瑤寨旅游公路升級改造施工方案一、工程概況本項目為瑤寨旅游公路升級改造工程，路線全長5.8公里，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為四級公路，設(shè)計時速30km/h，路基寬度6.5米，路面寬度5.5米。項目地處喀斯特地貌區(qū)，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，存在溶洞、溶隙、軟弱夾層等不良地質(zhì)現(xiàn)象。主要工程內(nèi)容包括：路基工程、路面工程、排水工程、交通安全設(shè)施及綠化工程。其中，重點處理路段為K0+200~K1+500段的溶洞發(fā)育區(qū)及K3+800~K4+500段的富水地層，施工總工期120日歷天。二、施工總體部署（一）施工組織架構(gòu)設(shè)立項目經(jīng)理部，配置項目經(jīng)理1名、技術(shù)負(fù)責(zé)人1名、安全負(fù)責(zé)人1名，下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部、計劃合同部及綜合辦公室?，F(xiàn)場施工劃分為3個作業(yè)隊：路基施工隊負(fù)責(zé)土石方開挖與填筑，路面施工隊負(fù)責(zé)基層及面層施工，特種作業(yè)隊負(fù)責(zé)溶洞處理及特殊路基處理。（二）施工平面布置在K2+000處設(shè)置項目經(jīng)理部及生活區(qū)，占地面積約1500㎡；在K1+000、K4+000處各設(shè)置1處施工便道，寬度4.5米，采用泥結(jié)碎石路面；在K3+000處設(shè)置瀝青拌合站，配備3000型瀝青拌合設(shè)備1套；在K0+500處設(shè)置水泥穩(wěn)定碎石拌合站，配備2000型拌合設(shè)備1套。材料堆放區(qū)采用混凝土硬化處理，設(shè)置防雨棚及排水溝，各類材料分區(qū)存放并設(shè)立標(biāo)識牌。（三）施工進(jìn)度計劃第一階段（1-30天）：完成施工準(zhǔn)備、測量放線、清表及便道施工，同步開展K0+200~K1+500段溶洞勘察。第二階段（31-70天）：完成全線路基開挖與填筑，重點處理溶洞及軟弱路基，同步施工排水設(shè)施。第三階段（71-100天）：完成水泥穩(wěn)定碎石基層及瀝青面層施工，同步安裝交通安全設(shè)施。第四階段（101-120天）：完成綠化工程、路面標(biāo)線及竣工清理，組織驗收。三、主要施工技術(shù)方案（一）測量放線采用全站儀按二級導(dǎo)線精度建立平面控制網(wǎng)，水準(zhǔn)測量按四等水準(zhǔn)精度建立高程控制網(wǎng)。每隔50米設(shè)置中線樁及邊樁，曲線段加密至20米。路基施工前放出開挖邊界線，設(shè)置坡頂截水溝；路面施工前每10米測設(shè)高程控制線，采用鋼釬掛線法控制基層及面層厚度。（二）路基工程1.清表與場地平整采用挖掘機(jī)清除地表植被及腐殖土，清除深度不小于30cm，清表土集中堆放于指定棄土場，用于后期綠化回填。場地平整采用平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓，壓實度不小于90%。對坑洼地段采用碎石土回填，分層碾壓，每層厚度不超過30cm。2.土石方開挖土方開挖：采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工，自上而下分層開挖，每層厚度3~5米，開挖坡度1:1.5。路塹開挖至路床頂以上30cm時改用人工開挖，避免擾動下臥層。石方開挖：對中風(fēng)化灰?guī)r路段采用淺孔爆破，鉆孔直徑50mm，孔深2~3米，裝藥集中度0.3kg/m，采用毫秒微差爆破技術(shù)，確保邊坡穩(wěn)定。爆破前設(shè)置警戒線，配備專職安全員現(xiàn)場指揮。3.路基填筑采用分層填筑法，填料選用級配良好的碎石土，最大粒徑不超過30cm。每層虛鋪厚度30cm，采用20t振動壓路機(jī)碾壓，碾壓速度3~4km/h，碾壓次數(shù)不少于6遍。路床頂面30cm范圍采用6%水泥改良土處理，壓實度不小于96%。填筑過程中每200米取樣檢測壓實度、含水量及CBR值，確保符合設(shè)計要求。（三）溶洞處理專項方案1.空腔型溶洞處理小型空腔（寬度≤5m，高度≤3m）：采用漿砌片石回填，片石強(qiáng)度不低于MU30，砂漿強(qiáng)度M7.5。回填前清除溶洞內(nèi)松散填充物，分層砌筑，每層厚度50cm，砌筑至距洞頂50cm時采用C25混凝土回填密實。大型空腔（寬度>5m或高度>3m）：拱部空腔：采用“護(hù)拱+緩沖層”處理，護(hù)拱采用C30鋼筋混凝土，厚度50cm，配置Φ22主筋，間距20cm；緩沖層采用砂或鋸末填充，厚度1.5m，防止溶洞壁碎石墜落沖擊。仰拱底空腔：深度≤15m時采用級配碎石分層填筑，壓實度不小于93%；深度>15m時采用I20a工字鋼跨越，工字鋼兩端置于微風(fēng)化巖基上，錨固長度不小于1.5m，工字鋼上方澆筑80cm厚C30鋼筋混凝土蓋板。2.填充型溶洞處理淤泥類填充：采用42mm超前小導(dǎo)管注漿加固，導(dǎo)管長4.5m，環(huán)向間距40cm，拱部130°范圍布設(shè)。漿液采用水泥凈漿，水灰比1:1，摻加3%速凝劑，注漿壓力0.5~2.0MPa。注漿完成4小時后采用上下臺階法開挖，臺階高度3m，循環(huán)進(jìn)尺1m，及時施作初期支護(hù)。碎石砂類填充：采用Φ25中空注漿錨桿加固，長度3.5m，間距1.0m×1.0m梅花形布置。錨桿注漿采用水泥漿，水灰比0.8:1，注漿壓力1.0~1.5MPa。開挖后立即噴射C20混凝土，厚度10cm，架設(shè)I18型鋼拱架，間距1.0m/榀。3.富水溶洞處理采用“堵排結(jié)合”方案，具體步驟：掌子面反壓：揭露富水溶洞后，立即采用洞碴及砂袋回填掌子面，高度不小于2m，形成反壓體。排水降壓：在已成洞段距掌子面10m處設(shè)置降水井，井深15m，直徑80cm，安裝Φ150mm抽水管，配備15kW水泵2臺（1用1備），將水位降至隧底以下2m。超前注漿：采用Φ51自進(jìn)式錨桿，長度6m，環(huán)向間距30cm，拱部140°范圍布設(shè)。漿液采用水泥-水玻璃雙液漿，水泥漿水灰比1:1，水泥漿與水玻璃體積比1:0.5，注漿終壓2.0MPa。三臺階開挖：注漿完成24小時后采用三臺階法開挖，上臺階高度3m，中臺階高度2.5m，下臺階高度2m，循環(huán)進(jìn)尺0.5m，初期支護(hù)采用I20a型鋼拱架，間距0.5m/榀，及時施作仰拱閉合。（四）路面工程1.基層施工采用20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，水泥劑量5%，最大粒徑31.5mm。拌合采用集中廠拌，自卸汽車運輸，攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，攤鋪速度2~3m/min。碾壓采用18t振動壓路機(jī)，遵循“先輕后重、先慢后快”原則，碾壓次數(shù)不少于6遍，壓實度不小于98%。碾壓完成后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期7天，養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行。2.面層施工透層油：基層養(yǎng)護(hù)完成后噴灑乳化瀝青透層油，用量1.0~1.2L/㎡，采用智能灑布車均勻噴灑。粘層油：在瀝青下面層與上面層之間噴灑改性乳化瀝青粘層油，用量0.6~0.8L/㎡。下面層：采用8cm厚AC-20C型瀝青混凝土，拌合溫度160~180℃，攤鋪溫度不低于150℃，碾壓終了溫度不低于80℃。上面層：采用4cm厚AC-13C型改性瀝青混凝土，拌合溫度170~190℃，攤鋪溫度不低于160℃，碾壓終了溫度不低于90℃。面層施工采用瀝青攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，梯隊攤鋪時前后間距5~10m，碾壓采用鋼輪壓路機(jī)與膠輪壓路機(jī)組合碾壓，確保壓實度不小于96%。（五）排水工程邊溝：采用C25混凝土現(xiàn)澆，截面尺寸50cm×60cm，溝底縱坡不小于0.3%，每隔100米設(shè)置沉砂井。截水溝：設(shè)置于路塹坡頂5m處，采用漿砌片石砌筑，截面尺寸40cm×50cm，與天然溝渠順接。涵洞：共設(shè)置鋼筋混凝土圓管涵12道，管徑1.0~1.5m，基礎(chǔ)采用C20混凝土，涵身采用C30混凝土，進(jìn)出口設(shè)置漿砌片石八字墻。（六）交通安全設(shè)施交通標(biāo)志：設(shè)置指路標(biāo)志、禁令標(biāo)志及警告標(biāo)志共35塊，采用單柱式或雙柱式支撐，標(biāo)志板采用鋁合金材質(zhì)，反光膜等級Ⅲ類。交通標(biāo)線：路面標(biāo)線采用熱熔型涂料，厚度1.8mm，白色標(biāo)線寬度15cm，黃色標(biāo)線寬度20cm，劃設(shè)行車道邊緣線、分道線及斑馬線。護(hù)欄：在急彎及臨崖路段設(shè)置波形梁護(hù)欄，護(hù)欄高度75cm，立柱間距2m，采用打入式安裝，混凝土基礎(chǔ)加固。四、質(zhì)量控制措施（一）原材料質(zhì)量控制水泥：選用P.O42.5級普通硅酸鹽水泥，進(jìn)場時查驗出廠合格證及檢驗報告，每200t取樣檢測強(qiáng)度、安定性及凝結(jié)時間。瀝青：采用70號A級道路石油瀝青，進(jìn)場檢測針入度、延度及軟化點，每1000t取樣一次。碎石：選用反擊破碎石，分檔堆放，檢測壓碎值、針片狀含量及級配，壓碎值不大于26%。鋼筋：采用HRB400E級鋼筋，進(jìn)場時核對規(guī)格型號，每60t取樣檢測屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度及伸長率。（二）施工過程質(zhì)量控制路基工程：每層填筑后檢測壓實度、平整度及高程，路床頂面檢測彎沉值，彎沉值不大于200（0.01mm）。路面工程：基層施工中每200米檢測壓實度、厚度及平整度，面層施工中檢測油石比、馬歇爾穩(wěn)定度及構(gòu)造深度。溶洞處理：回填材料壓實度不小于93%，注漿施工中記錄注漿壓力、注漿量及漿液配合比，確保注漿飽滿。（三）試驗檢測計劃建立工地試驗室，配備標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、壓力試驗機(jī)、馬歇爾穩(wěn)定度儀等設(shè)備。主要檢測項目及頻率：壓實度：每200米每壓實層檢測3點厚度：每200米檢測1點彎沉：每車道每20米檢測1點混凝土強(qiáng)度：每100m3留置3組試塊五、安全文明施工（一）安全教育培訓(xùn)開工前對全體施工人員進(jìn)行三級安全教育，特種作業(yè)人員持證上崗。每日開展班前安全技術(shù)交底，每周組織安全檢查，每月召開安全例會。（二）溶洞施工安全措施溶洞處理前采用地質(zhì)雷達(dá)探測，查明溶洞范圍及富水情況，制定專項施工方案。進(jìn)入溶洞作業(yè)前進(jìn)行通風(fēng)換氣，檢測洞內(nèi)氧氣濃度及有害氣體含量，配備應(yīng)急照明及通訊設(shè)備。爆破作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”制度，爆破后等待15分鐘方可進(jìn)入掌子面檢查，確認(rèn)安全后繼續(xù)施工。（三）環(huán)境保護(hù)措施揚塵控制：施工現(xiàn)場出入口設(shè)置洗車平臺，運輸車輛加蓋篷布，土堆及料堆采用防塵網(wǎng)覆蓋。噪音控制：噪聲設(shè)備設(shè)置隔音棚，夜間施工噪聲控制在55分貝以下，避免夜間10點后施工。水土保持：棄土場設(shè)置擋渣墻及截排水溝，施工廢水經(jīng)沉淀池處理后排放，嚴(yán)禁直接排入河道。六、應(yīng)急預(yù)案（一）突水突泥應(yīng)急預(yù)案預(yù)警機(jī)制：配備地質(zhì)雷達(dá)及超前鉆探設(shè)備，掌子面出現(xiàn)滲水、掉塊時立即停止施工，啟動預(yù)警。應(yīng)急物資：儲備砂袋2000個、抽水泵10臺、注漿設(shè)備2套及應(yīng)急照明設(shè)備，確保30分鐘內(nèi)投入使用。處置流程：立即撤離施工人員，采用砂袋回填反壓，啟動抽水泵排水，待水情穩(wěn)定后采用深孔注漿封堵。（二）坍塌應(yīng)急預(yù)案預(yù)防措施：開挖過程中監(jiān)控量測圍巖變形，當(dāng)變形速率超過5mm/d時加密支護(hù)，縮短循環(huán)進(jìn)尺。應(yīng)急響應(yīng)：發(fā)生坍塌時立即啟動應(yīng)急小組，劃定警戒區(qū)域，采用全站儀監(jiān)測坍塌范圍，制定清方及加固方案。救援措施：配備應(yīng)急救援隊伍20人，配備液壓剪、擔(dān)架及急救箱，與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院建立聯(lián)動機(jī)制。七、施工機(jī)械設(shè)備配置主要施工機(jī)械設(shè)備表設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量功率/噸位用途挖掘機(jī)PC2203臺1.2m3土石方開挖裝載機(jī)ZL502臺3m3材料裝卸壓路機(jī)20t振動2臺-路基路面碾壓瀝青攤鋪機(jī)ABG4251臺12m瀝青面層攤鋪水泥穩(wěn)定碎石攤鋪機(jī)WTD95001臺9.5m基層攤鋪地質(zhì)雷達(dá)SIR-30001臺100MHz溶洞探測注漿機(jī)ZJB-302臺30m3/h溶洞注漿抽水機(jī)15kW5臺-排水八、驗收標(biāo)準(zhǔn)與流程（一）分部分項工程驗收隱蔽工程驗收：路基溶洞處理、地基處理等隱蔽工程施工完成后，由監(jiān)理工程師組織驗收，驗收合格簽署隱蔽工程驗收記錄后方可進(jìn)入下道工序。分項工程驗收：每個分