混合動力汽車控制系統(tǒng)維護《新能源汽車認知與維護》課堂導入01學習目標02知識儲備03技能訓練04課堂測評05課后作業(yè)06CONTENTS目錄01課堂導入leading-inofaclassroom學習目標知識儲備技能訓練課堂測評課堂導入課后作業(yè)混合動力汽車控制系統(tǒng)維護課堂導入一輛比亞迪·秦混合動力汽車最近儀表顯示屏上偶爾出現(xiàn)多種故障警告燈同時點亮的現(xiàn)象，且該現(xiàn)象發(fā)生時車輛無法上電。維修技師結(jié)合車輛的癥狀和行駛里程，建議對車輛的控制系統(tǒng)進行維護。你知道混合動力汽車控制系統(tǒng)維護的主要內(nèi)容嗎？如果把這一任務委派給你，你懂得如何進行作業(yè)嗎？02學習目標learningobjectives學習目標知識儲備技能訓練課堂測評課堂導入課后作業(yè)學習目標01知道混合動力汽車控制系統(tǒng)的組成。02理解混合動力汽車控制系統(tǒng)各組成的功用。03掌握混合動力汽車控制系統(tǒng)維護方法和維護標準。04知道混合動力汽車控制系統(tǒng)維護的注意事項。學習目標混合動力汽車控制系統(tǒng)維護05能規(guī)范的對比亞迪·秦控制系統(tǒng)進行維護。03知識儲備accumulationofknowledge學習目標知識儲備技能訓練課堂測評課堂導入課后作業(yè)混合動力汽車控制系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成混合動力汽車控制系統(tǒng)組成1.整車控制器整車控制器是整個汽車的核心控制部件，它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并進行分析判斷，然后給下層控制器發(fā)出指令，做出相應判斷后控制下層控制器的動作。混合動力汽車控制系統(tǒng)組成2.高壓配電裝置混合動力汽車控制系統(tǒng)組成3.混合動力控制模塊HVECU混合動力控制單元可以接受整車控制單元、發(fā)動機控制單元的有關(guān)車輛狀態(tài)的信息，根據(jù)內(nèi)部存儲的控制邏輯進行分析處理。控制電機動力電池發(fā)動機混合動力汽車控制系統(tǒng)組成4.發(fā)動機控制模塊發(fā)動機控制模塊控制發(fā)動機的核心部件，主要作用是根據(jù)各傳感器的輸入信息。燃油噴射點火時刻混合動力汽車控制系統(tǒng)組成5.驅(qū)動電機控制器驅(qū)動電機控制器驅(qū)動電機控制器與DC總成位于發(fā)動機艙。將高壓電轉(zhuǎn)換為12V直流電壓和驅(qū)動電機所需電壓。將驅(qū)動電機的動能轉(zhuǎn)換為電能儲存到高壓蓄電池中。混合動力汽車控制系統(tǒng)組成6.電池管理器BMS

通常安裝于動力電池附近或動力電池包內(nèi)部，是電池保護和管理的核心部件。向整車控制系統(tǒng)上報動力電池系統(tǒng)的基本參數(shù)及故障信息?；旌蟿恿ζ嚳刂葡到y(tǒng)組成7.總線通訊系統(tǒng)總線通訊系統(tǒng)總線是整車控制系統(tǒng)中各控制模塊之間信號傳輸?shù)耐ǖ?。控制總線是傳輸控制信號的傳輸線束。在汽車上通常使用車用總線作為數(shù)據(jù)總線，以此實現(xiàn)控制模塊之間數(shù)據(jù)的“發(fā)送”和“接受”雙向控制數(shù)據(jù)的傳輸?；旌蟿恿ζ嚳刂葡到y(tǒng)組成8.高壓互鎖電動汽車高壓互鎖回路高壓部件導線連接器中的互鎖開關(guān)混合動力汽車控制系統(tǒng)組成9.漏電監(jiān)測裝置混合動力汽車控制系統(tǒng)組成10.駕駛員操縱傳感器檔位傳感器加速踏板位置傳感器制動踏板位置傳感器1.控制系統(tǒng)器件的外觀基本檢查混合動力汽車控制系統(tǒng)維護方法低壓部件外觀基本檢查1高壓部件外觀基本檢查22.控制系統(tǒng)器件高壓電纜檢查混合動力汽車控制系統(tǒng)維護方法檢查驅(qū)動電機控制器DC-DC轉(zhuǎn)換器、高壓配電盒各連接電纜及插接器無破損、裂紋，絕緣老化、燒蝕等情況發(fā)生。檢測驅(qū)動電機控制器DC-DC轉(zhuǎn)換器、高壓配電盒各連接線束與車身搭鐵之間的絕緣電阻值，測量結(jié)果應大于20MΩ。3.高壓部件性能檢查混合動力汽車控制系統(tǒng)維護方法1使用絕緣兆歐表1000V測試檔，檢測DC/DC轉(zhuǎn)換器、高壓配電盒線束連接端口與車身搭鐵之間的絕緣電阻值。2將車輛點火開關(guān)狀態(tài)調(diào)節(jié)至OK檔位，使用萬用表測量DC/DC變換器輸出電壓，測量值應在13.2V～16V范圍內(nèi)。4.車輛故障碼檢混合動力汽車控制系統(tǒng)維護方法停車，掛入P檔，拉起駐車制動器安裝車輛故障診斷儀打開車輛點火開關(guān)至ON檔，并使用診斷儀讀取車輛信息進入故障診斷界面讀取整車控制系統(tǒng)相關(guān)故障碼若有必要可再讀取車輛數(shù)據(jù)流系統(tǒng)存在故障，檢測整車控制系統(tǒng)確認系統(tǒng)無故障后需要檢查整車控制模塊軟件是否存在更新23456715.車載網(wǎng)絡檢查混合動力汽車控制系統(tǒng)維護方法使用萬用表電阻檔測量動力網(wǎng)終端電阻值關(guān)閉車輛點火開關(guān)，斷開低壓蓄電池負極電纜裝復低壓蓄電池負極電纜，打開點火開關(guān)測試動力網(wǎng)CAN-H和CAN-L工作電壓值使用示波儀監(jiān)測動力網(wǎng)CAN-H和CAN-L波形連接車輛適配器注意事項混合動力汽車控制系統(tǒng)維護注意事項01進行混合動力汽車控制系統(tǒng)外觀檢查和維護時可以不用斷開車輛高壓維修開關(guān)，但是為防止高壓系統(tǒng)部件發(fā)生故障漏電引發(fā)觸電事故，維修人員操作時需全程穿戴高壓絕緣防護裝備。02維護過程中若需要對整車控制系統(tǒng)高壓部件進行絕緣檢測或插拔高壓電纜插接器時，需遵循要求，拆卸低壓蓄電池負極電纜，斷開高壓維修開關(guān)，等待15min后再進行操作。03對混合動力動汽車控制系統(tǒng)進行維護時要注意查詢廠方相關(guān)公告，及時根據(jù)廠方指導要求更新控制系統(tǒng)軟件，以免在某種程度上影響車輛的混動程度控制、能量回收控制功能。04使用廠方規(guī)定的診斷儀對控制系統(tǒng)進行故障碼檢查和軟件升級，否則可能會造成故障碼錯誤解析或軟件升級過程中出現(xiàn)異常，導致車輛無法使用。比亞迪·秦驅(qū)動系統(tǒng)維護周期（總里程）混合動力汽車控制系統(tǒng)維護周期比亞迪秦驅(qū)動系統(tǒng)維護周期

表示必要時進行檢查、修正或更換04技能訓練ProficiencyExercises學習目標知識儲備技能訓練課堂測評課堂導入課后作業(yè)實施計劃實施計劃明確任務：混合動力汽車控制系統(tǒng)維護小組分工觀看技能視頻、梳理實訓流程、完成學習工作頁的填寫教師確認分組實訓混合動力汽車控制系統(tǒng)維護注意事項①連接車輛OBD診斷接口之前須確保車輛起動開關(guān)處于“OFF”狀態(tài)；②若存在故障碼，請判斷是否是真實故障，若不是，請刪除；若是，請根據(jù)故障碼維修；③若數(shù)據(jù)流不正常，需根據(jù)數(shù)據(jù)進一步查找原因。01控制系統(tǒng)在線檢測①若存在故障碼，請判斷是否是真實故障，若不是，請刪除；若是，請根據(jù)故障碼維修；②若數(shù)據(jù)流不正常，需根據(jù)數(shù)據(jù)進一步查找原因。02DC-DC總成檢測混合動力汽車控制系統(tǒng)維護注意事項①斷開蓄電池負極電纜后，需等待5min以上，待高壓系統(tǒng)剩余電量釋放完畢后，才能進行下一步操作。①若有故障，則需根據(jù)數(shù)據(jù)對車輛做進一步檢查；若無故障，斷開診斷儀并復位。03驅(qū)動電機控制器及DC總成維護04整車控制系統(tǒng)復檢時混合動力汽車控制系統(tǒng)維護分組實訓請各小組按照擬定的小組分工及實訓步驟，完成“混合動力汽車控制系統(tǒng)維護”實訓，并完成工作頁中實訓報告的填寫?；旌蟿恿ζ嚳刂葡到y(tǒng)維護總結(jié)評價請結(jié)合各自實訓的完成情況，實事求是的完成實訓自評與互評。并將填寫完整的工作頁提交給老師進行檢查和評價?；旌蟿恿ζ嚳刂葡到y(tǒng)維護05課堂測評Classroomtest學習目標知識儲備技能訓練課堂測評課堂導入課后作業(yè)選擇題1.當回路電流超過（

）時，熔斷器會在1s內(nèi)熔斷，保護相關(guān)回路。A.50AB.80AC.120AD.150A2.驅(qū)動電機控制器與DC總成的作用：將高壓電池包的高壓電轉(zhuǎn)換為（

）直流電壓和驅(qū)動電機所需電壓，分別為車輛的輔助設備和驅(qū)動電機供電。A.6VB.12VC.24VD.36V3.當測得絕緣阻值小于或等于100K～120K時，表明（

）。A.嚴重漏電B.正常C.一般漏電D.部件已損壞混合動力汽車控制系統(tǒng)維護判斷題1.整車控制器通常安裝于前機艙內(nèi)遠離前艙防火墻位置。（

）2.在混合動力汽車整車控制系統(tǒng)中，各種整車控制器硬件組成都大同小異，主要由印刷電路板、殼體、線束插接座和固定螺栓等構(gòu)成，印刷電路板一般都是封裝在鋁制金屬殼體內(nèi)部，并通過線束插接件與整車線束相連接。（

）3.高壓配電裝置是整車高壓電的一個電源分配的裝置。（

）4.高壓配電裝置的下游是動力電池，上游是電機控制器、DC-DC轉(zhuǎn)換器、PTC水加熱器、電動壓縮機。（

）5.高壓配電裝置內(nèi)對電動壓縮機回路、PTC加熱器回路、交流慢充回路各設有一個的熔斷器。（

）6.發(fā)動機控制模塊通常安裝于前機艙內(nèi)，離發(fā)動機較遠的位置，一般使用金屬材料制作發(fā)動機控制模塊外殼以保證其工作的穩(wěn)定性。（

）混合動力汽車控制系統(tǒng)維護判斷題7.總線通訊系統(tǒng)采用分布式布置方式。（

）8.混合動力汽車為了保證行車過程中高壓電的正常傳輸，并盡量降低誤操作對人員和設備造成的傷害，配備了高壓互鎖。（

）9.混合動力汽車高壓互鎖是一個并聯(lián)電路。（

）10.絕緣檢測裝置，是通過監(jiān)測動力電池輸出的高壓負極母線與車身底盤之間的絕緣電阻，來判斷高壓電池包的漏電程度。（

）混合動力汽車控