城北萬象城超高層綜合體施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目總體特征本項(xiàng)目位于杭州市余杭區(qū)良運(yùn)街與杭行路交匯處，為地鐵4號(hào)線、10號(hào)線杭行路站TOD上蓋綜合體，總建筑面積約80萬㎡，包含285m超高層寫字樓（58層）、16萬㎡購物中心及22萬㎡住宅業(yè)態(tài)。其中寫字樓采用"高山流水"建筑意象，外立面為雙銀LOW-E中空玻璃+鋁板幕墻體系，頂部設(shè)置直升機(jī)停機(jī)坪，地下三層與地鐵無縫接駁，是杭州城北副中心地標(biāo)性建筑。1.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)超高層寫字樓：鋼框架-核心筒結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)層層高4.2m，柱網(wǎng)尺寸9m×9m，整層面積2400-2800㎡，采用Q355B鋼材，巨型柱截面尺寸1.2m×1.8m，鋼板剪力墻厚度20-40mm基礎(chǔ)形式：樁筏基礎(chǔ)，直徑800mm鉆孔灌注樁，有效樁長65m，單樁承載力特征值3800kN基坑工程：開挖深度22.5m，采用地下連續(xù)墻+四道內(nèi)支撐體系，墻厚1.2m，幅寬6m，插入比1:1.21.3工程重難點(diǎn)緊鄰地鐵4號(hào)線區(qū)間隧道（最近距離4.7m），基坑施工需控制隧道沉降≤5mm285m超高層鋼結(jié)構(gòu)安裝精度要求高，垂直度偏差需≤1/3000H且≤50mm大跨度鋼結(jié)構(gòu)高空焊接質(zhì)量控制，最大構(gòu)件重量達(dá)35t雙地鐵運(yùn)營期間的施工協(xié)調(diào)，需夜間22:00-凌晨5:00進(jìn)行樁基施工二、施工總體部署2.1施工分區(qū)劃分A區(qū)（寫字樓）：采用"核心筒先行，鋼結(jié)構(gòu)緊隨"的施工順序，劃分6個(gè)流水段B區(qū)（商業(yè)裙房）：逆作法施工，地下三層與地鐵連通區(qū)域優(yōu)先施工C區(qū)（住宅）：裝配式結(jié)構(gòu)施工，與寫字樓同步穿插作業(yè)2.2施工平面布置垂直運(yùn)輸：布置3臺(tái)M900D塔吊（最大吊重80t），覆蓋半徑60m，設(shè)置4部施工電梯材料堆場(chǎng)：劃分鋼結(jié)構(gòu)加工區(qū)（30m×50m）、鋼筋加工區(qū)（20m×40m）、模板堆放區(qū)（15m×30m）臨時(shí)設(shè)施：設(shè)置BIM管理中心、鋼結(jié)構(gòu)焊接工藝實(shí)驗(yàn)室、混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室臨水臨電：布置環(huán)形供水管網(wǎng)（DN150），設(shè)置2臺(tái)630kVA變壓器，滿足鋼結(jié)構(gòu)焊接等大功率設(shè)備需求2.3施工進(jìn)度計(jì)劃關(guān)鍵線路：基坑支護(hù)（180d）→地下結(jié)構(gòu)（210d）→鋼結(jié)構(gòu)安裝（360d）→幕墻工程（240d）→機(jī)電安裝（420d）里程碑節(jié)點(diǎn)：2023年3月：基坑支護(hù)完成2024年5月：鋼結(jié)構(gòu)封頂2025年8月：幕墻工程完工2026年3月：竣工驗(yàn)收三、關(guān)鍵施工技術(shù)3.1深基坑支護(hù)與地鐵保護(hù)技術(shù)3.1.1圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工地下連續(xù)墻：采用"兩鉆一抓"成槽工藝，液壓抓斗型號(hào)SG40A，成槽精度控制在±30mm，接頭采用H型鋼剛性接頭，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度C35P8，采用導(dǎo)管法水下澆筑，提拔速度控制在2-3m/h三軸攪拌樁：Φ850@600三軸水泥土攪拌樁，水灰比1.5，水泥摻量20%，采用"四攪兩噴"工藝，樁長28m，樁頂設(shè)置500mm厚鋼筋混凝土壓頂梁3.1.2地鐵保護(hù)專項(xiàng)措施隔離樁施工：在基坑與地鐵隧道間設(shè)置Φ600@400高壓旋噴樁隔離帷幕，樁長22m，搭接長度200mm實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：布設(shè)12個(gè)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)頻率1次/2h，監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括：隧道豎向位移（精度±0.1mm）軌道幾何形位（軌距偏差≤±2mm）隧道收斂變形（測(cè)線長度30m）微擾動(dòng)施工技術(shù)：基坑開挖采用"分層、分段、分塊、限時(shí)"開挖法，每層開挖深度≤2m地鐵側(cè)設(shè)置預(yù)應(yīng)力錨索（15.2mm鋼絞線，張拉力200kN），間距1.5m采用低應(yīng)變樁基施工工藝，控制振動(dòng)速度≤65dB3.2超高層鋼結(jié)構(gòu)施工3.2.1構(gòu)件加工制作深化設(shè)計(jì)：采用TeklaStructures建立三維模型，實(shí)現(xiàn)與土建、機(jī)電專業(yè)碰撞檢查，出具構(gòu)件加工圖5600張焊接工藝：厚板焊接采用"窄間隙埋弧焊"，預(yù)熱溫度120-150℃，后熱250℃×2h，焊后進(jìn)行100%UT探傷工廠預(yù)拼裝：在30m×60m預(yù)拼裝平臺(tái)上進(jìn)行1:1實(shí)體預(yù)拼裝，偏差控制在±3mm內(nèi)3.2.2吊裝施工吊裝分區(qū)：1-10層采用雙機(jī)抬吊（主吊80t，副吊50t），11層以上采用單機(jī)吊裝核心筒鋼柱安裝：采用"無纜風(fēng)繩校正法"，設(shè)置臨時(shí)連接板，垂直度偏差控制在H/10000以內(nèi)測(cè)量控制：采用LeicaTS60全站儀進(jìn)行三維定位，每施工3層進(jìn)行一次累積偏差修正3.2.3高空焊接工藝焊接順序：遵循"先中間后四周、對(duì)稱施焊"原則，同一節(jié)點(diǎn)由2名焊工同時(shí)焊接環(huán)境控制：設(shè)置可移動(dòng)焊接防護(hù)棚（尺寸6m×8m×4m），內(nèi)置溫濕度控制系統(tǒng)（溫度≥5℃，濕度≤80%）質(zhì)量檢測(cè)：采用TOFD超聲波檢測(cè)，Ⅰ級(jí)焊縫比例達(dá)95%以上3.3混凝土工程施工核心筒施工：采用液壓爬模系統(tǒng)（爬升速度1.5m/d），模板采用18mm厚酚醛覆膜膠合板，陰陽角設(shè)置5mm圓角超高泵送：C80混凝土采用"雙摻技術(shù)"（粉煤灰+礦粉），擴(kuò)展度≥700mm，泵管直徑150mm，設(shè)置減震支架，最大泵送高度285m大體積混凝土：基礎(chǔ)底板（厚度4.5m）采用"分層澆筑+循環(huán)水降溫"，預(yù)埋DTS分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)，內(nèi)外溫差控制≤25℃四、質(zhì)量安全控制措施4.1測(cè)量控制體系平面控制網(wǎng)：建立三級(jí)控制網(wǎng)，首級(jí)網(wǎng)精度±5mm，加密網(wǎng)±2mm高程傳遞：采用全站儀天頂距法，每10層進(jìn)行一次高程復(fù)測(cè)，閉合差≤±3mm√n鋼結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)：設(shè)置16個(gè)應(yīng)力監(jiān)測(cè)點(diǎn)，采用振弦式傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)應(yīng)力變化4.2焊接質(zhì)量控制焊工管理：建立焊工檔案，持證上崗，每個(gè)焊工配備專屬標(biāo)識(shí)章焊接材料：采用低氫型焊條E5015-G，使用前經(jīng)350℃×1h烘干，存入80-100℃保溫筒工藝評(píng)定：針對(duì)Q355GJD-Z35鋼板進(jìn)行焊接工藝評(píng)定，沖擊功-40℃≥34J4.3安全文明施工高空作業(yè)：設(shè)置雙層防護(hù)挑網(wǎng)（每10層設(shè)置一道），鋼結(jié)構(gòu)安裝人員配備防墜器（抗沖擊荷載15kN）消防管理：每層設(shè)置2個(gè)滅火器箱（4×4kg干粉滅火器），動(dòng)火作業(yè)辦理許可證，配備看火人智慧工地：應(yīng)用AI視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全帽佩戴識(shí)別、臨邊防護(hù)預(yù)警、塔吊防碰撞監(jiān)測(cè)4.4應(yīng)急預(yù)案地鐵沉降超標(biāo)應(yīng)急措施：立即停止開挖，啟動(dòng)備用回灌井（12口，井深30m）采用速凝混凝土（初凝時(shí)間≤15min）對(duì)隧道周邊進(jìn)行注漿加固啟用備用電源保障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)行鋼結(jié)構(gòu)吊裝應(yīng)急預(yù)案：配備2臺(tái)25t汽車吊作為應(yīng)急吊裝設(shè)備制定構(gòu)件墜落緩沖方案，設(shè)置雙層防護(hù)網(wǎng)（承載力≥15kN/m2）五、施工管理措施5.1BIM技術(shù)應(yīng)用模型深度：達(dá)到LOD400精度，實(shí)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件數(shù)字化交付應(yīng)用點(diǎn)：碰撞檢查：累計(jì)發(fā)現(xiàn)各專業(yè)碰撞點(diǎn)1286處進(jìn)度模擬：4D進(jìn)度模擬與實(shí)際進(jìn)度偏差≤7d成本控制：鋼結(jié)構(gòu)用量較定額節(jié)約3.2%5.2綠色施工措施噪聲控制：采用液壓破碎錘（噪聲≤85dB），設(shè)置聲屏障（高度4m，降噪量25dB）揚(yáng)塵治理：安裝PM2.5在線監(jiān)測(cè)儀，霧炮機(jī)覆蓋率100%，裸土覆蓋率100%循環(huán)利用：鋼結(jié)構(gòu)邊角料回收率≥95%，雨水回收系統(tǒng)年節(jié)水3.2萬m35.3驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)工程：執(zhí)行《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50205-2020測(cè)量精度：符合《工程測(cè)量規(guī)范》