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豐臺西站鐵路專用線管理問題及完善建議研究中文摘要當(dāng)今社會，鐵路已成為我國主要的交通運輸方式，推動著社會、經(jīng)濟和科技的發(fā)展，滿足了人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)和文化需要，但隨著我國鐵路事業(yè)的高速發(fā)展，列車運行速度加快，鐵路使用人次逐年增加，調(diào)車密度加大，給調(diào)車安全帶來了更多的隱患，增加了事故的發(fā)生率。而中間站作為鐵路部門的關(guān)鍵，面對職工人數(shù)不足、管轄范圍的增加，在調(diào)車安全管理方面還有待完善。為了有效提高中間站鐵路調(diào)車安全管理水平，本文對現(xiàn)階段豐臺西站調(diào)車安全管理的現(xiàn)狀進行了分析，指出了存在的問題，并結(jié)合豐臺西站的實際，提出幾點針對性的調(diào)車安全管理對策，包括加強安全管理教育、健全安全管理制度、加強技術(shù)管理，提高設(shè)備的安全系數(shù)等，希望可以促進豐臺西站不斷提升調(diào)車安全風(fēng)險管理水平。關(guān)鍵詞：豐臺西站；調(diào)車作業(yè)；安全問題目錄70501引言 中文摘要PAGEPAGE3參考文獻[1]李偉.中間站調(diào)車作業(yè)安全質(zhì)量優(yōu)化方案研究[J].經(jīng)營管理者,2016(32):144.[2]張亮.鐵路車務(wù)系統(tǒng)中間站調(diào)車作業(yè)安全防控對策分析[J].鐵道運輸與經(jīng)濟,2018(05):71-74.[3]張長峰.對中間站調(diào)車作業(yè)組織和安全管理的探討與思考[J].鄭鐵科技,2020(01):48-51.[4]雷揚.中間站調(diào)車作業(yè)安全的思考與對策[J].引文版:工程技術(shù),2016(06):P.27-27.[5]張萬民.中間站調(diào)車作業(yè)安全探討[J].引文版:工程技術(shù),2016(05):P.219-219,222.[6]王東濤.中間站調(diào)車安全管理的分析及對策[J].鄭鐵科技通訊,2016:32-34.[7]錢江山.鐵路中間站調(diào)車安全管理的研究[J].信息周刊,2019(9):16-16.[8]崔洪儒.中間站調(diào)車安全工作的探討[J].鄭鐵科技,2016(03):P.19-21.[9]汪彥軍.中間站調(diào)車安全控制對策[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2017(03):688.[10]陳若

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