無(wú)人機(jī)資格證高頻難、易錯(cuò)點(diǎn)題附答案詳解【典型題】_第1頁(yè)
無(wú)人機(jī)資格證高頻難、易錯(cuò)點(diǎn)題附答案詳解【典型題】_第2頁(yè)
無(wú)人機(jī)資格證高頻難、易錯(cuò)點(diǎn)題附答案詳解【典型題】_第3頁(yè)
無(wú)人機(jī)資格證高頻難、易錯(cuò)點(diǎn)題附答案詳解【典型題】_第4頁(yè)
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無(wú)人機(jī)資格證高頻難、易錯(cuò)點(diǎn)題考試時(shí)間:90分鐘;命題人:教研組考生注意:1、本卷分第I卷(選擇題)和第Ⅱ卷(非選擇題)兩部分,滿(mǎn)分100分,考試時(shí)間90分鐘2、答卷前,考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級(jí)填寫(xiě)在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫(xiě)在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置,如需改動(dòng),先劃掉原來(lái)的答案,然后再寫(xiě)上新的答案;不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶,不按以上要求作答的答案無(wú)效。第I卷(選擇題80分)一、單選題(20小題,每小題4分,共計(jì)80分)1、(單選題)霧通常發(fā)生在接近地面的空氣溫度冷卻到空氣的露點(diǎn)時(shí),是從地表開(kāi)始()

A.50英尺內(nèi)的云

B.80英尺內(nèi)的云

C.100英尺內(nèi)的云

正確答案:B

2、(單選題)飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí),坡度有繼續(xù)增大的傾向,原因是

A.轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的大

B.轉(zhuǎn)彎外側(cè)升力比內(nèi)側(cè)的大

C.轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的小

正確答案:B

3、(單選題)下列航空法律法規(guī)中級(jí)別最高的是________A.《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》B.《中華人民共和國(guó)民用航空法》C.《中華人民共和國(guó)搜尋援救民用航空器的規(guī)定》正確答案:B4、(單選題)地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向右偏轉(zhuǎn),因此在北緯30度到赤道之間產(chǎn)生哪個(gè)方向的信風(fēng)?()

A.東南方向

B.東北方

C.西南方

正確答案:B

5、(單選題)溫度對(duì)飛機(jī)的升限有影響,關(guān)于升限,下列何種敘述是正確的?()

A.氣溫升高,大型飛機(jī)的升限要升高

B.氣溫變化對(duì)噴氣式飛機(jī)的升限沒(méi)有影響

C.氣溫升高,所有飛機(jī)的升限都要減小

正確答案:C

6、(單選題)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)常采用的增壓技術(shù)主要是用來(lái)。.

A.提高功率

B.減少?gòu)U氣量

C.增加轉(zhuǎn)速

正確答案:A

7、(單選題)飛機(jī)按氣壓式高度表指示的一定高度飛行,在飛向低壓區(qū)時(shí),飛機(jī)的實(shí)際高度將()

A.保持不變

B.逐漸升高

C.逐漸降低

正確答案:C

8、(單選題)無(wú)人機(jī)在控制增穩(wěn)飛行控制模式下,期間飛控子系統(tǒng)控制。

A.參與

B.不參與

C.不確定

正確答案:A

9、(單選題)飛行教員合格證申請(qǐng)人必須年滿(mǎn)______

A.18周歲

B.20周歲

C.21周歲

正確答案:A

10、(單選題)起落航線(xiàn)飛行開(kāi)始一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度一般不得低于()

A.50米

B.100米

C.150米

正確答案:B

11、(單選題)飛機(jī)過(guò)載和載荷因子是同一概念________

A.是

B.不是

C.不確定

正確答案:B

12、(單選題)通過(guò)改變迎角,無(wú)人機(jī)飛行員可以控制飛機(jī)的

A.升力.空速阻力

B.升力.空速.阻力.重量

C.升力.拉力阻力

正確答案:A

13、(單選題)下列哪種屬于動(dòng)力對(duì)流沖擊力:()

A.山坡迎風(fēng)面對(duì)空氣的抬升

B.氣流輻合輻散時(shí)造成的空氣水平運(yùn)動(dòng)

C.氣溫變化造成的空氣抬升或下降

正確答案:A

14、(單選題)氣溫對(duì)飛機(jī)平飛的最大速度的影響為()

A.氣溫低時(shí),空氣密度大,飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力增大,平飛最大速度增加

B.氣溫低時(shí),空氣密度大,空氣的阻力增加,平飛最大速度減小

C.氣溫高時(shí),空氣密度小,空氣的阻力增減小,平飛最大速度增加

正確答案:A

15、(單選題)地面的地形和大的建筑物會(huì)()

A.匯聚風(fēng)的流向

B.產(chǎn)生會(huì)快速改變方向和速度的陣風(fēng)

C.產(chǎn)生穩(wěn)定方向和速度的陣風(fēng)

正確答案:B

16、(單選題)民用航空器在管制空域內(nèi)飛行A.可以自由飛行B.可以按VFR自由飛行C.必須取得空中交通管制單位的許可正確答案:C17、(單選題)無(wú)人機(jī)配平的主要考慮是沿縱軸的前后位置

A.氣動(dòng)焦點(diǎn)

B.發(fā)動(dòng)機(jī)

C.重心

正確答案:C

18、(單選題)機(jī)場(chǎng)上空高度較低的云會(huì)直接影響飛機(jī)的起降。其中,危害最大的云是

A.對(duì)流云

B.卷狀云

C.層狀云

正確答案:A

19、(單選題)下列說(shuō)法中,哪一種對(duì)無(wú)人機(jī)教員合格證申請(qǐng)人的要求是必要的________

A.具備無(wú)人機(jī)應(yīng)急處理程序方面的技術(shù)

B.在所申請(qǐng)的無(wú)人機(jī)上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)經(jīng)歷時(shí)間多于100小時(shí)

C.在所申請(qǐng)的無(wú)人機(jī)上飛行經(jīng)歷不少于100小時(shí)

正確答案:B

20、(單選題)和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴(lài)于障礙物的大小和風(fēng)的基本速度,在山地區(qū)域時(shí)這種情況甚至更加明顯。風(fēng)越過(guò)山脊時(shí)()

A.風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向上流動(dòng)

B.風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)湍流逐漸增加

C.風(fēng)沿著背風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向下流動(dòng)

正確答案:A

第Ⅱ卷(非選擇題20分)二、簡(jiǎn)答題(2小題,每小題10分,共計(jì)20分)1、(問(wèn)答題)“6s”代表的意義

正確答案:6S電池,由6個(gè)電芯串聯(lián)而成,標(biāo)稱(chēng)電壓是*6=,滿(mǎn)電電壓是

2、(問(wèn)答題)無(wú)人機(jī)地面站發(fā)展的趨勢(shì)

正確答案:(1)發(fā)展通用地面站:確定一套通用的圖像存儲(chǔ)與傳輸?shù)膮f(xié)議,以解決各層次無(wú)人機(jī)之間的地面站和數(shù)據(jù)的接口標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。

(2)重視一站多機(jī)的地面站的設(shè)計(jì),包括硬件結(jié)構(gòu)及友好的人機(jī)界面。這種地面站的設(shè)計(jì)可同時(shí)操控多架無(wú)人機(jī)、使用較少的操作員操縱更多的無(wú)人機(jī),這樣既提高了操作效率,也減少了人力成本。

(3)逐步發(fā)展無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)地面站的設(shè)計(jì)。是利用現(xiàn)有的飛機(jī)還是研究一個(gè)全新的飛機(jī)現(xiàn)尚無(wú)定

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