2025年鐵路職業(yè)技能鑒定題庫(kù)檢測(cè)試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.鐵路線路按用途分為正線、站線、段管線、岔線及（）。A.安全線B.特別用途線C.避難線D.貨物線答案：B2.普速鐵路區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示（）。A.前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑B.前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑C.準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)行D.要求列車(chē)注意運(yùn)行答案：C3.動(dòng)車(chē)組列車(chē)在完全監(jiān)控模式下運(yùn)行時(shí)，列控車(chē)載設(shè)備顯示的目標(biāo)距離是（）。A.距前方第一個(gè)閉塞分區(qū)終點(diǎn)的距離B.距前方停車(chē)點(diǎn)的距離C.距前方車(chē)站進(jìn)站信號(hào)機(jī)的距離D.距前方限速地點(diǎn)的距離答案：B4.鐵路信號(hào)機(jī)按類(lèi)型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和（）。A.機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)B.調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)C.駝峰信號(hào)機(jī)D.手信號(hào)機(jī)答案：A5.普速鐵路接發(fā)列車(chē)時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)親自辦理閉塞、布置進(jìn)路（包括聽(tīng)取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告）、開(kāi)閉信號(hào)、（）、交接憑證、指示發(fā)車(chē)或發(fā)車(chē)。A.確認(rèn)區(qū)間空閑B.核對(duì)車(chē)次C.檢查線路D.監(jiān)督列車(chē)出發(fā)答案：A6.動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修作業(yè)中，受電弓靜態(tài)檢測(cè)的重點(diǎn)項(xiàng)目不包括（）。A.碳滑板磨耗量B.弓頭水平度C.升弓時(shí)間D.支持絕緣子狀態(tài)答案：C7.鐵路線路允許速度160km/h＜v≤200km/h時(shí)，線路設(shè)備維修天窗不應(yīng)少于（）分鐘。A.90B.120C.180D.240答案：B8.普速鐵路施工天窗時(shí)間不應(yīng)少于（）分鐘，維修天窗在區(qū)間不應(yīng)少于60分鐘。A.90B.120C.180D.240答案：A9.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，需要防護(hù)時(shí)，列車(chē)前方由（）負(fù)責(zé)，列車(chē)后方由（）負(fù)責(zé)。A.司機(jī)；車(chē)輛乘務(wù)員B.車(chē)輛乘務(wù)員；司機(jī)C.司機(jī)；運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)D.運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)；司機(jī)答案：A10.鐵路限界分為機(jī)車(chē)車(chē)輛限界和（）。A.建筑限界B.橋梁限界C.隧道限界D.站臺(tái)限界答案：A11.普速鐵路雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，有反方向運(yùn)行條件時(shí)，反方向發(fā)車(chē)的行車(chē)憑證是（）。A.綠色許可證B.路票C.調(diào)度命令D.紅色許可證答案：B12.動(dòng)車(chē)組列車(chē)發(fā)生煙火報(bào)警時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即（），并通知車(chē)輛乘務(wù)員確認(rèn)。A.減速運(yùn)行B.緊急制動(dòng)C.聯(lián)系調(diào)度D.切除相關(guān)電源答案：A13.鐵路行車(chē)基本閉塞法包括自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞和（）。A.電話閉塞B.自動(dòng)站間閉塞C.路簽閉塞D.書(shū)面聯(lián)絡(luò)法答案：B14.普速鐵路車(chē)站接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，引導(dǎo)接車(chē)的規(guī)定是（）。A.開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)，列車(chē)以不超過(guò)20km/h速度進(jìn)站B.派引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方顯示引導(dǎo)手信號(hào)，列車(chē)以不超過(guò)20km/h速度進(jìn)站C.開(kāi)放調(diào)車(chē)信號(hào)，列車(chē)以不超過(guò)40km/h速度進(jìn)站D.憑調(diào)度命令進(jìn)站，速度不超過(guò)15km/h答案：B15.動(dòng)車(chē)組司機(jī)在出庫(kù)前應(yīng)核對(duì)（），確認(rèn)IC卡數(shù)據(jù)與運(yùn)行揭示調(diào)度命令一致。A.列車(chē)編組B.司機(jī)手賬C.車(chē)載LKJ數(shù)據(jù)D.列控車(chē)載設(shè)備數(shù)據(jù)答案：D16.普速鐵路列車(chē)在站內(nèi)停車(chē)后，車(chē)輛乘務(wù)員應(yīng)檢查（），確認(rèn)無(wú)異常后方可通知司機(jī)開(kāi)車(chē)。A.制動(dòng)主管壓力B.輪對(duì)狀態(tài)C.車(chē)門(mén)關(guān)閉情況D.鉤緩裝置答案：C17.鐵路信號(hào)機(jī)的關(guān)閉時(shí)機(jī)規(guī)定，調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)應(yīng)在調(diào)車(chē)車(chē)列全部越過(guò)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)后及時(shí)關(guān)閉；預(yù)告信號(hào)機(jī)應(yīng)在（）后及時(shí)關(guān)閉。A.主體信號(hào)機(jī)開(kāi)放B.主體信號(hào)機(jī)關(guān)閉C.列車(chē)進(jìn)入預(yù)告信號(hào)機(jī)內(nèi)方D.列車(chē)接近預(yù)告信號(hào)機(jī)答案：B18.普速鐵路線路發(fā)生水害斷道時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)立即報(bào)告（），并通知相鄰車(chē)站及列車(chē)司機(jī)。A.列車(chē)調(diào)度員B.工務(wù)段調(diào)度C.車(chē)站站長(zhǎng)D.公安部門(mén)答案：A19.動(dòng)車(chē)組列車(chē)在區(qū)間發(fā)生全列停電時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，按（）要求執(zhí)行，并做好乘客安撫工作。A.車(chē)輛乘務(wù)員B.隨車(chē)機(jī)械師C.車(chē)站值班員D.調(diào)度答案：D20.鐵路行車(chē)組織工作應(yīng)堅(jiān)持（）的原則，貫徹安全生產(chǎn)方針，堅(jiān)持高度集中、統(tǒng)一指揮。A.安全第一、預(yù)防為主B.效率優(yōu)先、兼顧安全C.旅客至上、服務(wù)為本D.設(shè)備優(yōu)先、人員輔助答案：A二、判斷題（共15題，每題1分，共15分）1.普速鐵路車(chē)站值班員在辦理閉塞時(shí)，應(yīng)確認(rèn)區(qū)間空閑及接車(chē)線路空閑。（）答案：√2.動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修中，輪對(duì)踏面擦傷深度不得超過(guò)0.5mm。（）答案：×（正確：不得超過(guò)0.3mm）3.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車(chē)信號(hào)（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車(chē)必須在該信號(hào)機(jī)前停車(chē)，司機(jī)應(yīng)使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知車(chē)輛乘務(wù)員，通知后防護(hù)等待2分鐘，該信號(hào)機(jī)仍未顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，即以遇到阻礙能隨時(shí)停車(chē)的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過(guò)20km/h。（）答案：√4.普速鐵路施工期間，車(chē)站值班員應(yīng)嚴(yán)格按施工計(jì)劃核對(duì)調(diào)度命令，確認(rèn)施工登記、銷(xiāo)記手續(xù)完備后方可辦理相關(guān)行車(chē)作業(yè)。（）答案：√5.動(dòng)車(chē)組列車(chē)在站停車(chē)時(shí)，司機(jī)應(yīng)監(jiān)控車(chē)門(mén)與站臺(tái)門(mén)聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即通知車(chē)輛乘務(wù)員處理。（）答案：√6.普速鐵路接發(fā)列車(chē)時(shí)，助理值班員應(yīng)在規(guī)定地點(diǎn)立崗接車(chē)，確認(rèn)列車(chē)完整到達(dá)。（）答案：√7.鐵路線路允許速度200km/h的區(qū)段，線路中心線與站臺(tái)邊緣的距離不得小于1750mm。（）答案：×（正確：不得小于1800mm）8.動(dòng)車(chē)組司機(jī)在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)列控車(chē)載設(shè)備顯示的限制速度低于實(shí)際限速時(shí)，應(yīng)立即采取減速措施，并報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。（）答案：√9.普速鐵路使用自動(dòng)站間閉塞法行車(chē)時(shí)，列車(chē)到達(dá)接車(chē)站并發(fā)出到達(dá)通知后，區(qū)間自動(dòng)解除閉塞。（）答案：√10.動(dòng)車(chē)組列車(chē)發(fā)生軸溫異常報(bào)警時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車(chē)，通知車(chē)輛乘務(wù)員檢查，確認(rèn)無(wú)異常后方可繼續(xù)運(yùn)行。（）答案：×（正確：應(yīng)降速運(yùn)行至前方站停車(chē)檢查）11.普速鐵路車(chē)站信號(hào)機(jī)顯示距離不足400m時(shí)，應(yīng)視為故障信號(hào)機(jī)。（）答案：√12.動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修時(shí)，需對(duì)轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵螺栓進(jìn)行力矩檢測(cè)，確保符合《動(dòng)車(chē)組檢修規(guī)程》要求。（）答案：√13.普速鐵路列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，放置響墩防護(hù)時(shí)，從車(chē)列前方距離不少于800m處開(kāi)始設(shè)置。（）答案：×（正確：自動(dòng)閉塞區(qū)間不少于1200m，半自動(dòng)閉塞區(qū)間不少于800m）14.鐵路行車(chē)調(diào)度命令由列車(chē)調(diào)度員發(fā)布，受令者必須嚴(yán)格執(zhí)行，不得違反。（）答案：√15.動(dòng)車(chē)組司機(jī)在出庫(kù)前應(yīng)檢查司機(jī)室各儀表、開(kāi)關(guān)、按鈕狀態(tài)，確認(rèn)與出庫(kù)檢查單一致。（）答案：√三、簡(jiǎn)答題（共8題，每題5分，共40分）1.簡(jiǎn)述普速鐵路接發(fā)列車(chē)時(shí)，車(chē)站值班員的“六親自”制度內(nèi)容。答案：車(chē)站值班員應(yīng)親自辦理閉塞、親自布置進(jìn)路（包括聽(tīng)取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告）、親自開(kāi)閉信號(hào)、親自確認(rèn)區(qū)間空閑、親自交接憑證、親自指示發(fā)車(chē)或發(fā)車(chē)。2.動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修的主要作業(yè)內(nèi)容有哪些？答案：主要包括：（1）走行部檢查（輪對(duì)、轉(zhuǎn)向架、軸箱等）；（2）受電弓及高壓系統(tǒng)檢查（碳滑板磨耗、絕緣子狀態(tài)、高壓電纜連接）；（3）制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)（制動(dòng)盤(pán)磨耗、閘片厚度、制動(dòng)管壓力）；（4）車(chē)門(mén)及服務(wù)設(shè)施檢查（開(kāi)關(guān)功能、密封狀態(tài)、緊急解鎖裝置）；（5）司機(jī)室設(shè)備檢查（監(jiān)控屏、操縱臺(tái)按鈕、無(wú)線通信設(shè)備）；（6）牽引、輔助系統(tǒng)狀態(tài)確認(rèn)（各儀表顯示、冷卻系統(tǒng)工作情況）。3.普速鐵路區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)故障時(shí)，列車(chē)應(yīng)如何運(yùn)行？答案：（1）列車(chē)必須在該信號(hào)機(jī)前停車(chē)；（2）司機(jī)使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知車(chē)輛乘務(wù)員（無(wú)車(chē)輛乘務(wù)員為隨車(chē)機(jī)械師）；（3）通知后等待2分鐘，該信號(hào)機(jī)仍未顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，司機(jī)以遇到阻礙能隨時(shí)停車(chē)的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過(guò)20km/h；（4）在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，通過(guò)故障信號(hào)機(jī)后，運(yùn)行至次一通過(guò)信號(hào)機(jī)（進(jìn)站信號(hào)機(jī)）前，按其顯示要求執(zhí)行。4.動(dòng)車(chē)組列車(chē)在站停時(shí)，司機(jī)的主要監(jiān)控內(nèi)容有哪些？答案：（1）監(jiān)控車(chē)門(mén)與站臺(tái)門(mén)聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，確認(rèn)同步開(kāi)關(guān)且無(wú)夾人夾物；（2）檢查列控車(chē)載設(shè)備及LKJ顯示狀態(tài)，確認(rèn)與地面信號(hào)一致；（3）監(jiān)聽(tīng)列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備，接收調(diào)度命令或臨時(shí)通知；（4）觀察站臺(tái)人員動(dòng)態(tài)，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入司機(jī)室或靠近列車(chē)；（5）監(jiān)控制動(dòng)狀態(tài)，確認(rèn)列車(chē)處于制動(dòng)保壓狀態(tài)。5.普速鐵路施工天窗與維修天窗的主要區(qū)別是什么？答案：（1）時(shí)間長(zhǎng)度：施工天窗不應(yīng)少于90分鐘，維修天窗在區(qū)間不應(yīng)少于60分鐘、站內(nèi)不應(yīng)少于40分鐘；（2）作業(yè)性質(zhì)：施工天窗用于較大規(guī)模的設(shè)備改造、線路換軌等需要封鎖線路的作業(yè)；維修天窗用于設(shè)備日常維護(hù)、小范圍調(diào)整等不影響行車(chē)基本條件的作業(yè)；（3）審批流程：施工天窗需納入月度施工計(jì)劃，維修天窗可納入周計(jì)劃或日補(bǔ)充計(jì)劃。6.動(dòng)車(chē)組列車(chē)發(fā)生煙火報(bào)警時(shí)的應(yīng)急處理流程是什么？答案：（1）司機(jī)立即減速運(yùn)行，同時(shí)通知車(chē)輛乘務(wù)員前往報(bào)警車(chē)廂確認(rèn)；（2）車(chē)輛乘務(wù)員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，檢查是否存在煙火源（如電器短路、旅客吸煙等）；（3）若確認(rèn)無(wú)明火，排除故障后通知司機(jī)恢復(fù)正常速度；（4）若存在明火，立即使用滅火器撲滅，并報(bào)告司機(jī)；（5）司機(jī)根據(jù)情況決定是否緊急停車(chē)，并報(bào)告列車(chē)調(diào)度員；（6）停車(chē)后，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，組織乘客疏散（必要時(shí)），并配合消防部門(mén)處置。7.普速鐵路引導(dǎo)接車(chē)時(shí)，引導(dǎo)手信號(hào)的顯示方式及注意事項(xiàng)有哪些？答案：（1）顯示方式：晝間為展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間為黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。（2）注意事項(xiàng)：引導(dǎo)人員應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)（或站界標(biāo)）外方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)顯示；列車(chē)應(yīng)以不超過(guò)20km/h的速度進(jìn)站；引導(dǎo)人員應(yīng)確認(rèn)列車(chē)全部進(jìn)入接車(chē)線后，方可收回手信號(hào)；遇降霧、暴風(fēng)雨雪等天氣時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)瞭望，必要時(shí)增加引導(dǎo)人員。8.動(dòng)車(chē)組司機(jī)在出庫(kù)前需完成哪些關(guān)鍵檢查項(xiàng)目？答案：（1）核對(duì)調(diào)度命令及運(yùn)行揭示，確認(rèn)IC卡數(shù)據(jù)與實(shí)際交路一致；（2）檢查司機(jī)室操縱臺(tái)各開(kāi)關(guān)、按鈕狀態(tài)（如制動(dòng)手柄、牽引手柄、警惕裝置）；（3）測(cè)試列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、列控車(chē)載設(shè)備、LKJ的功能及顯示；（4）檢查受電弓升降狀態(tài)及碳滑板磨耗量；（5）確認(rèn)制動(dòng)系統(tǒng)壓力（總風(fēng)缸壓力不低于750kPa，制動(dòng)管壓力符合規(guī)定）；（6）核對(duì)列車(chē)編組信息（車(chē)號(hào)、首尾方向、客室設(shè)備狀態(tài)）；（7）檢查安全裝備（如滅火器、防溜鐵鞋、響墩、火炬）是否齊全有效。四、案例分析題（共3題，每題5分，共15分）案例1：某普速鐵路雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，甲站向乙站發(fā)出貨物列車(chē)K123次，列車(chē)運(yùn)行至區(qū)間時(shí)，乙站值班員發(fā)現(xiàn)接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)顯示紅燈（故障）。此時(shí)K123次已接近乙站，距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)約1km。問(wèn)題：乙站應(yīng)如何處理？K123次司機(jī)應(yīng)如何操作？答案：乙站處理：（1）立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，通知工務(wù)、電務(wù)部門(mén)檢查信號(hào)機(jī)故障原因；（2）停止向該區(qū)間放行后續(xù)列車(chē)；（3）派引導(dǎo)人員攜帶黃色信號(hào)旗（夜間為黃色燈光）到進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)（距信號(hào)機(jī)不小于100m）顯示引導(dǎo)手信號(hào)；（4）通過(guò)列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知K123次司機(jī)：“K123次，乙站接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障，現(xiàn)派引導(dǎo)人員接車(chē)，注意瞭望，以不超過(guò)20km/h速度進(jìn)站?！彼緳C(jī)操作：（1）收到通知后，立即減速至20km/h以下；（2）加強(qiáng)瞭望，確認(rèn)引導(dǎo)人員顯示的黃色信號(hào)旗（燈）；（3）嚴(yán)格控制速度，直至列車(chē)完全進(jìn)入接車(chē)線停妥；（4）與車(chē)站辦理到達(dá)手續(xù)后，報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。案例2：某動(dòng)車(chē)組列車(chē)CRH380A1234次在京滬高鐵以300km/h運(yùn)行時(shí)，列控車(chē)載設(shè)備突然顯示“車(chē)載設(shè)備故障”，并觸發(fā)常用制動(dòng)。問(wèn)題：司機(jī)應(yīng)如何應(yīng)急處置？答案：（1）司機(jī)立即按壓警惕按鈕，確認(rèn)制動(dòng)生效，觀察列車(chē)速度下降情況；（2）通過(guò)司機(jī)室監(jiān)控屏查看故障代碼，判斷為列控車(chē)載設(shè)備主系故障，自動(dòng)切換至備用系；（3）若備用系正常啟動(dòng)，監(jiān)控屏顯示“完全監(jiān)控模式”，則繼續(xù)運(yùn)行并報(bào)告列車(chē)調(diào)度員；（4）若備用系未啟動(dòng)或仍顯示故障，列車(chē)將觸發(fā)最大常用制動(dòng)至停車(chē)；（5）停車(chē)后，司機(jī)立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，通知隨車(chē)機(jī)械師檢查列控車(chē)載設(shè)備；（6）隨車(chē)機(jī)械師確認(rèn)設(shè)備無(wú)法恢復(fù)時(shí)，司機(jī)請(qǐng)求調(diào)度發(fā)布調(diào)度命令，轉(zhuǎn)為隔離模式（或LKJ控車(chē)模式），以不超過(guò)40km/h的速度運(yùn)行至前方站；（7）運(yùn)行中加強(qiáng)瞭望，注意地面信號(hào)，與車(chē)站保持聯(lián)系；（8）到達(dá)前方站后，按規(guī)定進(jìn)行檢修，確認(rèn)設(shè)備正常后方可繼續(xù)運(yùn)行。案例3：某普速鐵路區(qū)段遭遇強(qiáng)降雨，甲站至乙站間K3+500處發(fā)生線路塌方，阻斷行車(chē)。甲站已發(fā)出的貨物列車(chē)K456次接近該地點(diǎn)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方線路異常后緊急停車(chē)。問(wèn)題：司機(jī)、甲站值班員、列車(chē)調(diào)度員應(yīng)分別采取哪些措施？答案：司機(jī)：（1）立即實(shí)施緊急制動(dòng)，使列車(chē)在塌方地點(diǎn)前停車(chē)；（2）使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告甲站值班員及列車(chē)調(diào)度員：“K456次在K3+500處發(fā)現(xiàn)線路塌方，已停車(chē)，請(qǐng)求救援?！保唬?）指派副司機(jī)（或隨車(chē)機(jī)械師）攜帶響墩、火炬向列車(chē)后方（來(lái)車(chē)方向）設(shè)置防護(hù)（自動(dòng)閉塞區(qū)間1200m，半自動(dòng)閉塞區(qū)間800m）；（4）檢查列車(chē)是否受損，若車(chē)輛脫線或貨