船舶應急救援預案一、總則

船舶應急救援預案旨在規(guī)范船舶在遭遇突發(fā)事件時的應急響應程序，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境危害。本預案適用于各類船舶（包括客船、貨船、油輪、工程船等）在海上或內(nèi)河航行期間可能發(fā)生的各類緊急情況，如碰撞、擱淺、火災、爆炸、人員落水、惡劣天氣等。

（一）編制依據(jù)

1.《中華人民共和國海上交通安全法》

2.《中華人民共和國消防法》

3.《船舶安全國際公約》（SOLAS）

4.《船舶最低安全配員規(guī)則》

5.公司內(nèi)部安全生產(chǎn)管理制度

（二）適用范圍

1.船舶航行、停泊、作業(yè)期間發(fā)生的各類突發(fā)事件。

2.應急響應等級分為：一般（IV級）、較大（III級）、重大（II級）、特別重大（I級）。

二、組織機構(gòu)與職責

（一）應急指揮體系

1.應急指揮部：由船舶船長擔任總指揮，大副、輪機長為副總指揮，各部門負責人為成員。

2.現(xiàn)場指揮部：根據(jù)事故類型設立，由船長或指定人員負責現(xiàn)場協(xié)調(diào)。

（二）主要職責分工

1.船長：

-全面負責應急指揮，決策是否棄船或自救。

-啟動應急預案，發(fā)布應急指令。

-與岸基保持通訊聯(lián)絡。

2.大副：

-負責船舶操縱、避讓及設備維護。

-組織人員救援和物資調(diào)配。

3.輪機長：

-負責主機、發(fā)電機、消防設備等動力系統(tǒng)運行。

-組織機艙人員處理泄漏、火災等事故。

4.安全員：

-負責應急演練、安全培訓和記錄。

-統(tǒng)計傷亡情況，上報岸基。

5.駕駛員：

-負責瞭望、通訊和導航，及時報告險情。

三、應急響應程序

（一）險情報告與啟動預案

1.發(fā)現(xiàn)險情：任何船員發(fā)現(xiàn)事故或異常情況，立即向值班駕駛員報告。

2.逐級上報：值班駕駛員通知大副、船長，船長決定是否啟動預案。

3.岸基報告：通過VHF、電話或衛(wèi)星電話向公司岸基報告事故類型、位置、人員傷亡等關(guān)鍵信息。

（二）不同事故類型的應急處置

1.碰撞事故

（1）立即措施

-停止主機，調(diào)整航向避讓。

-檢查船體損傷、貨物移位情況。

-報告碰撞對方船舶，協(xié)商處理。

（2）人員救援

-組織落水人員穿戴救生衣，使用救生艇救援。

-報告附近船舶或救助中心（如中國海上搜救中心：12100）。

2.擱淺事故

（1）立即措施

-停止主機，避免加重擱淺。

-報告擱淺位置、船體情況。

-使用船槳、絞車等工具嘗試脫淺。

（2）外部求助

-聯(lián)系引航員或附近船舶協(xié)助。

-如無法自行脫淺，準備棄船。

3.火災事故

（1）初期火災撲救

-小范圍火災：使用滅火器、消防栓進行滅火。

-大范圍火災：啟動消防泵，關(guān)閉通風系統(tǒng)。

（2）人員疏散

-通過廣播或警報通知人員撤離。

-按照預定路線進入救生艇甲板。

（3）報警與求生

-報告岸基和救助中心。

-棄船時穿著救生衣，利用救生筏求生。

4.人員落水

（1）立即措施

-向落水者拋擲救生圈、浮繩。

-使用救生艇靠近落水者。

（2）醫(yī)療救助

-如落水者受傷，進行初步急救。

-報告救助中心協(xié)調(diào)專業(yè)救援。

（三）應急結(jié)束與善后處理

1.應急結(jié)束標準：險情消除、人員安全、環(huán)境無重大危害。

2.善后工作：

-清點人員傷亡，統(tǒng)計財產(chǎn)損失。

-向公司提交事故報告，配合調(diào)查。

-進行應急演練評估，修訂預案。

四、應急保障措施

（一）物資保障

1.救生設備：救生艇、救生筏、救生衣（數(shù)量滿足最低配員要求）。

2.消防設備：滅火器、消防栓、消防水帶（定期檢查維護）。

3.醫(yī)療急救：急救箱、氧氣瓶、常用藥品（定期更新）。

（二）通訊保障

1.配備VHF、GMDSS設備，確保與岸基、救助中心通訊暢通。

2.定期測試通訊設備，記錄維護日志。

（三）培訓與演練

1.年度培訓：組織全員學習應急預案，掌握應急技能。

2.季度演練：開展棄船、消防、人員落水等專項演練。

3.演練評估：記錄演練效果，改進不足環(huán)節(jié)。

五、附則

（一）預案更新

本預案每年至少修訂一次，重大調(diào)整及時更新。

（二）解釋權(quán)

本預案由船舶應急指揮部負責解釋。

（三）生效日期

本預案自發(fā)布之日起生效。

三、應急響應程序（續(xù)）

（二）不同事故類型的應急處置

1.碰撞事故

（1）立即措施

（1）保持冷靜，評估狀況

-船長立即到駕駛臺或現(xiàn)場指揮，了解碰撞時間、地點、角度、對方船舶類型及受損情況。

-值班駕駛員報告船體是否漏水、貨物是否移位、主機是否受損。

（2）控制船舶，防止二次事故

-若船體受損進水，應立即關(guān)閉進水艙室隔離閥，啟動消防泵排水。

-調(diào)整航向和船速，避免與對方船舶或障礙物再次碰撞。

-若主機受損，使用應急發(fā)電機供電，保持船位，等待救援。

（3）檢查與報告

-檢查碰撞部位是否起火、貨物是否散落、船員是否受傷。

-通過VHF16頻道或公司指定頻率，向附近船舶和海岸電臺報告事故情況，請求協(xié)助。

（2）人員救援與醫(yī)療

（1）落水人員搜救

-立即啟動落水人員救援程序，所有救生艇艇員穿戴救生衣，準備登乘救生艇。

-使用探照燈、雷達搜索落水者，向其拋擲救生圈、浮力設備。

-若有落水者靠近本船，使用船首吊鉤或拖輪將其拉回船上。

（2）傷員處理

-將受傷船員轉(zhuǎn)移至船尾或避風處，進行急救（止血、包扎、固定）。

-若傷情嚴重，優(yōu)先聯(lián)系直升機或附近醫(yī)院接收。

（3）外部協(xié)調(diào)與記錄

（1）與對方溝通

-通過VHF或手機與對方船長聯(lián)系，協(xié)商損害賠償、事故責任。

-共同檢查雙方船舶受損情況，拍照或錄像留存證據(jù)。

（2）岸基聯(lián)絡

-向公司安全部門報告事故詳情，包括碰撞時間、地點、雙方船舶信息、損失情況。

-如需拖航，聯(lián)系專業(yè)拖輪公司，提供船舶參數(shù)（吃水、載重、位置）。

2.擱淺事故

（1）擱淺后初步處置

（1）停止推進，評估擱淺

-立即停止主機，避免螺旋槳攪動海底或船體進一步損壞。

-檢查擱淺部位船體是否變形、甲板是否積水、貨物是否移位。

（2）船體檢查與調(diào)整

-使用探照燈檢查船底擱淺范圍，測量吃水變化。

-若船體受力過大，關(guān)閉部分壓載水，降低船體吃水。

（3）環(huán)境監(jiān)測

-檢查擱淺區(qū)域是否油污泄漏，關(guān)閉相關(guān)艙室的貨油閥。

（2）脫淺嘗試

（1）自然脫淺

-觀察潮水變化，等待漲潮時增加浮力。

-使用船槳、絞車或拖輪輔助脫淺。

（2）專業(yè)拖航

-若無法自行脫淺，聯(lián)系引航員或拖輪。

-提供船舶資料：船舶類型、長度、寬度、吃水、穩(wěn)性數(shù)據(jù)、擱淺位置（GPS坐標）。

（3）長時間擱淺措施

（1）船體保護

-在船底擱淺部位鋪設防污布，防止海水腐蝕。

-定期檢查船體變形情況，避免結(jié)構(gòu)損壞。

（2）人員安全

-保持船內(nèi)通風，防止有害氣體積聚。

-每日檢查船員健康狀況，避免中暑或疾病。

3.火災事故

（1）初期火災撲救

（1）發(fā)現(xiàn)火情，立即報警

-任何船員發(fā)現(xiàn)火情，立即按下手動報警器或使用對講機報告：“XX處發(fā)生火災！”

-安全員確認火情后，廣播通知：“緊急情況，火災發(fā)生在XX處，請立即穿戴救生衣撤離！”

（2）分區(qū)撲救

-甲板火災：使用二氧化碳滅火器、干粉滅火器撲救電氣設備或油類火災；關(guān)閉防火艙門，阻止火勢蔓延。

-機艙火災：關(guān)閉通風系統(tǒng)，切斷燃油供應，使用消防栓或消防泵進行滅火。

（3）人員疏散

-按照預定疏散路線，從上往下逐層撤離至救生艇甲板。

-撤離時用濕毛巾捂住口鼻，低姿前進，避免煙霧。

（2）擴大應急

（1）啟動消防泵

-輪機員檢查消防泵壓力，確保供水充足。

-打開消防栓，鋪設水帶進行滅火。

（2）斷電與通風

-若火源在電氣區(qū)域，立即切斷相關(guān)電源。

-關(guān)閉進風口，防止火勢擴大。

（3）棄船準備

（1）評估火勢

-若火勢無法控制、船體傾斜超過15°、多人受傷，船長宣布棄船。

（2）棄船程序

-啟動棄船警報，所有船員穿戴救生衣，攜帶急救包、通訊設備登乘救生艇。

-救生艇離船時，使用軟質(zhì)繩索拖曳，避免撞擊船體。

-啟動救生艇發(fā)動機，按預定順序離船。

4.人員落水

（1）立即響應

（1）警報與廣播

-目擊者立即高喊：“有人落水！”并按下應急警報器。

-安全員廣播：“XX位置有人落水，請就近船員準備救援！”

（2）落水者搜救

-使用探照燈照射落水者，確認位置。

-向落水者拋擲救生圈、救生繩，確保其漂浮。

（3）船首操作

-船長調(diào)整船首方向?qū)事渌?，避免螺旋槳危險。

-若落水者靠近船舷，使用救生桿或繩索拉回船上。

（2）醫(yī)療與保暖

（1）初步檢查

-將落水者轉(zhuǎn)移至避風處，檢查是否受傷、失去意識或體溫過低。

（2）急救措施

-若有外傷，進行止血、包扎。

-若體溫過低，用毛毯保暖，飲用溫水（禁止飲酒）。

（3）聯(lián)系救援

-若落水者無法自行游泳，使用救生艇進行拖曳救援。

-通過VHF12100報告落水位置、落水者狀況，請求附近船舶或救助中心支援。

（三）應急結(jié)束與善后處理

（1）應急結(jié)束標準

-事故直接危險消除（如火災被撲滅、船舶穩(wěn)性恢復、人員全部安全）。

-無次生災害可能（如無持續(xù)泄漏、無環(huán)境污染）。

-所有傷員得到妥善救治，現(xiàn)場秩序恢復。

（2）善后工作清單

（1）現(xiàn)場清理

-收集散落貨物，修復破損設備，清理消防水漬。

-檢查油污情況，必要時使用吸油氈處理。

（2）損失統(tǒng)計

-船長組織船員清點人員傷亡、財產(chǎn)損失（如船體損傷、設備損壞、貨物價值）。

-記錄事故經(jīng)過，繪制現(xiàn)場示意圖。

（3）報告與調(diào)查

-向公司提交《海上事故報告》，包括時間、地點、原因、措施、損失等。

-配合海事調(diào)查，提供證詞和資料。

（4）心理疏導與恢復

-對受影響的船員進行心理安撫，必要時聯(lián)系岸基心理咨詢。

-修訂應急預案，加強后續(xù)演練。

四、應急保障措施（續(xù)）

（一）物資保障（詳細清單）

1.救生設備

-救生艇（數(shù)量≥最低配員數(shù)×75%，單艘≥30人）：救生筏、登乘艇、救生衣（顯色、帶哨笛）、救生圈、救生浮索、救生浮標。

-急救包（含繃帶、消毒劑、止痛藥、氧氣瓶、體溫計）。

-消防設備：滅火器（干粉、二氧化碳）、消防栓、消防水帶（長度≥船長×2）、消防斧、消防鉤。

-個人防護：救生衣（帶GPS定位器）、救生繩、防滑鞋、防護手套。

2.通訊設備

-VHF（頻道16、70、82B）、EPIRB（406MHz）、SART（9GHz）、衛(wèi)星電話（銥星或Inmarsat）。

-電臺日志、備用電池、天線維護記錄。

3.應急工具

-絞車、船槳、撬棍、拖輪繩索、應急發(fā)電機、備用電源。

-氣割工具、焊接設備（用于破冰或船體修復）。

（二）通訊保障（操作規(guī)范）

1.VHF通訊

-日常守頻：16頻道（遇險）、70頻道（公司業(yè)務）、82B頻道（搜救協(xié)調(diào)）。

-報告格式：“XX船舶，XX頻道，XX位置發(fā)生XX事故，請求XX協(xié)助?！?/p>

-定期測試：每日檢查發(fā)射、接收功能，記錄信號強度。

2.GMDSS系統(tǒng)

-EPIRB操作：按下緊急按鈕，等待自毀裝置啟動。

-SART操作：保持開啟，對雷達信號自動應答。

-衛(wèi)星電話使用：優(yōu)先報告事故位置、人員狀況、需求。

（三）培訓與演練（標準化流程）

1.年度培訓計劃

-每月組織1次應急知識培訓（火災、落水、棄船流程）。

-每季度進行1次急救技能考核（止血、包扎、心肺復蘇）。

-每半年更新1次應急預案，全體船員簽字確認學習。

2.演練類型與頻率

-消防演練：模擬機艙或甲板火災，檢驗消防設備使用和疏散效率。

-棄船演練：夜間或惡劣天氣進行，測試救生艇釋放、登乘和自航能力。

-人員落水演練：使用人體模型，檢驗搜救設備使用和拖曳救援效果。

3.演練評估與改進

-演練后填寫《演練評估表》，記錄問題（如設備故障、人員配合度）。

-船長召開總結(jié)會，提出改進措施，修訂培訓手冊。

五、附則（續(xù)）

（一）預案更新（具體要求）

-重大改裝或船舶類型變更后30日內(nèi)修訂預案。

-國家法規(guī)或國際公約更新時，對比原文，同步調(diào)整條款。

-每次應急演練或真實事故后，立即評估預案有效性，補充缺失內(nèi)容。

（二）解釋權(quán)（責任主體）

-本預案由船舶安全委員會負責解釋，成員包括船長、大副、輪機長及安全員。

-公司安全部門有權(quán)對預案執(zhí)行情況進行抽查和指導。

（三）生效日期（版本管理）

-新版預案發(fā)布后，舊版作廢，所有船員需重新學習并考核。

-預案版本號標注在封面，如“船舶應急救援預案V3.0”。

一、總則

船舶應急救援預案旨在規(guī)范船舶在遭遇突發(fā)事件時的應急響應程序，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境危害。本預案適用于各類船舶（包括客船、貨船、油輪、工程船等）在海上或內(nèi)河航行期間可能發(fā)生的各類緊急情況，如碰撞、擱淺、火災、爆炸、人員落水、惡劣天氣等。

（一）編制依據(jù)

1.《中華人民共和國海上交通安全法》

2.《中華人民共和國消防法》

3.《船舶安全國際公約》（SOLAS）

4.《船舶最低安全配員規(guī)則》

5.公司內(nèi)部安全生產(chǎn)管理制度

（二）適用范圍

1.船舶航行、停泊、作業(yè)期間發(fā)生的各類突發(fā)事件。

2.應急響應等級分為：一般（IV級）、較大（III級）、重大（II級）、特別重大（I級）。

二、組織機構(gòu)與職責

（一）應急指揮體系

1.應急指揮部：由船舶船長擔任總指揮，大副、輪機長為副總指揮，各部門負責人為成員。

2.現(xiàn)場指揮部：根據(jù)事故類型設立，由船長或指定人員負責現(xiàn)場協(xié)調(diào)。

（二）主要職責分工

1.船長：

-全面負責應急指揮，決策是否棄船或自救。

-啟動應急預案，發(fā)布應急指令。

-與岸基保持通訊聯(lián)絡。

2.大副：

-負責船舶操縱、避讓及設備維護。

-組織人員救援和物資調(diào)配。

3.輪機長：

-負責主機、發(fā)電機、消防設備等動力系統(tǒng)運行。

-組織機艙人員處理泄漏、火災等事故。

4.安全員：

-負責應急演練、安全培訓和記錄。

-統(tǒng)計傷亡情況，上報岸基。

5.駕駛員：

-負責瞭望、通訊和導航，及時報告險情。

三、應急響應程序

（一）險情報告與啟動預案

1.發(fā)現(xiàn)險情：任何船員發(fā)現(xiàn)事故或異常情況，立即向值班駕駛員報告。

2.逐級上報：值班駕駛員通知大副、船長，船長決定是否啟動預案。

3.岸基報告：通過VHF、電話或衛(wèi)星電話向公司岸基報告事故類型、位置、人員傷亡等關(guān)鍵信息。

（二）不同事故類型的應急處置

1.碰撞事故

（1）立即措施

-停止主機，調(diào)整航向避讓。

-檢查船體損傷、貨物移位情況。

-報告碰撞對方船舶，協(xié)商處理。

（2）人員救援

-組織落水人員穿戴救生衣，使用救生艇救援。

-報告附近船舶或救助中心（如中國海上搜救中心：12100）。

2.擱淺事故

（1）立即措施

-停止主機，避免加重擱淺。

-報告擱淺位置、船體情況。

-使用船槳、絞車等工具嘗試脫淺。

（2）外部求助

-聯(lián)系引航員或附近船舶協(xié)助。

-如無法自行脫淺，準備棄船。

3.火災事故

（1）初期火災撲救

-小范圍火災：使用滅火器、消防栓進行滅火。

-大范圍火災：啟動消防泵，關(guān)閉通風系統(tǒng)。

（2）人員疏散

-通過廣播或警報通知人員撤離。

-按照預定路線進入救生艇甲板。

（3）報警與求生

-報告岸基和救助中心。

-棄船時穿著救生衣，利用救生筏求生。

4.人員落水

（1）立即措施

-向落水者拋擲救生圈、浮繩。

-使用救生艇靠近落水者。

（2）醫(yī)療救助

-如落水者受傷，進行初步急救。

-報告救助中心協(xié)調(diào)專業(yè)救援。

（三）應急結(jié)束與善后處理

1.應急結(jié)束標準：險情消除、人員安全、環(huán)境無重大危害。

2.善后工作：

-清點人員傷亡，統(tǒng)計財產(chǎn)損失。

-向公司提交事故報告，配合調(diào)查。

-進行應急演練評估，修訂預案。

四、應急保障措施

（一）物資保障

1.救生設備：救生艇、救生筏、救生衣（數(shù)量滿足最低配員要求）。

2.消防設備：滅火器、消防栓、消防水帶（定期檢查維護）。

3.醫(yī)療急救：急救箱、氧氣瓶、常用藥品（定期更新）。

（二）通訊保障

1.配備VHF、GMDSS設備，確保與岸基、救助中心通訊暢通。

2.定期測試通訊設備，記錄維護日志。

（三）培訓與演練

1.年度培訓：組織全員學習應急預案，掌握應急技能。

2.季度演練：開展棄船、消防、人員落水等專項演練。

3.演練評估：記錄演練效果，改進不足環(huán)節(jié)。

五、附則

（一）預案更新

本預案每年至少修訂一次，重大調(diào)整及時更新。

（二）解釋權(quán)

本預案由船舶應急指揮部負責解釋。

（三）生效日期

本預案自發(fā)布之日起生效。

三、應急響應程序（續(xù)）

（二）不同事故類型的應急處置

1.碰撞事故

（1）立即措施

（1）保持冷靜，評估狀況

-船長立即到駕駛臺或現(xiàn)場指揮，了解碰撞時間、地點、角度、對方船舶類型及受損情況。

-值班駕駛員報告船體是否漏水、貨物是否移位、主機是否受損。

（2）控制船舶，防止二次事故

-若船體受損進水，應立即關(guān)閉進水艙室隔離閥，啟動消防泵排水。

-調(diào)整航向和船速，避免與對方船舶或障礙物再次碰撞。

-若主機受損，使用應急發(fā)電機供電，保持船位，等待救援。

（3）檢查與報告

-檢查碰撞部位是否起火、貨物是否散落、船員是否受傷。

-通過VHF16頻道或公司指定頻率，向附近船舶和海岸電臺報告事故情況，請求協(xié)助。

（2）人員救援與醫(yī)療

（1）落水人員搜救

-立即啟動落水人員救援程序，所有救生艇艇員穿戴救生衣，準備登乘救生艇。

-使用探照燈、雷達搜索落水者，向其拋擲救生圈、浮力設備。

-若有落水者靠近本船，使用船首吊鉤或拖輪將其拉回船上。

（2）傷員處理

-將受傷船員轉(zhuǎn)移至船尾或避風處，進行急救（止血、包扎、固定）。

-若傷情嚴重，優(yōu)先聯(lián)系直升機或附近醫(yī)院接收。

（3）外部協(xié)調(diào)與記錄

（1）與對方溝通

-通過VHF或手機與對方船長聯(lián)系，協(xié)商損害賠償、事故責任。

-共同檢查雙方船舶受損情況，拍照或錄像留存證據(jù)。

（2）岸基聯(lián)絡

-向公司安全部門報告事故詳情，包括碰撞時間、地點、雙方船舶信息、損失情況。

-如需拖航，聯(lián)系專業(yè)拖輪公司，提供船舶參數(shù)（吃水、載重、位置）。

2.擱淺事故

（1）擱淺后初步處置

（1）停止推進，評估擱淺

-立即停止主機，避免螺旋槳攪動海底或船體進一步損壞。

-檢查擱淺部位船體是否變形、甲板是否積水、貨物是否移位。

（2）船體檢查與調(diào)整

-使用探照燈檢查船底擱淺范圍，測量吃水變化。

-若船體受力過大，關(guān)閉部分壓載水，降低船體吃水。

（3）環(huán)境監(jiān)測

-檢查擱淺區(qū)域是否油污泄漏，關(guān)閉相關(guān)艙室的貨油閥。

（2）脫淺嘗試

（1）自然脫淺

-觀察潮水變化，等待漲潮時增加浮力。

-使用船槳、絞車或拖輪輔助脫淺。

（2）專業(yè)拖航

-若無法自行脫淺，聯(lián)系引航員或拖輪。

-提供船舶資料：船舶類型、長度、寬度、吃水、穩(wěn)性數(shù)據(jù)、擱淺位置（GPS坐標）。

（3）長時間擱淺措施

（1）船體保護

-在船底擱淺部位鋪設防污布，防止海水腐蝕。

-定期檢查船體變形情況，避免結(jié)構(gòu)損壞。

（2）人員安全

-保持船內(nèi)通風，防止有害氣體積聚。

-每日檢查船員健康狀況，避免中暑或疾病。

3.火災事故

（1）初期火災撲救

（1）發(fā)現(xiàn)火情，立即報警

-任何船員發(fā)現(xiàn)火情，立即按下手動報警器或使用對講機報告：“XX處發(fā)生火災！”

-安全員確認火情后，廣播通知：“緊急情況，火災發(fā)生在XX處，請立即穿戴救生衣撤離！”

（2）分區(qū)撲救

-甲板火災：使用二氧化碳滅火器、干粉滅火器撲救電氣設備或油類火災；關(guān)閉防火艙門，阻止火勢蔓延。

-機艙火災：關(guān)閉通風系統(tǒng)，切斷燃油供應，使用消防栓或消防泵進行滅火。

（3）人員疏散

-按照預定疏散路線，從上往下逐層撤離至救生艇甲板。

-撤離時用濕毛巾捂住口鼻，低姿前進，避免煙霧。

（2）擴大應急

（1）啟動消防泵

-輪機員檢查消防泵壓力，確保供水充足。

-打開消防栓，鋪設水帶進行滅火。

（2）斷電與通風

-若火源在電氣區(qū)域，立即切斷相關(guān)電源。

-關(guān)閉進風口，防止火勢擴大。

（3）棄船準備

（1）評估火勢

-若火勢無法控制、船體傾斜超過15°、多人受傷，船長宣布棄船。

（2）棄船程序

-啟動棄船警報，所有船員穿戴救生衣，攜帶急救包、通訊設備登乘救生艇。

-救生艇離船時，使用軟質(zhì)繩索拖曳，避免撞擊船體。

-啟動救生艇發(fā)動機，按預定順序離船。

4.人員落水

（1）立即響應

（1）警報與廣播

-目擊者立即高喊：“有人落水！”并按下應急警報器。

-安全員廣播：“XX位置有人落水，請就近船員準備救援！”

（2）落水者搜救

-使用探照燈照射落水者，確認位置。

-向落水者拋擲救生圈、救生繩，確保其漂浮。

（3）船首操作

-船長調(diào)整船首方向?qū)事渌?，避免螺旋槳危險。

-若落水者靠近船舷，使用救生桿或繩索拉回船上。

（2）醫(yī)療與保暖

（1）初步檢查

-將落水者轉(zhuǎn)移至避風處，檢查是否受傷、失去意識或體溫過低。

（2）急救措施

-若有外傷，進行止血、包扎。

-若體溫過低，用毛毯保暖，飲用溫水（禁止飲酒）。

（3）聯(lián)系救援

-若落水者無法自行游泳，使用救生艇進行拖曳救援。

-通過VHF12100報告落水位置、落水者狀況，請求附近船舶或救助中心支援。

（三）應急結(jié)束與善后處理

（1）應急結(jié)束標準

-事故直接危險消除（如火災被撲滅、船舶穩(wěn)性恢復、人員全部安全）。

-無次生災害可能（如無持續(xù)泄漏、無環(huán)境污染）。

-所有傷員得到妥善救治，現(xiàn)場秩序恢復。

（2）善后工作清單

（1）現(xiàn)場清理

-收集散落貨物，修復破損設備，清理消防水漬。

-檢查油污情況，必要時使用吸油氈處理。

（2）損失統(tǒng)計

-船長組織船員清點人員傷亡、財產(chǎn)損失（如船體損傷、設備損壞、貨物價值）。

-記錄事故經(jīng)過，繪制現(xiàn)場示意圖。

（3）報告與調(diào)查

-向公司提交《海上事故報告》，包括時間、地點、原因、措施、損失等。

-配合海事調(diào)查，提供證詞和資料。

（4）心理疏導與恢復

-對受影響的船員進行心理安撫，必要時聯(lián)系岸基心理咨詢。

-修訂應急預案，加強后續(xù)演練。

四、應急保障措施（續(xù)）

（一）物資保障（詳細清單）

1.救生設備

-救生艇（數(shù)量≥最低配員數(shù)×75%，單艘≥30人）：救生筏、登乘艇、救生衣（顯色、帶哨笛）、救生圈、救生浮索、救生浮標。

-