第第頁2025年高級制冷工《理論知識》考試真題（含解析）一、單項(xiàng)選擇題（共120題，每題0.5分，滿分60分）1.制冷系統(tǒng)中，節(jié)流機(jī)構(gòu)在跨臨界CO?制冷循環(huán)中的核心作用是（）。A.增壓降溫B.降壓控流C.氣液分離D.熱量交換答案：B解析：跨臨界CO?循環(huán)中節(jié)流機(jī)構(gòu)無相變過程，主要通過降壓控制制冷劑流量，保證蒸發(fā)器內(nèi)穩(wěn)定的蒸發(fā)壓力。A選項(xiàng)為壓縮過程作用，C是氣液分離器功能，D為換熱器作用，故答案選B。2.氟利昂制冷系統(tǒng)中，干燥過濾器的安裝位置通常位于（）。A.壓縮機(jī)吸氣端B.冷凝器出口與節(jié)流裝置之間C.蒸發(fā)器出口D.壓縮機(jī)排氣端答案：B解析：干燥過濾器需在節(jié)流前去除水分和雜質(zhì)，防止冰堵和臟堵，冷凝器出口至節(jié)流裝置間是最佳位置。A端安裝吸氣過濾器，D端安裝油分離器，故答案選B。3.活塞式制冷壓縮機(jī)吸氣溫度過高會導(dǎo)致（）。A.排氣溫度升高B.吸氣壓力升高C.制冷量增大D.功耗降低答案：A解析：吸氣溫度過高會使壓縮機(jī)壓縮過程的起始溫度升高，導(dǎo)致排氣溫度隨之升高，可能引發(fā)潤滑油碳化。B選項(xiàng)由蒸發(fā)壓力決定，C、D均為吸氣溫度過高的負(fù)面影響，故答案選A。4.下列制冷劑中，屬于中溫制冷劑且ODP值為0的是（）。A.R11B.R134aC.R22D.R717答案：B解析：R134a沸點(diǎn)-26.1℃，屬于中溫制冷劑，且不含氯元素，臭氧層破壞潛能值（ODP）為0。A為高溫制冷劑，C的ODP>0，D為無機(jī)化合物制冷劑，故答案選B。5.制冷系統(tǒng)中油分離器的主要分離原理不包括（）。A.重力沉降B.離心分離C.過濾攔截D.熱力膨脹答案：D解析：油分離器利用重力、離心力或?yàn)V網(wǎng)攔截分離油氣，熱力膨脹是節(jié)流機(jī)構(gòu)的工作原理。A、B、C均為常見分離方式，故答案選D。6.風(fēng)冷式冷凝器的傳熱系數(shù)與水冷式冷凝器相比（）。A.前者更大B.后者更大C.相等D.隨工況隨機(jī)變化答案：B解析：水的導(dǎo)熱系數(shù)遠(yuǎn)高于空氣，水冷式冷凝器傳熱系數(shù)通常是風(fēng)冷式的3-5倍，散熱效果更優(yōu)。A與實(shí)際相反，C、D不符合傳熱規(guī)律，故答案選B。7.制冷壓縮機(jī)的壓縮比是指（）。A.排氣絕對壓力與吸氣絕對壓力之比B.吸氣壓力與排氣壓力之比C.排氣溫度與吸氣溫度之比D.吸氣比容與排氣比容之比答案：A解析：壓縮比的定義為排氣絕對壓力與吸氣絕對壓力的比值，是壓縮機(jī)設(shè)計(jì)和運(yùn)行的關(guān)鍵參數(shù)。B選項(xiàng)為壓縮比的倒數(shù)，C、D均為溫度和比容的比值，故答案選A。8.當(dāng)制冷系統(tǒng)中制冷劑不足時(shí)，最直接的表現(xiàn)是（）。A.排氣壓力過高B.吸氣壓力過低C.油溫過高D.蒸發(fā)器結(jié)霜過厚答案：B解析：制冷劑不足會導(dǎo)致蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑蒸發(fā)量減少，吸氣壓力隨之降低。A為制冷劑過多的表現(xiàn)，C可能由冷卻不良導(dǎo)致，D多為airflow不足引起，故答案選B。9.蒸發(fā)器中制冷劑的狀態(tài)變化屬于（）。A.等壓放熱液化B.等壓吸熱汽化C.絕熱膨脹D.絕熱壓縮答案：B解析：蒸發(fā)器中制冷劑在恒定壓力下吸收被冷卻介質(zhì)的熱量，由液態(tài)汽化變?yōu)闅鈶B(tài)，屬于等壓吸熱過程。A是冷凝器的過程，C是節(jié)流過程，D是壓縮機(jī)的過程，故答案選B。10.下列部件中，不屬于制冷系統(tǒng)輔助設(shè)備的是（）。A.氣液分離器B.油冷卻器C.蒸發(fā)器D.儲液器答案：C解析：蒸發(fā)器是制冷系統(tǒng)四大核心部件（壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流機(jī)構(gòu)）之一，并非輔助設(shè)備。A、B、D均為輔助設(shè)備，故答案選C。11.熱力學(xué)中，飽和溫度與飽和壓力的關(guān)系是（）。A.飽和溫度隨飽和壓力升高而降低B.飽和溫度隨飽和壓力升高而升高C.二者無關(guān)D.關(guān)系隨機(jī)變化答案：B解析：根據(jù)熱力學(xué)原理，同種物質(zhì)的飽和溫度與飽和壓力呈正相關(guān)，壓力越高，對應(yīng)的飽和溫度越高。A與規(guī)律相反，C、D不符合物理特性，故答案選B。12.三相異步電動(dòng)機(jī)在制冷系統(tǒng)中運(yùn)行時(shí)，若某相繞組斷路，會出現(xiàn)（）。A.轉(zhuǎn)速升高B.電流減小C.電機(jī)過熱D.制冷量增大答案：C解析：三相繞組斷路會導(dǎo)致電機(jī)單相運(yùn)行，電流增大，繞組發(fā)熱嚴(yán)重，甚至燒毀電機(jī)。A、B、D均為異常運(yùn)行的錯(cuò)誤表現(xiàn)，故答案選C。13.制冷系統(tǒng)進(jìn)行氣密性試驗(yàn)時(shí)，氨系統(tǒng)的試驗(yàn)壓力通常為（）。A.0.2MPaB.1.0MPaC.1.8MPaD.3.0MPa答案：C解析：根據(jù)AQ7015-2018標(biāo)準(zhǔn)，氨制冷系統(tǒng)氣密性試驗(yàn)壓力為1.8MPa，保壓時(shí)間不少于24小時(shí)。A壓力過低，B為低壓系統(tǒng)試漏壓力，D壓力過高易損壞設(shè)備，故答案選C。14.螺桿式制冷壓縮機(jī)的輸氣量調(diào)節(jié)方式不包括（）。A.滑閥調(diào)節(jié)B.進(jìn)氣節(jié)流C.排氣回流D.改變活塞行程答案：D解析：改變活塞行程是活塞式壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)方式，螺桿機(jī)通過滑閥、進(jìn)氣節(jié)流或排氣回流調(diào)節(jié)輸氣量。A、B、C均為螺桿機(jī)調(diào)節(jié)方法，故答案選D。15.制冷系統(tǒng)中，回?zé)崞鞯闹饕饔檬牵ǎ?。A.提高吸氣溫度B.降低排氣溫度C.使制冷劑液體過冷D.分離油氣答案：C解析：回?zé)崞骼酶邷匚鼩饧訜岬蜏匾后w，使制冷劑液體過冷，減少節(jié)流閃發(fā)，提高制冷量。A是回?zé)崞鞯母綆Ч?，B為油冷卻器作用，D為油分離器功能，故答案選C。16.溴化鋰吸收式制冷機(jī)中，發(fā)生器的作用是（）。A.吸收制冷劑蒸汽B.加熱稀溶液產(chǎn)生制冷劑蒸汽C.冷卻制冷劑液體D.儲存溴化鋰溶液答案：B解析：發(fā)生器通過加熱稀溴化鋰溶液，使其中的水蒸發(fā)為制冷劑蒸汽，是吸收式制冷的核心部件之一。A是吸收器的作用，C是冷凝器的作用，故答案選B。17.制冷系統(tǒng)運(yùn)行中，若蒸發(fā)器結(jié)霜過厚，會導(dǎo)致（）。A.蒸發(fā)溫度升高B.制冷量下降C.吸氣壓力升高D.功耗降低答案：B解析：霜層會增加傳熱熱阻，降低蒸發(fā)器傳熱效率，導(dǎo)致制冷量下降。A、C會因傳熱不良而降低，D會因壓縮機(jī)負(fù)荷增大而升高，故答案選B。18.單級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中，制冷劑在冷凝器出口的狀態(tài)是（）。A.飽和氣態(tài)B.過熱氣態(tài)C.飽和液態(tài)D.過冷液態(tài)答案：D解析：實(shí)際循環(huán)中冷凝器出口制冷劑通常為過冷液態(tài)，可減少節(jié)流過程的閃發(fā)氣體，提高制冷效率。A、B為壓縮機(jī)排氣及冷凝初期狀態(tài)，C為理論循環(huán)的冷凝出口狀態(tài)，故答案選D。19.下列因素中，不會影響制冷壓縮機(jī)輸氣系數(shù)的是（）。A.余隙容積B.吸排氣閥阻力C.制冷劑種類D.壓縮比答案：C解析：輸氣系數(shù)受余隙容積、吸排氣阻力、壓縮比等影響，與制冷劑種類無關(guān)。A、B、D均為主要影響因素，故答案選C。20.制冷系統(tǒng)中，安全閥的開啟壓力應(yīng)設(shè)定為（）。A.系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力的1.05倍B.系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力的1.1倍C.系統(tǒng)工作壓力的1.5倍D.系統(tǒng)工作壓力的2.0倍答案：B解析：根據(jù)特種設(shè)備安全規(guī)范，安全閥開啟壓力應(yīng)不超過系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力的1.1倍，確保超壓時(shí)可靠起跳。A設(shè)定過低易誤動(dòng)作，C、D設(shè)定過高起不到保護(hù)作用，故答案選B。21.熱工基礎(chǔ)知識中，熱量傳遞的三種基本方式不包括（）。A.傳導(dǎo)B.對流C.輻射D.擴(kuò)散答案：D解析：熱量傳遞的基本方式為傳導(dǎo)、對流、輻射，擴(kuò)散是物質(zhì)分子的運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象，不屬于熱量傳遞方式。A、B、C均為基本傳熱方式，故答案選D。22.制冷壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，若曲軸箱油位過低，可能導(dǎo)致（）。A.潤滑不良B.排氣溫度降低C.吸氣壓力升高D.制冷量增大答案：A解析：曲軸箱油位過低會使壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件得不到充分潤滑，引發(fā)磨損甚至卡死。B、C、D均與油位無直接關(guān)聯(lián)，故答案選A。23.下列哪種制冷劑屬于天然制冷劑（）。A.R123B.R410AC.R744D.R134a答案：C解析：R744即二氧化碳，屬于天然存在的制冷劑，ODP和GWP值均較低，環(huán)保性好。A、B、D均為人工合成制冷劑，故答案選C。24.風(fēng)冷式冷凝器清潔時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)清理（）。A.殼體表面B.散熱盤管內(nèi)部C.散熱翅片D.風(fēng)機(jī)電機(jī)答案：C解析：散熱翅片易積灰堵塞，影響空氣流通，降低傳熱效率，清潔時(shí)需重點(diǎn)清理。A清潔作用有限，B內(nèi)部堵塞需專業(yè)處理，D需避免進(jìn)水，故答案選C。25.制冷系統(tǒng)進(jìn)行抽真空試驗(yàn)的目的是（）。A.檢查系統(tǒng)氣密性B.去除系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分C.測試系統(tǒng)耐壓性D.排出系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑答案：B解析：抽真空可將系統(tǒng)內(nèi)的空氣、水分等不凝性氣體排出，為充注制冷劑做準(zhǔn)備。A需通過氣密性試驗(yàn)檢查，C需通過壓力試驗(yàn)測試，D需通過回收裝置排出，故答案選B。26.活塞式制冷壓縮機(jī)的余隙容積會導(dǎo)致（）。A.輸氣量增大B.輸氣量減小C.排氣溫度降低D.功耗降低答案：B解析：余隙容積中的高壓氣體在吸氣過程中會膨脹，占據(jù)部分氣缸容積，導(dǎo)致實(shí)際吸入的制冷劑減少，輸氣量降低。A與實(shí)際相反，C、D均為余隙容積增大的負(fù)面影響，故答案選B。27.制冷系統(tǒng)中，電子膨脹閥的控制信號通常來自（）。A.吸氣壓力傳感器B.排氣溫度傳感器C.蒸發(fā)器出口溫度傳感器D.油位傳感器答案：C解析：電子膨脹閥根據(jù)蒸發(fā)器出口過熱度調(diào)節(jié)開度，過熱度由出口溫度傳感器與蒸發(fā)壓力對應(yīng)的飽和溫度計(jì)算得出。A、B、D均不直接控制膨脹閥，故答案選C。28.下列哪種故障會導(dǎo)致制冷系統(tǒng)排氣壓力過高（）。A.制冷劑不足B.冷凝器散熱不良C.蒸發(fā)器結(jié)霜過厚D.膨脹閥開度過小答案：B解析：冷凝器散熱不良會使制冷劑冷凝溫度升高，導(dǎo)致排氣壓力隨之升高。A、C、D均會導(dǎo)致排氣壓力降低，故答案選B。29.制冷壓縮機(jī)的名義工況是指（）。A.標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下的運(yùn)行工況B.額定電壓下的運(yùn)行工況C.廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行參數(shù)條件D.最大負(fù)荷下的運(yùn)行工況答案：C解析：名義工況是制冷設(shè)備廠家在產(chǎn)品樣本中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行參數(shù)，用于比較不同設(shè)備的性能。A、B、D均為特定工況，非名義工況定義，故答案選C。30.溴化鋰吸收式制冷機(jī)中，溶液熱交換器的作用是（）。A.加熱稀溶液B.冷卻濃溶液C.回收熱量，提高效率D.分離制冷劑與吸收劑答案：C解析：溶液熱交換器利用高溫濃溶液加熱低溫稀溶液，回收熱量，減少發(fā)生器的加熱負(fù)荷，提高機(jī)組效率。A是發(fā)生器的作用，B是吸收器的作用，D是精餾塔的作用，故答案選C。31.制冷系統(tǒng)中，氣液分離器安裝在（）。A.壓縮機(jī)吸氣端B.壓縮機(jī)排氣端C.冷凝器出口D.節(jié)流裝置出口答案：A解析：氣液分離器安裝在蒸發(fā)器出口與壓縮機(jī)吸氣端之間，防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)造成液擊。B端安裝油分離器，C端安裝干燥過濾器，故答案選A。32.下列哪種潤滑油適用于R134a制冷系統(tǒng)（）。A.礦物油B.烷基苯油C.聚酯油（POE）D.植物油答案：C解析：R134a與礦物油不相溶，需使用聚酯油（POE）作為潤滑油。A適用于R22系統(tǒng)，B適用于部分氟利昂系統(tǒng)，D不用于制冷系統(tǒng)，故答案選C。33.制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，若發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)有異常響聲，應(yīng)首先（）。A.降低負(fù)荷運(yùn)行B.緊急停機(jī)C.檢查油位D.記錄運(yùn)行參數(shù)答案：B解析：異常響聲可能是運(yùn)動(dòng)部件損壞等嚴(yán)重故障的征兆，繼續(xù)運(yùn)行會擴(kuò)大損壞，應(yīng)首先緊急停機(jī)。A、C、D需在停機(jī)后進(jìn)行，故答案選B。34.單級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)的制冷系數(shù)與（）無關(guān)。A.蒸發(fā)溫度B.冷凝溫度C.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速D.制冷劑種類答案：C解析：制冷系數(shù)是制冷量與功耗的比值，取決于蒸發(fā)溫度、冷凝溫度和制冷劑特性，與壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速無關(guān)。A、B、D均為主要影響因素，故答案選C。35.制冷系統(tǒng)中，冷卻塔的作用是（）。A.冷卻冷凝器中的冷卻水B.冷卻蒸發(fā)器中的載冷劑C.冷卻壓縮機(jī)排出的高溫氣體D.冷卻潤滑油答案：A解析：冷卻塔屬于水冷式冷凝系統(tǒng)的輔助設(shè)備，用于冷卻從冷凝器流出的高溫冷卻水。B是蒸發(fā)器的作用，C是冷凝器的作用，D是油冷卻器的作用，故答案選A。36.下列哪種屬于制冷系統(tǒng)的電氣故障（）。A.制冷劑泄漏B.膨脹閥堵塞C.壓縮機(jī)卡缸D.交流接觸器粘連答案：D解析：交流接觸器粘連屬于電氣控制系統(tǒng)故障，A、B屬于制冷系統(tǒng)故障，C屬于機(jī)械故障。故答案選D。37.雙級壓縮制冷循環(huán)中，中間冷卻器的作用是（）。A.冷卻高壓級壓縮機(jī)的吸氣B.冷卻低壓級壓縮機(jī)的排氣C.儲存制冷劑D.分離潤滑油答案：B解析：中間冷卻器用于冷卻低壓級壓縮機(jī)排出的高溫氣體，降低高壓級壓縮機(jī)的吸氣溫度，減少功耗。A、C、D均非其主要作用，故答案選B。38.制冷系統(tǒng)中，干燥過濾器的更換周期通常為（）。A.3個(gè)月B.6-12個(gè)月C.2年D.5年答案：B解析：根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，干燥過濾器一般每6-12個(gè)月更換一次，若系統(tǒng)發(fā)生泄漏或維修，需立即更換。A更換過頻，C、D更換過晚易引發(fā)故障，故答案選B。39.螺桿式制冷壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子齒形不包括（）。A.擺線齒形B.漸開線齒形C.圓弧齒形D.梯形齒形答案：D解析：螺桿機(jī)轉(zhuǎn)子常用擺線、漸開線或圓弧齒形，梯形齒形不用于螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)。A、B、C均為常見齒形，故答案選D。40.制冷系統(tǒng)運(yùn)行中，若吸氣壓力突然升高，可能的原因是（）。A.膨脹閥開度過大B.蒸發(fā)器結(jié)霜過厚C.制冷劑不足D.冷凝器散熱不良答案：A解析：膨脹閥開度過大導(dǎo)致進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑過多，蒸發(fā)壓力升高，吸氣壓力隨之升高。B、C會導(dǎo)致吸氣壓力降低，D會導(dǎo)致排氣壓力升高，故答案選A。41.熱力學(xué)中，焓的物理意義是（）。A.物質(zhì)所含的熱量B.物質(zhì)分子動(dòng)能的總和C.流動(dòng)工質(zhì)的能量總和D.物質(zhì)分子勢能的總和答案：C解析：焓是流動(dòng)工質(zhì)的內(nèi)能與推動(dòng)功之和，代表流動(dòng)工質(zhì)的總能量。A表述不準(zhǔn)確，B是溫度的物理意義，D是體積的相關(guān)特性，故答案選C。42.制冷壓縮機(jī)的排氣溫度過高時(shí)，應(yīng)采取的措施不包括（）。A.增加冷卻水量B.降低冷凝溫度C.提高蒸發(fā)溫度D.增加制冷劑充注量答案：D解析：增加制冷劑充注量會導(dǎo)致排氣壓力升高，進(jìn)一步升高排氣溫度，加劇問題。A、B、C均能有效降低排氣溫度，故答案選D。43.下列哪種蒸發(fā)器屬于滿液式蒸發(fā)器（）。A.立管式蒸發(fā)器B.翅片管式蒸發(fā)器C.板式蒸發(fā)器D.螺旋管式蒸發(fā)器答案：A解析：立管式蒸發(fā)器中制冷劑充滿管內(nèi)，屬于滿液式蒸發(fā)器，翅片管式多為干式蒸發(fā)器。B、C、D均非典型滿液式結(jié)構(gòu)，故答案選A。44.制冷系統(tǒng)中，壓力控制器的作用是（）。A.調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力B.測量系統(tǒng)壓力C.當(dāng)壓力超標(biāo)時(shí)切斷電源D.顯示系統(tǒng)壓力答案：C解析：壓力控制器是安全保護(hù)裝置，當(dāng)壓力超過設(shè)定值或低于設(shè)定值時(shí)，會切斷壓縮機(jī)電源，起到保護(hù)作用。A是膨脹閥等部件的作用，B、D是壓力表的作用，故答案選C。45.氨制冷系統(tǒng)中，禁止使用的閥門是（）。A.截止閥B.球閥C.閘閥D.銅制閥門答案：D解析：氨與銅會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成爆炸性的氨化銅，故氨系統(tǒng)嚴(yán)禁使用銅制閥門。A、B、C均可在氨系統(tǒng)中使用，故答案選D。46.制冷系統(tǒng)進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)介質(zhì)通常采用（）。A.壓縮空氣B.氧氣C.氮?dú)釪.制冷劑氣體答案：C解析：氮?dú)饣瘜W(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，無爆炸風(fēng)險(xiǎn)，是壓力試驗(yàn)的首選介質(zhì)，壓縮空氣含氧氣，有爆炸隱患。A安全性差，B助燃性強(qiáng)，D成本高且有泄漏風(fēng)險(xiǎn)，故答案選C。47.活塞式制冷壓縮機(jī)的排氣閥片損壞會導(dǎo)致（）。A.排氣壓力升高B.吸氣壓力升高C.輸氣量增大D.排氣溫度降低答案：B解析：排氣閥片損壞會導(dǎo)致排氣過程中氣體倒流回氣缸，使吸氣壓力升高，輸氣量降低。A、C、D均為錯(cuò)誤表現(xiàn)，故答案選B。48.下列哪種屬于吸收式制冷機(jī)的工質(zhì)對（）。A.R22與礦物油B.R134a與POE油C.氨與水D.CO?與乙醇答案：C解析：吸收式制冷機(jī)的工質(zhì)對由制冷劑和吸收劑組成，氨與水是常見的工質(zhì)對，氨為制冷劑，水為吸收劑。A、B是制冷劑與潤滑油的組合，D不是制冷工質(zhì)對，故答案選C。49.制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器的傳熱面積減小會導(dǎo)致（）。A.制冷量增大B.蒸發(fā)溫度降低C.吸氣壓力升高D.功耗降低答案：B解析：傳熱面積減小導(dǎo)致蒸發(fā)器換熱能力下降，制冷劑蒸發(fā)量減少，蒸發(fā)壓力降低，對應(yīng)蒸發(fā)溫度降低。A、C、D均為錯(cuò)誤結(jié)果，故答案選B。50.制冷壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，若油溫過高，可能的原因是（）。A.油冷卻器堵塞B.油位過高C.制冷劑過多D.膨脹閥開度過小答案：A解析：油冷卻器堵塞會導(dǎo)致潤滑油冷卻不良，油溫升高。B、C、D與油溫?zé)o直接因果關(guān)系，故答案選A。51.熱工基礎(chǔ)中，比容的定義是（）。A.單位質(zhì)量物質(zhì)的體積B.單位體積物質(zhì)的質(zhì)量C.物質(zhì)的體積與質(zhì)量之比D.物質(zhì)的質(zhì)量與體積之比答案：A解析：比容是單位質(zhì)量物質(zhì)所占的體積，單位為m3/kg，與密度互為倒數(shù)。B、D是密度的定義，C表述不嚴(yán)謹(jǐn)，故答案選A。52.制冷系統(tǒng)中，節(jié)流裝置的流量特性是指（）。A.流量與進(jìn)出口壓力差的關(guān)系B.流量與溫度的關(guān)系C.流量與開啟度的關(guān)系D.流量與制冷劑種類的關(guān)系答案：C解析：節(jié)流裝置的流量特性是指在一定壓力差下，通過節(jié)流裝置的制冷劑流量與閥門開啟度之間的關(guān)系。A、B、D均為影響流量的因素，故答案選C。53.螺桿式制冷壓縮機(jī)的排氣溫度通常比活塞式壓縮機(jī)（）。A.更高B.更低C.相等D.不確定答案：B解析：螺桿機(jī)采用噴油冷卻，排氣溫度通?？刂圃?00℃以下，低于活塞式壓縮機(jī)的排氣溫度。A與實(shí)際相反，C、D不符合設(shè)備特性，故答案選B。54.制冷系統(tǒng)中，儲液器的作用不包括（）。A.儲存制冷劑B.平衡系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的循環(huán)量C.分離油氣D.防止液擊答案：C解析：儲液器主要用于儲存制冷劑、平衡循環(huán)量和防止液擊，分離油氣是油分離器的功能。A、B、D均為儲液器的作用，故答案選C。55.下列哪種屬于制冷系統(tǒng)的化學(xué)故障（）。A.壓縮機(jī)抱軸B.制冷劑分解C.膨脹閥冰堵D.風(fēng)機(jī)電機(jī)燒毀答案：B解析：制冷劑分解屬于化學(xué)變化導(dǎo)致的故障，A、D屬于機(jī)械故障，C屬于物理故障。故答案選B。56.雙級壓縮制冷循環(huán)中，中間壓力的確定原則是（）。A.高壓壓力的一半B.低壓壓力的兩倍C.使高、低壓級壓縮比相等D.隨意設(shè)定答案：C解析：中間壓力通常按高、低壓級壓縮比相等的原則確定，此時(shí)總功耗最小，運(yùn)行效率最高。A、B、D均不符合設(shè)計(jì)原則，故答案選C。57.制冷系統(tǒng)中，干燥過濾器的濾芯材質(zhì)通常為（）。A.活性炭B.硅膠C.陶瓷D.金屬網(wǎng)答案：B解析：硅膠具有良好的吸水性能，是干燥過濾器濾芯的常用材質(zhì)，活性炭主要用于吸附異味，陶瓷和金屬網(wǎng)過濾精度不足。故答案選B。58.活塞式制冷壓縮機(jī)的活塞環(huán)不包括（）。A.氣環(huán)B.油環(huán)C.刮油環(huán)D.導(dǎo)向環(huán)答案：D解析：活塞環(huán)分為氣環(huán)（密封氣體）和油環(huán)（刮油、布油），導(dǎo)向環(huán)是滑塊的部件，不屬于活塞環(huán)。A、B、C均為活塞環(huán)類型，故答案選D。59.制冷系統(tǒng)運(yùn)行中，若發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器表面結(jié)霜不均勻，可能的原因是（）。A.制冷劑不足B.膨脹閥開度過大C.蒸發(fā)器內(nèi)氣流分布不均D.冷凝器散熱不良答案：C解析：氣流分布不均會導(dǎo)致蒸發(fā)器各區(qū)域換熱不均，結(jié)霜出現(xiàn)差異，A、B、D會導(dǎo)致整體結(jié)霜異常，而非不均勻。故答案選C。60.制冷壓縮機(jī)的性能系數(shù)（COP）是指（）。A.制冷量與輸入功率之比B.輸入功率與制冷量之比C.排氣量與輸入功率之比D.輸入功率與排氣量之比答案：A解析：COP是衡量制冷壓縮機(jī)能效的指標(biāo)，等于制冷量除以輸入功率，數(shù)值越大能效越高。B是COP的倒數(shù)，C、D無實(shí)際意義，故答案選A。61.熱力學(xué)中，熵的物理意義是（）。A.物質(zhì)能量的度量B.物質(zhì)混亂程度的度量C.物質(zhì)溫度的度量D.物質(zhì)壓力的度量答案：B解析：熵是熱力學(xué)狀態(tài)函數(shù)，用于描述系統(tǒng)的混亂程度，混亂程度越高，熵值越大。A、C、D均與熵的定義無關(guān)，故答案選B。62.制冷系統(tǒng)中，若膨脹閥堵塞，會導(dǎo)致（）。A.吸氣壓力升高B.排氣壓力升高C.制冷量下降D.油溫下降答案：C解析：膨脹閥堵塞使進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑減少，換熱能力下降，制冷量降低。A、B會因制冷劑不足而降低，D與膨脹閥堵塞無直接關(guān)聯(lián)，故答案選C。63.下列哪種冷凝器適用于大型制冷系統(tǒng)（）。A.自然對流風(fēng)冷式冷凝器B.強(qiáng)迫對流風(fēng)冷式冷凝器C.殼管式水冷冷凝器D.板式冷凝器答案：C解析：殼管式水冷冷凝器傳熱面積大、傳熱效率高，適用于大型制冷系統(tǒng)，風(fēng)冷式適用于小型系統(tǒng)，板式適用于中小型系統(tǒng)。故答案選C。64.制冷系統(tǒng)中，溫度控制器的感溫包應(yīng)安裝在（）。A.蒸發(fā)器進(jìn)口B.蒸發(fā)器出口C.冷凝器進(jìn)口D.冷凝器出口答案：B解析：感溫包安裝在蒸發(fā)器出口，用于檢測吸氣溫度，控制壓縮機(jī)啟?；蛘{(diào)節(jié)膨脹閥開度。A、C、D均非最佳安裝位置，故答案選B。65.氨制冷系統(tǒng)中，氨泄漏時(shí)可采用（）進(jìn)行檢測。A.肥皂水B.鹵素檢漏儀C.電子檢漏儀D.酚酞試紙答案：D解析：氨呈堿性，泄漏時(shí)會使酚酞試紙變紅，肥皂水用于檢測一般氣體泄漏，鹵素檢漏儀用于氟利昂檢測。故答案選D。66.制冷系統(tǒng)進(jìn)行充注制冷劑時(shí)，若采用液態(tài)充注，應(yīng)從（）充注。A.壓縮機(jī)吸氣端B.壓縮機(jī)排氣端C.高壓側(cè)D.低壓側(cè)答案：C解析：液態(tài)制冷劑充注需從高壓側(cè)進(jìn)行，避免液態(tài)制冷劑直接進(jìn)入壓縮機(jī)造成液擊，低壓側(cè)只能充注氣態(tài)制冷劑。A、D為低壓側(cè)，B端壓力過高不便充注，故答案選C。67.螺桿式制冷壓縮機(jī)的軸向力平衡方式不包括（）。A.平衡活塞B.推力軸承C.轉(zhuǎn)子齒形對稱設(shè)計(jì)D.飛輪答案：D解析：飛輪用于調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，不用于平衡軸向力，平衡活塞、推力軸承和對稱齒形均為軸向力平衡方式。A、B、C均為平衡手段，故答案選D。68.制冷系統(tǒng)中，若制冷劑泄漏，會導(dǎo)致（）。A.吸氣壓力升高B.排氣壓力升高C.制冷量下降D.功耗升高答案：C解析：制冷劑泄漏使系統(tǒng)內(nèi)制冷劑數(shù)量減少，蒸發(fā)和冷凝過程均受影響，制冷量下降。A、B會因制冷劑不足而降低，D通常會下降，故答案選C。69.下列哪種屬于離心式制冷壓縮機(jī)的特點(diǎn)（）。A.適用于小容量系統(tǒng)B.轉(zhuǎn)速低C.靠離心力壓縮制冷劑D.結(jié)構(gòu)復(fù)雜答案：C解析：離心式壓縮機(jī)依靠葉輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力壓縮制冷劑氣體，適用于大容量系統(tǒng)，轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)相對簡單。A、B、D均為錯(cuò)誤描述，故答案選C。70.制冷系統(tǒng)運(yùn)行中，若發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)排氣壓力過低，可能的原因是（）。A.制冷劑過多B.冷凝器散熱不良C.蒸發(fā)器結(jié)霜過厚D.膨脹閥開度過大答案：C解析：蒸發(fā)器結(jié)霜過厚導(dǎo)致?lián)Q熱不良，制冷劑蒸發(fā)量減少，排氣量隨之減少，排氣壓力降低。A、B會導(dǎo)致排氣壓力升高，D會導(dǎo)致吸氣壓力升高，故答案選C。71.熱工基礎(chǔ)中，導(dǎo)熱系數(shù)的單位是（）。A.W/(m?K)B.J/(kg?K)C.Pa?sD.m3/kg答案：A解析：導(dǎo)熱系數(shù)的單位是瓦特每米開爾文，用于表示物質(zhì)的導(dǎo)熱能力。B是比熱容單位，C是動(dòng)力粘度單位，D是比容單位，故答案選A。72.制冷系統(tǒng)中，油冷卻器的冷卻介質(zhì)不包括（）。A.水B.空氣C.制冷劑D.潤滑油答案：D解析：油冷卻器利用水、空氣或制冷劑冷卻潤滑油，潤滑油是被冷卻介質(zhì)，而非冷卻介質(zhì)。A、B、C均為常見冷卻介質(zhì)，故答案選D。73.下列哪種制冷劑的GWP值最低（）。A.R22B.R134aC.R410AD.R717答案：D解析：R717（氨）的全球變暖潛能值（GWP）接近于0，遠(yuǎn)低于其他選項(xiàng)中的氟利昂制冷劑。A、B、C的GWP值均較高，故答案選D。74.制冷系統(tǒng)中，風(fēng)機(jī)的作用不包括（）。A.促進(jìn)空氣流動(dòng)B.增強(qiáng)換熱效果C.壓縮制冷劑D.降低設(shè)備溫度答案：C解析：壓縮制冷劑是壓縮機(jī)的功能，風(fēng)機(jī)用于促進(jìn)氣流流動(dòng)，增強(qiáng)換熱和降溫。A、B、D均為風(fēng)機(jī)的作用，故答案選C。75.制冷系統(tǒng)進(jìn)行排污時(shí)，應(yīng)使用（）進(jìn)行沖洗。A.壓縮空氣B.氮?dú)釩.制冷劑D.水答案：A解析：排污通常使用壓縮空氣，壓力適中且易獲取，氮?dú)獬杀据^高，制冷劑和水不適合排污。故答案選A。76.活塞式制冷壓縮機(jī)的連桿損壞會導(dǎo)致（）。A.排氣溫度降低B.吸氣壓力升高C.壓縮機(jī)異響D.制冷量增大答案：C解析：連桿損壞會導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件配合異常，產(chǎn)生強(qiáng)烈異響，A、B、D均為錯(cuò)誤結(jié)果，實(shí)際會導(dǎo)致制冷量下降等問題。故答案選C。77.制冷系統(tǒng)中，電子膨脹閥與熱力膨脹閥相比，優(yōu)點(diǎn)不包括（）。A.調(diào)節(jié)精度高B.響應(yīng)速度快C.適用工況范圍廣D.成本低答案：D解析：電子膨脹閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高于熱力膨脹閥，但其調(diào)節(jié)精度、響應(yīng)速度和適用范圍均更優(yōu)。A、B、C均為電子膨脹閥的優(yōu)點(diǎn)，故答案選D。78.下列哪種屬于制冷系統(tǒng)的日常維護(hù)內(nèi)容（）。A.更換壓縮機(jī)B.清洗冷凝器C.更換節(jié)流裝置D.修復(fù)制冷劑泄漏答案：B解析：清洗冷凝器屬于日常維護(hù)，A、C、D均屬于故障維修范疇，非日常維護(hù)內(nèi)容。故答案選B。79.制冷系統(tǒng)運(yùn)行中，若發(fā)現(xiàn)油位過高，可能的原因是（）。A.制冷劑進(jìn)入曲軸箱B.潤滑油加注過少C.油冷卻器堵塞D.壓縮機(jī)排氣溫度過高答案：A解析：制冷劑進(jìn)入曲軸箱會與潤滑油混合，導(dǎo)致油位虛假升高，B會導(dǎo)致油位過低，C、D與油位無直接關(guān)聯(lián)。故答案選A。80.制冷壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)通常（）。A.大于1B.等于1C.小于1D.不確定答案：C解析：由于余隙容積、吸排氣阻力等因素影響，實(shí)際輸氣量小于理論輸氣量，輸氣系數(shù)通常小于1。A、B不符合實(shí)際情況，故答案選C。81.熱力學(xué)中，熱力學(xué)第一定律的實(shí)質(zhì)是（）。A.能量守恒定律B.熵增定律C.熱量傳遞定律D.熱力學(xué)平衡定律答案：A解析：熱力學(xué)第一定律表明能量既不能創(chuàng)造也不能消滅，只能從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式，即能量守恒定律。B是熱力學(xué)第二定律的內(nèi)容，C、D非第一定律實(shí)質(zhì)，故答案選A。82.制冷系統(tǒng)中，若壓縮機(jī)吸氣過熱度過大，會導(dǎo)致（）。A.制冷量增大B.排氣溫度升高C.功耗降低D.油位升高答案：B解析：吸氣過熱度過大意味著吸氣溫度過高，會使壓縮過程的起始溫度升高，導(dǎo)致排氣溫度升高。A、C會因過熱度過大而降低，D與過熱度無關(guān)，故答案選B。83.下列哪種蒸發(fā)器適用于空調(diào)系統(tǒng)（）。A.立管式蒸發(fā)器B.螺旋管式蒸發(fā)器C.翅片管式蒸發(fā)器D.沉浸式蒸發(fā)器答案：C解析：翅片管式蒸發(fā)器換熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊，適用于空調(diào)系統(tǒng)的空氣冷卻，其他類型多用于制冷機(jī)組的液體冷卻。故答案選C。84.制冷系統(tǒng)中，壓力繼電器的設(shè)定值應(yīng)根據(jù)（）確定。A.系統(tǒng)工作壓力B.系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力C.制冷劑種類D.壓縮機(jī)功率答案：A解析：壓力繼電器的設(shè)定值需依據(jù)系統(tǒng)正常工作壓力范圍確定，確保在壓力異常時(shí)及時(shí)保護(hù)設(shè)備。B是安全閥的設(shè)定依據(jù)，C、D影響工作壓力但非直接設(shè)定依據(jù)，故答案選A。85.氟利昂制冷系統(tǒng)中，泄漏檢測可采用（）。A.肥皂水B.酚酞試紙C.鹵素檢漏儀D.明火檢測答案：C解析：鹵素檢漏儀對氟利昂等鹵素化合物靈敏度高，是常用的泄漏檢測工具，肥皂水精度低，酚酞試紙用于氨檢測，明火檢測危險(xiǎn)且不準(zhǔn)確。故答案選C。86.制冷系統(tǒng)進(jìn)行抽真空時(shí)，真空度應(yīng)達(dá)到（）。A.-0.05MPaB.-0.08MPaC.-0.095MPa以上D.0MPa答案：C解析：為確保去除系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分，抽真空需達(dá)到-0.095MPa以上的真空度，低于此值可能殘留不凝性氣體。A、B真空度不足，D為常壓，故答案選C。87.螺桿式制冷壓縮機(jī)的潤滑方式通常為（）。A.飛濺潤滑B.壓力潤滑C.手工潤滑D.無需潤滑答案：B解析：螺桿機(jī)采用油泵強(qiáng)制壓力潤滑，確保運(yùn)動(dòng)部件得到充分潤滑，飛濺潤滑用于小型活塞機(jī)，手工潤滑效率低。故答案選B。88.制冷系統(tǒng)中，若冷凝器結(jié)垢，會導(dǎo)致（）。A.冷凝溫度降低B.排氣壓力升高C.制冷量增大D.功耗降低答案：B解析：冷凝器結(jié)垢增加傳熱熱阻，冷凝溫度升高，排氣壓力隨之升高。A、C、D均為錯(cuò)誤結(jié)果，故答案選B。89.下列哪種屬于制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制元件（）。A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.膨脹閥D.電磁閥答案：D解析：電磁閥通過電磁力控制閥門開關(guān)，屬于自動(dòng)控制元件，A、B、C屬于制冷系統(tǒng)主部件，非控制元件。故答案選D。90.制冷系統(tǒng)運(yùn)行中，若發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)振動(dòng)過大，可能的原因是（）。A.地腳螺栓松動(dòng)B.制冷劑不足C.蒸發(fā)器結(jié)霜過厚D.冷凝器散熱不良答案：A解析：地腳螺栓松動(dòng)會導(dǎo)致壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)振動(dòng)過大，B、C、D與振動(dòng)無直接關(guān)聯(lián)。故答案選A。91.熱工基礎(chǔ)中，對流換熱的影響因素不包括（）。A.流體的物理性質(zhì)B.流體的流動(dòng)狀態(tài)C.壁面的形狀和尺寸D.物體的顏色答案：D解析：物體的顏色影響熱輻射，不影響對流換熱，A、B、C均為對流換熱的主要影響因素。故答案選D。92.制冷系統(tǒng)中，潤滑油的粘度等級通常根據(jù)（）選擇。A.制冷劑種類B.環(huán)境溫度C.壓縮機(jī)類型D.系統(tǒng)壓力答案：C解析：不同類型的壓縮機(jī)（活塞式、螺桿式等）對潤滑油的粘度要求不同，需根據(jù)壓縮機(jī)類型選擇合適的粘度等級。A、B、D為輔助選擇因素，故答案選C。93.下列哪種制冷劑屬于混合制冷劑（）。A.R12B.R22C.R410AD.R717答案：C解析：R410A由R32和R125按一定比例混合而成，屬于混合制冷劑，其他選項(xiàng)均為純制冷劑。故答案選C。94.制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器的溫度應(yīng)比被冷卻介質(zhì)的溫度（）。A.高B.低C.相等D.不確定答案：B解析：蒸發(fā)器通過制冷劑蒸發(fā)吸熱冷卻介質(zhì)，蒸發(fā)溫度需低于被冷卻介質(zhì)溫度才能實(shí)現(xiàn)熱量傳遞。A無法實(shí)現(xiàn)冷卻，C無溫差不傳熱，故答案選B。95.制冷系統(tǒng)進(jìn)行氣密性試驗(yàn)時(shí)，保壓時(shí)間通常為（）。A.1小時(shí)B.6小時(shí)C.24小時(shí)D.72小時(shí)答案：C解析：氣密性試驗(yàn)保壓時(shí)間不少于24小時(shí)，期間壓力降應(yīng)符合規(guī)范要求，確保系統(tǒng)無泄漏。A、B時(shí)間過短，D時(shí)間過長無必要，故答案選C。96.活塞式制冷壓縮機(jī)的吸氣閥片損壞會導(dǎo)致（）。A.吸氣壓力降低B.排氣壓力升高C.輸氣量減少D.排氣溫度升高答案：C解析：吸氣閥片損壞會導(dǎo)致吸氣過程中氣體倒流，實(shí)際吸入的制冷劑減少，輸氣量下降。A、B、D均為錯(cuò)誤表現(xiàn)，故答案選C。97.制冷系統(tǒng)中，熱力膨脹閥的感溫包若安裝不當(dāng)，會導(dǎo)致（）。A.調(diào)節(jié)失靈B.制冷量增大C.排氣壓力降低D.油溫降低答案：A解析：感溫包安裝不當(dāng)會導(dǎo)致檢測的溫度不準(zhǔn)確，使熱力膨脹閥調(diào)節(jié)失靈，無法正?？刂浦评鋭┝髁?。B、C、D均為調(diào)節(jié)失靈可能引發(fā)的結(jié)果，故答案選A。98.下列哪種屬于制冷系統(tǒng)的預(yù)防性維護(hù)（）。A.更換損壞的閥門B.清理過濾器C.修復(fù)泄漏點(diǎn)D.更換故障的壓縮機(jī)答案：B解析：清理過濾器屬于預(yù)防性維護(hù)，可避免堵塞故障發(fā)生，A、C、D均為故障發(fā)生后的維修措施。故答案選B。99.制冷系統(tǒng)運(yùn)行中，若發(fā)現(xiàn)排氣溫度過低，可能的原因是（）。A.制冷劑過多B.吸氣溫度過高C.冷凝器散熱不良D.壓縮機(jī)負(fù)荷過大答案：A解析：制冷劑過多會導(dǎo)致壓縮機(jī)吸入液態(tài)制冷劑，蒸發(fā)吸熱使排氣溫度降低，甚至引發(fā)液擊。B、C、D會導(dǎo)致排氣溫度升高，故答案選A。100.制冷壓縮機(jī)的理論輸氣量取決于（）。A.蒸發(fā)溫度B.冷凝溫度C.壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)D.制冷劑種類答案：C解析：理論輸氣量是壓縮機(jī)在理想狀態(tài)下單位時(shí)間內(nèi)吸入的氣體體積，取決于氣缸容積、轉(zhuǎn)速等結(jié)構(gòu)參數(shù)，與工況和制冷劑種類無關(guān)。A、B、D影響實(shí)際輸氣量，故答案選C。101.熱力學(xué)中，絕對零度的溫度值是（）。A.0℃B.-273.15℃C.-273℃D.0K答案：B解析：絕對零度是熱力學(xué)的最低溫度，對應(yīng)攝氏溫度-273.15℃，熱力學(xué)溫度0K。A是冰點(diǎn)溫度，C數(shù)值近似但不準(zhǔn)確，D是熱力學(xué)溫度單位，故答案選B。102.制冷系統(tǒng)中，若發(fā)現(xiàn)油分離器效果不佳，會導(dǎo)致（）。A.潤滑油進(jìn)入冷凝器B.吸氣壓力升高C.排氣溫度降低D.制冷量增大答案：A解析：油分離器效果不佳會使?jié)櫥碗S制冷劑進(jìn)入冷凝器，影響換熱效率，B、C、D均為錯(cuò)誤結(jié)果，實(shí)際會導(dǎo)致制冷量下降等問題。故答案選A。103.下列哪種蒸發(fā)器的傳熱效率最高（）。A.管式蒸發(fā)器B.板式蒸發(fā)器C.翅片管式蒸發(fā)器D.螺旋管式蒸發(fā)器答案：B解析：板式蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)最高，因其傳熱面積大、流體流速高、熱阻小，其他類型蒸發(fā)器傳熱效率相對較低。故答案選B。104.制冷系統(tǒng)中，溫度控制器的設(shè)定溫度應(yīng)根據(jù)（）確定。A.環(huán)境溫度B.被冷卻介質(zhì)的要求C.制冷劑種類D.壓縮機(jī)功率答案：B解析：溫度控制器的設(shè)定溫度需滿足被冷卻介質(zhì)（如食品、空氣等）的溫度要求，確保達(dá)到制冷目標(biāo)。A、C、D為影響因素但非設(shè)定依據(jù)，故答案選B。105.氨制冷系統(tǒng)中，操作人員應(yīng)佩戴的防護(hù)用品不包括（）。A.防毒面具B.橡膠手套C.防護(hù)眼鏡D.靜電工作服答案：D解析：氨泄漏具有毒性和腐蝕性，需佩戴防毒面具、橡膠手套和防護(hù)眼鏡，靜電工作服用于防止靜電，非氨系統(tǒng)必備防護(hù)用品。故答案選D。106.制冷系統(tǒng)進(jìn)行充注制冷劑時(shí)，若采用氣態(tài)充注，應(yīng)從（）充注。A.高壓側(cè)B.低壓側(cè)C.壓縮機(jī)排氣端D.冷凝器出口答案：B解析：氣態(tài)制冷劑充注從低壓側(cè)進(jìn)行，可避免液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，高壓側(cè)充注氣態(tài)效率低且易超壓。A用于液態(tài)充注，C、D不便充注，故答案選B。107.螺桿式制冷壓縮機(jī)的排氣壓力主要取決于（）。A.吸氣壓力B.冷凝溫度C.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速D.制冷劑流量答案：B解析：排氣壓力對應(yīng)制冷劑的冷凝壓力，冷凝溫度越高，冷凝壓力越大，排氣壓力也越高。A、C、D影響輸氣量，不直接決定排氣壓力，故答案選B。108.制冷系統(tǒng)中，若發(fā)現(xiàn)儲液器液位過高，可能的原因是（）。A.制冷劑充注過多B.制冷劑泄漏C.冷凝溫度過低D.膨脹閥開度過大答案：A解析：制冷劑充注過多會使儲液器內(nèi)儲存的制冷劑增多，液位升高，B會導(dǎo)致液位過低，C、D與液位無直接關(guān)聯(lián)。故答案選A。109.下列哪種屬于制冷系統(tǒng)的電氣控制元件（）。A.蒸發(fā)器B.冷凝器C.接觸器D.節(jié)流閥答案：C解析：接觸器用于控制壓縮機(jī)等設(shè)備的啟停，屬于電氣控制元件，A、B、D屬于制冷系統(tǒng)主部件。故答案選C。110.制冷系統(tǒng)運(yùn)行中，若發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)電流過大，可能的原因是（）。A.制冷劑不足B.電源電壓過低C.蒸發(fā)器結(jié)霜過厚D.冷凝器散熱良好答案：B解析：電源電壓過低會導(dǎo)致壓縮機(jī)電機(jī)電流增大，甚至無法啟動(dòng)，A、C會導(dǎo)致電流減小，D與電流無直接關(guān)聯(lián)。故答案選B。111.熱工基礎(chǔ)中，輻射換熱的特點(diǎn)是（）。A.必須通過介質(zhì)B.無需通過介質(zhì)C.只能在液體中進(jìn)行D.只能在氣體中進(jìn)行答案：B解析：輻射換熱是通過電磁波傳遞熱量，無需任何介質(zhì)，可在真空中進(jìn)行，A、C、D均為錯(cuò)誤描述。故答案選B。112.制冷系統(tǒng)中，潤滑油的酸值過高會導(dǎo)致（）。A.潤滑效果增強(qiáng)B.設(shè)備腐蝕C.油位升高D.排氣溫度降低答案：B解析：酸值過高表明潤滑油氧化變質(zhì)，會腐蝕壓縮機(jī)等金屬設(shè)備，A、C、D均為錯(cuò)誤結(jié)果，實(shí)際會導(dǎo)致潤滑效果下降。故答案選B。113.下列哪種制冷劑不屬于環(huán)保制冷劑（）。A.R134aB.R410AC.R22D.R744答案：C解析：R22含有氯元素，會破壞臭氧層，不屬于環(huán)保制冷劑，其他選項(xiàng)均為環(huán)保型制冷劑。故答案選C。114.制冷系統(tǒng)中，風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低會導(dǎo)致（）。A.空氣流量增大B.換熱效果增強(qiáng)C.空氣流量減小D.設(shè)備溫度降低答案：C解析：風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低使空氣流動(dòng)速度減慢，空氣流量減小，換熱效果減弱，設(shè)備溫度升高。A、B、D均為錯(cuò)誤結(jié)果，故答案選C。115.制冷系統(tǒng)進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)，保壓期間的壓力降應(yīng)不超過（）。A.0.01MPaB.0.02MPaC.0.05MPaD.0.1MPa答案：B解析：根據(jù)規(guī)范，壓力試驗(yàn)保壓24小時(shí)，壓力降不應(yīng)超過0.02MPa，超過此值表明系統(tǒng)可能存在泄漏。A要求過嚴(yán)，C、D允許泄漏量過大，故答案選B。116.活塞式制冷壓縮機(jī)的曲軸損壞會導(dǎo)致（）。A.壓縮機(jī)無法運(yùn)行B.吸氣壓力升高C.排氣溫度降低D.制冷量增大答案：A解析：曲軸是壓縮機(jī)的核心運(yùn)動(dòng)部件，損壞會導(dǎo)致壓縮機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，B、C、D均為不可能出現(xiàn)的結(jié)果。故答案選A。117.制冷系統(tǒng)中，電子膨脹閥的驅(qū)動(dòng)方式不包括（）。A.步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)B.電磁線圈驅(qū)動(dòng)C.熱力驅(qū)動(dòng)D.伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)答案：C解析：熱力驅(qū)動(dòng)是熱力膨脹閥的驅(qū)動(dòng)方式，電子膨脹閥采用電機(jī)或電磁線圈驅(qū)動(dòng)，A、B、D均為電子膨脹閥的驅(qū)動(dòng)方式。故答案選C。118.下列哪種屬于制冷系統(tǒng)的故障診斷方法（）。A.清洗過濾器B.聽聲音C.更換潤滑油D.調(diào)整膨脹閥答案：B解析：聽聲音是故障診斷的常用方法，通過異常聲音判斷故障部位，A、C、D均為維護(hù)或調(diào)整措施，非診斷方法。故答案選B。119.制冷系統(tǒng)運(yùn)行中，若發(fā)現(xiàn)油位過低，可能的原因是（）。A.潤滑油泄漏B.制冷劑進(jìn)入曲軸箱C.油冷卻器堵塞D.壓縮機(jī)排氣溫度過高答案：A解析：潤滑油泄漏會導(dǎo)致曲軸箱油位降低，B會導(dǎo)致油位升高，C、D與油位無直接關(guān)聯(lián)。故答案選A。120.制冷壓縮機(jī)的實(shí)際輸氣量與理論輸氣量的比值稱為（）。A.壓縮比B.輸氣系數(shù)C.制冷系數(shù)D.能效比答案：B解析：輸氣系數(shù)（容積效率）是實(shí)際輸氣量與理論輸氣量的比值，用于衡量壓縮機(jī)的容積利用程度。A是壓力比值，C是制冷量與功耗比值，D是空調(diào)的能效指標(biāo)，故答案選B。二、多項(xiàng)選擇題（共40題，每題1分，滿分20分）1.制冷系統(tǒng)中常用的節(jié)流機(jī)構(gòu)包括（）。A.熱力膨脹閥B.電子膨脹閥C.毛細(xì)管D.截止閥答案：ABC解析：節(jié)流機(jī)構(gòu)用于降壓控流，包括熱力膨脹閥、電子膨脹閥、毛細(xì)管等，截止閥是切斷閥門，不屬于節(jié)流機(jī)構(gòu)。2.制冷劑應(yīng)具備的理想特性包括（）。A.蒸發(fā)潛熱大B.臨界溫度較高C.凝固點(diǎn)低D.對金屬無腐蝕性答案：ABCD解析：理想制冷劑需具備蒸發(fā)潛熱大（換熱效率高）、臨界溫度高（易冷凝）、凝固點(diǎn)低（避免結(jié)冰）、無腐蝕性（保護(hù)設(shè)備）等特性。3.制冷壓縮機(jī)的主要性能指標(biāo)有（）。A.制冷量B.輸入功率C.輸氣系數(shù)D.排氣溫度答案：ABCD解析：制冷量反映制冷能力，輸入功率反映能耗，輸氣系數(shù)反映容積利用效率，排氣溫度反映運(yùn)行安全性，均為核心性能指標(biāo)。4.影響制冷系統(tǒng)制冷量的因素包括（）。A.蒸發(fā)溫度B.冷凝溫度C.制冷劑充注量D.壓縮機(jī)效率答案：ABCD解析：蒸發(fā)溫度升高制冷量增大，冷凝溫度升高制冷量減小，充注量過多或過少均影響制冷量，壓縮機(jī)效率直接決定制冷能力。5.油分離器的主要作用有（）。A.分離制冷劑中的潤滑油B.防止?jié)櫥瓦M(jìn)入蒸發(fā)器C.提高制冷系統(tǒng)效率D.儲存潤滑油答案：ABCD解析：油分離器分離油氣后，可防止?jié)櫥瓦M(jìn)入蒸發(fā)器影響換熱，提高系統(tǒng)效率，同時(shí)儲存分離出的潤滑油。6.風(fēng)冷式冷凝器的優(yōu)點(diǎn)包括（）。A.結(jié)構(gòu)簡單B.安裝方便C.無需冷卻水系統(tǒng)D.傳熱效率高答案：ABC解析：風(fēng)冷式冷凝器無需冷卻水系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，但傳熱效率低于水冷式，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。7.干燥過濾器的作用是（）。A.過濾雜質(zhì)B.吸收水分C.調(diào)節(jié)制冷劑流量D.防止冰堵和臟堵答案：ABD解析：干燥過濾器可過濾雜質(zhì)、吸收水分，從而防止系統(tǒng)發(fā)生冰堵（水分凍結(jié)）和臟堵（雜質(zhì)堵塞），調(diào)節(jié)流量是節(jié)流機(jī)構(gòu)的作用，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。8.蒸發(fā)器結(jié)霜過厚會導(dǎo)致（）。A.制冷量下降B.空氣流量減小C.蒸發(fā)溫度降低D.壓縮機(jī)功耗增加答案：ABCD解析：霜層增大熱阻使制冷量下降，堵塞氣流通道使空氣流量減小，蒸發(fā)溫度降低，壓縮機(jī)需消耗更多能量維持運(yùn)行。9.氣液分離器的主要功能有（）。A.防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)B.分離制冷劑中的氣體C.儲存部分制冷劑D.提高壓縮機(jī)吸氣溫度答案：AC解析：氣液分離器可分離液態(tài)制冷劑，防止液擊壓縮機(jī)，同時(shí)能儲存部分制冷劑以平衡系統(tǒng)循環(huán)量，B、D選項(xiàng)錯(cuò)誤。10.關(guān)于制冷劑充注量的說法，正確的有（）。A.充注量過多會導(dǎo)致排氣壓力過高B.充注量過少會導(dǎo)致吸氣壓力過低C.應(yīng)按設(shè)備銘牌規(guī)定充注D.不同系統(tǒng)充注量一定不同答案：ABC解析：充注量過多使排氣壓力升高，過少使吸氣壓力降低，需按銘牌規(guī)定充注，相同規(guī)格的系統(tǒng)充注量可能相同，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。11.制冷系統(tǒng)的四大核心部件包括（）。A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.節(jié)流機(jī)構(gòu)答案：ABCD解析：壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流機(jī)構(gòu)是蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng)的四大核心部件，缺一不可。12.雙級壓縮制冷循環(huán)的優(yōu)點(diǎn)有（）。A.降低排氣溫度B.提高制冷系數(shù)C.適用于低溫制冷D.減少壓縮機(jī)功耗答案：ABCD解析：雙級壓縮通過中間冷卻降低排氣溫度，提高制冷系數(shù)，適用于-40℃以下的低溫制冷，同時(shí)減少總功耗。13.螺桿式制冷壓縮機(jī)的特點(diǎn)包括（）。A.結(jié)構(gòu)簡單B.運(yùn)行平穩(wěn)C.輸氣量大D.易損件少答案：ABCD解析：螺桿機(jī)無往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件，結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行平穩(wěn)、輸氣量大，易損件少，維護(hù)成本低。14.制冷系統(tǒng)中潤滑油的作用有（）。A.潤滑B.冷卻C.密封D.降噪答案：ABCD解析：潤滑油可潤滑運(yùn)動(dòng)部件、帶走熱量冷卻設(shè)備、密封間隙減少泄漏、緩沖振動(dòng)降低噪音。15.影響壓縮機(jī)排氣溫度的因素有（）。A.吸氣溫度B.壓縮比C.冷卻效果D.制冷劑種類答案：ABCD解析：吸氣溫度升高、壓縮比增大均使排氣溫度升高，冷卻效果差導(dǎo)致散熱不良，不同制冷劑的絕熱指數(shù)不同也影響排氣溫度。16.溴化鋰吸收式制冷機(jī)的組成部件有（）。A.發(fā)生器B.吸收器C.蒸發(fā)器D.冷凝器答案：ABCD解析：溴化鋰吸收式制冷機(jī)由發(fā)生器、吸收器、蒸發(fā)器、冷凝器、溶液熱交換器等部件組成。17.制冷系統(tǒng)運(yùn)行中的節(jié)能措施包括（）。A.提高蒸發(fā)溫度B.降低冷凝溫度C.定期清理換熱器D.采用變頻壓縮機(jī)答案：ABCD解析：提高蒸發(fā)溫度、降低冷凝溫度可提高制冷系數(shù)，清理換熱器增強(qiáng)換熱效率，變頻壓縮機(jī)可根據(jù)負(fù)荷調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，均能實(shí)現(xiàn)節(jié)能。18.制冷系統(tǒng)常見的泄漏檢測方法有（）。A.肥皂水檢漏B.鹵素檢漏儀檢漏C.壓力試驗(yàn)檢漏D.真空試驗(yàn)檢漏答案：ABCD解析：肥皂水用于初步檢漏，鹵素檢漏儀用于精確檢測氟利昂泄漏，壓力試驗(yàn)和真空試驗(yàn)通過壓力變化判斷泄漏。19.活塞式制冷壓縮機(jī)的易損件包括（）。A.閥片B.活塞環(huán)C.連桿D.曲軸答案：AB解析：閥片和活塞環(huán)在運(yùn)行中易磨損、疲勞損壞，屬于易損件，連桿和曲軸結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，不易損壞。20.制冷系統(tǒng)中常用的溫度測量儀表有（）。A.玻璃溫度計(jì)B.熱電偶溫度計(jì)C.熱電阻溫度計(jì)D.壓力式溫度計(jì)答案：ABCD解析：玻璃溫度計(jì)、熱電偶、熱電阻、壓力式溫度計(jì)均為制冷系統(tǒng)中常用的溫度測量儀表，適用于不同場合。21.熱力學(xué)基本定律包括（）。A.能量守恒定律B.熵增定律C.熱量傳遞定律D.牛頓定律答案：AB解析：熱力學(xué)第一定律（能量守恒）和第二定律（熵增）是基本定律，熱量傳遞定律是分支定律，牛頓定律屬于力學(xué)范疇。22.制冷系統(tǒng)中壓力控制器的應(yīng)用包括（）。A.高壓保護(hù)B.低壓保護(hù)C.油壓保護(hù)D.液位控制答案：ABC解析：壓力控制器可用于高壓、低壓和油壓保護(hù)，液位控制由液位控制器完成，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。23.氨制冷系統(tǒng)的特點(diǎn)有（）。A.制冷量大B.成本低C.有毒性D.與銅不相容答案：ABCD解析：氨制冷劑制冷量大、成本低，但具有毒性和腐蝕性，與銅及銅合金發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，故系統(tǒng)禁用銅制部件。24.制冷系統(tǒng)進(jìn)行抽真空的注意事項(xiàng)包括（）。A.先抽高壓側(cè)再抽低壓側(cè)B.真空度達(dá)到要求后保壓C.抽真空時(shí)間不少于2小時(shí)D.系統(tǒng)有泄漏時(shí)不可抽真空答案：BCD解析：抽真空應(yīng)高低壓側(cè)同時(shí)進(jìn)行，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；需保壓檢查、保證抽真空時(shí)間，泄漏時(shí)抽真空無效且浪費(fèi)能源。25.螺桿式制冷壓縮機(jī)的輸氣量調(diào)節(jié)方式有（）。A.滑閥調(diào)節(jié)B.進(jìn)氣節(jié)流調(diào)節(jié)C.排氣回流調(diào)節(jié)D.改變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)答案：ABCD解析：滑閥調(diào)節(jié)、進(jìn)氣節(jié)流、排氣回流、改變轉(zhuǎn)速均為螺桿機(jī)輸氣量的常用調(diào)節(jié)方式，可實(shí)現(xiàn)不同程度的負(fù)荷調(diào)節(jié)。26.制冷系統(tǒng)中冷凝器的類型包括（）。A.殼管式冷凝器B.翅片管式冷凝器C.板式冷凝器D.立管式冷凝器答案：ABC解析：殼管式、翅片管式、板式均為冷凝器常見類型，立管式屬于蒸發(fā)器，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。27.電子膨脹閥的優(yōu)點(diǎn)有（）。A.調(diào)節(jié)精度高B.響應(yīng)速度快C.適用工況范圍廣D.成本低答案：ABC解析：電子膨脹閥調(diào)節(jié)精度高、響應(yīng)快、適用范圍廣，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高于熱力膨脹閥，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。28.制冷系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容包括（）。A.清理換熱器B.更換潤滑油C.檢查閥門密封性D.校準(zhǔn)儀表答案：ABCD解析：清理換熱器、更換潤滑油、檢查閥門、校準(zhǔn)儀表均為制冷系統(tǒng)日常維護(hù)保養(yǎng)的重要內(nèi)容。29.影響蒸發(fā)器傳熱效率的因素有（）。A.傳熱面積B.傳熱溫差C.傳熱系數(shù)D.制冷劑種類答案：ABC解析：制冷劑種類主要影響其熱力性質(zhì)（如沸點(diǎn)、潛熱、黏度），但這些性質(zhì)不直接決定傳熱效率。只要在相同工況下（如相同蒸發(fā)溫度、相同被冷卻介質(zhì)溫度），不同制冷劑對應(yīng)的傳熱系數(shù)K、傳熱面積A、傳熱溫差Δt可保持一致，此時(shí)傳熱量Q（即傳熱效率）基本相同。因此，制冷劑種類不是影響蒸發(fā)器傳熱效率的直接因素。30.制冷系統(tǒng)真空試驗(yàn)的合格標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A.真空度達(dá)到-0.095MPa以上B.保壓24小時(shí)壓力回升不超過0.005MPaC.用于檢查系統(tǒng)耐壓性D.保壓期間無明顯泄漏跡象答案：ABD解析：真空試驗(yàn)合格需滿足真空度≥-0.095MPa、24小時(shí)保壓壓力回升≤0.005MPa且無泄漏，其目的是去除空氣和水分，而非檢查耐壓性（耐壓性由壓力試驗(yàn)檢測），故C選項(xiàng)錯(cuò)誤。31.活塞式制冷壓縮機(jī)出現(xiàn)“液擊”的原因可能有（）。A.制冷劑充注過多B.膨脹閥開度過大C.蒸發(fā)器負(fù)荷突然減小D.吸氣溫度過高答案：ABC解析：液擊是液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)導(dǎo)致的沖擊，制冷劑過多、膨脹閥開度過大（供液過量）、蒸發(fā)器負(fù)荷驟減（制冷劑未充分蒸發(fā)）均會引發(fā)液擊；吸氣溫度過高會使制冷劑充分汽化，反而減少液擊風(fēng)險(xiǎn)，故D選項(xiàng)錯(cuò)誤。32.關(guān)于螺桿式制冷壓縮機(jī)噴油系統(tǒng)的作用，說法正確的有（）。A.冷卻壓縮過程的制冷劑B.密封轉(zhuǎn)子間隙C.潤滑運(yùn)動(dòng)部件D.降低排氣溫度答案：ABCD解析：螺桿機(jī)噴油系統(tǒng)可通過油的吸熱冷卻制冷劑、填充轉(zhuǎn)子間隙實(shí)現(xiàn)密封、潤滑軸承等運(yùn)動(dòng)部件，同時(shí)直接降低排氣溫度（使排氣溫度控制在100℃以下），四項(xiàng)均為其核心作用。33.制冷系統(tǒng)中，冷凝器散熱不良的原因可能包括（）。A.冷卻水量不足B.散熱翅片積灰C.冷卻風(fēng)機(jī)故障D.制冷劑充注過少答案：ABC解析：冷卻水量不足（水冷式）、翅片積灰（風(fēng)冷式）、風(fēng)機(jī)故障（風(fēng)冷式）均會導(dǎo)致冷凝器散熱受阻；制冷劑充注過少會使冷凝負(fù)荷降低，與散熱不良無直接關(guān)聯(lián)，故D選項(xiàng)錯(cuò)誤。34.溴化鋰吸收式制冷機(jī)運(yùn)行中，溶液濃度過高可能導(dǎo)致（）。A.溶液結(jié)晶B.設(shè)備腐蝕加劇C.制冷量下降D.吸收器溫度升高答案：ABCD解析：溴化鋰溶液濃度過高時(shí)，在低溫區(qū)域易結(jié)晶堵塞管路；高濃度溶液腐蝕性更強(qiáng)，會加劇設(shè)備損壞；結(jié)晶和腐蝕均會導(dǎo)致?lián)Q熱效率下降，制冷量降低，同時(shí)吸收器換熱受阻，溫度升高。35.制冷系統(tǒng)電氣控制回路中，過載保護(hù)器的作用包括（）。A.防止電機(jī)過載燒毀B.當(dāng)電流超過額定值時(shí)切斷電源C.保護(hù)制冷劑不泄漏D.防止電機(jī)缺相運(yùn)行答案：ABD解析：過載保護(hù)器可監(jiān)測電機(jī)電流，當(dāng)電流超額定值或出現(xiàn)缺相（導(dǎo)致電流異常）時(shí)切斷電源，避免電機(jī)過載燒毀；其與制冷劑泄漏無直接關(guān)聯(lián)，故C選項(xiàng)錯(cuò)誤。36.下列關(guān)于制冷劑R744（CO?）的特性，說法正確的有（）。A.ODP值為0，環(huán)保性好B.臨界溫度低，易處于跨臨界循環(huán)C.單位容積制冷量小D.系統(tǒng)工作壓力高答案：ABD解析：R744（CO?）無臭氧層破壞風(fēng)險(xiǎn)（ODP=0），臨界溫度僅31.1℃，實(shí)際應(yīng)用中多為跨臨界循環(huán)；其單位容積制冷量大，且系統(tǒng)工作壓力遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)氟利昂（通常達(dá)8-12MPa），故C選項(xiàng)錯(cuò)誤。37.制冷系統(tǒng)日常運(yùn)行記錄應(yīng)包含的內(nèi)容有（）。A.吸排氣壓力和溫度B.油位和油溫C.冷卻介質(zhì)溫度和流量D.設(shè)備運(yùn)行時(shí)間答案：ABCD解析：日常運(yùn)行記錄需涵蓋關(guān)鍵參數(shù)（吸排氣壓力/溫度、油位/油溫、冷卻介質(zhì)參數(shù)）及設(shè)備運(yùn)行時(shí)間，便于故障診斷和維護(hù)計(jì)劃制定，四項(xiàng)均為必要記錄內(nèi)容。38.導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)功耗增加的因素有（）。A.壓縮比增大B.吸氣溫度升高C.冷凝器結(jié)垢D.潤滑油粘度降低答案：ABC解析：壓縮比增大（排氣壓力升高或吸氣壓力降低）、吸氣溫度升高（壓縮起始溫度高）、冷凝器結(jié)垢（冷凝溫度升高，壓縮比增大）均會使壓縮機(jī)功耗增加；潤滑油粘度降低會減少摩擦阻力，反而降低功耗，故D選項(xiàng)錯(cuò)誤。39.制冷系統(tǒng)中，氣液分離器的安裝要求包括（）。A.安裝在蒸發(fā)器出口與壓縮機(jī)吸氣端之間B.水平安裝時(shí)，進(jìn)氣管應(yīng)從頂部接入C.垂直安裝時(shí)，液體應(yīng)能順利回流至蒸發(fā)器D.應(yīng)靠近壓縮機(jī)以減少管道阻力答案：ACD解析：氣液分離器需安裝在蒸發(fā)器出口至壓縮機(jī)吸氣端之間，靠近壓縮機(jī)可減少管道阻力；垂直安裝時(shí)液體需回流至蒸發(fā)器（避免積液）；水平安裝時(shí)進(jìn)氣管應(yīng)從側(cè)面接入（頂部接入易帶液），故B選項(xiàng)錯(cuò)誤。40.高級制冷工應(yīng)具備的安全操作技能包括（）。A.制冷劑泄漏應(yīng)急處理B.電氣設(shè)備故障排查C.壓力容器安全檢查D.高空作業(yè)操作答案：ABC解析：高級制冷工需掌握制冷劑泄漏處理（如氨泄漏的防護(hù)與稀釋）、電氣故障排查（如電機(jī)過載處理）、壓力容器檢查（如安全閥校驗(yàn)）；高空作業(yè)需持專門證書，不屬于制冷工核心安全技能，故D選項(xiàng)錯(cuò)誤。三、判斷題（共80題，每題0.5分，滿分20分）1.高級制冷工在操作制冷設(shè)備前，應(yīng)先檢查安全防護(hù)裝置（如安全閥、壓力控制器）的完好性，確認(rèn)無誤后方可啟動(dòng)設(shè)備。（）答案：對解析：安全防護(hù)裝置是保障設(shè)備和人員安全的關(guān)鍵，操作前檢查其完好性可避免超壓、泄漏等事故，符合安全操作規(guī)范。2.氟利昂制冷系統(tǒng)中，制冷劑R134a與礦物潤滑油具有良好的相容性，可直接混合使用。（）答案：錯(cuò)解析：R134a極性較強(qiáng)，與礦物油不相溶，需使用聚酯油（POE）或聚醚油（PAG）作為潤滑油，混合使用會導(dǎo)致潤滑失效。3.制冷系統(tǒng)的制冷量與蒸發(fā)器的傳熱面積成正比，傳熱面積越大，制冷量一定越高。（）答案：錯(cuò)解析：制冷量受傳熱面積、傳熱溫差、傳熱系數(shù)共同影響，若傳熱溫差過小或傳熱系數(shù)過低（如結(jié)霜過厚），即使面積增大，制冷量也可能不升高。4.活塞式制冷壓縮機(jī)的余隙容積越小，輸氣系數(shù)越高，因此設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能減小余隙容積。（）答案：對解析：余隙容積會導(dǎo)致高壓氣體膨脹，占用吸氣容積，余隙越小，氣體膨脹影響越小，輸氣系數(shù)越高，符合壓縮機(jī)設(shè)計(jì)原理。5.氨制冷系統(tǒng)中，若發(fā)現(xiàn)氨泄漏，應(yīng)立即開啟通風(fēng)設(shè)備，并用大量水稀釋泄漏的氨氣，同時(shí)疏散現(xiàn)場人員。（）答案：對解析：氨具有毒性和刺激性，泄漏后通風(fēng)可降低濃度，水可吸收氨氣（生成氨水），疏散人員可避免中毒，符合應(yīng)急處理要求。6.螺桿式制冷壓縮機(jī)的滑閥調(diào)節(jié)裝置，通過改變轉(zhuǎn)子的嚙合長度來調(diào)節(jié)輸氣量，調(diào)節(jié)范圍通常為10%-100%。（）答案：對解析：滑閥可沿轉(zhuǎn)子軸向移動(dòng)，改變有效嚙合長度，從而改變壓縮腔容積，實(shí)現(xiàn)10%-100%的無級輸氣量調(diào)節(jié)，是螺桿機(jī)核心調(diào)節(jié)方式。7.制冷系統(tǒng)進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)，若采用氮?dú)庾鳛樵囼?yàn)介質(zhì)，氮?dú)饧兌葢?yīng)不低于99.5%，避免雜質(zhì)影響試驗(yàn)結(jié)果。（）答案：對解析：高純度氮?dú)饪蓽p少水分、氧氣等雜質(zhì)，防止系統(tǒng)內(nèi)部腐蝕或結(jié)冰（水分在低溫下凍結(jié)），確保壓力試驗(yàn)準(zhǔn)確性。8.溴化鋰吸收式制冷機(jī)中，若發(fā)生器加熱溫度過高，會導(dǎo)致溴化鋰溶液濃度過高，增加結(jié)晶風(fēng)險(xiǎn)。（）答案：對解析：加熱溫度過高會使溶液中水分蒸發(fā)量過大，濃度超過結(jié)晶溫度對應(yīng)的臨界濃度，在低溫區(qū)域（如溶液熱交換器）易形成結(jié)晶堵塞管路。9.制冷壓縮機(jī)的排氣溫度過高時(shí)，會導(dǎo)致潤滑油粘度降低，潤滑性能下降，甚至引發(fā)潤滑油碳化。（）答案：對解析：潤滑油的粘度隨溫度升高而降低，排氣溫度過高（如超過120℃）會使?jié)櫥褪フ承?，同時(shí)高溫會導(dǎo)致油中烴類物質(zhì)碳化，影響潤滑和密封。10.風(fēng)冷式冷凝器的散熱效果與環(huán)境溫度無關(guān)，僅取決于風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和翅片的傳熱面積。（）答案：錯(cuò)解析：環(huán)境溫度直接影響冷凝溫度，環(huán)境溫度越高，冷凝溫差越小，散熱效果越差；即使風(fēng)量和面積足夠，高溫環(huán)境仍會導(dǎo)致散熱效率下降。11.制冷系統(tǒng)中，干燥過濾器的濾芯若出現(xiàn)變色（如硅膠由藍(lán)變紅），說明其吸水能力已飽和，應(yīng)立即更換。（）答案：對解析：硅膠干燥劑吸水后會由藍(lán)色（無水）變?yōu)榧t色（飽和），飽和后無法繼續(xù)吸水，若不更換會導(dǎo)致系統(tǒng)水分超標(biāo)，引發(fā)冰堵。12.雙級壓縮制冷循環(huán)中，中間壓力的確定僅需考慮高壓級和低壓級的壓縮比相等，無需參考其他參數(shù)。（）答案：錯(cuò)解析：中間壓力雖以“高低壓級壓縮比相等”為基本原則，但還需結(jié)合制冷劑特性、設(shè)備效率、運(yùn)行工況（如蒸發(fā)溫度、冷凝溫度）進(jìn)行調(diào)整，確保系統(tǒng)整體能效最優(yōu)。13.制冷系統(tǒng)的氣密性試驗(yàn)應(yīng)在抽真空試驗(yàn)之前進(jìn)行，若氣密性試驗(yàn)不合格，無需進(jìn)行抽真空試驗(yàn)。（）答案：對解析：氣密性試驗(yàn)用于檢測系統(tǒng)是否泄漏，若不合格（存在泄漏），抽真空時(shí)無法維持真空度，且會導(dǎo)致后續(xù)充注制冷劑泄漏，故需先通過氣密性試驗(yàn)。14.電子膨脹閥通過步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)閥芯運(yùn)動(dòng)，調(diào)節(jié)精度高于熱力膨脹閥，可適用于變工況運(yùn)行的制冷系統(tǒng)。（）答案：對解析：電子膨脹閥響應(yīng)速度快（毫秒級）、調(diào)節(jié)范圍廣（0-100%開度），可根據(jù)蒸發(fā)器出口過熱度實(shí)時(shí)調(diào)整，適應(yīng)變負(fù)荷、變溫度的工況，熱力膨脹閥調(diào)節(jié)精度較低，適用于工況穩(wěn)定的系統(tǒng)。15.氨制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)的吸氣管道應(yīng)坡向蒸發(fā)器，避免積液進(jìn)入壓縮機(jī)造成液擊。（）答案：錯(cuò)解析：氨制冷系統(tǒng)的吸氣管道應(yīng)坡向壓縮機(jī)（坡度≥0.003），使管道內(nèi)的積液（如潤滑油、未蒸發(fā)的氨液）順利流向壓縮機(jī)，再通過氣液分離器分離，而非坡向蒸發(fā)器。16.制冷壓縮機(jī)的性能系數(shù)（COP）越高，說明在相同制冷量下，壓縮機(jī)的輸入功率越小，能效越高。（）答案：對解析：COP=制冷量/輸入功率，COP越高，單位制冷量消耗的功率越少，能效水平越高，是衡量壓縮機(jī)節(jié)能性的核心指標(biāo)。17.冷凝器的傳熱系數(shù)與冷卻介質(zhì)的流速成正比，流速越快，傳熱系數(shù)越大，因此應(yīng)盡可能提高冷卻介質(zhì)流速。（）答案：錯(cuò)解析：流速提高會增大傳熱系數(shù)，但同時(shí)會增加流動(dòng)阻力和動(dòng)力消耗（如水泵、風(fēng)機(jī)功耗），需在傳熱效率和能耗之間平衡，而非“盡可能提高”。18.制冷系統(tǒng)中，油分離器分離出的潤滑油應(yīng)通過回油管道送回壓縮機(jī)曲軸箱，避免潤滑油在系統(tǒng)內(nèi)積聚影響換熱。（）答案：對解析：油分離器分離的潤滑油若不回油，會在冷凝器、蒸發(fā)器內(nèi)形成油膜，降低傳熱系數(shù)，同時(shí)導(dǎo)致壓縮機(jī)曲軸箱油位過低，潤滑不良，故需通過回油管道回收。19.溴化鋰吸收式制冷機(jī)運(yùn)行時(shí)，若吸收器內(nèi)溶液溫度過高，會降低吸收劑的吸收能力，導(dǎo)致制冷量下降。（）答案：對解析：吸收器的吸收能力與溫度成反比，溫度越高，溴化鋰溶液吸收制冷劑蒸汽的能力越弱，導(dǎo)致蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑蒸汽壓力升高，蒸發(fā)溫度升高，制冷量下降。20.制冷系統(tǒng)中，壓力控制器的高壓設(shè)定值應(yīng)低于冷凝器的設(shè)計(jì)壓力，低壓設(shè)定值應(yīng)高于蒸發(fā)器的最低允許壓力。（）答案：對解析：高壓設(shè)定值低于冷凝器設(shè)計(jì)壓力可避免冷凝器超壓損壞；低壓設(shè)定值高于蒸發(fā)器最低允許壓力（如防止蒸發(fā)器結(jié)霜過厚導(dǎo)致壓力過低），確保系統(tǒng)安全運(yùn)行。21.制冷劑R22屬于HCFC類制冷劑，其ODP值大于0，會破壞臭氧層，目前已逐步被環(huán)保型制冷劑（如R410A）替代。（）答案：對解析：R22含氯元素，臭氧層破壞潛能值（ODP=0.05），屬于受限使用的HCFC類制冷劑，根據(jù)《蒙特利爾議定書》，全球正逐步淘汰，替代制冷劑包括R410A、R32等。22.活塞式制冷壓縮機(jī)的吸氣閥和排氣閥均為單向閥，依靠閥片兩側(cè)的壓力差自動(dòng)開啟和關(guān)閉。（）答案：對解析：吸氣時(shí)，氣缸內(nèi)壓力低于吸氣壓力，吸氣閥片被頂開；排氣時(shí)，氣缸內(nèi)壓力高于排氣壓力，排氣閥片被頂開；壓力差消失時(shí)，閥片靠自身彈性關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)單向?qū)ā?3.制冷系統(tǒng)進(jìn)行抽真空時(shí)，若真空度無法達(dá)到要求，可能是系統(tǒng)存在泄漏，也可能是真空泵功率不足或真空泵油污染。（）答案：對解析：真空度不達(dá)標(biāo)常見原因包括系統(tǒng)泄漏（空氣持續(xù)進(jìn)入）、真空泵能力不足（無法有效抽除氣體）、真空泵油污染（密封和潤滑失效，抽氣效率下降）。24.螺桿式制冷壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子齒數(shù)越多，輸氣量越大，因此轉(zhuǎn)子齒數(shù)設(shè)計(jì)得越多越好。（）答案：錯(cuò)解析：轉(zhuǎn)子齒數(shù)需與轉(zhuǎn)子直徑、轉(zhuǎn)速匹配，齒數(shù)過多會導(dǎo)致齒間容積減小，反而降低輸氣量；同時(shí)會增加加工難度和成本，通常螺桿機(jī)轉(zhuǎn)子齒數(shù)為4-6齒（陽轉(zhuǎn)子）和6-8齒（陰轉(zhuǎn)子）。25.制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器的結(jié)霜厚度超過5mm時(shí)，會顯著增加傳熱熱阻，應(yīng)及時(shí)除霜。（）答案：對解析：霜層的導(dǎo)熱系數(shù)極低（約0.15W/(m?K)），厚度超過5mm后，熱阻急劇增大，蒸發(fā)器換熱效率下降30%以上，需通過手動(dòng)或自動(dòng)除霜裝置清除。26.氨制冷系統(tǒng)中，禁止使用銅及銅合金材質(zhì)的閥門和管道，因?yàn)榘迸c銅會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成氨化銅，該物質(zhì)具有爆炸性。（）答案：對解析：氨（NH?）與銅（Cu）在一定溫度和濕度下反應(yīng)生成氨化銅（Cu(NH?)?），該物質(zhì)為不穩(wěn)定的爆炸物，遇震動(dòng)或高溫易分解爆炸，故氨系統(tǒng)部件需采用鋼或鑄鐵材質(zhì)。27.制冷壓縮機(jī)的輸入功率僅與壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高，輸入功率越大。（）答案：錯(cuò)解析：輸入功率受轉(zhuǎn)速、壓縮比、吸氣溫度、制冷劑流量等多因素影響，例如轉(zhuǎn)速相同但壓縮比增大（如冷凝溫度升高），輸入功率也會增大。28.熱力膨脹閥的感溫包應(yīng)緊貼在蒸發(fā)器出口管道上，并采用保溫材料包裹，避免環(huán)境溫度影響溫度檢測。（）答案：對解析：感溫包需準(zhǔn)確檢測蒸發(fā)器出口的制冷劑溫度，緊貼管道可確保熱傳導(dǎo)良好，保溫包裹可防止環(huán)境空氣溫度干擾，避免膨脹閥調(diào)節(jié)失靈。29.制冷系統(tǒng)中，儲液器的容積應(yīng)能容納系統(tǒng)內(nèi)50%以上的制冷劑，以應(yīng)對工況變化時(shí)制冷劑的循環(huán)量波動(dòng)。（）答案：錯(cuò)解析：儲液器的容積通常設(shè)計(jì)為系統(tǒng)總制冷劑充注量的30%-50%，若容積過大，會導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)制冷劑滯留過多，循環(huán)量不足；過小則無法滿足工況變化時(shí)的制冷劑儲存需求。30.溴化鋰吸收式制冷機(jī)中，溶液熱交換器的傳熱效率越高，系統(tǒng)的能耗越低，能效越高。（）答案：對解析：溶液熱交換器利用高溫濃溶液加熱低溫稀溶液，傳熱效率越高，回收的熱量越多，發(fā)生器所需的加熱負(fù)荷越小，系統(tǒng)能耗降低，能效提升。31.制冷系統(tǒng)中，風(fēng)機(jī)的軸承溫度超過80℃時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排查是否存在潤滑不良或軸承磨損問題。（）答案：對解析：風(fēng)機(jī)軸承正常工作溫度應(yīng)低于70℃，超過80℃屬于異常高溫，可能是潤滑油不足、油質(zhì)劣化或軸承磨損（間隙過大）導(dǎo)致，繼續(xù)運(yùn)行會導(dǎo)致軸承燒毀，需緊急停機(jī)檢修。32.制冷劑R717（氨）的制冷量比R134a大，因此氨制冷系統(tǒng)的適用范圍比R134a系統(tǒng)更廣。（）答案：錯(cuò)解析：氨的單位容積制冷量雖大，但氨具有毒性、腐蝕性且易燃易爆，適用范圍受限（如大型工業(yè)制冷、冷庫）；R134a無毒無味、安全性高，適用于民用空調(diào)、小型制冷設(shè)備，二者適用范圍各有側(cè)重，并非氨系統(tǒng)更廣。33.制冷系統(tǒng)的氣密性試驗(yàn)壓力應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力確定，高壓系統(tǒng)的試驗(yàn)壓力通常高于低壓系統(tǒng)。（）答案：對解析：高壓系統(tǒng)（如冷凝器、儲液器）設(shè)計(jì)壓力較高，試驗(yàn)壓力需對應(yīng)提高（如氨系統(tǒng)高壓側(cè)試驗(yàn)壓力1.8MPa，低壓側(cè)1.2MPa），確保高壓部件在額定壓力下無泄漏。34.活塞式制冷壓縮機(jī)的連桿大頭軸承與曲軸的間隙過大時(shí)，會導(dǎo)致壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生異常響聲，應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換軸承。（）答案：對解析：連桿大頭軸承間隙過大，會導(dǎo)致曲軸與軸承之間的沖擊增大，產(chǎn)生“敲擊聲”，長期運(yùn)行會加劇曲軸磨損，甚至導(dǎo)致曲軸斷裂，需通過調(diào)整墊片或更換軸承修復(fù)。35.制冷系統(tǒng)中，干燥過濾器應(yīng)安裝在節(jié)流裝置的出口側(cè)，防止節(jié)流后的液態(tài)制冷劑攜帶雜質(zhì)進(jìn)入蒸發(fā)器。（）答案：錯(cuò)解析：干燥過濾器應(yīng)安裝在冷凝器出口與節(jié)流裝置之間（高壓側(cè)液態(tài)制冷劑管路），在制冷劑節(jié)流前去除水分和雜質(zhì)，避免節(jié)流裝置（如膨脹閥）發(fā)生冰堵或臟堵；若安裝在節(jié)流裝置出口，雜質(zhì)已進(jìn)入節(jié)流裝置，無法起到保護(hù)作用。36.螺桿式制冷壓縮機(jī)的排氣溫度通?？刂圃?0-100℃之間，若排氣溫度超過110℃，應(yīng)采取降溫措施（如增加噴油量）。（）答案：對解析：螺桿機(jī)通過噴油冷卻控制排氣溫度，正常范圍為80-100℃，超過110℃會導(dǎo)致潤滑油碳化、密封件老化，可通過增加噴油量（增強(qiáng)冷卻效果）或降低冷凝溫度來降溫。37.制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，若蒸發(fā)器表面出現(xiàn)結(jié)露而非結(jié)霜，說明蒸發(fā)溫度過高，需調(diào)整膨脹閥開度增大制冷劑流量。（）答案：對解析：蒸發(fā)器表面結(jié)露（溫度高于0℃）表明蒸發(fā)溫度過高（高于空氣露點(diǎn)溫度），制冷效果不佳；增大膨脹閥開度可增加制冷劑流量，降低蒸發(fā)溫度，使表面由結(jié)露變?yōu)榻Y(jié)霜（適用于低溫制冷，如冷庫）。38.氨制冷系統(tǒng)中，操作人員進(jìn)入冷庫前，應(yīng)先開啟通風(fēng)設(shè)備，檢測庫內(nèi)氨氣濃度，確認(rèn)濃度低于30ppm后方可進(jìn)入。（）答案：對解析：氨的職業(yè)接觸限值（PC-TWA）為20ppm，短時(shí)間接觸限值（PC-STEL）為30ppm，濃度超過30ppm會對人體呼吸道和眼睛造成刺激，故需通風(fēng)后檢測，確保濃度達(dá)標(biāo)。39.制冷壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)與制冷劑的種類有關(guān)，不同制冷劑的輸氣系數(shù)差異較大。（）答案：錯(cuò)解析：輸氣系數(shù)主要受壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)（如余隙容積、閥片阻力）、運(yùn)行工況（如壓縮比、吸氣溫度）影響，與制冷劑種類無關(guān)，同一臺壓縮機(jī)使用不同制冷劑時(shí)，輸氣系數(shù)基本一致。40.熱力膨脹閥的開啟度與感溫包檢測的溫度成正比，溫度越高，開啟度越大，制冷劑流量越大。（）答案：對解析：熱力膨脹閥通過感溫包內(nèi)的工質(zhì)（如R134a）壓力變化控制閥芯開度，感溫包溫度越高，工質(zhì)壓力越大，閥芯開度越大，制冷劑流量增加，從而維持蒸發(fā)器出口過熱度穩(wěn)定。41.制冷系統(tǒng)中，冷卻塔的冷卻效率與環(huán)境濕球溫度有關(guān)，濕球溫度越低，冷卻效率越高。（）答案：對解析：冷卻塔通過蒸發(fā)散熱冷卻冷卻水，濕球溫度是空氣能達(dá)到的最低冷卻溫度，濕球溫度越低，冷卻水與空氣的溫差越大，蒸發(fā)散熱效果越好，冷卻效率越高。42.溴化鋰吸收式制冷機(jī)若長期停機(jī)，應(yīng)將系統(tǒng)內(nèi)的溴化鋰溶液稀釋至濃度30%以下，防止溶液結(jié)晶。（）答案：對解析：長期停機(jī)時(shí)，系統(tǒng)溫度可能降至結(jié)晶溫度以下，將溶液稀釋至30%（結(jié)晶溫度約-5℃），可避免低溫環(huán)境下溶液結(jié)晶堵塞管路，便于下次啟動(dòng)。43.制冷系統(tǒng)中，壓力繼電器的低壓保護(hù)動(dòng)作后，應(yīng)立即啟動(dòng)壓縮機(jī)，避免系統(tǒng)長時(shí)間停機(jī)影響制冷效果。（）答案：錯(cuò)解析：低壓保護(hù)動(dòng)作通常是因制冷劑不足、蒸發(fā)器結(jié)霜過厚或負(fù)荷過小導(dǎo)致，需先排查故障原因（如補(bǔ)充制冷劑、除霜），排除故障后才能重啟壓縮機(jī)，否則會導(dǎo)致壓縮機(jī)頻繁啟停，加劇磨損。44.活塞式制冷壓縮機(jī)的氣缸套磨損超過0.1mm時(shí)，會導(dǎo)致氣缸密封不良，輸氣量下降，應(yīng)更換氣缸套。（）答案：對解析：氣缸套磨損過大會使氣缸與活塞的配合間隙增大，氣體泄漏量增加，輸氣量下降；通常磨損量超過0.1mm（或配合間隙超過標(biāo)準(zhǔn)值的20%）時(shí)，需更換氣缸套恢復(fù)密封性能。45.制冷系統(tǒng)中，制冷劑充注量過多會導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣溫度升高，充注量過少會導(dǎo)致排氣溫度降低。（）答案：錯(cuò)解析：制冷劑過多時(shí)，壓縮機(jī)可能吸入液態(tài)制冷劑，蒸發(fā)吸熱使排氣溫度降低（甚至液擊）；充注量過少時(shí)，吸氣溫度升高，壓縮比增大，排氣溫度升高，二者因果關(guān)系表述相反。46.螺桿式制冷壓縮機(jī)的陽轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速比為1:1.5，陽轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為1500r/min時(shí)，陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為2250r/min。（）答案：對解析：螺桿機(jī)陽轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子的齒數(shù)比通常為2:3（如陽轉(zhuǎn)子4齒，陰轉(zhuǎn)子6齒），轉(zhuǎn)速比與齒數(shù)比成反比，即轉(zhuǎn)速比=陰轉(zhuǎn)子齒數(shù)：陽轉(zhuǎn)子齒數(shù)=3:2=1.5:1，故陽轉(zhuǎn)子1500r/min時(shí)，陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速=1500×1.5=2250r/min。47.制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)與制冷劑的沸騰狀態(tài)有關(guān)，膜狀沸騰的傳熱系數(shù)高于核狀沸騰。（）答案：錯(cuò)解析：核狀沸騰（制冷劑在管壁形成小氣泡）時(shí)，氣液界面更新快，傳熱系數(shù)高；膜狀沸騰（管壁形成連續(xù)汽膜）時(shí)，汽膜阻礙熱量傳遞，傳熱系數(shù)僅為核狀沸騰的1/10-1/5，故核狀沸騰傳熱系數(shù)更高。48.氨制冷系統(tǒng)中，安全閥的開啟壓力應(yīng)設(shè)定為系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力的1.05-1.1倍，確保超壓時(shí)及時(shí)泄壓。（）答案：對解析：根據(jù)《特種設(shè)備安全法》及制冷系統(tǒng)規(guī)范，安全閥開啟壓力需為設(shè)計(jì)壓力的1.05-1.1倍，既避免正常工況下誤動(dòng)作，又能在超壓時(shí)可靠起跳，保護(hù)設(shè)備安全。49.制冷壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，若曲軸箱油位持續(xù)下降，可能是潤滑油泄漏，也可能是潤滑油進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)（如隨制冷劑進(jìn)入冷凝器）。（）答案：對解析：油位下降常見原因包括潤滑油通過管道接頭泄漏、油分離器效果不佳導(dǎo)致潤滑油隨制冷劑進(jìn)入系統(tǒng)（在冷凝器、蒸發(fā)器內(nèi)積聚），需分別檢查泄漏點(diǎn)和油分離器性能。50.熱力膨脹閥的過熱度設(shè)定值通常為5-8℃，若過熱度設(shè)定過小，會導(dǎo)致膨脹閥頻繁啟閉，影響系統(tǒng)穩(wěn)定性。（）答案：對解析：過熱度設(shè)定過?。ㄈ?lt;5℃），蒸發(fā)器出口制冷劑易帶液，導(dǎo)致膨脹閥因“過熱度不足”頻繁關(guān)閉，系統(tǒng)制冷量波動(dòng)大；設(shè)定過大（如>8℃）會使蒸發(fā)器換熱面積利用率降低，故通常設(shè)定為5-8℃。51.制冷系統(tǒng)中，冷凝器的結(jié)垢厚度超過1mm時(shí)，會使傳熱系數(shù)下降20%以上，應(yīng)定期清洗（如每年1-2次）。（）答案：對解析：冷凝器結(jié)垢（如水垢、油污）的導(dǎo)熱系數(shù)低（水垢約0.5W/(m?K)），厚度超過1mm后，熱阻顯著增大，傳熱效率下降，需通過化學(xué)清洗或物理清洗去除結(jié)垢。52.溴化鋰吸收式制冷機(jī)運(yùn)行時(shí)，若冷水出口溫度高于設(shè)計(jì)值，說明制冷量不足，應(yīng)增大發(fā)生器的加熱負(fù)荷。（）答案：對解析：冷水出口溫度升高表明制冷量無法滿足冷水冷卻需求，增大發(fā)生器加熱負(fù)荷可提高溴化鋰溶液濃度，增強(qiáng)吸收能力，從而增加制冷量，降低冷水溫度。53.制冷系統(tǒng)中，風(fēng)機(jī)的風(fēng)量不足可能是由于風(fēng)機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速降低，也可能是風(fēng)機(jī)葉輪積灰或風(fēng)道堵塞。（）答案：對解析：風(fēng)量不足的原因包括電機(jī)轉(zhuǎn)速下降（如電壓過低、電機(jī)故障）、葉輪積灰（葉輪重量增加，轉(zhuǎn)速降低；葉片角度改變，送風(fēng)效率下降）、風(fēng)道堵塞（空氣流通阻力增大）。54.制冷劑R410A是由R32和R125按1:1混合而成的近共沸制冷劑，其熱力性能穩(wěn)定，適用于變頻空調(diào)系統(tǒng)。（）答案：對解析：R410A為近共沸混合制冷劑（溫度滑移<0.2℃），具有制冷量大、冷凝壓力高、環(huán)保性好（ODP=0）的特點(diǎn)，能適應(yīng)變頻空調(diào)的變工況運(yùn)行，是R22的主要替代制冷劑之一。55.活塞式制冷壓縮機(jī)的排氣閥片若出現(xiàn)裂紋，會導(dǎo)致排氣壓力降低，吸氣壓力升高，應(yīng)更換閥片。（）答案：對解析：排氣閥片裂紋會導(dǎo)致排氣過程中氣體從氣缸回流至排氣腔（甚至吸氣腔），使排氣壓力下降、吸氣壓力升高，同時(shí)輸氣量減少，需更換完好閥片恢復(fù)密封。56.制冷系統(tǒng)進(jìn)行抽真空時(shí)，應(yīng)先抽低壓側(cè)，再抽高壓側(cè)，避免高壓側(cè)氣體進(jìn)入低壓側(cè)影響真空度。（）答案：錯(cuò)解析：制冷系統(tǒng)抽真空時(shí)應(yīng)高低壓側(cè)同時(shí)抽氣（打開高低壓閥門），可加快抽氣速度，避免單側(cè)抽氣導(dǎo)致的系統(tǒng)內(nèi)壓力不平衡；若先抽低壓側(cè)再抽高壓側(cè)，高壓側(cè)氣體仍會進(jìn)入低壓側(cè)，無法提高抽氣效率。57.螺桿式制冷壓縮機(jī)的噴油系統(tǒng)若出現(xiàn)噴油不足，會導(dǎo)致排氣溫度升高、轉(zhuǎn)子磨損加劇，應(yīng)檢查油泵壓力和噴油管路是否堵塞。（）答案：對解析：噴油不足會使轉(zhuǎn)子冷卻和潤滑不良