上海南翔印象城MEGA施工方案一、工程概況本項目位于上海市嘉定區(qū)南翔鎮(zhèn)核心區(qū)域，總建筑面積34萬平方米，地下2層、地上6層，為大型商業(yè)綜合體。建筑結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架-剪力墻結(jié)構(gòu)體系，局部大跨度區(qū)域采用鋼結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為樁筏基礎(chǔ)。項目緊鄰地鐵11號線陳翔公路站，與地鐵站通過廊橋無縫連接，同步建設(shè)6條配套市政道路。建筑設(shè)計融合江南水鄉(xiāng)元素與現(xiàn)代商業(yè)美學(xué)，內(nèi)部設(shè)置"覓境·森林"生態(tài)植物園，包含15米高大樹景觀及多層次綠植系統(tǒng)，整體建筑榮獲LEED鉑金級認(rèn)證。二、施工總體部署（一）施工分區(qū)劃分根據(jù)建筑形態(tài)及結(jié)構(gòu)特點，將工程劃分為A、B、C三個施工大區(qū)：A區(qū)（西側(cè)商業(yè)區(qū)）：地下2層至地上6層，建筑面積12萬平方米，包含主力店及餐飲集群B區(qū)（中央核心區(qū)）：地下2層至地上6層，建筑面積15萬平方米，包含中庭植物園、開心麻花劇場等特色區(qū)域C區(qū)（東側(cè)交通樞紐區(qū)）：地下2層至地上4層，建筑面積7萬平方米，包含地鐵連接通道及停車場（二）施工流程規(guī)劃采用"地下整體施工、地上分區(qū)流水"的施工策略，關(guān)鍵線路如下：地下結(jié)構(gòu)施工（含樁基、基坑支護(hù)）→2.主體結(jié)構(gòu)施工→3.鋼結(jié)構(gòu)安裝（中庭及大跨度區(qū)域）→4.幕墻工程→5.室內(nèi)精裝修→6.機電安裝與調(diào)試→7.室外工程及景觀綠化（三）資源配置計劃勞動力：高峰期投入施工人員1800人，其中木工450人、鋼筋工380人、混凝土工220人、架子工150人、特種作業(yè)人員120人機械設(shè)備：配置QTZ80塔吊6臺、施工電梯8部、混凝土輸送泵4臺、鋼結(jié)構(gòu)吊裝設(shè)備3套（含250t汽車吊1臺）材料供應(yīng)：建立鋼筋、混凝土、鋼結(jié)構(gòu)等主要材料的專項供應(yīng)體系，確保月供應(yīng)量滿足1.2萬立方米混凝土、800噸鋼筋的施工需求三、關(guān)鍵施工技術(shù)與管理（一）地基與基礎(chǔ)工程樁基施工采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑800mm，有效樁長35m，單樁承載力特征值2800kN施工順序：先施工外圍支護(hù)樁，后施工內(nèi)部工程樁，總計成樁620根質(zhì)量控制：樁位偏差≤50mm，樁身垂直度≤1/300，混凝土強度等級C35，采用聲波透射法檢測樁身完整性基坑支護(hù)體系基坑深度10.5m，采用"鉆孔灌注樁+三軸攪拌樁止水帷幕+內(nèi)支撐"支護(hù)體系設(shè)置三道鋼筋混凝土支撐，第一道支撐截面800×1000mm，第二、三道截面600×800mm基坑監(jiān)測項目：圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移（報警值30mm）、周邊沉降（報警值20mm）、地下水位（報警值500mm/d）大體積混凝土施工筏板基礎(chǔ)厚度2.2m，混凝土總量8600m3，強度等級C40P8采用"分段澆筑、斜面分層"工藝，分3個流水段連續(xù)澆筑，每個流水段配置2臺輸送泵溫控措施：預(yù)埋DTS分布式光纖測溫系統(tǒng)，控制內(nèi)外溫差≤25℃，采用循環(huán)冷卻水系統(tǒng)及保溫保濕養(yǎng)護(hù)（二）主體結(jié)構(gòu)工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工框架柱采用定型鋼模板，截面尺寸最大為1200×1200mm，采用"梁柱節(jié)點整體支模"工藝樓板模板采用盤扣式腳手架支撐體系，立桿間距≤1.2m，掃地桿距地≤200mm，剪刀撐連續(xù)設(shè)置混凝土施工：梁柱節(jié)點采用C45混凝土，樓板采用C30混凝土，設(shè)置4道施工縫，采用自密實混凝土澆筑異形節(jié)點鋼結(jié)構(gòu)工程中庭大跨度區(qū)域采用空間鋼桁架結(jié)構(gòu)，最大跨度36m，高度22m，總用鋼量1800t吊裝工藝：采用"分段吊裝、高空散裝"方法，先安裝主桁架后安裝次桁架，設(shè)置臨時支撐體系精度控制：采用全站儀進(jìn)行三維定位，節(jié)點坐標(biāo)偏差控制在±3mm內(nèi)，焊接質(zhì)量達(dá)到一級焊縫標(biāo)準(zhǔn)特殊區(qū)域施工植物園區(qū)域：設(shè)置獨立結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層，承載力按30kN/m2設(shè)計，預(yù)埋植物灌溉系統(tǒng)管道冰場區(qū)域：采用型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)，設(shè)置防振隔離帶，樓板厚度達(dá)350mm劇場區(qū)域：采用聲學(xué)減震結(jié)構(gòu)，樓板設(shè)置浮筑層，墻體采用雙層隔聲構(gòu)造（三）裝飾裝修工程幕墻工程外立面采用"玻璃幕墻+鋁板幕墻"組合系統(tǒng)，總面積4.2萬平方米玻璃幕墻采用6+12A+6Low-E中空鋼化玻璃，鋁板幕墻采用3mm厚氟碳噴涂鋁板施工工藝：采用單元式幕墻安裝，設(shè)置防風(fēng)、防水、保溫構(gòu)造，抗震性能滿足7度設(shè)防要求室內(nèi)精裝修公共區(qū)域：地面采用水磨石及仿古磚鋪貼，墻面采用干掛石材及藝術(shù)涂料，天花采用鋁合金格柵及造型吊頂特色區(qū)域：中庭植物園：設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)玻璃采光頂，配置電動遮陽系統(tǒng)及環(huán)境控制系統(tǒng)主題街區(qū)：采用仿古建筑元素，地面采用青石板鋪貼，墻面設(shè)置文化石裝飾兒童區(qū)：采用E0級環(huán)保材料，地面設(shè)置彈性橡膠地板，墻面采用防撞軟包景觀綠化工程室內(nèi)植物園：移植15m高大喬木3棵，配置垂直綠化墻2000m2，安裝滴灌及噴霧系統(tǒng)屋頂花園：設(shè)置3000m2綠化休閑區(qū)，采用輕質(zhì)種植土（厚度300mm），配置太陽能照明系統(tǒng)室外廣場：鋪設(shè)花崗巖地面1.2萬m2，設(shè)置水景系統(tǒng)及景觀雕塑，種植喬木80余棵（四）機電安裝工程給排水系統(tǒng)給水系統(tǒng)：采用分區(qū)供水方式，低區(qū)（地下2層至地上2層）由市政管網(wǎng)直接供水，高區(qū)（3-6層）采用變頻供水設(shè)備排水系統(tǒng)：采用重力排水與壓力排水結(jié)合，地下室集水坑設(shè)置潛水排污泵，餐飲區(qū)設(shè)置隔油池消防系統(tǒng)：設(shè)置消火栓系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、雨淋系統(tǒng)，消防水池有效容積800m3空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)冷熱源：設(shè)置4臺離心式冷水機組（總制冷量8000RT）及2臺燃?xì)忮仩t（總制熱量2.8MW）空調(diào)系統(tǒng)：公共區(qū)域采用全空氣系統(tǒng)，商鋪采用風(fēng)機盤管加新風(fēng)系統(tǒng)，設(shè)置28臺空氣處理機組通風(fēng)系統(tǒng)：地下車庫設(shè)置機械排風(fēng)系統(tǒng)，排煙量按6次/h換氣次數(shù)設(shè)計，廚房設(shè)置專用排煙系統(tǒng)電氣系統(tǒng)供配電：設(shè)置2個10kV變配電所，總安裝容量12000kVA，采用TN-S接地系統(tǒng)照明系統(tǒng)：公共區(qū)域采用智能照明控制系統(tǒng)，配置LED燈具1.2萬套，應(yīng)急照明連續(xù)照明時間≥90min弱電系統(tǒng)：包含綜合布線、安防監(jiān)控、火災(zāi)自動報警、樓宇自控等12個子系統(tǒng)，設(shè)置中央控制中心智能化系統(tǒng)樓宇自控系統(tǒng)：監(jiān)控空調(diào)、給排水、照明等設(shè)備運行狀態(tài)，實現(xiàn)節(jié)能控制智能停車系統(tǒng)：設(shè)置3000個停車位，配備車牌識別及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)環(huán)境控制系統(tǒng)：實時監(jiān)測室內(nèi)溫濕度、CO2濃度，聯(lián)動空調(diào)及新風(fēng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)四、施工難點與解決方案（一）深基坑施工難點：基坑深度10.5m，緊鄰地鐵線路及周邊建筑，環(huán)境保護(hù)要求高解決方案：采用"鉆孔灌注樁+三軸攪拌樁+內(nèi)支撐"支護(hù)體系，設(shè)置5道監(jiān)測防線實施信息化施工，監(jiān)測頻率為1次/天，數(shù)據(jù)實時傳輸至監(jiān)控中心基坑周邊設(shè)置止水帷幕，采用坑內(nèi)降水與坑外回灌相結(jié)合的降水方案（二）大跨度鋼結(jié)構(gòu)安裝難點：中庭36m跨度鋼桁架安裝，高空作業(yè)量大，精度控制要求高解決方案：采用BIM技術(shù)進(jìn)行預(yù)拼裝模擬，優(yōu)化吊裝順序及臨時支撐布置劃分12個吊裝單元，最重單元35t，采用250t汽車吊主吊、50t汽車吊輔助設(shè)置臨時支撐體系，安裝完成后進(jìn)行分級卸載，監(jiān)測結(jié)構(gòu)變形（三）地鐵接駁施工難點：與運營中地鐵11號線同步施工，需確保地鐵運營安全解決方案：采用"先加固后施工"方案，對地鐵結(jié)構(gòu)進(jìn)行跟蹤監(jiān)測地鐵保護(hù)區(qū)內(nèi)采用靜態(tài)爆破及人工開挖，設(shè)置隔離防護(hù)措施施工時間避開地鐵運營高峰，夜間施工控制噪音及振動（四）多專業(yè)交叉施工難點：各專業(yè)施工工序交叉多，協(xié)調(diào)管理難度大解決方案：采用BIM技術(shù)進(jìn)行管線綜合優(yōu)化，提前解決碰撞問題實行"周計劃、日協(xié)調(diào)"制度，每天召開專業(yè)協(xié)調(diào)會劃分各專業(yè)施工界面，設(shè)置成品保護(hù)責(zé)任區(qū)，實施交叉作業(yè)許可制度五、施工進(jìn)度計劃（一）關(guān)鍵節(jié)點控制地下結(jié)構(gòu)封頂：第180日歷天主體結(jié)構(gòu)封頂：第360日歷天鋼結(jié)構(gòu)合龍：第420日歷天幕墻封閉：第500日歷天機電安裝完成：第600日歷天精裝修完成：第680日歷天竣工驗收：第720日歷天（二）進(jìn)度保障措施資源保障：建立材料供應(yīng)商名錄，確保主要材料儲備量滿足15天施工需求技術(shù)保障：提前進(jìn)行施工方案論證，對關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行專家評審組織保障：實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，設(shè)置進(jìn)度管理專員，每周進(jìn)行進(jìn)度考核應(yīng)急保障：制定進(jìn)度延誤應(yīng)急預(yù)案，準(zhǔn)備備用施工隊伍及設(shè)備六、質(zhì)量安全管理（一）質(zhì)量管理體系建立"三檢制"質(zhì)量管理制度（自檢、互檢、交接檢），設(shè)置質(zhì)量管理點58個關(guān)鍵工序?qū)嵭袠影逡分贫?，每個分項工程先做樣板，驗收合格后大面積施工材料管理：實行材料進(jìn)場驗收制度，主要材料見證取樣送檢率100%質(zhì)量驗收：分部分項工程驗收合格率100%，單位工程優(yōu)良率達(dá)到85%以上（二）安全管理措施安全防護(hù)：設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化防護(hù)設(shè)施，高處作業(yè)設(shè)置安全網(wǎng)及防護(hù)欄桿，臨邊洞口采用定型化防護(hù)安全教育：特種作業(yè)人員持證上崗，每日開展班前安全技術(shù)交底，每周組織安全培訓(xùn)安全檢查：實行"日巡查、周檢查、月評比"制度，重點檢查高處作業(yè)、臨時用電、起重吊裝等應(yīng)急管理：編制12項專項應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急物資，每季度組織應(yīng)急演練（三）文明施工與環(huán)保措施現(xiàn)場管理：采用封閉式施工，設(shè)置洗車平臺及揚塵監(jiān)測系統(tǒng)，PM10濃度控制在0.5mg/m3以下噪聲控制：夜間施工噪聲≤55dB，采用低噪聲設(shè)備，設(shè)置隔聲屏障廢棄物管理：建筑垃圾分類率100%，可回收材料回收率達(dá)到80%以上綠色施工：采用節(jié)水器具，施工用水重復(fù)利用率達(dá)到30%，節(jié)能燈具使用率100%七、技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用（一）BIM技術(shù)應(yīng)用設(shè)計階段：進(jìn)行碰撞檢測，解決管線沖突問題320余處施工階段：采用BIM+GIS技術(shù)進(jìn)行場地布置優(yōu)化，實現(xiàn)4D進(jìn)度模擬運維階段：建立BIM模型與運維系統(tǒng)對接，為后期運營提供數(shù)據(jù)支持（二）智能建造技術(shù)應(yīng)用無人機進(jìn)行現(xiàn)場巡查，每周生成進(jìn)度對比報告采用智能安全帽系統(tǒng)，實現(xiàn)人員定位及安全預(yù)警混凝土澆筑采用智能布料機，配備自動振搗系統(tǒng)（三）綠色施工技術(shù)采用雨水回收系統(tǒng)，年節(jié)水1.2萬噸利用太陽能光伏發(fā)電，提供臨時用電15%的需求推廣使用可回收模板及腳手架，減少建筑垃圾5000噸八、竣工驗收與交付（一）驗收計劃分階段組織驗收：地基與基礎(chǔ)驗收：第200日歷天主體結(jié)構(gòu)驗收：第400日歷天消防專項驗收：第650日歷天規(guī)劃核實：第680日歷天竣工驗收：第720日歷天（二）交付標(biāo)準(zhǔn)工程質(zhì)量符合設(shè)計文件及國家現(xiàn)行規(guī)范要求，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)所有功能系統(tǒng)運行正常，滿足商業(yè)運營