短路保護裝置則可以在電路發(fā)生短路時快速切斷電源，防止電氣火災(zāi)等事故的發(fā)生。這三種保護裝置共同作用，能夠有效保障臨時用電系統(tǒng)的安全運行。三、施工技術(shù)與工藝部分（一）題目1.地鐵盾構(gòu)施工中，盾構(gòu)機的推進速度主要取決于（）。A.地質(zhì)條件B.盾構(gòu)機的功率C.管片拼裝速度D.以上都是2.在地鐵車站的防水施工中，采用卷材防水時，卷材的鋪貼方向應(yīng)（）。A.平行于水流方向B.垂直于水流方向C.平行于結(jié)構(gòu)長邊方向D.垂直于結(jié)構(gòu)長邊方向（二）答案及詳解1.答案：D詳解：地鐵盾構(gòu)施工中，盾構(gòu)機的推進速度受到多種因素的影響。地質(zhì)條件是一個關(guān)鍵因素，如果地質(zhì)堅硬，盾構(gòu)機破巖難度大，推進速度就會較慢；如果地質(zhì)較為松軟，可能需要控制推進速度以防止地面沉降等問題。盾構(gòu)機的功率也會影響推進速度，功率越大，理論上推進能力越強，但實際推進速度還需結(jié)合其他因素綜合考慮。管片拼裝速度同樣重要，因為盾構(gòu)機每推進一定距離就需要進行管片拼裝，管片拼裝速度慢會限制盾構(gòu)機的整體推進速度。所以，盾構(gòu)機的推進速度主要取決于地質(zhì)條件、盾構(gòu)機的功率和管片拼裝速度等多個因素。2.答案：A詳解：在地鐵車站的防水施工中，采用卷材防水時，卷材的鋪貼方向應(yīng)平行于水流方向。這樣做的目的是為了使水流能夠順利地通過卷材表面，減少水流對卷材的壓力和沖刷，從而提高防水效果。如果卷材鋪貼方向垂直于水流方向，水流可能會在卷材與基層之間形成壓力，導致卷材與基層分離，降低防水性能。而平行于結(jié)構(gòu)長邊方向或垂直于結(jié)構(gòu)長邊方向并不是卷材鋪貼方向的主要考慮因素，主要還是要以水流方向為依據(jù)。四、施工風險管理部分（一）題目1.地鐵施工中，可能面臨的地質(zhì)風險主要包括（）。A.斷層破碎帶B.巖溶發(fā)育區(qū)C.軟土地層D.以上都是2.對于地鐵施工中的風險，應(yīng)采取的應(yīng)對措施包括（）。A.風險規(guī)避B.風險減輕C.風險轉(zhuǎn)移D.以上都是（二）答案及詳解1.答案：D詳解：地鐵施工中，地質(zhì)條件對施工安全和質(zhì)量有著重要影響。斷層破碎帶的巖石破碎，穩(wěn)定性差，在施工過程中容易發(fā)生坍塌、涌水等事故；巖溶發(fā)育區(qū)可能存在溶洞、溶蝕裂隙等，施工時可能會導致地面塌陷、突水突泥等問題；軟土地層具有含水量高、壓縮性大、強度低等特點，容易引起地面沉降和基坑失穩(wěn)等情況。所以，斷層破碎帶、巖溶發(fā)育區(qū)和軟土地層等都是地鐵施工中可能面臨的地質(zhì)風險。2.答案：D詳解：對于地鐵施工中的風險，應(yīng)根據(jù)不同的風險情況采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。風險規(guī)避是指當風險發(fā)生的可能性很大且后果嚴重時，主動放棄或改變項目計劃，以避免風險的發(fā)生。例如，如果在某一區(qū)域地質(zhì)條件極其復雜，施工風險極高，可能會考慮改變線路走向。風險減輕是指采取措施降低風險發(fā)生的可能性或減少風險造成的損失。比如在軟土地層施工時，采用地基加固等措施來減輕地面沉降的風險。風險轉(zhuǎn)移是指通過合同或非合同的方式將風險轉(zhuǎn)嫁給另一個人或單位的一種風險處理方式。常見的風險轉(zhuǎn)移方式有工程保險、工程分包等。所以，風險規(guī)避、風險減輕和風險轉(zhuǎn)移都是應(yīng)對地鐵施工風險的有效措施。五、施工質(zhì)量控制部分（一）題目1.地鐵隧道混凝土澆筑時，混凝土的坍落度應(yīng)根據(jù)（）確定。A.澆筑方式B.運輸距離C.結(jié)構(gòu)部位D.以上都是2.在地鐵車站主體結(jié)構(gòu)施工中，鋼筋的連接方式應(yīng)符合設(shè)計要求，當采用焊接連接時，焊接接頭的力學性能應(yīng)符合（）標準。A.《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》B.《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》C.《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》D.《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（二）答案及詳解1.答案：D詳解：地鐵隧道混凝土澆筑時，混凝土的坍落度需要綜合考慮多個因素。澆筑方式不同，對混凝土的流動性要求不同，例如泵送澆筑需要混凝土具有較好的流動性，坍落度相對較大；而采用溜槽等方式澆筑時，坍落度要求可能會有所不同。運輸距離也會影響坍落度，運輸距離長，混凝土在運輸過程中水分會有一定的損失，為保證混凝土到達澆筑地點時仍具有良好的工作性能，需要適當調(diào)整坍落度。結(jié)構(gòu)部位不同，對混凝土的坍落度要求也不一樣，例如薄壁結(jié)構(gòu)可能需要較小的坍落度，以防止混凝土流淌變形；而大體積混凝土可能需要較大的坍落度以保證澆筑的密實性。所以，混凝土的坍落度應(yīng)根據(jù)澆筑方式、運輸距離和結(jié)構(gòu)部位等因素綜合確定。2.答案：A詳解：在地鐵車站主體結(jié)構(gòu)施工中，當鋼筋采用焊接連接時，焊接接頭的力學性能應(yīng)符合《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》的標準。該規(guī)程對鋼筋焊接的工藝、質(zhì)量檢驗等方面都做出了詳細規(guī)定，能夠確保鋼筋焊接接頭的質(zhì)量和力學性能符合要求?！痘炷两Y(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》主要側(cè)重于混凝土結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量驗收；《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》主要針對建筑地基基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量；《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》是關(guān)于地鐵工程整體施工及驗收的規(guī)范，但對于鋼筋焊接接頭的力學性能標準，應(yīng)優(yōu)先遵循《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》。六、施工環(huán)境保護部分（一）題目1.地鐵施工過程中，為減少噪聲污染，應(yīng)合理安排施工時間，夜間（）之間禁止進行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè)。A.20時-次日6時B.21時-次日6時C.22時-次日6時D.23時-次日6時2.在地鐵施工中，對于施工廢水的處理，應(yīng)遵循（）原則。A.達標排放B.循環(huán)利用C.分類處理D.以上都是（二）答案及詳解1.答案：C詳解：根據(jù)相關(guān)環(huán)保法規(guī)和規(guī)定，為減少噪聲污染對周邊居民的影響，夜間22時-次日6時之間禁止進行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè)。這是因為夜間是居民休息時間，建筑施工產(chǎn)生的噪聲會嚴重干擾居民的正常生活和休息。如果因特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的，必須有縣級以上人民政府或者其有關(guān)主管部門的證明，并且要公告附近居民。2.答案：D詳解：在地鐵施工中，對于施工廢水的處理，應(yīng)遵循達標排放、循環(huán)利用和分類處理等原則。達標排放是基本要求