ICS43.020

CCSR80

浙江省智慧城市促進會團體標(biāo)準

T/ZSCPAXXX—XXXX

城市道路交通信號優(yōu)化軟件功能要求

UrbanroadtrafficsignaloptimizationSoftwareFeatureRequirements

（征求意見稿）

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施

浙江省智慧城市促進會發(fā)布

T/ZSCPAXXX—XXXX

前言

本標(biāo)準按照GB/T1.1-2020的規(guī)定編制。

本標(biāo)準由浙江銀江交通技術(shù)有限公司提出，由浙江智慧城市促進會歸口。

本標(biāo)準起草單位：

本標(biāo)準主要起草人：

T/ZSCPAXXX—XXXX

城市道路交通信號優(yōu)化軟件功能要求

1范圍

本標(biāo)準規(guī)定了城市道路交通信號優(yōu)化軟件的基本功能要求。

本標(biāo)準適用于城市道路交通信號優(yōu)化軟件的設(shè)計、開發(fā)和應(yīng)用工作。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適

用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T20999-2017交通信號控制機與上位機間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議

GB/T31418-2015道路交通信號控制系統(tǒng)術(shù)語

GB/T39900-2021道路交通信號控制系統(tǒng)通用技術(shù)要求

GA/T1146-2019公安交通集成指揮平臺通用技術(shù)條件

3術(shù)語與定義

GB/T31418-2015界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

城市道路交通信號優(yōu)化軟件UrbanRoadTrafficSignalOptimizationSoftware

集管理城市道路路口、路段、區(qū)域基礎(chǔ)信息，輔助交通信號配時調(diào)控，規(guī)范交通信號優(yōu)化

工作功能于一體的軟件。

3.2

控制方案ControlPlan

交叉口關(guān)于相位設(shè)置、相位序列設(shè)置、信號配時等的有序集合。

3.3

相位差Offset

協(xié)調(diào)控制中，指定的參考交叉口與協(xié)調(diào)交叉路口相位的起始時間或結(jié)束時間之差。

3.4

交通信號配時TrafficSignalTiming

設(shè)計交叉口的相位、相位序列以及周期、綠信比、相位差參數(shù)的過程。

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3.5

【交通】流量TrafficVolume

單位時間內(nèi)通過道路某一截面的車輛或行人數(shù)量。

3.6

飽和度Degreeofsaturation

一定觀測時間內(nèi)，到達交叉口進口車道停止線的當(dāng)量流率與該車道的進口道通行能力之比。

3.7

綠信比Split

在一個信號周期內(nèi)，信號相位有效綠燈時間與周期時間之比。

3.8

時距圖Time-spacediagram

表達協(xié)調(diào)交叉口距離與信號配時關(guān)系、放映車流運動的圖示。二維坐標(biāo)交叉口間的距離，

另一維表示時間。

3.9

路口分區(qū)Intersectionzoningmanagement

對系統(tǒng)所管理路口進行自定義劃分區(qū)域。

3.10

路口分級Intersectionhierarchicalmanagement

根據(jù)道路等級、交通狀況等因素劃分路口的重要性等級。

3.11

優(yōu)化任務(wù)Optimizetasks

對交通優(yōu)化的整體規(guī)劃向用戶下發(fā)任務(wù)信息。

3.12

優(yōu)化方案Optimizeplan

任務(wù)方案的詳細信息。

4總則

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4.1城市道路交通信號優(yōu)化軟件的基本功能應(yīng)起到對城市交通的信號控制以及路線協(xié)調(diào)的作

用。

4.2城市道路交通信號優(yōu)化軟件的安全要求應(yīng)符合GB/T39900-2021的要求。

4.3城市道路交通信號優(yōu)化軟件應(yīng)包括信號機統(tǒng)一集成、基礎(chǔ)信息管理、運行監(jiān)測、智能優(yōu)

化、評價分析、后臺管理六大功能模塊，軟件基本架構(gòu)如圖1架構(gòu)圖所示。

圖1架構(gòu)圖

5交通信號優(yōu)化軟件功能要求

5.1功能配置

軟件包含具體功能如表1所示。

表1功能配置表

序號功能

1信號機統(tǒng)一集成

2路口配置

3路網(wǎng)繪制路段繪制

4配置展示

5車道信息登記

6進出口道信息登記

7基礎(chǔ)信息管理設(shè)備信息登記

8基礎(chǔ)配置檢測器信息登記

9路口渠化圖繪制

10路口信控信息登記

11時間同步

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12路口分區(qū)管理

分區(qū)分級配置

13路口分級管理

14協(xié)調(diào)路線配置

協(xié)調(diào)配置

15協(xié)調(diào)方案配置

16臺賬管理

17運營工具時距圖工具

18統(tǒng)計報表

19路網(wǎng)可視化

20實時擁堵報警

21警情可視化

22實況監(jiān)測路況可視化

23查看信號機監(jiān)控

運行監(jiān)測

24路口監(jiān)控管理

25重點巡查列表

26信號機硬件報警監(jiān)測

27異常監(jiān)測異常操作預(yù)警

28夜間高周期預(yù)警

29查看信號機實時方案

30擁堵警情處置

信號機統(tǒng)一集成控制

31配時方案下發(fā)

32手動控制

33時段方案優(yōu)化

34路口方案優(yōu)化實時方案優(yōu)化

35離線方案優(yōu)化

36協(xié)調(diào)控制狀態(tài)監(jiān)測

37運行狀態(tài)在線監(jiān)測

智能優(yōu)化路線協(xié)調(diào)方案優(yōu)化

38協(xié)調(diào)控制方案優(yōu)化

39協(xié)調(diào)路線優(yōu)化

40策略分析

區(qū)域策略優(yōu)化

41策略建議

42當(dāng)日特勤任務(wù)保障

特勤保障

43特勤任務(wù)管理

44路口方案診斷

45智能診斷協(xié)調(diào)路線方案診斷

46檢測器數(shù)據(jù)質(zhì)量診斷

47集成信號控制實時評價

48擁堵成因溯源分析

評價分析

49處置措施評價

50交通問題展示

51用戶管理

52崗位設(shè)置

53后臺管理機構(gòu)配置管理

54權(quán)限配置管理

55任務(wù)及方案管理優(yōu)化任務(wù)管理

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56優(yōu)化方案管理

57重點巡查日志

58報警處置日志

日志管理

59故障報警日志

60方案下發(fā)日志

61用戶認證

5.2信號機統(tǒng)一集成

按照GB/T20999-2017統(tǒng)一通信規(guī)則和其他主流信號控制系統(tǒng)通信協(xié)議，接入不同信號控

制系統(tǒng)，并統(tǒng)一管理對接協(xié)議。

5.3基礎(chǔ)信息管理功能

5.3.1路網(wǎng)繪制

5.3.1.1路口配置

應(yīng)能通過地圖上點擊來建立路口點位，并且能夠?qū)β房诿Q、路口類型、路口信號機設(shè)備

等關(guān)鍵信息進行編輯，用以構(gòu)建路段信息。

5.3.1.2路段繪制

a)應(yīng)能連接路口建立路段，且能夠調(diào)整路段的軌跡，使得路段與實際的道路軌跡接近；

b)應(yīng)能配置路段類型和路段通行權(quán)等信息，實現(xiàn)地圖上路網(wǎng)拓撲結(jié)構(gòu)的創(chuàng)建、編輯和刪除;

c)應(yīng)能連接兩個點位直接創(chuàng)建雙向路段、能夠自動生成路段名稱或者手動填寫路段名稱。

5.3.1.3配置展示

應(yīng)能以地圖可視化方式展示已配置路口和路段。

5.3.2基礎(chǔ)配置

5.3.2.1車道信息登記

應(yīng)能夠配置車道數(shù)量、車道功能、車道流向等車道信息。

5.3.2.2進出口道信息登記

應(yīng)能夠配置路口進出口道數(shù)量和方向信息，并自動獲取進出口道上游相鄰路口名稱及路口

間距。

5.3.2.3設(shè)備信息登記

應(yīng)能夠登記路口信號機類型、編號、廠家、版本等設(shè)備信息。

5.3.2.4檢測器信息登記

應(yīng)能夠登記各路口、各車道檢測器類型，檢測器安裝位置，檢測器編號信息。

5.3.2.5路口渠化圖繪制

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應(yīng)跟據(jù)登記信息生成接近于實際的路口渠化圖，包括人行橫道設(shè)置、道路標(biāo)線、待轉(zhuǎn)區(qū)等

屬性。

5.3.2.6路口信控信息登記

應(yīng)登記路口信號機通道燈組、相位及階段、相序、信號控制方案、日計劃、調(diào)度計劃等信

控信息，適用于環(huán)結(jié)構(gòu)或非環(huán)結(jié)構(gòu)信號機，方便管理與維護。

5.3.2.7時間同步

支持對設(shè)備進行時間同步，包括人工手動授時方式和軟件自動授時方式。

5.3.3分區(qū)分級配置

5.3.3.1路口分區(qū)管理

應(yīng)提供對路口所屬區(qū)域信息的管理功能，分區(qū)方式包括但不限于行政轄區(qū)等，并提供路口

所屬分區(qū)情況的可視化展示。

5.3.3.2路口分級管理

應(yīng)根據(jù)路口相交道路等級、路口擁堵報警頻率等因素將路口劃分為不同等級，并允許人工

調(diào)整，同時能夠統(tǒng)計路口分級總體情況。

5.3.4協(xié)調(diào)配置

5.3.4.1協(xié)調(diào)路線配置

應(yīng)能夠登記各條協(xié)調(diào)路線中的路口及其順序，并能夠在地圖上快速定位已配置協(xié)調(diào)路線。

5.3.4.2協(xié)調(diào)方案配置

應(yīng)能夠配置協(xié)調(diào)路線中各路口的協(xié)調(diào)時段、公共周期、相位差、設(shè)計速度等協(xié)調(diào)控制參數(shù)

信息。

5.3.5運營工具

5.3.5.1臺賬管理

應(yīng)能夠根據(jù)系統(tǒng)中配置的路口信息自動生成路口信息臺賬，包括路口基礎(chǔ)信息、渠化信息、

信控信息、檢測器信息等，支持將臺賬導(dǎo)出到本地。

5.3.5.2時距圖工具

應(yīng)提供時距圖繪制工具，根據(jù)用戶輸入的協(xié)調(diào)控制參數(shù)自動繪制時距圖。

5.3.5.3統(tǒng)計報表

應(yīng)能夠統(tǒng)計系統(tǒng)中各路口的信控方案數(shù)量、相位及階段數(shù)量等信息，并支持表格形式導(dǎo)出

到本地。

5.4運行監(jiān)測功能

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5.4.1實況監(jiān)測

5.4.1.1路網(wǎng)可視化

以地圖可視化的形式展示系統(tǒng)中的信號控制路口及非信號控制路口點位分布。

5.4.1.2實時擁堵報警

應(yīng)能夠從外部接入實時擁堵報警信息，或利用檢測設(shè)備數(shù)據(jù)識別實時擁堵報警，并以列表

和地圖可視化的形式展示實時擁堵報警信息，對擁堵等級以顏色形式區(qū)分，應(yīng)對報警信息按照

嚴重程度排序。

5.4.1.3警情可視化

能夠用地圖可視化形式展示實時擁堵報警信息，同時宜展示路口或路段的報警方向和報警

嚴重程度。

5.4.1.4路況可視化

宜利用地圖可視化展示路網(wǎng)中各路段的實時速度等路況信息。

5.4.1.5查看信號機監(jiān)控

應(yīng)對路口點位對應(yīng)的監(jiān)控設(shè)備編號進行管理；能夠選擇視頻監(jiān)控跳轉(zhuǎn)調(diào)閱查看圖像信息，

跳轉(zhuǎn)監(jiān)控預(yù)置位應(yīng)為當(dāng)前報警方向。

5.4.1.6路口監(jiān)控管理

應(yīng)能按照信號機廠家、設(shè)備狀態(tài)等分別展示所有接入信號控制路口。平臺地圖點位可宜選

擇以行政區(qū)的區(qū)域分區(qū)顯示，也可自定義區(qū)域分區(qū)顯示。

5.4.1.7重點巡查列表

應(yīng)提供重點巡查路口列表展示，用戶可添加、編輯、刪除和標(biāo)記重點巡查路口，并支持利

用監(jiān)控查看巡查路口視頻圖像等巡查工作。

5.4.2異常監(jiān)測

5.4.2.1硬件報警監(jiān)測

該功能應(yīng)接入并識別信號機、檢測器硬件實時報警信息，并以列表和地圖點位的形式展示。

5.4.2.2異常操作預(yù)警

應(yīng)自動監(jiān)測用戶對信號控制系統(tǒng)進行的長時間鎖定信號控制方案等異常行為，并進行報警

提示。

5.4.2.3夜間高周期預(yù)警

應(yīng)監(jiān)測信號機夜間信號控制方案運行情況，對周期時長高于預(yù)設(shè)的情況進行報警。

5.5智能優(yōu)化功能

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5.5.1信號機統(tǒng)一控制

5.5.1.1查看信號機實時方案

應(yīng)能夠?qū)崟r獲取信號機控制模式、正在運行的信號控制方案內(nèi)容、當(dāng)前階段或周期剩余時

長等信息，并在系統(tǒng)中實時展示。

5.5.1.2擁堵警情處置

a)發(fā)現(xiàn)擁堵事件信息應(yīng)實時推送相關(guān)處置單位用戶賬號，生成的擁堵報警事件信息關(guān)聯(lián)并

跳轉(zhuǎn)到路口視頻監(jiān)控攝像機調(diào)閱圖像信息，將視頻監(jiān)控轉(zhuǎn)動至相應(yīng)的事件報警方向。

b)應(yīng)對當(dāng)前交通信息與歷史情況匹配分析，推薦適合當(dāng)前事件的處置措施。

c)應(yīng)對擁堵事件進行標(biāo)簽化錄入和成因溯源標(biāo)簽選擇。

5.5.1.3控制方案下發(fā)

應(yīng)支持軟件推薦的信號控制方案下發(fā)至信號控制系統(tǒng)。

5.5.1.4手動控制

在手動控制模式下，軟件應(yīng)能夠?qū)Ⅰv留和步進控制指令下發(fā)至信號控制系統(tǒng)。

5.5.2路口方案優(yōu)化

5.5.2.1時段方案優(yōu)化

根據(jù)路口流量規(guī)律自動識別全天中的高峰及平峰時段，并根據(jù)流量、速度、占有率等指標(biāo)

針對各時段推薦優(yōu)化的信號控制方案，應(yīng)比原方案更適合當(dāng)前交通情況。

5.5.2.2實時方案優(yōu)化

應(yīng)支持根據(jù)路口當(dāng)前流量、速度、占有率等指標(biāo)，實時生成優(yōu)化的信號控制方案。

5.5.2.3離線方案優(yōu)化

根據(jù)路口流量、速度、占有率等歷史指標(biāo)，生成分別適用于工作日和非工作日的優(yōu)化的離

線信號控制方案。

5.5.3路線協(xié)調(diào)方案優(yōu)化

5.5.3.1協(xié)調(diào)控制狀態(tài)監(jiān)測

應(yīng)實時監(jiān)視各條協(xié)調(diào)路線中各路口的協(xié)調(diào)方案運行狀態(tài)，實時展示各路口的協(xié)調(diào)方案和綠

信比方案，并在地圖上展示路線的協(xié)調(diào)控制狀態(tài)。

5.5.3.2運行狀態(tài)在線監(jiān)測

應(yīng)能利用外部交通流數(shù)據(jù)或檢測器數(shù)據(jù)，實時計算統(tǒng)計協(xié)調(diào)路線的雙向運行速度等交通指

標(biāo)。

5.5.3.3協(xié)調(diào)控制方案優(yōu)化

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應(yīng)根據(jù)路口間距、路口各流向流量比、設(shè)計速度等因素，自動生成協(xié)調(diào)控制方案。宜根據(jù)

推薦的協(xié)調(diào)方案，預(yù)測優(yōu)化后的交通運行情況，并和目前路線運行情況對比，新生成的優(yōu)化方

案應(yīng)比原方案更適合當(dāng)前交通情況。

5.5.3.4協(xié)調(diào)路線優(yōu)化

應(yīng)根據(jù)相鄰路口間距、路口各流向流量比、路段均速等因素，自動識別適宜建設(shè)協(xié)調(diào)路線

的路口，并提供可視化展示，新生成適宜的方案比原方案更適合當(dāng)前交通情況。

5.5.4區(qū)域策略優(yōu)化

5.5.4.1策略分析

應(yīng)可根據(jù)流入和流出量判斷區(qū)域內(nèi)在途車流量及變化趨勢；應(yīng)能統(tǒng)計區(qū)域內(nèi)流出的車輛的

方向和流入車輛的來源，應(yīng)顯示該區(qū)域和相鄰區(qū)域間的流量輸送情況；應(yīng)能分析流量方向，統(tǒng)

計流入?yún)^(qū)域和流出區(qū)域的流量情況；分析區(qū)域在邊界控制上采取的控制策略。

5.5.4.2策略建議

應(yīng)顯示某區(qū)域相鄰區(qū)域的流量情況、控制策略、飽和度等信息，為進行區(qū)域邊界控制策略

的決策提供信息支撐；根據(jù)區(qū)域當(dāng)前的控制策略及相關(guān)交通指標(biāo)情況，系統(tǒng)應(yīng)自動提供相應(yīng)的

控制策略建議。

5.5.5特勤保障

5.5.5.1特勤任務(wù)管理

應(yīng)能夠預(yù)設(shè)特勤保障任務(wù)，包括任務(wù)名稱、保障時間、保障路口、責(zé)任人、任務(wù)級別。

5.5.5.2當(dāng)日特勤任務(wù)保障

該功能應(yīng)以可視化形式顯示當(dāng)日特勤任務(wù)詳情及實時執(zhí)行狀態(tài)；應(yīng)能夠按照預(yù)設(shè)時間對保

障路口自動下發(fā)保障方案，并監(jiān)測運行情況，同時允許手動干預(yù)。

5.5.6智能診斷

5.5.6.1路口方案診斷

應(yīng)自動統(tǒng)計路口信號控制方案數(shù)量、時段數(shù)量等信息并診斷其是否合理。對方案不合理的

路口列表清單顯示，包括路口名稱、系統(tǒng)編號、所屬行政區(qū)域、當(dāng)前調(diào)度表數(shù)量、當(dāng)前時段數(shù)

量、當(dāng)前方案數(shù)量、診斷結(jié)果，并提供路口查詢功能。

5.5.6.2協(xié)調(diào)路線方案診斷

應(yīng)自動診斷當(dāng)前運行協(xié)調(diào)路線方案的效果并給出評價和展示；對方案不合理的方案列表清

單顯示，包括協(xié)調(diào)路線所在路段，路線均速，時距圖等。

5.5.6.3檢測器數(shù)據(jù)質(zhì)量診斷

應(yīng)可根據(jù)檢測器數(shù)據(jù)的缺失情況和異常情況自動診斷檢測器數(shù)據(jù)質(zhì)量，生成診斷報告，診

斷報告應(yīng)可導(dǎo)出至本地。

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5.6評價分析功能

5.6.1集成信號控制實時評價

應(yīng)顯示區(qū)域整體、子區(qū)整體、路口或協(xié)調(diào)路線的信號控制狀態(tài)，路口整體狀態(tài)及方案情況，

并作出信號控制整體效果評價。

5.6.2擁堵成因溯源分析

a)應(yīng)分析擁堵警情的時空分布規(guī)律，并對擁堵成因進行研判分析，分析內(nèi)容應(yīng)包含轄區(qū)、

時段、擁堵原因、擁堵類型等。

b)應(yīng)對規(guī)律性擁堵形成預(yù)警清單。

5.6.3處置措施評價

應(yīng)根據(jù)警情處置措施后的交通指標(biāo)變化情況，對處置措施的效果進行評價。

5.6.4交通問題展示

應(yīng)定位常發(fā)擁堵路段，統(tǒng)計并展示近期交通問題數(shù)量、類型、時段等信息。

5.7后臺管理功能

5.7.1用戶管理

該功能應(yīng)支持新增用戶，修改用戶信息，刪除用戶，查詢用戶，用戶密碼重置等。

5.7.2崗位設(shè)置

應(yīng)支持崗位類別的設(shè)置，支持輸入工作人員個人信息進行崗位分配。

5.7.3機構(gòu)配置管理

配置機構(gòu)權(quán)限信息和配置機構(gòu)，應(yīng)支持新增，編輯，刪除機構(gòu)。

5.7.4權(quán)限配置管理

配置權(quán)限信息，所屬模塊和權(quán)限，應(yīng)支持新增，刪除權(quán)限。

5.7.5任務(wù)及方案管理

5.7.5.1優(yōu)化任務(wù)管理

a)應(yīng)對整體交通優(yōu)化范圍、目標(biāo)、過程、限制進行規(guī)劃，通過任務(wù)的增刪改查完成整體交

通優(yōu)化的整體規(guī)劃設(shè)置；

b)應(yīng)支持修改任務(wù)狀態(tài)，根據(jù)規(guī)律性交通特征，調(diào)整優(yōu)化任務(wù)調(diào)度，并持續(xù)生成控制方案；

c)支持對任務(wù)的修改、刪除等操作，根據(jù)任務(wù)名稱或其他條件查詢符合條件的任務(wù)，并支

持排序和篩選；

d)應(yīng)根據(jù)任務(wù)的時間、條件、區(qū)域、優(yōu)化目標(biāo)等設(shè)置，自動創(chuàng)建對象。

5.7.5.2優(yōu)化方案管理

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應(yīng)可根據(jù)任務(wù)名稱或其他條件查詢符合條件的任務(wù)，并支持排序和篩選；可查看此任務(wù)方

案的詳細信息，包括綠信比、相位差、周期時長、相序等信息。

5.7.6日志管理

5.7.6.1重點巡查日志

應(yīng)自動記錄用戶進行重點巡查工作的時間、巡查路口等信息。重點路口巡查記錄應(yīng)可篩選

導(dǎo)出。

5.7.6.2報警處置日志

該功能應(yīng)自動記錄路口或路段擁堵報警的發(fā)生和用戶處置行為，提供報警處置日志，包括

警情類型、警情名稱、處置時間、處置類型、響應(yīng)時長、處置時長、處置效果持續(xù)時長、處置

人，并提供路口查詢功能。

5.7.6.3故障報警日志

應(yīng)自動記錄路口信號機硬件故障報警信息，生成故障報警日志，包括故障信號機編號、所

在路口、故障時間、故障類型等信息，并可篩選路口名稱、區(qū)域、故障類型、日期范圍。

5.7.6.4方案下發(fā)日志

應(yīng)自動記錄將軟件推薦的信號控制方案或人工編輯的信號控制方案的下發(fā)信息，生成方案

下發(fā)日志，包括下發(fā)時間、下發(fā)內(nèi)容、下發(fā)的路口等信息，并可根據(jù)起止時間、路口等條件篩

選。

5.7.7用戶認證

信號優(yōu)化軟件用戶認證滿足以下要求：

a)為多個用戶建立賬號、口令等登錄信息；

b)使用中心控制軟件時驗證用戶名及密碼；

c)每個用戶使用獨立的賬號；

d)對用戶按照實際管理轄區(qū)范圍進行授權(quán)；

e)禁止非授權(quán)用戶查詢、配置終端功能屬性和應(yīng)用軟件的執(zhí)行權(quán)限。

11

T/ZSCPAXXX—XXXX

目錄

前言........................................................................................................................................................II

1范圍...........................................................................................................................................................1

2規(guī)范性引用文件.......................................................................................................................................1

3術(shù)語與定義...............................................................................................................................................1

4總則...........................................................................................................................................................2

5交通信號優(yōu)化軟件功能要求...................................................................................................................3

5.1信號機統(tǒng)一集成...................................................................................................................................5

5.2基礎(chǔ)信息管理功能...............................................................................................................................5

5.3運行監(jiān)測功能.......................................................................................................................................6

5.4智能優(yōu)化功能.......................................................................................................................................7

5.5評價分析功能....................................................................................................................................10

5.6后臺管理功能....................................................................................................................................10

II

T/ZSCPAXXX—XXXX

城市道路交通信號優(yōu)化軟件功能要求

1范圍

本標(biāo)準規(guī)定了城市道路交通信號優(yōu)化軟件的基本功能要求。

本標(biāo)準適用于城市道路交通信號優(yōu)化軟件的設(shè)計、開發(fā)和應(yīng)用工作。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適

用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T20999-2017交通信號控制機與上位機間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議

GB/T31418-2015道路交通信號控制系統(tǒng)術(shù)語

GB/T39900-2021道路交通信號控制系統(tǒng)通用技術(shù)要求

GA/T1146-2019公安交通集成指揮平臺通用技術(shù)條件

3術(shù)語與定義

GB/T31418-2015界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

城市道路交通信號優(yōu)化軟件UrbanRoadTrafficSignalOptimizationSoftware

集管理城市道路路口、路段、區(qū)域基礎(chǔ)信息，輔助交通信號配時調(diào)控，規(guī)范交通信號優(yōu)化

工作功能于一體的軟件。

3.2

控制方案ControlPlan

交叉口關(guān)于相位設(shè)置、相位序列設(shè)置、信號配時等的有序集合。

3.3

相位差Offset

協(xié)調(diào)控制中，指定的參考交叉口與協(xié)調(diào)交叉路口相位的起始時間或結(jié)束時間之差。

3.4

交通信號配時TrafficSignalTiming

設(shè)計交叉口的相位、相位序列以及周期、綠信比、相位差參數(shù)的過程。

1

T/ZSCPAXXX—XXXX

3.5

【交通】流量TrafficVolume

單位時間內(nèi)通過道路某一截面的車輛或行人數(shù)量。

3.6

飽和度Degreeofsaturation

一定觀測時間內(nèi)，到達交叉口進口車道停止線的當(dāng)量流率與該車道的進口道通行能力之比。

3.7

綠信比Split