電子點火控制系統(tǒng)案例導(dǎo)入

有一輛2016款1.4T自動擋吉利GS轎車車主反映發(fā)動機怠速時抖動，加速時動力不足，在大負荷時癥狀尤為明顯，該故障多為發(fā)動機單缸或多缸不工作，有可能是單缸或多缸間歇性缺火所致。為什么會出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象呢？怎么辦？經(jīng)檢測，最終確定是由點火不良引起的故障。案例導(dǎo)入點火不良故障現(xiàn)象：(1)發(fā)動機不能起動或啟動困難；(2)發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)和發(fā)動機功率下降；(3)油耗增大；(4)加速不良。作用將蓄電池或發(fā)電機的低壓電（一般12～14V）變成高壓電（一般12～30kV），同時按發(fā)動機各氣缸的工作順序，及時地在氣缸壓縮行程終了時用電火花點燃可燃混合氣，滿足可然混合氣充分地燃燒及發(fā)動機工作穩(wěn)定的性能要求，使汽油發(fā)動機順利地實現(xiàn)從熱能到機械能的轉(zhuǎn)變。電子點火控制系統(tǒng)電子點火控制系統(tǒng)要求足夠高的擊穿火花（正常工作時擊穿電壓一般應(yīng)在12KV以上）具有足夠的點火能量點火時刻與發(fā)動機工況相適應(yīng)點火時刻應(yīng)使發(fā)動機發(fā)出的功率最大、油耗最低以及排污最少點火系分類電源磁電動機蓄電池儲能方式電感電容點火信號磁感應(yīng)式光電式電子點火控制系統(tǒng)霍爾效應(yīng)式控制方式傳統(tǒng)點火電子點火計算機點火計算機控制點火系統(tǒng)使點火系統(tǒng)具有點火能量高、點火電壓大、能夠?qū)崿F(xiàn)點火的恒流控制、閉合角控制等多種控制功能。點火提前角不僅取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負荷，同時還要受到發(fā)動機冷卻液溫度、進氣溫度、可燃混合氣的空燃比、燃油的品質(zhì)等的影響。在任何工況下都能提供最佳的點火時刻。計算機控制點火系統(tǒng)計算機控制點火系主要包括各種傳感器、電子控制單元（電控單元、ECU)、執(zhí)行器（點火器、點火線圈、火花塞）等。計算機控制點火系統(tǒng)空氣流量計轉(zhuǎn)速傳感器節(jié)氣門位置傳感器水溫傳感器爆震傳感器根據(jù)發(fā)動機各傳感器輸入的信息及內(nèi)存的數(shù)據(jù)，進行運算、處理、判斷，然后輸出指令（信號）控制有關(guān)執(zhí)行器（如點火器）動作，實現(xiàn)對點火系的精確控制。計算機控制點火系統(tǒng)空氣流量計轉(zhuǎn)速傳感器節(jié)氣門位置傳感器水溫傳感器爆震傳感器ECU接收曲軸位置傳感器發(fā)出的曲軸位置信號，并根據(jù)空氣流量信號和發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號確定基本點火時刻。接收其他各傳感器發(fā)出的信號，對點火提前角進行修正。計算機控制點火系統(tǒng)空氣流量計轉(zhuǎn)速傳感器節(jié)氣門位置傳感器水溫傳感器爆震傳感器如發(fā)動機冷車起動時，由于發(fā)動機怠速控制裝置的作用，運轉(zhuǎn)速度