2025年無人機駕駛員職業(yè)技能考核試卷（無人機飛行模擬訓(xùn)練試題）考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（請將正確選項的代表字母填寫在題號后的括號內(nèi)）1.根據(jù)中國現(xiàn)行法規(guī)，從事無人機飛行活動，駕駛員應(yīng)當(dāng)年滿多少周歲？A.16B.18C.20D.222.無人機進行跨省飛行，通常需要向哪個部門進行空域使用申請？A.所在地公安局B.所在地民航管理機構(gòu)C.國家空中交通管理中心D.所飛行區(qū)域的縣級人民政府3.無人機飛行的“三線四區(qū)”通常不包括以下哪個區(qū)域？A.機場凈空區(qū)B.電信樞紐區(qū)域C.高速鐵路線路兩側(cè)一定范圍D.大型水庫核心保護區(qū)4.以下哪種天氣現(xiàn)象對無人機低空飛行構(gòu)成嚴(yán)重威脅？A.陰天B.小雨C.雷暴天氣D.微風(fēng)5.無人機電池電壓低于預(yù)設(shè)閾值時，通常觸發(fā)哪個功能以保障飛行安全？A.自動拍照B.自動返航C.數(shù)據(jù)備份D.飛行模式切換6.下列哪種操作不符合無人機起飛前的安全檢查要求？A.檢查遙控器與無人機的連接狀態(tài)B.檢查機身是否有明顯損傷C.在起飛點附近設(shè)置警示標(biāo)志D.檢查電池電量并確保電量充足7.無人機進行航拍任務(wù)時，選擇合適飛行高度的主要目的是什么？A.為了更長時間飛行B.為了更容易避開障礙物C.為了獲得更好的影像分辨率和效果D.為了降低能耗8.無人機在飛行過程中突然失去GPS信號，最優(yōu)先采取的措施通常是？A.立即加大油門加速飛行B.保持當(dāng)前高度和姿態(tài)，嘗試重新定位C.立即執(zhí)行降落程序D.改變飛行方向，遠(yuǎn)離可能干擾源9.無人機搭載相機進行測繪作業(yè)時，為了獲得更精確的三維點云數(shù)據(jù)，常用什么技術(shù)？A.光學(xué)相機B.激光雷達（LiDAR）C.RTK定位技術(shù)D.紅外相機10.以下哪項不屬于無人機應(yīng)急處理預(yù)案通常包含的內(nèi)容？A.失控返航的具體操作步驟B.飛行員與地面人員的緊急聯(lián)絡(luò)方式C.飛行前對天氣狀況的詳細(xì)預(yù)報D.飛行結(jié)束后的事后報告撰寫要求11.無人機通信鏈路通常使用哪種頻段？A.VHF（甚高頻）B.UHF（超高頻）C.SHF（超高頻，如2.4GHz,5.8GHz）D.THF（特高頻）12.無人機進行植保噴灑作業(yè)時，需要特別注意防止哪種主要風(fēng)險？A.電池過熱B.飛行器碰撞C.農(nóng)藥泄漏對環(huán)境的污染D.飛行高度過低導(dǎo)致的眩暈13.無人機降落過程中，如果風(fēng)阻較大，飛行員應(yīng)該采取什么操作？A.加大油門保持高度B.收油門，輕微降低姿態(tài)C.緊急降落傘開啟（如配備）D.加快速度沖向降落點14.以下哪個因素不會直接影響無人機的續(xù)航時間？A.電池容量B.飛行速度C.搭載載荷重量D.飛行高度15.無人機駕駛員在飛行前進行空域規(guī)劃時，需要優(yōu)先考慮的因素是？A.飛行路線的風(fēng)景優(yōu)美程度B.飛行區(qū)域是否涉及禁飛或限飛規(guī)定C.飛行距離的遠(yuǎn)近D.目標(biāo)點的可見度二、判斷題（請將“正確”或“錯誤”填寫在題號后的括號內(nèi)）1.無人機駕駛員在飛行過程中可以隨意更改已申報的飛行計劃。()2.無人機進行夜間飛行，必須配備防撞燈或其他燈光標(biāo)識。()3.所有人形無人機駕駛員都必須佩戴符合標(biāo)準(zhǔn)的飛行頭盔。()4.無人機在起飛和降落階段，對風(fēng)力的要求相對巡航階段更為寬松。()5.無人機發(fā)生輕微碰撞后，只要能正常飛行，無需進行維修檢查。()6.無人機飛行高度是指無人機距離地面的垂直距離。()7.未經(jīng)批準(zhǔn)，無人機不得在人群聚集區(qū)域上空飛行。()8.無人機電池在充電前必須完全放電。()9.失控返航是指無人機在失去遙控信號后自動返回起飛點。()10.無人機可以自由飛越其他國家領(lǐng)空，無需申報。()11.飛行前檢查無人機GPS模塊是否正常工作屬于必查項目。()12.無人機飛行日志是記錄飛行關(guān)鍵信息的必要文件。()13.飛行中遇到鳥擊，應(yīng)立即嘗試手動控制無人機規(guī)避。()14.無人機云臺的主要功能是調(diào)整相機視角。()15.任何單位和個人不得非法買賣無人機及其關(guān)鍵核心零部件。()三、填空題（請將答案填寫在橫線上）1.無人機駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守國家相關(guān)______和______的規(guī)定進行飛行活動。2.無人機飛行前，應(yīng)使用專業(yè)工具檢查電池的______、______和接口是否完好。3.無人機在飛行中遇到突發(fā)低電量時，應(yīng)立即執(zhí)行______程序。4.無人機搭載的相機，其傳感器類型主要有______和______兩種。5.無人機進行航測任務(wù)前，需在______平臺上規(guī)劃好飛行航線。6.根據(jù)中國法規(guī)，從事低空無人機運行管理，通常使用______頻段進行圖傳和遙控。7.無人機駕駛員應(yīng)具備一定的______知識，能夠識別常見的飛行風(fēng)險。8.無人機降落時，若地面有風(fēng)，應(yīng)選擇______方向降落。9.無人機飛行日志應(yīng)至少保存______年。10.無人機失控后，若具備條件，應(yīng)向______方向返航。四、簡答題（請根據(jù)要求作答）1.簡述無人機駕駛員在飛行前應(yīng)進行哪些主要的安全檢查項目。2.飛行中如果遇到信號丟失的情況，應(yīng)按照怎樣的步驟進行應(yīng)急處置？3.說明無人機電池在存儲和使用過程中需要注意哪些事項？4.解釋什么是“無人機云臺”，并簡述其至少兩種功能。5.列舉至少三種常見的無人機應(yīng)急情況，并簡述相應(yīng)的應(yīng)對原則。五、案例分析題（請根據(jù)要求作答）某無人機駕駛員持證上崗，計劃在一個公園內(nèi)進行商業(yè)航拍攝影。飛行前，他進行了簡單的空域觀察，認(rèn)為公園內(nèi)空曠，無特殊禁飛標(biāo)識，遂起飛飛行。飛行過程中，因電池電量不足，駕駛員急于完成拍攝任務(wù)，降低了返航點設(shè)置的高度，并超出了預(yù)定飛行時間。在返航途中，無人機因低電量告警加劇，操控感變差，最終在公園外圍一座居民樓頂墜落，造成無人機損壞和輕微的屋頂損壞。事后調(diào)查，該駕駛員未在飛行前進行詳細(xì)的空域申報，也未充分考慮電池續(xù)航與飛行時間的匹配。請分析該駕駛員在此次飛行中至少存在哪些違規(guī)或操作不當(dāng)之處？并說明這些行為可能帶來的風(fēng)險和后果。試卷答案一、選擇題1.B解析：中國《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》要求從事無人機飛行活動的人員應(yīng)當(dāng)年滿18周歲。2.C解析：跨省飛行屬于較遠(yuǎn)距離或復(fù)雜飛行，通常需要向國家空中交通管理中心或相關(guān)區(qū)域管理機構(gòu)進行空域使用申請。3.B解析：“三線四區(qū)”通常指輸電線路、高速公路、鐵路、機場凈空區(qū)、重要油氣管道、重要通信設(shè)施周邊區(qū)域等，電信樞紐區(qū)域可能包含在重要通信設(shè)施內(nèi)，但不一定是獨立列出的一個“區(qū)”。4.C解析：雷暴天氣伴隨強風(fēng)、暴雨、冰雹甚至雷電，對無人機的結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)和飛行控制都構(gòu)成嚴(yán)重威脅。5.B解析：電池電量低于安全閾值是觸發(fā)自動返航的主要保護機制之一，以防止無人機因電量耗盡而在空中墜落。6.D解析：起飛前檢查電池電量是必查項目，但并非檢查后必須立即執(zhí)行降落，應(yīng)根據(jù)飛行計劃和安全情況決定。7.C解析：選擇合適飛行高度是為了在保證安全的前提下，獲得最佳的影像清晰度、透視效果和分辨率。8.B解析：失去GPS信號后，優(yōu)先應(yīng)保持當(dāng)前狀態(tài)嘗試重新定位，因為GPS是導(dǎo)航的基礎(chǔ)，失去信號后其他導(dǎo)航方式（如RTK、視覺定位）可能生效，或為手動控制/返航做準(zhǔn)備。9.C解析：RTK（Real-TimeKinematic）定位技術(shù)能提供厘米級的高精度定位數(shù)據(jù)，是獲取精確測繪點云數(shù)據(jù)的關(guān)鍵技術(shù)之一。10.C解析：應(yīng)急預(yù)案側(cè)重于應(yīng)對已發(fā)生的事件，飛行前的天氣預(yù)報是計劃的一部分，而非應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容。11.C解析：現(xiàn)代消費級和專業(yè)級無人機常用的圖傳和遙控頻段主要集中在2.4GHz、5.8GHz等SHF（超高頻）段。12.C解析：植保噴灑作業(yè)的核心風(fēng)險在于農(nóng)藥的精確噴灑和避免泄漏，防止對農(nóng)作物、環(huán)境和人員造成危害。13.B解析：有風(fēng)時降落，應(yīng)適當(dāng)收油門，略微降低飛機姿態(tài)，利用風(fēng)勢輔助降落，而不是保持或增加高度。14.D解析：飛行高度對空氣密度有影響，但通常在低空范圍內(nèi)，高度對續(xù)航時間的影響遠(yuǎn)小于電池容量、飛行速度和載荷重量。15.B解析：遵守空域法規(guī)，確保飛行區(qū)域不屬于禁飛區(qū)或限飛區(qū)，是保障飛行安全的首要前提。二、判斷題1.錯誤解析：無人機飛行計劃一旦申報，原則上不得隨意更改，確需變更必須按規(guī)定重新申報。2.正確解析：夜間飛行能見度低，為防止碰撞，必須配備防撞燈（如前白后紅）或其他燈光標(biāo)識。3.錯誤解析：雖然佩戴頭盔對駕駛員安全有益，但并非所有法規(guī)都強制要求所有無人機駕駛員必須佩戴，特別是小型無人機。4.錯誤解析：起飛和降落階段對風(fēng)力的要求通常比巡航階段更嚴(yán)格，強風(fēng)會影響穩(wěn)定性，增加操作難度和風(fēng)險。5.錯誤解析：無人機碰撞后，即使能飛行，也必須進行詳細(xì)的檢查，確認(rèn)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)（尤其是飛控、電機、電池）無損傷或隱患。6.正確解析：無人機飛行高度通常指其距離地面的垂直距離。7.正確解析：為保障公共安全和秩序，人群聚集區(qū)域通常是禁飛或限飛區(qū)域。8.錯誤解析：電池應(yīng)遵循制造商的建議進行充電，通常是“隨用隨充”，無需完全放電，過度放電會損害電池壽命。9.錯誤解析：失控返航是無人機在失去遙控信號后，依靠自身程序（如GPS定位）自動返回預(yù)設(shè)點或起飛點的功能。題目描述更接近“自動降落”或“失控后的自動程序”。10.錯誤解析：飛越他國領(lǐng)空需要事先獲得該國許可，并遵守其空域法規(guī)，否則屬于非法入境。11.正確解析：GPS是無人機導(dǎo)航的核心，飛行前檢查其工作狀態(tài)是確保飛行安全的基礎(chǔ)步驟。12.正確解析：飛行日志是記錄每次飛行關(guān)鍵信息（時間、地點、高度、任務(wù)、異常情況等）的文件，是合規(guī)飛行和事后分析的重要依據(jù)。13.錯誤解析：遇到鳥擊應(yīng)優(yōu)先保護自身安全，盡量避免激烈操控，根據(jù)情況嘗試平穩(wěn)規(guī)避或準(zhǔn)備降落，而非強求手動控制。14.正確解析：云臺是安裝在無人機上，用于承載相機并控制其轉(zhuǎn)動（俯仰、偏航）的裝置，其主要功能是調(diào)整相機視角。15.正確解析：根據(jù)《中華人民共和國民用無人機駕駛航空器生產(chǎn)運營管理辦法》等法規(guī)，嚴(yán)禁非法買賣無人機及其關(guān)鍵核心零部件（如飛控、動力系統(tǒng)、GPS模塊等）。三、填空題1.法律法規(guī)，飛行規(guī)則解析：無人機飛行必須遵守國家和地區(qū)的法律、法規(guī)以及相關(guān)的飛行規(guī)則。2.電量，外觀解析：飛行前檢查電池需關(guān)注剩余電量是否充足，以及電池本體是否有鼓包、漏液、損傷等外觀問題，接口是否清潔牢固。3.失控返航解析：低電量是常見的應(yīng)急情況，執(zhí)行失控返航是保障無人機電量耗盡后能安全返回或墜落在安全區(qū)域的最后手段。4.CMOS，CCD解析：這是無人機相機傳感器最常用的兩種類型，CMOS傳感器在現(xiàn)代相機中應(yīng)用更廣。5.航圖解析：航測任務(wù)需要精確規(guī)劃航線，通常在專業(yè)的航圖軟件上進行設(shè)計和編輯。6.UHF解析：中國低空無人機運行管理主要使用2.4GHz和5.8GHz等UHF頻段進行通信。7.氣象解析：飛行員需要了解天氣知識，以便識別可能影響飛行的風(fēng)、雨、云、雷電等風(fēng)險。8.下風(fēng)解析：有風(fēng)時降落，應(yīng)選擇下風(fēng)方向，利用風(fēng)勢幫助飛機穩(wěn)定對準(zhǔn)降落點，并可能減緩下降速度。9.兩解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，無人機飛行日志至少應(yīng)當(dāng)保存兩年。10.靠近解析：失控返航時，若具備GPS定位能力，應(yīng)向當(dāng)前位置（或起飛點）最近的方向返航，以縮短飛行距離和時間。四、簡答題1.無人機駕駛員在飛行前應(yīng)進行的安全檢查項目主要包括：檢查遙控器與無人機的配對連接是否正常；檢查電池電量是否充足，接口是否清潔無損壞；檢查機體結(jié)構(gòu)是否完好，無裂紋、變形；檢查螺旋槳是否安裝牢固、型號正確、無損傷；檢查電機運轉(zhuǎn)是否正常；檢查云臺及相機工作是否正常；檢查空濾是否清潔；根據(jù)需要檢查反光標(biāo)識是否完好；了解當(dāng)天氣象情況及飛行空域環(huán)境。2.飛行中如果遇到信號丟失的應(yīng)急處置步驟：保持冷靜，不要慌張；立即嘗試重新連接遙控器信號；判斷信號丟失原因（距過遠(yuǎn)、障礙物遮擋、干擾等），嘗試改變飛行高度或方向；若信號無法恢復(fù)，評估當(dāng)前位置及環(huán)境安全，準(zhǔn)備手動控制返航或懸停；若具備返航功能且信號有時斷時續(xù)，可嘗試執(zhí)行返航程序；若無法返航，選擇安全開闊地帶嘗試降落；降落過程中密切觀察四周環(huán)境，避免碰撞；若無人機嚴(yán)重受損無法控制，確保自身安全后撤離；事后報告情況并分析原因。3.無人機電池在存儲和使用過程中需要注意的事項：存儲時放置在干燥、陰涼、通風(fēng)的環(huán)境中，避免高溫和潮濕；避免與金屬物品接觸，防止短路；對于鋰電池，應(yīng)存儲在部分放電狀態(tài)（推薦30%-50%電量），避免長時間滿電存儲；使用專用充電器進行充電，避免使用劣質(zhì)或不匹配的充電器；充電時遠(yuǎn)離易燃物品，避免過充或過放；檢查電池外觀，如有鼓包、漏液、變形應(yīng)停止使用并及時更換；飛行前檢查電池連接是否牢固，確保接觸良好；飛行后及時充電或儲存，遵循“隨用隨充”原則。4.無人機云臺是安裝在無人機上，用于承載相機并控制其轉(zhuǎn)動（俯仰、偏航）的裝置。其主要功能包括：調(diào)整相機視角，使相機能夠捕捉到所需拍攝的畫面；實現(xiàn)自動跟隨拍攝，鎖定目標(biāo)物體進行跟蹤拍攝；補償飛行震動，通過陀螺儀等傳感器穩(wěn)定相機畫面，提高視頻的清晰度和穩(wěn)定性；擴展相機功能，例如變焦、云臺俯仰等，通過遙控器或程序控制相機進行操作。5.常見的無人機應(yīng)急情況包括：低電量告警加劇或失控返航啟動；失去遙控信號連接；遭遇