新興大街（濱江路—守敬路）道路改造工程施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目基本信息本工程位于河北省邢臺(tái)市襄都區(qū)，施工范圍為新興大街（濱江路—守敬路）段，道路全長(zhǎng)2.3公里，規(guī)劃紅線寬度60米，綠線寬度30米，為城市主干路標(biāo)準(zhǔn)。道路設(shè)計(jì)采用四塊板斷面結(jié)構(gòu)，主車道為雙向八車道（含兩條公交專用道），設(shè)計(jì)時(shí)速50km/h。本次改造內(nèi)容包括：舊路結(jié)構(gòu)破除、路基處理、瀝青面層攤鋪、雨污水管網(wǎng)改造、交通設(shè)施及海綿城市系統(tǒng)建設(shè)等。1.2主要技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)道路等級(jí)城市主干路路面結(jié)構(gòu)瀝青混凝土設(shè)計(jì)荷載BZZ-100設(shè)計(jì)年限15年路基壓實(shí)度≥96%路面平整度σ≤1.0mm瀝青面層厚度18cm（4+6+8）道路排水坡度1.5%1.3工程地質(zhì)條件根據(jù)勘察資料，路段地下水位埋深3.5-5.8m，土層分布為：①素填土（厚0.5-1.2m）；②粉質(zhì)黏土（厚2.3-4.5m，承載力180kPa）；③細(xì)砂層（厚1.8-3.2m，標(biāo)貫擊數(shù)15-22擊）。局部路段存在軟土地基（主要集中在開(kāi)元路交叉口東側(cè)），需采用復(fù)合地基處理。二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行三維地質(zhì)雷達(dá)掃描，建立地下管線BIM模型，對(duì)17處港灣式公交站基礎(chǔ)進(jìn)行專項(xiàng)勘察。編制《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》，重點(diǎn)明確：分三段流水施工劃分：濱江路-順德路段（0.8km）、順德路-開(kāi)元路段（0.7km）、開(kāi)元路-守敬路段（0.8km）交通導(dǎo)行方案：采用"半幅施工+臨時(shí)通道"模式，保留雙向4車道通行能力關(guān)鍵工序技術(shù)參數(shù)：SMA改性瀝青攤鋪溫度控制（170-180℃）、水泥攪拌樁施工參數(shù)（樁長(zhǎng)9m，樁距1.2m）2.2材料與設(shè)備準(zhǔn)備主要材料：瀝青混合料：上面層采用SBS改性瀝青（AC-13C），中面層AC-20C，下面層ATB-25水泥：P.O42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥（用于路基處理）石料：玄武巖骨料（壓碎值≤26%）、石灰?guī)r機(jī)制砂（細(xì)度模數(shù)2.8）機(jī)械設(shè)備配置：|設(shè)備類型|規(guī)格型號(hào)|數(shù)量|主要用途||----------|----------|------|----------||瀝青攤鋪機(jī)|ABG8820|2臺(tái)|瀝青面層攤鋪（帶3D找平系統(tǒng)）||壓路機(jī)|雙鋼輪20t+膠輪30t|各2臺(tái)|瀝青面層壓實(shí)||水泥攪拌樁機(jī)|SJB-Ⅱ|3臺(tái)|軟基處理||銑刨機(jī)|W2000|1臺(tái)|舊路面破除||智能壓實(shí)監(jiān)測(cè)儀|CMV-100|4套|路基壓實(shí)度實(shí)時(shí)監(jiān)控|2.3現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備完成施工圍擋搭設(shè)（采用2.5m高裝配式圍擋，每50m設(shè)消防通道），設(shè)置三級(jí)沉淀池（總?cè)莘e50m3）。對(duì)沿線126座檢查井進(jìn)行高程測(cè)量，制定升降調(diào)整方案。在順德路交叉口設(shè)置材料堆放區(qū)（硬化處理+防雨棚），面積約800㎡。三、核心施工工藝3.1路基處理工程3.1.1舊路結(jié)構(gòu)破除采用臺(tái)階式開(kāi)挖法，銑刨機(jī)配合裝載機(jī)施工，分兩層破除：上層瀝青路面（18cm）采用銑刨回收，破碎料運(yùn)至指定場(chǎng)地再生利用；下層水泥穩(wěn)定層（30cm）采用液壓錘破碎，粒徑控制在30cm以內(nèi)。路基開(kāi)挖放坡1:1.5，坡腳設(shè)置排水溝和集水井。3.1.2軟基處理對(duì)K1+200-K1+500段軟土地基（厚2.3m，承載力85kPa）采用"真空預(yù)壓+水泥攪拌樁"復(fù)合處理：水泥攪拌樁：樁徑500mm，梅花形布置，單樁承載力特征值≥180kN真空預(yù)壓：膜下真空度≥80kPa，預(yù)壓期28天，沉降速率≤1.5mm/d褥墊層：鋪設(shè)30cm厚級(jí)配砂石（含5%水泥），平板振動(dòng)器壓實(shí)3.1.3路基填筑采用分層填筑法（每層松鋪厚度30cm），填料選用級(jí)配碎石（最大粒徑≤30mm）。使用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓（激振力≥350kN），碾壓遵循"先輕后重、先慢后快、先邊后中"原則，檢測(cè)合格后再進(jìn)行下一層施工。3.2路面工程3.2.1基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層（36cm）：分兩層攤鋪（18cm+18cm），水泥劑量5.5%，采用攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，初凝時(shí)間內(nèi)完成碾壓（≥6遍），養(yǎng)護(hù)期7天（覆蓋土工布灑水養(yǎng)生）透層油：采用PC-3型乳化瀝青，用量0.7-1.5L/㎡，同步撒布5-10mm石屑（用量3-5m3/1000㎡）粘層油：采用快裂型乳化瀝青，用量0.3-0.6L/㎡，在面層施工前24小時(shí)噴灑3.2.2瀝青面層施工下面層（ATB-25，8cm）：攤鋪溫度：160-170℃，速度2.5m/min碾壓組合：初壓（雙鋼輪靜壓2遍，160-150℃）→復(fù)壓（膠輪碾壓4遍，150-130℃）→終壓（雙鋼輪靜壓2遍，130-110℃）中面層（AC-20C，6cm）：采用非接觸式平衡梁控制高程，攤鋪速度3m/min碾壓溫度控制：初壓≥150℃，終壓≥120℃上面層（SMA-13，4cm）：改性瀝青混合料到場(chǎng)溫度≥170℃，攤鋪溫度≥160℃采用鋼輪壓路機(jī)高頻低幅振動(dòng)碾壓（頻率40Hz，振幅0.8mm）接縫處理：采用平接碾壓法，切邊后涂刷粘層油，搭接寬度5cm3.3排水工程3.3.1雨水系統(tǒng)主管道：采用DN1200Ⅱ級(jí)鋼筋混凝土管（平口式），橡膠圈接口，砂石基礎(chǔ)支管：DN600HDPE雙壁波紋管（環(huán)剛度≥8kN/m2），熱熔連接收水井：采用偏溝式雙篦收水井，與主管道采用DN300連接管3.3.2污水系統(tǒng)主管采用DN800玻璃鋼管（承插式），接口密封采用"橡膠圈+膨脹止水條"雙重密封檢查井：采用Φ1500圓形磚砌檢查井，井筒采用預(yù)制混凝土模塊管道基礎(chǔ)：120°混凝土基礎(chǔ)（C15），地基承載力≥100kPa3.4海綿城市設(shè)施3.4.1下沉式綠化帶設(shè)置于主輔分隔帶，寬度2.5m，深度0.3m，縱向坡度0.5%結(jié)構(gòu)層：種植土（0.6m）→砂壤土（0.2m）→透水土工布→碎石盲溝（0.3m）植被選擇：狗牙根、鳶尾等耐澇耐旱植物3.4.2透水鋪裝公交站臺(tái)采用透水磚鋪裝（200×100×60mm），結(jié)構(gòu)層：透水磚→干硬性水泥砂漿（3cm）→透水混凝土（15cm）→級(jí)配碎石（20cm）人行道采用透水瀝青混凝土（AC-10），厚度8cm，滲透系數(shù)≥1×10?3m/s四、質(zhì)量控制措施4.1原材料控制建立材料進(jìn)場(chǎng)"三檢"制度（自檢、抽檢、送檢），主要材料控制指標(biāo)：瀝青：針入度（25℃）60-80mm，延度（5℃）≥30cm，軟化點(diǎn)≥55℃水泥：初凝時(shí)間≥45min，終凝時(shí)間≤600min，安定性合格集料：壓碎值≤26%，洛杉磯磨耗損失≤30%，含泥量≤1%4.2施工過(guò)程控制4.2.1路基工程每層填筑前進(jìn)行高程、中線復(fù)核，施工中采用智能壓實(shí)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控壓實(shí)度檢測(cè)：每200m每壓實(shí)層測(cè)4點(diǎn)（灌砂法），合格率≥96%彎沉檢測(cè)：采用貝克曼梁法，每公里檢測(cè)80點(diǎn)，代表值≤230（0.01mm）4.2.2路面工程瀝青混合料：每臺(tái)班檢測(cè)3次油石比（燃燒法）、2次馬歇爾穩(wěn)定度厚度檢測(cè)：鉆芯取樣（每1000㎡1點(diǎn)），上面層允許偏差±1mm平整度：采用連續(xù)式平整度儀，每公里檢測(cè)1個(gè)車道，σ≤1.0mm4.3試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃?rùn)z測(cè)項(xiàng)目頻率標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方法路基壓實(shí)度每200m/4點(diǎn)≥96%灌砂法瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度每臺(tái)班/1組≥8kN馬歇爾儀路面抗滑構(gòu)造深度每200m/1點(diǎn)≥0.55mm鋪砂法滲水系數(shù)每500m/1點(diǎn)≤80ml/min滲水儀法五、安全與環(huán)保措施5.1安全生產(chǎn)管理5.1.1防護(hù)措施基坑開(kāi)挖深度超過(guò)1.5m設(shè)置臨邊防護(hù)（1.2m高鋼管護(hù)欄+密目網(wǎng)）夜間施工設(shè)置LED警示燈（間距5m），作業(yè)區(qū)照明亮度≥50lux特種作業(yè)人員持證上崗，每日崗前進(jìn)行"三查"（查身體、查證件、查防護(hù)）5.1.2應(yīng)急預(yù)案配備瀝青燙傷急救箱（含燒傷敷料、生理鹽水等）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置應(yīng)急物資倉(cāng)庫(kù)（存放沙袋200袋、滅火器15具）每月組織一次應(yīng)急演練（防坍塌、防火災(zāi)、防中暑）5.2環(huán)境保護(hù)措施5.2.1揚(yáng)塵控制施工區(qū)域出入口設(shè)置洗車平臺(tái)（含三級(jí)沉淀池），車輛沖洗率100%易揚(yáng)塵材料覆蓋（防塵網(wǎng)≥2000目），堆場(chǎng)設(shè)置霧炮機(jī)（射程30m）銑刨作業(yè)采用濕法施工，PM10小時(shí)濃度≤0.5mg/m35.2.2噪音控制高噪音設(shè)備（銑刨機(jī)、破碎機(jī)）設(shè)置隔音棚，晝間≤70dB，夜間≤55dB夜間施工（22:00-6:00）辦理夜間施工許可，提前公告周邊居民合理安排施工工序，將路基碾壓等強(qiáng)噪音作業(yè)安排在晝間（8:00-18:00）5.3文明施工圍擋設(shè)置公益廣告（面積≥30%），每100m設(shè)安全警示標(biāo)語(yǔ)施工區(qū)域與非施工區(qū)域采用硬質(zhì)圍擋分隔，圍擋高度2.5m現(xiàn)場(chǎng)材料堆放有序，設(shè)置標(biāo)識(shí)牌（名稱、規(guī)格、數(shù)量、檢驗(yàn)狀態(tài)）六、施工進(jìn)度計(jì)劃6.1總體計(jì)劃本工程總工期90天，采用分三段流水施工，具體里程碑節(jié)點(diǎn)：第1-15天：施工準(zhǔn)備及第一段（濱江路-順德路）路基處理第16-45天：第一段路面工程及第二段（順德路-開(kāi)元路）路基處理第46-75天：第二段路面工程及第三段（開(kāi)元路-守敬路）施工第76-90天：交通設(shè)施安裝、綠化工程及竣工清理6.2進(jìn)度保障措施投入2個(gè)專業(yè)施工班組（路基組、路面組），實(shí)行兩班制作業(yè)關(guān)鍵材料儲(chǔ)備量滿足7天施工需求（瀝青3000t、水泥1000t）每周召開(kāi)進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，延誤超3天啟動(dòng)趕工措施（增加人員設(shè)備）七、交通組織方案7.1交通導(dǎo)行采用"半幅施工、半幅通行"方案，具體措施：施工路段設(shè)置2.5m寬臨時(shí)隔離墩（每50m設(shè)反光標(biāo)識(shí)）保留雙向4車道（每幅2車道，寬度3.5m），限速30km/h在開(kāi)元路、順德路交叉口設(shè)置交通疏導(dǎo)崗（配備對(duì)講機(jī)、指揮棒）7.2公交保障臨時(shí)遷移3處公交站點(diǎn)（設(shè)置臨時(shí)站臺(tái)，配備候車亭）公交專用道施工期間，調(diào)整309路、301路繞行路線（提前7天公告）在施工路段兩端設(shè)置公交導(dǎo)改指示牌（LED電子屏）八、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與程序8.1驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)分項(xiàng)工程：主控項(xiàng)目合格率100%，一般項(xiàng)目合格率≥90%分部工程：所含分項(xiàng)工程全部合格，質(zhì)量控制資料完整單位工程