實訓一城市軌道交通車站智能導向標識系統(tǒng)的認知一、地鐵站外導向1.構成元素及設置方式圖1圖2圖1上方為禁止圖形符號并且用黃底黑字說明，下方為紅底白字說明指向，選用金屬材料，采用落地式方式設置；圖2為黑底白字，加上方向箭頭指引，及圖片詮釋，選用金屬材料，采用懸挑式方式設置。2.類別及作用圖1屬于警示性和提示標識，提醒乘客禁止行為；圖2屬于方向性和導向標識，引導乘客走向。二、車站出入口通道導向1.構成元素及設置方式圖3圖4圖5圖6圖3為黑底白字配上箭頭及圖案，選用輔助材料，采用貼附式方式設置；圖4為黃底黑字，文字包含中文和英語，選用輔助材料，采用貼附式方式設置；圖5為白底黑字，采用列表的形式列出乘車信息，選用現(xiàn)代材料，采用架式方式設置；圖6為黑底白字文字說明，選用復合材料，采用貼附式方式設置。2.類別及作用圖3為方向性標識，提供指引；圖4為示警性標識，提醒有危險；圖5為信息性標識，提供政策類訊息；圖6為服務性標識，提供公共服務信息。三、站廳層非付費區(qū)導向 1.構成元素及設置方式圖7圖8圖9圖10圖7為黑底白字配上箭頭及圖案，選用金屬材料，采用吊掛式方式設置；圖8中進站閘機前方為黃底黑字，文字包含文字、箭頭圖形，選用金屬材料，進站閘機上方為綠色通行箭頭，選用現(xiàn)代材料，通電發(fā)光，兩者均采用吊掛式方式設置；圖9采用地圖展示加上文字描述，列出各出口方位信息信息，選用現(xiàn)代材料，采用架式方式設置；圖10為綠底白字說明，選用輔助材料，采用貼附式方式設置。2.類別及作用圖7為方向性標識，提供指引；圖8為定位標識，表示當前的位置；圖9為服務性標識，提供公共服務信息；圖10為方向性標識，提供指引。四、站廳層付費區(qū)導向1.構成元素及設置方式圖11圖12圖13圖14圖11為墻面導向標識，上方為輔助材料，下方為復合材料，采用貼附式方式設置；圖12中采用地面色彩導向，輔以文字說明，選用輔助材料，采用貼附式方式設置；圖13采用藍底白字加上箭頭指示，采用亞克力材質(zhì)，用貼附式方式設置；圖14為黑底白字說明，選用金屬材料，采用架式方式設置。2.類別及作用圖11為方向性標識，提供換乘指引；圖12為方向性標識，提供指引；圖13為方向性標識，提供指引；圖14為定位標識，表示當前的位置。五、站廳、站臺間樓扶梯導向1.構成元素及設置方式圖15圖16圖17圖18圖15為文字箭頭及圖案，選用輔助材料，采用貼附式方式設置；圖16中黃底黑字，采用文字加圖案，選用輔助材料，采用貼附式方式設置；圖17采用文字說明起指示說明作用，選用輔助材料，采用貼附式方式設置；圖18為黃底黑字，文字說明，選用復合材料，采用貼附式方式設置。2.類別及作用圖15為方向性標識，提供指引；圖16為示警性標識，提醒有危險和注意事項；圖17為定位標識，表示當前的位置；圖178為示警性標識，表示注意事項。六、智能導乘屏1.點位分布圖19圖20圖19為墻面導向標識，采用LED屏繞柱設置，圖20為站臺PIS屏幕，采用懸掛式設置。2.信息內(nèi)容圖19顯示出口方向，其根據(jù)時段不同可以隨時變化導向內(nèi)容；圖20位于18號線站臺，鑒于18號線有天府機場直達快線，此PIS屏幕顯示航班信息。

實訓二車站設備設施能力分析一、制定調(diào)查計劃1.時間：2025年X年X月8:00-9:002.地點：成都地鐵4號線萬盛站（島式非終點站）3.方法：a.現(xiàn)場記錄；b.現(xiàn)場錄像，后期處理錄像資料二、調(diào)查內(nèi)容1.客運設備相關參數(shù)（1）出入口a.現(xiàn)場記錄車站出入口數(shù)量nb.選取一個出入口作為調(diào)查對象，記錄持續(xù)通過出入口的人數(shù)和時間，得到單個出入口的通過能力。（2）售票機、安檢機、自動檢票機a.現(xiàn)場記錄設備的售票機/安檢機/自動檢票機數(shù)量nb.選取一個售票機/安檢機/自動檢票機作為調(diào)查對象，記錄單個設備服務乘客的時間t2.通道類設施相關參數(shù)（1）人行通道a.選取某一通道為調(diào)查點，測量其長度和寬度db.采用錄像機拍攝所選區(qū)域的客流，每隔2min計算一次所選通道中的人數(shù)，可得到一組隨時間變化的客流密度，可獲得行人行走時前后間距l(xiāng)和行人行走時的橫向間距b。同樣，每隔2min隨機抽取位于通道中的一個人，計算此人進入通道和走出通道的時間，可知行人在通道內(nèi)的行走速度v（2）自動扶梯a.選取某一自動扶梯為調(diào)查點，測量其階距s及單個階梯可站立人數(shù)，記錄自動扶梯運行速度參數(shù)vb.采用錄像機拍攝所選區(qū)域的客流，記錄每隔1min查看自動扶梯上站滿人數(shù)，計算每個階梯站滿行人時扶梯運載量，極端扶梯滿載系數(shù)。（3）樓梯a.選取某一樓梯為調(diào)查點，測量其長度和寬度bb.采用錄像機拍攝所選區(qū)域的客流，每隔2min計算一次所選通道中的人數(shù)，可得到一組隨時間變化的客流密度k。同樣，每隔2min隨機抽取位于樓梯中的一個人，計算此人進入樓梯和走出樓梯的時間，可知行人在通道內(nèi)的行走速度v3.空間類設施的相關參數(shù)根據(jù)車站的設計圖紙，獲取站臺或站臺的使用面積m三、計算客運設備能力根據(jù)所得參數(shù)和能力計算公式，計算客運設備能力。具體略。

實訓三智慧車站運作下站務員崗位職責及作業(yè)流程演練一、售票崗工作流程1.班前a.考勤簽到：前往車控室報到，在考勤臺賬上簽到。b.參加接班會議：（1）參加由值班組織組織召開的接班會，了解前日運營情況及本日重點工作；（2）學習重要文件精神。2.配票作業(yè)a.配備票務工器具、工器具：售票崗在客運值班員處領取當班所需的客服中心鑰匙、BOM收銀抽屜鑰匙等票務工器具后在臺賬上進行登記。b.配備車票及備用金：（1）售票崗與客運值班員雙方當面清點客值所配車票（須檢測狀態(tài)）及全部找零備用金；（2）客運值班員在SC中錄入相關配發(fā)車票、備用金等信息，打印《售票崗配票款清單》；（3）售票崗核對客值打印的《售票崗配票款清單》中輸入備用金金額、各類票卡的數(shù)量及下方“售票崗工號”及“售票崗姓名”是否正確；（4）售票崗核對無誤后，簽名確認。c.追加配備車票及備用金：若在運營過程中，需要給售票崗追加找零備用金（或車票）時，按照配備車票及備用金標準流程操作即可。d.配備預制票：在運營過程中根據(jù)客流變化或設備情況需要配備預制票時，客運值班員在經(jīng)站長或值班站長授權后配備，按照配備車票及備用金標準流程操作即可。3.窗口作業(yè)標準a.作業(yè)準備：檢查儀容儀表，放置服務牌，整理錢票，檢查客服中心情況。b.售票操作：（1）收取錢票標準，面帶微笑，正視乘客，口說“您好”，接過乘客的錢、票；（2）唱票標準，口說“收您XX錢”，通過驗鈔機和人工確認真?zhèn)?，把錢放桌面；（3）充值操作標準，操作完畢后五指合攏，手掌指向乘客顯示條屏請乘客確認充值金額，口說“充值XX元，請確認”；（4）售卡操作標準:操作完畢后五指合攏，手掌指向BOM顯示器請乘客確認，口說“余值XX元，請確認”；（5）找零標準:按乘客需求把大鈔兌換成零鈔，交予乘客，口說“找您XX錢，請確認”，與乘客禮貌告別，口說“請慢走”。c.咨詢指引：（1）回答乘客詢問時應耐心有禮，雙目注視乘客;不能立即為其服務時，應說“對不起，請稍等”。(2）為乘客指引時應五指并攏，掌心向上，以肘關節(jié)為支點，前臂自然前伸，指向目標。d.投訴處理：(1）在有正在進行的工作無法終止的情況下，面對乘客問詢要禮貌示意請其稍等并適當表達歉意；(2）當乘客明確表示不滿時應及時采取彌補措施，適當表達歉意進行安撫；(3）若雙方未能達成諒解，應將情況及時上報并請求易人處理。4.結算作業(yè)a.結算準備：售票崗下班結算需退出BOM系統(tǒng)并攜帶本班所有的現(xiàn)金、車票及各類報表回AFC票務室。b.車票結算：售票崗下班結算需退出BOM系統(tǒng)并攜帶本班所有的現(xiàn)金、車票及各類報表回AFC票務室。c.票款結算：（1）與客運值班員共同清點備用金、票款、單程票（必須檢測狀態(tài)）、卡；（2）如有退款，必須核對BOM打印小票及上交備用金余額，并在《備用金借出記錄表》上進行注明。d.數(shù)據(jù)錄入：客值將相關數(shù)據(jù)輸入SC并打印。e.報表處理：售票崗核對結算清單中輸入的備用金余額、票款、各類票卡數(shù)量及售票崗工號姓名，并簽名確認。f.備品歸還：晚班售票崗需交還客服中心鑰匙、BOM收銀抽屜鑰匙等票務工器具，由客值進行清點并在臺賬上簽章確認。二、站廳巡視崗工作流程1.班前a.考勤簽到：前往車控室報到，在考勤臺賬上簽到。b.參加接班會議：（1）參加由值班組織組織召開的接班會，了解前日運營情況及本日重點工作；（2）學習重要文件精神。c.領取相關鑰匙及備品：在車控室領取400兆、鑰匙等工器具，并在借用臺賬上進行登記。2.班中a.站廳巡視周期不超過2小時。b.站廳巡視區(qū)域范圍：車站站廳、站臺、出入口、票務中心（客服中心）、設備區(qū)通道、管理用房等車站屬地管理區(qū)域；c.站廳巡視內(nèi)容：（1）消防設備設施的狀態(tài)，確認消火栓、滅火器箱上的封條是否完好，對于破封的要檢查里面的設備是否齊全；（2）扶梯運行是否正常，包括扶梯有無異響，梯級上有無異物等；（3）幫助乘客，特別注意幫助老、弱、病和有困難的傷殘乘客，回答乘客詢問，給予乘客正確的指引；（4）留意乘客攜帶的物品，發(fā)現(xiàn)攜帶違禁物品（“三品”、超長、超重物品等）的乘客，要及時勸其改乘其他交通工具，并對乘客耐心解釋；（5）留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站乘車，及時向車控室匯報，必要時請求警務人員或其他同事協(xié)助并注意自我保護；（6）留意是否有故意損壞或偷竊車站設備設施的人，發(fā)現(xiàn)后及時制止，留下肇事人；（7）巡視各種設備設施、告示、貼紙、宣傳欄等的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時報車控室；（8）留意地面衛(wèi)生，通知保潔人員及時清理水漬、雜物等，設置警示牌，防止乘客摔倒。d.突發(fā)事件處理：（1）快速了解現(xiàn)場情況；（2）及時上報車控室；（3）做好現(xiàn)場的初步應急處理。3.離崗前a.歸還相關鑰匙及備品：在車控室歸還400兆對講機、鑰匙等工器具，并在借用臺賬上進行注銷。b.參加交班會議：由值班組織組織召開的交班會，匯報班中任務完成情況及需交接的事項。c.考勤簽退：前往車控室，在考勤臺賬上簽退。三、站臺巡視崗工作流程1.班前a.考勤簽到；前往車控室報到，在考勤臺賬上簽到。b.參加接班會議：（1）參加由值班組織組織召開的接班會，了解前日運營情況及本日重點工作；（2）學習重要文件精神；c.領取相關鑰匙及備品：在車控室領取400兆對講機、站臺屏蔽門鑰匙等工器具，并在借用臺賬上進行登記。2.班中a.接送列車：（1）接送列車時，在指定位置面向列車，目送迎送，注意列車運行狀態(tài)；（2）遇危及行車安全和乘客安全的險情時，應立即采取有效措施并及時報告；（3）列車到發(fā)過程中，提醒乘客在安全線內(nèi)候車、上車時注意安全，維持站臺上的候車秩序。b.組織乘降：（1）列車到達前，組織乘客盡可能在站臺上均勻分布候車，以縮短列車停站時間；（2）列車到達后，提醒乘客先下后上，遇不停站通過的列車時，及時廣播通知候車乘客；（3）列車到達終點站后，及時做好清客工作，嚴禁列車帶客進入折返線或車輛段；（4）因特殊原因需在中間站清客時，應耐心做好解釋工作，迅速清客。c.站臺管理：（1）站臺巡視，防止乘客跳下站臺或進入隧道；（2）注意候車乘客動態(tài)及其攜帶物品，發(fā)現(xiàn)異常進行處理；（3）與列車駕駛員密切配合，防止車門夾人、夾物，或車門未關閉而列車啟動等現(xiàn)象；（4）發(fā)生傷亡事故時，應保護現(xiàn)場、疏導乘客、做好取證，并協(xié)助清理現(xiàn)場。3.離崗前a.歸還相關鑰匙及備品；在車控室歸還400兆、站臺屏蔽門鑰匙等工器具，并在借用臺賬上進行注銷。b.參加交班會議：由值班組織組織召開的交班會，匯報班中任務完成情況及需交接的事項；c.考勤簽退：前往車控室，在考勤臺賬上簽退。

實訓四智慧車站運作下客運值班員崗位職責及作業(yè)流程演練一、班前1.交接班會：（1）參加由值班組織組織召開的接班會，了解前日運營情況及本日重點工作；（2）學習重要文件精神；（3）掌握近期重點工作。2.崗位作業(yè)交接a.清點備用金款、車票：清點票務保險柜內(nèi)的備用金、票款、各類票卡（含單程票、廢品、儲值票、預制票、計次票），并核對SC數(shù)據(jù)、《車站票務交接班登記表》。b.清點票務備品：清點票務鑰匙數(shù)量和票務備品數(shù)量，并核對《車站票務交接班登記表》。c.檢查票務臺賬、報表：檢查《車站票務交接班登記表》、《TVM補幣記錄表》、《備用金借出記錄表》等臺賬是否齊全、填寫是否清楚明了、數(shù)據(jù)是否相符。d.交接工作內(nèi)容：（1）雙方在《車站票務交接登記表》簽字進行書面交接；（2）交班客運值班員退出SC系統(tǒng)，接班客運值班員使用自己的用戶名密碼登錄SC系統(tǒng)，進行系統(tǒng)交接。二、運營期間日常作業(yè)1.售票崗配票a.配備票務工器具、工器具：售票崗在客運值班員處領取當班所需的客服中心鑰匙、BOM收銀抽屜鑰匙等票務工器具后在臺賬上進行登記。b.配備車票及備用金：（1）售票崗與客運值班員雙方當面清點客值所配車票（須檢測狀態(tài)）及全部找零備用金；（2）客運值班員在SC中錄入相關配發(fā)車票、備用金等信息，打印《售票崗配票款清單》；（3）售票崗核對客值打印的《售票崗配票款清單》中輸入備用金金額、各類票卡的數(shù)量及下方“售票崗工號”及“售票崗姓名”是否正確；（4）售票崗核對無誤后，簽名確認。c.追加配備車票及備用金：若在運營過程中，需要給售票崗追加找零備用金（或車票）時，按照配備車票及備用金標準流程操作即可；d.配備預制票：在運營過程中根據(jù)客流變化或設備情況需要配備預制票時，客運值班員在經(jīng)站長或值班站長授權后配備，按照配備車票及備用金標準流程操作即可。2.售票崗作業(yè)檢查a.內(nèi)務檢查：（1）客服中心整潔、票卡、報表、錢袋擺放整齊；（2）售票崗儀容儀表符合要求；（3）窗口作業(yè)標準規(guī)范。b.乘客投訴處理：（1）按照易人易地原則，處理乘客投訴；（2）查看《乘客意見本》，及時回復乘客訴求。c.業(yè)務抽問：抽問售票崗票務政策、異常乘客事務處理操作流程等業(yè)務。3.保障票務運作正常a.補幣；b.補票；c.換錢箱；d.換票箱；e.故障設備保修；f.票亭巡視。三、運營期間突發(fā)事件應急處理1.客傷處理a.現(xiàn)場確認；b.初步救護；（1）攜帶藥箱和取證設備趕赴現(xiàn)場；（2）為乘客作初步的簡單救助，視情況撥打120。c.乘客交涉；乘客提及索賠時，及時聯(lián)系保險公司，并將現(xiàn)場情況告知保險公司。d.材料上報；協(xié)助值班站長整理事件經(jīng)過及現(xiàn)場材料報上級單位。2.列車（車站）清客組織a.列車清客：攜帶通訊設備、擴音器到達站臺列車，組織站務員從列車頭部、中部、尾部配合司機進行清客，維持好站臺安全和乘客秩序，清客完畢及時顯示“好了”信號。b.車站清客：攜帶通訊設備、擴音器到達站廳，制定疏散路線，引導乘客安全疏散，必要時將站臺（站廳）部分下行扶梯改為上行，搜查是否有遺留乘客，清客完畢及時匯報。四、運營結算1.錢、票清點a.雙人清點TVM、閘機回收的單程票、人工回收箱的車票，在臺賬上如實記錄并簽名。b.雙人（必須有一人為客運值班員）在攝像頭有效范圍內(nèi)清點TVM、AVM回收的現(xiàn)金，在臺賬上如實記錄并簽名。2.數(shù)據(jù)錄入核算a.現(xiàn)金數(shù)據(jù)、車票數(shù)據(jù)錄入：客運值班員根據(jù)《TVM（AVM）錢箱更換/清點記錄表（紙幣/硬幣)》、《車站TVM加票記錄表》、《車站閘機回收車票記錄表》中記錄的機讀數(shù)、實點數(shù)錄入SC，核對無誤后保存數(shù)據(jù)。b.客運值班員統(tǒng)計當日免費客流并錄入SC。c.核算備用金、票款、車票數(shù)量，確保手工報表、SC庫存、實際清點金額三者相符。3.報表審核a.手工報表審核:白班人員負責審核白班票務報表，晚班人員負責審核當日所有票務報表，核實報表填寫規(guī)范、數(shù)據(jù)準確。b.SC統(tǒng)計報表審核:單程票日清，客運值班員于次日凌晨四點后在SC上統(tǒng)計并審核《車站營收日報》、《設備票款差異日報》、《車站售存票日報》、《設備車票差異日報》發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常及時報上報并備注。

實訓五智慧車站運作下值班站長崗位職責及作業(yè)流程演練一、班站長交接班作業(yè)1.崗位人員情況本班人員考勤簽到，并儀容儀表無誤。2.車站設備設施、工器具、備品狀態(tài)交班人與接班人共同檢查各類工具器、備品，鑰匙、門禁卡的種類、數(shù)量、狀態(tài)等內(nèi)容。3.門禁卡/鑰匙、備品借用情況交班人與接班人共同檢查各類門禁卡/鑰匙、備品的種類、數(shù)量、狀態(tài)及備品借用情況等內(nèi)容，并在《車站物資借用/歸還登記表》上做好相關記錄。4.車站施工、票務情況a.監(jiān)督客運值班員交接：票、款當面點清，嚴禁信用交接。b.監(jiān)督客服中心售票崗交接：謹防“誤用工號”事件發(fā)生。c.監(jiān)督行車值班員交接班：對行車備品、鑰匙、設備故障、施工情況等重點事項做到心中有數(shù)。5.消防設施情況消防設備設施的狀態(tài)，消火栓、滅火器箱上的封條是否完好，對于破封的要檢查里面的設備是否齊全。6.需特別說明事項傳達近期工作重點、重要文件精神、本班工作情況。二、當班期間日常工作1.班組崗位人員管理a.工作監(jiān)督指導：檢查各崗位“兩紀一化”執(zhí)行情況。b.業(yè)務技能培訓：開展技能提升培訓，重點抓重點和易錯點。c.考勤管理：檢查各崗位人員出勤。d.績效考核：實施績效激勵措施。2.車站巡視檢查a.設備設施狀況：每班巡視車站不少于3次，設備設施運作正常。b.綜合防治：（1）巡站發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，無法處理須及時記錄并上報備案，車站發(fā)現(xiàn)的問題及時錄入《站區(qū)安全生產(chǎn)問題庫》；（2）指導、督促、檢查當班行車、票務、乘客服務等工作，及時處理突發(fā)事件。c.施工監(jiān)督：符合運營期間的施工和維修需按照要求請點，并做好防護設置。3.主持交接班會a.會前點名，班組全員列隊，進行客服禮儀展示。b.會中由交班值班站長宣讀交辦事項。c.接班值班站長強調(diào)本班注意事項及工作重點，組織本班員工學習簽閱文件，開展日常培訓，傳達上級領導指示。4.運營組織a.組織開站:監(jiān)督各崗位人員做好開、關站工作,首班車到站前15分鐘提醒行值開啟一般照明，廣告照明,首班車到站前10分鐘組織開站。b.監(jiān)督指導車站保安保潔工作:發(fā)現(xiàn)違反勞動紀律、作業(yè)紀律或衛(wèi)生不達標情況，在《保安/保潔服務質(zhì)量日考核記錄表》中考核。c.處理文件:每班不少于3次登錄車站OA，及時處理當日文件，落實文件要求。d.組織關站:末班車開出前5分鐘提醒行值關閉TVM，暫停進站閘機，播放廣播。末班車開出后通知各崗位，并關站，監(jiān)督行值關閉運營照明/站臺風機（大系統(tǒng)）。制度編制a.演練計劃:按照年度演練計劃和近期運營重點，編制演練方案并開展，做好記錄。b.大客流客運組織：按照車站布置及客流特點，編制本站客運組織方案。三、輔助決策系統(tǒng)下突發(fā)事件應急處置1.預案啟動a.獲取突發(fā)事件初步信息，輔助決策系統(tǒng)判斷突發(fā)事件類型及級別。b.快速匯報現(xiàn)場情況，慎報原因。2.預案實施a.擔任突發(fā)事件初期處理負責人，做好初步處理。b.組織各崗位按流程應急處理。3.信息匯報a.持續(xù)補充匯報現(xiàn)場情況。b.按信息歸口管理原則，不對外發(fā)布信息。4.恢復運營聽從現(xiàn)場應急指揮負責人要求，恢復運營。

實訓六智慧車站一鍵開關站作業(yè)流程演練一、車站開站作業(yè)流程序號責任人內(nèi)容1行車值班員首班載客列車到站前30min，根據(jù)電調(diào)命令，開啟環(huán)控系統(tǒng)、照明、導向等，注意檢查公共區(qū)導向燈箱是否正確2客運值班員在首班載客列車到站前30min完成TVM加幣、加票工作，并檢查AFC設備是否處于正常運營狀態(tài)3值班站長在首班載客列車到站前30min內(nèi)完成扶梯、升降梯開啟工作4站臺崗/值班員/值班站長接發(fā)通勤車5保潔人員在首班載客列車到站前15min完成衛(wèi)生間清掃工作6售票崗首班載客列車到站前12min到崗，鎖閉邊門7值班站長/行車值班員值班站長于首班載客列車到站前10min完成出入口開啟工作，卷閘門有地鎖的車站注意打開地鎖，以免損壞設備；其中，IBP盤有開啟出入口卷簾門功能的車站，由行車值班員在確保安全的前提下操作IBP盤按鈕開啟出入口卷簾門，開啟前應嚴密監(jiān)控出入口環(huán)境，確保無安全隱患8站臺崗首班載客列車到站前10min領齊備品到崗9值班站長檢查照明、通風、導向、電扶梯、AFC、邊門等設備情況，人員到位情況，衛(wèi)生情況車站關站作業(yè)流程序號責任人內(nèi)容1行車值班員在相應方向尾班車發(fā)出前30min起播放“尾班車預告”廣播，每5min播放一次2行車值班員在相應方向尾班車進站前1min，播放“尾班車進站”廣播，播放2次3值班站長在末班載客車服務時間前15min到公共區(qū)進行尾班車服務工作4行車值班員在末班載客車服務時間前5min關閉自動售票機，通知各崗位，各崗位人員須告知乘客相關信息，停止該方向售票5值班站長本站末班車開出后，檢查車站的各個角落，保證站內(nèi)無乘客及車站以外人員。清站時做好崗位之間銜接，保證不留死角，對易滯留人員的處所(如廁所、生活區(qū)通道、出入口、站臺四角)進行重點清理6值班站長末班載客列車開出后30min內(nèi)，關停扶梯7值班站長末班載客車開出后15min，關閉出入口和連通地面的升降梯，出入口卷閘門須用地鎖的車站注意加鎖8行車值班員末班載客列車結束前30min內(nèi)關閉車站大系統(tǒng)，運營結束后，根據(jù)電調(diào)命令，執(zhí)行相應的照明、導向模式9值班站長確認清站、出入口關閉，扶梯、照明、TVM關閉等情況三、智慧車站一鍵開關站1.系統(tǒng)一鍵開站（1）開站條件檢測：檢測各系統(tǒng)設備進入正常工作模式，喚醒AFC、PIS設備，檢查各系統(tǒng)報警情況（重要設備），檢測智能邊門狀態(tài)，提醒邊門未關閉信息，進行站臺門系統(tǒng)工作狀態(tài)自動檢測，判斷IBP盤、PSL狀態(tài)是否處于禁止狀態(tài)。（2）播放開站廣播（3）檢查并開啟車站照明（4）檢查并開啟車站運營正常環(huán)控模式。（5）CCTV聯(lián)動自動扶梯畫面，確認無人后自動開啟（6）CCTV聯(lián)動出、入口畫面，確認無人后自動開啟卷簾門。2.系統(tǒng)一鍵關站（1）CCTV輪巡車站各區(qū)域，確定車站無乘客后，播放關站廣播，提醒出口和自動扶梯處人員遠離設備；聯(lián)動關站PIS顯示，提醒站內(nèi)人員遠離設備。（2）CCTV輪巡出、入口畫面，關閉防盜卷簾門。（3）公共區(qū)照明切換至1/4模式、關閉廣告燈箱照明、關閉飛頂燈；遠程關閉車站其他裝飾或商業(yè)電器，如LED屏、廣告屏、各類藝術墻背景燈和商業(yè)設施用電。（4）大系統(tǒng)模式切換至停運模式。（5）休眠非運營期不需投用設備。（6）CCTV輪巡扶梯，確認無人后關閉扶梯.

實訓七車站智慧安檢作業(yè)流程演練引導乘客進行安檢引導乘客進行安檢報：1.值機員：立即報告公安，等候公安（協(xié)警）到場處理；并報告車控室知曉，通知保安協(xié)助。2.后傳員：注意警戒，防止乘客出現(xiàn)過激行為。3.手檢員：協(xié)助后傳員和值機員做好人物分離。4.引導員：視情況引導乘客到其他安檢點接受安全檢查。發(fā)現(xiàn)攜帶可疑槍支、爆炸物、子彈、刀具、汽油等管制違禁品物品確認為管制刀具、汽油、子彈時乘客進入安檢區(qū)域接受安檢乘客拒絕進入安檢區(qū)域接受安檢視情況分別使用X光機、爆炸物檢測儀、液體檢查儀和手持金屬探測器確定可疑物性質(zhì)報告當班安檢負責人經(jīng)勸導拒不出站的，通知保安和駐站民警依法進行處置勸導攜帶者出站經(jīng)勸導拒不接受安檢的勸其出站未攜帶違禁品則放行報告當班負責人控：1.值機員：立即暫停安檢機，取包（或通知后傳員）放于安檢機操作臺，人物分離、禁止乘客接觸，同時告知后傳員（用語：9號，××箱（包）需檢查確認）2.后傳員：做好乘客安撫，請乘客耐心等候其他禁止攜帶的違禁品當可疑物品為槍支、爆炸物時勸導乘客接受安檢安檢員做好記錄和上報工作乘客自棄違禁品安檢人員登記后放違禁柜內(nèi)保管，運營結束后安檢公司統(tǒng)一進行處理1.公安（協(xié)警）未到場前，后傳員可將物品放至違禁品柜內(nèi)，禁止乘客接觸。2.公安（協(xié)警）到場后，將人員、物品移交公安處理。3.當公安（協(xié)警）要求至警務室時，應分別帶領當事人、攜帶物品至警務室處理，禁止單人獨自“領人帶物”。交：公安到場后，值機員、后傳員將當事人及可疑箱（包）移交公安，由公安開箱（包）檢查確認。

實訓八車站智慧化全天運營工作過程演練一、車站公共區(qū)巡視內(nèi)容和要求1.巡視范圍：人員主要范圍值班站長全站、各出入口外面5米范圍內(nèi)、車站風亭、冷卻塔等客運值班員客服中心、站廳、各通道、各出入口站務員出入口、站廳、樓梯、自動扶梯、垂直電梯等2.巡視內(nèi)容a.乘客動態(tài)及乘車秩序；b.設備設施狀態(tài)及運作；c.車站范圍內(nèi)的施工作業(yè)情況；d.可疑人和可疑物等異常情況；e.地鐵設施防護情況；.f車站衛(wèi)生情況；安全隱患排查。二、車站智慧化運營1.運營準備：系統(tǒng)監(jiān)控設備自檢啟動物聯(lián)網(wǎng)平臺，全站設備自動化巡檢，涵蓋門禁、消防、機電等，生成《設備健康報告》。提前1小時預加載系統(tǒng)數(shù)據(jù)，結合天氣、節(jié)假日等自動匹配應急預案，推送至值班人員，為運營提供數(shù)據(jù)支撐與應急保障。2.運營開站：系統(tǒng)一鍵開站a.開站條件檢測；b播放開站廣播；c檢查并開啟車站照明；d檢查并開啟車站運營正常環(huán)控模式；e.CCTV聯(lián)動自動扶梯畫面，確認無人后自動開啟；f.CCTV聯(lián)動出、入口畫面，確認無人后自動開啟卷簾門.3.早晚高峰：系統(tǒng)智能監(jiān)控多場景聯(lián)動全景巡站系統(tǒng)對CCTV視頻數(shù)據(jù)進行實時分析和監(jiān)視，在異常時彈出告警，實現(xiàn)突出顯示，并自動截取、推送發(fā)生區(qū)域視頻，保存異常發(fā)生區(qū)域的視頻/圖片證據(jù)，預防惡性事件發(fā)生，輔助運營管理并第一時間通知監(jiān)測人員關注該視頻信息。全景巡站系統(tǒng)可以進行客流狀態(tài)感知及提示，在車站CCTV視頻采集數(shù)據(jù)的基礎上，結合智慧AFC系統(tǒng)的數(shù)據(jù)佐證，利用大數(shù)據(jù)分析得出客流數(shù)據(jù)，繪制車站客流分布熱力圖。4.運營關站：系統(tǒng)一鍵關站a.CCTV輪巡車站各區(qū)域，確定車站無乘客后，播放關站廣播；b.CCTV輪巡出、入口畫面，關閉防盜卷簾門；c.關閉照明；d.大系統(tǒng)模式切換至停運模式；e.休眠非運營期不需投用設備；f.CCTV輪巡扶梯，確認無人后關閉扶梯.5.夜間清場：系統(tǒng)巡站在運營結束后，全景巡站系統(tǒng)對CCTV視頻數(shù)據(jù)進行實時分析和監(jiān)視，系統(tǒng)執(zhí)行全站清場檢查，確保車站無滯留人員或異常情況。6.現(xiàn)場施工：系統(tǒng)全程監(jiān)護在夜間非運營時段，系統(tǒng)對施工區(qū)域進行智能化安全管控，CCTV施工監(jiān)護，自動跟蹤施工區(qū)域畫面，AI識別危險行為（如未佩戴安全裝備、明火作業(yè)），實時推送告警；施工日志自動化，記錄施工人員進出時間、設備操作記錄，同步至運維平臺生成《施工安全報告》。三、乘客服務乘客投訴處理a.人工投訴：（1）值班站長3分鐘到達現(xiàn)場，并做好解釋；（2）如若不滿意，上報上級部門3個工作日內(nèi)跟進。b.熱線投訴：（1）了解乘客訴求；（2）記錄并做好解釋；（3）如果不滿意，記錄投訴內(nèi)容，按照服務質(zhì)量/設備設施分類反饋處理。c.市政投訴：接到市政派發(fā)投訴單，處理完畢后經(jīng)審核，反饋至上級單位。

實訓九城市軌道交通客流調(diào)查一、制定調(diào)查計劃1.時間2025年X月X日7:30-9:002.地點天府廣場站1號線站3.目的調(diào)查天府廣場站乘客構成情況和乘車情況二.調(diào)查問卷設計性別=1\*GB3①男=2\*GB3②女常住人口（本市半年以上）=1\*GB3①是=2\*GB3②否年齡=1\*GB3①<20=2\*GB3②21~30=3\*GB3③31~40=4\*GB3④41~50=5\*GB3⑤51~60=6\*GB3